BR112017027818B1

BR112017027818B1 - Ajustador de assento

Info

Publication number: BR112017027818B1
Application number: BR112017027818-9A
Authority: BR
Inventors: Jorg Schwarzbich
Original assignee: Jorg Schwarzbich
Priority date: 2015-06-24
Filing date: 2016-06-03
Publication date: 2022-08-09
Also published as: US20180290576A1; US10479249B2; EP3313690B1; EP3313690A1; WO2016206951A1; BR112017027818A2; CN107810124B; CN107810124A; DE202015103313U1; JP2018522772A; JP6578384B2

Abstract

AJUSTADOR DE ASSENTO. A invenção se refere a um ajustador de assento, compreendendo um freio (16), que atua entre uma parte fixada (10) e uma parte ajustável (12), e através do qual a parte ajustável (12) pode ser bloqueada sobre a parte fixada (10), e que pode ser liberada por intermédio de um elemento de liberação (28), um elemento de ajustamento (22) que atua sobre o elemento de liberação (28), e um elemento de bloqueio (14) que automaticamente engata e de maneira interbloqueada bloqueia a parte ajustável (12) a parte fixada (10) quando o elemento de ajustamento (22) não é acionado, e automaticamente desengata quando o elemento de ajustamento (22) é acionado, em que o desengate do elemento de bloqueio (14) e o ajustamento da parte ajustável (12) podem ser efetuados por movimentação do elemento de ajustamento (22) para fora de uma posição neutra, em que o elemento de bloqueio (14) possui um segmento denteado (48) para engrenagem com um anel denteado (46) acoplado a parte ajustável (12) e é guiado sobre a parte fixada (10) de maneira tal que o elemento de bloqueio (14) pode ser movimentado na direção radial do anel denteado (46) entre uma posição de bloqueio e uma posição de liberação.

Description

CAMPO TÉCNICO DA PRESENTE INVENÇÃO

[0001] A presente invenção se refere a um ajustador de assento compreendendo um freio, que atua entre uma parte fixada e uma parte ajustável e por intermédio do qual a parte ajustável pode ser bloqueada em diferentes posições sobre a parte fixada e que pode ser liberada por intermédio de um elemento de liberação, um elemento de ajuste que atua sobre o elemento de liberação, para ajuste seletivo da parte ajustável em duas direções opostas, e um elemento de bloqueio que automaticamente engata e de maneira interbloqueada bloqueia a parte ajustável à parte fixada quando o elemento de ajuste não é acionado e automaticamente desengata quando o elemento de ajuste é acionado, em que o desengate do elemento de bloqueio e o ajuste da parte ajustável podem ser efetuados por movimentação do elemento de ajuste para fora de uma posição neutra em uma das duas direções.

ESTADO DA TÉCNICA DA PRESENTE INVENÇÃO

[0002] A patente EP 0 979 179 B2 descreve um ajustador de assento deste tipo que pode, por exemplo, servir para ajuste de uma inclinação de um assento traseiro ou um ajuste de altura de um assento de veículo. A parte fixada é rigidamente montada sobre o assento de veículo ou sobre a carroceria de veículo, enquanto a parte ajustável efetua o ajuste desejado do assento de veículo. O elemento de ajuste possui uma alavanca que pode ser articulada a partir de uma posição neutra em duas direções opostas de maneira a ajustar o assento tanto em uma direção quanto em outra direção. Por bombeamento “repetido” com o elemento de ajuste, é possível ajustar o assento de veículo passo a passo ao longo de uma maior faixa de ajuste. Quando o elemento de ajuste é deslocado a partir da posição neutra, o freio arrasta a parte ajustável. Quando o usuário libera o elemento de ajuste, a parte ajustável é bloqueada pelo freio na posição alcançada naquele tempo, enquanto o elemento de ajuste é retornado para a posição neutra sob a ação de uma mola de retorno, de maneira que um outro curso de ajuste pode ser desempenhado se for necessário.

[0003] O freio é preferivelmente formado por um chamado freio de roda livre em que o bloqueio da parte ajustável sobre a parte fixada é efetuado por roletes de aperto e contornos de aperto associados. Isto apresenta a vantagem de que um ajuste praticamente contínuo é possível, e - como em caso de um mecanismo de catraca, por exemplo - ruídos perturbadores são duramente produzidos. Se, entretanto, a parte ajustável é submetida a um torque atuando permanentemente no decorrer de um período de tempo mais longo, por exemplo, em caso de um ajustador de altura de assento, devido ao fato do próprio peso do assento de veículo ou do peso de uma pessoa sentando sobre o mesmo, vibrações que ocorrem quando o veículo está em movimento podem conduzir a um desajuste gradual dos roletes de aperto nas frenagens e, com isso, a um ajuste gradual indesejado do assento de veículo. No ajustador de assento conhecido, este efeito é evitado por bloqueio adicional da parte ajustável sobre a parte fixada com engate de interbloqueio.

[0004] No ajustador de assento conhecido, o elemento de bloqueio é formado por trancas articuláveis, que, na posição bloqueada, engatam um anel de engrenagem que é rigidamente acoplado à parte ajustável e, em uma fase inicial de uma operação de ajuste, é comprimido na posição bloqueada. Devido ao fato desta construção, o elemento de bloqueio pode resistir somente a um torque limitado.

[0005] Por razões de segurança, ajustadores de assento para veículos devem ser projetados de maneira que os mesmos prendam seguramente o assento na posição ajustada até mesmo quando, em caso de um acidente, um torque extremamente alto atua sobre o ajustador de assento devido ao fato de forças de inércia que são geradas em um impacto. Por esta razão, o freio de roda livre do ajustador de assento conhecido é projetado de maneira que a parte ajustável é seguramente bloqueada sobre a parte fixada até mesmo em caso de um torque muito alto.

[0006] É um objetivo da presente invenção proporcionar um ajustador de assento do tipo descrito anteriormente que possui um projeto mais compacto e pode ser produzido com custos mais baixos.

[0007] Em concordância com a presente invenção, este objetivo é alcançado pela característica de que o elemento de bloqueio possui um segmento dentado com um anel dentado acoplado à parte ajustável e é guiado sobre a parte fixada de maneira que o elemento de bloqueio pode ser movimentado na direção radial do anel dentado entre uma posição de bloqueio, na qual o elemento de bloqueio engrena com o anel dentado, e uma posição de liberação, na qual o elemento de bloqueio é movimentado para fora a partir do anel dentado.

[0008] Por consequência, em concordância com a presente invenção, o elemento de bloqueio é guiado sobre a parte fixada de maneira que o mesmo desempenha uma movimentação de translação linear pela qual o segmento dentado é colocado em engate e fora de engate com o anel dentado. O segmento dentado pode se estender ao longo de um ângulo periférico relativamente grande do anel dentado, de maneira que um alto torque pode ser transmitido sobre o segmento dentado. As forças que são, em consequência disso, transferidas sobre o elemento de bloqueio atuam em uma direção transversal à direção de ajuste e, devido às guias lineares, podem diretamente ser absorvidas na parte fixada. Desta maneira, a segurança necessária contra colisão pode ser conseguida por interbloqueio mecânico, de maneira que o freio, que possui roletes de aperto, por exemplo, necessita prender a parte ajustável somente temporariamente, a saber, durante a movimentação de retorno do elemento de ajuste para a posição neutra. Consequentemente, o freio necessita ser projetado somente para um torque substancialmente mais baixo, o que permite um projeto compacto e a utilização de materiais de baixo custo e/ou uma redução do número de roletes de aperto. Desta maneira, os custos de fabricação são reduzidos, e um projeto mais compacto do ajustador de assento pode ser conseguido concorrentemente com os mesmos.

[0009] Detalhes úteis e desenvolvimentos adicionais da presente invenção são indicados a seguir.

[0010] Em uma modalidade vantajosa da presente invenção, o anel dentado é formado no elemento de liberação que é móvel relativamente à parte ajustável somente dentro de uma faixa angular muito limitada. Por consequência, o bloqueio de fixação de forma da parte ajustável é também alcançado pelo bloqueio de fixação de forma do elemento de liberação.

[0011] O anel dentado do elemento de liberação pode também ser utilizado para provisão de um acoplamento liberável entre o elemento de liberação e o elemento de ajuste, por exemplo, por intermédio de um segmento adicional dentado que engata o anel dentado somente durante a movimentação do elemento de ajuste para fora a partir da posição neutra, enquanto é liberado do anel dentado durante a movimentação de retorno do elemento de ajuste, de maneira que o elemento de ajuste pode retornar para a posição neutra suavemente e com baixa produção de ruído.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS DA PRESENTE INVENÇÃO

[0012] A presente invenção irá agora ser descrita, e em maiores detalhes, por intermédio de uma modalidade exemplificativa preferida, e com referência aos desenhos.

[0013] A Figura 1 é uma vista expandida de um ajustador de assento em que os vários componentes são mostrados em uma seção axial, respectivamente;

[0014] A Figura 2 é uma seção transversal de um freio de roda livre do tipo de rolete de aperto no ajustador de assento em concordância com a Figura 1;

[0015] A Figura 3 mostra os componentes do freio de roda livre em uma seção axial e em um estado montado;

[0016] A Figura 4 é uma vista plana de um elemento de bloqueio e de uma placa de base e bem como uma vista de seção de uma parte de um elemento de ajuste em uma posição neutra;

[0017] A Figura 5 é uma ilustração correspondendo para a Figura 4, com o elemento de ajuste sendo rotacionado para fora da posição neutra;

[0018] A Figura 6 e a Figura 7 são vistas de detalhes ampliados de um engate de dentes do elemento de bloqueio com um anel dentado;

[0019] A Figura 8 é uma seção axial de partes do ajustador de assento no estado montado;

[0020] A Figura 9 é uma vista plana, parcialmente em seção, de uma alavanca de retorno e de um cursor juntamente com uma parte do elemento de ajuste;

[0021] A Figura 10 e a Figura 11 são ilustrações análogas à Figura 8 e à Figura 9 com o elemento de ajuste sendo movimentado para fora da posição neutra;

[0022] A Figura 12 mostra a alavanca de retorno, o cursor e uma cobertura do ajustador de assento em uma vista inferior; e

[0023] A Figura 13 mostra o elemento de ajuste e a cobertura em uma vista inferior.

[0024] Os desenhos são unicamente representações esquemáticas / diagramáticas e a presente invenção não está limitada à modalidade exemplificativa preferida neles representada.

DESCRIÇÃO DETALHADA DA PRESENTE INVENÇÃO

[0025] O ajustador de assento na Figura 1 possui, como parte fixada, uma placa de base (10) feita de metal perfurado, e, como parte ajustável, um pinhão (12) que é rotacionável sobre um eixo geométrico (A). Outros componentes principais do ajustador de assento são um elemento de ajuste (14) feito de plástico, um freio (16), uma alavanca de retorno (18) com um cursor (20), um elemento de ajuste (22) e uma cobertura (24) que, juntamente com a placa de base (10), forma um gabinete essencialmente fechado que acomoda os outros componentes.

[0026] O freio (16) é um freio de roda livre do tipo de rolete de aperto possuindo um anel de metal externo (26), um elemento de liberação (28) feito de plástico, e três pares de roletes de aperto (30) que engatam uma superfície periférica interna do anel externo (26). Uma pista interna (32) para os roletes de aperto (30) é formada pela superfície periférica externa de uma parte do pinhão (12).

[0027] Como é mostrado na Figura 2, a pista interna (32) e a superfície periférica interna do anel externo (26) formam uma fenda que acomoda os roletes de aperto (30). O elemento de liberação (28) forma três garras (34) que engatam nesta fenda em respectivos espaçamentos entre os pares dos roletes de aperto (30). Elementos elásticos (36) são respectivamente dispostos entre os roletes de aperto (30) de cada par para instar estes roletes de aperto separados.

[0028] A pista interna (32) é não perfeitamente cilíndrica, mas forma um perfil de aperto que é projetado de maneira que a fenda para os roletes de aperto se torna mais estreita na direção dos respectivos roletes de aperto na direção da garra adjacente (34).

[0028] Como é mostrado na Figura 3, o anel externo (26) é preso não rotativamente sobre a placa de base (10) por intermédio de parafusos (38). Uma parte do pinhão (12) adjacente à pista interna (32) é recebida em um furo do elemento de liberação (28) e possui ranhuras (40) distribuídas sobre sua periferia. A superfície interna do furo do elemento de liberação (28) é formada com arestas de projeção (42) que engatam nas ranhuras (40) com desempenho, de maneira que o pinhão (12) é rotacionável relativamente ao elemento de liberação (28) por um pequeno ângulo.

[0029] Consequentemente, quando o torque atua sobre o pinhão (12) em uma das duas direções de rotação, o pinhão (12) possui a tendência de rotacionar relativamente ao elemento de liberação (28), com os roletes de aperto (30) deslizando ao longo do anel externo. Neste caso, entretanto, um dos roletes de aperto (30) de cada par irá adentrar mais profundamente na parte de estreitamento da fenda e provocar uma ação de aperto entre o anel externo (26) e a pista interna (32), por intermédio do que o pinhão (12) é bloqueado relativamente ao anel externo não rotacionável (26).

[0030] Em contraste, quando o elemento de liberação (28) é rotacionado, as garras (34) respectivamente instam um dos roletes de aperto (30) adjacente (30) contra o elemento elástico (36), que irá render elasticamente, por intermédio do que o rolete de aperto (30) é impulsionado para a parte de alargamento da fenda e é prevenido ser bloqueado. Simultaneamente, as arestas de projeção (42) engatando nas ranhuras (40) adentram o pinhão (12) de maneira que o elemento de liberação (28) e o pinhão (12) são rotacionados juntamente. Tão prontamente quanto o elemento de liberação (28) venha a ser aliviado novamente a partir de torque, os roletes de aperto (30) são instados novamente para a posição de aperto pelos elementos elásticos (36), e o pinhão (12) irá novamente ser bloqueado na posição que tenha então sido alcançada.

[0031] Como é mostrado na Figura 1, o elemento de liberação (28) possui, sobre uma parte montando o anel externo (26), um anel dentado (46) que é formado sobre a integridade de periferia do elemento de liberação (28). O elemento de bloqueio (14) possui um segmento dentado (48) que pode ser colocado em engate com uma seção periférica do anel dentado (46). O elemento de bloqueio (14) possui a configuração geral de uma placa plana que é guiada para movimentação deslizante entre as projeções (50) da placa de base (10). Como é mostrado na Figura 4, o elemento de bloqueio (14) é guiado praticamente sem desempenho, e as projeções (50) golpeadas para fora da placa de base (10) são projetadas de maneira que um encaixe de forma estável da placa de base (10) e do elemento de bloqueio (14) é conseguido na direção normal para a direção da movimentação deslizante.

[0032] Uma mola (52) é recebida em um recesso (54) do elemento de bloqueio (14) e é suportada, por um lado, em uma parede deste recesso (54) e, por outro lado, sobre uma lingueta (56) que é encurvada a partir da placa de base (10), de maneira que o elemento de bloqueio (14) é inclinado para a direita na Figura 1 e na Figura 4 para uma posição na qual o segmento dentado (48) está em engate com o anel dentado (46).

[0033] Na extremidade direita na Figura 1 e na Figura 4, a borda do elemento de bloqueio (14) forma um nó (58) com contorno trapezoidal. O elemento de ajuste (22) possui, na extremidade direita na Figura 1, um excêntrico se projetando para baixo (60) que possui um contorno trapezoidal complementar para o nó (58) e engata neste nó (58) em uma posição neutra que é mostrada na Figura 4. Quando, entretanto, o elemento de ajuste (22) é rotacionado para fora da posição neutra, por exemplo, para a posição que é mostrada na Figura 5, o excêntrico (60) corre em cima de um flanco do nó (58) e, em consequência disso, provoca um deslocamento do elemento de bloqueio (14) para a esquerda, superando a força da mola (52), de maneira que o segmento dentado (48) libera o anel dentado (46). A borda do elemento de bloqueio (14) adjacente ao nó (58) sobre ambas as laterais se estende ao longo de um arco circular que é centrado sobre o eixo geométrico (A) que também forma o eixo geométrico de rotação do elemento de ajuste (22). Consequentemente, o excêntrico (60), tão prontamente quanto tenha deixado o nó (58), prende o elemento de bloqueio (14) em uma posição na qual o segmento dentado (48) é remoto a partir do anel dentado (46).

[0034] A Figura 6 mostra o segmento dentado (48) em uma posição na qual está em engate com o anel dentado (46). A Figura 7 mostra o segmento dentado (48) em uma posição remota a partir do anel dentado (46). De maneira a permitir que o segmento dentado (48) seja colocado em engate e fora de engate com o anel dentado (46), os dentes (46a) do anel dentado (46) não devem formar um corte de rebaixo na direção (X) de deslocamento deslizante do elemento de bloqueio (14). No exemplo mostrado, esta condição é preenchida devida ao fato de que os flancos dos dentes (46a) nas extremidades superior e inferior do segmento dentado (48) na Figura 7 são paralelos à direção de deslocamento. Quanto mais rasos os flancos dos dentes (46a), maior é a faixa angular periférica do anel dentado (46) ao longo da qual o segmento dentado (48) pode se estender sem violação da condição anteriormente mencionada. Entretanto, os flancos dos dentes (46a) deveriam em qualquer caso serem tão íngremes que uma ação de autobloqueio é conseguida entre os dentes (46a) do anel dentado (46) e o segmento dentado (48), de maneira que o segmento dentado (48) não irá ser instado para fora da posição engatada quando um torque atua sobre o anel dentado (46).

[0035] Como é mostrado na Figura 1, o cursor (20) que é guiado sobre a alavanca de retorno (18) possui também um segmento dentado (62) que pode ser colocado em engate com o anel dentado (46) do elemento de liberação (28). Uma mola (64) é suportada na alavanca de liberação (18) e inclina o cursor (20) para uma posição na qual o segmento dentado (62) é remoto a partir do anel dentado (46). Na extremidade mais externa, sobre a lateral direita na Figura 1, o cursor (20) possui um nó (66) com contorno trapezoidal que é também complementar ao excêntrico (60), mas possui uma maior profundidade do que o nó (58) do elemento de bloqueio (14).

[0036] A Figura 8 mostra o elemento de liberação (28), a alavanca de retorno (18) com o cursor (20), o elemento de ajuste (22) e a cobertura (24) no estado montado. O cursor (20) foi mostrado aqui em uma posição na qual seu segmento dentado (48) libera o anel dentado (46) do elemento de liberação (28) e o excêntrico (60) do elemento de ajuste (22) encaixa no nó (66) do cursor (20).

[0037] O elemento de ajuste (22) é suportado para rotação sobre uma extensão cilíndrica (68) do pinhão (12) (Figura 1) que engata também em um anel de mancal (de rolamento) (70) proporcionado entre o elemento de ajuste (22) e a cobertura (24). Três braços de montagem (72) do elemento de ajuste (22), que são dispostos em espaçamentos angulares de 120° passam através de fendas arqueadas na parede de topo da cobertura (24) e em consequência disso, permitem prender uma alavanca de acionamento, que não foi mostrada, sobre o no exterior da cobertura (24).

[0038] A Figura 9 mostra, parcialmente em seção e parcialmente em vista plana de topo, a alavanca de retorno (18) e o cursor (20) e bem como - em seção transversal - o excêntrico (60), e ilustra a mesma condição como a Figura 8. A alavanca de retorno (18) é rotacionável sobre um cubo que é formado no elemento de liberação (28) e é rotacionável sobre o eixo geométrico (A) independentemente do elemento de ajuste (22).

[0039] O anel de mancal (70) é encaixado por pressão sobre a extensão (68) do pinhão (12) e possui uma configuração ligeiramente cônica, de maneira que o mesmo pressiona sobre o elemento de ajuste (22) da maneira de uma mola de disco e ao mesmo tempo extrai um colar (73) do pinhão (12) contra a borda inferior de uma saliência (10a) da placa de base (10) (Figura 1). Desta maneira, os componentes que são penetrados pelo pinhão são presos juntamente e, adicionalmente, como é mostrado na Figura 8, o elemento de acionamento (22) é inclinado contra a face de extremidade de topo do elemento de liberação (28).

[0040] Quando o elemento de ajuste (22) é rotacionado para fora da posição neutra que é mostrada na Figura 8 e na Figura 9, o mesmo exerce um torque sobre o elemento de liberação (28), devido ao contato de atrito, e ao mesmo tempo o excêntrico (60) corre sobre um flanco do nó (66) do cursor (20), por intermédio do que o cursor (20) é deslocado para dentro contra a força da mola (64) para a posição que é mostrada na Figura 10 e na Figura 11. Então, o segmento dentado (62) do cursor (20) está em engate com o anel dentado (46). Quando a rotação do elemento de ajuste (22) é continuada, a unidade formada pelo cursor (20) e a alavanca de retorno (18) é arrastada pelo nó (60), e o movimento rotativo é transmitido em cima do elemento de liberação (28) por intermédio do segmento dentado (62) e do anel dentado (46).

[0041] Os nós (66) e (58) do cursor (20) e o elemento de bloqueio (14) são dimensionados de maneira que, quando o elemento de ajuste (22) com o excêntrico (60) é movimentado para fora a partir da posição central e, em consequência disso, o engate entre o segmento dentado (64) e o anel dentado (46) e, consequentemente, a conexão de tração ao elemento de liberação (28) é estabelecida, o elemento de bloqueio (14) é simultaneamente deslocado para a posição desbloqueada. A fase da movimentação na qual os dentes do segmento dentado (62) entram em engate com os dentes do anel dentado (46) pode se sobrepor em tempo ou coincidir com a fase na qual os dentes do segmento dentado (48) do elemento de bloqueio (14) são liberados do anel dentado (46). Então, no curso adicional da movimentação rotativa do elemento de ajuste (22), o elemento liberável (28) provoca a liberação do freio (16) e do ajuste do pinhão (12).

[0042] A força de mola da mola (42) para o elemento de bloqueio (14) é preferivelmente dimensionada de maneira que, na fase inicial da movimentação de articulação, quando o excêntrico (60) desbloqueia o elemento de bloqueio (14), o usuário sente uma resistência que é aproximadamente tão alta quanto mais tarde durante o processo de ajuste apropriado.

[0043] Devido à construção descrita anteriormente, é conseguido que o usuário praticamente não experimente qualquer curso morto ou desempenho quando ele ou ela movimenta o elemento de ajuste (22) para fora da posição neutra de maneira a iniciar a movimentação de ajuste do pinhão.

[0044] A Figura 12 mostra o excêntrico (60), o cursor (20) e a alavanca de retorno (18) na posição rotacionada. A Figura 12 adicionalmente mostra a cobertura (24) em uma vista inferior, e pode ser observado que esta cobertura (24) forma um túnel de mola (24) que se estende na forma de um arco circular em torno do eixo geométrico (A) e acomoda uma mola (76) (mola de compressão helicoidal) que segue a extensão do túnel. A cobertura (24) forma paredes radiais (78) que delimitam o túnel de mola (74) em suas extremidades sobre uma parte de sua seção transversal.

[0045] A alavanca de retorno também forma dois suportes se projetando radialmente (80) para a mola (76). Cada um destes suportes possui uma lingueta encurvada (82) que engata na correspondente extremidade da mola (76). Quando a alavanca de retorno (18) está na posição neutra, os suportes (80) são descarregados com as paredes radiais (78) da cobertura (24), de maneira que cada extremidade da mola (76) é comumente suportada por uma das paredes (78) e por um dos suportes (80). Entretanto, quando a alavanca de retorno (18) é rotacionada da maneira mostrada na Figura 12, uma extremidade da mola (76) (a extremidade de topo na Figura 12) é suportada na parede (78) da cobertura (24), enquanto que a outra extremidade é suportada no suporte (80) da alavanca de retorno (18), de maneira que a mola (76) é comprimida.

[0046] Quando, agora, a alavanca de acionamento é liberada e, consequentemente, nenhum torque atua sobre o elemento de ajuste (22), a força da mola (64) provoca que o cursor (20) seja estendido novamente de maneira que o engate entre o segmento dentado (62) e o anel dentado (46) é liberado. Neste processo, o elemento de ajuste (22) é ligeiramente rotacionado relativamente à alavanca de retorno (18), até que o excêntrico (60) seja novamente centrado no nó (66). Agora, a alavanca de retorno (18) é submetida à força da mola (76) e é, em consequência disso, rotacionada para a posição neutra juntamente com o cursor (20), por intermédio do que o elemento de ajuste (22) é também retornado para a posição neutra enquanto que o pinhão (12) é preso pelo freio (16) na posição que o mesmo alcançou.

[0047] Tão prontamente quanto o elemento de ajuste (22) tenha retornado à posição neutra, o excêntrico (60) pode novamente ser recebido no nó (58) do elemento de bloqueio (14), e a mola (52) assegura o retorno automático do elemento de bloqueio (14) para a posição bloqueada. Graças à configuração triangular dos dentes (46a), não existe praticamente nenhuma posição dente sobre dente que devesse comprometer o restabelecimento do engate dos dentes. O mais tardiamente, entretanto, o engate é estabelecido quando, devido à de leves vibrações ou devido a um desajuste dos roletes de aperto, uma menor rotação ocorre entre o elemento de liberação (28) e o elemento de bloqueio (14).

[0048] Quando a posição neutra tiver sido alcançada - ou opcionalmente até mesmo em um tempo anterior - o pinhão (12) pode ser rotacionado uma outra etapa na direção desejada por rotação do elemento de ajuste (22) novamente.

[0049] A Figura 13 mostra o elemento de ajuste (22) e a cobertura (24) em uma vista inferior. Os contornos escondidos da cobertura (24) que delimitam os recessos na parede de topo da cobertura que permitem a movimentação rotativa dos braços de montagem (32) e a alimentação através dos braços de montagem (32) através da parede de topo da cobertura no processo de montagem, foram mostrados em linhas fantasmas. Na borda inferior de sua parede periférica, a cobertura (24) possui projeções (84) que engatam em correspondentes aberturas de inserção (86) da placa de base (10) (Figura 1). Parafusos ou assemelhados, que não foram mostrados, permitem firmemente fixar a cobertura (24) à placa de base (10). A placa de base (10) pode ser montada em uma posição adequada na estrutura de assento ou em uma parte da carroceria de veículo, de maneira que o pinhão (12) engrena com uma engrenagem de entrada ou com uma cremalheira de uma transmissão com a qual o assento de veículo é ajustado.

Claims

1. Ajustador de assento, compreendendo um freio (16), que atua entre uma parte fixada (10) e uma parte ajustável (12) e por intermédio do qual a parte ajustável (12) pode ser bloqueada em diferentes posições sobre a parte fixada (10) e que pode ser liberada por intermédio de um elemento de liberação (28), um elemento de ajuste (22) que atua sobre o elemento de liberação (28) para ajuste seletivo da parte ajustável (12) em duas direções opostas, e um elemento de bloqueio (14) que automaticamente engata e de maneira interbloqueada bloqueia a parte ajustável (12) à parte fixada (10) quando o elemento de ajuste (22) não é acionado e automaticamente desengata quando o elemento de ajuste (22) é acionado, em que o desengate do elemento de bloqueio (14) e o ajuste da parte ajustável (12) podem ser efetuados por movimentação do elemento de ajuste (22) para fora de uma posição neutra em uma das duas direções, em que o elemento de bloqueio (14) possui um segmento dentado (48) para engatar com um anel dentado (46) acoplado à parte ajustável (12), o elemento de bloqueio (14) sendo móvel entre uma posição de bloqueio, na qual o elemento de bloqueio engata com o anel dentado (46), e uma posição de liberação, na qual o elemento de bloqueio (14) é distanciado do anel dentado (46), caracterizado pelo fato de que o elemento de bloqueio (14) é guiado sobre a parte fixada (10) de maneira que é deslizável na direção radial do anel dentado (46) entre a posição de bloqueio e a posição de liberação, o freio (16) sendo um freio de roda livre do tipo de rolete de aperto, cujo elemento de liberação (28) forma o anel dentado (46) e está engatado com a parte ajustável (12) de maneira que uma rotação relativa do elemento de liberação (28) e a parte ajustável (12) só é possível dentro de um desempenho limitado, e o elemento de ajuste (22) é proporcionado com um cursor radialmente móvel (20) que tem um outro segmento dentado (62) para engate com o anel dentado (46).

2. Ajustador de assento, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o elemento de ajuste (22) e o elemento de bloqueio (14) têm excêntricos (60) e nós (58) complementares que transladam o movimento rotativo do elemento de ajuste (22) para longe da posição neutra para um deslocamento do elemento de bloqueio (14) para a posição de liberação.

3. Ajustador de assento, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o elemento de bloqueio (14) é elasticamente comprimido na posição bloqueada.

4. Ajustador de assento, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o elemento de ajuste (22) e o cursor (20) estão em engate um com o outro por intermédio de excêntricos (60) e nós (66) complementares de maneira que um torque que é transferido a partir do elemento de ajuste (22) sobre o cursor provoca um movimento radial do cursor (20) para estabelecimento do engate com o anel dentado (46).

5. Ajustador de assento, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que o cursor (20) é guiado sobre uma alavanca de liberação (18) que é rotacionável independentemente do elemento de ajuste (22) em torno do mesmo eixo geométrico (A) de rotação e é elasticamente comprimida na posição neutra.

6. Ajustador de assento, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o elemento de ajuste (22) é elasticamente comprimido em uma direção axial do anel dentado (76) para uma posição na qual está em engate de atrito com o elemento de liberação (28).