SE536418C2 - Luftfilterarrangemang och anslutningskanal - Google Patents

Abstract

Uppfinningen avser ett luftfilterarrangemang innefattande ett filterhus (10) för anslut-ning till en kanal (80) för en förbränningsmotor. Enligt uppfinningen har filterhuset(10) ett lock (30) för tillslutning av en toppöppning hos filterhuset (10), ett motorluftut-lopp (40) på locket (30) och en eftergivlig rörsektion (42) på motorluftutloppet för an-slutningen till kanalen, för att tillåta undanföring av locket (30) från toppöppningen och införing och uttagning av en filterenhet från filterhuset (10). (FIG. 6)

Description

535 4“'l8 2 Enligt ett sätt att se på uppfinningen har arrangemanget ett lock för tillslutning av en toppöppning hos filterhuset, ett motorluftutlopp på locket och en eftergivlig rörsektion på motorluftutloppet för anslutningen till kanalen, för att tillåta undanföring av locket från toppöppningen och införing och uttagning av en filterenhet från filterhuset när filterhuset är anslutet till kanalen. Rörsektionen är vidare utformad med ett krökt i flö- desriktningen avsmalnande avsnitt av gummielastiskt material som liksom en rullbälg tillåter att ett avsnitt hos rörsektionen närmast locket kan vrängas över det avsmal- nande avsnittet närmast luftkanalen när locket öppnas.

Genom detta arrangemang kan alltså filterenheten utbytas från arrangemangets ovansida utan demontering av det slutna kanalsystemet mellan filterhus och motor, vilket underlättar arbetet och undanröjer behovet att lyfta eller placera fordonet på smörjbrygga eller -grop. Eftersom rörsektionen är deformerbar liksom en rullbälg kan den vrängas, eventuellt med manuell hjälp av den servicetekniker som utför filterby- tet, och därmed förkortas, så att locket kan föras undan från filterhusets toppöppning.

Eftersom den eftergivliga rörsektionen har ett avsmalnande tvärsnitt i en flödesrikt- ning, kan vrängningen underlättas, så att det större tvärsnittet närmast locket hamnar utanpå det smalare tvärsnittet närmast kanalen till förbränningsmotom.

Rörsektionen har dessutom ett krökt avsnitt. Om rörsektionen konfigureras på lämp- ligt sätt, kan det då vara möjligt att svänga upp locket från filterhuset för att lämna utrymme för filterbyte.

Den eftergivliga rörsektionen kan vidare vara anordnad att vara pàträdd utanpå mo- torluftutloppet och kanalen. Den kan då vara understödd av dessa så den inte kollap- sar under drift. Ett ändparti av kanalen kan då även bilda avrullningsunderstöd för den eftergivliga rörsektionen när locket öppnas för filterbyte eller annan service.

Locket kan då vara förbundet med filterhuset via en svängled.

För anpassning till svängleden kan en medellinje hos det krökta avsnittet sträcka sig på ungefär konstant avstånd från svängleden. 10 15 20 25 30 536 418 3 Motorluftutloppet kan även vara övertäckt av ett filterelement. Ett sådant filterele- ment, som kan innefatta en filterduk eller ett finmaskigt galler på locket, bildar ett skydd mot kontaminering av den rena sidan med kanalerna till motorn när locket är avlägsnat för filterbytet.

Andra särdrag och fördelar med uppfinningen kan framgå av patentkraven och föl- jande beskrivning av utföringsexempel.

KORTFATTAD RITNINGSBESKRIVNING FIG. 1 är en vy snett ovanifràn av ett luftfilterarrangemang enligt uppfinningen; FIG. 2 är en Iängdsnittvy motsvarande FIG. 1 med öppnat lock; FIG. 3 är en Iängdsnittvy ungefär enligt FIG. 2 med delvis utdraget Iuftfilter; FIG. 4 är en detaljvy med bortbrutna delar, visande ett övre parti av ett luftfilterarran- gemang enligt uppfinningen; FIG. 5 är en detaljvy med bortbrutna delar, visande ett undre parti av ett luftfilterar- rangemang enligt uppfinningen; FIG. 6 är en sidovy med bortbrutna delar visande ett övre parti av ett luftfilterarran- gemang enligt uppfinningen med stängt lock; FIG. 7 är en vy motsvarande FIG. 6 med öppet lock; och FIG. 8A-8C visar schematiskt ett förlopp vid öppning av locket hos ett arrangemang huvudsakligen enligt FIG. 6 och 7.

På ritningen används genomgående lika hänvisningstal för delar med lika eller lik- nande funktion. 10 15 20 25 30 536 418 DETALJERAD BESKRIVNING AV UTFÖRINGSEXEMPEL Det pà ritningen visade luftfilterarrangemanget innefattar på känt sätt ett lángsträckt luftfilterhus 10 för upptagning av en filterenhet eller -patron 50 innefattande ett vä- sentligen hàlcylindriskt luftfilter 52. Luft som ska filtreras inträder genom ett luftinlopp 20 (FIG. 1) på filterhusets 10 utsida, in i ett ringforrnigt utrymme mellan filterenheten 50 och filterhuset 10 och utträder efter passage av filtret 52 genom ett motorluftutlopp 40 hos ett lock 30 på filterhusets 10 ovansida. Motorluftutloppet 40 äri sin tur via på varandra följande luftkanaler 42, 80 avsett att vara förbundet med ett ej visat luftintag hos en förbränningsmotor.

Som tydligast framgår av FIG. 4, är filtret 52 hos filterenheten 50 förbundet en filter- topp i form av ett övre tätningselement 60 uppvisande en central öppning 62, koaxiell med en insida av filtret 52 och med luftutloppet 40 vid. När filterenheten 50 är monte- rad i huset 10 anligger tätningselementet 60 vid sin ytterperiferi tätande mot en rand 14 som avgränsar en toppöppning 12 hos huset 10. Centreringsorgan hos huset 10 och/eller filtertoppen 60, såsom ett runtgáende nedåtriktat utsprång 67 vid undersi- dan av filtertoppen 60 kan underlätta och säkerställa att filtertoppen 60 hamnar i rätt läge vid ovansidan huset 10.

Mellan filterenhetens 50 övre tätningselement 60 och motorluftutloppet 40 finns en luftöppning 64 (FIG. 4) till ett extra luftutlopp 36. Som antyds av pilama i FIG. 4, kan en del av den filtrerade luften då även ledas till en runtgáende luftkanal 66 via en luftöppning 64 mellan locket 30 och det övre tätningselementet 60 innan den utträder genom det extra luftutloppet 36. Luftkanalen 66 kan radiellt utåt vara avgränsad av en mot locket 30 tätande anliggande runtgáende nock 69 hos det övre tätningsele- mentet 60. Det extra luftutloppet 36, som kan fördela filtrerad luft i arrangemanget till en ej visad luftförbrukare, såsom en tryckluftskompressor, år i det visade exemplet format i filterhusets 10 lock 30. Luftöppningen 64 sträcker längs en periferi av motor- luftutloppet 40, lämpligen runt hela periferin, i form av en snett uppåt-utåt lutande spalt. Spaltens bredd kan upprätthàllas av stöd, såsom ett flertal jämnt fördelade klackar 68, vilka kan vara valfritt formade på det övre tätningselementet 60 (FIG. 3) eller locket 30. 10 15 20 25 30 536 418 Som tydligast framgår av den förenklade framställningen i FIG. 5, är filtret 52 hos fil- terenheten 50 även förbundet med en filterbotten i form av ett undre tätningselement 70. När filterenheten 50 är monterad i huset 10 anligger det undre tätningselementet 70 vid sin ytterperiferi tätande mot en undre omkretsrand 18 som avgränsar en bot- tenöppning 16 (FIG. 3) hos huset 10. Bottenöppningen16 tillåter utträde av smuts, rengöringsmedel och andra partiklar ur filterhuset 10 när detta rengörs t.ex. i sam- band med utbyte av filterenheten 50. Centreringsorgan hos huset 10 och/eller filter- bottnen 70, såsom ett runtgående nedåtriktat utspräng 72 vid undersidan av filter- bottnen 70 kan underlätta och säkerställa att även filterbottnen 70 hamnar i rätt läge vid undersidan huset 10.

Fastän andra lösningar är möjliga, visas ovannämnda lock 30 i FIG. 1-3 och FlG. 6-7 svängbart förbundet med filterhuset 10 via en svängled 38 anordnad vid en övre ut- sida av huset 10. Lockets 30 luftutlopp 40 kan vidare vara övertäckt av ett filterele- ment 34 (FlG. 2), såsom en filterduk och/eller ett finmaskigt galler, som hindrar för- oreningar och fasta partiklar från att inträda i luftkanalerna 40, 80 när locket 30 är öppnat. Locket 30 kan hållas fast vid huset 10 med hjälp av lämpliga förbindningsor- gan, såsom ej visade spännskruvar eller andra typer av bindslen. l utföringsformen visad i FIG. 6 och 7 är den närmast locket belägna luftkanalen 40 försedd med en anslutningskanal i form av en kollapsibel eller eftergivlig rörsektion 42, som tillåter upprepad öppning och stängning av locket 30 utan demontering från eller förflyttning av den närmast motorn belägna, fasta luftkanalen 80. I den visade utföringsformen är rörsektionen 42 utformad med ett krökt avsmalnande avsnitt C av böjligt, gummielastiskt material som liksom en rullbälg tillåter att det grövre tvärsnittet närmast locket 40, med eller utan hjälp av en servicetekniker, kan vrängas över det avsmalnande tvärsnittet närmast luftkanalen 80, ungefär på det sätt som visas i FlG. 7, när locket 40 öppnas. l funktionellt läge är sektionen 42 sträckt över motorluftut- loppet 40 och luftkanalen 80. En medellinje hos det krökta avsnittet kan då sträcka sig på ungefär konstant avstånd R från lockets 30 svängled 38.

I F lG. 8A-8C visas utförligare ett öppningsförlopp hos ett arrangemang huvudsakli- gen motsvarande det i FIG. 6 och 7. Luftkanalerna 40 och 80 sträcker sig relativt 10 15 20 535 4^'i8 6 långt in i den eftergivliga rörsektionen 42 för att understödja den och hindra att den kollapsar under drift. Som antyds i FIG. 8B. kan sektionens 42 tvärsnitt mellan kana- Iema på olika sätt - t.ex. genom materialanvisningar eller inbyggda spänningar- vara anordnat att sammandras något eller deformeras radiellt inåt när locket 30 bör- jar öppnas. Den med locket 30 förbundna grövre kanalen 40 kommer då att placera sig avstånd omkring den tunnare kanalen 80. När sedan locket 30 i FIG. 8C närmar sig det öppningsläge som tillåter att en ej visad filterenhet kan tas ut ur filterhuset 10, kan en rullob 44 naturligt bildas på den del av rörsektionen 42 som är understödd på ett ändparti av den smalare kanalen 80, så att rörsektionen 42 avrullar liksom en rull- bälg på detta ändparti.

I denna och andra utföringsformer behöver locket 30 inte nödvändigtvis vara sväng- bart förbundet med återstoden av huset 10, utan locket 30 kan även på ej visat sätt vara helt avlyftbart från huset 10.

Ovan detaljerade beskrivning är i första hand avsedd att underlätta förståelsen och några onödiga begränsningar av uppfinningen ska inte uttolkas därifrån. De modifika- tioner som blir uppenbara för en fackman vid genomgång av beskrivningen kan genomföras utan awikelse från uppfinningstanken eller omfånget av efterföljande patentkrav.

Claims (5)

535 4'lB PATENTKRAV

1. Luftfilterarrangemang innefattande ett filterhus (10) för anslutning till en kanal (80) för en förbränningsmotor hos ett lastfordon; kännetecknat av ett lock (30) för tillslutning av en toppöppning (12) hos filterhuset (10); ett motorluftutlopp (40) på locket (30): och en eftergivlig rörsektion (42) på motorluftutloppet för anslutningen till kanalen (80), vilken rörsektion (42) är anordnad för att tillåta undanföring av locket (30) från toppöppningen (12) och införing och uttagning av en filterenhet (50) från filterhuset (10) när filterhuset är anslutet till kanalen (80), varvid rörsektionen (42) är utformad med ett krökt i flödesriktningen avsmalnande avsnitt C av gummielastiskt material som liksom en rullbälg tillåter att ett avsnitt hos rörsek- tionen (42) närmast locket (30) kan vrängas över det avsmalnande avsnittet närmast Iuftkanalen (80) när locket (30) öppnas.

2. Luftfilterarrangemang enligt krav 1, varvid rörsektionen (42) är anordnad att vara påträdd utanpå motorluftutloppet (40) och kanalen (80).

3. Luftfilterarrangemang enligt krav 1, varvid locket (30) är förbundet med filter- huset (10) via en svängled (38).

4. Luftfilterarrangemang enligt krav 1, varvid en medellinje hos det krökta avsnit- tet (C) sträcker sig på ungefär konstant avstånd (R) från svängleden (38).

5. Luftfilterarrangemang enligt krav 1 eller 2, varvid motorluftutloppet (40) är övertäckt av ett filterelement (34).