BRPI0821465B1

BRPI0821465B1 - estrutura de antepara de transportador de contêiner utilizando vigas transversais

Info

Publication number: BRPI0821465B1
Application number: BRPI0821465-4A
Authority: BR
Inventors: Dong-Dae Lee; Soon-Sik Lee; Doe-Hyun Kim
Original assignee: Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
Priority date: 2008-08-20
Filing date: 2008-08-20
Publication date: 2020-11-17
Also published as: WO2010021416A3; CN101909980B; TR201004549T1; BRPI0821465A2; WO2010021416A2; JP2011507762A; CN101909980A; JP5015328B2

Abstract

ESTRUTURA DE ANTEPARA DE TRANSPORTADOR DE CONTÊINER UTILIZANDO VIGAS TRANSVERSAIS. A presente invenção refere-se a uma estrutura de antepara de um transportador de contêiner utilizando vigas transversais. A estrutura de antepara inclui redes verticais verticalmente instaladas em um compartimento de carga de uma embarcação de tal modo a ficarem separadas uma das outras no intervalo de dois ou mais contêineres. Longarinas horizontais e colocadas em camadas na direção da altura do compartimento de carga de um modo tal a ficarem espaçadas umas das outras no intervalo da altura de dois ou mais contêineres. Guias celulares são perpendinculares às longarinas horizontais e guiam e seguram os contêineres. Cada viga transversal é instalada na direção transversal do compartimento de carga de um modo tal que uma extremidade da viga transversal fique segura junto a uma guia celular associada e a outra extremidade fique segura junto a uma rede vertical associada.

Description

Campo Técnico

[0001] A presente invenção refere-se, em geral, a uma estrutura de antepara de um transportador de contêiner utilizando vigas transversais e mais particularmente, a uma estrutura de antepara de um transportador de contêiner utilizando vigas transversais, na qual redes verticais e longarinas horizontais são instaladas no intervalo de dois ou mais contêineres carregados quando anteparas do transportador de contêiner são construídas, de modo que uma estrutura de antepara simples e leve seja realizada, e na qual uma guia celular ("cell-guide") segura junto a cada longarina horizontal é reforçada utilizando uma viga transversal associada, assim suportando forças compressivas e de tração.

Técnica Antecedente

[0002] A figura 1 é uma vista ilustrando um compartimento de carga de um transportar de contêiner geral. Anteparas de suporte 103 e anteparas à prova d’agua 104 são instaladas em intervalos predeterminados no compartimento de carga do transportador de contêiner 100. As anteparas de suporte 103 funcionam para suportar os contêineres 105. As anteparas à prova d’água 104 funcionam para dividir o compartimento de carga em compartimentos predeterminados.

[0003] A figura 2 é uma vista secional vertical ilustrando uma antepara de suporte convencional do tipo longarina horizontal do compartimento de carga de um transportador de contêiner, e a figura 3 é uma vista plana ilustrando a antepara de suporte convencional do tipo longarina horizontal do compartimento de carga do transportador de contêiner. A antepara de suporte do tipo longarina horizontal do compartimento de carga 101 inclui duas até quatro redes verticais 10 que sãoverticalmente instaladas para serem suportadas pela parte de baixo do compartimento de carga e são dispostas separadas na direção transversal de uma embarcação. As longarinas horizontais 20 são instaladas para cruzarem com as redes verticais 10. Cada longarina horizontal 20 é instalada no intervalo da altura de um contêiner 105. As guias celulares 30 são acopladas às longarinas horizontais 20 via as canto- neiras da guia celular 31, assim guiando as posições de carregamento dos contêineres 105 e segurando os contêineres.

[0004] Enquanto isso, a figura 4 é uma vista secional vertical ilustrando uma antepara de suporte convencional do tipo rede vertical do compartimento de carga do transportador de contêiner, e a figura 5 é uma vista plana ilustrando a antepara de suporte convencional do tipo rede vertical do compartimento de carga do transportador de contêiner.

[0005] A antepara de suporte do tipo rede vertical do compartimento de carga inclui uma pluralidade de redes verticais 10 que são verti-calmente instaladas para serem suportadas pela parte de baixo do compartimento de carga 101 e são dispostas separadas na direção transversal de uma embarcação de um modo tal que cada rede vertical seja colocada no intervalo da largura de um contêiner 105. As longarinas horizontais 20 são instaladas para cruzarem com as redes verticais 10 de um modo tal que cada longarina horizontal seja instalada no intervalo da altura de dois ou três contêineres 105. As guias celulares 30 são acopladas com as longarinas horizontais 20 via as cantoneiras da guia celular 31, assim guiando as posições de carregamento dos contêineres 105 e segurando os contêineres.

Descrição da Invenção Problema Técnico

[0006] A antepara convencional tal como a antepara de suporte do tipo longarina horizontal ou a antepara de suporte do tipo rede vertical é problemática pelo fato de que qualquer uma dentre a longarina hori-zontal 20 ou a rede vertical 10 deve ser instalada no intervalo de um contêiner 105 de modo a suportar a carga transversal 40 e a carga longitudinal 50 do contêiner, de modo que o número de peças seja aumentado e desse modo, a construção seja complicada e o custo de materiais seja aumentado.

[0007] Adicionalmente, a antepara de suporte do tipo rede vertical é problemática pelo fato de que a rigidez lateral pode ser fraca e os blocos de antepara podem se deformar quando os blocos são manipulados durante a montagem.

[0008] Por consequência, a presente invenção foi elaborada tendo em mente os problemas acima ocorrendo na técnica anterior, e um objetivo da presente invenção é proporcionar uma estrutura de antepara de um transportador de contêiner utilizando vigas transversais, na qual redes verticais e longarinas horizontais são instaladas no intervalo de dois ou mais contêineres, assim formando uma estrutura principal em formato de treliça para suportar os contêineres, e na qual as vigas transversais são instaladas para conectar as longarinas horizontais com as redes verticais, assim suportando a carga de movimento dos contêineres causada pelo movimento de um casco, e realizando uma estrutura de antepara simples e leve.

Solução Técnica

[0009] De modo a alcançar o objetivo acima, a presente invenção proporciona uma estrutura de antepara de um transportador de contêiner utilizando uma viga transversal que é instalada em um compartimento de carga de uma embarcação para suportar um contêiner, a estrutura de antepara incluindo uma pluralidade de redes verticais que são verticalmente instaladas no compartimento de carga da embarcação e são separadas em uma direção transversal do compartimento de carga de um modo a ficarem separadas umas das outras em um intervalo de dois ou mais contêineres, várias longarinas horizontais quesão instaladas para cruzarem com as redes verticais e são colocadas em camadas em uma direção da altura do compartimento de carga de um modo tal a ficarem separadas umas das outras em um intervalo de uma altura de dois ou mais contêineres, várias guias celulares que são instaladas para ficarem perpendiculares às longarinas horizontais, e guiar e segurar os contêineres carregados, e uma viga transversal que é instalada em uma direção transversal do compartimento de carga de um modo tal que uma primeira extremidade da viga transversal seja segura junto a uma rede associada, a viga transversal ficando localizada entre as longarinas horizontais.

[00010] Adicionalmente, a viga transversal é segurada na primeira extremidade da mesma junto a uma cantoneira proporcionada na parte posterior de cada uma das guias celulares.

[00011] A presente invenção é vantajosa pelo fato de que o número de longarinas horizontais e de redes verticais é reduzido, assim obtendo uma estrutura de antepara simples e leve e impedindo a estrutura de antepara de deformar durante as operações de manipulação, a operação de montagem é fácil, de modo que a velocidade de trabalho se torne rápida, e a força compressiva e de tração de guias celulares para movimentar a carga dos contêineres resultante do movimento de um casco é suportada utilizando vigas transversais, de modo que uma estrutura muito firme seja obtida.

Breve Descrição dos Desenhos

[00012] A figura 1 é uma vista ilustrando um compartimento de carga de um transportador geral de contêiner,

[00013] a figura 2 é uma vista secional vertical ilustrando uma antepara de suporte do tipo longarina horizontal do compartimento de carga do transportador de contêiner,

[00014] a figura 3 é uma vista plana ilustrando a antepara de suporte do tipo longarina horizontal do compartimento de carga do transpor-tador de contêiner,

[00015] a figura 4 é uma vista secional vertical ilustrando uma antepara de suporte do tipo rede vertical do compartimento de carga do transportador de contêiner,

[00016] a figura 5 é uma vista plana ilustrando uma antepara de suporte do tipo rede vertical do compartimento de carga do transportador de contêiner,

[00017] a figura 6 é uma vista secional vertical ilustrando uma antepara de suporte de um compartimento de carga de um transportador de contêiner incluindo vigas transversais de acordo com a presente invenção,

[00018] a figura 7 é uma vista plana ilustrando uma antepara de suporte de um compartimento de carga de um transportador de contêiner incluindo vigas transversais de acordo com a presente invenção,

[00019] a figura 8 é uma vista lateral detalhada ilustrando o estado instalado da viga transversal de acordo com a presente invenção, e

[00020] a figura 9 é uma vista plana detalhada ilustrando o estado instalado da viga transversal de acordo com a presente invenção.

Modo para a Invenção

[00021] A figura 6 é uma vista secional vertical ilustrando uma antepara de suporte de um compartimento de carga de um transportador de contêiner incluindo vigas transversais de acordo com a presente invenção, a figura 7 é uma vista plana ilustrando a antepara de suporte do compartimento de carga do transportador de contêiner incluindo vigas transversais de acordo com a presente invenção, a figura 8 é uma vista lateral detalhada ilustrando o estado instalado da viga transversal de acordo com a presente invenção, e a figura 9 é uma vista plana detalhada ilustrando o estado instalado da viga transversal de acordo com a presente invenção.

[00022] A antepara da presente invenção é instalada em um com-partimento de carga de um transportador de contêiner para suportar os contêineres 105.

[00023] A antepara inclui uma pluralidade de redes verticais 10 que são verticalmente instaladas em um compartimento de carga 101 e são dispostas separadas na direção transversal do compartimento de carga 101 de um modo a ficarem separadas umas das outras no intervalo da largura de dois ou mais contêineres 105, várias longarinas horizontais 20 são instaladas para cruzarem com as redes verticais 10. As longarinas horizontais são colocadas em camadas na direção da altura do compartimento de carga 101 de tal modo a ficarem separadas umas das outras no intervalo da altura de dois ou mais contêineres 105. Guias celulares 30 são instaladas para ficarem perpendiculares às longarinas horizontais 20 e guiarem os cantos dos contêineres 105 que são para ser carregados, assim carregando os contêineres 105 nas posições apropriadas e segurando os contêineres no compartimento de carga 101. Vigas transversais 70 são instaladas na direção transversal do compartimento de carga de um modo tal que uma extremidade de cada viga transversal fique segura junto a uma guia celular associada 30 e a outra extremidade fique segura junto a uma rede vertical associada 10, e são instaladas para ficarem posicionadas entre as longarinas horizontais 20.

[00024] As redes verticais 10 e as longarinas horizontais 20 são instaladas na direção vertical e na direção transversal, assim formando uma estrutura principal do compartimento de carga 101 da embarcação, proporcionando rigidez para a embarcação e suportando os contêineres.

[00025] Enquanto isso, cada viga transversal 70 é instalada em uma posição não possuindo a longarina horizontal 20. Ou seja, cada viga transversal é instalada entre as longarinas horizontais 20 para suportar o contêiner e transmitir a carga a partir do contêiner para cadauma das redes verticais 10 e longarinas horizontais 20.

[00026] Tal viga transversal 70 é construída de modo que uma extremidade da viga transversal fique segura junto a uma cantoneira da guia celular 31 proporcionada na parte posterior da guia celular 30 e a outra extremidade seja acoplada à rede vertical associada 10. A viga transversal é conectada de forma mais firme com a guia celular 30 pela cantoneira da guia celular 31.

[00027] Adicionalmente, cada viga transversal 70 pode ser segura em ambas as extremidades da mesma junto à parede lateral 102 do compartimento de carga 101 de acordo com o tamanho de uma embarcação (192.554,56 m3 ou menos). Nesta hora, ambas as extremidades de cada viga transversal 70 são seguras junto à parede lateral 102 do compartimento de carga 101 via as cantoneiras de suporte da parede lateral 60.

[00028] Cada cantoneira de suporte da parede lateral 60 segura cada viga transversal 70 junto à parede lateral 102 do compartimento de carga 101, de modo que a resistência ao suporte da antepara de suporte contra a força de compressão e de tração seja aumentada.

[00029] Enquanto isso, cada viga transversal 70 possui a seção transversal em formato de "L" ou de "C", de modo que a viga transversal seja facilmente conectada a uma longarina horizontal associada 20 e a uma cantoneira da guia celular associada 31.

[00030] Em consideração às características da embarcação, a agitação para a esquerda e para a direita resultante do rolamento é mais severa do que a agitação para trás resultante da arfagem de modo que as vigas transversais 70 sejam instaladas na direção transversal do compartimento de carga 101. As guias celulares 30 são suportadas pelas vigas transversais 70, assim suportando de forma segura a carga transversal 40 gerada pelos contêineres 105 que são deslocados pelo rolamento da embarcação.

[00031] Como descrito acima, a presente invenção de forma notável reduz o número de instalações de redes verticais 10 e de longarinas horizontais 20, de modo que uma estrutura muito simples e leve seja obtida e desse modo seja fácil manipular a antepara e a deformação da antepara seja impedida durante o transporte da antepara. Como resultado, a montagem é facilmente conduzida.

Listagem de Referência

(10): rede vertical (20): longarina horizontal(30): guia celular (31): cantoneira da guia celular(40): carga transversal (50): carga longitudinal(60): cantoneira de suporte da parede lateral: viga transversal(100): transportador de contêiner (101): compartimento decarga(102): parede lateral (103): antepara de suporte(104): antepara à prova d’água

Claims

1. Estrutura de antepara de um transportador de contêiner (100) utilizando uma viga transversal (700) que é instalada em um compartimento de carga (101) de uma embarcação para suportar um contêiner (105), a estrutura de antepara compreendendo:uma pluralidade de redes verticais (10) verticalmente instaladas no compartimento de carga (101) da embarcação, e separadas em uma direção transversal do compartimento de carga (101) de um modo tal a ficarem separadas umas das outras em um intervalo de dois ou mais contêineres (105), uma pluralidade de longarinas horizontais (20) instaladas para cruzarem com as redes verticais (10), e colocadas em camadas em uma direção da altura do compartimento de carga (101) de um modo tal a ficarem separadas umas das outras em um intervalo de uma altura de dois ou mais contêineres (105), uma pluralidade de guias celulares (30) para ficarem perpendiculares às longarinas horizontais (20), e guiar e segurar os contêineres carregados (105), ecaraterizada pelo fato de que a viga transversal (70) instalada em uma direção transversal do compartimento de carga (101) de um modo tal que uma primeira extremidade da viga transversal (70) seja segura junto a uma guia celular (30) associada e uma segunda extremidade da viga transversal (70) seja segura junto a uma rede vertical (10) associada, a viga transversal (70) ficando localizada entre as longarinas horizontais (20).

2. Estrutura de antepara, de acordo com a reivindicação 1, caraterizada pelo fato de que a viga transversal (70) é segura na primeira extremidade da mesma junto a uma cantoneira proporcionada na parte posterior de cada uma das guias celulares (30).