BR112016016459B1 - Peso adicional para uma roda para lastrar um eixo de roda de uma máquina de trabalho agrícola - Google Patents

Peso adicional para uma roda para lastrar um eixo de roda de uma máquina de trabalho agrícola Download PDF

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Abstract

PESO ADICIONAL PARA UMA RODA PARA LASTRAR UM EIXO DE RODA DE UMA MÁQUINA DE TRABALHO AGRÍCOLA. A invenção se refere a um peso adicional para uma roda para lastrar um eixo de roda de uma máquina agrícola.

Description

[001] A invenção se refere a um peso adicional para uma roda para lastrar um eixo de roda de um máquina de trabalho agrícola, compreendendo um primeiro disco de carregamento que pode ser centralmente conectado ao eixo de roda e que age como um elemento adaptador, pelo menos um segundo disco de carregamento que pode ser conectado ao primeiro disco de carregamento, se necessário, em que o primeiro disco de carregamento tem uma face de apoio cônica para pré-posicionar o segundo disco de carregamento em relação ao primeiro disco de carregamento e em que o primeiro e o segundo discos de carregamento formam formações de codificação que são para centragem mútua sobre faces de extremidade que estão voltadas uma para a outra e que estão em engate uma com a outra em um estado conectado dos discos de carregamento.
[002] DE 1 279 496 descreve um peso adicional para fixação ao disco de roda de rodas de um veículo. Um disco intermediário para fixação ao disco de roda é previsto. O disco intermediário forma uma face cônica externa para receber um disco de peso que por sua vez forma uma face cônica interna. A rotação não intencional do disco de peso com respeito a um disco intermediário e impedida por meio de um emparelhamento compreendendo uma came e um recesso, cada um dos quais é arranjado sobre o disco intermediário e o disco de peso. Por meio de um parafuso centralmente arranjado, o disco de peso é fixado em relação ao disco intermediário. A despeito da recepção cônica dos dois discos um em relação ao outro, é possível para o disco de peso ser fixado excentricamente com respeito ao disco intermediário, resultando em desbalanceamento aumentado da roda que, em particular a alta velocidade de deslocamento, por exemplo, na velocidade de transporte de um trator agrícola, leva a perdas de conforto.
[003] Um objeto da presente invenção é superar as desvantagens acima mencionadas.
[004] O objeto é conseguido com um peso adicional para uma roda para lastrar um eixo de roda de uma máquina de trabalho agrícola, compreendendo um primeiro disco de carregamento que pode ser centralmente conectado ao eixo de roda e que age como um elemento adaptador, pelo menos um segundo disco de carregamento que pode ser conectado onde aplicável ao primeiro disco de carregamento, em que o primeiro disco de carregamento tem uma face de apoio cônica para pré- posicionar o segundo disco de carregamento e relação ao primeiro disco de carregamento e em que o primeiro e o segundo discos de carregamento formam formações de codificação que são para centragem mútua sobre faces de extremidade que estão voltadas uma para a outra e que estão em engate uma com a outra em um estado conectado dos discos de carregamento, em que pelo menos uma das faces de extremidade de pelo menos um dentre os discos de carregamento forma domos espaçadores que não entram em contato com uma face de extremidade do outro disco de carregamento a fim de posicionar o primeiro e o segundo discos de carregamento um com respeito ao outro em uma direção axial.
[005] Como um resultado da construção do peso adicional para uma roda de acordo com a invenção, é assegurado que, durante a montagem do segundo disco de carregamento sobre o primeiro disco de carregamento que age como um elemento adaptador com respeito ao disco de roda, um pré- posicionamento pode realizado através do degrau cônico do primeiro disco de carregamento. Preferivelmente, o segundo disco de carregamento tem um contra degrau cônico que serve pata encostar no degrau cônico do primeiro disco de carregamento. Durante a montagem subsequente do segundo disco de carregamento, é realizada através das formações de codificação uma centragem do segundo disco de carregamento em uma direção radial com respeito ao primeiro disco de carregamento. A montagem do segundo disco de carregamento é terminada quando, através do apoio dos domos espaçadores, um posicionamento ou uma fixação do primeiro disco de carregamento com respeito ao segundo disco de carregamento é realizado(a) de modo que um oscilação do disco de carregamento na eventualidade de rotação é deste modo impedida em uma modalidade a mais simples do peso adicional para uma roda de acordo com a invenção, são previstos em uma face de extremidade de um dos dois discos de carregamento, domos espaçadores, preferivelmente três domos espaçadores, sobre uma face de extremidade do outro disco de carregamento, faces de apoio para o apoio dos domos espaçadores são construídas. Em princípio, as faces de extremidade dos domos espaçadores proporcionam a possibilidade de set processados de modo que um posicionamento de encaixe preciso e sem oscilação dos dois discos de carregamento um com respeito ao outro em uma direção axial pode deste modo ser assegurado.
[006] Preferivelmente, o primeiro e o segundo discos de carregamento formam, sobre pelo menos uma das faces de extremidade, domos espaçadores através dos quais os discos de carregamentos entram em contato um com o outro no estado conectado. Isto resulta globalmente em uma simplificação durante a produção e a montagem dos discos de carregamento.
[007] Preferivelmente, as formações de codificação nas faces de extremidade formam um formato triangular. Como resultado /do formato triangular, assegura-se que as formações de codificação sobre as faces de extremidade opostas dos discos de carregamento podem ser prontamente encontradas e se encaixam uma na outra durante a montagem.
[008] Preferivelmente, três formações de codificação são previstas sobre a periferia da face de extremidade de um disco de carregamento. Deste modo é assegurado que o posicionamento o mais preciso possível dos dois discos de carregamento um em relação ao outro em uma direção radial pode ser efetuado.
[009] Preferivelmente, as formações de codificação sobre a face de extremidade de um disco de carregamento são construídas parcialmente como recessos e parcialmente como protuberâncias. Deste modo é assegurado que dois discos de carregamento podem ser montados em apenas uma posição periférica um em relação ao outro.
[0010] Preferivelmente, um furo passante estende-se através dos domos espaçadores. Deste modo é garantida a possibilidade de guiar meios de fixação, por exemplo, na forma de pinos rosqueados, através dos furos passantes a fim de reter consequentemente os discos de carregamento um contra o outro.
[0011] Preferivelmente, o primeiro disco de carregamento tem um círculo de furo de fixação para fixação a um flange de roda do eixo de roda. Deste modo é assegurado que o peso adicional para a roda não é conectado ao eixo de roda indiretamente por meio do disco de roda, mas ao invés diretamente por meio do flange de roda.
[0012] Uma modalidade preferida do arranjo de retenção de acordo com a invenção vai ser descrita com referência às seguintes figuras, em que: a figura 1 mostra um dispositivo de trabalho agrícola; a figura 2 é uma vista parcial de um corte transversal através de uma roda de um dispositivo de operação agrícola com um peso adicional para uma roda de acordo com a invenção; a figura 3 é um lado frontal de um primeiro disco de carregamento de acordo com a invenção; a figura 4 é um lado traseiro de um primeiro disco de carregamento de acordo com a invenção; a figura 5 é um lado frontal de um segundo disco de carregamento de acordo com a invenção; a figura 6 é um lado traseiro de um segundo disco de carregamento de acordo com a invenção; a figura 7 é uma vista axial de um peso adicional para uma roda de acordo com a invenção disposto na roda de um dispositivo de trabalho agrícola; a figura 8 é um corte transversal através de uma roda de um dispositivo de trabalho agrícola com um peso adicional para uma roda de acordo com a invenção.
[0013] A figura 1 mostra uma máquina de trabalho agrícola 32 na forma de um trator com um eixo de roda 30 que neste caso é a árvore traseira da máquina de trabalho 32. O eixo de roda 30 pode ser acionada em torno de um eixo de rotação D. O eixo de roda 30 carrega em ambos lados uma roda 34 com um pneu 36 montado sobre a mesma. A roda 34 compreende um disco de roda 38 e um aro 40 que é encaixado no mesmo. É retido dentro do aro 40, um peso adicional para uma roda 10, compreendendo um primeiro disco de carregamento 12, um segundo disco de carregamento 14 e onde aplicável um disco de carregamento adicional, como mostrado como uma vista axial na figura 7 e descrito em maior detalhe abaixo.
[0014] A figura 2 e a figura 5 mostram um corte transversal através do disco de roda 38 com o aro 40 que é retido sobre o mesmo por meio de um anel de aparafusamento 42. Além do mais, um flange de fixação de roda 44 é mostrado. Uma ilustração de uma carcaça que circunda o flange de fixação de roda 44 e que pode ser uma carcaça de engrenagem ou uma carcaça de diferencial é omitida. O flange de fixação de roda 44 compreende um círculo de furo de fixação 46 em que porcas de roda 48 podem ser aparafusadas paralelas com o eixo de rotação D a fim de reter a roda 34 sobre o flange de fixação de roda 44.
[0015] Na figura 2 e na figura 5 pode ainda ser visto que um primeiro disco de carregamento 12 é retido sobre o flange de fixação de roda 44 por meio das porcas de roda 48. Para isto, o primeiro disco de carregamento 12 tem um círculo de furo de fixação 50 que corresponda ao círculo de furo de fixação 46 do flange de fixação de roda 44 em termos do número de furos e diâmetro. Uma centragem do primeiro disco de carregamento 12 com respeito ao flange de fixação de roda 44 é realizada em que o círculo de furo de fixação 50 do primeiro disco de carregamento 12 é arranjado concentricamente em relação ao mesmo e um balanceamento do primeiro disco de carregamento 12 com respeito ao círculo de furo de fixação 50 é preferivelmente efetuado out durante o processo de produção.
[0016] Um segundo disco de carregamento 141 é fixado centralmente ao primeiro disco de carregamento 12 e um terceiro disco de carregamento 142 é fixado ao segundo disco de carregamento 141. Neste caso, o primeiro disco de carregamento 12 age como um disco adaptador do peso adicional 10 para uma roda com respeito à roda 34. O segundo disco de carregamento 141 e o terceiro disco de carregamento 142 podem ser construídos de maneira idêntica, como é o caso nesta circunstância. Para os fins desta descrição, assume-se que no estado montado um lado traseiro do primeiro disco de carregamento 12 é dirigido contra o disco de roda 38 e um lado frontal do primeiro disco de carregamento 14 é dirigido contra um lado traseiro do segundo disco de carregamento 141 de modo que, por sua vez, um lado frontal do segundo disco de carregamento 141 é dirigido contra um lado traseiro do terceiro disco de carregamento 142. Provisão pode ser feita para a montagem de outros discos de carregamento 14, mas isto não é ilustrado.
[0017] Embora o posicionamento e a centragem do primeiro disco de carregamento 12 com respeito ao flange de fixação de roda 44 sejam realizados como descrito acima por meio das porcas de roda 48 e dos círculos de furo de fixação 46, 50, o posicionamento e a centragem mútuos dos discos de carregamento 12, 14 são inicialmente efetuados mediante a cooperação de faces de apoio cônicas 16 para um pré-posicionamento durante a montagem, subsequentemente por meio de formações de codificação 22 para o posicionamento em uma direção radial ou centragem e final por meio de domos espaçadores 24 para o posicionamento em uma direção axial.
[0018] A fim de pré-posicionar em uma direção radial quando o segundo disco de carregamento 141 é montado com respeito ao primeiro disco de carregamento 12 e durante a subsequente montagem do terceiro disco de carregamento 142 com respeito ao segundo disco de carregamento 141, o disco de carregamento 12 tem no lado frontal, ver figura 3, e os discos de carregamento 141, 142 têm no lado frontal, ver figura 5, e lado traseiro, ver figura 6, faces de apoio cônicas 16. Como pode ser visto na figura 2, pode haver provisão para as faces de apoio cônicas 16 não entrarem em contato uma com a outra em um estado montado do primeiro e segundo discos de carregamento 12, 141.
[0019] Para posicionamento em uma direção radial ou centragem durante a montagem dos discos de carregamento 12, 141, 142, o disco de carregamento 12 tem na face de extremidade 18 do lado frontal, ver figura 3, e os discos de carregamento 141, 142 têm na face de extremidade 18 do lado frontal, ver figura 4, e na face de extremidade 20 do lado traseiro, ver figura 5, formações de codificação 22. Preferivelmente, três formações de codificação 22 são previstas sobre os lados frontais ou lados traseiros. Com as preferivelmente três formações de codificação 22 sobre os lados frontais, duas formações de codificação 22 descrevem recessos na face de extremidade 18 e a terceira formação de codificação 22 uma protuberância além da face de extremidade 20. As formações de codificação 22 são preferivelmente construídas de uma maneira triangular. Neste caso, as formações de codificação triangulares 22 são preferivelmente construídas como triângulos isósceles e orientadas de uma tal maneira sobre a face de extremidade 18 que o ângulo que é encerado pelos dois lados de mesmo comprimento é dirigido em uma direção radial ou para o centro do disco de carregamento 12, 141, 142. É ainda preferível para o lado do triângulo que é encerrado pelos ângulos da base coincidir com a borda externa do disco de carregamento 12, 141, 142 de modo que as formações de codificação 22 se estendem tão distante quanto as suas regiões de borda radialmente externas das faces de extremidade 18, 20. Como resultado das formações de codificação 22, é assegurado que os discos de carregamento 12, 14 podem ser montados um com respeito ao outro, por um lado, apenas com o lado traseiro sobre o lado frontal e, por outro lado, apenas em uma posição periférica definida. Além do mais, no estado montado dos discos de carregamento 12, 141, 142, as formações de codificação complementares 22 engatam uma na outra em uma maneira de travamento positivo.
[0020] Para posicionamento em uma direção axial quando os discos de carregamento 12, 141, 142 são montados, os discos de carregamento 141, 142 têm domos espaçadores 24 sobre a face de extremidade 18 do lado frontal. Preferivelmente, três domos espaçadores 24 são previstos sobre os lados frontais dos discos de carregamento 12, 141, 142. Os domos espaçadores 24 são protuberâncias afiladas ou cônicas além da face de extremidade 18. Furos passantes 64 estendem-se através dos domos espaçadores 24 em uma direção axial. Uma porção rosqueada 66 é formada nos furos passantes 64.
[0021] Como uma contra peça com respeito aos domos espaçadores 24, os discos de carregamento 141, 142 têm no respectivo lado traseiro, ver figura 6, primeiros recessos 58, em que os recessos 58 podem ser construídos, como neste caso, de uma maneira arredondada. Furos passantes 68 estendem- se através dos recessos 58 em uma direção axial. Os primeiros recessos 58 servem, no estado montado dos discos de carregamento 12, 14, para receber os domos espaçadores 24 do primeiro disco de carregamento 12, como pode ser visto nas figuras 2 e 8.
[0022] No estado montado dos discos de carregamento 12, 14, uma face de apoio 60 dos domos espaçadores 24 move-se para apoio com uma face de base 62 dos primeiros recessos 58 de modo que um posicionamento claro dos dois discos de carregamento 12, 14 um com respeito ao outro em uma direção axial é deste modo efetuado na figura 6, estes três primeiros recessos 58 para receber os domos espaçadores 24 no estado montado em um sentido anti-horário são arranjados um ao lado do outro adjacentes às formações de codificação 22. Como pode ser visto nas figuras 2 e 8, uma montagem do primeiro e do segundo discos de carregamento 12, 141 é efetuada por meio de um parafuso de fixação 70 que engata através do furo passante 68 do segundo disco de carregamento 14 na porção rosqueada 66 do furo passante 64 do primeiro disco de carregamento 12. Na figura 2 e na figura 8, é possível ver na face de extremidade 18 do lado frontal do disco de carregamento 14, segundos recessos 72 em que a cabeça do parafuso de fixação 70 está pelo menos parcialmente em recesso no estado aparafusado, como mostrado nas figuras 2 e 8. Além do mais, são dispostos na face de extremidade 20 do lado traseiro do disco de carregamento 14, terceiros recessos 74 que, quando um terceiro disco de carregamento 142 é montado, como pode ser visto na figura 2, serve para receber a cabeça do parafuso de fixação 70 projetando-se acima da face de extremidade 18. Lista de números de referência 10 Peso adicional para uma roda 12 Disco de carregamento 14 Disco de carregamento 16 Face de apoio cônica 18 Face de extremidade 20 Face de extremidade 22 Formação de codificação 24 Domo espaçador 30 Eixo de roda 32 Máquina de trabalho agrícola 34 Roda 36 Pneu 38 Disco de roda 40 Aro 42 Anel de aparafusamento 44 Flange de fixação de roda 46 Círculo de furo de fixação 48 Porca de roda 50 Círculo de furo de fixação 52 Recesso 54 Face de apoio 58 Recesso 60 Face de apoio 62 Face de base 64 Furo passante 66 Porção rosqueada 68 Furo passante 70 Parafuso de fixação 72 Recesso 74 Recesso

Claims (7)

1. Peso adicional (10) para uma roda para lastrar um eixo de roda (30) de uma máquina de trabalho agrícola (32), compreendendo: um primeiro disco de carregamento (12) que pode ser centralmente conectado ao eixo de roda (30) e que age como um elemento adaptador, pelo menos um segundo disco de carregamento (14) que pode ser conectado ao primeiro disco de carregamento (12), se necessário, em que o primeiro disco de carregamento (12) tem uma face de apoio cônica (16) para pré-posicionar o segundo disco de carregamento (14) em relação ao primeiro disco de carregamento (16) e em que o primeiro e o segundo discos de carregamento (12, 14) formam formações de codificação (22), que são para centragem mútua sobre faces de extremidade (18, 20) que estão voltadas uma para a outra e que estão em engate uma com a outra em um estado conectado dos discos de carregamento (12, 14), caracterizado pelo fato de que:pelo menos uma das faces de extremidade (18, 20) de pelo menos um dos discos de carregamento (12, 14) forma domos espaçadores (24) que no estado conectado entram em contato com uma face de extremidade (20, 18) do outro disco de carregamento (14, 12) a fim de posicionar o primeiro e o segundo discos de carregamento (12, 14) um com respeito ao outro em uma direção axial.
2. Peso adicional (10) para uma roda de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o primeiro e o segundo discos de carregamento (12, 14) formam sobre pelo menos uma das faces de extremidade (18, 20), domos espaçadores (24) através dos quais os discos de carregamento (12, 14) entram em contato um com o outro no estado conectado.
3. Peso adicional (10) para uma roda de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que as formações de codificação (22) nas faces de extremidade formam um formato triangular.
4. Peso adicional (10) para uma roda de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que três formações de codificação (22) são previstas sobre a periferia da face de extremidade de um disco de carregamento (14).
5. Peso adicional (10) para uma roda de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que as formações de codificação (22) sobre a face de extremidade de um disco de carregamento são construídas parcialmente como recessos e parcialmente como protuberâncias.
6. Peso adicional (10) para uma roda de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que um furo passante (68) se estende através dos domos espaçadores (24).
7. Peso adicional (10) para uma roda de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o primeiro disco de carregamento (12) tem um círculo de furo de fixação (46) para fixação a um flange de roda do eixo de roda (44).
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