BR112021010709A2

BR112021010709A2 - Sistema de atuação de válvula que compreende pelo menos dois braços de balancim e um mecanismo de acoplamento unidirecional

Info

Publication number: BR112021010709A2
Application number: BR112021010709-6A
Authority: BR
Inventors: John MANDELL; Matei ALEXANDRU
Original assignee: Jacobs Vehicle Systems, Inc.
Priority date: 2018-12-07
Filing date: 2019-12-07
Publication date: 2021-08-31
Also published as: CN113167145A; WO2020118284A1; JP7297896B2; JP2022511526A; US11486274B2; CN113167145B; KR20210094061A; EP3891367A1; EP3891367A4; US20200182103A1; KR102546520B1

Abstract

sistema de atuação de válvula que compreende pelo menos dois braços de balancim e um mecanismo de acoplamento unidirecional. trata-se de um sistema de atuação de válvula que compreende pelo menos um braço de balancim principal operativamente conectado a uma primeira válvula de motor, o pelo menos um braço de balancim principal configurado para receber pelo menos os movimentos de atuação de válvula principal. um segundo braço de balancim está operativamente conectado a uma segunda válvula de motor, em que o segundo braço de balancim é configurado para receber os movimentos de atuação de primeira válvula auxiliar. o segundo braço de balancim compreende ainda um primeiro atuador controlado hidraulicamente que pode acoplar ou desacoplar seletivamente o segundo braço de balancim e a segunda válvula de motor, permitindo assim ou impedindo o transporte dos movimentos de atuação da primeira válvula auxiliar do segundo braço de balancim para a segunda válvula de motor. um mecanismo de acoplamento unidirecional disposto entre o pelo menos um braço de balancim principal e o segundo braço de balancim permite que os movimentos de atuação de válvula sejam transferidos de pelo menos um braço de balancim principal para o segundo braço de balancim, mas não vice-versa.

Description

“SISTEMA DE ATUAÇÃO DE VÁLVULA QUE COMPREENDE PELO MENOS DOIS BRAÇOS DE BALANCIM E UM MECANISMO DE ACOPLAMENTO UNIDIRECIONAL” REFERÊNCIA CRUZADA AO PEDIDO RELACIONADO

[001] O presente pedido reivindica o benefício do Pedido de Patente Provisório copendente no. de série U.S. 62/776.938 intitulado “VALVE ACTUATION SYSTEM COMPRISING TWO OR THREE TYPE 3 ROCKERS” e depositado em 7 de dezembro de 2018, cujos ensinamentos são incorporados ao presente documento por esta referência. O presente pedido também se refere ao pedido copendente intitulado “VALVE ACTUATION SYSTEM COMPRISING TWO ROCKER ARMS AND A COLLAPSING MECHANISM”, que tem o número de dossiê do advogado JVSPP086US, depositado na mesma data.

CAMPO

[002] A presente divulgação se refere, de modo geral, a sistemas de atuação de válvula em motores de combustão interna e, em particular, a um sistema de atuação de válvula que compreende pelo menos dois braços de balancim e um mecanismo de acoplamento unidirecional.

ANTECEDENTES

[003] Os sistemas de atuação de válvula para uso em motores de combustão interna são bem-conhecidos na técnica. Alguns sistemas de atuação de válvula têm capacidade para fornecer os assim denominados movimentos de atuação de válvula auxiliar, isto é, movimentos de atuação de válvula diferentes ou além dos movimentos de atuação de válvula usados para operar um motor em um modo de produção de energia positiva através da combustão de combustível (frequentemente referidos como movimentos de atuação de válvula principal). Tais movimentos de atuação de válvula auxiliar incluem, mas sem limitação, freio de motor de liberação de compressão em que os cilindros de um motor são operados em um estado sem combustível para atuar essencialmente como compressores de ar, fornecendo, assim, energia de retardo de veículo através do comando de acionamento do veículo. A chamada frenagem de motor de liberação de compressão de alta densidade de potência (HPD) fornece dois eventos de liberação de compressão para cada ciclo do motor, o que fornece maior potência de retardo em comparação com os sistemas de liberação de compressão da técnica anterior, em que apenas um único evento de liberação de compressão é fornecido para cada ciclo do motor. Em tais sistemas de HPD, é necessário permitir que os movimentos de atuação de válvula principal sejam “perdidos” (não transmitidos para as válvulas de motor) em favor dos movimentos de atuação de válvula auxiliar que implementam a frenagem de motor de HPD.

[004] Para facilitar a perda dos movimentos de evento principal, os sistemas de atuação de válvula de HPD são conhecidos por incorporar um mecanismo de colapso em uma ponte de válvula, conforme descrito, por exemplo, na Patente no. U.S. 8.936.006 e/ou na Publicação do Pedido de Patente no. U.S. 2014/0245992. Nesses sistemas da técnica anterior, o mecanismo de colapso compreende um mecanismo de travamento controlado hidraulicamente que, em um estado travado mecanicamente, permite que os movimentos de atuação de válvula sejam transmitidos através da ponte de válvula e, em um estado destravado mecanicamente, faz com que o mecanismo de colapso absorva quaisquer movimentos de atuação de válvula aplicados, evitando assim o seu transporte através da ponte de válvula.

[005] Além disso, para melhorar a eficiência do combustível e reduzir a emissão do tubo de escape, entre outros benefícios, a assim denominada desativação de cilindro (CDA) é uma característica desejável em muitos motores de combustão interna. Também podem ser utilizadas pontes de válvula em colapso para este fim.

[006] No entanto, em alguns casos, um mecanismo de colapso implantado em uma ponte de válvula não é viável (por exemplo, devido à falta de espaço suficiente, o uso necessário de ajustadores de folga hidráulicos ou o uso de uma ponte de válvula orientada que não pode acomodar um mecanismo de colapso) ou uma ponte de válvula não é desejada. Consequentemente, os sistemas de atuação de válvula que facilitam o fornecimento de CDA e/ou atuação de válvula auxiliar, tal como freio com motor convencional ou de HPD, representam um avanço bem-vindo da técnica.

SUMÁRIO

[007] As deficiências acima mencionadas das soluções da técnica anterior são abordadas através do fornecimento de um sistema para atuar pelo menos duas válvulas de motor, que compreende pelo menos um braço de balancim principal operativamente conectado a uma primeira válvula de motor dentre as pelo menos duas válvulas de motor para atuar a primeira válvula de motor, o pelo menos um braço de balancim principal configurado para receber pelo menos movimentos de atuação de válvula principal de uma fonte de movimento de atuação de válvula principal. O sistema compreende ainda um segundo braço de balancim operativamente conectado a uma segunda válvula de motor dentre as pelo menos duas válvulas de motor para atuar a segunda válvula de motor, em que o segundo braço de balancim é configurado para receber os movimentos de atuação de primeira válvula auxiliar de uma fonte de movimento de atuação de primeira válvula auxiliar, em que o segundo braço de balancim compreende ainda um primeiro atuador controlado hidraulicamente. O primeiro atuador controlado hidraulicamente, em um primeiro estado de primeiro atuador, acopla o segundo braço de balancim e a segunda válvula de motor, permitindo assim o transporte dos movimentos de atuação de primeira válvula auxiliar do segundo braço de balancim para a segunda válvula de motor e, em um segundo estado de primeiro atuador, desacopla o segundo braço de balancim e a segunda válvula de motor, evitando assim o transporte dos movimentos de atuação de válvula auxiliar do segundo braço de balancim para a segunda válvula do motor. O sistema inclui adicionalmente um mecanismo de acoplamento unidirecional disposto entre o pelo menos um braço de balancim principal e o segundo braço de balancim de modo que os movimentos de atuação de válvula principal sejam transferidos de pelo menos um braço de balancim principal para o segundo braço de balancim e os movimentos de atuação de primeira válvula auxiliar não são transferidos do segundo braço de balancim para o pelo menos um braço de balancim principal. Nesta modalidade, o sistema pode compreender um ajustador de folga hidráulico disposto em uma extremidade que confere movimento de pelo menos um balancim principal ou em uma extremidade que confere movimento do segundo braço de balancim.

[008] O mecanismo de acoplamento unidirecional pode compreender uma primeira superfície de contato fornecida por meio do pelo menos um braço de balancim principal e uma segunda superfície de contato fornecida pelo segundo braço de balancim, em que a primeira e a segunda superfícies de contato são configuradas de modo que os movimentos de atuação de válvula principal façam com que a primeira superfície de contato entre em contato com a segunda superfície de contato, ao passo que os movimentos de atuação de primeira válvula auxiliar não provocam contato entre a primeira e a segunda superfícies de contato. Em uma modalidade particular, o mecanismo de acoplamento unidirecional compreende uma primeira extensão que se estende a partir do pelo menos um braço de balancim principal em direção ao segundo braço de balancim e compreende a primeira superfície de contato, e uma segunda extensão que se estende a partir do segundo braço de balancim em direção a pelo menos um braço de balancim principal e que compreende a segunda superfície de contato. Além disso, a primeira superfície de contato ou a segunda superfície de contato podem compreender uma superfície de contato ajustável.

[009] Em outra modalidade, o pelo menos um braço de balancim principal compreende um primeiro braço de balancim configurado para atuar a primeira válvula de motor, em que o mecanismo de acoplamento unidirecional está disposto entre o primeiro braço de balancim e o segundo braço de balancim. Além disso, o pelo menos um braço de balancim principal compreende um terceiro braço de meio- balancim configurado para receber os movimentos de atuação de válvula principal da fonte de movimento de atuação de válvula principal. Ainda nesta modalidade, o pelo menos um braço de balancim principal compreende um mecanismo de colapso configurado, em um primeiro estado de mecanismo de colapso, para acoplar o terceiro braço de meio-balancim e o primeiro braço de balancim, permitindo, assim, o transporte dos movimentos de atuação de válvula principal do terceiro braço de meio-balancim para o primeiro braço de balancim e, em um segundo estado de mecanismo de colapso, desacoplar o terceiro braço de meio-balancim e o primeiro braço de balancim, evitando assim o transporte dos movimentos de atuação de válvula principal do terceiro braço de meio-balancim para o primeiro e o segundo braços de balancim. O mecanismo de colapso pode ser disposto no terceiro braço de meio-balancim, caso em que o primeiro braço de balancim compreende uma superfície de contato de mecanismo de colapso. Alternativamente, o mecanismo de colapso pode ser disposto no primeiro braço de balancim. Independentemente disso, o mecanismo de colapso pode compreender um mecanismo de travamento.

[010] Nesta outra modalidade, o terceiro braço de meio-balancim pode compreender uma superfície de contato de elemento resiliente configurada para engatar cooperativamente em um elemento resiliente para inclinar o terceiro braço de meio-balancim em contato com a fonte de movimento de atuação de válvula principal. Além disso, o primeiro braço de balancim também pode compreender um braço de meio-balancim. Um elemento resiliente pode ser disposto entre o terceiro braço de meio-balancim e o primeiro braço de balancim para inclinar o terceiro braço de meio-balancim em contato com a fonte de movimento de atuação de válvula principal. Neste caso, um limitador de deslocamento configurado para limitar o deslocamento do elemento resiliente para limitar o carregamento colocado no primeiro braço de balancim também pode ser fornecido.

[011] Além disso, nesta outra modalidade, o primeiro braço de balancim pode ser configurado para receber movimentos de atuação de segunda válvula auxiliar de uma fonte de movimento de atuação de segunda válvula auxiliar. Neste caso, o primeiro braço de balancim pode compreender ainda um segundo atuador controlado hidraulicamente configurado, em um primeiro estado de segundo atuador, para acoplar o primeiro braço de balancim e a primeira válvula de motor, permitindo assim o transporte dos movimentos de atuação de segunda válvula auxiliar a partir do primeiro braço de balancim para a primeira válvula de motor e, em um segundo estado de segundo atuador, desacoplar o primeiro braço de balancim e a primeira válvula de motor, evitando assim o transporte dos movimentos de atuação de segunda válvula auxiliar do primeiro braço de balancim para a primeira válvula de motor.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[012] As características descritas nesta divulgação são estabelecidas com particularidade nas reivindicações anexas. Esses recursos e vantagens de atendimento se tornarão aparentes a partir da consideração da seguinte descrição detalhada, tomada em conjunto com os desenhos anexos. Uma ou mais modalidades são agora descritas, apenas a título de exemplo, com referência aos desenhos anexos, em que números de referência semelhantes representam elementos semelhantes e nos quais:

[013] A Figura 1 é uma ilustração esquemática de um sistema de atuação de válvula de acordo com uma primeira modalidade da presente divulgação;

[014] A Figura 2 é uma ilustração esquemática de um sistema de atuação de válvula de acordo com uma segunda modalidade da presente divulgação;

[015] As Figuras As Figuras 3 a 5 são respectivas vistas isométrica esquerda de topo, isométrica direita de topo e em corte transversal lateral de um segundo braço de balancim ou auxiliar de acordo com a presente divulgação;

[016] A Figura 6 é uma vista isométrica esquerda de topo de uma modalidade de um braço de balancim principal de acordo com a presente divulgação;

[017] As Figuras 7 e 8 são respectivas vistas isométrica esquerda de topo e em corte transversal lateral de um terceiro braço de balancim de acordo com a presente divulgação;

[018] A Figura 9 é uma vista isométrica esquerda de topo de uma primeira modalidade de um primeiro braço de balancim de acordo com a presente divulgação;

[019] A Figura 10 é uma vista isométrica esquerda de topo de uma segunda modalidade de um primeiro braço de balancim de acordo com a presente divulgação;

[020] As Figuras 11 e 12 são respectivas vistas de topo e traseira de um exemplo de um sistema de atuação de válvula de acordo com as modalidades das Figuras 1 e 3 a 6;

[021] As Figuras 13 a 15 são respectivas vistas de topo, traseira e frontal de um primeiro exemplo de um sistema de atuação de válvula de acordo com as modalidades das Figuras 2, 3 a 5 e 7 a 9; e

[022] As Figuras As Figuras 16 a 18 são respectivas vistas de topo, traseira e frontal de um segundo exemplo de um sistema de atuação de válvula de acordo com as modalidades das Figuras 2, 3 a 5, 7, 8 e 10.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS PRESENTES MODALIDADES

[023] A Figura 1 ilustra esquematicamente uma primeira modalidade de um sistema de atuação de válvula 11 que compreende um braço de balancim principal 100, um segundo braço de balancim ou auxiliar 102 e um mecanismo de acoplamento unidirecional 114. Conforme indicado pelas setas unidirecionais entre o braço de balancim principal 100, o mecanismo de acoplamento unidirecional 114 e o segundo braço de balancim/braço de balancim auxiliar 102, o braço de balancim principal 100 é capaz de acionar o braço de balancim auxiliar/segundo braço de balancim102, mas não vice-versa.

O braço de balancim principal 100 está configurado para receber movimentos de atuação de válvula de uma fonte de movimento principal 108 (por exemplo, um came, etc.) e está operacionalmente conectado a uma primeira válvula de motor 104, enquanto o braço de balancim auxiliar 102 está configurado para receber movimentos de atuação de válvula de uma fonte de movimento auxiliar 110 e está operativamente conectada a uma segunda válvula de motor 106, em que a primeira e a segunda válvulas de motor 104, 106 (associadas a um cilindro 107 de um motor de combustão interna 10). Como conhecido na técnica, as válvulas de motor 104, 106 podem compreender válvulas de admissão, válvulas de escape ou válvulas auxiliares e, em uma modalidade, sistemas de atuação de válvula separados 11 podem ser fornecidos separadamente para diferentes tipos de válvula de motor associados a um único cilindro, por exemplo, um exemplo de um sistema de atuação de válvula 11 para válvulas de admissão de um cilindro e outro exemplo de um sistema de atuação de válvula 11 para válvulas de escape desse mesmo cilindro.

Conforme usado no presente documento, o descritor “principal” se refere aos movimentos de atuação de válvula que são usados durante um estado de geração de energia positiva de operação do motor.

Por outro lado, conforme usado no presente documento, o descritor “auxiliar” se refere aos movimentos de atuação de válvula que são usados durante um estado de operação de motor que é adicional ou alternativo à geração de energia positiva, por exemplo, para vários tipos de frenagem de motor, fechamento tardio da válvula de admissão (LIVC), abertura antecipada da válvula de escape (EEVO), etc.

[024] Além disso, nesta modalidade, o braço de balancim auxiliar/segundo braço de balancim 102 é dotado de um primeiro atuador 112, por exemplo, um atuador ativado hidraulicamente que pode ser controlado seletivamente para se estender para fora ou retrair para dentro do braço de balancim auxiliar 102. O primeiro atuador 112 pode ser controlado (por exemplo, em seu estado estendido, ou um primeiro estado de primeiro atuador) para transferir seletivamente os movimentos de atuação da válvula recebidos da fonte de movimento de atuação de válvula auxiliar 110 para a segunda válvula 106, ou controlado (por exemplo, em seu estado retraído, ou um segundo estado do primeiro atuador) para evitar a transmissão de tais movimentos, estabelecendo espaço de folga entre o atuador e outro componente no comando de válvula auxiliar. Assim, o primeiro atuador 112 pode ser configurado para se estender em direção a/retrair a partir da fonte de movimento auxiliar 110 ou da segunda válvula de motor 106. No primeiro caso, o primeiro atuador 112 pode ser disposto em uma extremidade que recebe movimento do braço de balancim auxiliar/segundo braço de balancim 102 e, no último caso, o primeiro atuador 112 pode ser disposto em uma extremidade que confere movimento do braço de balancim auxiliar/segundo braço de balancim 102.

[025] Como o acoplamento entre o braço de balancim principal 100 e o braço de balancim auxiliar/segundo balancim auxiliar 102 é unidirecional, os movimentos de atuação de válvula principal da fonte de movimento principal 108 são transmitidos para a primeira e a segunda válvulas. Simultaneamente, por meio do controle do primeiro atuador 112, os movimentos de atuação de válvula auxiliar da fonte de movimento auxiliar 110 podem ser transmitidos apenas para a segunda válvula 106. Desta maneira, os movimentos de atuação de válvula auxiliar podem ser adicionados aos movimentos de atuação de válvula principal para implementar qualquer um de uma série de estados operacionais de motor desejáveis. Conforme usado no presente documento, o termo “acoplado” se refere à comunicação suficiente entre os componentes, de modo que pelo menos uma porção dos movimentos de atuação de válvula aplicada a um dos componentes seja transportada para o outro componente, sem necessariamente exigir uma conexão fixa ou bidirecional, e o termo “desacoplado” se refere a uma falta de comunicação ou comunicação insuficiente entre os componentes, de modo que os movimentos de atuação de válvula não sejam transmitidos por meio desses componentes. Assim, por exemplo, os componentes que simplesmente entram em contato uns com os outros podem ser acoplados na medida em que o transporte dos movimentos de atuação de válvula de um componente para outro é alcançado. Alternativamente, os componentes que entram em contato entre si, mas que não resultam na transmissão dos movimentos de atuação de válvula de um componente para outro, são desacoplados. Ainda como outra alternativa, o desacoplamento pode resultar do estabelecimento de uma quantidade suficiente de folga ou espaço de folga entre dois componentes de modo que todos os movimentos de atuação de válvula aplicados a um dos componentes sejam perdidos antes da transmissão para o outro componente. No entanto, o estabelecimento de um espaço de folga entre dois componentes que ainda resulta na transmissão de alguns, mas não todos, os movimentos de atuação de válvula aplicados ainda é considerado como um acoplamento entre esses componentes.

[026] Conforme observado, o primeiro atuador 112 pode ser controlado para se estender para fora ou retrair para dentro do braço de balancim auxiliar/segundo braço de balancim 102. Para este fim, e quando o primeiro atuador 112 compreende um atuador hidráulico, um sistema de controle (não mostrado) pode ser fornecido que compreende uma unidade de controle de motor (ECU) adequada, conforme conhecido na técnica, em comunicação com um ou mais solenoides de alta velocidade, também como conhecidos na técnica. Neste caso, a ECU pode controlar um solenoide de alta velocidade para fornecer fluido hidráulico ou para restringir o fluxo de fluido hidráulico ao primeiro atuador 112, controlando assim o estado operacional do primeiro atuador. Na medida em que um determinado motor 10 pode compreender vários sistemas de atuação de válvula 11 (correspondendo a tipos de válvula separados em um único cilindro e/ou através de vários cilindros no motor), a ECU pode se comunicar para este fim com um único solenoide que controla fluido hidráulico para uma pluralidade de sistemas de atuação de válvula 11, ou múltiplos solenoides que controlam, cada um, sistemas de atuação de válvula individuais 11 ou subgrupos de sistemas de atuação de válvula 11.

[027] Além disso, o sistema 11 pode compreender um ou mais ajustadores de cílios hidráulicos 116, 118 associados com a primeira ou a segunda válvulas de motor 104, 106 ou ambas. Conforme conhecido na técnica, um ajustador de folga hidráulico frequentemente incluirá um êmbolo deslizante oco operado por um fluido hidráulico, tal como óleo de motor. Quando uma válvula de motor é fechada (isto é, nenhum movimento de atuação de válvula está sendo aplicado à válvula de motor), o ajustador de folga automático associado à mesma pode estar livre para encher com o fluido hidráulico que é continuamente abastecido ao mesmo, expandindo o ajustador de folga automático e, assim, ocupando qualquer espaço de folga no comando de válvula para a válvula de motor à medida que a mesma se expande. Quando o ajustador de folga está carregado (isto é, quando os movimentos de atuação de válvula estão sendo aplicados à válvula de motor), o abastecimento de fluido ao ajustador de folga hidráulico pode ser bloqueado e a pressão de fluido de volume retido de fluido hidráulico dentro do ajustador de folga automático impede que o êmbolo entre em colapso. Dessa forma, o ajustador de folga automático tem capacidade para ocupar qualquer espaço de folga entre os componentes usados para atuar uma válvula de motor. Em uma modalidade, um ou mais ajustadores de folga hidráulicos 116, 118 são fornecidos em uma extremidade que confere movimento do braço de balancim principal 100 e/ou do braço de balancim auxiliar/segundo braço de balancim 102. No entanto, aqueles versados na técnica observarão que tais ajustadores de cílios hidráulicos 116, 118 podem ser dispostos essencialmente em qualquer lugar ao longo dos comandos de válvula associados com a primeira e/ou com a segunda válvulas de motor 104, 106.

[028] Com referência à Figura 2, uma segunda modalidade de um sistema de atuação de válvula 21 é esquematicamente ilustrada e compreende os respectivos primeiro, segundo e terceiro braços de balancim 200, 202, 204. Neste sistema 21, em comparação com o sistema 11 da Figura 1, o braço de balancim principal 100 é efetivamente fornecido por uma combinação do primeiro braço de balancim 200, o terceiro braço de balancim 204 e um mecanismo de colapso 216, 218, conforme descrito em mais detalhes abaixo. Em modalidades alternativas, o primeiro braço de balancim 200 pode compreender um braço de meio balancim ou um balancim completo. No primeiro caso, o primeiro braço de balancim 200 não recebe diretamente quaisquer movimentos de atuação de válvula de uma fonte de movimento de atuação de válvula, ao passo que, no último caso, o primeiro braço de balancim 200 pode ser configurado para receber movimentos de atuação de válvula de uma fonte de movimento de atuação de válvula auxiliar opcional 214. Independentemente disso, conforme mostrado, o primeiro braço de balancim 200 está configurado para entrar em contato com uma primeira válvula de motor 206. Por outro lado, o terceiro braço de balancim 204 é um braço de meio-balancim configurado para receber movimentos de atuação de válvula de uma fonte de movimento de atuação de válvula principal 210. Nesta modalidade, um mecanismo de colapso 216, 218 pode ser fornecido no primeiro ou no terceiro braço de balancim 200, 204 (mas não em ambos). O mecanismo de colapso 216, 218 opera para acoplar/desacoplar seletivamente o primeiro e o terceiro braços de balancim 200,

204. No estado acoplado (ou primeiro estado de mecanismo de colapso), os movimentos de atuação de válvula da fonte de movimento principal 210 são transferidos através do terceiro braço de balancim 204 para o primeiro braço de balancim 200, enquanto que no estado desacoplado (ou segundo estado de mecanismo de colapso), nenhum movimento é transferido do terceiro braço de balancim 204 para o primeiro braço de balancim 200. O mecanismo de colapso 216, 218 pode compreender um mecanismo de travamento atuado hidraulicamente do tipo descrito na Patente no. US 9.790.824, cujos ensinamentos são incorporados ao presente documento por esta referência (cujos exemplos são ilustrados abaixo com referência à Figura 8). Alternativamente, em vez de depender de um mecanismo de travamento mecânico, o mecanismo de colapso 216, 218 pode ser implementado usando uma válvula de controle, como conhecido na técnica, para criar um volume retido de fluido hidráulico que faz com que um pistão ou componente semelhante seja mantido rigidamente em uma posição estendida, mas que de outra forma se retrai quando o volume retido de fluido hidráulico é liberado. Além disso, aqueles versados na técnica observarão que o mecanismo de colapso 216, 218 não precisa ser restrito a dispositivos atuados hidraulicamente, mas, em vez disso, pode ser implementado pneumaticamente ou eletromagneticamente.

[029] Como todos os movimentos de atuação de válvula principal são perdidos quando o mecanismo de colapso 216, 218 é operado para desacoplar o primeiro e o terceiro braços de balancim 200, 202, e presumindo-se que uma configuração semelhante seja usada para ambas as válvulas de admissão e escape de um cilindro correspondente, o cilindro pode ser mantido em um estado desativado, isto é, incapaz de produzir energia positiva.

[030] Além disso, na modalidade da Figura 2, o primeiro braço de balancim 200 é opcionalmente dotado de um segundo atuador 222, por exemplo, um atuador hidraulicamente ativado que pode ser controlado seletivamente para se estender para fora ou retrair para dentro do primeiro braço de balancim 200. Quando o primeiro braço de balancim 200 está configurado para receber movimentos de atuação de válvula da fonte de movimento auxiliar opcional 214, o segundo atuador 222 pode ser configurado para interagir com a fonte de movimento auxiliar opcional 214 ou a segunda válvula de motor 206, isto é, disposto em qualquer uma extremidade que recebe movimento ou uma extremidade que confere movimento do primeiro braço de balancim 200, respectivamente. O segundo atuador 222 pode ser controlado (por exemplo, no seu estado estendido, ou um primeiro estado do segundo atuador) para transferir seletivamente os movimentos de atuação de válvula recebidos da fonte de movimento de atuação de válvula auxiliar opcional 214 para a primeira válvula 206, ou controlado (por exemplo, em seu estado retraído, ou um segundo estado de segundo atuador) para evitar a transmissão de tais movimentos, estabelecendo-se espaço de folga entre o atuador e outro componente no comando de válvula auxiliar.

[031] O segundo braço de balancim 202 está configurado para receber movimentos de atuação de válvula auxiliar (além dos movimentos auxiliares fornecidos pela fonte de movimentos auxiliares opcionais 214, quando fornecida), que podem ser passados seletivamente para uma segunda válvula de motor 208, ou perdidos, através da operação de um primeiro atuador 220 (idêntico ao primeiro atuador 112 ilustrado na Figura 1, incluindo a operação no primeiro estado do primeiro atuador e no segundo estado do primeiro atuador). O primeiro atuador 220 também pode compreender um atuador ativado hidraulicamente, conforme descrito acima. Conforme mostrado, o mecanismo de acoplamento unidirecional 224 pode ser fornecido entre o primeiro braço de balancim 200 e o segundo braço de balancim 202 de modo que os movimentos de atuação de válvula principal ou auxiliar recebidos pelo primeiro braço de balancim (direta ou indiretamente) sejam transmitidos para o segundo braço de balancim 202, mas os movimentos de atuação de válvula auxiliar aplicados ao segundo braço de balancim 202 pela fonte de movimento auxiliar 212 não são transmitidos para o primeiro braço de balancim 200. Assim, a segunda válvula de motor 208 sempre receberá quaisquer movimentos de atuação de válvula aplicados ao primeiro braço de balancim 200 (tanto pela fonte de movimento principal 210 ou pela fonte de movimento auxiliar opcional 214), e também pode transmitir seletivamente os movimentos de atuação de válvula recebidos da fonte de movimento auxiliar 212.

[032] Consequentemente, uma série de diferentes estados operacionais podem ser alcançados usando o sistema da Figura 2, dependendo de sua configuração e do estado do mecanismo de colapso 216, 218 e dos primeiro e segundo atuadores 220, 222. Por exemplo, quando a fonte de movimento auxiliar opcional 214 não é fornecida (nem, muito provavelmente, o segundo atuador 222), a operação do mecanismo de colapso 216, 218 em seu segundo estado de mecanismo de colapso (isto é, desacoplado) evita que os eventos de válvula principal sejam fornecidos para a primeira e a segunda válvulas de motor 206, 208. Além disso, neste caso, se o primeiro atuador 220 também for mantido em seu estado retraído (primeiro atuador, segundo estado), os movimentos de válvula da fonte de movimento auxiliar 212 também não são transmitidos para a segunda válvula de motor 208, desativando assim o cilindro. Se apenas o mecanismo de colapso 216, 218 for ativado (primeiro estado do mecanismo de colapso), então apenas os eventos de válvula da fonte de movimento principal 210 são passados para as válvulas de motor 206, 208. Além disso, se o mecanismo de colapso 216, 218 for colapsado (segundo estado do mecanismo de colapso), mas o primeiro atuador 220 estiver estendido (primeiro estado do primeiro atuador), então apenas os movimentos de atuação de válvula da fonte de movimento auxiliar 212 serão aplicados à segunda válvula de motor 208. Por fim, se o mecanismo de colapso 216,

218 e o primeiro atuador 220 estiverem ativados (primeiro estado do mecanismo de colapso e primeiro estado de primeiro atuador, respectivamente), então os movimentos de atuação da válvula da fonte de movimento principal 210 são passados para a primeira e a segunda válvulas de motor 206, 208, enquanto os movimentos de válvula da fonte de movimento auxiliar 212 são passados apenas para a segunda válvula de motor 208. Quando a fonte de movimento auxiliar opcional 214 e o segundo atuador 222 são fornecidos, os estados operacionais descritos acima podem ser aumentados ainda mais seletivamente (por meio da operação do segundo atuador 222 no primeiro estado do segundo atuador) com a adição de movimentos auxiliares da fonte de movimento auxiliar opcional 214 aplicada à primeira e à segunda válvulas de motor 206, 208.

[033] Como no caso da Figura 1, o mecanismo de colapso 216, 218 pode ser controlado para acoplar/desacoplar o primeiro e o terceiro braços de balancim 200, 204, isto é, para operar no primeiro e no segundo estados de mecanismo de colapso conforme descrito acima, com o uso do sistema de controle descrito acima. O primeiro e o segundo atuadores 220, 222 podem ser igualmente controlados pelo sistema de controle para transferir os movimentos de atuação de válvula recebidos da fonte de movimento de atuação de válvula auxiliar 212 (e, se fornecida, a fonte de movimento de atuação de válvula auxiliar opcional 214) para as válvulas de motor 206, 208, ou para evitar a transmissão de tais movimentos (isto é, perdê-los). Além disso, conforme mostrado, o sistema 21 pode incluir um ou mais ajustadores de folga hidráulicos 226, 228, de preferência, em uma extremidade que confere movimento do primeiro braço de balancim 200 e/ou do segundo braço de balancim

202. No entanto, mais uma vez, aqueles versados na técnica observarão que tais ajustadores de folga hidráulicos 226, 228 podem ser dispostos essencialmente em qualquer lugar ao longo dos comandos de válvula associados à primeira e/ou à segunda válvulas de motor 206, 208.

[034] Em relação às Figuras 1 e 2, vários braços de balancim 100, 102, 200, 202, 204 podem ser usados para implementar os sistemas de atuação de válvula 11,

21. As Figuras As Figuras 3 a 10 fornecem exemplos de implementações desses vários braços de balancim. Em particular, as Figuras 3 a 5 ilustram uma modalidade do braço de balancim auxiliar/segundo braço de balancim 102, 202; a Figura 6 ilustra uma modalidade do braço de balancim principal 100; as Figuras 7 e 8 ilustram uma modalidade do terceiro braço de balancim 204; a Figura 9 ilustra uma primeira modalidade do primeiro braço de balancim 200; e a Figura 10 ilustra uma segunda modalidade do primeiro braço de balancim 200.

[035] Com referência agora às Figuras Nas Figuras 3 a 5, um braço de balancim auxiliar/segundo braço de balancim 300 compreende uma extremidade que recebe movimento 302 e uma extremidade que confere movimento 304. Entre as extremidades que recebe e que confere movimento 302, 304, uma abertura de haste de balancim 306 é fornecida configurada para receber uma haste de balancim (não mostrada) e, assim, permitir o movimento recíproco do braço de balancim 300 em torno da haste de balancim. Na modalidade ilustrada, a extremidade que recebe movimento 302 do braço de balancim 300 compreende uma primeira saliência de atuador 308 que tem um primeiro atuador 500 (como melhor mostrado na Figura 5) disposto no mesmo. O primeiro atuador 500 apoia um eixo 314 que tem um seguidor de rolo 312 montado nele para receber movimentos de atuação de válvula auxiliar de uma fonte de movimento de atuação de válvula auxiliar 110, 212. A extremidade que confere movimento 304 compreende uma saliência de ajustador de folga hidráulico 316 que tem um ajustador de folga hidráulico 518 (como melhor mostrado na Figura 5) disposto no mesmo.

[036] Com referência à Figura 5, o primeiro atuador 500 se encontra em um furo 502 formado na saliência de atuador 308 e compreende um pistão do atuador 504 disposto de forma deslizante no furo do atuador 502. Conforme mostrado, um conjunto de ajuste de folga manual 508 é fornecido no furo 502 e o pistão do atuador 504 é inclinado para o furo 502 por uma mola de inclinação de atuador 506 disposta entre o conjunto de ajuste de folga 508 e o pistão de atuador 504. Além disso, uma válvula de controle 510 é fornecida no segundo braço de balancim 300. Como conhecido na técnica, o fluido hidráulico pode ser encaminhado para o furo do atuador 502 através da válvula de controle 510 e passagens hidráulicas 512 (parcialmente mostradas) conectando o primeiro furo do atuador 502 à válvula de controle 510. Quando a pressão hidráulica é aplicada ao furo 502 através da válvula de controle 510, o pistão do atuador 506 se estende a partir do furo 502 e é rigidamente mantido nesta posição estendida (isto é, o primeiro estado do primeiro atuador) em virtude de um volume bloqueado de fluido hidráulico fornecido por uma válvula de controle 510, conforme conhecido na técnica. Por outro lado, a ausência de pressão hidráulica aplicada à válvula de controle 510 (e, consequentemente, ao furo 502) libera o fluido hidráulico bloqueado, permitindo assim que o pistão de atuador 504 deslize livremente dentro do furo 502 (isto é, o segundo estado do primeiro atuador).

[037] Conforme mostrado adicionalmente na Figura 5, o ajustador de folga hidráulico 518 se encontra em um furo 522 formado na saliência de ajustador de folga hidráulico 316 e compreende um pistão de ajustador de folga 520 disposto no furo 522. Essa extremidade do pistão de ajustador de folga 520 que se estende para fora do furo 522 é equipada com uma articulação 526 configurada para entrar em contato com a segunda válvula de motor 106, 208. Como conhecido na técnica, uma ou mais passagens hidráulicas (não mostradas) no braço de balancim 300 fornecem um abastecimento contínuo de fluido hidráulico ao furo 522. Quando o ajustador de folga hidráulico 518 é descarregado, o fluido hidráulico pode fluir através de uma válvula de retenção (não mostrada) para uma câmara de pressão 524 que faz com que o pistão do ajustador de folga 520 se estenda para fora do furo 522 na medida do possível e estabelece o volume bloqueado de fluido hidráulico, conforme descrito acima.

[038] Por fim, como melhor mostrado na Figura 4, o braço de balancim 300 compreende uma extensão 402 em sua extremidade que confere movimento 304 que se estende lateralmente para longe do braço de balancim 300. Uma superfície superior 404 da extensão 402 estabelece uma superfície de contato que, conforme descrito em mais detalhes abaixo, permite que o braço de balancim 300 receba movimentos de atuação de válvula de outro braço de balancim, mas não transmita movimentos de atuação de válvula para o outro braço de balancim. Assim, a extensão 402 forma uma porção do mecanismo de acoplamento unidirecional 114,

224.

[039] Com referência agora à Figura 6, um braço de balancim principal 600 compreende uma extremidade que recebe movimento 602 e uma extremidade que confere movimento 604. Entre as extremidades que recebe e que confere movimento 602, 604, uma abertura de haste de balancim 606 é fornecida configurada para receber uma haste de balancim (não mostrada) e, assim, permitir o movimento recíproco do braço de balancim 600 em torno da haste de balancim. Na modalidade ilustrada, a extremidade que recebe movimento 602 do braço de balancim 600 compreende um rolo de acompanhamento 603 para receber movimentos de atuação de válvula de uma fonte de movimento de atuação de válvula principal 108.

[040] A extremidade que confere movimento 604 do balancim 600 compreende uma saliência de ajustador de folga hidráulico 608 que tem um ajustador de folga hidráulico 610 semelhante à saliência 316 e ajustador de folga hidráulico 518 descritos acima. Conforme mostrado adicionalmente, o braço de balancim 600 compreende uma extensão 612 em sua extremidade que confere movimento 604 que se estende lateralmente para longe do braço de balancim 600.

Uma superfície inferior 614 da extensão 612 estabelece uma superfície de contato que, conforme descrito em mais detalhes abaixo, permite que o braço de balancim 600 transmita os movimentos de atuação da válvula para outro braço de balancim, mas não receba movimentos de atuação da válvula para o outro braço de balancim. Assim, a extensão 612 forma uma porção do mecanismo de acoplamento unidirecional 114. Nesta modalidade particular, a extensão 612 compreende uma superfície de contato ajustável 616 (também mostrada nas Figuras 12, 15 e 18) que permite que a superfície inferior de 614 da extensão 612 seja ajustada. Alternativamente, particularmente quando um ajustador de folga hidráulico é incorporado ao sistema de atuação de válvula, a superfície de contato 616 pode ser fixa, isto é, não ajustável.

[041] Com referência agora às Figuras Nas Figuras 7 e 8, um terceiro braço de balancim 700 compreende um meio-balancim em que inclui apenas uma extremidade que recebe movimento 702 que tem um eixo 705 e um seguidor de rolo 704 montado no mesmo para receber movimentos de atuação de válvula de uma fonte de movimento de atuação de válvula principal 210. Conforme ilustrado adicionalmente, uma abertura de haste de balancim 706 é fornecida configurada para receber uma haste de balancim (não mostrada) e, assim, permitir o movimento recíproco do braço de balancim 700 ao redor da haste de balancim.

[042] Como melhor mostrado na Figura 8, o terceiro braço de balancim 700 compreende um mecanismo de colapso 802 disposto dentro de um furo 801 formado no terceiro braço de balancim 700, cujo mecanismo de colapso 802 estabelece contato com uma superfície de contato do mecanismo de colapso de outro braço de balancim descrito abaixo. Em particular, o mecanismo de colapso 802 ilustrado na Figura 8 é um mecanismo de travamento atuado hidraulicamente que compreende um alojamento 810 disposto no furo 801. O alojamento 810 é retido de forma fixa no furo de alojamento 801, por exemplo, por meio de um engate rosqueado, ajuste de interferência ou ajuste deslizante com um anel de retenção entre o alojamento 810 e o furo de alojamento 801. Embora o alojamento 810 seja fornecido na modalidade ilustrada, entende-se que as características do alojamento 810 aqui descritas podem ser fornecidas diretamente no corpo do terceiro braço de balancim 700. Independentemente disso, por sua vez, o alojamento 810 compreende um furo 811 que tem um êmbolo externo 812 disposto de forma deslizante no mesmo. Uma extremidade do êmbolo externo 812 que se estende para fora do furo 801 é terminada por uma tampa 822 que tem uma esfera 822 e articulação 824, que coletivamente estabelecem contato com uma superfície de contato de mecanismo de colapso descrita abaixo. O êmbolo externo 812 também tem um furo 813 com um êmbolo interno 814 disposto de forma deslizante no mesmo. Na modalidade ilustrada, uma mola de travamento 820 inclina o êmbolo interno 814 para o furo do êmbolo externo 813. Contanto que a força de inclinação fornecida pela mola de travamento 820 seja sem oposição, o êmbolo interno 814 é inclinado para o furo do êmbolo externo 813, fazendo com que os elementos de travamento 816 se estendam através de aberturas formadas nas paredes laterais do êmbolo externo

812. Como mostrado adicionalmente, o alojamento 810 tem uma reentrância externa 818 formada em uma parede interna do mesmo. Quando os elementos de travamento 816 são estendidos e alinhados com a reentrância externa 818, o êmbolo externo 812 é mecanicamente impedido de deslizar dentro do furo do alojamento 811, isto é, é travado em relação ao alojamento 810, de modo que o êmbolo externo 812 seja mantido em uma posição estendida, independentemente de quaisquer movimentos de atuação de válvula aplicados ao terceiro braço de balancim 700. Consequentemente, quaisquer movimentos de atuação da válvula aplicados ao terceiro braço de balancim 700 são transmitidos através do mecanismo de colapso 802 e da superfície de contato do mecanismo de colapso para outro braço de balancim (não mostrado), isto é, o mecanismo de colapso 802 é operado no primeiro estado de mecanismo de colapso.

[043] O alojamento 810 também compreende um canal anular 830 formado em uma superfície de parede lateral externa do mesmo e aberturas radiais 832 que se estendem através da parede lateral do mesmo que podem receber fluido hidráulico de passagens (não mostradas) formadas no primeiro braço de balancim

204. O fluido hidráulico assim fornecido pode ser ainda direcionado para o furo do êmbolo externo 813 (através de aberturas no êmbolo externo 813 não mostrado) de modo que a pressão aplicada pelo fluido hidráulico neutralize a inclinação fornecida pela mola de travamento 820 e ainda faça com que o êmbolo interno 814 deslize para fora do furo do êmbolo externo 813. Ao fazer isso, uma porção de diâmetro reduzido do êmbolo interno 814 se alinha com os elementos de travamento 816, permitindo assim que os elementos de travamento 816 se retraiam e se desengatem da reentrância externa 818. Neste estado, o êmbolo externo 812 pode deslizar mais para dentro do furo do alojamento 811, isto é, ele está destravado. Consequentemente, quaisquer movimentos de atuação da válvula aplicados ao terceiro braço de balancim 700 não são transmitidos através do mecanismo de colapso 802 para outro braço de balancim na medida em que tais movimentos simplesmente fazem com que o êmbolo externo 812 alterne dentro do furo de alojamento 810, isto é, o mecanismo de colapso 802 é operado no segundo estado de mecanismo de colapso.

[044] Como mostrado adicionalmente nas Figuras Nas Figuras 7 e 8, um elemento resiliente 708 (tal como uma mola de compressão, conforme mostrado) pode ser fornecido para se inclinar para o terceiro braço de balancim 700 e impulsionar o terceiro braço de balancim 700 a entrar em contato com a fonte de movimento de atuação de válvula principal. Como melhor mostrado na Figura 8, o elemento resiliente 708 está disposto em torno do êmbolo externo 812, tampa 822, esfera 822 e articulação 824 e ainda se apoia no terceiro braço de balancim 700 em uma extremidade, enquanto a outra extremidade do elemento resiliente 708 se apoia em outro braço de balancim (não mostrado). Assim configurado, o elemento resiliente 214 inclina o primeiro braço de balancim 204 para longe do segundo braço de balancim 206 e entra em contato com a fonte de movimento. Em uma modalidade, um limitador de deslocamento pode ser fornecido para garantir que o terceiro braço de balancim 700 não aplique carga excessiva na fonte de movimento principal, por exemplo, um círculo de base de came. Isto pode ser fornecido através do uso de uma superfície fixa (isto é, imóvel em relação ao movimento alternativo do terceiro braço de balancim 700) configurada para limitar a rotação do terceiro braço de balancim 700 em direção à fonte de movimento principal.

[045] Com referência à Figura 9, uma primeira modalidade de um primeiro braço de balancim 900 é ilustrada em que o primeiro braço de balancim é um meio- balancim que tem apenas uma extremidade que confere movimento 904. Uma abertura de haste de balancim 906 é fornecida para receber uma haste de balancim (não mostrada) e, assim, permitir o movimento recíproco do braço de balancim 900 em torno da haste de balancim. Semelhante à modalidade da Figura 6, a extremidade que confere movimento 904 do balancim 900 compreende uma saliência de ajustador de folga hidráulico 908 que tem um ajustador de folga hidráulico 910. Como mostrado adicionalmente, o braço de balancim 900 compreende uma extensão 912 em sua extremidade que confere movimento 904 que se estende lateralmente para longe do braço de balancim 900. Uma superfície inferior 914 da extensão 912 estabelece uma superfície de contato que, conforme descrito em mais detalhes abaixo, permite que o braço de balancim 900 transmita os movimentos de atuação de válvula para outro braço de balancim, mas não receba movimentos de atuação de válvula para o outro braço de balancim. Assim, a extensão 912 forma uma porção do mecanismo de acoplamento unidirecional 224. Nesta modalidade particular, a extensão 912 compreende uma superfície de contato ajustável 616 (também mostrada nas Figuras 12, 15 e 18) que permite que a superfície inferior de 914 da extensão 912 seja ajustada. Alternativamente, particularmente quando um ajustador de folga hidráulico é incorporado ao sistema de atuação de válvula, a superfície de contato 916 pode ser fixa, isto é, não ajustável.

[046] Conforme mostrado adicionalmente na Figura 9, a extremidade que confere movimento 904 compreende ainda um flange ou uma saliência que se estende para cima 924 que suporta um parafuso 922 e articulação 918. Por sua vez, a articulação 918 define uma superfície de contato do mecanismo de colapso 920 que está configurada e posicionada para fazer contato com a articulação 824 correspondente formando uma parte do mecanismo de colapso 802. Em várias modalidades, o parafuso 922 pode ser fixo ou ajustável.

[047] Com referência à Figura 10, uma segunda modalidade de um primeiro braço de balancim 1000 compreende características substancialmente similares àquelas ilustradas na Figura 9, conforme indicado pelos mesmos números de referência. No entanto, ao contrário da modalidade da Figura 9, a segunda modalidade de um primeiro braço de balancim 1000 é um balancim completo em que também inclui uma extremidade que recebe movimento 1002. Além disso, na modalidade ilustrada, a extremidade que recebe movimento 1002 do braço de balancim 1000 compreende uma segunda saliência de atuador 1008 que tem um segundo atuador 1010 disposto na mesma. O segundo atuador 1010 suporta um eixo 1012 que tem um seguidor de rolo 1014 montado no mesmo para receber movimentos de atuação de válvula auxiliar de uma fonte de movimento de atuação de válvula auxiliar opcional 214.

[048] Um exemplo de um sistema de atuação de válvula de acordo com o sistema ilustrado na Figura 1 e as implementações de balancim das Figuras 3 a 6 é ainda ilustrado em relação às Figuras 11 e 12. Como mostrado, o braço de balancim principal 600 e o braço de balancim auxiliar/segundo braço de balancim 300 compreendem cada um, em suas extremidades que recebem movimento, um seguidor adequado 603, 312 configurado para receber movimentos de atuação de válvula das fontes de movimento de atuação de válvula 108, 110 na forma de cames situados em uma árvore de cames, como é conhecido na técnica. Conforme descrito acima, o seguidor de rolo 312 para o balancim auxiliar/segundo balancim 300 está situado no primeiro atuador 504. Em suas extremidades que conferem movimento, os balancins 300, 600 compreendem, cada um, um elemento de pivotamento ou articulação adequada 1202, 1204 configurado para engatar as respectivas primeira e segunda válvulas de motor (não mostradas), cujas articulações 1202, 1204 são montadas em ajustadores de folga hidráulicos correspondentes. Como mostrado adicionalmente, tanto o braço de balancim principal 600 quanto o braço de balancim auxiliar/segundo braço de balancim 300, cada um, compreendem uma respectiva extensão 612, 402, conforme descrito acima, se estendendo em direção ao outro balancim. Como melhor mostrado na Figura 3, a extensão do balancim principal 612 está posicionada acima e se sobrepõe à extensão do balancim auxiliar 402. Uma superfície de contato ajustável 614 é fornecida entre as extensões 612, 402. Configurado desta maneira, o braço de balancim principal 600 é capaz de transferir movimentos para o balancim auxiliar/segundo balancim 300, mas o balancim auxiliar/segundo balancim 300 não pode transferir movimentos para o braço de balancim principal 100.

[049] Um exemplo de um sistema de atuação de válvula de acordo com o sistema ilustrado na Figura 2 e as implementações de balancim das Figuras 3 a 5 e 7 a 9 é ainda ilustrado em relação às Figuras 13 a 15. Nesta modalidade, a fonte de movimento auxiliar opcional 214 e o atuador 222 não estão incluídos. Assim, o primeiro braço de balancim 900 e o terceiro braço de balancim 700 são meio- balancins. O terceiro braço de balancim 700, como melhor mostrado na Figura 14,

inclui um seguidor de rolo 704. Uma mola de inclinação 708 está disposta entre o primeiro e o terceiro braços de balancim 900, 700, que inclina o terceiro braço de balancim 700 em contato constante com a fonte de movimento principal 210. Embora obscurecido pela mola de inclinação 708, nesta modalidade, o terceiro braço de balancim 700 compreende um mecanismo de colapso que pode ser estendido para entrar em contato com o primeiro braço de balancim 900. Como será observado por aqueles versados na técnica, a mola de inclinação 708 colocará uma carga em qualquer ajustador de folga hidráulico incluído no sistema de atuação de válvula. Se tal inclinação fosse permitida em todas as circunstâncias, o ajustador de folga hidráulico eventualmente entraria em colapso para seu estado de comprimento mínimo, o que confundiria o propósito do ajustador de folga hidráulico em primeiro lugar. Assim, para evitar que isso ocorra, um limitador de deslocamento pode ser incluído para limitar o deslocamento da mola de inclinação 708, ou seja, de modo que seja impedida de aplicar continuamente uma inclinação ao primeiro e ao terceiro braços de balancim 900, 700. Dessa forma, o colapso do ajustador de folga hidráulico é evitado, particularmente quando nenhum movimento de atuação de válvula está sendo aplicado à primeira válvula do motor correspondente, isto é, no caso de um came que fornece os movimentos de atuação de válvula, no círculo de base do came.

[050] Além disso, nesta modalidade, o segundo braço de balancim 300 compreende o atuador 504 em sua extremidade que recebe movimento, atuador esse que suporta um seguidor de rolo 312, conforme mostrado. Como melhor mostrado na Figura 15 e semelhante à modalidade ilustrada nas Figuras 11 e 12, o primeiro braço de balancim 900 compreende uma extensão 912 que se estende na direção do segundo braço de balancim 300 e o segundo braço de balancim 300 compreende uma extensão 402 que se estende na direção do primeiro braço de balancim 900. Da mesma forma, as extensões 912, 402 se sobrepõem umas às outras de modo que os movimentos de atuação de válvula possam ser passados do primeiro braço de balancim 900 para o segundo braço de balancim 300, mas não vice-versa.

[051] Um exemplo de um sistema de atuação de válvula de acordo com o sistema ilustrado na Figura 2 e as implementações de balancim das Figuras 3 a 5, 7, 8 e 10 é ainda ilustrado em relação às Figuras 16 a 18. Componentes ilustrados na modalidade das Figuras 16 a 18 são configurados e operam de maneira substancialmente idêntica aos componentes enumerados ilustrados nas Figuras 13 a 15, salvo indicação em contrário.

[052] Ao contrário da modalidade das Figuras 13 a 15, o primeiro braço de balancim 1000 inclui um seguidor de rolo 1014 disposto no segundo atuador 1010. Assim, como descrito acima, o segundo atuador 1010 pode ser controlado para selecionar ou perder seletivamente os movimentos da válvula auxiliar fornecidos pela fonte de movimento auxiliar opcional 214. Observe que, na Figura 16, a mola de inclinação 708 é ilustrada em um estado não comprimido de modo que o mecanismo de colapso 802 e a superfície de contato do mecanismo de colapso 920 sejam visíveis. Além disso, nesta modalidade e como melhor mostrado na Figura 18, tanto o primeiro como o segundo braços de balancim 1000, 300, respectivamente, incluem um pivô adequado 1802, 1804 para engatar as válvulas do motor (não mostradas), que articulações 1802, 1804 são montadas em ajustadores de folga hidráulicos correspondentes.

[053] Embora modalidades preferenciais particulares tenham sido mostradas e descritas, aqueles versados na técnica observarão que alterações e modificações podem ser feitas sem se afastar dos presentes ensinamentos. É, portanto, contemplado que todas e quaisquer modificações, variações ou equivalentes dos ensinamentos acima descritos estejam dentro do escopo dos princípios básicos subjacentes divulgados acima e reivindicados neste documento. Por exemplo,

embora uma implementação particular do mecanismo de colapso seja descrita acima, entende-se que outros tipos de mecanismos de colapso podem ser empregados.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Sistema para atuar pelo menos duas válvulas de motor associadas a um cilindro de um motor de combustão interna CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: pelo menos um braço de balancim principal operativamente conectado a uma primeira válvula do motor dentre as pelo menos duas válvulas do motor para atuar a primeira válvula do motor, o pelo menos um braço de balancim principal configurado para receber pelo menos movimentos de atuação de válvula principal de uma fonte de movimento de atuação de válvula principal; um segundo braço de balancim operativamente conectado a uma segunda válvula de motor dentre as pelo menos duas válvulas de motor para atuar a segunda válvula de motor, o segundo braço de balancim configurado para receber os movimentos de atuação de primeira válvula auxiliar de uma fonte de movimento de atuação de primeira válvula auxiliar, em que o segundo braço de balancim compreende ainda um primeiro atuador controlado hidraulicamente configurado, em um primeiro estado de primeiro atuador, para acoplar o segundo braço de balancim e a segunda válvula de motor, permitindo assim o transporte dos movimentos de atuação da primeira válvula auxiliar do segundo braço de balancim para a segunda válvula de motor e, em um segundo estado de primeiro atuador, para desacoplar o segundo braço de balancim e a segunda válvula de motor, evitando assim o transporte dos movimentos de atuação da válvula auxiliar do segundo braço de balancim para a segunda válvula de motor; e um mecanismo de acoplamento unidirecional disposto entre o pelo menos um braço de balancim principal e o segundo braço de balancim de modo que os movimentos de atuação da válvula principal sejam transferidos de pelo menos um braço de balancim principal para o segundo braço de balancim e os movimentos de atuação da primeira válvula auxiliar não são transferidos do segundo braço de balancim para pelo menos um braço de balancim principal.

2. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende ainda um ajustador de folga hidráulico disposto em uma extremidade que confere movimento de pelo menos um braço de balancim principal.

3. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende ainda um ajustador de folga hidráulico disposto em uma extremidade que confere movimento do segundo braço de balancim.

4. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro atuador está disposto em uma extremidade que recebe movimento do segundo balancim.

5. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro atuador está disposto em uma extremidade que confere movimento do segundo balancim.

6. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o mecanismo de acoplamento unidirecional compreende: uma primeira superfície de contato fornecida por meio do pelo menos um braço de balancim principal; e uma segunda superfície de contato fornecida pelo segundo braço de balancim, em que a primeira e a segunda superfícies de contato são configuradas de modo que os movimentos de atuação de válvula principal façam com que a primeira superfície de contato entre em contato com a segunda superfície de contato, enquanto os movimentos de atuação de primeira válvula auxiliar não provocam o contato entre a primeira e a segunda superfícies de contato.

7. Sistema, de acordo com a reivindicação 6, CARACTERIZADO pelo fato de que o mecanismo de acoplamento unidirecional compreende: uma primeira extensão que se estende a partir de pelo menos um braço de balancim principal em direção ao segundo braço de balancim e que compreende a primeira superfície de contato; e uma segunda extensão que se estende do segundo braço de balancim em direção ao pelo menos um braço de balancim principal e que compreende a segunda superfície de contato.

8. Sistema, de acordo com a reivindicação 6, CARACTERIZADO pelo fato de que a primeira superfície de contato ou a segunda superfície de contato compreende uma superfície de contato ajustável.

9. Sistema, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que pelo menos um braço de balancim principal compreende: um primeiro braço de balancim configurado para atuar a primeira válvula de motor, em que o mecanismo de acoplamento unidirecional está disposto entre o primeiro braço de balancim e o segundo braço de balancim; um terceiro braço de meio-balancim configurado para receber os movimentos de atuação de válvula principal da fonte de movimento de atuação de válvula principal; e um mecanismo de colapso configurado, em um primeiro estado de mecanismo de colapso, para acoplar o terceiro braço de meio-balancim e o primeiro braço de balancim, permitindo assim o transporte dos movimentos de atuação de válvula principal do terceiro braço de meio-balancim para o primeiro braço de balancim e, em um segundo estado de mecanismo de colapso, para desacoplar o terceiro braço de meio-balancim e o primeiro braço de balancim, evitando assim o transporte dos movimentos de atuação de válvula principal do terceiro braço de meio-balancim para o primeiro e o segundo braços de balancim.

10. Sistema, de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADO pelo fato de que o mecanismo de colapso controlado hidraulicamente está disposto no terceiro braço de meio-balancim.

11. Sistema, de acordo com a reivindicação 10, CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro braço de balancim compreende uma superfície de contato de mecanismo de colapso.

12. Sistema, de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADO pelo fato de que o mecanismo de colapso está disposto no primeiro braço de balancim.

13. Sistema, de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADO pelo fato de que o mecanismo de colapso compreende um mecanismo de travamento.

14. Sistema, de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADO pelo fato de que o terceiro braço de meio-balancim compreende uma superfície de contato de elemento resiliente configurada para engatar cooperativamente em um elemento resiliente para inclinar o terceiro braço de meio-balancim em contato com a fonte de movimento de atuação de válvula principal.

15. Sistema, de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro braço de balancim é um braço de meio-balancim.

16. Sistema, de acordo com a reivindicação 15, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende ainda um elemento resiliente, disposto entre o terceiro braço de meio-balancim e o primeiro braço de balancim para inclinar o terceiro braço de meio-balancim em contato com a fonte de movimento de atuação de válvula principal.

17. Sistema, de acordo com a reivindicação 16, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende ainda um limitador de deslocamento configurado para limitar o deslocamento do elemento resiliente para limitar o carregamento colocado no primeiro braço de balancim.

18. Sistema, de acordo com a reivindicação 9, CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro braço de balancim é configurado para receber movimentos de atuação de segunda válvula auxiliar de uma fonte de movimento de atuação de segunda válvula auxiliar.

19. Sistema, de acordo com a reivindicação 18, CARACTERIZADO pelo fato de que o primeiro braço de balancim compreende um segundo atuador controlado hidraulicamente configurado, em um primeiro estado de segundo atuador, para acoplar o primeiro braço de balancim e a primeira válvula de motor, permitindo assim o transporte dos movimentos de atuação de segunda válvula auxiliar a partir do primeiro braço de balancim para a primeira válvula de motor e, em um segundo estado de segundo atuador, desacoplar o primeiro braço de balancim e a primeira válvula de motor, evitando assim o transporte dos movimentos de atuação de segunda válvula auxiliar do primeiro braço de balancim para a primeira válvula de motor.