BR112019012674B1

BR112019012674B1 - Dispositivo de detecção de posição do suporte

Info

Publication number: BR112019012674B1
Application number: BR112019012674-0A
Authority: BR
Inventors: Kyozo Saito; Akihiko Yamashita
Original assignee: Alps Alpine Co., Ltd.; Honda Motor Co., Ltd
Priority date: 2016-12-28
Filing date: 2017-12-04
Publication date: 2022-01-18
Also published as: MY197599A; JPWO2018123451A1; BR112019012674A2; WO2018123451A1; CN110023180B; CN110023180A; JP6674561B2

Abstract

um membro rotor 32 compreendendo um corpo do rotor em forma de aro 32a, um pino de engajamento 32b que se projeta do corpo do rotor 32a em direção à um orifício de engajamento 10 de uma barra do suporte 3, e uma garra de travamento 32c que bloqueia um imã plástico 36. uma vedação de labirinto é posicionada entre o membro rotor 32 e um membro estojo 31, e o pino de engajamento 32b e a garra de travamento 32c sendo formados integralmente com o corpo do rotor 32a.o pino de engajamento 32b tem um diâmetro externo de substancialmente a mesma medida da espessura do corpo do rotor 32a em uma direção radial, e assim suficiente resistência poderá ser assegurada e um movimento de um suporte podendo ser seguido, sem realizar a inserção de moldagem de um material metálico para o pino de engajamento.

Description

[0001] A presente invenção relata um dispositivo que detecta a posição de um suporte principal ou barra de suporte lateral oscilável fixada à um veículo como um veículo de duas rodas.

Antecedentes

[0002] Como com um suporte lateral fixado à um veículo de duas rodas, quando o veículo de duas rodas estiver parado, uma barra de suporte lateral é baixada à uma posição de pé e suportando o veículo de duas rodas. Enquanto o veículo de duas rodas estiver circulando, a barra de suporte lateral é armazenada em um depósito posicionado e mantido em um estado no qual a viagem não é prejudicada. Para uma motocicleta, é conhecido que a posição da barra de suporte lateral é detectada de modo que a motocicleta não circule enquanto a barra de suporte lateral estiver na posição de pé e se a barra de suporte lateral estiver na posição de pé e a barra de suporte lateral se encontrar na posição de pé, o motor será controlado para prevenir a motocicleta de circular.

[0003] Por exemplo, um dispositivo que detecta a posição de uma barra de suporte lateral por um interruptor rotativo sendo mostrado na LPT 1. Na estrutura do dispositivo, a base de uma unidade do interruptor é fixada em uma lateral da estrutura em uma forma de aro rotativo sendo engajado com uma barra de suporte lateral e oscilando juntamente com a barra de suporte lateral provia com um pino de posicionamento para engajar a barra de suporte lateral.

[0004] No dispositivo, um espaço entre um aro em forma de rotatória e uma base que cobre a periferia do aro rotatório sendo vedada com uma vedação à óleo para prevenir água, pó, e outros de entrar no interior. Na Figura 4 na LPT 1, uma estrutura ilustrada na qual um pino de posicionamento é provido em uma lateral rotatória. Uma vez que a vedação à óleo é provida ao longo da circunferência externa de uma parte na qual o pino de posicionamento é fixado, se a espessura da vedação à óleo na direção radial é para ser assegurada, a espessura do pino de posicionamento não poderá ser aumentada. Assim sendo uma ação precisará ser tomada, por exemplo, formar o pino de posicionamento para assegurar resistência.

[0005] Assim, quando um pino de posicionamento feito de um metal for fixado à um membro de resina, o pino de posicionamento e o membro de resina são geralmente formados por inserção de moldagem. Alternativamente, o pino de posicionamento é fixado por pressão ou frisado no material de resina para fixar o pino de posicionamento ao membro de resina.

Lista de Citação Literatura de Patente

[0006] LPT 1: WO2007/080756

Sumário da Invenção Problema Técnico

[0007] Como acima descrito, se o pino de posicionamento, que liga um suporte e um membro que segue o movimento do suporte, é um membro metálico para assegurar a resistência, moldagem por inserção, fixação por pressão, frisagem ou similar, necessita ser realizado. Assim, há aumento na fabricação do dispositivo de detecção de posição. Além disso, há o problema que quando o pino de posicionamento for feito de uma resina, a espessura do pino não poderá ser aumentada devido a um fator atribuído à estrutura de vedação, de modo que suficiente resistência não poderá ser assegurada.

[0008] A presente invenção se reporta aos problemas acima com o objetivo de prover um dispositivo de detecção de posição do suporte para o qual suficiente resistência é assegurada sem realizar moldagem por inserção ou similar para materiais metálicos de um pino de engajamento e outros que poderão seguir o movimento de um suporte.

Solução ao Problema

[0009] Para alcançar os objetivos acima descritos, um dispositivo de detecção de posição do suporte na presente invenção é um dispositivo que detecta a posição de uma barra de suporte que é suportada de maneira oscilável por um eixo oscilável fixado à uma lateral de uma estrutura de um veículo e sendo oscilável entre uma posição de pé e uma posição de armazenamento. O dispositivo de detecção de posição do suporte é caracterizado por ter: um membro estojo fixado à lateral da estrutura, um sensor magnético sendo provido no membro estojo; um membro de movimento ao menos parte do qual sendo armazenado no membro estojo, um membro gerando magnetismo sendo fixado no membro de movimento, o membro gerando magnetismo gerando um magnetismo, o membro de movimento habilitado para oscilar em torno da circunferência do eixo oscilável, o membro de movimento se movimentando ao longo com a oscilação da barra de suporte. O dispositivo de detecção de posição do suporte é ainda caracterizado por o membro de movimento ter um corpo principal em forma de aro, e um pino de engajamento que se projeta do corpo principal em direção à lateral da barra de suporte e sendo engajado com a barra de suporte; o membro estojo tendo uma superfície circunferencial interna que forma um espaço, que se torna uma vedação labirinto, entre a superfície circunferencial interna e a superfície circunferencial externa do membro de movimento; e o pino de engajamento sendo formado integralmente com o corpo principal, o pino de engajamento se projetando de uma face extrema do corpo principal na lateral da barra de suporte.

[00010] Com o dispositivo de detecção de posição do suporte, a estrutura de vedação entre o membro estojo e o membro de movimento sendo uma estrutura de vedação de labirinto na qual um espaço entre o membro estojo e o membro de movimento é apertado, ao invés de uma vedação à óleo. Assim sendo, o tamanho do diâmetro externo do membro de movimento poderá ser aumentado na direção radial quando comparado com a estrutura de vedação convencional. Assim, a espessura do corpo principal do membro de movimento na direção radial poderá ser aumentada.

[00011] Além disso, uma vez que o pino de engajamento é provido na face extrema do corpo principal do membro de movimento na lateral da barra de suporte, o pino de engajamento poderá ser formado de modo que o tamanho da espessura do pino de engajamento seja substancialmente o mesmo do tamanho da espessura do membro de movimento na direção radial. Assim, o pino de engajamento poderá ser engrossado à mesma espessura da espessura do corpo principal do membro de movimento, de modo que a resistência do pino de engajamento possa ser assegurada.

[00012] Quando a estrutura de vedação é uma estrutura de vedação de labirinto, poeira ou similar poderá entrar no espaço entre o membro estojo e o membro de movimento dependendo da condição. Com o dispositivo de detecção de posição do suporte da presente invenção, entretanto, o sensor magnético provido no membro estojo e no membro gerando magnetismo provido no membro de movimento são usados, de modo que a posição da barra do suporte possa ser detectada sem contato, tornando o dispositivo de detecção de posição do suporte menos provável de ser afetado pela poeira ou similar.

[00013] Além disso, no dispositivo de detecção de posição do suporte da presente invenção, será preferível para o pino de engajamento ser formado em uma forma de coluna ou forma cilíndrica quando visto da direção axial do eixo oscilável de modo que o diâmetro do pino de engajamento corresponda à espessura do corpo principal do membro de movimento na direção radial.

[00014] De acordo com essa estrutura, a resistência do pino de engajamento poderá ser acentuada. Aqui, para ter o diâmetro do pino de engajamento correspondendo à espessura do corpo principal na direção radial não somente significando que o diâmetro do pino de engajamento corresponda à espessura do corpo principal mas também significando que um caso no qual haja um aumento insignificante ou diminuição será também incluído.

[00015] Além disso, no dispositivo de detecção de posição do suporte da presente invenção, será preferível para o membro estojo ter uma parede de partição entre o membro gerando magnetismo e o sensor magnético para separar o sensor magnético e a área, no membro estojo, no qual o membro de movimento é armazenado entre si. De acordo com a estrutura, mesmo se poeira ou similar entra da vedação de labirinto, não há influência da poeira ou outro face ao sensor magnético ser separado da área na qual o membro de movimento é armazenado.

[00016] Efeitos Vantajosos da Invenção

[00017] De acordo com a presente invenção, será possível prover um dispositivo de detecção de posição para o qual um pino de engajamento possa ser formado sem realizar a moldagem por inserção ou similar e suficiente resistência sendo assegurada e que possa seguir o movimento de um suporte.

[00018] Breve Descrição dos Desenhos

[00019] Para uma melhor compreensão da invenção, detalhada explanação será feita à mesma, com relação aos desenhos em anexo, apresentados em caráter exemplificativo e não limitativo, nos quais:

[00020] - A Figura 1 é uma vista em perspectiva de um dispositivo de suporte lateral de acordo com uma configuração da presente invenção;

[00021] - A Figura 2 é uma vista em perspectiva explodida do dispositivo de suporte lateral de acordo com uma configuração da presente invenção;

[00022] - A Figura 3(A) é uma vista secional transversal parcial do dispositivo de suporte lateral de acordo com esta configuração;

[00023] - A Figura 3(B) e uma vista secional transversal indicando uma estrutura de vedação de labirinto;

[00024] - A Figura 4 é uma vista em perspectiva explodida do interruptor do suporte lateral de acordo com esta configuração;

[00025] - A Figura 5 é uma vista em perspectiva de um membro rotor de acordo com esta configuração.

[00026] Descrição da Configuração

[00027] Uma configuração da presente invenção, especialmente, um exemplo de um suporte lateral, será descrito abaixo em detalhes com referência aos desenhos em anexo. A inteira estrutura de um dispositivo de suporte lateral será descrita com referência à Figura 1 e Figura 2. A Figura 1 é uma vista em perspectiva de um dispositivo de suporte lateral de acordo com uma configuração da presente invenção. A Figura 2é uma vista em perspectiva explodida do dispositivo de suporte lateral de acordo com uma configuração da presente invenção.

[00028] O dispositivo de suporte lateral 1 de acordo com esta configuração suporta uma motocicleta em um estado de pé durante o estacionamento, como indicado na Fig. 1 e Fig. 2. O dispositivo de suporte lateral 1 é estruturado para ter um suporte 2 fixado à uma estrutura do corpo, que não é ilustrada, e uma barra de suporte lateral 3 fixada de maneira oscilável ao suporte 2 através de um parafuso de articulação (eixo oscilável) 4. Além disso, com o dispositivo de suporte lateral 1, um interruptor do suporte lateral (dispositivo de detecção de posição) 5 é fixado ao parafuso de articulação 4 através de um parafuso de fixação 6. A posição de oscilação da barra de suporte lateral 3 é detectada pelo interruptor do suporte lateral 5.

[00029] O suporte 2 é estruturado por ter uma parte tipo placa ou chapa 11 e um pino de passagem 12 que passa através da parte tipo placa 11 na direção de espessura e sendo fixado. Na parte tipo placa 11, um orifício do eixo 13 é formado de modo a passar através da parte tipo placa 11 na direção de espessura em uma posição na qual a barra do suporte lateral 3 é fixada. Uma lateral extrema do pino de passagem 12 funciona como um pino de posicionamento que posiciona o interruptor do suporte lateral 5. Outra lateral extrema do pino de passagem 12 funciona como um pino de bloqueio bloqueado à uma mola de retorno, que não é ilustrada.

[00030] A barra do suporte lateral 3 é fixada ao suporte 2 com o parafuso de articulação 4. A barra do suporte lateral 3 é estruturada de modo a ser oscilável em torno do parafuso de articulação 4 entre uma posição de pé na qual a barra do suporte lateral 3 se encontra em contato com o solo e uma posição de armazenamento na qual a barra do suporte lateral 3 é substancialmente paralela ao solo. Um par de parte de ligação 15 e 16 formadas em forma bifurcada de modo a imprensar a parte tipo placa 11 na lateral extrema inferior da barra do suporte lateral 3. Orifícios dos eixos 17 e 18 são formados de modo a passarem através deste par de partes de ligação 15 e 16. Um orifício de engajamento 19, que é engajado com um membro rotor (membro de movimento) 32 do interruptor do suporte lateral 17 na parte de ligação 15, que é uma das partes de ligação emparelhadas.

[00031] O parafuso de articulação 4 é inserido através dos orifícios dos eixos 17 e 18 no par de partes de ligação 15 e 16 e através do orifício do eixo 13 no suporte 2 em um estado no qual o suporte é imprensado entre o par de partes de ligação 15 e 16. Neste caso, uma parte intermediária 23 do parafuso de articulação 4 é inserido através do orifício do eixo 17 na parte de ligação 15, que é uma das partes das partes de ligação emparelhadas, e o orifício do eixo no suporte 2, e uma parte rosqueada 24 na lateral extrema superior sendo inserida através do orifício do eixo 18 na parte de ligação 16, que é a outra parte das partes de ligação emparelhadas, com a parte rosqueada 24 exposta ao exterior.

[00032] Uma porca de fixação é aparafusada nesta parte rosqueada exposta 24. Quando a porca de fixação 7 for apertada, o parafuso de articulação será fixado ao par de partes de ligação 15 e 16. Assim, a barra do suporte 3 é oscilada junto com o parafuso de articulação 4 com relação ao suporte 2. Além disso, um orifício do parafuso 22, no qual o parafuso de fixação 6 é rosqueado, será formado na cabeça 21 do parafuso de articulação 4.

[00033] O interruptor do suporte lateral 5 detecta quais da lateral da posição de pé e a lateral da posição de armazenamento da barra do suporte lateral 3 está posicionada. O interruptor da barra lateral 5 é fixado à cabeça 21 do parafuso de articulação 4 com o parafuso de fixação 6. Uma parte de ligação 34 é formada em um membro estojo 31 do interruptor do suporte lateral 5.Pela captura de uma lateral extrema do pino de passagem 12 com esta parte de ligação 34, o interruptor do suporte lateral 5 sendo posicionado. Incidentalmente, detalhes do interruptor do suporte lateral 5 será descritos mais abaixo.

[00034] O parafuso de fixação 6 fixa o interruptor do suporte lateral 5 ao parafuso de articulação 4 por ser inserido através do interruptor do suporte lateral 5 e sendo apertado em um estado no qual o parafuso de fixação 6 seja aparafusado no orifício rosqueado 22 no parafuso de articulação 4. O parafuso de fixação 6 tem uma parte de flange 27 em uma forma arredondada na cabeça. O interruptor do suporte lateral 5 é estavelmente prensado por esta parte de flange 27.

[00035] A seguir a detalhada estrutura do interruptor do suporte lateral será descrita com referência às Figuras e à 5. A Fig. 3 (A) é uma vista secional transversal parcial do dispositivo do suporte lateral de acordo com esta configuração, e a Fig. 3 (B) é uma vista secional transversal indicando uma estrutura vedada de labirinto. A Fig. 4 é uma vista em perspectiva explodida do interruptor do suporte lateral 5 de acordo com esta configuração. A Fig. 5 é uma vista em perspectiva de um membro rotor 32 de acordo com esta configuração.

[00036] Como indicado na Fig. 3 (A) e Fig. 4, e a Fig. 4, o interruptor do suporte lateral 5 é estruturado para ter o membro estojo 31, a rotação do qual sendo restringida em uma lateral extrema do pino de passagem 12 e ainda tendo o membro rotor giratoriamente armazenado no membro estojo 31. O membro estojo 31 é formado de uma resina sintética ou semelhante, e tendo uma parte cilíndrica 33, a superfície inferior sendo aberta, a parte de retenção 34, descrita acima, que é provida na lateral da parte cilíndrica 33, e uma parte acopladora 35 para transmitir um sinal de um sensor magnético 37 ao exterior.

[00037] Como indicado na Fig. 3 (A), uma parte côncava do armazenamento do sensor de uso para fixar o sensor magnético 37 é formado na lateral da superfície (na Fig. 3 (A), a lateral superior) do membro estojo 31, o sensor magnético 37 sendo armazenado na parte côncava do armazenamento do sensor de uso 38, e a parte côncava do armazenamento do sensor de uso 38 sendo preenchida com uma resina de preenchimento 38b (ver Fig. 1). Além disso, a superfície inferior (parede de divisão) da parte côncava de armazenamento do sensor de uso 37 e o imã plástico (membro gerando magnetismo) 36, que será descrito a seguir, no membro rotor 32, e uma fenda 38a sendo formada entre esta superfície inferior e o imã plástico 36.

[00038] O sensor magnético 37 tem um corpo do sensor de magnetismo 37a e um terminal principal 37b projetando-se do corpo do sensor de magnetismo 37a. Além disso, uma extremidade de entrada de um terminal 40 da parte acopladora 35 se projeta da superfície inferior da parte côncava de armazenamento do sensor de uso 38. A extremidade de saída 40b deste terminal se projeta à parte acopladora 35r através do interior do membro estojo 31.

[00039] A parte cilíndrica 33 no membro estojo 31 tem uma parte de abertura 41 através da qual o parafuso de fixação 6 e outros são inseridos, uma parte de pequeno diâmetro 41a, a ser descrita posteriormente, na qual o imã plástico 36 no membro rotor 32 é armazenado, e uma parte de grande diâmetro 41b, a ser descrita posteriormente, o diâmetro do qual sendo aumentado à partir da parte de pequeno diâmetro 41 a em uma direção da barra do suporte lateral 3, como indicado na Fig. 3 e Fig. 4. Uma parte de degrau gerada devido à diferença entre a parte de pequeno diâmetro 41a e a parte de grande diâmetro é formado entre elas. Além disso, uma parte deslizante 41d em uma forma de aro, que desliza na superfície circunferencial externa de uma parte de rolamento 9b em um membro de flange 9 a ser descrito a seguir, sendo provido na superfície circunferencial interna da parte de abertura 41.

[00040] O membro estojo 41 tendo a estrutura descrita acima é giratoriamente suportado pelo parafuso de fixação 6, um aro feito de metal, que é fixado à periferia do parafuso de fixação 6, e o membro flange 9, feito de uma resina, que é fixada à periferia do aro 8, como indicado na Fig. 3.

[00041] O aro 8, que é um corpo cilíndrico feito de metal, tendo a mesma altura (comprimento do parafuso de fixação 6 na direção axial) como o membro flange 9. O membro flange 9 tem uma parte de flange 9a para prevenir o membro estojo 31 de soltar-se, a parte de rolamento 9b formada de modo a ter um diâmetro menor que a parte de flange 9a, e uma parte fixando o membro rotor 9c formada de modo a ter um menor diâmetro que a parte de rolamento 9b, a parte fixando o membro rotor 9c sendo configurada para fixar o membro rotor 32, como indicado na Fig. 4.

[00042] Como indicado na Fig. 3, o aro 8 e o membro flange 9 são fixados à cabeça 21 do parafuso de articulação 4 pela parte de flange 27 do parafuso de fixação 6. O membro rotor 32 é fixado à cabeça 21 do parafuso de articulação 4 pela parte de fixação do membro rotor 9c do membro de flange, O membro rotor 32 oscilando juntamente com a barra do suporte lateral 3.

[00043] Como indicado na Fig. 3 à Fig. 5, o membro rotor 32 tem um corpo do rotor 32 a em uma forma de aro, um pino de engajamento 32b em forma cilíndrica, que se projeta do corpo do rotor 32a em direção ao orifício de engajamento 19 na barra do suporte lateral 3, e uma garra de travamento 32c que bloqueia o imã plástico 36. O corpo do rotor 32a, o pino de engajamento 32b, e a garra de travamento 32c são integramente formados de um material de resina sintética.

[00044] O corpo do rotor 32a tem um diâmetro externo que é ligeiramente menor que o diâmetro interno da parte de grande diâmetro 41b na parte cilíndrica 33 do membro estojo 31, e sendo formado de modo a ter um diâmetro maior que a superfície externa da garra de travamento 32c e o diâmetro externo do imã plástico 36. Além disso, uma parte com recessos 32b é formada no corpo d rotor 32a em direção à mesma lateral da barra do suporte lateral 3 para redução de peso e melhora na resistência.

[00045] O pino de engajamento 32b é formado em uma forma cilíndrica tendo uma parte com recessos 32e no centro. O pino de engajamento 32b é formado integralmente com o corpo do rotor 32a. Este pino de engajamento 32b é provido de modo a se estender face extrema do corpo do rotor 32a na mesma lateral da barra do suporte lateral 3 em direção à mesma lateral da barra do suporte lateral 3. O diâmetro externo deste pino de engajamento 32b tem substancialmente o mesmo tamanho da espessura do corpo do rotor 32a na direção radial para aperfeiçoar a resistência. Além disso, uma vez que a forma do pino de engajamento 32 propriamente é em forma cilíndrica tendo a parte com recessos 32e no centro, a redução de peso e melhora na resistência são alcançadas quando comparado comum caso no qual o pino de engajamento 32b for formado em uma forma de coluna o interior do mesmo sendo sólido.

[00046] O imã plástico 36 é um membro gerando magnetismo formado em uma forma de aro. O imã plástico 36 é estruturado para ser dividido em quatro segmentos em intervalos de 90 graus quando visto da direção axial do parafuso de articulação 4; membros 36a e 36b tendo diferentes polaridades sendo alternativamente ligados. Devido a esta estrutura, quando a barra do suporte lateral 3 estiver oscilando, o sensor magnético 37 poderá detectar a posição da oscilação.

[00047] Além disso, como indicado na Fig. 4, um sulco de travamento 36c é formado no imã plástico 36 em sua direção circunferencial de modo a ter substancialmente a mesma largura da garra de travamento 32c. o imã plástico 36 é formado de modo que sua superfície circunferencial externa e a superfície circunferencial externa da garra de travamento 32c sejam substancialmente niveladas entre si em um estado no qual o imã plástico 36 é bloqueado pela garra de travamento 32c do membro rotor 32. Além disso, como indicado na Fig. 5, a circunferência externa do imã plástico 36 é formada de modo a ter menor diâmetro que a circunferência externa do corpo do rotor 32a. Um passo a passo (parte de degrau) 32f gerado devido à diferença entre os diâmetros externos do imã plástico 36 e o corpo do rotor 32a é formada.

[00048] A seguir, a estrutura vedada do interruptor do suporte lateral 5 no dispositivo do suporte lateral 1 nesta configuração será descrita. Como indicado na Fig. 3(B), um espaço 39 a entre a superfície circunferencial interna da parte de grande diâmetro 41b da parte cilíndrica 33 e a superfície circunferencial externa do corpo do rotor 32a é estabelecido para ser um espaço estreito. Além disso, um espaço 39b entre a parte de degrau 41c da parte cilíndrica 33 e da parte de degrau 32f do membro rotor 32 sendo também estabelecido como um espaço estreito. Nesta configuração, uma vedação de labirinto 39 é formada por formar etapas entre esses membros estreitos para prevenir matéria estranha de entrar no interior do membro estojo 31.

[00049] Dessa forma, o membro giratório na LPT 1 descrito acima tem uma forma de aro com um mesmo tamanho de contorno para assegurar o tamanho da vedação ao óleo. Nesta configuração, entretanto, a estrutura da vedação é uma vedação de labirinto, possibilitando o diâmetro interno da parte cilíndrica 33 do membro estojo 31 de ser grande. Assim sendo, o diâmetro externo do corpo do rotor 32 a poderá ser alargado de acordo. Devido a esta estrutura, a espessura do corpo do rotor 32a do parafuso de articulação 4 poderá ser aumentada e a resistência do corpo do rotor 32a poderá assim ser aperfeiçoada. Além disso, devido a isto, se torna possível ampliar o diâmetro do pino de engajamento 32b, capacitando a resistência do pino de engajamento 32b muito melhorada.

[00050] No dispositivo do suporte lateral 1 estruturado como tal, quando uma motocicleta começa a circular, a barra do suporte lateral 3 é erguida pelo condutor e a barra do suporte lateral 3 sendo oscilada à partir da posição de pé à posição de armazenamento com o parafuso de articulação 4 agindo como um sustentáculo. Assim, o corpo do rotor 32a oscila junto com a barra do suporte lateral 3 através do pino de engajamento 32b e o imã plástico 36 provido no corpo do rotor 32a oscilando.

[00051] Este movimento do imã plástico 36 é detectado pelo sensor magnético 37 provido no membro estojo 31. Aqui, se a região, do imã plástico 36, que se volta ao sensor magnético 37 for um membro 36a com a barra do suporte lateral 3 na posição de pé, quando a barra do suporte lateral 3 oscilar à posição de armazenamento, a região, do imã plástico 36, que se volta ao sensor magnético se altera para um membro 36b. Assim, a polaridade de uma região, voltada ao sensor magnético 37, do imã plástico 36 se altera. Isto altera na polaridade do imã plástico 36 sendo detectada pelo sensor magnético 37, de modo que ela seja detectada que a barra do suporte lateral 3 esteja posicionada na posição de armazenamento.

[00052] Por outro lado, quando a motocicleta começar a ser estacionada, a barra do suporte lateral 3 será rebaixada pelo condutor e a barra do suporte lateral sendo oscilada da posição de armazenamento à posição de pé com o parafuso de articulação 4 atuando como um sustentáculo. Assim, o corpo do rotor 32a oscila junto com a barra do suporte lateral 3 através do pino de engajamento 32b e o imã plástico 36 provido no corpo do rotor 32a girando. Este movimento do imã plástico 36 é detectado pelo sensor magnético 37. Assim, será detectado pelo interruptor do suporte lateral 5 que a barra do suporte lateral 3 seja posicionada na posição de pé.

[00053] Incidentalmente, apesar da configuração acima ter sido descrita usando um suporte lateral como um exemplo de um suporte, o suporte poderá ser um suporte central. Além disso, na configuração acima, o corpo do rotor 32a foi moldado com uma resina. Isto poderá aumentar o grau de liberdade no modelo podendo reduzir custos de fabricação na moldagem quando comparado com um caso no qual o corpo do rotor 32a é formado de um metal. Além disso, o peso do interruptor do suporte lateral 5 poderá ser reduzido. Além disso, uma vez que as superfícies metálicas do interruptor do suporte lateral 5 são reduzidas, será possível reduzir despesas de galvanização para prevenção à oxidação.

[00054] Além disso, quanto ao membro rotor 32, o corpo do rotor 32a, o pino de engajamento 32b, e a garra de travamento 32c são integramente formados. Devido a isto, a resistência de uma junta entre o pino de engajamento 32b e o corpo do rotor 32a poderá ser acentuado. Entretanto, na configuração acima, o pino de engajamento 32b é formado em uma forma cilíndrica, isto não sendo uma limitação; o pino de engajamento 32b podendo ser formado em uma forma de coluna, forma prismática, uma forma setorial, ou similar.

[00055] Além disso, entretanto, na configuração acima, a vedação de labirinto 39 é formada pelo estreitamento espaço 39a entre a superfície circunferencial interna da parte de grande diâmetro 41b da parte cilíndrica 33 e a superfície circunferencial externa do corpo do rotor 32a e o espaço 39b entre a parte de degrau 41c da parte cilíndrica 33 e a parte de degrau 32f do membro rotor 32, sendo ainda possível a vedação de labirinto 30 ser estreitada por quaisquer desses espaços.

[00056] Lista de Sinais de Referência 1 dispositivo de suporte lateral, 2 suporte, 3 barra do suporte lateral, 4 parafuso de articulação (eixo de oscilação), 5 interruptor do suporte lateral (dispositivo de detecção de posição), 6 parafuso de fixação, 7 porca de fixação, 19 orifício de engajamento, 21 cabeça, 31 membro estojo, 32 membro rotor (membro de movimento), 32b pino de engajamento, 36 imã plástico (membro gerando magnetismo), 38a ranhura (sulco), 38b resina de preenchimento, 39 vedação de labirinto, 39a, 39b espaço, 40 terminal, 40a extremidade de entrada do terminal 40, 40b extremidade de saída do terminal 40, 41 parte de abertura, 41a parte de pequeno diâmetro, 41b parte de grande diâmetro, 41c parte de degrau, 41d parte deslizante.

Claims

1. “DISPOSITIVO DE DETECÇÃO DE POSIÇÃO DO SUPORTE”, que é um dispositivo que detecta uma posição de uma barra de suporte (3) que é suportado de maneira oscilável por um eixo oscilável (4) fixado a uma lateral da estrutura de um veículo e sendo basculante entre uma posição de pé e uma posição de armazenamento, compreendendo, um membro estojo (31) fixado à lateral da estrutura, um sensor magnético (37) sendo provido no membro estojo (31) , e um membro de movimento (32) ao menos parte do qual é armazenado no membro estojo (31), um membro gerando magnetismo (36) fixado no membro de movimento, o membro gerando magnetismo (36) gerando um magnetismo, o membro de movimento (32) sendo habilitado de oscilar em torno de uma circunferência do eixo de oscilação (4), o membro de movimento (32) se movimentando ao longo com uma oscilação da barra do suporte, caracterizado por o membro de movimento (32) ter uma corpo principal em forma de aro (32a) e um pino de engajamento (32b) que se projeta do corpo principal em direção da lateral da barra do suporte e sendo engajado com a barra do suporte e por o membro estojo (31) ter uma superfície circunferencial interna que forma um espaço, que se torna uma vedação de labirinto (39), entre a superfície circunferencial interna e uma superfície circunferencial externa do membro de movimento (32) e por o pino de engajamento (32b) ser formado integralmente com o corpo principal do membro de movimento (32), o pino de engajamento (32b) se projetando de uma face extrema do corpo principal na lateral da barra do suporte.

2. “DISPOSITIVO DE DETECÇÃO DE POSIÇÃO DO SUPORTE”, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o pino de engajamento (32b) ser formado em uma forma de coluna ou uma forma cilíndrica quando visto a partir de uma direção axial ou uma forma cilíndrica quando visto à partir de uma direção axial do eixo de oscilação (4) de modo que um diâmetro do pino de engajamento (32b) corresponda à uma espessura do corpo principal do membro de movimento (32) em uma direção radial.

3. “DISPOSITIVO DE DETECÇÃO DE POSIÇÃO DO SUPORTE”, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por o membro estojo (31) ter uma parede de divisão (38) entre o membro gerando magnetismo (36) e o sensor magnético (37) para separar o sensor magnético (37) e uma área, no membro estojo (31), no qual o membro de movimento (32) é armazenado entre si.

4. “DISPOSITIVO DE DETECÇÃO DE POSIÇÃO DO SUPORTE”, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por o membro estojo (31) ter um parte cilíndrica (33) tendo uma abertura (41) em uma lateral, a parte cilíndrica (33) sendo habilitada de armazenar o membro de movimento, e por a parte cilíndrica (33) ter um parte de pequeno diâmetro (41a) distante da lateral aberta, um parte de grande diâmetro (41b), um diâmetro do qual é aumentado à partir da parte de pequeno diâmetro em direção à lateral aberta, e uma parte de degrau (41c) entre a parte de pequeno diâmetro e a parte de grande diâmetro, e por o membro de movimento (32)ser colocado de modo a se voltar à uma superfície circunferencial interna da parte de grande diâmetro e o degrau, e por a vedação de labirinto (39) ser formada por um espaço (39a) entre o membro de movimento (32)e a superfície circunferencial interna da parte de grande diâmetro e por um espaço (39b) entre o membro de movimento (32) e o degrau.

5. “DISPOSITIVO DE DETECÇÃO DE POSIÇÃO DO SUPORTE”, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado por o membro de movimento (32) ter uma garra de travamento (32c) que bloqueia o membro gerando magnetismo (36), e por a garra de travamento (32c) s ser formada integralmente com o corpo principal do membro de movimento (32).

6. “DISPOSITIVO DE DETECÇÃO DE POSIÇÃO DO SUPORTE”, de acordo com a reivindicação 5, caracterizado por a garra de travamento (32c) ser formada de modo que a superfície circunferencial externa da garra de travamento (32c) ser suficientemente nivelada com uma superfície circunferencial externa do membro gerando magnetismo (36), e por a circunferência externa do membro gerando magnetismo (36) ser formada de modo a ter um menor diâmetro que uma circunferência externa do corpo principal do membro de movimento (32).

7. “DISPOSITIVO DE DETECÇÃO DE POSIÇÃO DO SUPORTE”, de acordo qualquer uma das reivindicações 5 ou 6, caracterizado por o corpo principal, o pino de engajamento (32b) e a garra de travamento (32c) serem formados integralmente com ou outro de uma resina sintética.