BRPI0908042B1

BRPI0908042B1 - válvula de ação contra-rebite para sistema de exaustão

Info

Publication number: BRPI0908042B1
Authority: BR
Inventors: E Hill William
Original assignee: Tenneco Automotive Operating Co Inc
Priority date: 2008-03-03
Filing date: 2009-01-13
Publication date: 2019-11-26
Also published as: KR101504894B1; US7775322B2; DE112009000440B4; JP5377524B2; DE112009000440T5; BRPI0908042A2; KR20100124746A; US20080223025A1; JP2011513642A; CN101960107A; WO2009111096A1

Abstract

válvula de ação contra-rebite para sistema de exaustão um conjunto de válvula de escapamento acionada por pressão passiva para a colocação no interior de um tubo de escapamento tubular é montada articuladamente a um eixo fora do centro para rotação entre posições totalmente fechada e totalmente aberta. um elemento de polarização força a aba de válvula para a posição totalmente fechada. a aba de válvula é moldada de forma a permitir o uso da superfície interior do tubo de escapamento para definir batentes nas posições totalmente fechada e totalmente aberta. o formato da aba de válvula, em conjugação com o arranjo de elemento de polarização, permite que a aba fique substancialmente paralela a um eixo longitudinal do tubo na posição totalmente aberta, que prevê a pressão de retorno mínima no tubo. o conjunto de válvula encontra uso particularmente vantajoso dentro de uma tubulação transpassante de desvio de um conjunto de silencioso.

Description

VÁLVULA DE AÇÃO CONTRA-REBITE PARA SISTEMA DE EXAUSTÃO

Pedido Relacionado [0001] O presente pedido de PCT é uma continuação em parte de 12/041.114, depositado em 3 de março de 2008, que é uma continuação em parte do Pedido dos Estados Unidos comumente possuído N° 11/687.151, depositado em 16 de março de 2007 e a exposição de cada um desses pedidos é aqui incorporada em sua totalidade através de referência.

Antecedentes

Campo [0002] A invenção, de um modo geral, se refere à disposições de válvulas para sistemas de exaustão de veículo. Mais especificamente, os presentes ensinamentos pertencem às válvulas de chapeleta passivas para tubos de exaustão.

[0003] Muitos sistemas de exaustão têm tentado usar conjuntos de válvulas ativas e passivas para alterar as características do fluxo de exaustão através de um tubo à medida que a pressão de exaustão aumenta devido à velocidade crescente do motor. Válvulas ativas levam à despesa aumentada de requerer um elemento de atuação específico, tal como um solenóide. As válvulas passivas utilizam a pressão do fluxo de exaustão no tubo com o qual a válvula está associada.

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2/19 [0004] Tradicionalmente, mesmo válvulas passivas com sua despesa menor dão origem a problemas de pressão de retorno indesejada, quando a válvula é aberta. Há uma necessidade na técnica de uma disposição de válvula passiva, que pode ser utilizada totalmente no interior de um conduto, que é relativamente barata e é capaz de assumir uma posição completamente aberta que minimiza a pressão de retorno indesejada.

Sumário da Invenção [0005] Em um aspecto dos ensinamentos divulgados, um silencioso para um sistema de exaustão de motor de combustão interna inclui uma carcaça tendo uma proteção externa e caixas de ligação de entrada e de saída encerrando extremidades opostas da proteção. Pelo menos uma partição no interior da carcaça divide um interior da carcaça em primeira e segunda câmaras. Pelo menos uma das câmaras tem material de absorção de som nela posicionado, a pelo menos uma partição tendo pelo menos uma abertura através dela, proporcionando comunicação de fluido entre as primeira e segunda câmaras. Um tubo transpassante se estende através das caixas de ligação de entrada e de saída e da pelo menos uma partição e tem uma pluralidade de perfurações, permitindo comunicação de fluido entre o tubo transpassante e a primeira câmara. Um conjunto de válvula tem uma aba de

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3/19 válvula posicionada no interior do tubo transpassante para rotação em torno de um eixo articuladamente acoplado ao tubo entre uma posição completamente fechada, em que uma primeira porção periférica da aba de válvula está em contato com uma superfície interna do tubo transpassante, e uma posição completamente aberta, em que um plano da aba de válvula é substancialmente paralelo a um eixo geométrico longitudinal do tubo transpassante e uma segunda porção periférica da aba de válvula está em contato com uma superfície interna do tubo transpassante.

[0006] Em outro aspecto dos ensinamentos divulgados, um silencioso para um sistema de exaustão de motor de combustão interna inclui uma carcaça tendo uma proteção externa e caixas de ligação de entrada e de saída encerrando extremidades opostas da proteção. As primeira e segunda partições no interior da carcaça dividem o interior da carcaça em primeira, segunda e terceira câmaras, a primeira câmara definida pela primeira partição e a caixa de ligação de entrada, a segunda câmara definida pela segunda partição e a caixa de ligação de saída e as primeira e segunda partições definindo a terceira câmara entre elas. As primeira e segunda partições têm pelo menos uma abertura através delas, proporcionando comunicação de fluido entre as primeira e segunda câmaras via a terceira câmara. As primeira e segunda câmaras têm, cada uma delas, material de

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4/19 absorção de som nelas posicionado. Um tubo transpassante se estende através das caixas de ligação de entrada e de saída e das primeira e segunda partições e tem uma primeira pluralidade de partições, permitindo comunicação de fluido entre o tubo transpassante e a primeira câmara e uma segunda pluralidade de perfurações, permitindo a comunicação de fluido entre o tubo transpassante e a segunda câmara. Um conjunto de válvula tem uma aba de válvula posicionada no interior do tubo transpassante na terceira câmara entre as primeira e segunda pluralidades de perfurações do tubo transpassante para rotação em torno de um eixo acoplado articuladamente ao tubo entre uma posição completamente fechada, em que uma primeira porção periférica da aba de válvula está em contato com uma superfície interna do tubo transpassante e uma posição completamente aberta, em que um plano da válvula é substancialmente paralelo a um eixo geométrico longitudinal do tubo transpassante e uma segunda porção periférica da aba de válvula está em contato com uma superfície interna do tubo transpassante.

Breve Descrição dos Desenhos [0007] Os objetos e as características do ensinamento divulgado se tornarão evidentes de uma leitura da descrição detalhada, tomada em conjunto com o desenho, em que:

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5/19 [0008] As figuras 1A, 1B são respectivas vistas lateral e final de uma válvula que controla o fluxo de fluido através de um conduto, a válvula estando em uma posição fechada e disposta de acordo com os ensinamentos divulgados;

[0009] As figuras 2A, 2B são respectivas vistas lateral e final da válvula das figuras 1A, 1B em uma 15^a posição aberta;

[0010] As figuras 3A, 3B são respectivas vistas lateral e final da válvula das figuras 1A, 1B em uma 30a posição aberta;

[0011] As figuras 4A, 4B são respectivas vistas lateral e final da válvula das figuras 1A, 1B em uma posição completamente aberta;

[0012] As figuras 5A, 5B são respectivas vistas lateral e final de uma primeira disposição de eixo de válvula de acordo com os presentes ensinamentos;

[0013] As figuras 6A, 6B são respectivas vistas lateral e final de uma primeira disposição de eixo de válvula de acordo com os presentes ensinamentos;

[0014] A figura 7 é uma vista final da válvula das figuras 1A e 1B com o tubo que contata a aba de válvula alterada para obter bloqueio substancialmente completo do tubo quando a válvula é colocada na posição completamente fechada;

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6/19 [0015] A figura 8 é uma vista seccional transversal de um silencioso de exaustão disposto com a válvula das figuras 1A, 1B de acordo com os presentes ensinamentos;

[0016] A figura 9 é uma vista seccional transversal lateral de uma primeira modalidade alternativa de um silencioso de exaustão disposto com uma válvula de chapeleta de acordo com os presentes ensinamentos; e [0017] A figura 10 é uma vista seccional transversal lateral de uma segunda modalidade alternativa de um silencioso de exaustão disposto com uma válvula de chapeleta de acordo com os presentes ensinamentos.

Descrição Detalhada [0018] Com referência às figuras 1A a 4B, vistas lateral e final de um conjunto de válvula, com uma aba de válvula em várias posições operativas, são mostradas em vistas lateral e final do conduto, em que o conjunto de válvula é posicionado. Elementos idênticos entre essas figuras levam os mesmos últimos dois numerais de designação.

[0019] Um conduto de exaustão 102 contém uma válvula de ação contra-rebite 100, que inclui uma fixação por mola 104, uma mola de válvula 106, um braço de alavanca externo 108, uma aba de válvula 110, um eixo 112 ou eixo mecânico de

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7/19 suporte de válvula e um braço de fixação de mola 114 que se projeta do eixo 112.

[0020] A aba de válvula 110 tem primeira e segunda bordas arqueadas que se conformam, substancialmente a uma superfície interior arqueada do conduto 102. A aba de válvula 110, adicionalmente, tem bordas laterais lineares 116 e 118, que proporcionam a folga 120, 122 entre a aba de válvula 110 e uma superfície interior do conduto 102, quando a aba está na posição fechada, conforme mostrada nas figuras 1A e 1B. O elemento de polarização ou mola 106 se estende entre um ponto de ancoragem 104 no conduto 102 e o ponto de fixação 114 do braço de alavanca externo 108. A mola 106 impulsiona a a aba de válvula 110 em direção à posição fechada mostrada na figura 1A. Quando na posição completamente fechada, a aba 110 reside em um outro ângulo que não 90° a um plano que se estende normal ao eixo geométrico longitudinal do conduto 102. O ângulo da aba com relação a um plano normal seccional transversal do conduto 102 é designado A.

[0021] Em operação, a pressão de exaustão é incidente na aba 110 a partir da esquerda, conforme visto nas figuras 1A a 4B. Quando a pressão de exaustão é suficiente para vencer a força de inclinação da mola 106, a aba 110 começará a girar em torno do eixo 112. O torque na aba de

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8/19 válvula 110 é determinado pela força de inclinação da mola multiplicada pela distância d, que é a distância entre o eixo da mola e do eixo 112. A força da mola aumenta à medida que a aba da válvula se abre e a mola 106 se estende. Contudo, d fica mais curto enquanto a válvula continua a se abrir, resultando no torque se aproximando de zero, à medida que o eixo geométrico longitudinal da mola se aproxima de uma posição acima do centro, isto é, enquanto se aproxima da interseção com um eixo geométrico longitudinal do eixo 112. Esse posicionamento quase acima do centro da aba de válvula, conforme mostrado em 410 na figura 4A e na figura 4B resulta em uma posição substancialmente horizontal da aba, quando na posição completamente aberta. De modo adicional, deve ser notado que o próprio conduto fornece o mecanismo de batente para as abas de válvula 110 em suas posições completamente aberta e completamente fechada. Na posição completamente fechada, as bordas arqueadas da aba 114 contatam a superfície interior do conduto 102 para definir aquela posição. Inversamente, quando na posição completamente aberta, conforme mostrado nas figuras 4A e 4B, a aba 410 utiliza suas bordas laterais lineares (116 e 118 da figura 1B) para entrar em contato com a superfície interna do conduto 491

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9/19 para, assim, proporcionar uma posição de parada para a posição completamente aberta da aba 410.

[0022] Girar a aba de válvula de modo que a mola se aproxima da condição acima do centro também resulta em uma manutenção mais fácil da válvula na posição completamente aberta.

[0023] As figuras 5A e 5B mostram uma primeira disposição de eixo adequada para uso com o conjunto de válvula aqui divulgado. A aba de válvula 510 gira dentro do conduto 502 em torno do eixo 512, que é colocado assimetricamente com relação ao plano da aba 510. Uma mola de inclinação 506 se estende entre o ponto de ancoragem 504 e o ponto de fixação 514 no braço de alavanca 508. Como visto da figura 5B, o eixo 512, que é montado em munhão no conduto 502 via aberturas apropriadas, se estende apenas em sua extremidade mais à esquerda, conforme mostrado na figura 5B de modo a proporcionar folga entre o eixo 512 e a mola 506. Com essa folga, a mola vai quase até acima do centro e mantém aquela posição até que a pressão do fluxo de exaustão seja reduzida significativamente. Naquele ponto, a aba de válvula se encaixa na posição fechada. O braço de alavanca 508 se projeta do eixo 512 como um elemento anexável separadamente ou como uma protuberância integral do eixo 512.

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10/19 [0024] As figuras 6A e 6B representam uma disposição alterasntiva de eixo para uso com o conjunto de válvula divulgado. Nessa disposição, o eixo 612 se estende para fora do conduto por uma distância suficiente para que intersecte a localização final da mola 606, quando em sua posição completamente estendida. Portanto, nessa disposição, a mola 606 contatará o eixo 612 e se enrolará em torno dele quando a posição completamente estendida é alcançada. Com essa disposição, uma vez que a mola 606 se enrola em torno do eixo

612, a mola	puxará	a aba	610 para a	posição fechada	logo	que a
pressão de	fluxo	de	exaustão é	reduzida até	um	nível
incapaz de	vencer	a força da mola.
[0025]	A figura 7	representa	uma abordagem	para	obter

fechamento quase completo do conduto de exaustão pelo conjunto de válvula divulgado, quando a aba de válvula 110 é colocada em sua posição completamente fechada. Como visto da figura 7, áreas de folga, tais como 120 e 122 da figura 1B são eliminadas, substancialmente, pelo achatamento dos lados do conduto 7 00, de modo que ele se conforma mais de perto da forma periférica geral da aba de válvula 710. A seção 724 e a seção 726 são áreas achatadas do conduto 700 até quase paralelas com as primeira e segunda bordas de aba de válvula 710. Naturalmente, será evidente para aqueles habilitados na técnica que alguma folga entre as bordas

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11/19 lineares da aba de válvula 710 e paredes de conduto 724 e 726 deve estar presente para impedir o emperramento da aba de válvula mediante rotação.

[0026] Uma aplicação exemplificativa do conjunto de válvula divulgado é em um silencioso de sistema de exaustão automotor, tal como aquele mostrado na figura 8.

[0027] O silencioso 800 tem uma carcaça compreendida de uma proteção externa substancialmente cilíndrica 818 fechada nas extremidades de entrada e de saída por uma caixa de ligação de entrada 810 e uma caixa de ligação de saída 812. Uma partição 814 é presa à proteção externa 818 em uma posição para definir as câmaras de silencioso 824 e 826 no seu interior. A partição 814, adicionalmente, inclui pelo menos uma abertura 820, 822, permitindo a comunicação de fluido entre as câmaras 824 e 826 no interior do silencioso 800. Opcionalmente, o material de absorção de som 816 pode ser colocado em uma ou em ambas as câmaras interiores de silenciosos.

[0028] Estendendo-se através do silencioso 800 pela passagem através da caixa de ligação de entrada 810, da partição 814 e da caixa de ligação de saída 812 está um tubo transpassante 802. O tubo 802 inclui uma primeira pluralidade de perfurações 806, permitindo que uma seção de entrada do tubo 802 tenha comunicação de fluido com a

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12/19 câmara de silencioso 824, circundando a mesma. O tubo 802 inclui uma primeira pluralidade de perfurações 806,

permitindo	que uma seção	de	entrada	do	tubo	802 tenha
comunicação	de fluido com	a	câmara	de	silencioso 824,
circundando	a mesma. O tubo	802	tem uma	segunda	pluralidade

de perfurações 808 em uma extremidade de saída, permitindo comunicação de fluido da câmara 826 que circunda a mesma com o tubo 802.

[0029] Posicionado entre o primeiro e o segundo conjunto de perfurações do tubo 802 está um conjunto de válvula 100, disposto como previamente descrito em conjunto com as figuras 1A a 1B. Portanto, na posição fechada do conjunto de válvula 100, a exaustão introduzirá o silencioso 800 na extremidade de entrada 828 do tubo 802, como visto na figura 8 e circulará através das perfurações 806 no material de absorção de som 816 que circunda o tubo na câmara 824. A exaustão então circula da primeira câmara 824 para a segunda câmara 826 via aberturas 820, 822 na partição 814. Finalmente, a exaustão circula da segunda câmara 826 através das perfurações 808 no tubo transpassante 802 e para fora de uma extremidade de saída 830 do tubo 802, como visto da figura 8.

[0030] Quando a pressão de exaustão é alta o bastante para vencer a força da mola de inclinação 106, a aba de

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13/19 válvula 110 abrirá até uma posição quase horizontal dentro do tubo 802 para ter, essencialmente, a maior parte do gás de exaustão desviado da primeira e da segunda câmara e seu material de absorção de som associado. Uma vez que a aba 110 estará substancialmente horizontal na figura 8 e na posição completamente aberta, a pressão de retorno no silencioso 800 é minimizada.

[0031] Outra aplicação exemplificativa do conjunto de válvula divulgado é para um primeiro silencioso de silencioso de sistema de exaustão automotor alternativo, tal como aquele mostrado na figura 9.

[0032] O silencioso 900 tem uma carcaça compreendida de uma proteção externa substancialmente cilíndrica 918 fechada nas extremidades de entrada e de saída por uma caixa de ligação de entrada 910 e uma caixa de ligação de saída 912. Uma primeira partição 914a é presa à proteção externa 918 em uma posição para definir a primeira câmara de silencioso 924 em um primeiro lado da mesma. Uma segunda partição 914b é presa à proteção externa 918 em uma posição para definir uma segunda câmara de silencioso 926 em um primeiro lado da mesma. Os segundos lados das partições 914a e 914b definem uma terceira câmara de silencioso 932. A primeira partição 914a inclui pelo menos uma abertura 920a, 922a, permitindo comunicação de fluido entre as câmaras 924 e 932 dentro do

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14/19 silencioso 900. A segunda partição 914b inclui pelo menos uma abertura 920b, 922b, permitindo comunicação de fluido entre as câmaras 932 e 926. Opcionalmente, o material de absorção de som 916 pode ser colocado em uma ou em ambas as primeira e segunda câmaras de silencioso. Nenhum material de absorção de som é colocado na câmara 932.

[0033] Estendendo-se através do silencioso 900 pela passagem através da caixa de ligação de entrada 910, das partições 914a e 914b e da caixa de ligação de saída 912 está um tubo transpassante compreendido de uma seção de entrada 902 e uma seção de saída 904. A seção de tubo 902 inclui uma primeira pluralidade de perfurações 906, permitindo que uma seção de entrada 902 tenha comunicação de fluido com a câmara de silencioso 924 que a circunda. A seção de tubo 904 tem uma segunda pluralidade de perfurações 908, permitindo a comunicação de fluido da câmara 926 que a circunda com a seção de tubo 904.

[0034] Posicionado entre o primeiro e o segundo conjuntos de perfurações do tubo transpassante 902, 904 na câmara 932 é um conjunto de válvula 100 disposto como previamente descrito em conjunto com as figuras 1a a 4B. Portanto, na posição fechada do conjunto de válvula 100, a exaustão introduzirá o silencioso 900 na extremidade de entrada 928 da seção de tubo 902, como visto na figura 9, e circulará através de perfurações

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906 no material de absorção de som 916, circundando o tubo na câmara 924. A exaustão, então, circula da primeira câmara 924 para a segunda câmara 926 através da câmara 932 via aberturas 920b, 922b na partição 914b. Finalmente, a exaustão circula da segunda câmara 926 através de perfurações 908 na seção de saída do tubo transpassante 904 e para fora de uma extremidade de saída 930 da seção de tubo 904, conforme visto da figura 9.

[0035] Quando a pressão de exaustão está alta o bastante para vencer a força da mola de inclinação 106, a aba de válvula 110 se abrirá até uma posição quase horizontal dentro do tubo 902, 904 para ter, essencialmente, a maior parte do gás de exaustão desviado das primeira e segunda câmaras 924, 926 e seu material de absorção de som associado 916. Uma vez que a aba 110 ficará substancialmente horizontal na figura 9, na posição completamente aberta, a pressão de retorno no silencioso 900 é minimizada.

[0036] Uma vez que nenhum material de absorção de som é colocado na câmara 932, não haverá interferência entre o material 916 e aquelas porções do conjunto de válvula 100 localizadas exteriormente do tubo transpassante 902, 904. Isso, por sua vez, simplifica a construção e a colocação de material 916 no interior das câmaras 924 e 926 do silencioso 900.

[0037] Ainda outra aplicação exemplificativa do conjunto de válvula divulgado é em um segundo silencioso de sistema de

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16/19 exaustão automotor alternativo, tal como aquele mostrado na figura 10. O silencioso 1000 usa um chamado estilo de silencioso lateral em centro, em que pelo menos uma dentre a entrada de silencioso e a saída de silencioso é deslocada de um eixo geométrico longitudinal central da carcaça de silencioso. Em todos os outros aspectos, o silencioso 1000 da figura 10 é substancialmente idêntico ao silencioso 900 da figura 9. Será compreendido por aqueles habilitados na técnica que os presentes ensinamentos são aplicáveis também aos silenciosos tendo a entrada centralizada no eixo geométrico do silencioso e a saída deslocada do eixo geométrico longitudinal do silencioso.

[0038] O silencioso 1000 tem uma carcaça compreendida de uma proteção externa substancialmente cilíndrica 1018 fechada nas extremidades de entrada e de saída por uma caixa de ligação de entrada 1010 e uma caixa de ligação de saída 1012. Uma primeira partição 1014a é presa à proteção externa 1018 em uma posição para definir a câmara de silencioso 1024 em um primeiro lado. Uma segunda partição 1014b é presa à proteção externa 1018 em uma posição para definir uma segunda câmara de silencioso 1026 em um primeiro lado. Os segundos lados das partições 1014a, 1014b definem uma terceira câmara de silencioso 1032. A primeira partição 1014a inclui, adicionalmente, pelo menos uma abertura em 1020a, 1022a,

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17/19 permitindo a comunicação de fluido entre as câmaras 1024 e 1032 no interior do silencioso 1000. A segunda partição 1014b inclui pelo menos uma abertura 1020b, 1022b, permitindo a comunicação de fluido entre as câmaras 1032 e 1026. Opcionalmente, o material de absorção de som 1016 pode ser colocado em uma ou em ambas, as primeira e segunda câmaras interiores de silenciosos. Nenhum desse material é colocado dentro da câmara 1032.

[0039] Estendendo-se através do silencioso 1000 pela passagem através de uma caixa de ligação de entrada 1010, das partições 1014a e 1014b e a caixa de ligação de saída 1012 é um tubo transpassante compreendido de uma seção de entrada angular 1002 e uma seção de saída linear 1004. A seção 1002 inclui uma primeira pluralidade de perfurações 1006, permitindo que a seção de entrada 1002 tenha comunicação de fluido com a câmara de silencioso 1024 que a circunda. A seção de tubo 1004 tem uma segunda pluralidade de perfurações 1008, permitindo a comunicação de fluido da câmara 1026 que a circunda para a seção de tubo 1004.

[0040] Posicionado entre o primeiro e o segundo conjunto de perfurações do tubo transpassante 1002, 1004 na câmara 1032 está um conjunto de válvula 100 disposto como previamente descrito em conjunto com as figuras 1A a 4B. Portanto, na posição fechada do conjunto de válvula 100, a

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exaustão	introduzirá	o	silencioso	1000	na	extremidade	de
entrada	1028	da seção	de	tubo 1002,	como	visto na figura	10
e circulará	através	de	perfurações 1006	no material	de
absorção	de	som 1016,	circundando o	tubo	na	câmara 1024.	A

exaustão, então, circula da primeira câmara 1024 para a segunda câmara 1026 através da câmara 1032 via aberturas 1020a, 1022a na partição 1014a e, então, via aberturas 1020b, 1022b na partição 1014b. Finalmente, a exaustão circula da segunda câmara 1026 através das perfurações 1008 na seção de saída 1004 do tubo transpassante e para fora e na extremidade de saída 1030 da seção de tubo 1004, como visto da figura 10.

[0041] Quando a pressão de exaustão está alta o suficiente para vencer a força da mola de inclinação 106, a aba de válvula 110 se abrirá até uma posição quase horizontal dentro do tubo 1002, 1004 para ter, essencialmente, a maior parte do gás de exaustão desviado das primeira e segunda câmaras 1024, 1026 e seu material de absorção de som associado 1016. Uma vez que a aba 110 será substancialmente horizontal na figura 10 na posição completamente aberta, a pressão de retorno no silencioso 1000 é minimizada.

[0042] Novamente, uma vez que nenhum material de absorção de som é colocado na câmara 1032, não haverá interferência entre o material 1016 e aquelas porções do

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19/19 conjunto de válvula 100 localizadas exteriormente do tubo transpassante 1002, 1004. Isso oferece as mesmas vantagens que aquelas apresentadas para o silencioso 900 da figura 9.

[0043] A invenção foi descrita em conjunto com uma descrição detalhada de modalidades divulgadas por uma questão de exemplo apenas. O escopo e o espírito da invenção devem ser determinados a partir de uma interpretação apropriada das reivindicações anexas.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Silencioso (900) para um sistema de exaustão de motor de combustão interna, em que o silencioso compreende:

uma carcaça tendo uma proteção externa (918) e caixas de ligação de entrada e de saída (910, 912) contendo extremidades opostas da proteção;

pelo menos uma partição (914a, 914b) no interior da carcaça dividindo um interior de carcaça em primeira e segunda câmaras (924, 926), pelo menos uma das câmaras tendo material de absorção de som (916) posicionado na mesma, a pelo menos uma partição tendo pelo menos uma abertura (920a, 920b) através da mesma prevendo a comunicação de fluido entre a primeira e segunda câmaras (924, 926), caracterizado pelo fato de que:

um tubo transpassante (902, 904) se estende através das caixas de ligação de entrada e de saída (910, 912) e pelo menos uma partição e tendo uma pluralidade de perfurações (906) permitindo a comunicação de fluido entre o tubo transpassante e a primeira câmara (924); e um conjunto de válvula (100) tendo uma aba de válvula (110) substancialmente planar posicionada no interior do tubo transpassante para rotação em torno de um eixo (112) acoplado, de maneira pivotante, ao tubo entre uma posição completamente fechada onde uma primeira porção periférica da aba de válvula (110) está em contato com uma superfície interna do tubo transpassante e uma posição totalmente aberta, na qual um plano da aba de válvula é substancialmente paralelo a um eixo longitudinal do tubo transpassante e uma segunda porção periférica da aba da válvula substancialmente

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2/5 planar está na contato com uma superfície interna do tubo transpassante.

2. Silencioso (900), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a aba da válvula (110) na posição totalmente fechada intercepta o eixo longitudinal do tubo transpassante em um ângulo agudo.
3. Silencioso (900), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que ainda compreende:

um elemento de polarização forçando a aba de válvula (110) para a posição completamente fechada, o elemento de polarização montado exteriormente do tubo transpassante entre o tubo transpassante e o eixo.
4. Silencioso (900), de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que a pressão de exaustão no tubo transpassante força a aba da válvula (110) para a posição totalmente aberta, sempre que pressão de exaustão é alta o suficiente para superar a força do elemento de polarização.
5. Silencioso (900), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o conjunto de válvula (100) é posicionado sobre o tubo transpassante em uma câmara de silencioso substancialmente desprovida de material absorvente de som (916).
6. Silencioso (900) para um sistema de exaustão de motor de combustão interna, em que o silencioso compreende:

uma carcaça tendo uma proteção externa (918) e caixas de ligação de entrada e de saída (910, 912) contendo extremidades opostas da proteção;

primeira e segunda partições (914a ,914b) no interior da carcaça dividindo um interior da carcaça em primeira,

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3/5 segunda e terceira câmaras (924, 926, 932) , a primeira câmara (924) definida pela primeira partição (914a) e a caixa de ligação de entrada (910), a segunda câmara (926) definida pela segunda partição (914b) e o caixa de ligação de saída (912), e a primeira e segunda partições (914a, 914b) definindo, entre elas, a terceira câmara (932), a primeira e a segunda partições (914a, 914b) tendo pelo menos uma abertura (920a, 920b) transpassante que prevê a comunicação de fluido entre a primeira e a segunda câmaras (924, 926) através da terceira câmara (932), a primeira e a segunda câmaras (924, 926) tendo, cada uma, material de absorção de som (916) posicionado na mesma, caracterizado pelo fato de que:

um tubo transpassante (902, 904) que se estende através das caixas de ligação de entrada e de saída (910, 912) e a primeira e a segunda partições (914a, 914b) e tendo uma pluralidade de perfurações (906) permitindo a comunicação de fluido entre o tubo transpassante e a primeira câmara (924) e uma segunda pluralidade de perfurações (908) permitindo a comunicação de fluido entre o tubo transpassante e a segunda câmara (926); e um conjunto de válvula (100) com uma aba de válvula (110) posicionada no interior do tubo transpassante da terceira câmara (932) entre a primeira e a segunda pluralidades de perfurações (906, 908) dos tubos transpssantes para rotação em torno de um eixo acoplado, de maneira pivotante, ao tubo entre uma posição completamente fechada onde uma primeira porção periférica da aba de válvula (110) está em contato com uma superfície interna do tubo

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4/5 transpassante e uma posição totalmente aberta na qual um plano da aba de válvula está substancialmente paralelo a um eixo longitudinal do tubo transpassante e uma segunda porção periférica da aba de válvula (110) está em contato com uma superfície interna do tubo transpassante.
7. Silencioso (900), de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a terceira câmara (932) é substancialmente desprovida de material absorvente de som (916).
8. Silencioso (900), de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que o tubo transpassante passa através da caixa de ligação de entrada (910) em uma posição deslocada a partir de um eixo central longitudinal da proteção externa.
9. Silencioso (900), de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que o tubo transpassante passa através da caixa de ligação de saída (912) em uma posição substancialmente centrada em torno do eixo central longitudinal.
10. Silencioso (900), de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a aba da válvula (110) na posição totalmente fechada intercepta o eixo longitudinal do tubo transpassante em um ângulo agudo.
11. Silencioso (900), de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que compreende ainda:

um elemento de polarização que força a aba de válvula (110) para a posição completamente fechada, o elemento de polarização montado exteriormente ao tubo transpassante entre o tubo transpassante e o eixo.

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12. Silencioso (900), de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que a pressão de exaustão no tubo transpassante força a aba de válvula (110) para a posição totalmente aberta, sempre que a pressão de exaustão é alta o suficiente para superar a força do elemento de polarização.