BR112012022105B1 - Dispositivo para bloqueio de peças ópticas, especialmente lentes para óculos - Google Patents

Abstract

dispositivo para bloqueio de peças ópticas, especialmente lentes para óculos. a presente invenção refere-se a um dispositivo (10) para bloqueio de peças l ópticas que abrange um primeiro conjunto móvel (12) para girar uma peça l, bloqueada em uma peça de bloqueio (b), um bocal (16) para a liberação de um jato altamente pressurizado de meio pressurizado h em uma direção essencialmente transversal para com o eixo de giro da peça sobre um ponto de incidência (a) em uma região marginal entre a peça de bloqueio e a peça trabalhada. (a) fim de que as peças trabalhadas possam ser bloqueadas da melhor forma segura, isentas de danos e de modo rápido, o segundo conjunto móvel apresenta um segmento condutor de bocal (20), no qual o bocal está montado e por meio do qual o bocal pode ser posicionado com comando de came relativamente à peça bloqueada, a fim de direcionar o jato altamente pressurizado de meio pressurizado, de forma defina, para o ponto de incidência.

Description

DISPOSITIVO PARA BLOQUEIO DE PEÇAS ÓPTICAS, ESPECIALMENTE LENTES PARA ÓCULOS Campo Técnico

[0001] A presente invenção refere-se geralmente a um dispositivo para o bloqueio de peças ópticas de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1.

[0002] Como "bloqueio aberto" ou abreviadamente "bloqueio", no campo da fabricação óptica designa-se geralmente o processo no qual uma peça óptica é fixada temporariamente por meio de um material adequado (liga de baixa fusão - chamada "ALOY" - ou cola) em uma chamada "peça de bloqueio", ou o material de bloqueio é aplicado sobre a peça a fim de conformar, ele próprio, a peça de bloqueio a qual servirá então para manter a peça na respectiva máquina de processamento e/ou instalação de revestimento. De modo correspondente, designa-se na produção de produtos ópticos aquele processo como "bloqueio separado" no qual a peça óptica após a sua usinagem (final) (na superfície e/ou na borda) e/ou revestimento será novamente separada da peça de bloqueio/material de bloqueio.

[0003] A invenção refere-se especialmente a um dispositivo para o bloqueio de lentes de óculos. Lentes de óculos são bloqueadas em massa nas chamadas "oficinas RX" antes de a lente de óculos bloqueada respectiva for trabalhada na sua face traseira ou frontal, tendo em vista a sua eficácia óptica e/ou na borda para ajuste na armação de óculos correspondente, com um corte geometricamente determinado (frezagem/tornear) ou com um gume não determinado (esmerilhamento/polimento), em processo com remoção de aparas e/ou sendo revestido na sua face traseira ou frontal para obter efeitos adicionais (aumento da resistência contra arranhões, propriedades anti reflexivas, metalização, propriedades hidrófobas etc.).

[0004] Quando, em seguida, em conexão com a presente invenção, for mencionado como campo de emprego preferido de uma maneira geral, abrangendo "lente de óculos" deve-se aqui compreender lentes ópticas ou peças brutas de lentes (BLANKS) para óculos de materiais convencionais como policarbonato, vidro mineral, CR39, índice HI etc. e com uma forma (prévia) aleatória da boda circunferencial da lente, ou seja, da peça bruta da lente, que antes do bloqueio propriamente dito já pode se encontrar em uma ou nas duas faces opticamente atuantes e/ou na borda podem ser (PRE) processadas e/ou (pré revestidas), porém não necessariamente. Também na sua face em que será ou está bloqueada, a lente dos óculos pode receber o laminado, uma tinta ou semelhante produto, a fim de proteger esta área contra impurezas e danos e/ou para aprimorar as propriedades de aderência entre a lente do óculo e o material de bloqueio sem que isto seja em seguida especificamente mencionado.

Estado da Técnica.

[0005] Segundo o estado da técnica não faltam propostas como pode ser conformado um dispositivo para o bloqueio de lentes de óculos, sendo usado um meio de pressão como água para soltar a lente dos óculos da peça de bloqueio pela aplicação de forças hidráulicas e ou por "dentro" sobre um canal de meio de pressão na peça bloqueada que desemboca na face de bloqueio da peça de bloqueio voltada na direção da lente dos óculos (por exemplo, DE 10 2005 038 063 A1, figura 12; W0 03/018253 A1, figura 4) ou por "fora" por meio de um jato de água altamente pressurizado, liberado por um bocal, que incide em um ponto marginal entre a peça de bloqueio e a lente dos óculos (por exemplo, W0 2008/003805 A1, figura 1).

[0006] Uma desvantagem da aplicação "interna" das forças hidráulicas deve ser vista no fato de que a peça de bloqueio possui compartimentos ocos que estão abertos na direção da face de bloqueio e que contrariam um apoio desejado na face integral da lente dos óculos na peça de bloqueio. Não obstante, a abertura, na face de bloqueio em principio poderá ser reduzida a fim de ser logrado um apoio aproximadamente na área completa. Mas depois praticamente não se podem aplicar forças hidráulicas, necessárias para separar a lente do vidro da peça de bloqueio.

[0007] Isto pode ser remediado, naturalmente, pelo emprego de um pistão pequeno na peça de bloqueio (separada) que limita a face de bloqueio conforme é proposto no documento W0 03/018253 A1 (figura 14 e 22) como uma alternativa. Através deste pistão, no bloqueio serão aplicadas forças mecânicas em uma face central da lente dos óculos relativamente pequena, que podem fazer com que a lente dos óculos seja destruída. Mesmo assim, é válido gerar forças na separação que são maiores do que as forças de aderência entre a lente do vidro e a peça de bloqueio. Na solução acima descrita com um pistão, as forças de separação atuam exclusivamente em sentido axial sobre o centro da lente do vidro, enquanto que as forças de aderência de modo preponderante atuam em uma zona anelar na borda da lente do vidro. Especialmente no caso de lentes de vidros fina, isto pode resultar em deformações relativamente acentuadas e em elevadas tensões na lente de vidro a ser bloqueada que em ultima análise podem produzir uma ruptura da lente do vidro - sem entrar no mérito do esforço correlato para prever um pistão desta natureza na peça de bloqueio.

[0008] A anteriormente conhecida solução "externa", de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1 integrante do documento W0 2008/003805 A1, possibilita um apoio na área integral da lente do vidro na peça de bloqueio e além disso, diminui o perigo de que no desbloqueio a lente do óculos seja danificada. Este estado da técnica requer, todavia, aprimoramento em outro sentido.

[0009] O processo de desbloqueio ali revelado foi desenvolvido especialmente para o desbloqueio de lentes de óculos bloqueadas com material de bloqueio termo plástico. Neste caso, uma fusão do material de bloqueio inicialmente é forçada pelo mergulho do material composto de lente de óculos, material de bloqueio e peça de bloqueio em um banho com água quente. Em seguida a peça de bloqueio e o material de bloqueio, bem como um laminado protetor na lente dos óculos, são separados da lente dos óculos por meio de um jato d'água altamente pressurizado. Para tanto, o jato d'água será aquecida para manter temperatura entre 50°C e 65°C para amolecer adicionalmente o material de bloqueio e finalmente para sua liquefação em consequência do aquecimento. O jato d'água altamente pressurizado se espande aqui em uma forma relativamente larga e, além disso, é girado ao redor do eixo longitudinal do bocal para alcançar também a área sob o laminado protetor na lente de óculos rotativa, suspendendo-a da lente dos óculos.

[00010] Uma desvantagem deste estado da técnica é visto especialmente no fato de que - também em consequência do passo de preaquecimento do banho da água quente intercalado - o desbloqueio de uma lente de óculos dura com espaço de tempo relativamente extenso o que contraria um emprego eficaz deste processo nas oficinas RX. Além disso, este processo com apoio da temperatura, em conexão ao processo de bloqueio, nos quais não são usados materiais de bloqueio termoplástico, seria desvantajoso.

[00011] Finalmente, na patente alemã mais antiga 10 2009 048 590. 2 -14 da mesma solicitante são descrito um dispositivo desbloqueio do tipo "externo", no qual um jato altamente pressurizado é liberado por um bocal sendo direcionado de uma forma técnica - CNC em um ponto de incidência predeterminada na área marginal entre a lente dos óculos e a peça bloqueada, ou seja, pela regulagem da posição de eixos de movimentação acionados por motor que produzem um movimento relativo entre o bocal e a lente de vidro bloqueada. O esforço técnico de equipamento vinculado com este procedimento é bastante extenso, de maneira que este dispositivo de desbloqueio se adapta em primeiro plano para oficinas RX de porte maior com maior grau de automatização. Não obstante também em oficina RX pequenas, com reduzido grau de automatização, existe uma necessidade do bloqueio da lente de óculos apoiado por dispositivo.

Tarefa Prevista.

[00012] A presente invenção tem como objetivo criar um dispositivo de conformação mais simples possível par o desbloqueio de peças ópticas, especialmente lentes de óculos, por meio do quais as peças ópticas podem ser desbloqueadas com maior segurança possível, isentos de danos e rapidamente.

Descrição da Invenção.

[00013] Esta tarefa será solucionada pelas características indicadas na reivindicação 1. Ampliações vantajosas ou convenientes da invenção são objetos das reivindicações de 2 a 18.

[00014] De acordo com a invenção, em um dispositivo para o desbloqueio de peças ópticas, especialmente em lentes de óculos, que abrange o primeiro conjunto de movimentação para girar uma peça bloqueada em um segmento de bloqueio ao redor de um eixo de giro da peça, um bocal para a liberação de um jato de material altamente pressurizado em uma direção essencialmente transversal para com o eixo de giro da peça trabalhada, direcionado para um ponto de incidência em uma área marginal entre a peça de bloqueio e a peça trabalhada e um segundo conjunto de movimentação para produzir o movimento relativo entre o bocal e a peça trabalhada; sendo que o segundo conjunto de movimentação abrange um segmento condutor de bocal, no qual está montado o bocal e por meio do qual o bocal pode ser posicionado por meio de cames relativamente à peça de bloqueio a fim de direcionar o jato de meio altamente pressurizado, de uma forma definida, para ponto de incidência.

[00015] Pelo fato de que o jato de produto altamente pressurizado - diferente do que no estado da técnica correlato - não mais, ou com menor forma aleatória, incidir no ponto de separação entre a peça de bloqueio e o material de bloqueio ou no ponto de separação entre o material de bloqueio e a peça trabalhada, mas em virtude da possibilidade do posicionamento do bocal relativamente a peça de bloqueio pode ser direcionado de forma controlada para o respectivo ponto de separação, tornando-se, assim, possível desbloquear a peça trabalhada com nítida rapidez maior, o que pré destina o dispositivo de acordo com a invenção especialmente para ser usado em oficinas RX. No caso, em um processo rápido de desbloqueio pode-se trabalhar também adicionalmente, de forma vantajosa, com uma pressão relativamente elevada do meio pressurizado, sem que exista o perigo de que a peça trabalhada seja danificada pelo jato do produto altamente pressurizado, por ser possível evitar pela posição relativa, que pode ser produzida de forma controlada, entre o bocal e a peça bloqueada, ou seja, peça trabalhada, que o jato de produto altamente pressurizado passe de uma forma critica sobre a peça trabalhada. Assim, especialmente peças trabalhadas e bloqueadas com colas podem ser desbloqueadas com segurança e isentas de danos sem que exista a necessidade de precedentes processos de amolecimento em geral e/ou meios pressurizados temporizados para o processo do desbloqueio.

[00016] Além disso, pela previsão de um comando de cames para o posicionamento do segmento condutor de bocal do segundo conjunto de movimentação - ou seja, medidas mecânicas com fecho devido a forma - de uma forma técnica com vista ao equipamento é especialmente simples com boa reprodutibilidade, posicionar o bocal, com relação a área marginal entre a peça de bloqueio e a peça trabalhada, de uma forma otimizada para um desbloqueio rápido e seguro da peça trabalhada da peça de bloqueio , ou seja, distanciar o bocal do ponto de incidência desejado do jato de produto altamente pressurizado e/ou fazer a sua regulagem angular de tal maneira que o jato de produto altamente pressurizado encontre o ponto de incidência sob o ângulo de incidência predeterminado. Acionamentos de posição regulada - CNC ou semelhantes unidades - da mesma maneira como motores de uma maneira geral - pode ser basicamente dispensados de maneira que o dispositivo pode ser conformado a custo bastante vantajoso.

[00017] No casso, o segmento condutor do bocal pode apresentar um braço explorador que pode ser posto em contacto com uma face circunferencial externa da peça de bloqueio, a fim de que no desbloqueio manter em nível constante uma distância livre entre uma abertura de saída do bocal e o ponto de incidência do jato de produto altamente pressurizado na zona marginal entre a peça de bloqueio e a peça trabalhada, independentemente do contorno circunferencial da face circunferencial externa da peça bloqueada e da posição do ângulo de giro da peça bloqueada ao redor do eixo de giro da peça trabalhada. Caso, eventualmente, para bloquear uma lente de óculos for usado uma peça de bloqueio plástica, conforme descrito pela mesma solicitante na patente europeia EP 2 093 018 A1, que permanece na lente dos óculos durante todo o processo do acabamento na oficina RX, especialmente também em um passo de formação de borda, o qual serve para posicionar a lente dos óculos na circunferência dentro da armação dos óculos e no qual a peça de bloqueio, juntamente com a lente de óculos, será usinada na circunferência com remoção de aparas, de modo que o contorno circunferencial da face circunferencial externa do segmento de bloqueio poderá ser - de modo correspondente ao formato da armação dos óculos - por exemplo, em forma oval, em forma de gota ou de rim etc. Como o braço explorador do segmento condutor do bocal, por ocasião de um giro da peça de bloqueio, através do primeiro conjunto de movimentação desloca-se precisamente sobre esta face do segmento de bloqueio eventualmente já usinada, sendo, portanto, o movimento do segmento condutor de bocal, por meio desta intervenção, sendo, portanto adequadamente comandado por cames, não se modifica o comprimento "livre" do jato de produto altamente pressurizado, ou seja, do seu percurso coberto entre o bocal e o ponto de incidência, de maneira que também não se alteram as relações da pressão em/junto do ponto de incidência do jato de produto altamente pressurizado. Através de uma escolha adequada do comprimento do braço explorador, que eventualmente poderá também ser regulável, torna-se, portanto, possível previamente ajustar uma distância de bocal rápida e segura para o desbloqueio e permanecer nessa posição otimizada também durante o desbloqueio. Ensaios realizados pela solicitante com um bocal achatado de jato normalmente comercializado que apresentou uma largura da abertura do bocal de cerca de 0,45 mm e um ângulo de irradiação de cerca de 25°, sendo que nestes ensaios foi feito o trabalho com uma água não temperada de linha como meio pressurização de um jato pressurizado, com uma pressão d'água situada entre 100 e 140 bar, preferencialmente 120 bar, ficou evidenciado neste contexto que a distância livre entre o bocal e o ponto de incidência predeterminado do jato de produto altamente pressurizado deveria localizar entre 15 mm e 40 mm, preferencialmente a cerca de 20 mm para que seja logrado um processo de desbloqueio seguro e rápido. Caso a distância livre for aqui demasiado reduzida, o material de bloqueio será separado apenas no centro do jato de produto altamente pressurizado e expandido; se, por outro lado, a distância livre for selecionada demasiado grande, isto aumentará consideravelmente um tempo de desbloqueio.

[00018] Tendo em vista uma atuação do braço explorador especialmente com pouca fricção na face circunferencial externa do segmento de bloqueio, será preferido que o braço explorador disponha de um rolo explorador nele montado de forma girável e que pode ser posta em conexão atuante com a face circunferencial externa da peça de bloqueio.

[00019] Avançando ainda mais na ideia subjacente da invenção, o segmento condutor de bocal pode apresentar uma placa de controle que coopera com ao menos um came de comando, a fim de ajustar um ângulo de incidência, sob o qual o jato de produto altamente pressurizado, no desbloqueio, incide no ponto de incidência na área marginal entre a peça de bloqueio e a peça trabalhada. Com este adicional comando por cames torna-se possível de uma maneira simples pré determinar também de forma definida e com repetição também este alinhamento consoante o ângulo do bocal relativamente ao segmento de bloqueio, ou seja, a peça trabalhada, visando um desbloqueio rápido e seguro, de maneira que o processo do desbloqueio também neste sentido poderá ser otimizado. Por exemplo, o jato altamente pressurizado poderá estar inclinado me relação ao plano perpendicularmente para com o eixo de giro da peça trabalhada, na direção da peça de bloqueio, o que possibilita também o desbloqueio de peças que apresentam o diâmetro menor do que a peça de bloqueio ou pode estar inclinado no sentido de afastamento da peça de bloqueio, o que gera uma componente de força no desbloqueio junto da peça trabalhada que se direciona no sentido do afastamento da peça bloqueada e, neste sentido, favorece a separação da peça trabalhada e da peça de bloqueio.

[00020] Nas peças de bloqueio que apresentam um segmento fixador para receber em um mordente da primeira direção de movimentação e em uma face curvada definidamente, afastada em relação ao segmento fixador, face esta destinada a fixação da peça, sendo preferido neste contexto que ao menos um came de comando apresente uma face de controle curvada conforme indicação da curvatura da face de bloqueio da paca de bloqueio. Desta maneira, de forma simples, é produzido uma referência entre o alinhamento do bocal e, portanto, o alinhamento do jato de produto altamente pressurizado e da respectiva face, ou seja, face aderente da peça de bloqueio, qual seja a superfície de bloqueio. Por exemplo, pode-se cuidar para que o jato d'água altamente pressurizado incida sempre tangencialmente no ponto de incidência, relativamente a face de bloqueio, de maneira que no processo da separação possa penetrar sempre na maior profundidade possível na fenda de separação que se forma entre a peça trabalhada e a peça de bloqueio.

[00021] Uma modalidade concreta, a face de bloqueio da peça de bloqueio pode ser conformada esfericamente, ao passo que a face de comando de ao menos um came de comando, seja curvada em forma de um arco circular, sendo que ao menos um came de comando pode ser posicionado de tal maneira relativamente ao mordente que a face de bloqueio esférica do segmento de bloqueio, integrado no mordente, bem como a face de comando curvada em forma de arco circular, de ao menos uma curva de comando, esteja disposta concentricamente no eixo de giro da peça trabalhada, relativamente a um ponto central imaginário.

[00022] Caso devam ser usadas peças de bloqueio com diferentes faces de bloqueio curvadas, a fim de bloquear da forma otimizada possível peças de conformação variável - como, por exemplo, descrita na patente europeia EP 2 011 604 A1 da mesma solicitante, com referência a figura 8, então poderá estar prevista vantajosamente uma variedade de curvas de cames conformadas em um retentor de cames comum, com faces de comando de curvatura variável, sendo que o retentor de cames, relativamente a placa de controle do segmento condutor do bocal, é conformado deslocável podendo ser posicionado, de modo que segundo a indicação da curvatura da face de bloqueio da respectiva peça de bloqueio fixada, pode ser oferecido um came de comando justa posto para a placa de controle.

[00023] Desta maneira, pode-se atender a respectiva geometria da peça de bloqueio correspondentemente sempre para as melhores possíveis condições de desbloqueio.Com relação a uma atuação, ou seja, a penetração com menor índice possível de fricção da placa de controle em/ou junto com ao menos um came de comando é preferido que a placa de controle possa ser posta em direção atuante, com ao menos uma curva um came de comando, através de dois rolos condutores ali montados giráveis, cujos eixos de giro estão reciprocamente distanciados.

[00024] Desta maneira, a placa de controle vantajosamente pode se deslocar ou mover como uma vagonete na curva de comando com relação a uma possível possibilidade de uma regulagem prévia flexível, no alinhamento dos bocais é também preferido que o segmento condutor de bocais apresente um retentor de bocal no qual está montada o bocal e também estando unido, com ângulo regulável, com a placa de comando.

[00025] Em uma conformação conveniente, o segundo conjunto de movimentação pode abranger um primeiro mecanismo de alavanca, no qual está articulado o segmento condutor de bocal e por meio do qual o segmento condutor de bocal pode ser movido de uma posição inativa para uma posição de serviço e vice e versa o que proporciona bom acesso e revestimento mais isento de obstáculos do dispositivo de desbloqueio.

[00026] Se este dispositivo de desbloqueio possuir uma capa protetora que pode ser movida seletivamente de uma posição fechada, na qual fecha um compartimento de trabalho do dispositivo, para uma posição aberta, na qual permite um acesso para o compartimento de trabalho, e vice e versa, então o primeiro mecanismo de alavanca pode estar de tal modo acoplado forçosamente com a tampa protetora para prover uma manipulação mais simples possível que na posição fechada da tampa protetora, o segmento condutor do bocal se encontre na sua posição de serviço, ao passo que na posição aberta da tampa protetora, o segmento condutor do bocal se encontra na sua posição inativa. Basicamente pode ser previsto para este uma braçagem, uma engrenagem de rodas dentadas ou um mecanismo de alavanca; com vistas a uma modalidade mais vantajosa em termos de custo é, todavia, preferível que o primeiro mecanismo de alavanca seja forçosamente acoplado por meio de um cabo com a tampa protetora.

[00027] Tendo em vista um manejo simples e a maior segurança possível para o comando, também é preferido que um conjunto de comutação, através do qual uma bomba de alta pressão do dispositivo de desbloqueio, acionada por eletricidade, unida por fluido com o bocal, possa ser ativada opcionalmente, por um abaixamento manual reduzido da tampa protetora podendo ser assim movido da sua posição fechada contra força molar.

[00028] Em uma conformação especialmente simples no tocante ao aspecto técnico de equipamento, o primeiro conjunto de movimentação abrange um fuso que em uma de suas extremidades porta um mordente para a peça de bloqueio e na sua outra extremidade está unido de forma atuante com um volante manual, através do qual o fuso, e, portanto, o mordente, possa ser manualmente girado no processo do desbloqueio. Assim sendo, a peça de bloqueio pode ser girado sem problema ao redor do eixo de giro da peça trabalhada, o que acelera o processo do desbloqueio - comparada com um processo de desbloqueio basicamente possível com peça de bloqueio retida a prova de giro, resultando via de regra na aceleração. Um acionamento motorizado também não será necessário para esta finalidade. Além disso, para o operador o dispositivo de desbloqueio será possível girar a peça de bloqueio controladamente em determinadas posições angulares giratórias, ou seja, manter a peça nestas posições a fim de influenciar, conforme desejado, o processo do desbloqueio.

[00029] Além disso, é preferido que um conjunto extrator esteja previsto com um cabeçote de sucção que pode ser sujeito com sub pressão para o efeito do desbloqueio, a fim de que, fique sugado firmemente em uma segunda face da peça trabalhada opticamente atuante, afastada em relação do segmento do bloco, de maneira que através do conjunto extrator, sobre o cabeçote de sucção, poderá ser aplicada na peça trabalhada uma força extratora controlada. Por um lado, isto promove o processo de bloqueio rápido, e, por outro lado é evitado que a peça trabalhada no desbloqueio seja separada de forma descontrolada sendo simplesmente "lançadas para fora" o que poderia resultar em danos da peça trabalhada.

[00030] Em outra conformação simples e de custo vantajoso, o conjunto extrator pode apresentar uma disposição de pistão - cilindro - pneumaticamente unida com o cabeçote de sucção, para gerar uma sub pressão, disposição esta que possa ser manualmente ativada.

[00031] Devido às mesmas razões é preferido que o conjunto extrator contenha um segundo mecanismo de alavanca, por meio do qual o cabeçote de sucção pode ser manualmente girado de uma posição inativa para uma posição de sucção e vice e versa, e ao menos apresentando uma janela que pelo giro do cabeçote de sucção e sua posição inatura pode ser protentida na posição de sucção, a fim de gerar a força extratora.

[00032] Neste contexto, finalmente, também a disposição acima mencionada de pistão - cilindro pode estar ligada de forma atuante com o segundo mecanismo de alavanca, de modo que através do movimento giratório do segundo mecanismo de alavanca 1, também a disposição de pistão - cilindro pode ser ativada, a fim de gerar a sub pressão. Desta maneira, de uma forma ergonômica vantajosa, a força extratora e a sub pressão são gerados em um único movimento.

Breve Descrição dos Desenhos.

[00033] Em seguida a invenção será explicitada com base em um exemplo de execução preferido, com referência aos desenhos anexos, parcialmente esquematizados, sendo que para simplificar a apresentação, bem como para melhor visibilidade, em parte também não foram reproduzidos grupos construídos e componentes que não parecem ser essenciais para a compreensão da invenção. Nas figuras, é apresentado parcialmente em escalas diferentes:

[00034] Figura 1 - vista em perspectiva de um dispositivo de acordo com a invenção para o desbloqueio de lentes de óculos em forma de peças ópticas trabalhadas em sentido obliquo em cima/na face dianteira esquerda, sendo que não foram mostrados uma parede dianteira curvada e uma parede lateral esquerda de uma tampa protetora nesta apresentação, a fim de permitir uma visualização livre do interior do dispositivo de desbloqueio e onde se encontra um segmento condutor de bocal do dispositivo de desbloqueio, em uma posição inativa superior, estando articulado em um primeiro mecanismo de alavanca,

[00035] Figura 2 - uma vista lateral do dispositivo de desbloqueio de acordo coma figura 1 coma direção da visualização da direita na figura 1, sendo que a parede dianteira curvada e a parede lateral esquerda da tampa protetora estão desenhadas, mas para isto não foi mostrado a parede lateral direita da tampa protetora e parte de um alojamento de chapa do dispositivo de desbloqueio, a fim de possibilitar uma visualização livre no interior do dispositivo de desbloqueio.

[00036] Figura 3 - uma vista frontal do dispositivo de desbloqueio de acordo com a figura 1 sendo que a tampa protetora foi totalmente abandonada no desenho, sendo mostrado do alojamento de chapa apenas um segmento do tanque inferior.

[00037] Figura 4 - uma vista superior para o dispositivo de desbloqueio de acordo com a figura 1 com direção de visualização de cima na figura 3 e simplificações da figura 3.

[00038] Figura 5 - vista em perspectiva do dispositivo de desbloqueio da figura 1,nitidamente ampliado em comparação com a figura 1, e parcialmente fragmentada,por cima na parte frontal direita com as simplificações das fig. 3 e 4 para melhor visualização de grupos de construção essenciais ao funcionamento do dispositivo de desbloqueio.

[00039] Figura 6 - uma vista dianteira do dispositivo de desbloqueio de acordo com a figura 1 correspondendo ao detalhe VI na figura 3, sendo que - diferente do que ocorre na figura 3 - o segmento condutor do bocal do dispositivo de bloqueio encontra-se em uma posição de serviço inferior.

[00040] Figura 7 - vista apenas em corte parcial do dispositivo de desbloqueio de acordo com a figura 1 correspondendo a linha da intersecção VII - VII na figura 3, para demonstrar detalhes de um conjunto extrator do dispositivo de desbloqueio e.

[00041] Figura 8 - uma vista de corte fragmentada e de escala nitidamente ampliada do dispositivo de desbloqueio de acordo com a figura 1 correspondendo a linha do percurso de intersecção VIII -VIII na figura 4, para demonstrar detalhes de um retentor de came de controle do dispositivo de desbloqueio.

Descrição Detalhada do Exemplo de Execução.

[00042] Nas figuras, um dispositivo para o desbloqueio de lentes de óculos L como peças ópticas, é designado com número 10. O dispositivo de desbloqueio 10 abrange de uma maneira geral um primeiro conjunto de movimentação 12 para girar ao redor de um eixo de giro da peça 14, um bocal 16 para a liberação de um jato de produto altamente pressurizado H (ver figura 6) em uma direção essencialmente transversal para com o eixo de giro da peça 14 sobre um ponto de incidência A em uma faixa marginal entre a peça de bloqueio B e a lente dos óculos L e um segundo conjunto de movimentação 18 para gerar o movimento relativo entre o bocal 16 e a lente dos óculos L. É essencial que o segundo conjunto de movimentação 18 apresenta um segmento condutor de bocal 20 no qual está montado o bocal 16 e por meio do qual o bocal 16 pode ser posicionado com controle de cames relativamente a peça de bloqueio B, a fim de direcionar o jato de produto altamente pressurizado H de uma maneira definida sobre o ponto de incidência A, conforme em seguida ainda será detalhadamente descrito.

[00043] De acordo com as figuras 1 e 2, o dispositivo de desbloqueio 10 possui um alojamento de chapa 22 soldado, o qual juntamente com uma capa protetora 24 limitam o compartimento de trabalho 26 do dispositivo de desbloqueio 10. O alojamento de chapa 22 apresenta um segmento de tanque 28 inferior que ao mesmo tempo serve de reservatório e de bacia coletora para a água de tubulação usada no processo de desbloqueio. No seu ponto mais baixo o segmento do tanque 28 possui uma válvula de drenagem 30 (figura 2) através da qual o segmento do tanque 28 pode ser esvaziado em caso de necessidade, quando, por exemplo, a água usada tiver que ser substituída. Para o nivelamento de todo o dispositivo de desbloqueio 10 , nos quatros cantos dos segmentos do tanque 28 estão previstos elementos niveladores 32 reguláveis, sobre os quais os dispositivos de desbloqueio 10 podem ser colocados em um fundo e ali pode ser equilibrado.

[00044] A capa protetora 24 é produzida de um material transparente a fim de possibilitar o usuário durante o desbloqueio, uma visualização livre no compartimento de trabalho 26, e consiste de uma parede lateral 34, 36 esquerda e direita, essencialmente em formato de segmentos circular, e de uma parede dianteira 38 curvada, ou seja, vista em seção transversal em formato de arco circular. As paredes laterais 34, 36 articuladas através de um mancal giratório 40 no alojamento de chapa 22, estão de tal forma coladas com a parede dianteira 38 que as paredes laterais 34, 36 referido aos mancais giratórios 40, em direção radial ultrapassam por alguns milímetros a parede dianteira 38 curvada (ver figura 2). Estas regiões salientes das paredes laterais 34, 36 formam perfis condutores, sobre os quais a capa protetora 24 é conduzida em aberturas alocadas 42 em paredes (ver figura 1) em uma região superior do alojamento de chapa 22 sendo esta condução bilateral e em caráter adicional. A aresta traseira da parede dianteira 38 também é reforçada com uma régua de chapa perfilada 44 que está atarraxada e colada com a capa protetora 24. Na parede dianteira 38 da capa protetora 24, em uma região inferior dianteira, essencialmente na parte central, está montado um punho 46, por meio do qual a capa protetora 24 pode ser seletivamente movida seletivamente de uma posição fechada, na qual fecha o compartimento de trabalho 26 do dispositivo de desbloqueio 10, para uma posição aberta, na qual permite um acesso até o compartimento de trabalho 26, e vice e versa, isto é, podendo ser girada ao redor dos mancais giratórios 40. Nas regiões traseiras e inferiores de cantos do alojamento de chapa 22 estão finalmente montados, nas duas faces, batentes 48 com um tampão de borracha que limitam o movimento giratório da capa protetora 24 para posição aberta.

[00045] Em uma posição traseira, direita na figura 1, do alojamento de chapa 22 está disposta uma bomba de alta pressão 50 acionado por eletricidade. A bomba de alta pressão 50, através de uma variedade de isoladores vibratórios 52 (ver figura 2) está montada em uma placa de montagem 54, a qual, por sua vez, está montada acima do segmento do tanque 28 no alojamento de chapa 22. A bomba de alta pressão 50 abrange uma conexão pressurizada 56 que através de uma mangueira de alta pressão 58 - elástica que apenas mostrada de forma tracejada - está hidraulicamente unida com o bocal 16 e um acoplamento de sucção 60 o qual, através de um segmento tubular, não mostrado e que se estende até o piso do segmento do tanque 28, está unido fluidicamente com o segmento do tanque 28, de maneira que a bomba de alta pressão 50 possa aspirar água do segmento do tanque 28. Desta maneira, poderá ser realizado o trabalho sempre com a mesma água em um ciclo fechado. No caso, um filtro (não desenhado) evita no segmento tubular a eventual aspiração de partículas de sujeira, podendo ocasionar danos na lente dos óculos L e/ou no dispositivo de desbloqueio 10. Através de um regulador de pressão 62, a pressão poderá ser regulada da água liberada pelo acoplamento pressurizado 56.

[00046] Para ativação da bomba de alta pressão 50 unida fluidicamente com o bocal 16, está previsto um circuito 64, o qual, de acordo com a figura 2, está montado por dentro em uma chapa frontal 66 do alojamento de chapa 22. O circuito 64 pode ser ativado por abaixamento manual reduzido da capa protetora 24 da sua posição fechada, contra força molar. Expresso de modo mais exato, o circuito 64 possui duas chaves de segurança ligadas em série que cooperam da seguinte maneira com uma aresta inferior da parede dianteira 38 da capa protetora 24: como o movimento de fechamento da capa protetora 24, a aresta inferior da capa protetora 24, na sua posição fechada, inicialmente encosta em duas molas de pressão (não mostrada) que estão montadas na região do circuito 64 no alojamento de chapa 22, distanciando a aresta inferior do circuito 64. Se a capa protetora 24 for pressionada mais para baixo a partir dessa posição gerada através do punho 46 e pela ação do operador aplicando uma força, que ultrapasse a força molar das molas de pressão, então as molas de pressão serão comprimidas e a aresta inferior da capa protetora 24 - eventualmente de forma indireta através de linguetas de comutação - passa a atuar com eficácia com as chaves de segurança do circuito 64, sendo que as chaves de segurança serão fechadas. Se o operador soltar o punho 46, as molas de pressão forçam a capa protetora 24 novamente para cima e serão abertas as chaves de segurança do circuito 64. Desta maneira, será assegurado que a bomba de alta pressão 50 somente pode ser ativada com a capa protetora 24 fechada e, além disso, existe a necessidade de uma intervenção do operador (depressão continuada da capa protetora 24 sobre o punho 46 contra força molar); tão logo o punho 46 for solto pelo operador, a bomba de alta pressão 50 desliga.

[00047] Outros detalhes do primeiro conjunto de movimentação 12 pode ser depreendido especialmente das figuras 3, 4 e 7. Neste sentido, o primeiro conjunto de movimentação 12 abrange um fuso 68 que em uma de suas extremidades que se projeta dentro do compartimento de trabalho 26, sustenta um mordente 70 para a peça de bloqueio B e na sua outra extremidade externa, relativamente ao alojamento de chapa 22, está eficazmente ligada com um volante 72, através do qual, o fuso 68 e com este o mordente 70, no desbloqueio, é girável manualmente ao redor do eixo de giro da peça 14. O fuso 68 através de mancais adequados (não mostrados), por exemplo, mancais deslizantes plásticos, estão giravelmente montada em um alojamento de fuso 74, o qual, no ponto 76 (ver figura 1) está fixamente atarraxado com uma parede lateral do alojamento de chapa 22. Com relação ao mordente 70 trata-se preferencialmente de uma unidade que contém reter a peça de bloqueio B, de maneira já conhecida, por forças tensoras de ação radial em um segmento tensor S essencialmente cilíndrico da peça de bloqueio B (ver figura 7). No centro do volante manual 72 está prevista uma alavanca tensora 78 que através de um tirante 80 que se estende através do fuso 68, está eficazmente unido com o mordente 70, de maneira que o mordente 70, por meio da alavanca tensora 78 pode ser seletivamente aberto ou fechado para o efeito de prender a peça de bloqueio B.

[00048] Os demais grupos construídos mecânicos do dispositivo de desbloqueio 10 serão sustentados por um corpo básico 82, estampado de chapa (ou recortado através de lazer) e dobrado várias vezes, o qual está disposto acima no compartimento de trabalho 26 sobre uma chapa perfurada 84 permeável a água, angular na parte dianteira e traseira de acordo com a figura 2 e que está posicionada acima do alojamento de chapa 22 integrado no segmento de tanque 28. O corpo básico 82 possui um segmento de piso 86, no qual no lado direito, nas figuras 1 e 3 a 5, se segue um segmento de flange 88. O segmento de flange 88 do corpo básico 82 está situado em um ângulo de chapa 90 (apenas parcialmente visível na figura 1) que está montado em uma parede lateral do alojamento de chapa 22, estando atarraxada com esta parede. No lado esquerdo, de acordo com as figuras 1 e 3 até 5, segue-se ao corpo básico 82 uma parede lateral 92, a qual, especialmente conforme as figuras 1, e, 5 e 7, forma um ângulo direito com uma parede traseira 94 do corpo básico 82. Como mostra especialmente a figura 5, a parede lateral 92 na parte dianteira/traseira possui um recorte 96 que é transfixado pelo fuso 68. Na área deste recorte 96, a parede lateral 92 está atarraxada com o alojamento do fuso 74, o qual, por sua vez, através do atarraxamento 76, está preso no alojamento de chapa 22. Desta maneira, o corpo básico 82 está posicionado no lado direito (no segmento do flange 88) e no lado esquerdo (no recorte 96) relativamente ao alojamento de chapa 22 e através de poucos parafusos está ali preso, o que facilita o acesso e a desmontagem em caso de realização de serviços.

[00049] Será agora descrito mais detalhadamente - com referência especialmente as figuras 1, 5 e 6 - o segundo conjunto de movimentação 18 do dispositivo de desbloqueio 10. O setor central do segundo conjunto de movimentação 18 é o segmento condutor de bocal 20 que essencialmente abrange uma placa de comando 98, um retentor de bocal 100 e um braço explorador 102. A placa de comando 98, através de dois rolos condutores 104 ali montados giráveis, cujos eixos de giro paralelo estão reciprocamente distanciados, pode ser movida por uma posição atuante com (ao menos) de um came de comando 106 conforme ainda será explicado mais detalhadamente.

[00050] O retentor de bocal 100 apresenta uma placa de suporte 108 e uma peça de aperto 110 que formam um ângulo direito e estão firmemente interligados. A placa de suporte 108 que se estende essencialmente em paralelo para com a placa de comando 98, de acordo com a figura 1 está presa com o auxilio de dois parafusos na placa de controle 98. Enquanto que o parafuso inferior, esquerdo na figura 1, transfixa uma perfuração na placa de comando 98, o outro parafuso - na figura 1 o parafuso direito - superior transfixa um orifício oblongo 112 de trajetória circular arqueada, previsto na placa de suporte 100, de maneira que o retentor de bocal 100 está unido com a placa de controle 98 podendo ter seus ângulos alterados.

[00051] A peça de aperto 110 apresenta - de acordo com a figura 5 - uma perfuração de encaixe 114 para o bocal 16 e partindo da perfuração de encaixe 114 até a sua livre extremidade, afastada em relação a placa de suporte 70, é fendida (fenda 116), sendo que um parafuso 118 transfixa uma perfuração de passagem prevista na área da fenda 116 na peça de aperto 110, de maneira que o bocal 16 indiretamente pode ser prensado sobre o parafuso 118 na perfuração de encaixe 114 a fim de montar o bocal 16 de forma intercambiável no retentor de bocal 100.

[00052] Em uma região superior dianteira na figura 5 da peça de aperto 110, acima da perfuração de encaixe 114 para o bocal 16, o braço explorador 102 por meio de um parafuso de aperto 120 é mantido retido em um recorte alocado da peça de aperto 110. Na extremidade do braço explorador 102, em relação a peça de aperto 110, está prevista girável no braço explorador 102 um rolo de exploração 122 através da qual o braço explorador 102 pode passar para uma atuação eficaz com uma face circunferencial externa U da peça de bloqueio B, conforme mostrado na figura 6. Com esta intervenção atuante do braço explorador 102 com a face circunferencial externa U do segmento de bloco B, torna-se possível no desbloqueio, manter em nível constante uma distância livre a entre uma abertura de escoamento 124 do bocal 16 e do ponto de incidência A do jato de produto altamente pressurizado H na margem radial entre a peça de bloqueio 4 e a lente de óculos L, independente do contorno circunferencial da face circunferencial externa U do segmento de bloco B e a posição da peça de bloqueio B ao redor do eixo de giro da peça trabalhada 14. Em outras palavras, o rolo explorador 122 e o braço explorador 102, durante o processo do desbloqueio, servem para apoiar a seção do segmento condutor de bocal 20, sendo este apoio na face circunferencial externa U da peça de bloco B, a semelhança de um comando de cames, fazendo, portanto, com que a posição do bocal 16 esteja sempre adequada ao contorno externo da peça de bloco B, mostrando bocal 16 neste processo sempre uma distância ótima em relação a fenda de cola entre a peça de bloqueio B e a lente dos óculos L.

[00053] Além disso, a placa de controle 98 do segmento condutor de bocal 20 coopera com (ao menos um) came controle 106 a fim de regular um ângulo de incidência α (ver figura 6), abaixo do qual o jato de produto altamente pressurizado H no desbloqueio, incide sobre um ponto de incidência A na região marginal entre a peça de bloqueio B e a lente dos óculos L, como em seguida será descrito mais detalhadamente.

[00054] No caso, o segundo conjunto de movimentação 18 apresenta o primeiro mecanismo de alavanca 126, no qual está articulado o segmento condutor de bocal 20 e, por meio do qual o segmento condutor de bocal 20 pode ser movido desde uma posição inativa (figura 1 a 5) para uma posição de trabalho (figura 6) e vice e versa. O primeiro mecanismo de alavanca 126, especialmente de acordo com a figura 5 e 6, possui um braço condutor 128 que está montado girável ao redor de um eixo de giro 130 em duas chapas angulares 132, as quais, por sua vez, estão atarraxada com o segmento de piso 86 do corpo básico 82. Além disso, o primeiro mecanismo de alavanca 126 abrange um console 134 que na extremidade do braço condutor 128, afastado em relação as chapas angulares 132, está articulado no braço condutor 128 de maneira que o console 134 - relativamente ao braço condutor 128, pode ser girado ao redor de um outro eixo de giro 136, paralelo em relação ao primeiro eixo de giro 130. Na região do eixo de giro 136, um prolongamento da alavanca 138 está firmemente unido com o console 134, ao passo que essencialmente no centro, junto do braço condutor 128, está presa um ângulo de chapa 140. Entre as livres extremidades do prolongamento da alavanca 138 e ângulo de chapa 140, esta protendida uma mola de tração 142 que exerce um torque sobre o console 134 que se esforça para girar o console 134, relativamente ao braço condutor 128 nas figuras 5 e 6 no sentido dos ponteiros do relógio ao redor do eixo de giro 136. Na extremidade do console 134, afastada do eixo de giro 136, está finalmente articulada a placa de controle 98 do segmento condutor de bocal 20, de maneira que a placa de comando 98, relativamente ao console 134, pode ser girada ao redor de um terceiro eixo de giro 144 (encoberto na figura 5 pelo parafuso de aperto 120), que se projeta em paralelo para com os dois outros eixos de giro 130, 136. Nos eixos de giro 130, 136, 144 - da mesma maneira como nos rolos condutores 104 e no rolo explorador 122 - podem ser empregados eixos montados em esferas (não mostrados mais detalhadamente) para conformar em uma forma de operações possivelmente fácil e leve a corrente articulada, formada pelo primeiro mecanismo de alavanca 126.

[00055] Desta forma pode-se verificar que na posição de trabalho (figura 6) do segmento condutor de bocal 20, este se apóia com o seu peso, como peso do bocal 16 e com uma parte do peso do primeiro mecanismo de alavanca 126, através do braço explorador 102 e do rolo explorador 122, na face circunferencial externa U da peça de bloco B, sendo que a distância a do bocal 16 é regulado até o ponto de incidência A comandado por cames (face circunferencial externa U da peça do bloco B cujo contorno externo circunferencial eventualmente diverge do formato circular). Eventualmente ainda pode ser previsto um peso adicional (não mostrado) a fim de evitar também no caso de pressões d'água muito elevadas, que o bocal 16 com os componentes com ele unidos se afaste forçosamente além do jato de produto altamente pressurizado H da peça de bloqueio B. Ao mesmo tempo, a mola de tração 142, através do prolongamento da alavanca 138 e o console 134, puxa a placa de comando 98 do segmento condutor de bocal 20, articuladas sobre o eixo de giro 144 no console 134, com ambos os rolos condutores 104, contra a curva de cames 106, de modo que ao ser o segmento condutor de bocal 20 suspenso ou abaixado pelo braço explorador 102 eventualmente, os dois rolos condutores 104 se movem na aresta de cames 106 quando é possível uma alteração da posição angular (ângulo α) do bocal 16 relativamente um ponto de incidência A somente após a determinação da geometria da curva de cames 106, com controle por cames.

[00056] O exemplo de execução apresentado, a face do bloco F da peça de bloco B, afastada em relação ao segmento fixador S da peça de bloco B, na qual está bloqueado, ou seja, preso a lente do vidro L por meio de material de bloqueio M, apresenta uma curvatura definida, sendo que (ao menos uma) curva de cames 106 possui uma face de comando 146 curvada de acordo com a determinação da curvatura da face de bloqueio F. Expresso de forma mais precisa, como é mostrado na figura 6, a face do bloco F da peça de bloco B é de conformação esférica (raio r da face de bloqueio F), ao passo que a face de comando 146 do came de comando 106 é curvada em forma de um arco circular (raio R da superfície de comando 146), sendo que o came de comando 106 está de tal modo posicionado relativamente ao mordente 70 que a face de bloqueio F esférica da peça de bloco B integrada no mordente 70, bem como a face de comando 146 do came de comando 106, curvada como arco circular, relativamente a um ponto central P imaginário, estão dispostos concentricamente no eixo de giro da peça trabalhada 14. É assegurado, desta maneira, que o jato de produto altamente pressurizado H sempre incida com o mesmo ângulo de ataque relativamente a face de bloco F no ponto de incidência A. No caso, o retentor de bocal 100 pode ter sido previamente ajustado conforme o ângulo, por exemplo, de tal maneira relativamente a placa de comando 98 (furo oblongo 112), que o jato de produto altamente pressurizado H sempre incide tangencialmente para com a face do bloco F no ponto de incidência A.

[00057] Se, além disso, entre a lente dos óculos L e a peça do bloco B se encontrar uma camada de material de bloqueio M, conforme mostrado na figura 6, então o ponto de incidência A predeterminado do jato de produto altamente pressurizado H pode estar situado basicamente também no ponto de separação entre a lente dos óculos L e o material de bloqueio M. Contudo, é preferido que o ponto de incidência predeterminado A do jato de produto altamente pressurizado H esteja situado na área limítrofe entre a peça de bloqueio B e o material de bloco M, de maneira que o material de bloco M inicialmente permanece como proteção sobre a lente dos óculos L e na ocasião adequada pode ser manualmente removida da lente dos óculos L.

[00058] Além disso, o primeiro mecanismo de alavanca 126 está forçosamente acoplado com a capa protetora 24, de tal maneira que na posição fechada da capa protetora 24 - diferente do que apresentado nas figuras 1e 2 - o segmento condutor de bocal 20 se encontra efetivamente na sua posição de trabalho abaixável (comparar figura 6), ao passo que na posição aberta da capa protetora 24 o segmento condutor do bocal 20 se encontra na sua posição inativa suspensa (ver, por exemplo, figura 3). No exemplo de execução apresentado, este acoplamento coercitivo dos movimentos da capa protetora 24 e do mecanismo de alavanca 126 é realizado através de uma talha 148. A talha 148 abrange um cabo de aço 150, uma de cuja extremidade de acordo com a figura 2 está fixada no centro da régua de perfil de chapa 44 da capa protetora 24, em uma primeira fixação de cabo 152. A outra extremidade do cabo de aço 150 está preso na parede traseira 94 do corpo básico 82 através de um segundo aperto de cabo 154 como pode ser reconhecido nas figuras 2 e 5. Entre os mesmos entende-se o cabo de aço 150 ao todo sobre quatro rolos refletores 166 montados giráveis na parede traseira 94 do corpo básico 82 conforme mostrado na figura 5. No lado traseiro do console 134, no eixo de giro 136 está montado girável um cilindro de uma talha 158, do qual da figura 5 somente pode ser visto uma parte. O rolo da talha 158 está enganchado nos rolos defletores direitos 156, nas figuras 1 e 5, dentro do cabo de aço 150, de maneira que uma tração do cabo de aço 150, através da capa protetora 24 em movimento de abertura (correspondendo a seta Z na figura 5) suspende o primeiro mecanismo de alavanca 126, ao passo que o fechamento da capa protetora 24 possibilita um abaixamento com o peso especifico do primeiro mecanismo de alavanca 126.

[00059] Além disso, está sendo mostrado no exemplo de execução apresentado um retentor de cames 160 no qual estão montados vários - aqui 5 unidades - cames de comando 106 com faces de comando 146 de curvaturas diferentes. O retentor de cames 160 pode ser posicionado com relação a placa de suporte 98 do segmento condutor de bocal 20, de maneira que conforme a curvatura da face de bloco F da respectiva peça de bloco B fixado no mordente 70, pode ser movido em posição oposta a uma curva de comando 106 adequada da placa de comando 98. Para tanto, inicialmente é atarraxada um came básico 162 com o auxilio de distanciadores 164 na parede traseira do corpo básico 82. A curva básica 162 apresenta um batente terminal 166 para a placa de comando 98 que na posição inativa do segmento condutor de bocal 20 fica "parada" com seus rolos condutores 104 na curva básica 162 em posição vertical.

[00060] Entre a parede lateral 92 do corpo básico 82 e a curva básica 162, o retentor de cames 160, recortada de uma chapa metálica e curvado, 160, está montado girável ao redor de um eixo de giro 168 na parede lateral 92. Na sua extremidade inferior nas figuras 3 e 6, o retentor de cames 160 desloca-se em um bloco condutor 170 fendido pela parte superior que permite um giro livre do retentor de came 160 ao redor do eixo de giro 168, porém fixa o retentor de came 160 em direção lateral, isto é, nas figuras 3 e 6, para o lado direito e esquerdo. O bloco condutor 170 propriamente ditos, de acordo com a figura 3, está firmemente atarraxado com a parede lateral 92 do corpo básico 82.

[00061] Em uma região dianteira e inferior do retentor de came 160, de acordo com as figuras 1 e 5, está previsto um botão de encaixe 172 esférico com ativação molar (na figura 6, foi abandonado para melhor visibilidade) cujo pino de encaixe 174 de acordo com a escolha penetra em uma entre cinco perfurações 176 numeradas, prevista na parede lateral 92 do corpo básico 82. Diferentes curvas de comando 106, pode ser pré selecionado diferentes cames de comando 106 por tração do botão de encaixe 172 contra a força molar, sendo que o pino de encaixe 174 passa a ficar fora de atuação com a respectiva perfuração 176, bem como o giro de retentor de cames 160 ao redor do eixo de giro 168 e subsequente soltura do botão de encaixe 172, sendo que pino de encaixe 174 passa a cooperar com a perfuração 176 oposta. Pré selecionar quer dizer que o came de comando 106 respectivo que estiver sendo desejado, semelhante como corre com um desvio - por giro do retentor do came 160 ao redor do eixo de giro 168 será colocado em uma posição oposta da curva básica 162, de maneira que esta curva de comando 106 forma com a curva básica 162 um percurso conjunto para os rolos condutores 104 na placa de comando 98. Os números gravados na parede lateral (1, 3, 5, 7, 9) se referem as diferentes curvaturas da face de bloqueio F das peças de bloqueio B empregadas em valores de dioptria. As diferentes curvaturas das faces de comando 146 dos cames de comando 106 selecionáveis e as variadas curvaturas - conforme já acima descrito com referência a figura 6 (raios R, r; ponto central P) - em uma correlação direta para assegurar que o bocal 16 seja distanciado e orientado de uma forma ótima, independentemente do diâmetro externo da face circunferencial externa U da peça de bloco B relativamente a peça de bloco B.

[00062] Nas figuras 8 podem ser depreendidos outros detalhes como os cames de comando 106, dispostos conforme a figura 2 a semelhança de leques no, ou seja, junto do retentor de cames 160, se encontram presas no referido retentor de cames 160. Neste sentido, cada came de comando 106, cortado de uma chapa de metal, apresenta na sua extremidade superior direita na figura 8 uma saliência 178 que avança na direção da parede lateral 92 e que está enganchada em um recorte correspondente em uma aresta superior, de conformação semelhante a um pente, prevista em um segmento retentor 180 do retentor de cames 160. Em um segmento de base 182 inferior esquerdo, conforme a figura 8, cada came de comando 106 apresenta duas saliências 184 em forma de ganchos que avançadas, distanciadas na altura e projetadas na direção da parede lateral 92, as quais, semelhante a um apoio de uma placa em uma prateleira - podem ser enganchadas em recortes 186 correspondentes no retentor de cames 160. Para proteger os cames de comando intercambiáveis 106 estão previstos para fusos de apertos 188 que estão atarraxados em perfurações rosqueadas no segmento retentor 180 do retentor de cames 160 e evidentemente evitam que o respectivo cames de comando 106 possa ficar separado do retentor de cames 160.

[00063] Enquanto que a lente de óculos L de acordo com as figura 6 e 7 está presa em bloco com sua primeira face cx opticamente atuante por meio do material de bloqueio M na face de bloqueio F da peça de bloqueio B em direção oposta a segunda face cc opticamente atuante da lente de óculos L bloqueada, no dispositivo de desbloqueio 10, encontra-se um conjunto extrator 190 com um cabeçote de sucção 192 que pode ser sujeito com uma sub pressão para o efeito do desbloqueio para ficar sugado na segunda face cc opticamente atuante, de modo que através do conjunto extrator 190, sobre o cabeçote de sucção 192, pode ser aplicada uma força de extração na lente dos óculos L.

[00064] Como em seguida ainda será detalhadamente descrito com referência a figura 7, o conjunto extrator 190 apresenta o segundo mecanismo de alavanca 194, por meio do qual o cabeçote de sucção 192 pode ser girado manualmente de uma posição inativa par uma posição de sucção (sempre mostrada nas figuras) e vice e versa, e possui ao menos uma mola 196 que por giro do cabeçote de sucção 192 de sua posição inativa para uma posição de sucção pode ser protendida a fim de gerar a força extratora. Além disso, o segundo mecanismo de alavanca 194 está eficazmente atuando com uma disposição de pistão - cilindro 198 do conjunto extrator 190, que através de uma mangueira pneumática 200, indicada nas figuras de forma tracejada, está pneumaticamente unida com o cabeçote de sucção 192, de modo que através do movimento giratório do segundo mecanismo de alavanca 194, também a disposição de pistão - cilindro 198 pode ser manualmente ativada a fim de gerar no cabeçote de sucção 192 uma sub pressão.

[00065] O segundo mecanismo de alavanca 194 apresenta uma primeira e uma segunda alavanca 202, 204 que nas suas livres extremidades possuem um punho 203, 205 (removido na figura 6). A primeira alavanca 202, com sua extremidade afastada em relação ao punho 203, estão articuladas de forma girável entre duas chapas angulares 206, 208 girável ao redor de um eixo de giro 210. As chapas angulares 206, 208, por sua vez, estão fixamente atarraxadas com a parede traseira 94 em uma região inferior central da parede traseira 94 do corpo básico 82. Na chapa angular 208 inferior na figura 5 está montado um batente 212 de acordo com a figura 7 regulável por parafuso, o qual limita o movimento giratório da primeira alavanca 202 ao redor do eixo de giro 210 no sentido contrário aos ponteiros do relógio na figura 7. Além disso, abaixo da chapa angular 208 está prevista um amortecedor de movimentação 214 (ver também figura 6), o qual retarda a movimentação do mecanismo de alavanca 194 na separação da lente dos óculos L da peça de bloco B a fim de reduzir o perigo de que no giro em sentido do afastamento do mecanismo de alavanca 194 da peça de bloqueio B, a lente dos óculos L desbloqueada se solte do cabeçote de sucção 192 sendo por conseguinte danificada.

[00066] Adequadamente distanciado do eixo de giro 210 na direção do punho 203, a segunda alavanca 204 é articulada em uma primeira alavanca 202, girável ao redor de outro eixo de giro 216. Entre o eixo de giro 216 e uma tala de fixação 218, angular diante da chapa angular 208, está prevista a mola 196 conformada como mola de tração a qual , portanto, consegue aplicar na primeira alavanca 202, ao redor do eixo de giro 210, um torque no sentido contrário aos ponteiros do relógio conforme figura 7, mas neste processo deixa desenergizado a segunda alavanca 204.

[00067] Além disso, de acordo com a figura 7, adequadamente distanciado do eixo do giro 216 na direção do punho 203, 205, entre as alavancas 202, 204, está protendida uma mola de pressão 220, que é retida na respectiva alavanca 202, 204 através de um mancal de mola 222. Adequadamente distanciados dos mancais de mola 222, na direção do punho 203, 205, a disposição de pistão - cilindro 198 está integrado entre as alavancas 202, 204, sendo que uma biela 224 do conjunto de pistão - cilindro 198 está giravelmente articulada na primeira alavanca 202, girável ao redor de um eixo de giro 226, enquanto que um alojamento de cilindro 228 da disposição de pistão - cilindro 198 está articulado na segunda alavanca 204, girável ao redor de um outro eixo de giro 230. A mola de pressão 220 se esforça para afastar de modo coercitivo as alavancas 202, 204, mas será inibido nesta ação pela disposição de pistão - cilindro 198 no seu estado extraído (mostrado na figura 7). Neste sentido, para alcançar o estado encaixado da disposição de pistão - cilindro 198, a mola de pressão 220 terá de ser sujeita a sub pressão. Pode se verificar que, ao serem comprimidas as duas alavancas 202, 204 contra a força da mola de pressão 220, a disposição de pistão - cilindro 198 é comprimido e, ao ser liberada a segunda alavanca 204 desta posição, a força da mola de pressão 220 produz um afastamento coercitivo das alavancas 202, 204, sendo que em consequência desta ação a disposição de pistão - cilindro 198 será extraída e no seu compartimento pressurizado 232 é formada uma sub pressão que é aplicada através da mangueira pneumática 200 no cabeçote de sucção 192.

[00068] Finalmente, entre o eixo de giro 226 e o punho 203, o cabeçote de sucção 192 está montado na primeira alavanca 202. Expresso mais exatamente, o cabeçote de sucção 192 consiste de um segmento de sucção 234 que está fixamente montado na primeira alavanca 202 e através da mangueira pneumática 200 está acoplada na disposição de pistão - cilindro 198 e de um dispositivo de sucção 236, elástico e possui do lado vedante 238, eventualmente formado como um fole e dobras, que pode ser encostado de modo justa posto na segunda face cc óptica atuante da lente dos óculos L, a fim de prender por sucção o dispositivo de sucção 236 na lente dos óculos L.

[00069] Pode se verificar que o operador pode girar o segundo mecanismo de alavanca 194 pela aplicação de uma força no punho 205 da segunda alavanca 204, ao todo, no sentido dos ponteiros de relógio na figura 7, ao redor de um eixo de giro 210. Neste processo, a mola de tração 196 será protentida, porém a mola de pressão 220 - em virtude de sua conformação mais dura - ainda não será comprimida. Tão logo o cabeçote de sucção 192 for comprimido com o lábio vedante 238 do seu dispositivo de sucção 236 contra a lente dos óculos L, também a mola de pressão 220 e a disposição de pistão - cilindro 198 serão comprimidos, sendo que o ar existente no compartimento pressurizado 232 é deslocado pela mangueira pneumática 200 e pelo cabeçote de sucção 192 por baixo do lábio vedante 238. Caso o operador reconduza agora o punho 205 com menor força em sentido de retrocesso, quando a segunda alavanca 204 em virtude da força da mola de pressão 220 relativamente a primeira alavanca 202 na figura 7 é girada contrário ao sentido dos ponteiros do relógio ao redor do eixo de giro 216 e permanecendo a primeira alavanca 202 na sua posição, a disposição de pistão - cilindro 198 será extraída de um cabeçote de sucção 192 promoverá a sua sucção firme na lente do vidro L em consequência da sub pressão formada no compartimento pressurizado 232. Agora, o operador poderá soltar totalmente o segundo mecanismo de alavanca 194, quando o conjunto extrator 190 - em virtude da força molar da mola de fração 196 protendida - aplica sobre o cabeçote de sucção 92 na lente dos óculos L uma força extratora definida.

[00070] Um processo de desbloqueio é considerado como um todo da seguinte maneira: inicialmente, será aberta a capa protetora 24 do dispositivo de desbloqueio 10 sobre o punho 46, a fim de que o operador receba acesso ao compartimento de trabalho 26. Agora terá de ser solto a alavanca tensora 78 no volante manual 72, quando se abre o mordente 70. Em consequência será introduzida uma peça de bloqueio B com a lente dos óculos L ali bloqueada, e o mordente 70, por meio da alavanca tensora 78, será fechada a fim de fixar a peça de bloqueio B no seu segmento tensor S. Agora, de modo correspondente a geometria da face de bloqueio F da peça de bloqueio B, terá de ser pré-selecionada o came de comando 106 correspondente (extração do botão de encaixe 172 gira adequado do retentor de came 160, renovado encaixe do pino de encaixe 174 na posição de giro desejado do retentor de came 160). Em seguida, o mecanismo de alavanca 194 do conjunto extrator 190 - conforme já antes descrito - terá de ser girado para prender firmemente por sucção o dispositivo de sucção 236 na lente dos óculos L, quando é tanto gerado um vácuo (disposição pistão - cilindro 198, mola de pressão 220), como também uma força extratora definida (mola de tração 196). Agora terá de ser fechada a capa protetora 24, sendo que o mecanismo de alavanca 126 do segundo conjunto de movimentação 18 é abaixado sobre a talha 148 e o segmento condutor de bocal 20 se desloca de sua posição parada na curva básica 162 com rolos condutores 104 previstos na placa de comando 98, descendo no came de comando 106 pré selecionado, até alcançar a sua posição de trabalho, na qual o rolo explorador 122 passa a encostar no braço explorador 102 no segmento condutor de bocal 20 na face circunferencial externa U do segmento de bloco B. Tão logo a tampa protetora 24 esteja completamente fechada e for pressionada mais para baixo através do punho 46, passa a ficar ativada a bomba de alta pressão 50 (disposição de circuito 64), quando o bocal 16 libera o jato de produto altamente pressurizado H, enquanto o operador gira lentamente o volante manual 72. Desta maneira, em virtude do comando de came "duplo" do segmento condutor de bocal 20 (placa de comando 98 com roletes condutores 104/face de comando 146 do came de comando 106, ou seja, o braço explorador 102 com o rolo explorador 122/face circunferencial externa U da peça de bloco B) o bocal será tanto distanciado de forma definida - relativamente ao ponto de incidência A do jato de produto altamente pressurizado H, (distância a livre), como também será aplicado de forma definida (ângulo α). A soltura da lente dos óculos L, da peça de bloco B é reconhecido pelo operador ao olhar pela capa protetora 24 dentro do compartimento de trabalho 26, no fato de que o mecanismo de alavanca 194 do conjunto extrator 190 na figura 1 gira de volta para o lado direito. Agora, o operador poderá aliviar a capa protetora 24, quando a bomba de alta pressão 50 será desligada. Após giro ascendente da capa protetora 24, quando o segmento condutor de bocal 20 através da talha 148 é novamente suspenso, a peça de bloqueio B e a lente dos óculos L podem finalmente ser removidas para o que o mordente 70 terá de ser aberto através da alavanca tensora 78 e eventualmente as duas alavancas 202, 204 devem ser movida uma em relação contra a outra. Agora poderá ser desbloqueada outra lente de óculos L bloqueada de uma forma análoga.

[00071] A título de complementação deve-se finalmente ainda mencionar que no material de bloqueio M se trata, por exemplo, de uma mistura de uma cola endurecedora UV, como descrita no documento W0 2009/003660 A1. A peça de bloqueio B aqui mostrada consiste de um material plástico, sendo objeto do documento W0 2009/106296 A1, bem como também do pedido da patente alemão mais antigo 10 2008 051 833.6 e neste ponto é indicado como referência para as demais estruturas e funções da peça de bloco B. Relativamente a um processo de (desbloqueio) bloqueio e um dispositivo adequado para (desbloqueio) bloqueio, é feita referência finalmente ao documento W0 2009/135689 A1.

[00072] É revelado o dispositivo para desbloqueio de peças ópticas que abrange um primeiro conjunto de movimentação para girar uma peça bloqueada em uma peça de bloqueio ao redor de um eixo de giro da peça trabalhada, um bocal para a liberação de um jato de um produto altamente pressurizado em uma direção essencialmente transversal para com o eixo de giro da peça trabalhada, direcionado para um ponto de incidência em uma região marginal entre a peça de bloqueio e a peça trabalhada, bem como um segundo conjunto de movimentação para gerar o movimento relativo entre o bocal e a peça trabalhada. Para que as peças trabalhadas possam ser desbloqueadas da forma mais possível segura, isenta de danos e rapidamente, o segundo conjunto de movimentação apresenta um segmento condutor de bocal, no qual está montado o bocal e por meio do qual o bocal pode ser posicionado relativamente à peça de bloqueio, comando por came, a fim de direcionar o jato altamente pressurizado, de uma forma definida, sobre o ponto de incidência.
Listagem de Referência.
10 - Dispositivo de desbloqueio.
12 - Primeiro conjunto de movimentação.
14 - Eixo de giro da peça trabalhada.
16 - Bocal.
18 - Segundo conjunto de movimentação.
20 - Segmento condutor de bocal.
22 - Alojamento de chapa.
24 - Capa protetora.
26 - Compartimento de trabalho.
28 - Segmento de tanque.
30 - Válvula de drenagem.
32 - Elemento nivelador.
34 - Parede lateral esquerda.
36 - Parede lateral direita.
38 - Parede dianteira.
40 - Mancal giratório.
42 - Abertura.
44 - Régua de perfil de chapa.
46 - Punho.
48 - Batente.
50 - Bomba de alta pressão.
52 - Isolador vibratório.
54 - Placa de montagem.
56 - Conexão pressurizada.
58 - Mangueira de alta pressão.
60 - Acoplamento de sucção.
62 - Regulador de pressão.
64 - Circuito.
66 - Chapa frontal.
68 - Fuso.
70 - Mordente.
72 - Volante.
74 - Alojamento difuso.
76 - Atarraxamento.
78 - Alavanca tensora.
80 - Tirante.
82 - Corpo básico.
84 - Chapa perfurada.
86 - Segmento de piso.
88 - Segmento de flange.
90 - Ângulo de chapa.
92 - Parede lateral.
94 - Parede traseira.
96 - Recorte.
98 - Placa de comando.
100 - Retentor de bocal.
102 - Braço explorador.
104 - Rolo condutor.
106 - Came de curvas.
108 - Placa de suporte.
110 - Peça de aperto.
112 - Orifício oblongo.
114 - Perfuração de encaixe.
116 - Fenda.
118 - Parafuso.
120 - Parafuso de aperto.
122 - Rolo explorador.
124 - Abertura de saída.
126 - Primeiro mecanismo de alavanca.
128 - Braço condutor.
130 - Eixo de giro.
132 - Chapa angular.
134 - Console.
136 - Eixo de giro.
138 - Prolongamento de alavanca.
140 - Ângulo de chapa.
142 - Mola de tração.
144 - Eixo de giro.
146 - Face de comando.
148 - Talha.
150 - Cabo de aço.
152 - Primeiro aperto de cabo.
154 - Segundo aperto de cabo.
156 - Rolo defletor.
158 - Rolo da talha.
160 - Retentor de cames.
162 - Curva básica.
164 - Distanciador.
166 - Batente terminal.
168 - Eixo de giro.
170 - Bloco condutor.
172 - Botão de encaixe.
174 - Pino de encaixe.
176 - Perfuração.
178 - Saliência.
180 - Segmento retentor.
182 - Segmento básico.
184 - Saliência.
186 - Recorte.
188 - Parafuso de aperto.
190 - Conjunto extrator.
192 - Cabeçote de sucção.
194 - Segundo mecanismo de alavanca.
196 - Mola.
198 - Disposição de pistão - cilindro.
200 - Mangueira pneumática.
202 - Primeira alavanca.
203 - Punho.
204 - Segunda alavanca.
205 - Punho.
206 - Chapa angular.
208 - Chapa angular.
210 - Eixo de giro.
212 - Batente.
214 - Amortecedor de movimento.
216 - Eixo de giro.
218 - Tala fixadora.
220 - Mola de pressão.
222 - Mancal de molas.
224 - Biela.
226 - Eixo de giro.
228 - Alojamento de cilindro.
230 - Eixo de giro.
232 - Compartimento pressurizado.
234 - Segmento de sucção.
236 - Dispositivo de sucção.
238 - Lábio vedante.
A - Ponto de incidência do jato de produto altamente pressurizado.
a - Distância livre.
B - Peça de bloqueio.
cc - Segunda face opticamente atuante na lente dos óculos.
cx - Primeira face opticamente atuante na lente dos óculos.
F - Face de bloqueio na peça de bloqueio.
H - Jato de produto altamente pressurizado/jato d'água altamente pressurizado.
L - Peça trabalhada/lente de óculos.
M - Material de bloco.
P - Ponto central.
R - Raio da face de comando da curva de comando.
r - Raio da face de bloqueio na peça de bloqueio.
S - Segmento fixador na peça de bloqueio.
U - Face circunferencial externa da peça de bloqueio.

Claims (18)

1. Dispositivo (10) para bloqueio de peças ópticas (L), especialmente lentes de óculos, com
   um primeiro conjunto móvel (12) para girar uma peça (L), bloqueada em uma peça de bloqueio (B), ao redor de um eixo de giro de peça (14),
   um bocal (16) para liberar um jato altamente pressurizado de meio pressurizado (H) na direção de um ponto de incidência (A), em direção essencialmente transversal para com o eixo de giro da peça (14), em uma área marginal entre a peça de bloqueio (B) e uma peça (L) e
   com um segundo conjunto móvel (18) para produzir um movimento relativo entre o bocal (16) e a peça (L),
   caracterizado pelo fato de que
   o segundo conjunto móvel (18) possui um segmento condutor de bocal (20), no qual está montado o bocal (16) e, por meio do qual, o bocal (16) pode ser posicionado relativamente à peça de bloqueio (B) com controle de curva, isto é, de um modo mecânico de travamento de forma, a fim de direcionar o jato de alta pressão de meio pressurizado (H) em uma forma definida sobre o ponto de incidência (A).
2. Dispositivo (10) de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o segmento condutor de bocal (20) apresenta um braço sensor (102) que pode ser posto em contato positivo com uma face circunferencial externa (U) da peça de bloqueio (B), a fim de que, na ação de bloqueio, manter em nível essencialmente constante uma distância livre (a) entre uma abertura de saída (124) do bocal (16) e o ponto de incidência (A) do jato altamente pressurizado do meio pressurizado (H), na área marginal entre a peça de bloqueio (B) e a peça (L), independente do contorno da face circunferencial externa (U) da peça de bloqueio (B) e da posição do ângulo de giro da peça de bloqueio (B) ao redor do eixo de giro da peça (14).
3. Dispositivo (10) de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o braço sensor (102), através de um rolo sensor (122), nele montado em forma girável, possa ser posto em contato positivo com a face circunferencial externa (U) da peça de bloqueio (B).
4. Dispositivo (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o segmento condutor do bocal (20) possui uma placa de comando (98) que coopera com ao menos um came de comando (106), a fim de ajustar um ângulo de incidência α sob o qual o jato altamente pressurizado de meio pressurizado (H) incide no bloqueio no ponto de incidência (A) na área marginal entre a peça de bloqueio (B) e a peça L.
5. Dispositivo (10) de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que a peça de bloqueio (B) apresenta um segmento fixador (S) para integração em uma pinça de aperto (70) do primeiro conjunto móvel (12) e uma face de bloqueio (F), curvada, em forma definida, afastada em relação ao segmento fixador, destinada à fixação da peça (L), sendo que ao menos um came de comando (106) apresenta uma face de comando (146), curvada consoante a forma da curvatura da face de bloqueio (F) da peça de bloqueio (B).
6. Dispositivo (10), de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a face de bloqueio (F) da peça de bloqueio (B) é de conformação esférica, ao passo que a face de comando (146), de ao menos um came de comando (106), é curvada em forma de arco circular, sendo que ao menos um came de comando (106) pode ser de tal modo posicionado relativamente à pinça de aperto (70) que a face de bloqueio esférica (F) da peça de bloqueio (B), integrada na pinça de aperto (70), bem como a face de comando (146), curvada em forma de circo arqueado e relativa ao menos a um came de comando (106), estão montados concentricamente no eixo de giro da peça (14), com relação a um ponto central (P) imaginário.
7. Dispositivo (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 6, caracterizado pelo fato de que por uma variedade de cames de comando (106), dispostos em um retentor de came (160) comum, apresentando faces de comando (146) de curvaturas variadas, sendo que o retentor de came (160), relativamente à placa de comando (98) do segmento condutor de bocal (20), é conformado de modo que pode ser posicionado, de maneira que, de acordo com o grau da curvatura da face de bloqueio (F), a respectiva peça de bloqueio (B) fixada, um came de comando (106) adequado e correspondente da placa de comando (98) possa ser posicionado.
8. Dispositivo (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 7, caracterizado pelo fato de que a placa de comando (98) pode ser movida em posição positiva com ao menos um came de comando (106), através de dois rolos condutores (104), nela montados, cujos eixos de giro estão reciprocamente distanciados.
9. Dispositivo (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 8, caracterizado pelo fato de que o segmento condutor de bocal (20) apresenta um retentor de bocal (100), no qual está montado o bocal (16), sendo que o retentor de bocal (100) pode ser unido com a placa de comando (98), com ângulo regulável.
10. Dispositivo (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o segundo conjunto móvel (18) apresenta um primeiro mecanismo de alavanca (136), no qual está articulado o segmento condutor de bocal (20) e por meio do qual o segmento condutor de bocal (20) pode ser movido de uma posição inativa para uma posição de serviço e vice-versa.
11. Dispositivo (10) de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por uma tampa protetora (24) que pode ser movido, seletivamente, de uma posição fechada - na qual fecha o compartimento de trabalho (26) do dispositivo - para uma posição aberta, na qual permite acesso ao compartimento de trabalho (26), e vice-versa, sendo que o primeiro mecanismo de alavanca (126) está de tal modo acoplado de modo coercitivo com a tampa protetora (24) que, na posição fechada da tampa protetora (24), o segmento condutor de bocal (20) se encontra na sua posição de trabalho, ao passo que na posição aberta da tampa protetora (24), o segmento condutor de bocal (20) se encontra na sua posição inativa.
12. Dispositivo (10) de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o primeiro mecanismo de alavanca (126) está acoplado, em forma coercitiva, com a tampa protetora (24) por meio de uma talha (148).
13. Dispositivo (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações 11 a 12, caracterizado por uma bomba de alta pressão (50), de acionamento elétrico, a qual está fluidicamente unida com o bocal (16) e através de um conjunto de chave (64) pode ser seletivamente ativada, sendo que o conjunto de chave (64), por meio de reduzido abaixamento manual da tampa protetora (24), pode ser ativado a partir da sua posição fechada contra uma força molar.
14. Dispositivo (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o primeiro conjunto móvel (12) abrange um fuso (68) que porta em uma de suas extremidades, a pinça de aperto (70) para a peça de bloqueio (B) e na sua outra extremidade está unida de forma positiva com um volante (72), através do qual o fuso (68) - e com este a pinça de aperto (70) - pode ser manualmente girada na ação de bloqueio.
15. Dispositivo (10) de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a peça (L) apresenta uma primeira face óptica atuante (cx) e uma segunda face (cc) óptica atuante e antes do bloqueio com a primeira face (cx) opticamente atuante, está bloqueado na face de bloqueio (F) da peça de bloqueio (B) encontra-se bloqueada, sendo que está previsto um conjunto removedor (190) com uma cabeça de sucção (192) que pode ser sujeito com subpressão para efeito de bloqueio, a fim de aplicado, em forma sugada, no segundo compartimento combustor face óptica atuante, de modo que através do conjunto removedor (190) poderá ser aplicada uma força de remoção sobre a peça (L).
16. Dispositivo (10) de acordo com a reivindicação 15, caracterizado pelo fato de que o conjunto removedor (190) apresenta um conjunto de pistão-cilindro (198), pneumaticamente unido com a cabeça de sucção (192), destinado a produzir uma subpressão, sendo de ativação manual.
17. Dispositivo (10) de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de que o conjunto removedor (190) possui um segundo mecanismo de alavanca (194), por meio do qual a cabeça de sucção (192) pode ser girada manualmente de uma posição inativa para uma posição de sucção, e vice-versa, apresentando também ao menos uma mola (196) que pelo giro da cabeça de sucção (192) pode ser fixada desde sua posição inativa para a posição de sucção, a fim de gerar a força de remoção.
18. Dispositivo (10) de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que o conjunto de pistão-cilindro (198) está positivamente unido com o segundo mecanismo de alavanca (194), de maneira que através do movimento de giro do segundo mecanismo de alavanca (194) também o conjunto pistão-cilindro (198) possa ser ativado, a fim de gerar a subpressão.

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