BRPI0615493A2 - conjunto de trava manual para um acoplamento de conexão rápida - Google Patents

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Abstract

CONJUNTO DE TRAVA MANUAL PARA UM ACOPLAMENTO DE CONEXãO RáPIDA. A presente invenção refere-se a um conjunto de trava manual para um acoplamento de conexão rápida (1) , onde a partir do raio externo de um pino macho (2) estende-se pelo menos uma orelha de guia e retenção (3) que durante a rotação é levada a se entrosar nas correspondentes ranhuras de trava (7) dentro de uma parte fêmea (6) cilíndrica em formato de camisa, sendo que um pino em formato de chave (10) , arranjado centralmente na parte fêmea (6) e axialmente rotatório, compreende um bloco de trava quadrilateral (12) que durante o entrosamento se estende para uma ranhura (5) correspondente na peça cilíndrica frontal (4) do pino macho (2), o pino em formato de chave (10) tendo uma flange guia cilíndrica (13) e um pino de trava cilíndrico com superfícies fresadas (11') em secções opostas. A invenção caracteriza-se por um retentor de pino de trava (20) que tem um corpo cilíndrico (21) compreendendo uma flange inferior (22) e uma flange superior (23) , sendo que um furo transversal (24) correspondendo com o raio externo do pino de trava (11) é feito centralmente através do corpo (21) , enquanto uma ranhura (25) , que se corresponde com as superfícies fresadas (11') no pino de trava (11), se estende a partir do furo (24) , onde uma mola (27) abaixo do retentor de pino de trava (20) é pré-carregada no travamento, e pelo retentor de pino de trava (20) no lado superior da flange superior (23) ter uma superfície inclinada (26) desenhada para aplicar a pressão do dedo polegar através de um furo (9) com as ranhuras (8) guia associadas na parte fêmea (6) para destravar.

Description

"CONJUNTO DE TRAVA MANUAL PARA UM ACOPLAMENTO DE CONEXÃORÁPIDA"
Campo da invenção
A presente invenção refere-se a um conjunto de fechamentomanual para um acoplamento de conexão rápida do tipodefinido no preâmbulo da reivindicação 1 anexada.Acopladores de conexão rápida deste tipo são usados,entre outras coisas, para conectar um cabeamento elétrico(de perfilagem) de uma coluna de ferramenta.
As patentes seguintes descrevem a técnica anterior: FR928 506, US 5 052 849, US 5 607 250.
Essas patentes divulgam acopladores de conexão rápidabaseados em uma parte macho tendo paredes laterais quesão levadas a se entrosar em ranhuras radiais de umaparte fêmea e travadas dessa maneira por meio de váriasplacas de bloqueio visando resistir a grandes forças detorção além das forças de tensão. O acoplamento daspartes macho e fêmea ocorre também lateralmente, com oentrosamento sendo realizado por meio de um elementocilíndrico de fechamento carregado a mola suspendido naparte fêmea, que é guiado axialmente para baixo no topoda parte macho e travado. Normalmente, para destravarutiliza-se uma ferramenta especial e uma chave de tubos.
A EP 1229211 divulga um acoplamento de conexão rápidamanual para uma ferramenta de arame compreendendo umaparte macho (16) com um número de orelhas de retenção(42) e uma ranhura transversal (40) provida no extremofrontal da parte macho. O arranjo também compreende umaparte fêmea (12), uma parte conector (20), uma mola (22)e uma parte em formato de bucha (14) a ser montada naparte fêmea.
A US 4 986 690 descreve um acoplamento de conexão rápidaonde um pino macho é guiado para uma bucha de travamentoe para entrar em contato com um conjunto de bloqueio. Opino macho é então rotacionado para guiar e reter asorelhas em contato nas ranhuras de travamentocorrespondentes; simultaneamente, o conjunto detravamento será levado a se entrosar com um corte deranhura na ponta do pino macho, de forma que uma mola édescarregada. A publicação ainda mostra como odesacoplamento é realizado por meio da compressão da molae trazendo o pino macho para a posição de desarme pelarotação. Isto é realizado usando ferramentas especiais euma chave de tubos.
A US 4 655 631 e US 4 784 543 descrevem acopladores deconexão rápida trancáveis, sendo que o acoplamento éalcançado conduzindo o pino macho em uma camisa detravamento. Mostra-se ainda que um número de orelhas deguia e retenção se estende do raio exterior do pino machoe que o pino macho é retido pela rotação, de forma que asorelhas de retenção são levadas a se ajustarem emranhuras de travamento na camisa de travamento.
De acordo com a presente invenção, um conjunto de trava éprovido que permite ambos, travar e destravar oacoplamento de conexão rápida, usando a potência manual.
De acordo com a presente invenção, isto se realiza pormeio de um acoplamento de conexão rápida do tipo acimacaracterizado pelos aspectos apresentados na parte decaracterização da reivindicação independente 1.
Descrição das figuras
A seguir, é dada uma descrição detalhada de umaconcretização da presente invenção, fazendo-se referênciaaos desenhos anexados, onde:
As figuras la-b mostram vistas laterais do acoplador deconexão rápida de acordo com uma concretização dapresente invenção,
A figura 2 mostra uma vista em perspectiva de um detalhedo acoplador de conexão rápida de acordo com umaconcretização da presente invenção,
As figuras 3a-b mostram um vista em perspectiva e uma emsecção transversal, respectivamente, de outro detalhe doacoplador de conexão rápida de acordo com umaconcretização da presente invenção, e
A figura 4a-b mostra em uma vista em perspectiva amaneira em que se juntam duas partes do acoplador deconexão rápida de acordo com uma concretização dapresente invenção.
Descrição detalhada da invenção
As Figuras 1-4 mostram um conjunto de travamento naforma de um pino 10 com formato de chave incorporado emum acoplador de conexão rápida 1, assim como desenhos dedetalhes dos três componentes principais do pino em formade chave 10; um pino de trava 11, um bloco de trava 12, eum retentor de pino de trava 20.
A Figura Ia mostra uma vista lateral do pino macho 2 doacoplador de conexão rápida 1 guiado para uma parte fêmea6 antes de ser rotado 90°, onde as orelhas 3 de guia eretenção não são levadas a entrar nas ranhuras de trava7. O bloco de trava 12 é assentado em uma ranhura 5 napeça frontal 4 do pino macho 2 antes de ser rotado.
A Figura Ib mostra uma vista lateral similar do acopladorde conexão rápida 1 após a rotação do pino macho dentroda parte fêmea 6, com as orelhas 3 de guia e de retençãosendo agora assentadas nas ranhuras de trava 7. 0 pino detrava 11 e o bloco de trava 12 do conjunto de travamento10 estão rotados 90°, de forma que o pino de trava 11 comsuperfícies fresadas 11' no diâmetro superior e inferiorpode se deslizar nas ranhuras 25 em um retentor de pinode trava 20, o qual é puxado para baixo durante a rotaçãousando o dedo polegar e as tensões na mola de base 27.
A Figura 2 mostra um desenho 3D em detalhe do pino emformato de chave 10 do conjunto de travamento que éoperado axialmente entre o pino macho 2 e a parte fêmea6, e que consiste de um pino de trava 11 com superfíciesfresadas 11' em secções opostas para operação através doretentor de pino de trava 20, uma flange guia 13, e umbloco de trava quadrilateral 12, o bloco de trava 12correspondendo com a ranhura 5 na peça cilíndrica frontal4 do pino macho 2.
A figura 3a mostra um desenho 3D em detalhe do retentorde pino de trava 20 que possui um corpo cilíndrico 21compreendendo uma flange inferior 22 e uma flangesuperior 23, sendo que um furo transversal 24 é feitocentralmente através do corpo 21, o furo transversal 24correspondendo com o raio externo do pino de trava 11 esendo que uma ranhura 25 correspondendo com as superfíciefresadas 11' no pino de trava 11 se estende a partir dofuro 24. A f lange superior 23 tem uma superfícieinclinada 26 desenhada para aplicação da pressão do dedopolegar através de um furo 9 com as ranhuras guia 8associadas na parte fêmea para travar e destravar.
A Figura 3b é uma vista lateral do retentor de pino detrava 20 mostrando o furo 24 e a ranhura 25.A Figura 4a mostra em um desenho 3D o pino macho 2compreendendo orelhas de guia e retenção 3 e a peçafrontal 4 com ranhuras 5 para o bloco de trava 12.
A Figura 4b mostra um desenho similar da parte fêmea 6compreendendo uma ranhura guia 8 e um furo 9 para oretentor de pino de trava.

Claims (3)

1. Conjunto de trava manual para um acoplamento deconexão rápida (1) , onde a partir do raio externo de umpino macho cilíndrico (2) estende-se pelo menos umaorelha de guia e retenção (3) que durante a rotação élevada a se entrosar nas ranhuras de trava (7)correspondentes dentro de uma parte fêmea (6) cilíndricaem formato de camisa, sendo que um pino em formato dechave (10) arranjado centralmente na parte fêmea (6) eaxialmente rotatório compreende um bloco de travaquadrilateral (12) que durante o entrosamento se estendepara uma ranhura (5) correspondente na peça cilíndricafrontal (4) do pino macho (2), o pino em formato de chave(10) tendo uma flange guia cilíndrica (13) e um pino detrava cilíndrico com superfícies fresadas (11') emsecções opostas, caracterizado pelo fato de que umretentor (20) de pino de trava (10) tem um corpocilíndrico (21) compreendendo uma flange inferior (22) euma flange superior (23) , sendo que um furo transversal(24) correspondendo com o raio externo do pino de trava(11) é feito centralmente através do corpo (21), enquantouma ranhura (25) , que se corresponde com as superfíciesfresadas (11') no pino de trava (11), se estende a partirdo furo (24) , onde uma mola (2 7) abaixo do retentor depino de trava (20) é pré-carregada no travamento, e emque o retentor de pino de trava (2 0) no lado superior daflange superior (23) tem uma superfície inclinada (26)desenhada para aplicar a pressão do dedo polegar atravésde um furo (9) com as ranhuras guia (8) , associadas naparte fêmea (6) para destravar.
2. Conjunto de trava, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato de que quando o pino macho (2) éguiado para o entrosamento com a parte fêmea (6) , o blocode trava (12) é adaptado para descansar na ranhura (5) napeça frontal (4) do pino macho (2) , e em uma rotaçãomanual do pino macho (2) em relação à parte fêmea (6) , opino em formato de chave (10) é adaptado para girarcorrespondentemente de forma que as partes fresadas (11')do pino de trava (11) é rotacionado e por meio disso sedesliza na ranhura (25), o retentor de pino de tava (20)sendo forçado para cima pela mola pré-carregada (27).
3. Conjunto de trava, de acordo com a reivindicação 1,caracterizado pelo fato de o retentor de pino de trava(20) estar desenhado para ser puxado para baixo aodestravar, enquanto ao mesmo tempo o pino macho (2) érotacionado em relação à parte fêmea (6) de modo que opino de trava (11) é rotacionado no furo (24) , cujarotação faz girar também as orelhas de retenção (3) foradas ranhuras de trava (7) e por meio disso solta o pinomacho (2) da parte fêmea (6).
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