RU2011148326A

RU2011148326A - Устройство крепления опорной подушки двигателя к основанию транспортного средства, применение этого устройства крепления и транспортное средство, снабженное таким устройством

Info

Publication number: RU2011148326A
Application number: RU2011148326/11A
Authority: RU
Inventors: Филипп КОВАЛЬСКИ; Нордин УМЕССАУД; ПАШЕРА Патрик САН
Original assignee: Рено Сас
Priority date: 2009-04-29
Filing date: 2010-04-02
Publication date: 2013-06-10
Also published as: EP2424768A2; RU2514528C2; FR2945017B1; CN102414074A; WO2010125267A3; BRPI1014347A2; CN102414074B; FR2945017A1; EP2424768B1; BRPI1014347B1; WO2010125267A2

Abstract

1. Устройство крепления опорной подушки (5) двигателя к основанию (3') транспортного средства для адаптации транспортного средства типа седана к типу 4х4 с поднятым кузовом, при этом основание (3') транспортного средства в его передней части (1') выполнено с возможностью установки на нем опорной подушки (5) двигателя путем ее крепления в точках крепления, отличающееся тем, что содержит:- прокладочные кольца (27), каждое из которых выполнено с возможностью установки в точке крепления опорной подушки (5) двигателя к основанию (3') между указанной опорной подушкой (5) двигателя и основанием (3');- по меньшей мере, одну крепежную проушину (29), установленную в точке крепления опорной подушки (5) двигателя к основанию (3') и содержащую, по меньшей мере, одну другую точку крепления к основанию (3'); и- по меньшей мере, один усилительный элемент (31), установленный на основании (3') в указанной другой точке крепления проушины (29) к основанию (3').2. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что все прокладочные кольца (27) имеют одинаковую высоту.3. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что транспортное средство является автотранспортным средством, основание (3') кузова которого содержит два, по существу, параллельных лонжерона (7) в передней части (1') транспортного средства, на которых установлена опорная подушка (5) двигателя, которая имеет конфигурацию параллелограмма и закреплена на основании (3') в четырех точках крепления, соответствующих углам параллелограмма, соответственно в двух передних точках крепления и в двух задних точках крепления, при этом прокладочные кольца (27), расположенные на двух задних точках крепления, имеют высоту, отл�

Claims

1. Устройство крепления опорной подушки (5) двигателя к основанию (3') транспортного средства для адаптации транспортного средства типа седана к типу 4х4 с поднятым кузовом, при этом основание (3') транспортного средства в его передней части (1') выполнено с возможностью установки на нем опорной подушки (5) двигателя путем ее крепления в точках крепления, отличающееся тем, что содержит:

- прокладочные кольца (27), каждое из которых выполнено с возможностью установки в точке крепления опорной подушки (5) двигателя к основанию (3') между указанной опорной подушкой (5) двигателя и основанием (3');

- по меньшей мере, одну крепежную проушину (29), установленную в точке крепления опорной подушки (5) двигателя к основанию (3') и содержащую, по меньшей мере, одну другую точку крепления к основанию (3'); и

- по меньшей мере, один усилительный элемент (31), установленный на основании (3') в указанной другой точке крепления проушины (29) к основанию (3').

2. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что все прокладочные кольца (27) имеют одинаковую высоту.

3. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что транспортное средство является автотранспортным средством, основание (3') кузова которого содержит два, по существу, параллельных лонжерона (7) в передней части (1') транспортного средства, на которых установлена опорная подушка (5) двигателя, которая имеет конфигурацию параллелограмма и закреплена на основании (3') в четырех точках крепления, соответствующих углам параллелограмма, соответственно в двух передних точках крепления и в двух задних точках крепления, при этом прокладочные кольца (27), расположенные на двух задних точках крепления, имеют высоту, отличную от высоты двух колец, устанавливаемых на передних точках крепления.

4. Устройство крепления по п.1, отличающееся тем, что каждая из проушин (29) содержит две другие точки (25') крепления к основанию.

5. Применение устройства крепления опорной подушки (5) двигателя к основанию (3') транспортного средства по п.1 для адаптации транспортного средства типа седана к транспортному средству типа 4х4 с высоким кузовом.

6. Применение устройства крепления по п.5, отличающееся тем, что для крепления опорной подушки (5) к основанию (3') кузова транспортного средства указанное основание (3') кузова содержит два, по существу, параллельных лонжерона (7) в передней части (1') транспортного средства, на которых установлена опорная подушка (5) двигателя, выполненная в виде параллелограмма и закрепленная на основании (3') в четырех точках крепления, соответствующих углам параллелограмма, соответственно в двух передних точках крепления и в двух задних точках крепления, при этом проушины (29) установлены на задних точках крепления.

7. Транспортное средство, содержащее устройство крепления по любому из пп. 1-4.