BR102018000706A2 - sistema de envio de informação para um veículo - Google Patents

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BR102018000706A2
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Toyota Motor Co Ltd
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Abstract

a presente invenção refere-se a um sistema de envio de informação para um veículo que inclui um dispositivo a bordo (2) montado no veículo; e um servidor (3). o servidor é configurado para comunicar com o dispositivo a bordo (2) e transmitir, para o dispositivo a bordo (2), dados de informação incluindo dados de informação de destino correspondentes a um destino do veículo quando o servidor é notificado sobre o destino do veículo a partir de um usuário do veículo. o dispositivo a bordo (2) é configurado para realizar um processo de envio de saída, através de um primeiro dispositivo de saída (80, 83) no veículo pelo menos um dentre uma imagem estática, uma imagem em movimento e um som. a imagem estática, a imagem em movimento e o som correspondendo aos dados de informação de destino.

Description

(54) Título: SISTEMA DE ENVIO DE INFORMAÇÃO PARA UM VEÍCULO (51) Int. Cl.: G01C 21/36; G07C 5/00; G07C 5/02; G08G 1/0967; G08G 1/133 (30) Prioridade Unionista: 24/01/2017 JP 2017010644 (73) Titular(es): TOYOTA JIDOSHA
KABUSHIKI KAISHA (72) Inventor(es): TAISUKE TONE (85) Data do Início da Fase Nacional:
12/01/2018 (57) Resumo: A presente invenção refere-se a um sistema de envio de informação para um veículo que inclui um dispositivo a bordo (2) montado no veículo; e um servidor (3). O servidor é configurado para comunicar com o dispositivo a bordo (2) e transmitir, para o dispositivo a bordo (2), dados de informação incluindo dados de informação de destino correspondentes a um destino do veículo quando o servidor é notificado sobre o destino do veículo a partir de um usuário do veículo. O dispositivo a bordo (2) é configurado para realizar um processo de envio de saída, através de um primeiro dispositivo de saída (80, 83) no veículo pelo menos um dentre uma imagem estática, uma imagem em movimento e um som. A imagem estática, a imagem em movimento e o som correspondendo aos dados de informação de destino.
Figure BR102018000706A2_D0001
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Relatório Descritivo da Patente de Invenção para SISTEMA DE ENVIO DE INFORMAÇÃO PARA UM VEÍCULO. Antecedentes da Invenção .Campo da Invenção [001] A invenção refere-se a um sistema de envio de informação para um veículo.
2.Descrição da Técnica Relacionada [002] Uma técnica de aquisição de informação de identificação pessoal de um usuário de um veículo e controle de estados determinados dos dispositivos do veículo (por exemplo, uma imagem inicial em um dispositivo de navegação ou uma posição de assento) correspondendo à informação de identificação pessoal adquirida é conhecida (por exemplo, ver publicação de Pedido de Patente Não Examinado Japonês No. 2002-340572 (JP 2002-340572 A)).
Sumário da Invenção [003] Na técnica relacionada mencionada acima, visto que o uso de um resultado de identificação pessoal é basicamente pretendido, os mesmos estados determinados dos dispositivos no veículo são sempre configurados para o mesmo usuário mesmo quando os destinos, datas e horários de embarque, posições de veículo e similares são diferentes. A técnica relacionada é útil quando os estados determinados dos dispositivos no veículo são apenas o estado determinado da posição de assento, mas existe lugar para aperfeiçoamento na aplicação a um sistema de saída de informação para um veículo. Por exemplo, quando a informação é enviada utilizando uma imagem de abertura em um dispositivo de navegação e diferentes imagens são reproduzidas dependendo dos destinos, é possível obter a informação mais recente de um destino atual ou se relembrar a diversão no destino, e a direção pode ser mais agradável para um usuário. Quando um comercial mais recente (por exemplo, uma versão mais recente ou uma versão para
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Internet apenas de um comercial produzido com uma história) ou uma imagem servindo como uma surpresa é reproduzida dependendo de uma data ou similar, é possível também melhorar o prazer de embarcar em um veículo e a direção pode ser mais agradável para um usuário.
[004] A invenção fornece um sistema de envio de informação que envia dados de informação dependendo de um destino, uma data e hora de embarque, um estado de viagem, e similares no momento de dar partida a um veículo e similares.
[005] Um primeiro aspecto da invenção fornece um sistema de envio de informação para um veículo. O sistema de envio de informação para um veículo de acordo com o primeiro aspecto inclui: um dispositivo a bordo montado no veículo; e um servidor. O servidor é configurado para comunicar com o dispositivo a bordo e transmitir, para o dispositivo a bordo, dados de informação incluindo dados de informação de destino correspondendo a um destino do veículo quando o servidor for notificado sobre o destino do veículo a partir de um usuário do veículo. O dispositivo a bordo é configurado para realizar um processo de saída de envio, através de um primeiro dispositivo de saída no veículo, pelo menos um dentre uma imagem estática, uma imagem em movimento, e um som, a imagem estática, a imagem em movimento e o som correspondendo aos dados de informação de destino.
[006] De acordo com essa configuração, pelo menos um dentre uma imagem estática, uma imagem em movimento e um som correspondendo aos dados de informação com base no destino do veículo é enviado através do primeiro dispositivo de saída no veículo. De acordo, um usuário pode obter a informação mais recente do dispositivo atual ou lembrar uma diversão no destino e a direção pode ser mais agradável para o usuário.
[007] No primeiro aspecto, o dispositivo a bordo pode ser configuPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 8/133
3/37 rado para realizar o processo de saída em, pelo menos em um momento no qual o veículo é ligado, um momento predeterminado durante o movimento do veículo para o destino e um momento no qual o veículo chega ao destino.
[008] De acordo com essa configuração, pelo menos um dentre uma imagem estática, uma imagem em movimento e um som correspondendo aos dados de informação com base no destino pode ser enviado em um momento adequado.
[009] No primeiro aspecto, os dados de informação de destino podem incluir informação climática sobre o destino quando o destino não é um ponto indicando um estabelecimento. Os dados de informação de destino podem incluir pelo menos uma dentre a informação climática do destino e a informação mais recente da informação sobre o estabelecimento quando o destino é o ponto indicando o estabelecimento.
[0010] De acordo com essa configuração, é possível fornecer a um usuário informação útil sobre o destino tal como informação sobre o clima no destino ou a informação mais recente sobre o estabelecimento quando o destino é um ponto indicando o estabelecimento.
[0011] Um segundo aspecto da invenção fornece um sistema de envio de informação para um veículo. O sistema de envio de informação para um veículo de acordo com o segundo aspecto inclui: um dispositivo a bordo montado no veículo; e um servidor. O servidor é configurado para comunicar com o dispositivo a bordo e transmitir, para o dispositivo a bordo, antes de o veículo ser iniciado, dados de informação incluindo os primeiros dados de informação predeterminados incluindo pelo menos uma dentre a primeira informação e segunda informação. A primeira informação corresponde a uma data atual ou data atual e hora atual. A segunda informação é sobre o clima relacionado a uma posição atual do veículo. O dispositivo a bordo é configurado
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4/37 para realizar um processo de envio para enviar, através de um primeiro dispositivo de saída no veículo no momento da partida do veículo, pelo menos um dentre uma primeira imagem estática, uma primeira imagem em movimento e um primeiro som. A primeira imagem estática, a primeira imagem em movimento e o primeiro som correspondendo aos primeiros dados de informação predeterminados.
[0012] De acordo com essa configuração, pelo menos um dentre uma imagem estática, uma imagem em movimento e um som correspondendo aos dados de informação predeterminados que foram transmitidos a partir do servidor antes de o veículo ser ligado é enviado através do primeiro dispositivo de saída no veículo no momento da partida do veículo. De acordo, é possível enviar dados de informação predeterminados no momento da partida do veículo, e informação útil para a direção subsequente ou similares podem ser fornecidos para um usuário.
[0013] No segundo aspecto, os dados de informação podem incluir os segundos dados de informação predeterminados. O servidor pode ser configurado para transmitir, para o dispositivo a bordo, os segundos dados de informação predeterminados incluindo a informação de aviso correspondente a um estado de percurso do veículo. O processo de saída pode incluir o envio, através do primeiro dispositivo de saída dependendo do estado de percurso do veículo, pelo menos um dentre uma segunda imagem estática, uma segunda imagem em movimento e um segundo som. A segunda imagem estática, a segunda imagem em movimento e o segundo som podem corresponder aos segundos dados de informação predeterminados.
[0014] De acordo com essa configuração, é possível fornecer um usuário com informação de aconselhamento correspondendo ao estado de percurso do veículo.
[0015] No segundo aspecto, o dispositivo a bordo pode ser confiPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 10/133
5/37 gurado para gerar luz ou vibração através de um segundo dispositivo de envio no veículo durante o processo de envio.
[0016] De acordo com essa configuração, é possível executar o desempenho utilizando luz ou vibração se necessário.
[0017] No segundo aspecto, o servidor pode ser configurado para aquisição de informação pessoal de um usuário do veículo e selecionar, com base na informação pessoal, os dados de informação correspondendo à informação pessoal. Os dados de informação podem ser transmitidos para o dispositivo a bordo.
[0018] De acordo com essa configuração, é possível classificar e fornecer informação correspondendo a uma preferência do usuário e similares.
[0019] No segundo aspecto, os dados de informação podem incluir um arquivo de imagem em movimento. O processo de saída pode ser um processo de reprodução do arquivo de imagem em movimento. [0020] Nos primeiro e segundo aspectos, a informação pessoal pode incluir pelo menos uma dentre a informação relacionada com uma idade do usuário, informação relacionada ao sexo do usuário e informação relacionada a uma estrutura familiar do usuário.
[0021] De acordo com essa configuração, é possível enviar uma variedade de dados de informação pela reprodução de um arquivo de imagem em movimento.
Breve Descrição dos Desenhos [0022] Características, vantagens e significância técnica e industrial das modalidades ilustrativas da invenção serão descritas abaixo com referência aos desenhos em anexo, nos quais referências numéricas similares denotam elementos similares e em que:
[0023] A figura 1 é um diagrama ilustrando uma configuração de um sistema de saída de informação para um veículo de acordo com uma modalidade;
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6/37 [0024] A figura 2 é um diagrama ilustrando um exemplo de uma configuração de hardware de um dispositivo de navegação;
[0025] A figura 3 é um diagrama ilustrando um exemplo de informação pessoal em uma base de dados de informação de usuário; [0026] A figura 4 é um diagrama ilustrando um exemplo de dados de reprodução de estabelecimento em uma base de dados de reprodução de estabelecimento;
[0027] A figura 5 é um diagrama ilustrando um exemplo de dados de reprodução de informação climática no destino em uma base de dados de reprodução climática no destino;
[0028] A figura 6A é um diagrama ilustrando um exemplo de dados de reprodução de aniversário em uma base de dados de reprodução dependentes de datas;
[0029] A figura 6B é um diagrama ilustrando um exemplo de dados de reprodução comercial na base de dados de reprodução dependentes de datas;
[0030] A figura 7 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina do processo de transmissão de dados de reprodução dependentes de destino que é realizada por um servidor 3; [0031] A figura 8 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de transmissão de dados de reprodução climática de posição de veículo que é realizada pelo servidor 3;
[0032] A figura 9 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de transmissão de dados de reprodução comercial que é realizada pelo servidor 3;
[0033] A figura 10 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de transmissão de dados de reprodução de aniversário que é realizada pelo servidor 3;
[0034] A figura 11 é um fluxograma ilustrando esquematicamente
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7/37 um exemplo de uma rotina de processo de transmissão de dados de reprodução de aconselhamento que é realizada pelo servidor 3;
[0035] A figura 12 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de reprodução de abertura que é realizada por um dispositivo a bordo 2;
[0036] A figura 13 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de reprodução de viagem de ida que é realizada pelo dispositivo a bordo 2;
[0037] A figura 14 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de reprodução de dados de reprodução de aconselhamento que é realizada pelo dispositivo a bordo 2;
[0038] A figura 15 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de reprodução de encerramento que é realizada pelo dispositivo a bordo 2;
[0039] A figura 16 é um diagrama ilustrando um exemplo de um estado no qual a reprodução de abertura associada com os dados de reprodução climática de posição de veículo é realizada;
[0040] A figura 17 é um diagrama ilustrando um exemplo de um estado no qual os dados de reprodução de aconselhamento são reproduzidos; e [0041] A figura 18 é um diagrama ilustrando um exemplo de um estado no qual os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final são reproduzidos em um display.
Descrição Detalhada das Modalidades [0042] Doravante, as modalidades da invenção serão descritas em detalhes com referência aos desenhos em anexo. Na descrição a seguir, o conceito de imagem inclui vídeos. Isto é, um vídeo é um tipo de imagem. Uma imagem em movimento é uma expressão de uma combinação de uma pluralidade de imagens e, dessa forma, é um
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8/37 exemplo de uma expressão que é enviada na forma de uma imagem. [0043] A figura 1 é um diagrama ilustrando uma configuração de um sistema de envio de informação para um veículo.
[0044] O sistema de saída de informação para um veículo 1 inclui um dispositivo a bordo 2 que é montado em um veículo e um servidor 3 (um exemplo de um servidor de fornecimento de informação de destino). O servidor 3 é disposto remotamente com relação ao dispositivo a bordo 2. É considerado que o dispositivo a bordo 2 seja montado em cada um dentre a pluralidade de veículos. Na descrição a seguir, a menos que particularmente mencionado, o dispositivo a bordo 2 montado em um veículo arbitrário será descrito. Na descrição, com referência às figuras 1 a 6B e figuras 12 a 15, a menos que particularmente mencionado, veículo denota um veículo no qual o dispositivo a bordo 2 está montado.
[0045] O dispositivo a bordo 2 inclui um dispositivo de navegação 7 e um grupo de dispositivos eletrônicos a bordo 8.
[0046] A figura 2 é um diagrama ilustrando um exemplo de uma configuração de hardware do dispositivo de navegação 7. A figura 2 ilustra esquematicamente um exemplo de elementos incluídos no grupo de dispositivos eletrônicos a bordo 8 em associação com a configuração de hardware do dispositivo de navegação 7.
[0047] O dispositivo de navegação 7 inclui uma unidade de processamento central (CPU) 11, uma memória de acesso randômico (RAM) 12, uma memória de leitura apenas (ROM) 13, um dispositivo de armazenamento auxiliar 14, um “timepiece” 15 e uma interface de comunicação 17 que são conectados através de um barramento 19 e uma unidade transceptora com fio 25 conectada à interface de comunicação 17. O dispositivo de armazenamento auxiliar 14 é, por exemplo, uma memória flash, um acionador de disco rígido (HDD) ou um acionador de estado sólido (SSD).
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9/37 [0048] A unidade transceptora com fio 25 inclui uma unidade transceptora que pode comunicar utilizando uma rede de veículo tal como uma rede de área de controlador (CAN), uma rede de interconexão local (LIN) ou Ethernet. O dispositivo de navegação 7 pode incluir uma unidade transceptora sem fio (não ilustrada) que é conectada à interface de comunicação 17 em adição à unidade transceptora com fio 25. Nesse caso, a unidade transceptora sem fio pode incluir uma unidade de comunicação de campo próximo (NFC), uma unidade de comunicação Bluetooth (marca registrada), uma unidade transceptora de fidelidade sem fio (Wi-Fi) ou uma unidade transceptora de infravermelho.
[0049] O grupo de dispositivos eletrônicos a bordo 8 inclui um dispositivo de saída de som 80 (um exemplo de um primeiro dispositivo de saída), um receptor do Sistema de Posicionamento Global (GPS) 81, um módulo de comunicação 82, um display 83 (um exemplo de um primeiro dispositivo de saída), um dispositivo de geração de vibração 84 (um exemplo de um segundo dispositivo de saída) e um dispositivo de geração de luz 85 (um exemplo de um segundo dispositivo de saída).
[0050] O dispositivo de saída de som 80 é um dispositivo que envia um som. O dispositivo de saída de som 80 pode ser consubstanciado por um alto-falante ou similar. Uma pluralidade de dispositivos de saída de som 80 pode ser fornecida.
[0051] O receptor GPS 81 mede uma posição de veículo com base nas ondas de rádio dos satélites GPS.
[0052] O módulo de comunicação 82 é uma unidade transceptora que pode comunicar sem fio utilizando uma rede de comunicação sem fio de um telefone móvel.
[0053] O display 83 é, por exemplo, um display de cristal líquido tipo painel de toque. O display 83 é disposto em uma posição que poPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 15/133
10/37 de ser visualizada por um motorista. O display 83 é um display que é fixado em um veículo. O display 83 pode ser um display de um terminal móvel (por exemplo, um smartphone ou um tablet) que pode ser transportado no veículo. Nesse caso, a comunicação entre o terminal móvel e o dispositivo de navegação 7 pode ser consubstanciada, por exemplo, através da unidade de comunicação Bluetooth (um elemento da unidade transceptora sem fio).
[0054] O dispositivo de geração de vibração 84 é embutido em um assento. O dispositivo de geração de vibração 84 aplica vibração a um usuário que senta no assento quando o mesmo é guiado.
[0055] O dispositivo de geração de luz 85 é disposto em uma cabine do veículo. O dispositivo de geração de luz 85 é formado, por exemplo, de um LED. Uma pluralidade de dispositivos de geração de luz 85 pode ser fornecida. O dispositivo de geração de luz 85 pode ser consubstanciado por uma lâmpada interna do veículo que é geralmente fornecida ou pode ser fornecida separadamente da lâmpada interna do veículo.
[0056] A função do dispositivo de navegação 7 será descrita abaixo com referência novamente à figura 1.
[0057] Como ilustrado na figura 1, o dispositivo de navegação 7 inclui uma unidade de notificação de posição de veículo 70, uma unidade de aquisição de dados de reprodução 71, uma unidade de reprodução de informação 72 e uma unidade de geração de desempenho 74. A unidade de notificação de posição de veículo 70, a unidade de aquisição de dados de reprodução 71, a unidade de reprodução de informação 72 e a unidade de geração de desempenho 74 podem ser consubstanciadas fazendo com que a CPU 11 ilustrada na figura 2 execute um ou mais programas armazenados na ROM 13. O dispositivo de navegação 7 inclui adicionalmente uma unidade de armazenamento de dados de reprodução 78 e uma base de dados de mapa 79.
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A unidade de armazenamento de dados de reprodução 78 e a base de dados de mapa 79 podem ser consubstanciadas pelo dispositivo de armazenamento auxiliar 14 ilustrado na figura 2.
[0058] A unidade de notificação de posição de veículo 70 transmite periodicamente a informação de posição do veículo para o servidor 3 em um estado de partida do veículo. O estado de partida do veículo é um estado no qual um comutador de ignição (não ilustrado) é ligado, e corresponde a um estado no qual um comutador de suprimento de energia (não ilustrado) que liga um motor do veículo (não ilustrado) e uma bateria principal (não ilustrada) é ligado no caso de um veículo elétrico.
[0059] A unidade de aquisição de dados de reprodução 71 adquire dados de reprodução correspondentes a um destino do veículo, os dados de reprodução correspondendo a uma data ou hora atual (um exemplo dos primeiros dados de informação predeterminados), dados de reprodução correspondendo a um estado de percurso do veículo a partir do servidor 3. Por exemplo, quando um destino do veículo é configurado antes de o veículo ser ligado (por exemplo, quando um usuário notifica o servidor 3 de um destino utilizando um PC ou um smartphone antecipadamente), a unidade de aquisição de dados de reprodução 71 pode adquirir dados de reprodução do servidor 3 antes de o veículo ser ligado. Os dados de reprodução correspondentes a uma data atual ou data e hora atuais podem ser descarregados de uma forma push oka partir do servidor 3 sempre que os dados de reprodução forem atualizados. Os dados de reprodução correspondentes a um estado de percurso do veículo são descarregados de forma push a partir do servidor 3 se necessário.
[0060] Os dados de reprodução correspondentes a um destino do veículo são os dados de reprodução relacionados ao destino. Por exemplo, os dados de reprodução incluem informação sobre o clima
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12/37 no destino. Quando um destino é um ponto indicando um estabelecimento, os dados de reprodução incluem pelo menos uma informação sobre o clima no destino e a informação mais recente do estabelecimento. A informação sobre o clima de um destino é a informação climática geral tal como chuvoso ou bom ou alguma informação climática mais detalhada tal como a quantidade de chuva. Por exemplo, quando o estabelecimento é um parque de diversões, a informação mais recente sobre o estabelecimento é a informação de operação de atrações ou informação de tempo de espera de cada atração. Por exemplo, quando o estabelecimento é um shopping center, a informação mais recente sobre o estabelecimento é a informação sobre as lojas que estão em liquidação ou itens limitados.
[0061] Os dados de reprodução correspondentes a uma data atual ou data e hora atuais são os dados de reprodução de informação (um exemplo da primeira informação) dos quais um valor de mudanças de reprodução dependendo significativamente da data ou data e hora. Os dados de reprodução correspondentes a uma data atual ou data e hora atuais podem incluir dados de reprodução correspondentes a um aniversário (um aniversário ou um aniversário de casamento) de um usuário do veículo ou dados de reprodução relevantes para o veículo. Quando os dados de reprodução correspondentes a um aniversário do usuário do veículo são reproduzidos no aniversário, o valor da reprodução aumenta de forma significativa. Os dados de reprodução correspondentes a um aniversário do usuário do veículo incluem uma mensagem ou uma imagem celebrando o aniversário e podem ser reproduzidos no aniversário como uma surpresa. Os dados de reprodução relevantes para o veículo são, por exemplo, uma versão mais recente de um comercial relevante para o veículo. Por exemplo, os dados de reprodução correspondentes a uma data atual ou data e hora atuais é uma versão mais recente de um comercial com uma história
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13/37 (uma história que tem continuidade) ou um comercial ou uma versão apenas para a Internet. A versão ou o conteúdo do comercial com uma história ou o comercial da versão apenas para Internet muda em uma data determinada ou data e hora determinadas e, dessa forma, serve como dados de reprodução correspondentes a uma data atual ou data e hora atuais.
[0062] Os dados de reprodução correspondentes a um estado de percurso do veículo são dados de reprodução da informação sobre a qual um valor de reprodução muda de forma significativa dependendo do estado de percurso atual do veículo. Os dados de reprodução correspondentes a um estado de percurso do veículo são dados de reprodução (um exemplo dos primeiros dados de informação predeterminados) incluindo informação (um exemplo da segunda informação) sobre o clima na posição de veículo atual e são, por exemplo, os dados de reprodução da informação de aproximação de tufão para uma região incluindo a posição do veículo. Os dados de reprodução correspondentes a um estado de percurso do veículo são dados de reprodução (um exemplo dos segundos dados de informação predeterminados) incluindo informação de aconselhamento correspondendo ao estado de percurso do veículo e são, por exemplo, dados de reprodução correspondendo à informação de aconselhamento (por exemplo, informação para encorajar a verificação da pressão de ar dos pneus ou informação para encorajar a fixação de correntes quando existem regulamentações para uso de corrente) antes de entrar em uma via expressa ou similar ou dados de reprodução correspondentes a uma contramedida contra uma anomalia ocorrendo no veículo.
[0063] Na descrição a seguir, quando os dados de reprodução correspondentes a um destino do veículo, dados de reprodução correspondentes a uma data atual ou data e hora atuais e dados de reprodução correspondendo a um estado de percurso do veículo são distinPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 19/133
14/37 guidos, os dados de reprodução correspondendo a um destino do veículo são referidos como dados de reprodução dependentes de destino, os dados de reprodução correspondendo a uma data atual ou data e hora atuais são referidos como dados de reprodução dependentes de data e os dados de reprodução correspondentes a um estado de percurso do veículo são referidos como dados de reprodução dependentes de estado de veículo. Dentre os dados de reprodução dependentes de destino, dados relevantes à informação climática de um destino são referidos como dados de reprodução climática de destino e dados relevantes à informação sobre um estabelecimento são referidos como dados de reprodução de estabelecimento. Dentre os dados de reprodução dependentes de data, os dados de reprodução correspondentes a um aniversário do usuário do veículo são referidos como dados de reprodução de aniversário e os dados de reprodução correspondentes a um comercial relevante para o veículo são referidos como dados de reprodução de comercial. Entre os dados de reprodução dependentes de estado de veículo, os dados relevantes à informação climática em uma região incluindo a posição atual do veículo são referidos como dados de reprodução climática de posição de veículo e dados relevantes à informação de aconselhamento são referidos como dados de reprodução de aconselhamento.
[0064] A unidade de reprodução de informação 72 reproduz os dados de reprodução adquiridos pela unidade de aquisição de dados de reprodução 71 na forma de sons e imagens através do dispositivo de saída de som 80 e do display 83. Nessa modalidade, por exemplo, os dados de reprodução são reproduzidos na forma de sons e imagens, mas os dados de reprodução podem ser reproduzidos na forma de sons apenas ou na forma de imagens apenas.
[0065] A unidade de reprodução de informação 72 reproduz os dados de reprodução climática de destino e dados de reprodução de
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15/37 estabelecimento no momento da partida do veículo quando os dados de reprodução foram adquiridos já no momento da partida do veículo (isto é, quando os dados de reprodução foram descarregados enquanto o veículo é parado). O momento no qual o veículo é ligado é um momento no qual um comutador de ignição (não ilustrado) é ligado, e corresponde a um momento no qual um comutador de suprimento de energia (não ilustrado) que liga o motor de acionamento (não ilustrado) e uma bateria principal (não ilustrada) é desligado no caso de um veículo elétrico. A reprodução que é realizada no momento em que o veículo é ligado também é referida como reprodução de abertura. A unidade de reprodução de informação 72 reproduz os dados de reprodução de estabelecimento em um momento no qual o veículo chega a um destino imediatamente antes de o display 83 mudar de um estado LIGADO para um estado DESLIGADO. A mudança do display 83 do estado LIGADO para o estado DESLIGADO ocorre quando um comutador de ignição (não ilustrado) é desligado e ocorre quando um comutador de suprimento de energia (não ilustrado) que liga um motor de acionamento (não ilustrado) e uma bateria principal (não ilustrada) é desligado no caso de um veículo elétrico. Doravante, a reprodução que é realizada em um momento no qual o veículo chega a um destino também é referida como reprodução final. Os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final são preferivelmente diferentes dos dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução de abertura. Nesse caso, visto que diferentes dados de reprodução de estabelecimento são reproduzidos em um momento no qual o veículo sai para um destino e em um momento no qual o veículo chega ao destino, é possível realizar um desempenho novo em momentos individuais.
[0066] A unidade de reprodução de informação 72 reproduz os dados de reprodução de estabelecimento em um momento predeterPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 21/133
16/37 minado depois de o veículo ser ligado e antes de o veículo chegar a um destino. Doravante, a reprodução que é realizada no momento predeterminado também é referida como reprodução em viagem. Os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução em viagem são preferivelmente diferentes dos dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução de abertura ou dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final. O momento predeterminado pode ser, por exemplo, um momento no qual o veículo chega a um ponto intermediário de uma rota para o destino ou um momento 10 minutos antes de o veículo chegar ao destino. Pela realização da reprodução em viagem, é possível melhorar efetivamente o prazer do usuário em um destino.
[0067] A unidade de reprodução de informação 72 realiza a reprodução de abertura dos dados de reprodução dependentes de data. Por exemplo, a unidade de reprodução de informação 72 primeiro reproduz os dados de reprodução dependentes de data e então envia uma apresentação de mapa quando o display 83 é iniciado devido à partida do veículo.
[0068] Quando a unidade de aquisição de dados de reprodução 71 descarrega (adquire) os dados de reprodução dependentes de estado de veículo antes de o veículo ser ligado, a unidade de reprodução de informação 72 realiza a reprodução de abertura. Quando a unidade de aquisição de dados de reprodução 71 descarrega os dados de reprodução dependentes de estado de veículo depois de o veículo ser ligado, a unidade de reprodução de informação 72 realiza a reprodução nesse momento.
[0069] Enquanto a unidade de reprodução de informação 72 está reproduzindo os dados de reprodução, a unidade de geração de desempenho 74 gera vibração e luz através do dispositivo de geração de vibração 84 e do dispositivo de geração de luz 85. Por exemplo, a uniPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 22/133
17/37 dade de geração de desempenho 74 gera vibração e luz para corresponder à música ou imagens dos dados reproduzidos. De acordo, é possível melhorar os efeitos de desempenho associados aos dados de reprodução. Nessa modalidade, por exemplo, a vibração e a luz são geradas, mas também é possível enviar apenas vibração ou apenas luz. Alternativamente, em um exemplo modificado, a unidade de geração de desempenho 74 pode ser omitida.
[0070] A unidade de armazenamento de dados de reprodução 78 armazena os dados de reprodução adquiridos pela unidade de aquisição de dados de reprodução 71.
[0071] A base de dados de mapa 79 armazena os dados de mapa. Os dados de mapa incluem, por exemplo, informação de coordenadas de nós correspondentes às interseções ou junções/bifurcações de vias expressas, informação de conexão para conectar nós vizinhos, informação de largura das estradas correspondendo a essas conexões e tipos de estradas das estradas nacionais/municipais, vias expressas correspondentes a essas conexões.
[0072] A função do servidor 3 será descrita abaixo com referência novamente à figura 1. A configuração de hardware do servidor 3 não é ilustrada. A arquitetura básica (configuração) do servidor 3 é substancialmente igual à configuração do dispositivo de navegação 7 ilustrada na figura 2, exceto que a capacidade de processamento e capacidade de armazenamento do mesmo são intensificadas.
[0073] Como ilustrado na figura 1, o servidor 3 inclui uma unidade de transmissão de dados de reprodução 30, uma base de dados de informação de usuário 32, uma base de dados de reprodução de estabelecimento 33, uma base de dados de reprodução de clima no destino 34, uma base de dados de reprodução dependentes de data 35 e uma base de dados de reprodução dependentes de estado de veículo 36. A unidade de transmissão de dados de reprodução 30 pode ser
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18/37 consubstanciada fazendo com que a CPU execute um ou mais programas armazenados na ROM. A base de dados de informação de usuário 32, a base de dados de reprodução de estabelecimento 33, a base de dados de reprodução de clima no destino 34, a base de dados de reprodução dependentes de data 35 e a base de dados de reprodução dependentes de estado de veículo 36 podem ser consubstanciadas por um dispositivo de armazenamento auxiliar (por exemplo, um HDD).
[0074] Quando o usuário do veículo notifica sobre um destino, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai os dados de reprodução de estabelecimento correspondendo ao destino da base de dados de reprodução de estabelecimento 33 e transmite os dados de reprodução de estabelecimento extraídos para o dispositivo a bordo 2. A unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai os dados de reprodução de estabelecimento da base de dados de reprodução de estabelecimento 33 com base no destino do veículo. Especificamente, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai os dados de reprodução de estabelecimento correspondendo a uma POI associada com o destino do veículo a partir da base de dados de reprodução de estabelecimento 33. Os dados de reprodução de estabelecimento são armazenados para cada POI na base de dados de reprodução de estabelecimento 33 (ver figura 4). O destino do veículo é adquirido antecipadamente de um usuário como descrito acima. Nesse caso, os dados de reprodução de estabelecimento podem ser submetidos à reprodução de abertura e também podem ser submetidos à reprodução em viagem ou reprodução final. Alternativamente quando o usuário introduz um destino para o dispositivo de navegação 7 após o veículo ter sido ligado, o dispositivo de navegação 7 pode notificar o servidor 3 do destino de entrada. Nesse caso, os dados de reprodução de estabelecimento não podem ser submetidos à reproduPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 24/133
19/37 ção de abertura, mas podem ser submetidos à reprodução em viagem ou reprodução final.
[0075] Quando uma pluralidade de tipos de dados de reprodução de estabelecimento relevantes para o mesmo estabelecimento é armazenada na base de dados de reprodução de estabelecimento 33, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai os dados de reprodução de estabelecimento adequados para informação pessoal com base na informação pessoal do usuário do veículo. A informação pessoal do usuário do veículo é a informação tal como data de nascimento, sexo e estrutura familiar do usuário. A informação pessoal do usuário do veículo pode ser extraída da base de dados de informação do usuário 32 (ver figura 3). Por exemplo, quando uma pluralidade de tipos de dados de reprodução de estabelecimento é armazenada para cada idade ou sexo, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai os dados de reprodução de estabelecimento adequados para a idade e sexo do usuário.
[0076] Quando o usuário do veículo notifica um destino, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai os dados de reprodução climáticos do destino correspondendo ao destino a partir da base de dados de reprodução de clima do destino 34 e transmite os dados de reprodução climática do destino extraídos para o dispositivo a bordo 2. Os dados de reprodução climática no destino mais recentes são armazenados para cada POI na base de dados de reprodução climática do destino 34 (ver figura 5). Os dados de reprodução climática de destino mais recentes podem ser gerados com base nos dados adquiridos a partir de um servidor (não ilustrado) que fornece informação climática.
[0077] A unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai dados de reprodução dependentes de data que são reproduzíveis como descrito acima no veículo a partir da base de dados de reproduPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 25/133
20/37 ção dependentes de data 35 e transmite os dados de reprodução dependentes de data extraídos para o dispositivo a bordo 2. A unidade de transmissão de dados de reprodução 30 transmite os dados de reprodução dependentes de data para o dispositivo a bordo 2 antecipadamente (antes de o veículo ser ligado) de modo que a reprodução de abertura seja possível. Nessa modalidade, os dados de reprodução dependentes de data mais recentes no momento atual são armazenados na base de dados de reprodução dependentes de data 35 (ver figuras 6A e 6B). Nesse caso, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai os dados de reprodução dependentes de data mais recentes na base de dados de reprodução dependentes de data 35.
[0078] Por exemplo, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 configura uma data e hora reproduzíveis para dados de reprodução de aniversário antecipadamente e transmite os dados de reprodução de aniversário para o dispositivo a bordo 2 antecipadamente. Nesse caso, quando a data e hora atuais alcançam a data e hora reproduzíveis, a unidade de reprodução de informação 72 reproduz os dados de reprodução de aniversário no tempo no qual o veículo é ligado. A unidade de transmissão de dados de reprodução 30 transmite dados de reprodução comercial para o dispositivo a bordo 2 sempre que os dados de reprodução comercial são atualizados. Nesse momento, de forma similar, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 pode configurar uma data e hora reproduzíveis antecipadamente. Nesse caso, quando a data e hora atuais alcançam a data e hora reproduzíveis, a unidade de reprodução de informação 72 reproduz os dados de reprodução comercial no momento em que o veículo é ligado.
[0079] Quando uma pluralidade de tipos de dados de reprodução comercial para o mesmo modelo de veículo é armazenada na base de
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21/37 dados de reprodução dependentes de data 35, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai preferivelmente os dados de reprodução comercial adequados para informação pessoal com base na informação pessoal do usuário do veículo. Por exemplo, quando uma pluralidade de tipos de dados de reprodução de estabelecimento é armazenada para cada idade ou sexo, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai dados de reprodução comercial adequados para a idade e sexo do usuário.
[0080] No momento de transmissão de vários dados de reprodução como descrito acima para o dispositivo a bordo 2, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 transmite, por exemplo, dados de reprodução que foram codificados por um codec para o dispositivo a bordo 2. De acordo, é possível reduzir uma carga de comunicação.
[0081] A unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai dados de reprodução dependentes de estado de veículo que são reproduzíveis como descrito acima no veículo a partir da base de dados de reprodução dependentes de estado de veículo 36 e transmite os dados de reprodução dependentes de estado de veículo extraídos para o dispositivo a bordo 2. De forma similar, quando uma pluralidade de tipos de dados de reprodução dependentes de estado de veículo para a mesma posição de veículo é armazenada na base de dados de reprodução dependentes de estado de veículo 36, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai preferivelmente os dados de reprodução dependentes de estado de veículo adequados para informação pessoal com base na informação pessoal do usuário do veículo. Por exemplo, quando uma pluralidade de tipos de dados de reprodução de aconselhamento é armazenada para cada idade ou cada sexo, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai os dados de reprodução de aconselhamento adequados para a idade
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22/37 e sexo do usuário.
[0082] Como ilustrado na figura 3, a informação pessoal é armazenada para cada ID de usuário na base de dados de informação de usuário 32. A informação pessoal é uma variedade de informação tal como idade, sexo, hobbies, ocupação e pratos preferidos e é adquirida, por exemplo, no momento do registro inicial na forma de um questionário. A informação pessoal na base de dados de informação do usuário 32 pode ser adequadamente atualizada com base na informação carregada a partir do dispositivo a bordo 2 do veículo ou similar mesmo depois do registro inicial.
[0083] Como ilustrado na figura 4, os dados de reprodução de estabelecimento são armazenados para cada ID de estabelecimento na base de dados de reprodução de estabelecimento 33. O ID de estabelecimento corresponde a POI_ID. Os dados de reprodução de estabelecimento podem ser preparados no lado do estabelecimento e, então, podem ser fornecidos para o servidor 3. No exemplo ilustrado na figura 4, os dados de reprodução de estabelecimento são representados pelos Arquivos A, B e similares e são armazenados para cada idade e sexo. É considerado que os arquivos ilustrados na figura 4 sejam, por exemplo, arquivos de imagens em movimento (por exemplo, em um formato MPEG).
[0084] Como ilustrado na figura 5, os dados de reprodução de clima no destino são armazenados para cada ID de estabelecimento na base de dados de reprodução de clima no destino 34. Os dados de reprodução de clima no destino são atualizados, por exemplo, em intervalos de tempo predeterminados. No exemplo ilustrado na figura 5, os dados de reprodução de clima no destino são representados por Arquivos Tx1, Tx2 e similares.
[0085] Na base de dados de reprodução dependentes de data 35, os dados de reprodução de aniversário são armazenados para cada
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23/37 tipo de aniversário como ilustrado na figura 6A, e os dados de reprodução comercial são armazenados para cada ID de modelo de veículo como ilustrado na figura 6B. No exemplo ilustrado na figura 6A, os dados de reprodução de aniversário são representados pelos Arquivos P1, P2 e similares. No exemplo ilustrado na figura 6B, os dados de reprodução comercial são representados por Arquivos A1, B1 e similares e são armazenados para cada idade ou sexo. Os IDs de modo de veículo podem diferir dependendo do ano do modelo ou dos modelos. [0086] Os dados de reprodução dependentes de estado de veículo são armazenados na base de dados de reprodução dependentes de estado de veículo 36. Apesar de não ilustrado nos desenhos, os dados de reprodução dependentes de estado de veículo são armazenados para cada idade ou sexo de forma similar aos outros dados de reprodução mencionados acima. Apesar de não ilustrado nos desenhos, os dados de reprodução de aconselhamento dos dados de reprodução dependentes de estado de veículo podem ser adicionalmente armazenados para cada ID de modelo de veículo. Isso porque o aconselhamento adequado pode diferir dependendo dos modelos de veículo. [0087] De acordo com essa modalidade, visto que a reprodução de abertura dos dados de reprodução dependentes de destino ou similares é realizada como descrito acima, um usuário no veículo pode obter a informação mais recente de um destino ou relembrar a diversão no destino e a viagem pode ser mais agradável. Visto que a reprodução de abertura dos dados de reprodução dependentes de data é realizada como descrito acima, é possível realizar a reprodução de abertura de um comercial mais recente ou uma imagem servindo como uma surpresa dependendo de uma data ou similar e a viagem pode ser mais agradável para um usuário.
[0088] De acordo com essa modalidade, visto que a reprodução dos dados de reprodução dependentes de estado de veículo é realizaPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 29/133
24/37 da como descrito acima, um usuário no veículo pode obter informação útil dependendo de um estado de viagem do veículo. De acordo, é possível melhorar a segurança da viagem.
[0089] Nessa modalidade, todos os dados de reprodução dependentes de destino, dados de reprodução dependentes de data e dados de reprodução dependentes de estado de veículo podem ser reproduzidos, mas é possível também reproduzir apenas um ou dois dos mesmos.
[0090] Um exemplo de operação do sistema de saída de informação para um veículo 1 será descrito abaixo.
[0091] Um exemplo de operação do servidor 3 será primeiramente descrito abaixo com referência às figuras 7 a 11.
[0092] A figura 7 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de transmissão de dados de reprodução dependentes de destino que é realizada pelo servidor 3. A figura 7 ilustra uma rotina de processo para um veículo específico, mas o mesmo processo é realizado em paralelo para uma pluralidade de veículos (usuários).
[0093] Na etapa S700, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 determina se um usuário de um veículo específico notificou sobre um destino. A rotina de processo transita para a etapa S702 quando o resultado da determinação é SIM e transita para a etapa S704, do contrário.
[0094] Na etapa S702, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 determina se o destino é um POI de um estabelecimento. A rotina de processo transita para a etapa S704 quando o resultado da determinação é SIM e transita para a etapa S706, do contrário.
[0095] Na etapa S704, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai os dados de reprodução de estabelecimento e os dados de reprodução de clima no destino correspondendo ao destino
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25/37 adquirido na etapa S700 a partir da base de dados de reprodução de estabelecimento 33 e da base de dados de reprodução de clima no destino 34.
[0096] Na etapa S706, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai os dados de reprodução de clima no destino correspondendo ao destino adquirido na etapa S700 a partir da base de dados de reprodução de clima no destino 34.
[0097] Na etapa S708, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 transmite os dados de reprodução extraídos descritos acima para o dispositivo a bordo 2.
[0098] De acordo com a rotina de processo ilustrada na figura 7, o servidor 3 pode transmitir os dados de reprodução dependentes de destino para o dispositivo a bordo 2 quando um usuário notificou sobre um destino.
[0099] A figura 8 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de transmissão de dados de reprodução de clima na posição do veículo que é realizada pelo servidor 3.
[00100] Na etapa S800, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 determina se os dados de reprodução de clima na posição do veículo na base de dados de reprodução dependentes de estado de veículo 36 foram atualizados. A atualização dos dados de reprodução de clima na posição do veículo é realizada, por exemplo, quando uma mudança significativa no clima tal como a aproximação de um tufão, ocorre. Na figura 8, é considerado que os dados de reprodução de clima na posição do veículo sejam preparados e atualizados para cada região. A rotina de processo transita para a etapa S802 quando o resultado da determinação é SIM e transita para a etapa S804, do contrário.
[00101] Na etapa S802, a unidade de transmissão de dados de rePetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 31/133
26/37 produção 30 especifica os veículos em uma região de aplicação dos dados de reprodução de clima na posição do veículo atualizados. Os veículos na região de aplicação podem ser especificados com base em uma relação entre a região de aplicação e a informação de posição do veículo dos veículos. A informação de posição de cada veículo pode ser adquirida a partir do veículo correspondente. Isto é, como descrito acima, a informação de posição de cada veículo é transmitida a partir do veículo correspondente para o servidor 3 em intervalos de tempo predeterminados em um estado no qual o veículo foi ligado. [00102] Na etapa S804, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 transmite os dados de reprodução de clima na posição do veículo atualizados para os dispositivos a bordo 2 dos veículos na região de aplicação especificada na etapa S802.
[00103] De acordo com a rotina de processo ilustrada na figura 8, quando os dados de reprodução de clima na posição do veículo foram atualizados, o servidor 3 pode transmitir os dados de reprodução de clima na posição do veículo atualizados para os dispositivos a bordo 2 dos veículos localizados na região correspondente.
[00104] A figura 9 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de transmissão de dados de reprodução comercial que é realizada pelo servidor 3.
[00105] Na etapa S900, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 determina se os dados de reprodução comercial na base de dados de reprodução dependentes de data 35 foram atualizados. A rotina de processo transita para a etapa S902 quando o resultado da determinação é SIM e transita para a etapa S904, do contrário. [00106] Na etapa S902, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 determina os veículos que são destinos de transmissão dos dados de reprodução comercial atualizados. O destino de transmissão dos dados de reprodução comercial atualizados são os veícuPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 32/133
27/37 los de um modelo de veículo relevante para os dados de reprodução comercial.
[00107] Na etapa S904, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 transmite os dados de reprodução comercial atualizados para os dispositivos a bordo 2 dos veículos que são os destinos de transmissão determinados na etapa S902.
[00108] De acordo com a rotina de processo ilustrada na figura 9, quando os dados de reprodução comercial na base de dados de reprodução dependentes de data 35 foram atualizados, o servidor 3 pode transmitir os dados de reprodução comercial atualizados para os dispositivos a bordo 2 dos veículos localizados na região correspondente.
[00109] A figura 10 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de transmissão de dados de reprodução de aniversário que é realizada pelo servidor 3. A rotina de processo ilustrada na figura 10 é realizada apenas uma vez quando uma data é alterada.
[00110] Na etapa S1000, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 determina se uma data foi alterada. A rotina de processo transita para a etapa S1002 quando o resultado da determinação é SIM e transita para a etapa S1004, do contrário.
[00111] Na etapa S1002, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 especifica um usuário fazendo aniversário hoje com base na informação pessoal na base de dados de informação de usuário 32 e extrai os dados de reprodução de aniversário correspondentes ao tipo de aniversário da base de dados de reprodução dependentes de data 35 (ver figura 6A). A unidade de transmissão de dados de reprodução 30 especifica, por exemplo, os usuários fazendo aniversário ou um aniversário de casamento hoje e extrai os dados de reprodução de aniversário correspondentes ao tipo de aniversário.
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28/37 [00112] Na etapa S1004, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 transmite os dados de reprodução de aniversário extraídos para os dispositivos a bordo 2 dos veículos dos usuários correspondentes.
[00113] De acordo com a rotina de processo ilustrada na figura 10, quando uma data foi alterada, o servidor 3 pode transmitir os dados de reprodução de aniversário correspondendo aos tipos de aniversários para os dispositivos a bordo 2 dos usuários fazendo aniversário hoje. [00114] A figura 11 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de transmissão de dados de reprodução de aconselhamento que é realizada pelo servidor 3.
[00115] Na etapa S1100, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 determina se uma solicitação de aconselhamento (que será descrita posteriormente) foi recebida do dispositivo a bordo 2. A rotina de processo transita para a etapa S1102 quando o resultado da determinação é SIM e transita para a etapa S1104 do contrário. [00116] Na etapa S1102, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai dados de reprodução de aconselhamento correspondendo à solicitação de aconselhamento recebida na etapa S1100 da base de dados de reprodução dependentes de estado de veículo 36. Por exemplo, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 extrai dados de reprodução de aconselhamento correspondendo ao modelo do veículo tendo transmitido a solicitação de aconselhamento ou um estado atual (por exemplo, uma falta de pressão de ar no pneu) do veículo a partir da base de dados de reprodução dependentes de estado de veículo 36.
[00117] Na etapa S1104, a unidade de transmissão de dados de reprodução 30 transmite os dados de reprodução de aconselhamento extraídos para o dispositivo a bordo 2 do veículo que é a fonte de solicitação.
Petição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 34/133
29/37 [00118] De acordo com a rotina de processo ilustrada na figura 11, quando uma solicitação de aconselhamento é emitida do dispositivo a bordo 2, o servidor 3 pode transmitir dados de reprodução de aconselhamento para o dispositivo a bordo 2 do veículo que é a fonte de solicitação.
[00119] Um exemplo de operação do dispositivo a bordo 2 será descrito abaixo com referência às figuras 12 a 15. Nas figuras 12 a 15, é considerado que, quando o dispositivo a bordo 2 recebe uma variedade de dados de reprodução do servidor 3 descrito acima com referência às figuras 7 a 11, a unidade de aquisição de dados de reprodução 71 armazena os dados de reprodução recebidos no dispositivo de armazenamento auxiliar 14. É assumido também que a unidade de aquisição de dados de reprodução 71 armazena dados de reprodução para a reprodução de abertura (dados codificados por um codec) em um dispositivo de armazenamento (por exemplo, um dispositivo de armazenamento auxiliar 14 ou RAM) que pode realizar a leitura em alta velocidade em um estado no qual os dados codificados são decodificados. De acordo, os dados de reprodução para a reprodução de abertura podem ser reproduzidos sem qualquer retardo no momento da partida do veículo.
[00120] A figura 12 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de reprodução de abertura que é realizada pelo dispositivo a bordo 2. A rotina de processo ilustrada na figura 12 é uma rotina de processo que é realizada apenas uma vez quando um evento de partida do veículo (por exemplo, um evento de LIGAR um comutador de ignição) ocorre.
[00121] Na etapa S1200, a unidade de reprodução de informação 72 determina se um evento de partida do veículo ocorreu. A rotina de processo transita para a etapa S1202 quando o resultado da determinação é SIM e a rotina de processo termina do contrário.
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30/37 [00122] Na etapa S1202, a unidade de reprodução de informação 72 determina se os dados de reprodução que são reproduzíveis para a reprodução de abertura foram recebidos. Os dados de reprodução que são reproduzíveis para a reprodução de abertura são, por exemplo, dados de reprodução dependentes de destino, dados de reprodução dependentes de data ou dados de reprodução dependentes de estado de veículo que foram adquiridos antes de o veículo ser ligado como descrito acima. A rotina de processo transita para a etapa S1204 quando o resultado da determinação é SIM e transita para a etapa S1206, do contrário.
[00123] Na etapa S1204, a unidade de reprodução de informação 72 reproduz (realiza a reprodução de abertura de) os dados de reprodução que são reproduzíveis para a reprodução de abertura. Quando a reprodução de abertura é realizada, a unidade de reprodução de informação 72 elimina os dados de reprodução para a reprodução de abertura a partir do dispositivo de armazenamento auxiliar 14.
[00124] Na etapa S1206, a unidade de reprodução de informação 72 reproduz os dados de reprodução determinados (os dados de reprodução para reprodução de abertura) que são configurados como um padrão.
[00125] De acordo com a rotina de processo ilustrada na figura 12, é possível realizar a reprodução de abertura com base nos dados de reprodução dependentes de destino, nos dados de reprodução dependentes de data ou similares adquiridos antes de o veículo ser iniciado. Por exemplo, a figura 16 ilustra um exemplo de um estado de reprodução de abertura relevante para os dados de reprodução de clima na posição do veículo no display 83. No exemplo ilustrado na figura 16, um tufão se aproxima das proximidades de um local de saída (a posição de veículo). De acordo, um usuário pode determinar se sai considerando o estado do tufão e obtém informação útil a partir da reproduPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 36/133
31/37 ção de abertura.
[00126] A figura 13 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de reprodução em viagem que é realizada pelo dispositivo a bordo 2. A rotina de processo ilustrada na figura 13 é realizada durante uma viagem.
[00127] Na etapa S1300, a unidade de reprodução de informação 72 determina se os dados de reprodução que são reproduzíveis para a reprodução em viagem foram recebidos. Os dados de reprodução que são reproduzíveis para reprodução em viagem são os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução em viagem como descrito acima. Os dados de reprodução de estabelecimento para reprodução em viagem podem ser transmitidos para o dispositivo a bordo 2 juntamente com os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução de abertura ou podem ser transmitidos individualmente para o dispositivo a bordo 2. A rotina de processo transita para a etapa S1302 quando o resultado da determinação é SIM e a rotina de processo termina, do contrário.
[00128] Na etapa S1302, a unidade de reprodução de informação 72 determina se um momento predeterminado chegou. O momento predeterminado é um momento indicando o momento no qual os dados de reprodução de estabelecimento para reprodução em viagem são reproduzidos e um exemplo do mesmo é um momento no qual o veículo chega em um momento intermediário de uma rota para um destino como descrito acima. A rotina de processo transita para a etapa S1304 quando o resultado da determinação é SIM e espera no estado de espera até que o momento predeterminado chegue, do contrário.
[00129] Na etapa S1304, a unidade de reprodução de informação 72 reproduz (realiza a reprodução em viagem de) os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução em viagem. Quando a
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32/37 reprodução em viagem é realizada, a unidade de reprodução de informação 72 elimina os dados de reprodução de estabelecimento submetidos à reprodução em viagem a partir do dispositivo de armazenamento auxiliar 14.
[00130] De acordo com a rotina de processo ilustrada na figura 13, é possível realizar a reprodução em viagem com base nos dados de reprodução de estabelecimento para reprodução em viagem. De acordo, é possível melhorar efetivamente a diversão de um usuário com um destino durante uma viagem.
[00131] A figura 14 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de reprodução de dados de reprodução de aconselhamento que é realizada pelo dispositivo a bordo 2. A rotina de processo ilustrada na figura 14 é realizada durante uma viagem.
[00132] Na etapa S1400, a unidade de aquisição de dados de reprodução 71 determina se um evento de solicitação de aconselhamento predeterminado ocorreu. O evento de solicitação de aconselhamento predeterminado é um evento no qual a reprodução dos dados de reprodução de aconselhamento se torna útil e exemplos do mesmo incluem um evento no qual o veículo está prestes a entrar em uma via expressa ou um evento no qual uma anomalia determinada ocorre no estado da viagem do veículo. O evento no qual o veículo está prestes a entrar em uma via expressa pode ser detectado com base em uma relação entre a informação de posição de veículo e os dados de mapa na base de dados de mapa 79. O evento no qual uma determinada anomalia ocorre no estado de viagem do veículo pode ser detectado com base na informação de diagnóstico. A rotina de processo transita para a etapa S1402 quando o resultado da determinação é SIM e espera no estado de espera até que o evento de solicitação de aconselhamento predeterminado ocorra, do contrário.
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33/37 [00133] Na etapa 1402, a unidade de aquisição de dados de reprodução 71 transmite uma solicitação de aconselhamento para o servidor 3. A solicitação de aconselhamento inclui o tipo de evento de solicitação de aconselhamento, isto é, a informação indicando um estado atual do veículo. Quando a solicitação de aconselhamento é recebida, o servidor 3 transmite os dados de reprodução de aconselhamento para o veículo (ver figura 11).
[00134] Na etapa S1404, a unidade de reprodução de informação 72 determina se a unidade de aquisição de dados de reprodução 71 adquiriu os dados de reprodução de aconselhamento do servidor 3. A rotina de processo transita para a etapa S1406 quando o resultado da determinação é SIM. Quando o resultado da determinação é diferente, a unidade de aquisição de dados de reprodução 71 entra em um estado de espera no qual espera até que os dados de reprodução de aconselhamento sejam adquiridos.
[00135] Na etapa S1406, a unidade de reprodução de informação 72 reproduz os dados de reprodução de aconselhamento adquiridos pela unidade de aquisição de dados de reprodução 71. Depois que os dados de reprodução de aconselhamento são reproduzidos, a unidade de reprodução de informação 72 elimina os dados de reprodução de aconselhamento reproduzidos a partir do dispositivo de armazenamento auxiliar 14.
[00136] De acordo com a rotina de processo ilustrada na figura 14, quando um evento de solicitação de aconselhamento predeterminado ocorre, é possível reproduzir os dados de reprodução de aconselhamento adquiridos do servidor 3. De acordo, é possível reproduzir os dados de reprodução de aconselhamento correspondentes a um evento de solicitação de aconselhamento ocorrendo no veículo durante uma viagem. De acordo, por exemplo, quando um problema inesperado ou similar ocorre, um usuário pode compreender uma contramedida
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34/37 com base nos dados de reprodução de aconselhamento e é possível se melhorar a conveniência para um usuário. Por exemplo, a figura 17 ilustra um exemplo de um estado no qual os dados de reprodução de aconselhamento são reproduzidos no display 83. No exemplo ilustrado na figura 17, um estado no qual os dados de reprodução de aconselhamento correspondentes a um estado no qual o veículo está prestes a entrar em uma via expressa são reproduzidos. De acordo, um usuário é encorajado a verificar a pressão de ar dos pneus antes de entrar na via expressa. Dessa forma, de acordo com a rotina de processo ilustrada na figura 14, é possível obter informação de aconselhamento dependendo de um estado de viagem.
[00137] A figura 15 é um fluxograma ilustrando esquematicamente um exemplo de uma rotina de processo de reprodução final que é realizada pelo dispositivo a bordo 2. A rotina de processo ilustrada na figura 15 é realizada durante uma viagem.
[00138] Na etapa S1500, a unidade de reprodução de informação 72 determina se os dados de reprodução que são reproduzíveis para a reprodução final foram recebidos. Os dados de reprodução que são reproduzíveis para a reprodução final são dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final como descrito acima. Os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final podem ser transmitidos para o dispositivo a bordo 2 juntamente com os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução de abertura ou podem ser transmitidos individualmente para o dispositivo a bordo 2. A rotina de processo transita para a etapa S1502 quando o resultado da determinação é SIM e transita para a etapa S1506, do contrário. [00139] Na etapa S1502, a unidade de reprodução de informação 72 determina se o veículo chegou a um destino. A rotina de processo transita para a etapa S1504 quando o resultado da determinação é SIM e espera no estado de espera até que o veículo chegue ao desPetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 40/133
35/37 tino, do contrário.
[00140] Na etapa S1504, a unidade de reprodução de informação 72 reproduz (realiza a reprodução final de) os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final. Por exemplo, a unidade de reprodução de informação 72 reproduz os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final quando a exibição do display 83 é eliminada no momento do desligamento de um comutador de ignição. Depois de a reprodução final ser realizada, a unidade de reprodução de informação 72 elimina os dados de reprodução de estabelecimento submetidos à reprodução final a partir do dispositivo de armazenamento auxiliar 14.
[00141] Na etapa S1506, a unidade de reprodução de informação 72 determina se um comando para mudar o display 83 de um estado LIGADO para um estado DESLIGADO foi emitido. O comando para mudar o display 83 do estado LIGADO para o estado DESLIGADO é emitido, por exemplo, com um evento de comutador de ignição DESLIGADO como descrito acima. A rotina de processo transita para a etapa S1508 quando o resultado da determinação é SIM e espera no estado de espera até que o comando para mudar o display 83 do estado LIGADO para o estado DESLIGADO seja emitido, do contrário. [00142] Na etapa S1508, a unidade de reprodução de informação 72 reproduz os dados de reprodução determinados (os dados de reprodução para a reprodução final) que são configurados como um padrão.
[00143] De acordo com a rotina de processo ilustrada na figura 15, é possível realizar a reprodução final com base nos dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final. De acordo, quando o veículo chega a um destino, é possível melhorar efetivamente a diversão do usuário com o destino. A figura 18 ilustra um exemplo de um estado no qual os dados de reprodução de estabelecimento para a rePetição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 41/133
36/37 produção final são reproduzidos no display 83. No exemplo ilustrado na figura 18, os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final incluem tempos de espera pelas atrações principais. De acordo, é possível melhorar efetivamente a diversão de um usuário com um destino e permitir que o usuário obtenha informação sobre o estabelecimento. No exemplo ilustrado na figura 18, visto que os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final incluem informação sobre os tempos de espera, os dados de reprodução de estabelecimento para a reprodução final são preferivelmente adquiridos a partir do servidor 3 por meio da solicitação de dados de reprodução do estabelecimento do servidor 3 imediatamente antes de o veículo chegar ao destino. De acordo, o usuário pode obter a informação mais recente sobre o estabelecimento quando o usuário chegar ao destino.
[00144] Enquanto as modalidades foram descritas acima em detalhes, a invenção não está limitada às modalidades específicas e pode ser modificada e alterada de várias formas dentro do escopo das reivindicações em anexo. Todos ou alguns dos elementos nas modalidades mencionadas acima podem ser combinados.
[00145] Por exemplo, nas modalidades mencionadas acima, a reprodução dos dados de reprodução na forma de uma imagem é realizada utilizando o display 83, mas a invenção não está limitada a isso. Por exemplo, a reprodução de dados de reprodução na forma de uma imagem pode ser realizada utilizando um projetor a bordo (não ilustrado). Nesse caso, os dados de reprodução são enviados na forma de uma imagem que é projetada pelo projetor. Nesse caso, a projeção pode ser realizada utilizando uma técnica de mapeamento de projeção. A reprodução dos dados de reprodução na forma de uma imagem pode ser realizada utilizando ambos o display 83 e o projetor.
[00146] Nas modalidades mencionadas acima, a reprodução dos
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37/37 dados de reprodução na forma de uma imagem (reprodução de uma imagem em movimento) é realizada, mas o envio de dados de imagem estática (envio na forma de uma imagem) pode ser realizado em vez da reprodução dos dados de reprodução na forma de uma imagem em movimento. O dispositivo de navegação 7 pode realizar as funções mencionadas acima em cooperação com um dispositivo de áudio.
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1/3

Claims (9)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Sistema de envio de informação para um veículo, caracterizado por compreender:
    um dispositivo a bordo (2) montado no veículo; e um servidor (3) configurado para comunicar com o dispositivo a bordo (2); e transmitir, para o dispositivo a bordo (2), dados de informação incluindo dados de informação de destino correspondendo a um destino do veículo quando o servidor for notificado sobre o destino do veículo a partir de um usuário do veículo, no qual o dispositivo a bordo (2) é configurado para realizar um processo de envio para enviar, através de um primeiro dispositivo de saída (80, 83) no veículo, pelo menos um dentre uma imagem estática, uma imagem em movimento e um som, a imagem estática, a imagem em movimento e o som correspondendo aos dados de informação de destino.
  2. 2. Sistema de envio de informação para um veículo de acordo com a reivindicação 1 caracterizado por o dispositivo a bordo (2) ser configurado para realizar o processo de saída, pelo menos em um dentre um momento no qual o veículo é iniciado, um momento predeterminado durante o movimento do veículo para o destino e um momento no qual o veículo chega ao destino.
  3. 3. Sistema de envio de informação para um veículo de acordo com a reivindicação 1 ou 2 caracterizado por os dados de informação de destino incluírem informação sobre o clima do destino quando o destino não for um ponto indicando um estabelecimento, e os dados de informação de destino incluírem pelo menos uma dentre informação de clima do destino e informação mais recente de informação sobre o estabelecimento quando o destino
    Petição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 44/133
    2/3 é o ponto indicando o estabelecimento.
  4. 4. Sistema de envio de informação para um veículo caracterizado por compreender:
    um dispositivo a bordo (2) montado no veículo; e um servidor (3) configurado para comunicar com o dispositivo a bordo (2), e transmitir, para o dispositivo a bordo (2), antes de o veículo ser iniciado, dados de informação incluindo os primeiros dados de informação predeterminados incluindo pelo menos uma dentre a primeira informação e a segunda informação, a primeira informação correspondendo a uma data atual ou data atual e hora atual, a segunda informação sendo sobre o clima relacionada com uma posição atual do veículo, no qual o dispositivo a bordo (2) seja configurado para realizar um processo de saída de envio, através de um primeiro dispositivo de saída (80, 83) no veículo em um momento de partida do veículo, pelo menos um dentre uma primeira imagem estática, uma primeira imagem em movimento e um primeiro som, a primeira imagem estática, a primeira imagem em movimento e o primeiro som correspondendo aos primeiros dados de informação predeterminados.
  5. 5. Sistema de envio de informação para um veículo de acordo com a reivindicação 4 caracterizado por os dados de informação incluírem segundos dados de informação predeterminados, o servidor (3) ser configurado para transmitir, para o dispositivo a bordo (2), os segundos dados de informação predeterminados incluindo a informação de aconselhamento correspondendo a um estado de viagem do veículo, e o processo de saída incluir o envio, através do primeiro dispositivo de saída (80, 83) dependendo do estado de viagem do veículo
    Petição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 45/133
    3/3 pelo menos uma dentre uma segunda imagem estática, uma segunda imagem em movimento e um segundo som, a segunda imagem estática, a segunda imagem em movimento e o segundo som correspondendo aos segundos dados de informação predeterminados.
  6. 6. Sistema de envio de informação para um veículo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5 caracterizado por o dispositivo a bordo (2) ser configurado para gerar luz ou vibração através de um segundo dispositivo de saída (84, 85) no veículo durante o processo de saída.
  7. 7. Sistema de envio de informação para um veículo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6 caracterizado por:
    o servidor (3) ser configurado para:
    adquirir informação pessoal de um usuário do veículo, e selecionar, com base na informação pessoal, os dados de informação que correspondem à informação pessoal, os dados de informação selecionados sendo transmitidos para o dispositivo a bordo (2).
  8. 8. Sistema de envio de informação para um veículo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7 caracterizado por:
    os dados de informação incluírem um arquivo de imagem em movimento e o processo de envio ser um processo de reprodução do arquivo de imagem em movimento.
  9. 9. Sistema de envio de informação para um veículo de acordo com a reivindicação 7 caracterizado por:
    a informação pessoal incluir pelo menos uma dentre a informação relacionada a uma idade do usuário, informação relacionada ao sexo do usuário e informação relacionada a uma estrutura familiar do usuário.
    Petição 870180002986, de 12/01/2018, pág. 46/133
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