BR112013009718B1 - Dispositivo para absorção de ruído elétrico - Google Patents

Abstract

dispositivo para absorção de ruído elétrico a presente invenção refere-se a um dispositivo para absorção do ruído elétrico em linhas que contém um alojamento formado de duas meia-conchas, que são unidas entre si por uma dobradiça de película e apresentam na região de suas arestas contrapostas um dispositivo de travamento, que trava as duas meia-conchas. em cada meiaconcha está retido um elemento de ferrita. na parede de uma meiaconcha está formada uma abertura ou uma janela, pela qual é visível o dispositivo de travamento, que atua em uma depressão dentro da parede. por essa abertura é possível verificar e controlar o assento correto de ambos os elementos formando o dispositivo de travamento.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "DISPOSITIVO PARA ABSORÇÃO DE RUÍDO ELÉTRICO".

[0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo para absorção do ruído elétrico em linhas.

[0002] É sabido que em linhas elétricas são transferidas interferências de alta frequência, que podem levar a interferências do trabalho de aparelhos eletrônicos. Essas interferências de alta frequência irregulares são chamadas de ruídos.

[0003] É igualmente sabido que se pode dispor em torno das linhas anéis feitos de material magnético ou de efeito semelhante, especialmente ferrita, que esteja em condições de absorver essas interferências elétricas. Há anéis fechados conforme a faixa de frequência, que para a aplicação posterior consistem em duas partes, que são então dispostas em torno do cabo e, assim, de tal maneira ativadas uma no sentido da outra, que suas áreas voltadas uma para a outra se tocam sem lacunas. Há ativações elásticas, para evitar fendas de ar. Há também casos, especialmente em frequências maiores, em que entre as duas partes pode existir uma fenda de ar definida. Também nesse caso, os dois elementos de ferrita são ativados um em direção ao outro, para poderem manter definida a fenda de ar. Os elementos de fer-rita devem ser dispostos em valvas de alojamento, empregando-se então duas meia-conchas por motivos de praticabilidade.

[0004] Em um dispositivo desse tipo conhecido, nas meia-conchas, em que estão dispostas as ferritas, são formados curtos file-tes, que quando da junção de ambas as meia-conchas para formação do alojamento fechado vêm a jazer entre as áreas frontais das ferritas voltadas uma para a outra e, assim, definem a espessura de uma fenda de ar (DE 10326685). Para que, após a aplicação desse absorvente, ele não mais possa ser solto do cabo, está previsto um dispositivo de travamento, que com alojamento fechado fica disposto em parede lateral de uma meia-concha e não é identificável por fora.

[0005] Em outro dispositivo desse tipo (EP 981856), o dispositivo de travamento fica igualmente disposto em uma depressão da parede de uma meia-concha e não é visível para fora. Para abertura há uma ferramenta especial, que pode abrir de novo o travamento.

[0006] Comprovou-se que, quando da aplicação desse dispositivo nem sempre pode ser garantido que o dispositivo de travamento encaixe completamente, de modo que podem ocorrer resultados não suficientes quando da absorção do ruído. Essa capacidade reduzida, no entanto, só é constatada durante o uso.

[0007] A invenção tem por objetivo prover uma possibilidade para poder verificar o estado correto do travamento imediatamente após o travamento.

[0008] Para atingimento desse objetivo propõe a invenção um dispositivo para absorção do ruído elétrico com as características mencionadas na reivindicação 1. Outras configurações da invenção são objeto de —sub-reivindicações.

[0009] O dispositivo proposto pela invenção contém, portanto, um dispositivo de travamento, que, no estado fechado, fica completamente disposto em uma parede lateral de uma meia-concha ou de ambas as meia-conchas. Nenhuma parte do dispositivo de travamento se projeta além da superfície exterior do alojamento para fora. Portanto, quando da montagem no aparelho eletrônico a ser protegido com relação a ruídos eletrônicos ou quando de uma manipulação indevida não pode ocorrer o caso de que o dispositivo de travamento se solte. Pela abertura disposta na parede, que pode ser também chamada de janela, é possível verificar opticamente as duas partes do dispositivo de trava-mento cooperando entre si. Especialmente é possível realizar essa verificação automaticamente, na medida em que uma câmera compara uma imagem dentro da abertura com uma imagem teórica. Dessa ma neira, imediatamente após a aplicação desse absorvente na linha em um aparelho eletrônico ou na linha conduzindo ao aparelho eletrônico pode ser verificado se o dispositivo de travamento está encaixado e, com isso, o aparelho protegido. Não mais é necessário colocar em operação o aparelho.

[00010] Em outra configuração da invenção pode ser previsto que o dispositivo de travamento seja de tal maneira configurado que seja ativado pela operação de fechamento quando do fechamento do alojamento. Isso pode ser obtido, por exemplo, pelo fato de que um elemento de travamento é inicialmente deformado quando da incidência em um contraelemento, até que encaixe após superação de um limiar. Quando é executado em forma de contragancho, fica assim excluída uma abertura sem ferramenta.

[00011] Por exemplo, em outra execução pode ser previsto que o dispositivo de travamento apresente uma saliência de encaixe em uma aresta longitudinal de uma meia-concha de alojamento e um rebaixo de encaixe disposto na outra meia-concha de alojamento, por trás do qual a saliência de encaixe ou uma parte da saliência de encaixe engata no estado fechado do alojamento. Essa posição da saliência de encaixe se distingue da posição não encaixada da saliência de encaixe de maneira opticamente perceptível, de modo que também uma câmera pode identificar essa diferença.

[00012] Em outra configuração ainda da invenção pode ser previsto que o rebaixo de encaixe, portanto a parte por trás da qual engata a saliência de encaixe, fique disposta em uma depressão da parede da meia-concha de alojamento. Essa depressão desemboca na aresta longitudinal da meia-concha, que no estado fechado do alojamento se situa em uma aresta longitudinal da outra meia-concha.

[00013] A depressão pode eventualmente estar aberta para o lado interno do alojamento. Para o lado externo do alojamento ela está aberta pela abertura, sendo que a abertura pode ser menor do que a própria depressão.

[00014] A depressão pode, em outra configuração, ser de tal maneira executada que forme uma guia para a saliência de encaixe configurada na aresta longitudinal contraposta da outra meia-concha de alojamento.

[00015] Em outra configuração da invenção, o alojamento do dispositivo pode apresentar uma abertura desembocando na superfície de uma das meia-conchas para inserção de uma ferramenta, com auxílio da qual o dispositivo de travamento pode ser desengatado. A abertura está, portanto em comunicação com a depressão, em que está disposto o rebaixo de encaixe.

[00016] Como as ferritas dispostas nas meia-conchas de alojamento, dependendo do caso de emprego, também podem apresentar um comprimento considerável e por todo o seu comprimento ou devem encostara uma na outra ou então apresentar uma fenda de ar constante por todo o seu comprimento, segundo a invenção pode ser previsto que um dispositivo de travamento seja ativo em dois ou mais pontos apresentando uma distância em direção longitudinal do alojamento, na medida em que, por exemplo, em dois pontos seja configurado respectivamente um rebaixo de encaixe e uma saliência de encaixe. A abertura em ambos os pontos existe então para se verificar o correto tra-vamento também em ambos os pontos.

[00017] Para a junção de duas meia-conchas para formação de um alojamento e para reunião dos elementos de ferrita, pode ser previsto que as duas meia-conchas sejam produzidas separadamente e apresentem na região de ambas as arestas longitudinais respectivamente um dispositivo de travamento. Segundo a invenção, contudo, de preferência, em outra configuração pode ser previsto que as duas meia-conchas de alojamento estejam unidas entre si em uma de suas ares tas longitudinais com auxílio de uma dobradiça de película. O dispositivo de travamento se encontra então na respectiva outra aresta longitudinal do alojamento.

[00018] Para facilitar a montagem pode ser previsto que em uma meia-concha de alojamento na região de ao menos uma extremidade axial, portanto no ponto em que o cabo entra no alojamento, esteja disposto um dispositivo de fixação para a fixação da meia-concha de alojamento no cabo. Esse dispositivo de fixação pode, por exemplo, apresentar dois filetes paralelos, que apresentam entre si uma distância, que é um pouco menor do que o diâmetro do cabo previsto. Dessa maneira, o dispositivo proposto pela invenção pode já no estado aberto ser fixado no cabo no ponto desejado, de modo que, em seguida, pode ser fechado e travado.

[00019] Para maior simplificação da manipulação pode ser previsto que cada meia-concha apresenta um dispositivo para fixação de um elemento sanitário na respectiva meia-concha. Pode então se tratar de uma lingueta elástica, amoldada, que engata em uma depressão na região da aresta frontal de cada elemento de ferrita. Esse dispositivo de fixação facilita a montagem do dispositivo no cabo.

[00020] Outras características, detalhes e preferências da invenção se depreendem das reivindicações e do resumo, cujo teor é incorporado, por referência, ao teor da descrição, da descrição a seguir de formas de execução preferidas da invenção bem como com base no desenho. Nele mostram: Figura 1 - uma vista do alto do dispositivo aberto;

Figura 2 - em escala ligeiramente reduzida, uma vista do lado contraposto;

Figura 3 - uma vista frontal do dispositivo aberto pela esquerda na Figura 1;

Figura 4 - um corte longitudinal por uma meia-concha apro ximadamente ao longo da linha IV até IV na Figura 1;

Figura 5 - em escala ampliada, um recorte da figura 4;

Figura 6 - uma vista lateral do dispositivo de uma direção de baixo na Figura 1;

Figura 7 - uma vista lateral do dispositivo fechado;

Figura 8 - em escala ampliada, um recorte da Figura 7;

Figura 9 - em escala ampliada, a cooperação do dispositivo de travamento nas arestas longitudinais de duas meia-conchas;

Figura 10 - uma vista frontal do dispositivo fechado;

Figura 11 - uma vista de cima do dispositivo fechado.

[00021] Na Figura 1 estão representadas as duas meia-conchas 1, 2 pelo lado interno. As arestas visíveis se encostam uma na outra no estado fechado, para formarem um alojamento sem fenda. Na região de ambas as extremidades frontais, cada meia-concha 1,2 apresenta um recesso 3 semicircular cada, que no estado dobrado coincidem entre si e formam uma abertura aproximadamente circular. Uma linha de união 4 entre os recessos 3 de uma meia-concha 1,2 forma uma direção longitudinal da meia-concha 1,2 e, com isso, também do alojamento. Na região de uma aresta longitudinal 5 as duas meia-conchas 1, 2 estão unidas entre si com auxílio de uma dobradiça de película 6.

[00022] Em cada meia-concha se situa um elemento de ferrita 7, que apresenta a forma de uma gamela com uma ranhura 8 se estendendo em direção longitudinal e duas áreas de separação 9 se estendendo em um plano comum. Quando as duas meia-conchas 1,2 são fechadas, as áreas de separação 9 de ambos os elementos de ferrita 7 encostam uma na outra.

[00023] Os elementos de ferrita 7 são fixados na respectiva meia-concha 1,2 com auxílio de duas linguetas 10 elásticas, que engatam em depressões nos respectivos lados frontais 11 dos elementos de ferrita 7.

[00024] Nas arestas longitudinais 12 opostas às arestas longitudinais 5 com a dobradiça de película 6 estão dispostos elementos de um dispositivo de travamento. Na aresta longitudinal 12 exterior da meia-concha 2 inferior na Figura 1 estão executadas duas saliências de encaixe 13 com distanciamento em direção longitudinal, as quais se projetam pela aresta longitudinal 12 na Figura 1 com relação ao plano do desenho. Na aresta longitudinal 13 exterior da respectivamente outra meia-concha 1 estão executadas depressões 14 partindo da aresta longitudinal 12, que são abertos para dentro. Para o lado externo, para cada depressão 14 está executada uma abertura 15, que fica deslocada com relação à depressão 14. Quando da dobragem de ambas as meia-conchas em torno do eixo formado pela dobradiça de película 6, as saliências de encaixe 13 entram nas depressões 14.

[00025] A meia-concha inferior na Figura 1, isto é, as meia-conchas com as saliências de encaixe 13, apresenta fora dos lados frontais 11 dos elementos de ferrita 72 filetes 16 se estendendo perpendicularmente ao plano do desenho. Esses filetes 16, vistos em direção longitudinal da meia-concha, estão dispostos entre a abertura 3 e a aresta frontal 11 do respectivo elemento de ferrita 7. Os filetes 16 apresentam uma distância entre suas arestas internas, que é um pouco menor do que o diâmetro da linha, para a qual é destinada uma instalação especial.

[00026] A Figura 2 mostra uma vista da disposição da Figura 1 do lado contraposto em uma escala um pouco reduzida. No lado externo da meia-concha 2, acima na Figura 2, se pode ver que ali estão amoldados os filetes 16, pois são visíveis as aberturas para o cursor da ferramenta, no qual a meia-concha é injetada. São igualmente visíveis as aberturas para as linguetas 10 elásticas.

[00027] A Figura 3 mostra a disposição da Figura 1 da esquerda na Figura 1. As duas meia-conchas 1, 2 se situam com suas arestas lon gitudinais 12, 5 exteriores e interiores, assim, como com suas arestas frontais 17, respectivamente em um plano. A meia-concha 2 direita na Figura 3 apresenta os filetes 16 já mencionados, que formam entre si com suas arestas internas uma fenda com paredes laterais paralelas. Pode-se ver igualmente uma de ambas as saliências de encaixe 13 na aresta longitudinal 12 exterior de uma meia-concha 2.

[00028] O corte longitudinal pela meia-concha 1 na Figura 4 mostra que a meia-concha 1 apresenta um fundo 18 internamente plano, em cujo meio está amoldada uma saliência 19. Sobre essa saliência 19 assenta o elemento de ferrita 7. As duas linguetas 10 elásticas, que são formadas do fundo da meia-concha 1, engatam nas depressões mencionadas nos lados frontais 11 do elemento de ferrita 7. Assim, o elemento de ferrita 7 é retido na meia-concha. A área de separação 9 do elemento de ferrita 7 se situa em um plano com a aresta longitudinal 12 da meia-concha 1.

[00029] Esse engate das linguetas 10 elásticas em um rebaixo 20 do fundo do elemento de ferrita 7 está representado novamente mais nitidamente no recorte na Figura 5.

[00030] A Figura 6 mostra então uma vista lateral do dispositivo ainda não fechado de um lado longitudinal, a saber, no exemplo representado com a meia-concha 2 em primeiro plano. Daí se depreende a forma das saliências de encaixe. As saliências de encaixe contêm uma haste 21, que se projeta perpendicularmente da aresta longitudinal 12. Na extremidade da haste 21 em linha reta está formada uma lingueta 22 elástica, que se estende a um ângulo agudo com relação à haste 21 e aponta de volta para a resta longitudinal 12 da meia-concha 2 correspondente.

[00031] As duas saliências de encaixe 13 são executadas em imagem em espelho entre si.

[00032] Dobrando-se as duas meia-conchas 1, 2, então o dispositi vo passa a ter o aspecto representado na Figura 7. A abertura 15 mencionada já com relação à Figura 1 está presente no ponto da meia-concha 1, em que as saliências de encaixe 13 da meia-concha 2 vêm a jazer. Pela abertura 15 se pode ver, portanto, a cooperação das saliências de encaixe 13 com um contraelemento na depressão 14. [00033] Acima dessa abertura, a parede lateral da meia-concha 1 apresenta respectivamente uma abertura 23, que devido à forma arredondada da meia-concha 1 se estende também ligeiramente em forma de arco.

[00034] A Figura 8 mostra então em escala ampliada um recorte da Figura 7, a saber, uma abertura 15. Nessa abertura 15 se pode ver a lingueta 22 elástica, que está moldada na saliência de encaixe 13. A abertura 15 está executada na meia-concha 1, em que a depressão 14 está executada para alojamento da haste 21 da saliência de encaixe 13. Na depressão 14 está formado um rebaixo 24, por trás do qual encaixa a extremidade frontal da lingueta 22 elástica, quando o dispositivo de travamento está fechado. No lado contraposto do rebaixo de encaixe 24 está formada uma área chanfrada 25, que quando da dobragem do alojamento faz com que a lingueta 22 elástica deslize nessa área chanfrada 25.

[00035] A Figura 9 mostra, em uma representação esquemática, a cooperação de uma saliência de encaixe 13 com o rebaixo de encaixe 24. Para essa finalidade, as duas meia-conchas 1, 2 estão representadas dispostas mutuamente contrapostas, mas com distanciamento. A meia-concha 1 com a depressão 14 está representada interrompida, sendo que o corte pela depressão 14 está aplicado de tal maneira que a abertura 15 não pode ser vista aqui. A depressão 14 é de tal maneira configurada que corresponde aproximadamente à forma da saliência de encaixe 13. A parede de limitação 26 esquerda da depressão 14 está disposta no mesmo ponto que a borda 27 direita da haste 21 da saliência de encaixe 13. Assim, a saliência de encaixe 13 é guiada na depressão 14. Quando da inserção, a lingueta 22 elástica dobra em direção à haste 21, até sua extremidade frontal na aresta passar entre a área chanfrada 25 e o rebaixo 24. A lingueta 22 elástica dobra então novamente para fora, e sua área frontal encosta no rebaixo 24.

[00036] Tanto a disposição correta da lingueta 22 elástica, como representada na Figura 8, como também uma disposição não correta podem ser identificadas pela abertura 15. A lingueta 22, quando de sua passagem do travamento ainda não executado para o travamento correto, se move no plano da abertura, portanto da esquerda para a direita. Ambas as áreas de travamento cooperando entre si, a saber, o rebaixo 24 e a extremidade frontal da lingueta 22, podem ser vistas na abertura 15.

[00037] O curso da lingueta 22 elástico assim como a disposição de sua área frontal são um sinal de identificação de que o dispositivo de travamento está corretamente travado. Essas linhas podem ser identificadas com auxílio de um dispositivo de identificação óptico. Para tanto, essa abertura 15 é prevista no lado externo de uma meia-concha 1. [00038] A depressão 14 apresenta transição através de um canal 28 esquematicamente indicado para a abertura 23 apenas indicada, pela qual uma ferramenta pode ser inserida. O canal 28 se alinha com a lingueta 22 elástica. Quando uma forma é exercida sobre a lingueta 22 elástica de cima na Figura 8 ou na Figura 9, ela pivota em direção da haste 21 da saliência de encaixe 13, de modo que a saliência de encaixe 13 pode novamente ser movida pelo rebaixo 24 para fora da depressão 14.

[00039] A Figura 10 mostra uma vista frontal do dispositivo em estado fechado. Aí se pode ver a associação de ambos os filetes 16 para com a abertura formada pelos dois recessos 3. A distância das arestas internas de ambos os filetes 16 é, portanto, menor do que o diâmetro da abertura. Com auxílio de ambos os filetes o dispositivo ainda não aberto pode ser fixado a um cabo. O cabo é preso entre ambos os filetes 16. Os filetes 16 pode também ceder ou afrouxar em certa medida. [00040] A Figura 11 mostra uma vista do alojamento dobrado de cima na Figura 7. Aí são igualmente visíveis ambas as aberturas 23 para a ferramenta para destravamento do alojamento.

REIVINDICAÇÕES

Claims (10)

1. Dispositivo para absorção do ruído elétrico, com um alojamento, que apresenta duas meia-conchas de alojamento (1, 2) para receber um elemento (7) cada uma de um material bloqueador de ruído e no estado fechado, em ambas de suas paredes frontais, uma abertura de passagem (3, 3) cada uma para um ou vários cabos, em cada meia-concha de alojamento (1, 2) um elemento (7) do material bloqueador de ruído, sendo que ambos os elementos (7) respectivamente apresentam uma ranhura (8) semicilíndrica no estado montado do alojamento formando uma passagem cilíndrica essencialmente fechada para o(s) cabo(s), bem como com um dispositivo de travamento, que apresenta duas partes que cooperam entre si para o travamento e é ativo dentro da parede de uma das meia-conchas (1), caracterizado pelo fato de que, o dispositivo de travamento é visível por uma abertura (15) da parede da dita meia-concha de alojamento (1), de tal maneira quea-través da abertura (15) é possível verificar opticamente ambas as partes do dispositivo de travamento que cooperam entre si, e tanto a disposição corretamente travada como a disposição incorretamente travada do dispositivo de travamento pode ser detectada distintamente através da abertura (15).

2. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de travamento é configurado de tal maneira que, quando do fechamento do alojamento, é ativado pela operação de fechamento.

3. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, carac terizado pelo fato de que tem pelo menos uma saliência de encaixe (13) disposta em uma aresta longitudinal (12) de uma meia-concha de alojamento (2) e um rebaixo de encaixe (24) disposto na outra meia-concha de alojamento (1), por trás da qual engata a saliência de encaixe (13) em estado corretamente fechado do alojamento.

4. Dispositivo, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o rebaixo de encaixe (24) fica disposto em uma depressão (14) desembocando na aresta longitudinal (12) da meia-concha (1), que forma uma guia para a saliência de encaixe (13).

5. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de travamento apresenta uma abertura (23) desembocando na superfície de uma das meia-conchas (1) para inserção de uma ferramenta que desengata o dispositivo de travamento.

6. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de travamento é ativo em dois pontos apresentando uma distância em direção longitudinal do alojamento.

7. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que as duas meia-conchas de alojamento (1, 2) estão unidas entre si em uma aresta longitudinal (5) por meio de uma dobradiça de película (6).

8. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que inclui um dispositivo para fixação de uma meia-concha de alojamento (2) em um cabo guiado pelo alojamento também no estado aberto do alojamento.

9. Dispositivo, de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que inclui um suporte para fixação de um elemento de ferrita (7) em cada respectiva meia-concha (1, 2).

10 . Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de travamento é executado de tal maneira que ao menos uma das partes (22, 24) formando o dispositivo de travamento quando da passagem da posição não travada para a posição travada executa um movimento situado num plano paralelo ao plano de abertura (15).