BRPI1014347B1

BRPI1014347B1 - dispositivo de fixação de um berço de motor a uma subestrutura da carroceria de veículo, utilização do mesmo, e, veículo

Info

Publication number: BRPI1014347B1
Application number: BRPI1014347-5A
Authority: BR
Inventors: Kowalski Philippe; Oumessaoud Nordine; Patrick Sans Pachera
Original assignee: Renault S.A.S.
Priority date: 2009-04-29
Filing date: 2010-04-02
Publication date: 2020-10-13
Also published as: CN102414074B; RU2514528C2; WO2010125267A3; EP2424768B1; RU2011148326A; CN102414074A; EP2424768A2; WO2010125267A2; FR2945017A1; FR2945017B1; BRPI1014347A2

Abstract

DISPOSITIVO DE FIXAÇÃO DE UM BERÇO DE MOTOR A UMA SUBESTRUTURA DA CARROCERIA DE VEÍCULO, UTILIZAÇÃO DO MESMO, E, VEÍCULO. A invenção refere-se a um dispositivo de fixação de um berço de motor (5) a uma subestrutura da corroceria de veículo, para adaptar o veículo de um tipo de veículo sedan a um tipo de veículo 4x4 com carroceria elevada, a subestrutura da carroceria do veículo na sua parte dianteira sendo adaptada para receber em fixação, por pontos de fixação, o berço de motor (5), o dispositivo caracterizado pelo fato de compreender: anéis espaçadores (27) destinados a serem montados cada um sobre um ponto de fixação do berço de motor (5) à subestrutura, entre o referido berço de motor (5) e a subestrutura da carroceria; pelo menos uma placa de fixação (29) montada em um ponto de fixação do berço de motor (5) à subestrutura da carroceria e compreendendo pelo menos outro ponto de fixação à subestrutura da carroceria; e pelo menos um elemento de reforço (31) montado sobre a subestrutura da carroceria no referido outro ponto de fixação da placa (29) sobre a subestrutura da carroceria.

Description

A presente invenção refere-se a um dispositivo de fixação de um 5 berço de motor a uma subestrutura da carroceria de veículo, à utilização deste dispositivo de fixação e ao veículo obtido.

De modo clássico, quando se adapta um veículo automotivo de um tipo dado, por exemplo, de tipo sedan a outro tipo, por exemplo, de tipo 4x4 com carroceria elevada, a pessoa é levada a mudar as configurações do berço suporte 10 do motor e da subestrutura da carroceria da dianteira do veículo para adaptar o mesmo ao tipo de veículo em questão e responder às especificações do tipo de veículo. No entanto, tal operação é dispendiosa porque leva à modificação das ferramentas industriais de fabricação da parte dianteira do veículo.

A invenção tem por objetivo adaptar um veículo automotivo de um 15 tipo sedan a um tipo 4 x 4 de um modo econômico, notadamente na adaptação do conjunto berço de motor e subestrutura da carroceria da parte dianteira do veículo respondendo às exigências, notadamente aos impactos, das especificações do tipo de veículo em questão.

Com efeito, é proposto de acordo com a invenção um dispositivo de 20 fixação de um berço de motor a uma subestrutura da carroceria de veículo, para adaptar o veículo de um tipo sedan a um tipo 4x4 com carroceria elevada, a subestrutura da carroceria do veículo na sua parte dianteira sendo adaptada para receber em fixação, por pontos de fixação, o berço de motor, dispositivo caracterizado pelo fato de compreender:

- anéis espaçadores destinados a serem montados cada um sobre um ponto de fixação do berço de motor à subestrutura, entre o referido berço de motor e a subestrutura da carroceria;

- pelo menos uma placa de fixação montada em um ponto de fixação do berço de motor à subestrutura da carroceria e compreendendo pelo menos outro ponto de fixação à subestrutura; e

- pelo menos um elemento de reforço montado sobre a subestrutura da carroceria ao referido outro ponto de fixação da placa de fixação sobre a subestrutura da carroceria.

O veículo é preferivelmente um veículo automotivo cuja subestrutura da carroceria comporta duas longarinas sensivelmente paralelas na parte dianteira do veículo e suportando o berço de motor, este último sendo de configuração em paralelogramo e fixado à subestrutura da carroceria em quatro pontos de fixação correspondendo aos ângulos do paralelogramo, respectivamente dois pontos de fixação dianteira e dois pontos de fixação traseira.

Graças a esta disposição, a parte dianteira do veículo de tipo sedan pode servir à fabricação em série do veículo de tipo 4x4. A subestrutura da carroceria do veículo de tipo 4x4 em série é a subestrutura da carroceria do veículo de tipo sedan sobre o qual foram montados os elementos de reforço aos referidos outros pontos de fixação de cada uma das placas de fixação sobre a subestrutura, e o berço de motor é idêntico, anéis espaçadores sendo montados nos pontos de fixação do berço de motor à subestrutura, entre o referido berço de motor e a subestrutura, e placas de fixação sendo montadas, em ligação entre o referido berço de motor e a subestrutura, nos pontos de reforço da fixação do berço de motor à subestrutura da carroceria.

Os anéis espaçadores são preferivelmente todos de mesma altura, mas os anéis espaçadores montados sobre os dois pontos de fixação traseira podem ser de uma altura diferente da dos dois anéis montados sobre os pontos de fixação dianteira.

As placas de fixação são preferivelmente montadas nos pontos de fixação traseira, evitando assim em caso de impacto qualquer intrusão do berço de motor na subestrutura da cabine do motorista do veículo. No entanto, placas de fixação podem também ser montadas sobre os pontos de fixação dianteira, a fim de reforçar ainda a fixação.

As placas de fixação comportam com vantagem, cada uma, dois outros pontos de fixação, dispostos preferivelmente mais perto de uma longarina do veículo sobre a subestrutura da carroceria.

A invenção refere-se igualmente à utilização de um dispositivo de fixação de um berço de motor à subestrutura da carroceria de um veículo, como definido previamente, para adaptar um veículo de tipo sedan a um veículo de tipo 4x4 com carroceria elevada, e o veículo obtido.

A invenção é ilustrada a seguir com a ajuda de um exemplo de realização e em referência aos desenhos anexos nos quais: - a figura 1 é uma vista em perspectiva da parte dianteira de subestrutura da carroceria de um veículo automotivo de tipo sedan, - a figura 2 é uma vista em perspectiva do berço de motor correspondente, - a figura 3 é uma vista em perspectiva da parte dianteira de subestrutura da carroceria do veículo acima citado adaptado ao tipo 4x4, e - a figura 4 é uma vista em perspectiva do berço de motor correspondente.

Cada uma das figuras apresenta um quadro de referência ortonormal sobre o qual o eixo Ox é orientado ao longo do eixo longitudinal para a traseira do veículo, o eixo Oy corresponde a um eixo transversal do veículo e o eixo Oz é vertical, orientado para cima. As orientações das peças para a dianteira, para cima, à esquerda ou à direita e para a traseira referem-se a cada uma das referências ortonormais das figuras.

A figura 1 representa a parte dianteira 1 de uma subestrutura da carroceria 3 de um veículo de tipo sedan sobre a qual é montado o berço de motor 5 do veículo (figura 2).

A subestrutura da carroceria de veículo 3 comporta com simetria relativamente a um plano longitudinal mediano do veículo duas longarinas 7 paralelas, dobrados para cima em 8 em nível da separação da cabine do motorista 9 da parte dianteira 1 do veículo e estendendo-se sensivelmente horizontalmente na parte dianteira 1. Sobre cada uma destas longarinas 7, a um nível próximo da sua extremidade dianteira, é fixado uma extensão vertical 11, sobre a base inferior 13 da qual é fixada uma parte dianteira lateral do berço 5.

Sobre a subestrutura da carroceria 3 a nível inferior de cada uma das dobras em cotovelo 8, na proximidade de cada uma destas e voltada para o interior, é fixada uma placa de reforço 15 provida de uma porca soldada 17 que recebe em fixação por meio de um parafuso (não representado) a parte traseira lateral do berço de motor 5.

O berço de motor 5, tal como foi representado na figura 2, comporta com simetria relativamente a um plano longitudinal mediano duas longarinas 19 voltadas para o exterior na dianteira e nas extremidades das quais são fixadas duas travessas sensivelmente paralelas, respectivamente uma travessa dianteira 21 e uma travessa traseira 23. Este conjunto tem a forma de um paralelogramo em cada um dos ângulos do qual é formado um orifício transversal 25 recebendo um parafuso de fixação do berço à subestrutura da carroceria e constituindo um dos quatro pontos de fixação do berço à subestrutura.

A figura 3 representa a parte dianteira 1 ’ de subestrutura da carroceria 3 ’ do veículo acima citado adaptada a um tipo 4x4, a saber, com uma carroceria elevada em relação à precedente. Esta parte dianteira 1 ’ comporta a subestrutura da carroceria do veículo de tipo sedan acima citado sobre a qual foram montados elementos de reforço nos referidos outros pontos de fixação de cada uma das placas sobre a subestrutura, e ela recebe um berço de motor 5 idêntico ao do veículo de tipo sedan acima citado. A montagem do berço 5 sobre a subestrutura da carroceria 3’ foi adaptada às especificações, notadamente aos impactos, do veículo de tipo 4x4.

As fixações são notadamente reforçadas. É necessário posicionar quatro anéis espaçadores 27 (figura 4), de cerca de 50 mm de altura, dispostos sobre o berço, cada um sobre um orifício 25 em cada um dos pontos de fixação do berço à subestrutura, e duas placas idênticas 29 montadas sob o berço, cada uma sob um orifício 25 em cada um dos pontos de fixação traseira do berço à subestrutura. Estas placas são, além disso, ligadas à subestrutura, sob esta, por dois outros pontos de fixação por parafuso, em que se notam os orifícios 25 ' sobre as placas.

O conjunto apresenta um plano de simetria longitudinal mediano.

Naturalmente, no local dos pontos de fixação de cada uma das placas de fixação 29 à subestrutura da carroceria são fixados sobre a subestrutura da carroceria elementos de reforço 31 da ligação. A subestrutura da carroceria é assim reforçada em nível de cada um dos outros pontos de fixação de placa à subestrutura da carroceria por uma placa de reforço 31 soldada sobre a chapa de subestrutura da carroceria, a qual é perfurada para a passagem do parafuso de fixação correspondente sucessivamente na placa, a subestrutura da carroceria e a placa de reforço. Uma porca 33 soldada à placa de reforço 31 sobre o seu topo permite o engate do parafuso de fixação e reforça a ligação do berço à subestrutura da carroceria por intermédio da placa de fixação.

O berço é, portanto, solidarizado à subestrutura da carroceria em oito pontos de fixação, dois na dianteira sobre os anéis espaçadores 27 na parte dianteira e seis na traseira, notadamente os dois pontos de fixação principais sobre os anéis espaçadores 27 na parte traseira e as duas vezes em dois outros pontos de fixação das placas de fixação 29 sobre a subestrutura da carroceria.

A montagem do berço é assim consolidada relativamente à do veículo de tipo sedan precedente e impede notadamente qualquer intrusão do berço na subestrutura da carroceria e na cabine de motorista em um impacto.

A montagem do berço 5 do veículo de tipo de 4 x 4 sobre a subestrutura da carroceria 3’ é muito simples. Trata-se de soldar as placas de reforço 31 sobre a subestrutura da carroceria em nível de cada um dos outros pontos de fixação das placas, dispor os anéis espaçadores 27 sobre o berço e de 5 montar este com o motor sobre a subestrutura da carroceria, sendo elevado sob esta última. Resta apenas colocar em posição os parafusos de fixação nos orifícios 25 e 25' de cada um dos pontos de fixação e apertá-los sobre a subestrutura da carroceria.

A presente invenção provê assim um dispositivo de fixação de um 10 berço de motor a uma subestrutura da carroceria de veículo automotivo de tipo sedan que permite a sua adaptação e de modo barato a um veículo de tipo 4x4 com carroceria elevada conservando a arquitetura de base do veículo automotivo de tipo sedan.

Claims

1. Dispositivo de fixação de um berço de motor (5) a uma subestrutura da carroceria (3') de veículo, para adaptar o veículo de um tipo sedan a um tipo 4x4 com carroceria elevada, a subestrutura da carroceria (3’) do veículo na sua parte dianteira (1’) sendo adaptada para receber em fixação, por pontos de fixação, o berço de motor (5), dispositivo caracterizadopelo fato de compreender: - anéis espaçadores (27) destinados a serem montados cada um sobre um ponto de fixação do berço de motor (5) à subestrutura da carroceria (3’), entre o referido berço de motor (5) e a subestrutura da carroceria (3’); - pelo menos uma placa de fixação (29) montada em um ponto de fixação do berço de motor (5) à subestrutura da carroceria (3’) e compreendendo pelo menos outro ponto de fixação à subestrutura da carroceria (3’); e - pelo menos um elemento de reforço (31) montado sobre a subestrutura da carroceria (3’) ao referido outro ponto de fixação da placa de fixação (29) sobre a subestrutura da carroceria (3’).

2. Dispositivo de fixação de acordo com a reivindicação 1, caracterizadopelo fato de que os anéis espaçadores (27) são todos da mesma altura.

3. Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações Eou2, no qual o veículo é um veículo automotivo cuja subestrutura de carroceria (3’) comporta duas longarinas sensivelmente paralelas (7) na parte dianteira (E) do veículo e suportando o berço de motor (5), este último sendo de configuração em paralelogramo e fixado à subestrutura da carroceria (3’) em quatro pontos de fixação correspondendo aos ângulos do paralelogramo, respectivamente dois pontos de fixação dianteira e dois pontos de fixação traseira, caracterizadopelo fato de que os anéis espaçadores (27) destinados a serem montados sobre os dois pontos de fixação traseira são de uma altura diferente da dos dois anéis destinados a serem montados sobre os pontos de fixação dianteira.

4. Dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que as placas de fixação (29) comportam cada uma dois outros pontos de fixação (25') à subestrutura da carroceria.

5. Utilização de um dispositivo de fixação de um berço de motor (5) à subestrutura da carroceria (3’) de um veículo, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizada pelo fato de ser para adaptar um veículo de tipo sedan a um veículo de tipo 4x4 com carroceria elevada.

6. Utilização de um dispositivo de fixação de acordo com a reivindicação precedente para a fixação de um berço de motor (5) à subestrutura da carroceria (3’) de um veículo, a referida subestrutura da carroceria (3’) comportando duas longarinas sensivelmente paralelas (7) na parte dianteira (1’) do veículo e suportando o berço de motor (5), este último sendo de configuração em paralelogramo e fixado à subestrutura da carroceria (3’) em quatro pontos de fixação correspondendo aos ângulos do paralelogramo, respectivamente dois pontos de fixação dianteira e dois pontos de fixação traseira, caracterizada pelo fato de que as placas de fixação (29) são montadas nos pontos de fixação traseira.

7. Veículo caracterizado pelo fato de comportar um dispositivo de fixação de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4.