BRPI0608357A2 - método de produção de chapa de aço de alta resistência galvanizada e recozida por imersão a quente - Google Patents
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Abstract
MéTODO DE PRODUçãO DE CHAPA DE AçO DE ALTA RESISTêNCIA GALVANIZADA E RECOZIDA POR IMERSãO A QUENTE. A presente invenção refere-se a um método de produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente excelente em alta resistência/alta ductilidade e no grau de ligação, caracterizado pelo fato de que uma chapa de aço laminada a quente decapada ou uma chapa de aço laminada a frio recozida e decapada contendo C: 0,02 a 0.2% e Mn: 0,15 2,5% como principais ingredientes, lavando-se a mesma, então pré-revestindo-a com Ni, aquecendo-se a mesma rapidamente em uma atmosfera não-oxidante até uma temperatura de chapa de 430 a 500°C, então revestindo-a por imersão a quente em um banho de galvanização contendo Aí: 0,05 0,2%, e então imediatamente aquecendo-se a mesma rapidamente para tratamento de ligação para se obter uma velocidade de ligação melhorada e uma aparência melhorada do revestimento e uma melhor adesão do revestimento.
Description
Relatório Descritivo da Patente de Invenção para
"MÉTODO DE PRODUÇÃO DE CHAPA DE AÇO DE ALTA RESISTÊNCIA GALVANIZADA E RECOZIDA POR IMERSÃO A QUENTE".
Campo Técnico
A presente invenção refere-se a um método de produção de
chapa de aço de alta resistência galvanizada e recozida por imersão a quente, mais particularmente refere-se a um método de produção de chapa de aço de alta resistência galvanizada e recozida por imersão a quente utilizando-se um pré-revestimento de Ni para manter a deterioração da qualidade devido ao tratamento térmico na galvanização por imersão a quente e ao tratamento de ligação extremamente baixo e obter uma boa performance de revestimento. Antecedentes da Técnica
Como parte das medidas para reduzir-se o peso dos automóveis, chapas de aço de alta resistência e alta ductilidade estão sendo usadas para corpos de painéis internos e externos, peças de chassis, etc. Para essas chapas de aço, do ponto de vista de resistência a corrosão, a chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente está preferivelmente sendo usada, mas o C e o Mn adicionados ao aço como meio para aumentar a resistência são conhecidos como elementos de retardo da ligação na galvanização. Obter tanto resistência quanto grau de ligação não é fácil. Em particular, na chapa de aço contendo Si em uma quantidade de 0,2% ou mais, com o método convencional do tipo Senzimir de galvanização por imersão a quente, havia os problemas de que a capacidade de umedecimento do recozimento era insuficiente e a ligação também prosseguiu com extrema dificuldade.
Para cuidar desse problema, a Patente Japonesa ng 2526320 descreve um método para produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente utilizando-se o pré-revestimento de Ni e usando-se a chapa de aço contendo Si em uma quantidade de 0,2 a 0,5% como chapa base.
Além disso, o P no aço é conhecido como inibidor e retardadorda reação de ligação do zinco. O tempo de ligação mais longo que o da chapa de aço normal é necessário que se torne um fator de obstrução da produtividade. Além disso, quando se usa a mesma linha para produzir tanto uma chapa de aço com uma alta velocidade de ligação (por exemplo, chapa de aço de carbono ultrabaixo à qual é adicionado Ti ou Nb) quanto uma chapa de aço à qual o P é adicionado, é necessário controlar otimamente a concentração de Al no banho de galvanização por imersão a quente, as condições de tratamento da ligação, etc, e portanto a operação torna-se complicada.
Devido aos antecedentes acima, a melhoria da velocidade de ligação da chapa de aço contendo P está sendo fortemente buscada. Várias tentativas foram feitas para cuidar disso. Por exemplo, a Patente Japonesa n9 2526320 propõe pré-revestir-se uma chapa de aço de alta tensão contendo P com Ni, aquecê-la sob condições predeterminadas, galvanizá-la por imersão a quente, e então ligá-la a quente sob condições predeterminadas. Além disso, a publicação da Patente Japonesa (B2) ne 7-9055 propõe o método de recozer-se a chapa de aço contendo P, decapá-la, limpar a superfície, e então galvanizá-la, revesti-la e ligá-la termicamente.
Descrição da Invenção
Um dos problemas da Patente Japonesa ne 2526320 foi a dificuldade de produzir-se uma chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente com alta resistência e alta ductilidade da classe de mais de 590 MPa. Além disso, um outro problema nesta técnica foi que um longo tempo de encharque foi necessário para garantir o grau de ligação. Como resultado, tanto a resistência quanto a ductilidade caíram bastante, então houve limites para a aplicação de painéis de corpo internos e externos de automóveis de forma complicada, peças de chassis, etc.
Além disso, quando se usa chapa de aço contendo P como chapa base, com o método da Patente Japonesa nQ 2526320, enquanto um certo efeito pode ser esperado, a aparência do revestimento torna-se facilmente irregular e portanto a aplicação em automóveis, em particular em painéis externos, foi difícil. Mesmo com o método da Publicação da Patente Japone-sa (B2) ne 7-9055, enquanto um certo efeito poderia ser esperado, o tempo do tratamento de ligação térmica foi ainda longo e, além disso, obter uma aparência suficientemente boa que garanta a aplicação em automóveis, em particular painéis externos, foi difícil.
Em vista do acima, a presente invenção tem como seu objetivo o fornecimento de um método de produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente capaz de alcançar tanto alta resistência/alta ductilidade quanto grau de ligação. Além disso, a presente invenção tem como seu objetivo o fornecimento de um método de galvanização e recozimento por imersão a quente de uma chapa de aço contendo P permitindo que a velocidade de ligação seja melhorada e, ao mesmo tempo, as performances quanto a um bom revestimento e à adesão do revestimento sejam melhoradas.
Os inventores se engajaram em estudos repetidos para resolver os problemas acima e como resultado descobriram que se, como condições de tratamento térmico da ligação na produção de galvanização e recozimen-to por imersão a quente, aquecer-se rapidamente a 470 até 550°C por uma taxa de aumento de temperatura de 30°C/s ou mais, mantendo para encharque por menos de 10 segundos, então resfriando-se, é possível evitar-se uma queda na resistência e na ductilidade ou manter a queda em um mínimo. Entretanto, eles descobriram simultaneamente que sob tais condições de ligação, o grau de ligação necessário não pode ser obtido. Em particular, com a chapa de aço contendo Si, a ligação prosseguiu extremamente insuficientemente. Os inventores se engajaram nesses repetidos estudos para alcançar essas metas e como resultado descobriram que o estado da chapa base e as condições de pré-tratamento do pré-revestimento com Ni têm efeitos sérios nas mesmas e que otimizando-se essas condições, podem ser obtidas alta resistência/alta ductilidade e grau de ligação, e portanto as metas da presente invenção podem ser alcançadas.
Isto é, a presente invenção tem como sua essência um método caracterizado por conservar-se uma chapa de aço laminada a quente deca-pada contendo C: 0,02 a 0,2% e Mn: 0,15 a 2,5% como ingredientes princi-pais ou chapas de aço laminadas a frio recozidas e decapadas, lavando-se as mesmas e então, sem secá-las, pré-revestí-las com Ni até 0,2 a 2,0 g/m2, aquecê-la rapidamente em uma atmosfera não-oxidante ou redutora até uma temperatura da chapa de 430 a 500°C a uma taxa de aumento de temperatura de 30°C/s ou mais, e então revestindo-a por imersão a quente em um banho de galvanização contendo Al: 0,05 a 0,2%, limpando-a, e então imediatamente aquecendo-a rapidamente até 470 a 550°C a uma taxa de aumento de temperatura de 30°C/s ou mais, e resfriando-a sem qualquer tempo de encharque ou mantendo-a no encharque por menos de 10 segundos, e então resfriando-a. A água de lavagem após o tratamento de decapagem tem preferivelmente um pH de menos de 6. Além disso, na presente invenção, após o tratamento de decapagem, é também possível pré-revestir-se com o Ni sem lavagem ou secagem. Além disso, a chapa de aço da presente invenção pode também conter Si em uma quantidade de 0,2 a 3%.
Além disso, para o caso onde a chapa de aço contém P em uma quantidade de 0,02% ou mais, os inventores referiram-se à técnica descrita na Publicação da Patente Japonesa (B2) ne 7-9055 e estudaram várias condições onde a velocidade de ligação pode ser melhorada e uma boa aparência de revestimento pode ser obtida mesmo quando a concentração de Al no banho de galvanização por imersão a quente for alta. Como resultado, eles descobriram que decapar-se dias vezes a chapa de aço contendo P após o recozimento é eficaz. Isto é, a presente invenção fornece um método de produção de chapas de aço galvanizadas e recozidas por imersão a quente de alta resistência caracterizado pela decapagem de chapa de aço de altaresistência recozida contendo P em uma quantidade de 0,02% ou mais, secagem da mesma, e então outra decapagem da mesma, então pré-revestimento da mesma com Ni, aquecimento da mesma em uma atmosfera não-oxidante até 430 a 500°C. revestimento da mesma em um banho de galvanização por imersão a quente contendo Al em uma quantidade de 0,05 a 0,2%, e então a ligação da mesma a quente.
Devido à presente invenção, é possível fornecer um método de produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente ca-paz de alcançar tanto alta resistência/alta ductilidade quanto grau de ligação. Além disso, devido à presente invenção, a chapa de aço contendo P pode ser galvanizada e recozida por imersão a quente com uma alta produtividade e podem ser obtidas uma boa aparência do revestimento e boa adesão do revestimento.
Melhor Modo de Trabalhar a Invenção
Inicialmente serão explicados detalhes do método de produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente de alta resistência, alta ductilidade.
A presente invenção cobre chapas de aço contendo C em uma quantidade de 0,02 a 0,2% e Mn em 0,15 a 2,5% como principais ingredientes. Em adição, o Si pode também estar contido em 0,2 a 3%.
Um dos pontos principais na presente invenção é o estado da chapa base usada. Uma chapa de aço laminada a quente decapada ou uma chapa de aço laminada a frio decapada e recozida deve ser usada. A decapagem da chapa de aço laminada a quente não é particularmente limitada -é suficiente que um método geral conhecido possa ser usado para remover a carepa da superfície. Em relação à decapagem da chapa de aço laminada a frio, a chapa passou através de uma etapa de resfriamento usando água tal como resfriamento por vaporização é formada com carepa na superfície, então é conhecida a decapagem na superfície traseira na linha de recozi-mento. Tal chapa pode ser usada no estado como chapa base da presente invenção. A chapa que passa através do resfriamento a gás etc. na etapa de resfriamento geralmente não é nunca decapada na superfície traseira na linha de recozimento. Tal chapa de aço tem que ser decapada na presente invenção.
Quando se pré-reveste com Ni a chapa de aço laminada a quente decapada acima ou a chapa de aço laminada a frio decapada e recozida, a decapagem é necessária como pré-tratamento. Isto é, decapar-se duas 30 vezes quando combinada com a decapagem da chapa base é um dos principais pontos da presente invenção. Devido a isso, o grau de ligação pode ser garantido sob condições que não provoquem a deterioração da resistên-cia ou da ductilidade.
Em relação ao conceito do número de vezes da decapagem na presente invenção, por exemplo, quando se supõe a passagem através de uma pluralidade de tanques de decapagem, se a chapa de aço não for secada entre um tanque e outro, mesmo se houver uma pluralidade de tanques, a decapagem é considerada como sendo um uno tratamento. Isto se dá porque secando-se (geralmente lavando-se e depois secando-se) após os grãos de cristal serem corroídos devido à decapagem, o oxigênio na atmosfera faz com que a superfície seja finamente oxidada, a decapagem repetida da superfície dessa chapa de aço no estado oxidado permite que o C e o Mn sejam removidos uniformemente e efetivamente, e, como resultado, uma alta velocidade de ligação e a aparência do revestimento uniforme pode ser obtida. Isto é, há um significado na secagem da chapa de aço entre uma decapagem e outra decapagem.
Como condições de decapagem, o tratamento com solução aquosa de ácido sulfúrico ou ácido clorídrico é desejável. Outros ácidos inibiriam a ligação, então não são preferidos. Note que antes do tratamento de decapagem principal, se necessário, a chapa pode ser desengraxada, para remover qualquer sujeira. Além disso, polimento mecânico com escovas etc. pode também ser combinado. As condições de lavagem geralmente executadas após o tratamento de decapagem são também importantes. É necessário evitar-se a lavagem e então secar-se antes do pré-revestimento com Ni. Além disso, o pH da água de lavagem é preferivelmente tornado menor que 6. Além disso, é também possível pré-revestir-se NI no estado após a decapagem sem lavagem ou secagem. Se as condições acima não forem alcançadas, a ligação é inibida.
Na presente invenção, a quantidade de pré-revestimento de Ni tem que ser 0,2 a 2 g/m2. Se menor que o limite inferior, a capacidade de umedecimento do revestimento torna-se insuficiente ou o grau de ligação não pode ser obtido. Mesmo se acima do limite superior, o efeito torna-se saturado e assim isto é antieconômico. O pré-revestimento de Ni não é particularmente limitado em condições. Um banho de ácido sulfúrico, um banhode cloração, um banho de watt, um banho de ácido sulfâmico, ou outros banhos conhecidos podem ser usados.
Após o pré-revestimento de Ni, a chapa é rapidamente aquecida em uma atmosfera não-oxidante ou redutora até uma temperatura de chapa de 430 a 500°C por uma taxa de aumento de temperatura de 30°C/s ou mais. Esse tratamento é necessário para garantir a capacidade de umede-cimento do revestimento por imersão a quente e a adesão do revestimento. Após esse aquecimento, a chapa é galvanizada por imersão a quente e secada para ajustar o peso base. A concentração de Al no banho de galvanização por imersão a quente é tornada 0,05% a 0,2%. Se for menor que 0,05%, a adesão do revestimento se deteriora facilmente, enquanto se for acima de 0,2%, toma-se difícil atingir tanto a ligação quanto a qualidade.
A chapa é secada, e então rapidamente aquecida até 470 a 550°C a um aumento de temperatura de 30°C/s ou mais, e então resfriada sem usar qualquer tempo de encharque ou manter o encharque por menos de 10 segundos, então resfriada de modo a ligá-la. Este fornecimento é importante em termos de evitar-se a deterioração da resistência e da ductilida-de e garantir o grau de ligação necessário.
A seguir, os detalhes do método de galvanização por imersão a quente da chapa de aço contendo P serão explicados.
A chapa de aço contendo P da presente invenção usada pode ser qualquer chapa de aço laminada a quente, laminada a frio ou de baixo carbono, chapa de aço de carbono ultra-baixo, etc. Além disso, a chapa de aço contendo os assim chamados "elementos trunfo" tais como Cr, Cu, Ni e Sn pode também ser usada. A presente invenção tem como seu objetivo a obtenção tanto de uma alta velocidade de ligação quanto uma boa aparência do revestimento, então é particularmente eficaz para chapas de aço laminadas a frio de carbono ultra-baixo nas quais uma boa aparência de revestimento é necessária. Além disso, como quantidade adicional de P, é sabido que quando ela é 0,02% ou mais, a ligação é notadamente retardada e há uma queda notável na produtividade, então a invenção é particularmente eficaz para chapas de aço às quais 0,02% ou mais de P são adicionados.A presente invenção é caracterizada pela decapagem da chapa de aço contendo P várias vezes após o recozimento. Aqui, as ações e efeitos do primeiro tratamento de decapagem após o recozimento são conforme descrito na Publicação da Patente Japonesa (B2) nQ 7-9055. O recozimento para formar grãos de cristal, e então a redução do P presente em quantidades particularmente grandes nos grãos de cristal pela remoção através da decapagem contribui para a melhoria da velocidade de ligação. Entretanto, de acordo com os estudos dos inventores, quando se usa essa etapa para remover o P, em particular apenas os grãos de cristal são profundamente corroídos resultando em uma superfície bruta, então a aparência do revestimento subseqüente torna-se facilmente irregular. Além disso, o efeito da remoção do P presente nas superfícies dentro dos grãos de cristal não é suficiente, então o efeito de melhoria da velocidade de ligação é pequeno.
Portanto, na presente invenção, após a decapagem acima, é também executada a decapagem. Aqui, em relação ao conceito do número de vezes da decapagem na presente invenção, por exemplo, quando se supõe a passagem através de uma pluralidade de tanques de decapagem, se a chapa de aço não for secada entre um e outro tanques, mesmo se houver uma pluralidade de tanques, a decapagem é considerada como sendo um tratamento único. Isto é porque secando-se (geralmente lavando-se, depois secando-se) após os grãos serem corroídos devido à decapagem, o oxigênio na atmosfera faz a superfície ser finamente oxidada, a decapagem repetida da superfície dessa chapa de aço no estado oxidado permite que o C e o Mn sejam removidos uniformemente e efetivamente, e, como resultado, uma alta velocidade de ligação e uma aparência uniforme do revestimento podem ser obtidas. Isto é, há um significado na secagem da chapa de aço entre uma decapagem e a outra.
O método da decapagem não é particularmente limitado, mas um método de tratamento sob as condições tais como mostradas na Publicação da Patente Japonesa (B2) nQ 7-9055, isto é, um tratamento com 1 a 5% de solução aquosa de ácido clorídrico a uma temperatura de 60 a 90°C por 1 a 10 segundos, é preferivelmente usado. Note que a segunda decapa-gem (quando decapada mais de duas vezes, a decapagem final) é também insignificante em alisar as condições da superfície bruta formada pela primeira decapagem (quando decapada mais de duas vezes, a decapagem imediatamente anterior), então ao invés do tratamento com ácido clorídrico, o tratamento com ácido sulfurico é mais preferível. Nesse caso, o método de tratamento em uma solução aquosa de 5 a 10% de ácido sulfurico a uma temperatura normal até uma temperatura de 70°C por 1 a 10 segundos é preferivelmente usada.
Após a decapagem acima e antes da galvanização por imersão a quente, a chapa é pré-revestida com Ni e aquecida até 430 a 500°C. Após a ativação da superfície acima, a chapa é revestida em um banho de galvanização a quente por imersão contendo Al em uma quantidade de 0,05 a 0,2%. A quantidade de Al foi tornada 0,05 a 0,2% porque se for menor que 0,05%, uma velocidade de ligação extremamente grande pode ser obtida, mas a adesão do revestimento se deteriora, enquanto se for acima de 0,2%, mesmo o método da presente invenção não pode dar uma velocidade de ligação suficiente.
Como um modo preferível das condições de ligação após o revestimento, a chapa pode ser rapidamente aquecida até 470 a 600°C com uma taxa de aumento de temperatura de 20°C/s ou mais, e então resfriada sem qualquer tempo de encharque ou mantida no encharque por menos de 15 segundos, e então resfriada. De acordo com esse tratamento, a aparência do revestimento e a adesão do revestimento são boas e a produtividade não é obstruída.
Exemplo 1
Inicialmente serão explicados exemplos relativos ao método de produção de chapas de aço galvanizadas e recozidas por imersão a quente de alta resistência, alta ductilidade.
A Tabela 1 mostra as chapas base usadas para os testes. A chapa base 1 e a chapa base 2 são chapas de aço laminadas a frio, recozidas, decapadas. A chapa base 3 é uma chapa de aço laminada a quente e decapada. Note que a Tabela 3 também mostra valores de qualidades dosmateriais medidos após a laminação de encruamento das chapas base.
As chapas base foram desengraxadas sob as condições da Tabela 2, e então aquelas que eram para ser decapadas foram decapadas sob as condições da Tabela 3. O pré-revestimento com Ni foi executado por eletrodeposição sob as condições da Tabela 4.
Após o pré-revestimento com Ni, as chapas foram aquecidas em uma atmosfera de 3%H2+N2 a uma taxa de aumento de temperatura de 30°C/s até 450°C, então foram imediatamente imersas em um banho de galvanização por imersão a quente (contendo Al em uma quantidade de 0,15%) mantido a 450°C, mantido por 3 segundos, secado para ajustar o peso base para 50 g/m2, e ligado logo acima da secagem pelas taxas de aumento de temperatura predeterminadas pelo resfriamento gradativo de 2°C/s por 8 segundos, e então resfriamento rápido a 20°C/s. Após isto, as chapas sofreram laminação de encruamento a taxas de redução de 0,5%.
A Tabela 5 mostra as condições de produção da amostra e os resultados da avaliação. Aqui, para o grau de ligação, a camada de revestimento da amostra foi dissolvida em ácido clorídrico, a análise química foi usada para descobrir os ingredientes, e o % de Fe na camada de revestimento foi calculado. Amostras com um % de Fe de 9% ou mais foi considerado "bom", enquanto aquelas com menos de 9% foram consideradas "pobres". Além disso, para a qualidade do material, cada amostra foi medida para calcular-se o valor de TS x El (MPa.%). Amostras com uma queda do TS x El original da chapa base mostrada na Tabela 1 de menos de 10% foram avaliadas como "boas" e de mais de 10% como "pobres".Tabela 1 - Chapa base de teste
Tipo Ingredientes (massa %) Características do material após a laminação de encruamento <table>table see original document page 12</column></row><table>Chapa Base 1 Laminada a frio <table>table see original document page 12</column></row><table>
Chapa Base 2 Laminada a frio <table>table see original document page 12</column></row><table>
Chapa Base 3 Laminada a quente <table>table see original document page 12</column></row><table>Tabela 2 - Condições do Desenqraxamento Alcalino<table>table see original document page 13</column></row><table>
Tabela 3 - Condições de Decaoaaem<table>table see original document page 13</column></row><table>
Tabela 4 - Condições do Pré-Revestimento com Ni<table>table see original document page 13</column></row><table>Tabela 5 - Condições de Produção da Amostra e Resultados da Avaliação
<table><table>Dessa forma, de acordo com a presente invenção, excelentes grau de ligação e qualidade de material são obtidos.
Exemplo 2
A seguir, serão explicados exemplos relativos ao método de galvanização e recozimento por imersão a quente de uma chapa de aço contendo P.
Nos exemplos a seguir, foram usadas chapas de aço laminadas a frio e recozidas com os ingredientes mostrados na Tabela 6.
Tabela 6 - Ingredientes das chapas base de teste
<table>table see original document page 15</column></row><table>
A Tabela 7 mostra as combinações das chapas base e das condições de tratamento usadas. Após a primeira decapagem. As chapas foram lavadas e secadas. Exceto para o exemplo comparativo 4, as chapas foram decapadas uma segunda vez, lavadas e então pré-revestidas com Ni até uma quantidade de deposição de 0,3 g/m2 sob as condições mostradas na Tabela 4 por eletrodeposição. As condições da decapagem estão mostradas na Tabela 8. Após isto, as chapas foram aquecidas em, uma atmosfera de 3% de hidrogênio + 95% de nitrogênio por 40°C/s até 460°C, e então imediatamente imersa em um banho de galvanização por imersão a quente, mantido a 455°C e contendo Al, e secado para ajustar o revestimento até um peso base de 60. As concentrações de Al nos banhos de galvanização por imersão a quente estão mostrados na Tabela 7. Logo após a secagem, as chapas foram aquecidas a uma taxa de aumento de temperatura de 50°C/s até temperaturas predeterminadas mostradas na Tabela 7, encharcadas por tempos predeterminados, resfriadas gradativamente a 10°C/s por 3 segundos, e então resfriada a 20°C/s até a temperatura comum. A avaliação foi conduzida como segue:Aparência do revestimento: Chapas descobertas visualmente como não tendo nenhuma irregularidade na aparência e sendo uniformes na aparência foram avaliadas como "boas", enquanto aquelas com irregularidades ou padrões na aparência e não capazes de serem usadas (em particular para aplicações em painéis externos de automóveis) foram avaliadas como "pobres".
Grau de ligação: A camada de revestimento de uma amostra foi dissolvida em ácido clorídrico e a análise química foi usada para descobrir seus ingredientes e portanto calcular o % de Fe na camada de revestimento.
Casos de % de Fe de 9% ou mais foram considerados como "bons" e com menos de 9% como "pobres".
Adesão do revestimento: As chapas foram dobradas a 60° a uma forma de V, e então o descascamento do revestimento na parte dobrada foi avaliado pelo método de descascamento com fita. Uma distância de descascamento de menos de 2 mm foi avaliado como "boa" e acima disso como "pobre".Tabela 7 - Condições de Preparação da Amostra e Resultados da Avaliação<table><table>Tabela 8 - Condições do Tratamento de Decapagem<table>table see original document page 18</column></row><table>
* A decapagem b compreendeu dois segundos cada um dos tratamentos em dois tanques de decapagem
Nenhuma lavagem ou secagem foi executada entre os tanques de decapagem.
Na forma acima, de acordo com a presente invenção, um excelente grau de ligação, aparência do revestimento, e adesão do revestimento são obtidos por um curto tratamento de ligação.
Aplicabilidade Industrial
De acordo com a presente invenção, uma chapa de aço galvanizada por imersão a quente excelente em qualidade e grau de ligação é obtida, então o valor na utilização na indústria é tremendo. Além disso, de acordo com a presente invenção, é possível galvanizar-se e recozer-se por imersão a quente uma chapa de aço contendo P com uma alta produtividade e é também possível obter uma boa aparência do revestimento e adesão do revestimento, então seu valor de utilização na indústria é tremendo.
Claims (8)
1. Método de produção de chapas galvanizadas e recozidas por imersão a quente de alta resistência caracterizado pela decapagem da chapa de aço de alta resistência, pela secagem da mesma, e então por uma nova decapagem, e então pré-revestindo-se a mesma com NI de 0,2 a 2,0 g/m2, aquecendo-se em uma atmosfera não-oxidante até 430 a 500°C, então revestindo-a em um banho de galvanização por imersão a quente contendo Al: 0,05 a 0,2%, e então ligando a mesma a quente.
2. Método de produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente de alta resistência caracterizada pela decapagem de chapas de aço laminadas a quente decapadas contendo C: 0,02 a 0,2%, Mn: 0,15 a 2,5%, e o saldo sendo Fe e as inevitáveis impurezas ou chapa de aço laminada a frio recozida e decapada, lavando-se a mesma, então, sem secagem, pré-revestindo-se com Ni de 0,2 a 2,0 g/m2, aquecendo-se rapidamente em uma atmosfera não-oxidante ou redutora até uma temperatura de chapa de 430 a 500°C com uma taxa de aumento da temperatura de 30°C/s ou mais, e então revestido-a por imersão a quente em um banho de galvanização contendo: Al: 0,05 a 0,2%, secando-a, e então imediatamente aque-cendo-a rapidamente até 470 a 550°C a uma taxa de aumento da temperatura de 30°C/s ou mais, e resfriá-la sem qualquer encharque ou tempo de manutenção para encharque por menos de 10 segundos, e então resfriando-a.
3. Método de produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente de alta resistência caracterizada pela decapagem de chapa de aço laminada a quente decapada contendo C: 0,02 a 0,2%, Mn: 0,15 a 2.5%, e o saldo sendo Fe e as inevitáveis impurezas ou chapa de aço laminada a frio recozida e decapada lavando-a com água de lavagem de pH menor que 6, então, sem secagem, pré-revestindo-a com Ni para 0,2 a 2,0 g/m2, aquecendo-a rapidamente em uma atmosfera não-oxidante ou redutora até uma temperatura da chapa de 430 a 500°C a uma taxa de aumento de temperatura de 30°C/s ou mais, então revestindo-se a mesma por imersão a quente em um banho de galvanização contendo Al: 0,05 a 0,2%, se-cando-a, e então imediatamente aquecendo-a rapidamente até 470 a 550°C a uma taxa de aumento de temperatura de 30°C/s ou mais, e resfriando-se a mesma sem qualquer tempo de encharque ou mantê-la sob encharque por menos de 10 segundos, e então resfriando-a.
4. Método de produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente de alta resistência caracterizado pela decapagem da chapa de aço laminada a quente decapada contendo C: 0,02 a 0,2%, Mn: 0,15 a 2.5%, e o saldo sendo Fe e as inevitáveis impurezas ou da chapa de aço laminada a frio recozida e decapada, e então, sem lavá-la ou secá-la, pré-revestí-la com Ni até 0,2 a 2,0 g/m2, aquecê-la rapidamente em uma atmosfera não oxidante ou redutora até uma temperatura da chapa de 430 a 500°C a uma taxa de aumento de temperatura de 30°C/s ou mais, e então revestindo-a por imersão a quente em um banho de galvanização contendo Al: 0,05% a 0,2%, secando-a, e então imediatamente aquecendo-a rapidamente até 470 a 550°C a uma taxa de aumento de temperatura de 30°C/s ou mais, e resfriando-a sem qualquer tempo de encharque ou mantendo-a no encharque por menos de 10 segundos, e então resfriando-a.
5. Método de produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente de alta resistência de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que a chapa de aço laminada a quente decapada ou a chapa de aço laminada a frio recozida e decapada também contém Si em uma quantidade de 0,2 a 3%.
6. Método de produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente de alta resistência de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a chapa de aço de alta resistência é uma chapa de aço recozida contendo P em uma quantidade de 0,02% ou mais.
7. Método de produção de chapa de aço galvanizada e recozida por imersão a quente de alta resistência de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que os dois métodos de decapagem compreendem inicialmente a decapagem com uma solução aquosa de ácido clorídrico e a segunda decapagem com uma solução aquosa de ácido sulfúrico.
8. Um método de produção de uma chapa de aço galvanizada erecozida por imersão a quente de alta resistência de acordo com a reivindicação 6 ou 7, caracterizado pelo fato de que o método de ligação a quente compreende aquecer-se rapidamente até 470 a 600°C com uma taxa de aumento de temperatura de 20°C/s ou mais e resfriá-la sem qualquer tempo de encharque ou após um encharque por menos de 15 segundos.
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