CN101059057B - 点驳接式地铁站台安全门 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种点驳接式地铁站台安全门，包括门框和玻璃门扇，所述玻璃门扇通过四个或四个以上可拆卸的点驳接件固定在所述门框中，使得只要拆卸所述点驳接件就可以将玻璃门扇从门框上拆下，在玻璃门扇被损坏时不需要将整个地铁安全门更换，安装维修十分方便快捷，从而节省了更换门框的费用，减少了地铁安全门的维护成本，缩短了维护时间。

Description

点驳接式地铁站台安全门
技术领域
本发明涉及地铁站台安全门，更具体地说，涉及一种点驳接式地铁站台安全门，包括半高地铁安全门、全高地铁安全门、地铁屏蔽门等。
背景技术
我国越来越多大城市在修建地铁，因此对地铁安全门的需求也不断增加。地铁安全门的样式各种各样，其传统的结构为：用结构胶等粘接剂将玻璃材料的玻璃门扇固定在门框中。这种地铁安全门工艺复杂、门体系统通透性差，在安装好后一般不可拆卸，如果玻璃门扇被损坏，就要更换整个安全门，且安装维护不便，增加了维护成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述地铁安全门维护成本高的缺陷，提供一种可拆卸玻璃门扇的点驳接式地铁站台安全门。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种点驳接式地铁站台安全门，包括门框和玻璃门扇，所述玻璃门扇通过四个或四个以上可拆卸的点驳接件固定在所述门框中。
在本发明所述驳接式地铁安全门中，所述点驳接件包括固定在所述玻璃门扇上的驳接头和固定在所述门框上的钢爪，所述驳接头的连接端与所述钢爪的尾端可拆紧固连接在一起。
在本发明所述驳接式地铁安全门中，所述钢爪尾端和驳接头连接端之间的可拆紧固连接为销孔连接结构。
在本发明所述驳接式地铁安全门中，所述钢爪尾端和驳接头连接端之间设有调整钢爪和驳接头之间相对位置的调整装置。
在本发明所述驳接式地铁安全门中，所述调节装置包括所述钢爪尾端设置的外螺纹、与该外螺纹配合的调节螺母和锁紧螺母，所述调节螺母和锁紧螺母将所述驳接头连接端夹持在中间。
在本发明所述驳接式地铁安全门中，所述钢爪通过可拆的紧固件固定在所述门框上。
在本发明所述驳接式地铁安全门中，所述驳接头上与所述连接端相对的另一端设置的球头铰接在所述玻璃门扇边缘固定的衬套内。
在本发明所述驳接式地铁安全门中，所述驳接头为沉头式。
在本发明所述驳接式地铁安全门中，所述驳接头为浮头式。
实施本发明的驳接式地铁安全门，具有以下有益效果：通过设置玻璃门扇通过可拆卸的驳接件固定可拆连接在门框中，从而只要拆卸所述驳接件就可将玻璃门扇从门框上拆卸下来，在玻璃门扇被损坏时不需要更换整个地铁安全门，从而节省了更换门框的费用，减少了地铁安全门的维护成本。设置驳接件的钢爪尾端与驳接头可拆紧固连接，使得在安装或拆卸时，直接装拆该驳接件即可；在所述钢爪尾端和驳接头之间设置可调整其相互之间位置的调整装置，从而使得这种地铁安全门的安装、拆卸更方便。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明驳接式地铁安全门优选实施例的结构示意图；
图2是图1的A-A局部剖视放大图。
具体实施方式
如图1所示，在本发明的驳接式地铁安全门优选实施例中，包括门框10、玻璃门扇20和驳接件30。其中，所述门框10最好是用型材制成的框架结构，所述玻璃门扇20最好是透明玻璃制成的与所述门框10形状相适应的形状，所述玻璃门扇20通过设置在四周的驳接件30固定连接在所述门框10上，所述驳接件30至少是四个，也可以是四个以上，并分布在玻璃门扇20周边。
如图2所示，所述驳接件包括钢爪40、驳接头50。其中，所述钢爪40通过可拆的紧固件60固定在所述门框10的内侧。所述紧固件60最好是螺栓，所述钢爪40的一端设有连接座41，该连接座41上开有通孔42，所述门框10相应位置上设有螺纹孔11，所述螺栓穿过钢爪连接座41上的通孔42与所述门框10上的螺纹孔11配合，从而将所述钢爪40固定可拆连接在门框10内侧。所述门框10上的螺纹孔11可以是直接在所述门框10内侧开设的，也可以是将带有螺纹孔的铆钉铆接在所述门框10内侧形成。所述钢爪40还可以通过焊接、卡槽等紧固结构固定在所述门框10上。
所述玻璃门扇20上靠近门框10的四周边缘处开有驳接孔21，该驳接孔21设置在与所述门框10上螺纹孔11对应的位置上。所述驳接孔21中固定设有衬套70。所述驳接头50前端为球形或半球形的球头51，该球头51插入并固定在所述衬套70中。其中，所述衬套70从所述玻璃门扇20的一侧穿过所述驳接孔21，并设有与所述玻璃门扇20配合的台阶71；该衬套70的另一端设有外螺纹，螺母72与该外螺纹配合，从而将该衬套70固定在所述玻璃门扇20的驳接孔21中。该衬套70设有外螺纹一端的端部还设有与所述驳接头的球头51相配合的槽孔73，该槽孔73内壁设有内螺纹，所述球头51插入该衬套槽孔73底部，螺母74与槽孔73内壁的内螺纹配合，从而将所述球头51铰接在所述衬套槽孔73中。这样，所述驳接头50通过衬套70驳接在所述玻璃门扇20上，避免驳接头50与所述玻璃门扇20的刚性连接。在玻璃门扇20受风力发生变形时，球头51和衬套70之间可以相互转动，使得玻璃门扇20不容易因形变而被损坏，从而提高了地铁安全门的安全性。
所述玻璃门扇驳接孔21设置为与所述衬套台阶71对应的台阶孔，从而将所述衬套70沉入在玻璃门扇20的驳接孔21中，形成沉头式驳接头，使得玻璃门扇10的表面仍为一平面，从而保证了玻璃门扇的美观。所述衬套的台阶71也可以直接凸现在所述玻璃门扇平面的外部，形成浮头式驳接头。
所述钢爪40对应连接座41的另一端为尾端43，该尾端43设有连接孔44。所述驳接头50对应球头51的另一端为连接端52，该连接端52穿过所述钢爪尾端43设置的连接孔44，使得所述钢爪40和所述驳接头50之间形成销孔连接。所述驳接头连接端52与所述钢爪尾端43的连接孔44为小间隙配合，所述驳接头50和钢爪40通过该销孔连接结构固定可拆的连接在一起。安装时，可以先分别安装点驳接件的钢爪40和驳接头50在门框和玻璃门扇上，将钢爪和驳接头连接在一起，使得安装方便快捷。当玻璃门扇被损坏时，只需要拆卸钢爪或驳接头或钢爪和驳接头之间的连接，就可以将玻璃门扇拆下进行更换，而不需要更换整个地铁安全门，从而节省了维护成本，缩短了维护时间。
所述驳接头连接端52和钢爪尾端53之间还设有调整装置，该调整装置可以调整驳接头50和钢爪40之间的相对位置。其中，所述驳接头连接端52设有外螺纹55，该外螺纹55与一调节螺母53配合后，穿过所述钢爪40尾端设置的连接孔44，再与一锁紧螺母54配合，使得驳接头连接端52与钢爪尾端43的连接可以根据实际玻璃门扇20与钢爪40之间的距离进行调节，使得玻璃门扇20与门框20朝向站台的一侧在一个竖直平面内。
上述调整装置中，所述锁紧螺母54设置为螺纹套，即该锁紧螺母54只有一端设有螺纹孔，使得该锁紧螺母54套在所述驳接头连接端52上，从而保护该驳接头连接端52的外螺纹被损坏，造成不可拆卸的故障。上述调节螺母53和锁紧螺母54形成的调整装置还可以设置在钢爪尾端43，此时在钢爪尾端43设置外螺纹，并与调节螺母53配合后穿过驳接头连接端52设置的连接孔与锁紧螺母54配合，同样可以调整钢爪40和驳接头50之间的相对位置。
所述钢爪40和驳接头50之间的调整装置不限于上述方式，还可以是将套设在钢爪尾端和驳接头连接端上的两套筒铰接在一起形成的调整装置。
安装时，可以先将重量轻的、装有钢爪40的门框10安装好，再将装有驳接头50的玻璃门扇20通过驳接头50与钢爪40之间的固定连接固定在门框10上；而不需要将重量较重的玻璃门扇先安装在门框后再安装整个地铁安全门到预定位置，从而使得安装变得便捷。如此，所述玻璃门扇20通过所述驳接件30固定连接在所述门框10上，当所述玻璃门扇20被损坏时，只需要拆下所述驳接件30，就可以将玻璃门扇20从门框10上拆下进行更换即可，而不需要将门框10也更换，从而节省了更换门框的费用，减少了地铁安全门的维护成本。
上述驳接件30最好安装在所述门框10的上下两侧，即所述门框10上螺纹孔11的位置最好设置在所述门框11的上下两侧，所述玻璃门扇20上的驳接孔21对应地设置在所述玻璃门扇20的上下两侧，使所述驳接件30承受所述玻璃门扇20的重量，避免玻璃门扇20直接压在所述门框10上，从而在使用时能够减少门框10直接将受到的冲击传递到玻璃制成的玻璃门扇20上，降低玻璃门扇被损坏的机率。在所述门框10上设置的驳接件30可以是两个，也可以是两个以上；门框10上下两侧设置驳接件30的同时，所述门框10的左右两侧还可以设置所述驳接件30，用来夹持所述玻璃门扇20，使得玻璃门扇20与门框10的连接更加牢固可靠。
本发明所述驳接式地铁安全门中，所述钢爪40和驳接头50之间的可拆紧固连接不仅仅局限于上述实施方式，还可以是本领域技术人员常用的其他可拆紧固连接方式，只要是能将所述钢爪40可拆紧固连接在所述驳接头50的其他连接方式均属于本发明所保护的范围。

Claims (1)

1.一种点驳接式地铁站台安全门，包括门框(10)和玻璃门扇(20)，其特征在于，所述玻璃门扇(20)通过四个以上可拆卸的点驳接件(30)固定在所述门框(10)中；
所述点驳接件(30)包括固定在所述玻璃门扇(20)上的驳接头(50)和固定在所述门框(10)上的钢爪(40)，所述驳接头的连接端(52)与所述钢爪的尾端(43)可拆紧固连接在一起；所述钢爪(40)通过可拆的紧固件(60)固定在所述门框(10)的内侧，所述紧固件(60)是螺栓，所述钢爪(40)的一端设有连接座(41)，该连接座(41)上开有通孔(42)，所述门框(10)相应位置上设有螺纹孔(11)，所述螺栓穿过所述连接座(41)上的所述通孔(42)与所述门框(10)上的螺纹孔(11)配合，从而将所述钢爪(40)固定可拆连接在门框(10)内侧；
所述钢爪(40)对应连接座(41)的另一端为尾端(43)，该尾端(43)设有连接孔(44)，所述驳接头(50)对应球头(51)的另一端为连接端(52)，该连接端(52)穿过所述钢爪尾端(43)设置的连接孔(44)，所述钢爪(40)和所述驳接头(50)之间形成销孔连接，所述驳接头连接端(52)与所述钢爪尾端(43)的连接孔(44)为小间隙配合，所述驳接头(50)和钢爪(40)通过该销孔连接结构固定可拆的连接在一起；
所述玻璃门扇(20)上靠近门框(10)的四周边缘处开有驳接孔(21)，该驳接孔(21)设置在所述门框(10)上靠近螺纹孔(11)对应的位置上，所述驳接孔(21)中固定设有衬套(70)，所述驳接头(50)前端为球形或半球形的球头(51)，该球头(51)插入并固定在所述衬套(70)；所述衬套(70)从所述玻璃门扇(20)的一侧穿过所述驳接孔(21)，并设有与所述玻璃门扇(20)配合的台阶(71)；该衬套(70)的另一端设有外螺纹，螺母(72)与该外螺纹配合，从而将该衬套(70)固定在所述玻璃门扇(20)的驳接孔(21)中；所述衬套(70)设有外螺纹一端的端部还设有与所述驳接头的球头(51)相配合的槽孔(73)，该槽孔(73)内壁设有内螺纹，所述球头(51)插入该槽孔(73)底部，螺母(74)与槽孔(73)内壁的内螺纹配合，从而将所述球头(51)铰接在所述槽孔(73)中，所述驳接头(50)通过所述衬套(70)驳接在所述玻璃门扇(20)上；所述驳接头(50)为沉头式或为浮头式；
所述钢爪尾端(43)和驳接头连接端(52)之间设有调整钢爪(40)和驳接头(50)之间相对位置的调整装置；
所述调整装置包括所述钢爪尾端设置的外螺纹(55)、与该外螺纹配合的调节螺母(53)和锁紧螺母(54)，所述调节螺母(53)和锁紧螺母(54)将所述驳接头连接端(52)夹持在中间，所述钢爪尾端设置的外螺纹(55)与调节螺母(53)配合后穿过所述钢爪(40)尾端设置的连接孔(44)，再与锁紧螺母(54)配合。
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