BR112017012323B1 - Conjunto de filtro de ar para fornecimento de ar a um motor de combustão interna de veículos automotivos - Google Patents

Conjunto de filtro de ar para fornecimento de ar a um motor de combustão interna de veículos automotivos Download PDF

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Abstract

conjunto de filtro de ar para fornecimento de ar a um motor de combustão interna de veículos automotivos. conjunto de filtro de ar para fornecimento de ar a motores de combustão interna de veículos automotivos, de um tipo que compreende um invólucro externo dotado de uma abertura de entrada do ar a ser filtrado e uma abertura de saída do ar filtrado e, uma cobertura removível, as aberturas de entrada e de saída sendo separadas por um cartucho de filtro removível que compreende uma parede de filtro cilíndrica oca atravessada pelo ar em uma direção centrípeta, na qual o ao menos um cartucho de filtro é fixado na cobertura em que se encontra uma câmara, delimitada por uma base dotada de ao menos um orifício no qual o ao menos um cartucho é fixado, por uma parede oposta à base e por uma parede anular localizada entre a base e a parede oposta e compreendendo o orifício de saída do ar filtrado, a cobertura sendo destinada a ser inserida de forma estanque no invólucro.

Description

CAMPO TÉCNICO
[001] A presente invenção se refere a um conjunto de filtro de ar direcionado a uma entrada de ar de um motor de combustão interna.
[002] Em maior detalhe, a presente invenção se refere a um conjunto de filtro que é associado a um motor de combustão interna e, que é destinado a ser localizado no compartimento do motor do veículo no qual o motor é instalado.
ESTADO DA ARTE
[003] A fim de que os motores de combustão interna funcionem, tanto nos motores a diesel quanto nos motores a gasolina, os cilindros devem ser alimentados com uma determinada quantidade de ar coletada do ambiente ao redor, de modo a fornecer o oxigênio necessário para a combustão do combustível.
[004] O ar é geralmente coletado por uma ou mais entradas de ar que se abrem na carroceria do veículo, é transportado para um coletor de aspiração, que comunica diretamente com os cilindros do motor através das válvulas de aspiração.
[005] Conforme é sabido, o ar coletado do ambiente pode provocar a suspensão de partículas sólidas apresentando dimensões suficientemente grandes para danificar seriamente o motor, caso as partículas atinjam o interior do motor.
[006] A fim de evitar que isto aconteça, entre a entrada de ar e o coletor de aspiração é localizado um conjunto de filtro de ar, que é para o tratamento das partículas sólidas mencionadas acima.
[007] Os conjuntos de filtro do tipo conhecido geralmente compreendem um duto de alimentação que conecta as entradas de ar ao coletor de aspiração, ao longo dos quais é localizada uma caixa de filtro, geralmente de grandes dimensões, apta para conter uma parede de filtro feita de material poroso que retém as partículas sólidas e permite que parte do ar passe.
[008] Durante o uso, a parede do filtro obstrui-se em um tempo relativamente curto e, portanto, necessita de manutenção regular e substituição periódica.
[009] Por estas razões, a parede do filtro e a respectiva caixa do filtro devem ser localizadas em uma posição facilmente acessível do compartimento do motor, o que constitui uma limitação considerável à distribuição dos espaços disponíveis no interior do compartimento do motor, levando em consideração as dimensões do próprio conjunto.
[0010] Um objetivo da presente invenção é evitar a desvantagem mencionada acima com uma solução que é simples, racional e relativamente barata, proporcionando ao mesmo tempo uma alternativa vantajosa em relação aos sistemas do estado da arte descritos acima.
[0011] Estes objetivos são atingidos pelas características da invenção tal como descritas nas reivindicações independentes. As reivindicações dependentes definem aspectos preferidos e/ou particularmente vantajosos da invenção.
DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO
[0012] Uma primeira forma de realização da invenção descreve um cartucho de filtro de ar para fornecimento de ar a um motor de combustão interna de veículos automotivos, compreendendo uma parede de filtro, caracterizado pelo fato de que a parede de filtro é fixada a um corpo de suporte que compreende uma câmara limitada por uma base, dotada ao menos de coroa perfurada na qual a ao menos uma parede de filtro é fixa e, de uma parede superior, oposta à base, entre as quais é definida uma abertura de passagem do ar filtrado.
[0013] Em uma forma de realização diferente da invenção, é descrito um conjunto de filtro de ar para fornecimento de ar a motores de combustão interna de veículos automotivos, que compreende um invólucro externo, dotado de um duto de entrada do ar a ser filtrado e um duto de saída do ar filtrado, os dutos de entrada e de saída sendo separados por ao menos uma parede de filtro alojada axialmente no interior do invólucro, caracterizado pelo fato de que o invólucro compreende uma abertura ocluída por um corpo de suporte da parede de filtro, o corpo de suporte compreendendo uma câmara delimitada por uma base inferior, dotada de ao menos um orifício no qual a ao menos uma parede de filtro é fixa e, por uma parede superior, oposta à base, entre a qual é definida uma abertura de passagem de ar, em comunicação fluída com o duto de saída de ar. Em outra forma de realização, é fornecido um conjunto de filtro de ar para fornecimento de ar a motores de combustão interna, que compreende um invólucro externo, delimitando o duto de saída do ar filtrado e um flange de acoplamento conectado ao invólucro e apto para delimitar uma abertura ocluída pelo corpo de suporte da parede do filtro; o corpo de suporte compreende uma câmara delimitada por uma base inferior dotada de ao menos um orifício no qual ao menos uma parede de filtro é fixada e por uma parede superior, oposta à base, entre a qual é definida uma abertura de passagem de ar, em comunicação fluída com o duto de saída. Esta configuração permite evitar o uso da caixa que delimita o lado obstruído da parede do filtro, com a conseqüente exploração vantajosa dos espaços internos do compartimento do motor e da superfície de filtro das paredes tubulares.
[0014] Outra forma de realização da invenção se refere a um conjunto de filtro de ar destinado a ser associado a um radiador de refrigeração de um motor de combustão interna, compreendendo um invólucro externo dotado de um distribuidor para transportar ar a ser filtrado para ao menos uma sede de alojamento de um cartucho de filtro e, um coletor apto para transportar o ar filtrado para um duto de saída, caracterizado pelo fato de que o distribuidor compreende uma abertura de entrada de ar localizada acima de uma superfície superior do radiador.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
[0015] Outras características e vantagens da invenção irão surgir a partir de uma leitura da descrição a seguir, fornecida a título de exemplo não limitativo, com a ajuda das figuras das tabelas acompanhantes. - A figura 1 é uma vista em perspectiva de um conjunto de filtro de acordo com uma forma de realização da invenção; - A figura 2 é uma vista em perspectiva de um cartucho de filtro de acordo com uma forma de realização da invenção; - A figura 3 ilustra a seção III-III da figura 1; - A figura 4 ilustra uma porção da vista a partir de IV da figura 2; - A figura 5 ilustra uma vista em escala ampliada de uma porção da figura 3; - A figura 6 ilustra a seção VI-VI da figura 4; - A figura 7 ilustra a seção VII-VII da figura 3; - A figura 8 é uma vista em perspectiva da frente de um conjunto de filtro de acordo com uma forma de realização da invenção; - A figura 9 é uma vista em perspectiva, a partir de trás, de um conjunto de filtro de acordo com uma forma de realização da invenção; - A figura 10 é uma vista, a partir de cima, da figura 8; - A figura 11 ilustra a seção XI-XI da figura 10; - A figura 12 ilustra a seção XII-XII da figura 11; - A figura 13 é uma vista em perspectiva de um conjunto de filtro de acordo com uma forma de realização da invenção; - A figura 14 é uma vista, partir de cima, do filtro da figura 13; e - A figura 15 ilustra a seção XV-XV da figura 14;
MELHOR FORMA DE REALIZAR A INVENÇÃO
[0016] Com referência às figuras da figura 1 à figura 6, em que é ilustrada uma primeira forma de realização da invenção, é ilustrado um conjunto de filtro de ar para fornecimento de ar a motores de combustão interna de veículos automotivos, de um tipo que compreende um invólucro externo 2, dotado de um duto de entrada 3 do ar a ser filtrado e um duto de saída 4 do ar filtrado, ambos localizados em uma parede lateral do invólucro 2.
[0017] Em detalhe, o invólucro 2 compreende um corpo conformado em béquer 20 no qual é formado o duto de entrada 3 do ar a ser filtrado, a dita conduta de entrada 3 é dotada de uma boca superior 21 (figura 3) na qual é fixa uma cobertura 22 e, dotada de um duto de saída 4 do ar.
[0018] Em uma variante da invenção, o corpo conformado em béquer 20 e a cobertura 22 poderiam ser monolíticos.
[0019] É especificado que em uma variante da invenção, não ilustrada, o duto de entrada de ar também poderia ser posicionado no fundo do corpo conformado em béquer 20.
[0020] O invólucro 2 compreende uma abertura superior 5 (figura 5) que permite a inserção axial de um cartucho de filtro 6 no interior do invólucro, o qual é dotado de ao menos uma parede de filtro 8. De forma mais detalhada, na forma de realização ilustrada, a abertura superior 5 é feita em uma superfície superior 24 (figura 5) da cobertura 22. Em uma variante da invenção, não ilustrada, o duto de entrada de ar pode ser omitido. Neste caso, a abertura superior 5 poderia ser feita em uma flange de alojamento conectada à abertura de saída.
[0021] Na forma de realização ilustrada, o cartucho de filtro 6 compreende um corpo de suporte 7 de duas paredes de filtro 8 apresentando um formato cilíndrico que são alojadas axialmente no interior do corpo conformado em béquer 20.
[0022] Com referência particular às figuras 3 a 6, o corpo de suporte 7 compreende uma câmara 70 delimitada por uma base 71, dotada de duas coroas inferiores perfuradas 72, nas quais as paredes de filtro 8 são fixadas e, por uma parede superior 73, oposta à base 71, entre as quais é definida uma abertura de passagem de ar 74, a abertura de passagem 74 sendo em comunicação fluída com o duto de saída 4 do ar filtrado. A parede superior 73 é inclinada em relação à base inferior 71, de tal modo que a câmara 70 exibe seções que crescem na direção da abertura de passagem 74 do ar filtrado. Em adição, em uma superfície superior 730 do mesmo, apresenta (figura 2) uma alça 731 que permite a fácil inserção e extração do cartucho de filtro 6 no e, a partir do, invólucro 2.
[0023] A parede superior 73 também pode ser disposta paralela em relação à base 70.
[0024] A câmara apresenta ainda, nesta forma de realização da invenção, uma parede perimetral vertical 75 que conecta a base 71 com a parede superior oposta 73 e é dotada de aberturas 76 (figura 2) e, na qual, a abertura de passagem de ar filtrado 74 é feita.
[0025] O corpo 7 é inserido de forma estanque na abertura de passagem 5 no interior do invólucro 2 e é fornecido, por exemplo, em particular na cobertura 22. Para este propósito, o mesmo apresenta na base 71 e na parede oposta 73, respectivamente, duas sedes anulares 77 e 78 (figura 5), cada uma das quais recebe uma junta de vedação 79, 80 complementar.
[0026] Em adição, entre a base 71 e a parte superior 73 são posicionadas as abas 81 (figura 5), as ditas abas 81 são moldadas e configuradas de modo a facilitar o fluxo de ar em direção à abertura de passagem 74.
[0027] O funcionamento da invenção é muito simples; o ar entra no interior do invólucro 2 através do duto de entrada 3, atravessa as paredes de filtro 8, de fora para dentro e, flui para o duto de saída 4 do ar filtrado através das duas coroas perfuradas 72 e da câmara 70.
[0028] As figuras de 8 a 12 ilustram uma segunda forma de realização da invenção que será descrita a seguir. Na descrição da segunda forma de realização da invenção os mesmos números de referência serão utilizados para indicar componentes idênticos já descritos nas formas de realização anteriores da invenção.
[0029] As figuras ilustram um conjunto de filtro de ar 100 destinado a ser diretamente associado a um radiador de refrigeração 101 (figura 8) de um motor de combustão interna (não ilustrado).
[0030] O conjunto de filtro 100 compreende um invólucro externo 102 dotado de um distribuidor 103 (figuras 8 e 10), configurado de modo a transportar o ar a ser filtrado para ao menos uma sede de alojamento 104 de um cartucho de filtro e, que compreende ao menos uma abertura de entrada 106 de ar localizada acima de uma superfície superior do radiador 101.
[0031] Em maior detalhe (figura 11), o distribuidor 103 é conformado em degraus e compreende uma primeira porção 103a, dotada da boca de entrada de ar 106, que se desenvolve na direção de um eixo horizontal A de simetria do invólucro 102 e, uma segunda porção 103b, perpendicular à primeira porção 103a, cuja segunda porção 103b desenvolve-se na direção de um eixo vertical de simetria B do invólucro 102 e é destinada a ser localizada em uma superfície vertical traseira do radiador 101.
[0032] A segunda porção 103b aloja uma pluralidade de paredes verticais 107 (figura 11) que têm a função de derivar o fluxo de ar que flui através do distribuidor 103 para separar quaisquer partículas de água presentes no ar. As partículas de água separadas são descarregadas para fora do invólucro 102 graças a uma pluralidade de orifícios passantes 108 presentes em uma borda perimetral inferior do invólucro 102 (figura 11).
[0033] Na forma de realização ilustrada, o distribuidor 103 compreende duas aberturas de entrada 106 de ar que são simétricas em relação a um plano vertical de simetria que contém o eixo vertical de simetria B do invólucro 102 e é perpendicular ao radiador 101.
[0034] Conforme mencionado acima, o invólucro 102 também compreende ao menos uma sede de alojamento 104 de um cartucho de filtro. Na forma de realização ilustrada nas figuras, o invólucro 102 compreende duas sedes de alojamento 104 idênticas, cada uma das quais aloja um cartucho de filtro, que são simétricos em relação ao plano vertical de simetria que contém o eixo vertical de simetria B do invólucro 102 e, é perpendicular ao radiador 101. Mais detalhadamente as sedes 104 são localizadas em duas extremidades opostas do invólucro 102 e, cada uma dentre as mesmas se encontra em comunicação fluída com a segunda porção 103b do distribuidor 103.
[0035] Nesta forma de realização da invenção, cada sede 104 compreende uma porção em forma de taça 109, substancialmente idêntica ao corpo em forma de taça descrito na primeira forma de realização da invenção, na qual é prevista uma fenda 110 para a passagem do ar a ser filtrado. A porção em forma de taça 109 (figura 11) é dotada de uma boca superior sobre a qual é fixada uma cobertura 111 (figuras 10), dotada de uma porção de saída 111a do ar filtrado em comunicação com um coletor 105 configurado para transportar o ar filtrado para um duto de saída 112.
[0036] A cobertura 111, a porção horizontal 103a do distribuidor 103 e o coletor 105 podem ser realizados como um único corpo monolítico.
[0037] O invólucro 2 compreende ainda ao menos uma abertura superior 113 que permite a inserção axial do cartucho de filtro 6 no interior do invólucro e que, de acordo com a presente forma de realização, é feita na cobertura 111 (figura 10).
[0038] Nesta forma de realização da invenção, o cartucho de filtro, que é alojado na respectiva sede de alojamento 104, ainda é idêntico ao cartucho de filtro 6 descrito anteriormente, pelo que uma descrição detalhada do cartucho de filtro será omitida.
[0039] O coletor 105 é localizado acima do distribuidor 103 e se encontra em comunicação fluída com as porções de saída 111a (figura 11) do ar filtrado. O coletor 105 também compreende o duto de descarga 112 que, na presente forma de realização da invenção, é posicionada entre as duas aberturas de entrada 106 do ar a ser filtrado e acima das mesmas.
[0040] Na segunda porção vertical do distribuidor 103, o invólucro 2 compreende um recesso 114, que apresenta o formato de U voltado para cima, que conecta inferiormente com as sedes de alojamento 4 do cartucho de filtro 6.
[0041] O recesso 114 é dotado dos meios de suporte 115 de uma ventoinha de refrigeração (não ilustrada) do radiador. Os meios de suporte 115 compreendem uma coroa anular perfurada 116, conectada ao invólucro 2 através de uma pluralidade de hastes 117 (figura 8).
[0042] Na operação da presente forma de realização da invenção, o ar a ser filtrado entra no interior do distribuidor 103, através das aberturas de passagem 106, e flui através da primeira porção 103a do distribuidor para, a seguir, entrar na segunda porção 103b da mesma. Ao cruzar a segunda porção 103b do distribuidor, o ar é desviado pelas paredes 107 de modo a separar quaisquer partículas de água presentes no fluxo de ar a ser filtrado. O fluxo de ar atravessa as paredes de filtro 8 de fora para dentro, e flui para o duto de saída 112 do ar filtrado, passando através das câmaras 70 e do coletor de saída 105.
[0043] Uma terceira forma de realização é ilustrada nas figuras de 13 a 15, nas quais um invólucro externo 202 é fornecido com uma primeira porção 2021, que apresenta um formato substancialmente prismático e compacto e se estende ao longo de um eixo longitudinal A.
[0044] Em uma extremidade da primeira porção, o invólucro externo 202 apresenta um duto de entrada 203.
[0045] Na extremidade oposta, a invólucro externo apresenta dois flanges 221, ambos situados em um plano perpendicular ao eixo longitudinal A, cada um das quais compreende uma abertura 205, que apresenta, por exemplo, um perfil bilobulado.
[0046] O acesso às duas sedes idênticas 220 é provido através das aberturas 205, as ditas sedes 220 são formadas no interior da primeira porção 2021 e apresentam eixos longitudinais que são substancialmente paralelos um ao outro e substancialmente paralelos ao eixo longitudinal A do invólucro externo 202. Cada uma dentre as sedes 220 é apta para alojar um cartucho de filtro 206 que é inserido axialmente no interior da primeira porção 2021 do invólucro externo 202 através da relativa abertura 205.
[0047] Nas aberturas 205, a invólucro externo 202 compreende ainda uma segunda porção 2022 que provê dois outros flanges 222 situados em um plano paralelo ao eixo longitudinal A.
[0048] Cada um dentre os flanges 222 da segunda porção 2022 é localizado flanqueado e projeta-se de modo substancialmente projetante em relação a um respectivo flange 221 da primeira porção 2021, com o qual define um diedro de ângulo reto no qual a correspondente abertura 205 se abre.
[0049] Cada flange 222 da segunda porção 2022 compreende ainda uma janela 2221 que é colocada em comunicação fluída com um duto de saída 204 feita na segunda porção do invólucro externo, através de um coletor 2041 que envolve o perímetro externo dos flanges 222.
[0050] Cada flange 222 da segunda porção 2022 é dotado ainda de um par de guias 2222 que se estendem paralelas ao eixo longitudinal A e que são localizadas nas laterais da relativa janela 2221.
[0051] No exemplo específico, as guias 2222 localizadas entre as duas janelas 2221 são feitas em uma única parede 2223 que separa os dois flanges 222 e sobe a partir da primeira porção 2021 do invólucro exterior 202 no espaço compreendido entre as duas aberturas 205.
[0052] Em adição, esta terceira forma de realização compreende um par de cartuchos de filtro 206, cada um dos quais é dotado de um corpo de suporte 207 e uma parede de filtro 208 fixada ao corpo de suporte 207.
[0053] O corpo de suporte 207 compreende uma câmara 270 delimitada por uma flange de base 271, uma parede superior 273, oposta à flange de base 271 e, uma parede perimetral vertical 275, que delimita lateralmente a câmara 270.
[0054] O flange de base 271 é dotado de duas coroas 272, em cada uma das quais a respectiva parede de filtro 208 é fixada.
[0055] O corpo de suporte 207 compreende ainda uma abertura de passagem 274 fornecida na porção da parede vertical 275 de frente para a janela 2221, a abertura de passagem 274 sendo em comunicação fluída com o duto de saída 204 do ar filtrado. A parede superior 273 é inclinada em relação à flange de base 271, de modo que a câmara 270 exibe seções que crescem em uma direção à abertura de passagem 274 do ar filtrado. Em adição, em uma porção externa do mesmo, exibe uma alça 731 que permite a fácil inserção e extração do cartucho de filtro 206 no, e a partir do invólucro 202.
[0056] Em adição, o corpo de suporte 270 compreende um flange 276, que jaz em um plano paralelo ao eixo longitudinal A e localizado na abertura de passagem 274.
[0057] O corpo 207 é inserido de forma estanque na respectiva abertura 205 por meio de deslizamento do flange 276 para dentro da correspondente guia 2222 até fazer com que o flange de base 271 entre em contato com o respectivo flange 221 da primeira porção 2021 do invólucro externo 202.
[0058] Deste modo, o corpo de suporte 207 oculta a abertura 205 e a coloca em comunicação com a abertura de passagem 274 e coloca a abertura de passagem 274 em comunicação com a janela 2221; deste modo o corpo de suporte 207 coloca o duto de entrada 203 em comunicação fluída com o duto de saída 204.
[0059] A invenção conforme concebida é suscetível a numerosas modificações e variantes, todas abrangidas pelo escopo do conceito inventivo.
[0060] Em adição, todos os detalhes podem ser substituídos por outros elementos tecnicamente equivalentes.
[0061] Na prática, os materiais utilizados, bem como as formas e dimensões contingentes, podem ser quaisquer de acordo com os requisitos, sem se afastar do escopo de proteção das reivindicações a seguir.

Claims (17)

1. CONJUNTO DE FILTRO (1) DE AR PARA FORNECIMENTO DE AR A UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS, compreendendo: - um invólucro externo (2) dotado de um duto de entrada (3) para o ar a ser filtrado, um duto de saída (4) de ar filtrado e ao menos uma abertura (5) e, - um cartucho de filtro (6) que compreende um corpo de suporte (7) e uma parede de filtro (8) fixado ao corpo de suporte (7), caracterizado por o corpo de suporte (7) compreender uma câmara (70) delimitada por uma base (71) e por uma parede superior (73), oposta à base (71), a base (71) sendo dotada de ao menos uma coroa perfurada (72) à qual a parede de filtro (8) é fixada, uma abertura de passagem (74) do ar filtrado sendo definida entre a base (71) e a parede superior (73), e sendo que o cartucho de filtro (6) é inserido axialmente internamente do invólucro (2) através da abertura (5), de modo que a abertura (5) é ocluída pelo corpo de suporte (7) do cartucho de filtro (6) e a abertura de passagem (74) se encontra em comunicação fluída com o duto de saída de ar.
2. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a parede superior (73) ser inclinada em relação à base (71) de modo que a câmara (70) exibe seções que crescem em direção à abertura de passagem (74) de ar filtrado.
3. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a câmara (70) apresentar ao menos uma parede periférica vertical (75).
4. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por as aletas (81) serem localizadas na câmara (70) entre a base (71) e a parede superior (73), as ditas aletas (81) são configuradas de modo a direcionar a ar para a abertura de passagem (74).
5. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a base (71) e a parede superior (73) apresentarem uma respectiva sede de alojamento (77, 78) de uma junta de vedação anular (79, 80).
6. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a dita parede superior (73) compreender uma alça (731).
7. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o invólucro externo (2) compreender uma porção em forma de taça (20) e uma cobertura (21).
8. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado por a abertura (5) ser formada na cobertura (21).
9. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado por o duto de entrada (3) ser formado no corpo em forma de taça (20) e o duto de saída (4) é formado na cobertura (21).
10. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por o invólucro externo (102) ser dotado de um distribuidor (103) para transportar o ar a ser filtrado para ao menos uma sede de alojamento (104) do cartucho de filtro (106) e, um coletor (105) apto para transportar o ar filtrado para um duto de saída (112), sendo que o distribuidor (103) compreende uma abertura de entrada de ar (106) localizada acima de uma superfície superior do radiador (101) ao qual o invólucro externo (2) é associado.
11. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por o distribuidor (103) ser conformado em degraus e compreende uma primeira porção (103a), prevista com a boca de entrada de ar (106) que se desenvolve na direção de um eixo horizontal (A) e, uma segunda porção (103b), perpendicular à primeira porção destinada a ser localizada em uma superfície vertical do radiador (101).
12. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado por o invólucro (102) compreender ao menos uma abertura superior (113), localizada em uma sua superfície superior do mesmo e configurada de modo a receber um cartucho de filtro (6).
13. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por o coletor (105) ser localizado acima da abertura de entrada de ar (106).
14. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por o distribuidor (03) compreender duas aberturas de entrada de ar (106) simétricas em relação a um plano vertical de simetria que contém um eixo vertical de simetria (B).
15. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com a reivindicação 14, caracterizado por compreender duas sedes de alojamento de um respectivo cartucho de filtro, que são simétricas em relação a um plano vertical de simetria, que contém o eixo vertical de simetria (B) do invólucro (102) e, é perpendicular ao radiador (101) e são localizadas respectivamente em uma extremidade vertical do invólucro (102).
16. CONJUNTO DE FILTRO, de acordo com qualquer uma das reivindicações 10 a 15, caracterizado por o invólucro (102) compreender os meios de suporte (115) de uma ventoinha de refrigeração do radiador (101).
17. CONJUNTO DE FILTRO, com a reivindicação 11, caracterizado por a segunda porção (103b) do distribuidor (103) compreende as paredes de desvio (107) do ar a ser filtrado.
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