JP6740726B2 - ハブ軸受 - Google Patents
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Description
図1は、実施形態1に係るハブ軸受が取り付けられたホイールの正面図である。図2は、図1におけるA−A断面図である。ホイール100は、例えばインホイールモータ102を備える電動車両に取り付けられる。ホイール100は、車両の車体に固定されたハブ軸受1によって回転可能に支持されており、インホイールモータ102で生じたトルクによって第1回転軸A1を中心に回転する。ホイール100が回転すると、ホイール100の外周面に取り付けられたタイヤ101と路面との摩擦によって車両が移動する。
図9は、実施形態1の変形例に係るハブ軸受の断面図である。図9に示すように、実施形態1の変形例に係るハブ軸受1Aは、上述した軸受4a及び軸受4bとは異なる軸受4aA及び軸受4bAを備える。なお、上述した実施形態1で説明したものと同じ構成要素には同一の符号を付して重複する説明は省略する。
図10は、実施形態2に係るハブ軸受をホイールの反対側から見た斜視図である。図11は、実施形態2に係るハブ軸受の分解図である。図12は、実施形態2に係るハブ軸受の正面図である。図13は、実施形態2に係るハブ軸受の側面図である。図14は、図13におけるC−C断面図である。図10及び図11に示すように、実施形態2に係るハブ軸受1Bは、外輪部材3Bと、小ピニオンギア81と、第2ピニオンギア82と、小ピニオンギア83と、第2ピニオンギア84と、を備える。なお、上述した実施形態1で説明したものと同じ構成要素には同一の符号を付して重複する説明は省略する。
図15は、実施形態2の変形例に係るハブ軸受の模式図である。実施形態2の変形例に係るハブ軸受1Cは、図15に示すように、ピニオンギア7Cと、第2ピニオンギア82Cと、第2ピニオンギア84Cと、を備える。なお、上述した実施形態1及び2で説明したものと同じ構成要素には同一の符号を付して重複する説明は省略する。
図16は、実施形態3に係るハブ軸受の正面図である。図17は、図16におけるD−D断面図である。図18は、図17のキャップ周辺の拡大図である。図19は、実施形態3に係るハブ軸受の分解図である。図16及び図17に示すように、実施形態3に係るハブ軸受1Dは、上述した内輪部材2とは異なる内輪部材2Dを備える。なお、上述した実施形態1で説明したものと同じ構成要素には同一の符号を付して重複する説明は省略する。
100 ホイール
101 タイヤ
102 インホイールモータ
110 車体側部材
2 内輪部材
2D 内輪部材
20 ボルト通過孔
21 本体部
22 フランジ部
25 キャップ
251 凹部
26 密封部材
28 ボルト
29 スタッドボルト
3 外輪部材
301、302、303、304 中間突出部
3011、3021、3031、3041 シャフト
31 本体部
32 外側突出部
35 凹部
36 ボルト
39 内側突出部
390 締結用孔
4a、4b、4aA、4bA 軸受
40 スペーサ
41a、41b 外輪
42a、42b 内輪
43a、43b 玉
49 ロックナット
5 内歯車
50 歯部
51 歯
59 取付部
6 支持軸受
61 外輪
62 保持器付き転動体
7、7C ピニオンギア
70 歯部
71 歯
72 シャフト部
81、83 小ピニオンギア
82、84、82C、84C 第2ピニオンギア
810、820、830、840 軸受
A1 第1回転軸
A2 第2回転軸
D1 内径
D2 歯底円直径
Claims (5)
- 車体に支持される外輪部材と、
軸受を介して前記外輪部材に支持され且つホイールに連結される内輪部材と、
前記内輪部材と共に第1回転軸を中心に回転できる内歯車と、
インホイールモータに連結されており、前記第1回転軸に対して前記内歯車の径方向で異なる位置にある第2回転軸を中心に回転できるピニオンギアと、
前記外輪部材に設けられて、前記ピニオンギアを前記インホイールモータとは反対側の位置で回転可能に支持する支持軸受と、
を備え、
前記外輪部材の全部は、前記内歯車よりも前記径方向の内側に配置される
ハブ軸受。 - 前記ピニオンギアに噛み合う少なくとも1つの小ピニオンギアと、
前記小ピニオンギアに噛み合い且つ前記内歯車に噛み合う少なくとも1つの第2ピニオンギアと、
を備え、
前記ピニオンギアは前記内歯車に噛み合う請求項1に記載のハブ軸受。 - 前記ピニオンギアに噛み合い且つ前記内歯車に噛み合う複数の第2ピニオンギアを備える請求項1に記載のハブ軸受。
- 前記内歯車は、前記内輪部材に連結される円環状の取付部と、前記ピニオンギアに対向する複数の歯を有する円環状の歯部と、を備え、
前記取付部の内径は、前記歯部の歯底円直径よりも大きい請求項1から3のいずれか1項に記載のハブ軸受。 - 前記外輪部材は、前記車体との固定に用いられる締結用孔を備え、
前記内輪部材は、
前記第1回転軸に沿う軸方向から見て前記締結用孔と重なるボルト通過孔と、
前記ボルト通過孔を塞ぐキャップと、
前記ボルト通過孔の内壁と前記キャップとの間の隙間を埋める密封部材と、
を備える請求項1から4のいずれか1項に記載のハブ軸受。
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