CA2934397C

CA2934397C - Vantail de porte paliere de quai comportant une vitre et procedes de pose et de depose depuis le quai de la vitre associes

Info

Publication number: CA2934397C
Application number: CA2934397A
Authority: CA
Inventors: Bruno Bourbon
Original assignee: Faiveley Transport Tours SAS
Current assignee: Faiveley Transport Tours SAS
Priority date: 2015-07-03
Filing date: 2016-06-27
Publication date: 2023-08-29
Anticipated expiration: 2036-06-27
Also published as: CA2934397A1; EP3112235B1; US9903151B2; US20170002600A1; EP3112235A1

Abstract

Le vantail de porte palière (5) de quai comporte : - une face de quai ; - un cadre de vantail comprenant des premier (22) et second (26) montants latéraux séparés l'un de l'autre par des traverses (22,25,27), de sorte à délimiter une ouverture de vitrage ; - une vitre (10) montée dans l'ouverture de vitrage en étant reçue dans les montants latéraux et les traverses ; - une parclose (50) montée de manière amovible sur l'un des montants latéraux par des moyens de fixation réversible; et, - un cache de parclose (40) monté de manière amovible sur la parclose; la parclose et le cache de parclose étant montés coté face de quai et le vantail comportant en outre, côté face de quai, un plastron de verrouillage et de sécurisation (70) du cache de parclose sur la parclose.

Description

VANTAIL DE PORTE PALIERE DE QUAI COMPORTANT UNE VITRE ET
PROCEDES DE POSE ET DE DEPOSE DEPUIS LE QUAI DE LA VITRE
ASSOCIES
L'invention concerne un vantail de porte palière pour un quai longeant une voie de circulation et comportant une vitre.
L'invention concerne aussi un procédé de dépose de la vitre ainsi qu'un procédé de pose de la vitre, les deux procédés pouvant être mis en uvre depuis le quai.
Les portes palières de quai permettent de séparer la plateforme de quai de la voie de circulation. Ces portes palières comportent des portes coulissantes dans leur plan qui permettent de dégager ou d'obstruer un passage d'accès à une voiture de passagers stationnant le long du quai sur la voie de circulation. Généralement, chaque passage d'accès comporte une paire de portes coulissantes dont les mouvements de translation respectifs sont symétriques en miroir.
D'autre part, chaque porte coulissante se déplace par rapport à une partie fixe de la porte palière. Cette partie fixe est équipée de portes de secours. Que ce soient les portes coulissantes que les portes de secours, les vantaux de ces dernières comprennent généralement au moins un vitrage. Dans la suite de la description, le vantail de porte palière de quai désignera tant le vantail de la porte coulissante que le vantail de la porte de secours.
Afin d'effectuer une maintenance sur le vitrage d'un vantail de porte palière de quai, comme un remplacement d'une vitre dégradée, elle est usuellement réalisé depuis la voie de circulation de sorte que les éléments démontables permettant

2 un accès à la vitre ne soient pas à la portée des usagers depuis le quai. Cela nécessite que cette maintenance intervienne en dehors des heures de service de la voie de circulation.
Or, le vandalisme, en particulier, sur certaines voies de circulation, comme une ligne de métro, peut nécessiter un remplacement quotidien des vitres dégradées. Il n'est alors plus possible de réaliser le remplacement de toutes les vitres dégradées sur la seule période inter-service de la voie de circulation.
Il y a donc nécessité de pouvoir avoir un vantail de porte palière de quai qui permette un remplacement de vitre à
n'importe quel moment de la journée durant les heures de service de la voie de circulation.
A cette fin, il est prévu, selon l'invention, un Vantail de porte palière de quai comportant :
- une face de quai ;
- un cadre de vantail comprenant des premier et second montants latéraux séparés l'un de l'autre par des première et deuxième traverses, les premier et second montants latéraux et les première et deuxième traverses délimitant une ouverture de vitrage ;
- une vitre montée dans l'ouverture de vitrage en étant reçue dans les premier et second montants latéraux et les première et deuxième traverses ;
- une parclose montée de manière amovible sur l'un des premier et second montants latéraux par des moyens de fixation réversible, pour retenir la vitre dans l'ouverture de vitrage ; et,

3 - un cache de parclose monté de manière amovible sur la parclose de sorte à masquer les moyens de fixation réversible ;
la vitre, la parclose et le cache de parclose étant montés côté face de quai et le vantail comportant en outre, côté face de quai, un plastron de verrouillage et de sécurisation du cache de parclose sur la parclose.
Ainsi, le fait que les éléments démontables tels que la vitre, la parclose et les caches de parclose soient accessible depuis le quai, car montés sur la face de quai du vantail, permet une intervention de maintenance qui ne monopolise pas la voie de circulation. De plus, avec un tel vantail, il est possible d'effectuer la maintenance sans avoir à ouvrir le vantail :
ceci permet de ne pas interrompre le service sur la voie de circulation puisque l'ensemble des portes palières du quai restent fonctionnelles. D'autre part, l'utilisation d'un plastron de verrouillage et de sécurisation rend le retrait des éléments démontables impossible par un usager du quai.
Avantageusement, mais facultativement, le vantail selon l'invention présente au moins l'une des caractéristiques techniques additionnelles suivantes :
- l'autre des premier et second montants latéraux comporte un profilé comprenant une rainure de réception et de maintien d'un bord latéral de la vitre ;
- le profilé est monobloc ;
- le vantail comporte en outre des premier et deuxième caches de traverse montés, côté face de quai, de manière amovible sur les première et deuxième Date Reçue/Date Received 2022-11-16

4 traverses respectivement, les premier et deuxième caches de traverse comprenant une première extrémité
latérale reçue dans l'autre des premier et second montants latéraux et une deuxième extrémité
latérale, opposée à la première extrémité latérale retenue, par la parclose ;
- les premier et deuxième caches de traverse sont clippés sur les première et deuxième traverses respectivement ;
- le cache de parclose est clippé sur la parclose ;
- les moyens de fixation réversible comportent des vis de fixation ; et, - la vitre comprend un film anti-graffiti.
fi est aussi prévu, selon l'invention, un procédé de dépose d'une vitre d'un vantail présentant au moins l'une des caractéristiques techniques précédentes comportant, depuis la face de quai, des étapes de :
- Déverrouillage et dépose du plastron ; puis, - Dépose du cache de parclose ; puis, - Retrait des moyens de fixation réversible et dépose de la parclose ; puis, - Dépose de la vitre de l'ouverture de vitrage.
Avantageusement, mais facultativement, le procédé de dépose selon l'invention présente au moins l'une des caractéristiques techniques additionnelles suivantes :
- préalablement à la dépose de la vitre et suite à la dépose de la parclose, le procédé comporte une étape de dépose des première et deuxième caches de traverse ; et, - la dépose de la vitre s'effectue par un basculement de la vitre selon un axe parallèle à un axe

5 longitudinal de l'autre des premier et second montants latéraux.
Il est aussi prévu, selon l'invention, un procédé de posed'une vitre d'un vantail présentant au moins l'une des caractéristiques techniques précédentes comportant, depuis la face de quai, des étapes de :
- Mise en place de la vitre dans l'ouverture de vitrage ;
puis, - Mise en place de la parclose puis des moyens de fixation réversible dans l'un des premier et second montants latéraux; puis, - Mise en place du cache de parclose sur la parclose; puis, - Mise en place et verrouillage du plastron.
Avantageusement, mais facultativement, le procédé de pose selon l'invention présente au moins l'une des caractéristiques techniques additionnelles suivantes :
- suite à la mise en place de la vitre et préalablement à
la mise en place de la parclose, le procédé comporte une étape de mise en place des premier et deuxième caches de traverse sur les première et deuxième traverses respectivement ;
- l'étape de mise en place de la vitre comporte des sous-étapes de :

6 - Appui d'un bord inférieur de la vitre sur une traverse inférieure parmi les première et deuxième traverses ; puis, - Insertion d'un bord latérale de la vitre dans l'autre des premier et second montants latéraux ;
puis, - Basculement de la vitre dans l'ouverture selon un axe parallèle à un axe longitudinal de l'autre des premier et second montants latéraux ; et, - le procédé de pose comporte une étape préliminaire de nettoyage et/ou de remplacement de joints de l'ouverture de vitrage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront lors de la description ci-après d'un mode de réalisation. Aux dessins annexés :
- la figure 1 est une vue en trois dimension d'un ensemble de portes palières de quai installées sur un bord de quai ;
- la figure 2 est une vue tridimensionnelle d'un vantail selon l'invention d'une porte palière de la figure 1 ;
- la figure 3 est une vue de détail au niveau du plastron du vantail de la figure 2, le cache de parclose enlevé ;
- la figure 4 est une vue éclatée en coupe partielle selon IV-IV ;
- la figure 5 est une vue de détail au niveau du plastron du vantail de la figure 2, un cache de parclose mis en place ;
- La figure 6 est une vue en coupe selon IV-IV ;

7 - La figure 7 est une vue en coupe partielle selon VII-VII.
En référence à la figure 1, nous allons brièvement décrire un quai 1 équipé de portes palières. Le quai 1 est disposé le long d'une voie de circulation (non représentée). Au niveau d'un nez du quai 1, un ensemble de portes palières 2, 3 est disposé. Ici, les portes palières forment des modules de porte palière. Chaque module de porte palière 2, 3 comporte un passage d'accès qui est obstrué ou dégagé par une paire de portes coulissantes, chacune composée d'un vantail coulissant 5. De part et d'autre du passage, le module de porte palière 2, 3 comporte deux parties fixes équipées chacune d'une porte de secours comprenant un vantail de secours 4. Les deux parties fixes encadrent le passage d'accès associé au module de porte palière. Chacun des vantaux coulissants 5 se déplace en translation par rapport à la partie fixe à la quelle il est lié. Dans la suite, le vantail de porte palière désigne aussi bien le vantail coulissant que le vantail de secours.
En référence aux figures 2 à 7, nous allons décrire en détail un vantail selon l'invention. Ici, à titre purement illustratif, la description du vantail selon l'invention est réalisée en référence à un vantail coulissant 5. La suite de la description s'applique mutatis mutandis à un vantail de secours 4.
Le vantail 5 selon l'invention comporte un cadre de vantail 20. Le cadre de vantail 20 comporte un premier montant latéral 22 et un second montant latéral 26. Les premier 22 et second 26 montants latéraux sont séparés l'un de l'autre par des traverses 21. Ici les traverses 21,25,27 sont au nombre de trois : une première traverse 21 supérieure, une deuxième traverse 25 intermédiaire située sensiblement à mi-hauteur du

8 vantail 5 selon l'invention et une troisième traverse 27 inférieure. Les premier 22 et second 26 montants latéraux et les première 21 et deuxième 25 traverses délimitent une ouverture de vitrage dans laquelle est montée une vitre 10. De même, Les premier 22 et second 26 montants latéraux et les deuxième 25 et troisième 27 traverses délimitent une autre ouverture de vitrage dans laquelle est montée une autre vitre 10.
En variante de réalisation, le cadre de vantail ne comporte qu'une première traverse supérieure 21 et une deuxième traverse inférieure et il n'a qu'une seule vitre 10 s'étendant sur toute la hauteur du vantail selon l'invention.
Dans une autre variante de réalisation, le cadre de vantail comporte une première traverse supérieure 21 et une deuxième traverse intermédiaire 25 sensiblement à mi hauteur du vantail selon l'invention, la partie du vantail selon l'invention en dessous de la deuxième traverse intermédiaire étant pleine.
D'autre part, le vantail 5 selon l'invention comporte une face de quai, correspondant à la face visible sur les figures 1, 2, 3 et 5, et une face de voie non visible sur les figures précédentes. Coté face de quai du vantail 5 selon l'invention, ce dernier comporte une parclose 50 montée de manière amovible le long de l'un 26 des premier 22 et second 26 montant latéraux. Des moyens de fixation réversible 6 assurent le montage de la parclose 50 sur le montant latéral 26. Ici, les moyens de fixation réversible 6 sont des vis comportant une tête de vis avec une empreinte spécifique qui nécessite un embout de tournevis spécifique de forme complémentaire, les vis coopérant avec des écrous 61 fixés à l'un 26 des premier 22 et second 26 montants latéraux. Les moyens de fixation réversible 6 sont répartis sur toute une longueur de la

9 parclose 50. Une fois montée sur l'un 26 des premier 22 et second 26 montants latéraux, la parclose 50 définit avec ce dernier une gorge de réception 24 d'un bord de la vitre 10. La gorge de réception 24 présente alors une forme en U en section, une face intérieure de chacune des branches du U
recevant un joint d'étanchéité 9, qui est, par exemple, en EPDM (éthylène-propylène-diène monomère). L'un 26 des premier 22 et second 26 montants latéraux comporte une base de plastron 71 qui s'étend en saillie depuis la parclose 50. La base de plastron 71 est fixée ici sur le montant par deux moyens de fixation réversible 6. La parclose 50 comporte un orifice 53 traversant une épaisseur de la parclose 50, l'orifice 53 recevant la base de plastron 71. En section, la parclose 50 comporte, de gauche à droite sur la figure 4, une première partie formant une 51 des branches de la forme en U en section de la gorge de réception 24 puis un partie concave comportant un fond plat 52 dans l'épaisseur duquel sont aménagés l'orifice 53 ainsi que des orifices de réception des moyens de fixation réversible 6 et deux parois 54 latérales comportant chacune une excroissance s'étendant en saillie vers l'intérieure de la partie concave.
De plus, le vantail 5 selon l'invention comporte, toujours coté face de quai, un cache de parclose 40 qui vient refermer la partie concave de la parclose 50 de sorte à masquer et à
bloquer l'accès aux moyens de fixation réversible 6. Le cache de parclose 40 comporte une bande longitudinale plane 42 comportant sur chacun de ses bords longitudinaux une branche 41 comportant un crochet. Lors d'une mise en place du cache de parclose 40 sur la parclose 50, ici par clipsage, les crochets des branches 41 du cache de parclose 40 coopèrent avec les excroissances des parois latérales 54 de la partie concave de la parclose 50. Le cache de parclose 40 comporte en outre un , orifice traversant 43 la bande 42 qui reçoit à coulissement un sommet de la base de plastron 71. Le cache de parclose est soit en une seule pièce recouvrant toute la longueur de la parclose 50, soit en deux pièces, comme illustré à la figure 5 5, aboutées l'une avec l'autre au montage, l'orifice traversant 43 étant à cheval sur les deux pièces aboutées.
Pour verrouiller et sécuriser le cache de parclose 40 sur le vantail 5 selon l'invention, le vantail 5 selon l'invention comporte, toujours coté face de quai, un plastron de

10 verrouillage et de sécurisation 70 qui est positionné de manière verrouillée et sécurisée sur la base de plastron 71.
Le plastron de verrouillage et de sécurisation 70 comporte des moyens de verrouillage 72 coopérant avec la base de plastron 71 ainsi qu'une tête 70 venant en appui contre le cache de parclose 40, lors d'un montage, en recouvrant l'orifice traversant 42 de ce dernier. Pour mettre en uvre le plastron de verrouillage et de sécurisation, un outil spécifique est nécessaire. Ainsi, il n'est pas possible de déposer le plastron de verrouillage et de sécurisation 71 de manière manuelle ou avec des outils conventionnels.
L'autre 22 des premier 22 et second 26 montants latéraux comprend un profilé 22 qui est ici monobloc et qui comporte une rainure de réception 23 dont l'intérieur est recouvert par un joint d'étanchéité 8. La rainure de réception 23 reçoit et retient un bord latéral de la vitre 10.
Le vantail 5 selon l'invention comporte en outre, toujours coté face de quai, des caches de traverse 30 qui sont montés de manière amovible sur les traverses 21,25,27. Par exemple, les caches de traverse 30 sont clippés sur les traverses 21,25,27. Chaque cache de traverse 30 comporte des première 32

11 et deuxième 31 extrémités latérales. Lors d'un montage toujours coté face de quai, la première extrémité latérale 32 est insérée dans la rainure de réception 23 de l'autre 22 des premier 22 et second 26 montants latéraux. La deuxième extrémité latérale 31 est retenue dans la gorge de réception 24 de l'un 26 des premier 22 et second 26 montants latéraux par la parclose 50, lors de la mise en place de cette parclose 50. D'autre part, chaque cache de traverse 30 fait office de parclose pour les bords inférieur et/ou supérieur des vitres 10. Il comporte éventuellement, le long de son/ses bords longitudinaux, un joint d'étanchéité en contact avec la/les vitre(s) qu'il retient.
Il est à noter que l'ensemble des joints d'étanchéité 8,9 sont montés de manière à pouvoir être remplacés si besoin est lors d'une maintenance. De préférence, ils sont réalisés en EPDM.
Au surplus, les joints d'étanchéité permettent également le serrage de la vitre et évitent les vibrations entre la vitre et la structure du vantail.
Dans le cas des vantaux coulissant 5 réalisés selon l'invention, l'autre 22 des premier 22 et second 26 montants latéraux correspond au montant latéral qui est coté de la partie fixe associée au vantail coulissant 5 considéré. Dans le cas des vantaux de secours 4, l'autre 22 des premier 22 et second 26 montants latéraux correspond au montant latéral qui porte des charnières ou des pivots, ou encore tout système permettant un mouvement de rotation du vantail de secours autour d'un axe vertical.
Nous allons maintenant décrire un procédé de dépose selon l'invention d'une vitre d'un vantail selon l'invention qui vient d'être décrit. L'ensemble des opérations qui va être

12 décrit s'effectue coté face de quai, le vantail 4,5 se trouvant dans une position fermée. Il est à noter que pour le vantail coulissant 5, en position fermée (illustrée en figure 1), l'autre 22 des premier 22 et second 26 montants latéraux est partiellement masqué, coté quai, par la partie fixe associée. C'est pour cela que ce montant latéral ne comporte pas d'élément amovible.
Dans un premier temps, l'opérateur réalise une dépose du plastron de verrouillage et de sécurisation 70 à l'aide d'un outillage spécifique.
Dans un deuxième temps, l'opérateur réalise la dépose du cache de parclose 40 en déclippant ce dernier de la parclose 50 par libération des crochets des branches 41 du cache de parclose 40 des excroissances des parois latérales 54 de la parclose 50.
Ensuite, l'opérateur effectue une dépose de la parclose 50.
Pour cela, il retire l'ensemble des moyens de fixation réversible 6, alors rendus accessibles par la dépose du cache de parclose 40, à l'aide d'un outillage adapté.
Ensuite, l'opérateur réalise la dépose des caches de traverse qui sont en dessous et au dessus de la vitre 10 à déposer.
La vitre 10 n'est alors plus maintenue dans l'ouverture de vitrage que par le bord latéral de la vitre qui est inséré et retenu dans la rainure de réception 23 de l'autre 22 des 25 premier 22 et second 26 montants latéraux.
Enfin, l'opérateur dépose la vitre 10 à remplacer. Pour cela, il introduit, entre la vitre 10 à remplacer et le fond de la gorge de réception 24, un levier, comme un tournevis plat, pour basculer la vitre autour d'un axe parallèle à un axe 30 longitudinal de l'autre 22 des premier 22 et second 26

13 montants latéraux. En variante, l'opérateur utilise des ventouses positionnées sur la vitre pour la manipuler. Ce basculement est rendu possible par déformation (écrasement) du joint 8 équipant la rainure de réception 23. La vitre 10 est alors en appui sur la traverse 25 ou 27 située en dessous de la vitre 10. Un simple mouvement de translation ensuite permet la dépose complète de la vitre 10 à remplacer.
Une fois la vitre dégradée déposée comme précédemment décrit, une nouvelle vitre de remplacement est posée sur le vantail selon l'invention. Pour cela, nous allons décrire maintenant un procédé de pose selon l'invention d'une vitre d'un vantail selon l'invention. De nouveau, l'ensemble des opérations qui va être décrit s'effectue coté face de quai, le vantail 4,5 se trouvant dans une position fermée.
Dans une étape préliminaire, l'opérateur nettoie les joints 8,9 et procède éventuellement à leur remplacement si nécessaire.
Dans un premier temps, l'opérateur met en place la nouvelle vitre 10. Pour cela, la vitre 10 est posée en appui par son bord inférieur sur la traverse 25 ou 27 située en partie basse de l'ouverture de vitrage recevant la nouvelle vitre 10.
L'opérateur insère ensuite le bord latéral de la vitre 10 dans la rainure de réception 23 par un mouvement de translation, par exemple en tapotant la tranche du bord latéral opposé de la vitre 10 à la main ou à l'aide d'une main de bois en faisant levier. Une fois le bord latéral inséré dans la rainure de réception 23, un mouvement de basculement permet d'insérer complètement la vitre 10 dans l'ouverture de vitrage du vantail selon l'invention, par mise en appui du bord latéral opposé sur le joint 9 fixé dans la partie de la gorge

14 de réception 24 de l'un 26 des premier 22 et second 26 montants latéraux. Ce basculement s'effectue autour de l'axe parallèle à l'axe longitudinal de l'autre 22 des premier 22 et second 26 montants latéraux. La vitre 10 est alors maintenue en place par la rainure de réception 23.
Ensuite, dans un temps suivant, l'opérateur met en place les caches de traverse 30 en insérant l'extrémité latérale 32 de chaque cache de traverse 30 dans la rainure de réception 23 puis en clipsant les caches de traverse 30 sur les traverses délimitant l'ouverture de vitrage recevant la vitre 10.
Ensuite, l'opérateur remet en place la parclose 50. Ceci finalise la gorge de réception 24 permettant de retenir en place le bord latéral de la vitre 10 reçu dans la gorge de réception 24 ainsi que l'extrémité latérale 31 des caches de traverses 30 préalablement remis en place. Les moyens de fixation réversible 6 sont remis en place pour réaliser un serrage de la parclose sur l'un 26 des premier 22 et second 26 montants latéraux.
Ensuite, l'opérateur met en place le cache de parclose 40 sur la parclose 50, par clippage en faisant coopérer les crochets des branches 41 du cache de parclose 40 avec les excroissances des parois latérales 54 de la parclose 50. Cela masque les moyens de fixation réversible 6 et les rend inaccessibles de l'extérieur.
Enfin, l'opérateur met en place le plastron de verrouillage et de sécurisation à l'aide de l'outillage spécifique.
L'ensemble des opérations de maintenance qui vient d'être décrit en relation avec des procédés de dépose et de pose d'une vitre selon l'invention s'effectue que coté quai car tous les éléments amovibles (plastron, caches, parclose, vitre) sont accessible depuis la face de quai du vantail selon l'invention. Cela permet de conserver le vantail selon l'invention qui subit la maintenance fermé sans neutralisation 5 de la voie de circulation. Cela permet de réaliser la maintenance à n'importe quel moment sans interruption du service. Les procédés de pose et de dépose selon l'invention sont rapides, ce qui permet de remplacer une vitre en quinze minutes environs. L'agencement particulier du vantail selon 10 l'invention rend inviolable la fixation des parcloses 50.
Bien entendu, il est possible d'apporter à l'invention de nombreuse modification sans pour autant sortir du cadre de celle-ci.

Claims

Revendications

1.Vantail de porte palière de quai comportant :
- une face de quai ;
- un cadre de vantail comprenant des premier et second montants latéraux séparés l'un de l'autre par des première et deuxième traverses , les premier et second montants latéraux et les première et deuxième traverses délimitant une ouverture de vitrage ;
- une vitre montée dans l'ouverture de vitrage en étant reçue dans les premier et second montants latéraux et les première et deuxième traverses ;
- une parclose montée de manière amovible sur l'un des premier et second montants latéraux par des moyens de fixation réversible, pour retenir la vitre dans l'ouverture de vitrage ; et, - un cache de parclose monté de manière amovible sur la parclose de sorte à masquer les moyens de fixation réversible ;
dans lequel la vitre, la parclose et le cache de parclose sont montés côté face de quai et le vantail comporte en outre, côté face de quai, un plastron de verrouillage et de sécurisation du cache de parclose sur la parclose.

2.Vantail selon la revendication 1, dans lequel l'autre des premier et second montants latéraux comporte un profilé
comprenant une rainure de réception et de maintien d'un bord latéral de la vitre.

3.Vantail selon la revendication 2, dans lequel le profilé
est monobloc.

4.Vantail selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, comportant en outre des premier et deuxième caches de traverse montés, côté face de quai, de manière amovible sur les première et deuxième traverses respectivement, les premier et deuxième caches de traverse comprenant une première extrémité latérale reçue dans l'autre des premier et second montants latéraux et une deuxième extrémité latérale, opposée à la première extrémité
latérale, retenue par la parclose.

5.Vantail selon la revendication 4, dans lequel les premier et deuxième caches de traverse sont clippés sur les première et deuxième traverses respectivement.

6.Vantail selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel le cache de parclose est clippé sur la parclose.

7.Vantail selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel les moyens de fixation réversible comportent des vis de fixation.

8.Vantail selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel la vitre comprend un film anti-graffiti.

9. Procédé de dépose d'une vitre d'un vantail selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 comportant, depuis la face de quai, des étapes de :
- déverrouillage et dépose du plastron ; puis, - dépose du cache de parclose ; puis, - retrait des moyens de fixation réversible et dépose de la parclose ; puis, - dépose de la vitre de l'ouverture de vitrage.

10. Procédé selon la revendication 9, dans lequel, préalablement à la dépose de la vitre et suite à la dépose de la parclose, le procédé comporte une étape de dépose des première et deuxième caches de traverse.

11. Procédé selon l'une quelconque des revendications 9 et 10, dans lequel la dépose de la vitre s'effectue par un basculement de la vitre selon un axe parallèle à un axe longitudinal de l'autre des premier et second montants latéraux.

12. Procédé de pose d'une vitre d'un vantail selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 comportant, depuis la face de quai, des étapes de :
- mise en place de la vitre dans l'ouverture de vitrage ; puis, - mise en place de la parclose puis des moyens de fixation réversible dans l'un des premier et second montants latéraux; puis, - mise en place du cache de parclose sur la parclose;
puis, - mise en place et verrouillage du plastron.

13. Procédé selon la revendication 12, dans lequel, suite à la mise en place de la vitre et préalablement à la mise en place de la parclose, le procédé comporte une étape de mise en place des premier et deuxième caches de traverse sur les première et deuxième traverses respectivement.

14. Procédé selon l'une quelconque des revendications 12 et 13, dans lequel l'étape de mise en place de la vitre comporte des sous-étapes de :
- appui d'un bord inférieur de la vitre sur une traverse inférieure parmi les première et deuxième traverses ; puis, - insertion d'un bord latérale de la vitre dans l'autre des premier et second montants latéraux ;
puis, - basculement de la vitre dans l'ouverture selon un axe parallèle à un axe longitudinal de l'autre des premier et second montants latéraux.

15. Procédé selon l'une quelconque des revendications 12 à 14, comportant une étape préliminaire de nettoyage et/ou de remplacement de joints de l'ouverture de vitrage.