BR102014027553B1 - Elevador sem contrapeso - Google Patents

Abstract

ELEVADOR Um elevador sem contrapeso compreendendo um poço de elevador (H), uma cabine (1) verticalmente móvel no poço do elevador (H), um ou mais cabos de suspensão (2), um elemento de acionamento rotativo (3) engatando o(s) cabo(s) de suspensão, cada do(s) cabo(s) de suspensão (2) tendo uma primeira seção de cabo (2a) no primeiro lado do elemento de acionamento (3) e uma segunda seção de cabo (2b) no segundo lado do elemento de acionamento (3), e cada seção de cabo (2a, 2b) sendo conectada à cabine, a primeira seção de cabo (2a) suspendendo a cabine; e um dispositivo de aperto (4a, 4b, 4c) disposto para apertar a segunda seção de cabo (2b). Cada do(s) cabo(s) (2) é semelhante à correia e compreende um elemento de suporte de carga ou uma pluralidade de elementos de suporte de carga, cujo(s) elemento(s) de suporte de carga é/são feitos de um material compósito compreendendo fibras de reforço incorporadas em uma matriz de polímero, cujas fibras de reforço são fibras de carbono.

Description

CAMPO DA INVENÇÃO

[0001] A invenção se refere a um elevador. O elevador é destinado particularmente ao transporte de passageiros e/ou artigos.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO

[0002] Elevadores têm normalmente uma máquina de acionamento que aciona a cabine de elevador sob controle de um sistema de controle de elevador. A máquina de acionamento compreende, tipicamente, um motor e um elemento de acionamento rotativo, como uma roda de acionamento, engatando um conjunto de cabos de elevador que é conectado à cabine. Desse modo, a força de acionamento é transmitida a partir do motor para a cabine através do elemento de acionamento e conjunto de cabos. Convencionalmente, elevadores têm um contrapeso suspenso por uma seção de cabo que está em um lado do elemento de acionamento rotativo e a cabine pela seção de cabo que está no outro lado do elemento de acionamento rotativo. O contrapeso provê tensão para a seção de cabo que não suspende a cabine. Há também elevadores que não têm contrapeso. Esses elevadores sem contrapeso têm a cabine suspensa pela seção de cabo que está em um lado do elemento de acionamento rotativo, ao passo que no lado oposto o elevador compreende algum tipo de arranjo de aperto para apertar a seção de cabo naquele lado do elemento de acionamento rotativo. Nesses arranjos de aperto, a formação de cabo frouxo em grande escala é tipicamente eliminada por conectar o cabo nos dois lados do elemento de acionamento rotativo à cabine com a mesma razão. Desse modo, durante movimento dirigido para cima da cabine também a seção de cabo não suspendendo a cabine desloca juntamente com a cabine desse modo não acumulando em qualquer lugar no poço do elevador. Além disso, o aperto pode ser adicionalmente aumentado com um dispositivo de aperto. Isso pode ser necessário por um ou vários dos seguintes motivos. Em primeiro lugar, por aumentar a tensão do cabo da seção de cabo não suspendendo a cabine, é possível assegurar que o cabo se apoie contra o elemento de acionamento rotativo firmemente por todo comprimento de contato entre esses componentes, em particular de modo que uma força normal adequada para fornecer engate firme entre esses componentes seja fornecida.

[0003] Em segundo lugar, desse modo a tensão do cabo da seção de cabo não suspendendo a cabine pode ser aumentada de modo a assegurar que os cabos não pulem para longe de suas polias de guia posicionadas ao longo da rota dos cabos. Além disso, o comprimento de cabo em muitos arranjos de elevador muda levemente como uma função de posição da cabine. Os problemas causados por esse fenômeno podem ser eliminados por apertar a seção de cabo não suspendendo a cabine. Há inúmeros elevadores sem contrapeso existentes, diferentes, por exemplo, elevadores como revelado em WO2004041699A1.

[0004] Com elevadores sem contrapeso existentes, houve dificuldades para fazer o sistema de tal modo que o layout do arranjo de cabo bem como a estrutura geral do arranjo de aperto seja simples e compactos. Uma desvantagem tem sido que o conjunto de cabos necessitou de um grande número de cabos dispostos em um layout complexo. Além disso, em soluções existentes, tem sido difícil projetar e dimensionar o arranjo de aperto em um modo compacto, ainda assim de tal modo que permita capacidade adequada de aperto. Em particular, a faixa de movimento dos elementos de aperto móveis foi projetada e dimensionada longa. Uma desvantagem tem sido que o consumo de espaço do arranjo de aperto bem como o cabo tem tornado difícil o seu posicionamento eficiente em espaço.

BREVE DESCRIÇÃO DA INVENÇÃO

[0005] O objetivo da invenção é, entre outras coisas, resolver desvantagens anteriormente descritas de soluções e problemas conhecidos discutidos posteriormente na descrição da invenção. O objetivo da invenção é introduzir um elevador sem contrapeso que é aperfeiçoado em simplicidade e eficiência de espaço. Em particular, a eficiência de espaço e a simplicidade da função de içamento, incluindo cabos e um dispositivo de aperto que efetua os cabos, podem ser aperfeiçoadas. As modalidades são apresentadas, entre outras coisas, onde o layout do feixe de cabos, formando o conjunto de cabos, é simples e compacto. As modalidades são apresentadas, entre outras coisas, onde a capacidade de aperto do arranjo de aperto não necessita ser dimensionada tão grande quanto anteriormente, ainda assim mantendo boa funcionalidade em termos de capacidade de transporte. As modalidades são apresentadas, em particular, onde esses benefícios são obtidos somente com ajustes mínimos ou pequenos em várias outras propriedades do elevador.

[0006] É apresentado um novo elevador sem contrapeso compreendendo um poço do elevador, uma cabine verticalmente móvel no poço do elevador, um ou mais cabos de suspensão, um elemento de acionamento rotativo engatando o(s) cabo(s) de suspensão cada do(s) cabo(s) de suspensão tendo uma primeira seção de cabo no primeiro lado do elemento de acionamento e uma segunda seção de cabo no segundo lado do elemento de acionamento, cada seção de cabo sendo conectada à cabine, a primeira seção de cabo suspendendo a cabine; e um dispositivo de aperto disposto para apertar a segunda seção de cabo. Cada do(s) cabo(s) é semelhante à correia e compreende um elemento de suporte de carga ou uma pluralidade de elementos de suporte de carga, cujo(s) elemento(s) de suporte de carga é/são feitos de um material compósito compreendendo fibras de reforço incorporadas em uma matriz de polímero, cujas fibras de reforço são fibras de carbono. Devido a esse tipo de formato em seção transversal geral, estrutura e seleção de material do cabo de içamento, a simplicidade do conjunto de cabos contendo os cabos de içamento pode ser facilitada, em particular porque o número de cabos bem como o consumo de espaço em seção transversal do feixe de cabos pode ser reduzido. De modo importante, devido a esse tipo de formato em seção transversal geral, estrutura interna e seleção de material de cada cabo, a capacidade de aperto do dispositivo de aperto pode ser reduzida, mais importante devido a uma capacidade excelente de fornecer elevada rigidez longitudinal com estrutura compacta. Desse modo, um elevador sem contrapeso com boa funcionalidade em termos de capacidade de transporte, eficiência de espaço e simplicidade é obtido.

[0007] Em uma modalidade refinada adicional o(s) elemento(s) de suporte de carga é/são paralelos com a direção longitudinal do cabo. Desse modo, os elementos de suporte de carga são orientados na direção da força quando o cabo é puxado, o que aumenta a rigidez e resistência à tração do cabo. Além disso, prefere-se que as fibras de reforço sejam paralelas com a direção longitudinal do elemento de suporte de carga. Em particular, as fibras de reforço do mesmo elemento de suporte de carga são preferivelmente essencialmente não torcidas em relação mútua. Desse modo, as fibras de reforço são orientadas na direção da força quando o elemento de suporte de carga em questão é puxado. Isso fornece aos elementos de suporte de carga uma excelente resistência e rigidez à tração.

[0008] Em uma modalidade refinada adicional a segunda seção de cabo é conectada a um elemento de aperto movelmente montado do dispositivo de aperto da segunda seção de cabo, cujo elemento de aperto é móvel para apertar a segunda seção de cabo. A estrutura de cabo como definida, fornecendo excelente rigidez à tração longitudinal reduz a necessidade da extensão de movimento do elemento de aperto móvel desse modo permitindo um dispositivo de aperto desse tipo que é simples e de tamanho pequeno. Desse modo, simplicidade e eficiência em espaço do elevador podem ser aperfeiçoadas.

[0009] Em uma modalidade refinada adicional o dispositivo de aperto é montado na cabine no lado do mesmo, ou nas estruturas de poço de elevador estacionárias ao lado da projeção vertical da cabine, em particular ao lado do percurso da cabine de elevador. Essa posição é permitida pela estrutura e formato específicos do cabo como definido em um modo compacto.

[00010] Em uma modalidade refinada adicional o dispositivo de aperto é montado na cabine no lado da mesma, ou nas estruturas estacionárias do poço do elevador ao lado da projeção vertical da cabine, em particular ao lado do percurso da cabine do elevador, e o elemento de aperto é móvel ao longo de um plano vertical, que é paralelo com o plano de parede lateral da cabine e/ou plano de parede interna de poço de elevador para apertar a segunda seção de cabo. A estrutura de cabo sendo como definido, e desse modo de tamanho compacto, o elevador pode ser configurado para ser similar a isso sem reduzir excessivamente eficiência de espaço do elevador. Desse modo, o dispositivo de aperto pode ser posicionado para estar no mesmo espaço com a cabine. O elemento de aperto é preferivelmente móvel em particular por movimento de giro e/ou por movimento linear que ocorre ao longo de um plano, que é paralelo ao plano de parede lateral da cabine e/ou plano de parede interna do poço do elevador.

[00011] Em uma modalidade refinada adicional o elemento de aperto está entre o plano de parede lateral vertical da cabine e plano de parede interna do poço do elevador vertical.

[00012] Em uma modalidade refinada adicional a primeira seção de cabo, através da qual a cabine é suspensa, é tensionada pelo peso da cabine, e guiada para passar adicionalmente para o dispositivo de aperto da segunda seção de cabo e conectada em um modo de transmissão de força ao elemento de aperto movelmente montado para puxar o elemento de aperto por efeito da tensão de cabo da primeira seção de cabo de tal modo que o elemento de aperto mova para apertar a segunda seção de cabo. Desse modo, a primeira seção de cabo pode ser utilizada para fornecer força para um elemento de aperto do dispositivo de tensionamento, sem necessidade de acionadores adicionais.

[00013] Em uma modalidade refinada adicional a extremidade da primeira seção de cabo é conectada em um modo de transmissão de força, por exemplo, fixa, ao elemento de aperto movelmente montado para puxar o elemento de aperto por efeito da tensão do cabo da primeira seção de cabo de tal modo que o elemento de aperto mova para apertar a segunda seção de cabo. Desse modo, a conexão é simplesmente executada e a extremidade da primeira seção de cabo é ao mesmo tempo fornecida.

[00014] Em uma modalidade refinada adicional o elemento de aperto tem a forma de uma polia de aperto em torno da qual a segunda seção de cabo passa, o elemento de aperto sendo móvel na direção radial da polia de aperto ou em torno de seu eixo, para apertar a segunda seção de cabo. Os cabos da estrutura definida facilitam a formação de um feixe de cabos compacto e simples, com excelente rigidez à tração. Desse modo, o dispositivo de aperto do tipo de polia pode ser dotado de boa funcionalidade em termos de consumo de espaço do feixe de cabos, capacidade de suporte de carga e consumo de espaço da polia de aperto móvel. Preferivelmente, o plano de rotação da polia de aperto é paralelo com o plano de parede lateral da cabine e/ou plano de parede interna do poço do elevador. Desse modo, o tamanho radial do mesmo não é estritamente limitado pelo consumo de espaço. Em um primeiro tipo preferido, o elemento de aperto tem a forma de uma polia de aperto em torno da qual a segunda seção de cabo passa é móvel em direção radial da polia de aperto para apertar a segunda seção de cabo, a segunda seção de cabo passando adicionalmente para uma fixação de cabo onde a extremidade da segunda seção de cabo é fixada, a extremidade da primeira seção de cabo sendo conectada em um modo de transmissão de força (por exemplo, fixo) à polia de aperto movelmente montada para puxar a polia de aperto por efeito da tensão de cabo da primeira seção de cabo de tal modo que a polia de aperto mova radialmente para apertar a segunda seção de cabo. Com isto, uma longa faixa de movimento é obtenível de forma simples. Em um segundo tipo preferido, o elemento de aperto tem a forma de uma polia de aperto em torno da qual a segunda seção de cabo passa contra o aro do qual a segunda seção de cabo é fixa, a polia de aperto sendo móvel em torno de seu eixo para apertar a segunda seção de cabo, a extremidade da primeira seção de cabo sendo conectada em um modo de transmissão de força à polia de aperto movelmente montada para puxar a polia de aperto por efeito da tensão de cabo da primeira seção de cabo de tal modo que a polia de aperto gire para apertar a segunda seção de cabo. Com isto, uma longa faixa de movimento é obtenível com consumo mínimo de espaço na direção radial. Nesse caso, preferivelmente a extremidade da primeira seção de cabo é conectada em um modo de transmissão de força à polia de aperto movelmente montada através de uma polia de transmissão compreendida no dispositivo de aperto, cuja polia de transmissão é móvel em torno de seu eixo fixamente e coaxialmente com a polia de aperto, em torno de cuja polia de transmissão a segunda seção de cabo passa e contra o aro da qual a primeira seção de cabo é fixa. A seguir, as primeira e segunda seções de cabo são dispostas em suas polias de tal modo que puxam a polia de aperto por efeito da tensão de cabo para girar a mesma em direções de giro opostas, desse modo trabalhando uma contra a outra, a polia de aperto sendo preferivelmente maior em diâmetro do que a polia de transmissão uma transmissão por alavancas desse modo existindo entre as mesmas. Transmissão por alavancas tem o benefício de fornecer um nível desejado de força de aperto, porém também o efeito de assegurar que a faixa de movimento de aperto seja adequada.

[00015] Em uma modalidade refinada adicional cada do(s) cabo(s) tem pelo menos um lado com contorno dotado de nervura(s) de guia alongada(s) e entalhe(s) de guia alongado(s) orientado(s) na direção longitudinal do cabo, o lado com contorno sendo adaptado para passar contra uma circunferência com contorno de uma ou mais rodas de cabo do elevador, a circunferência sendo dotada de nervura(s) de guia alongada(s) e entalhe(s) de guia alongado(s) de modo que a circunferência com contorno forme um complemento para o(s) lado(s) com contorno do(s) cabo(s).

[00016] Em uma modalidade refinada adicional o elevador compreende uma pluralidade, preferivelmente exatamente dois, dos cabos, que passam paralelamente, pelo menos substancialmente coplanares, e adjacentes na direção de largura do cabo.

[00017] Em uma modalidade refinada adicional cada do(s) cabo(s) tem pelo menos um lado com contorno dotado de nervura(s) de guia alongada(s) e entalhe(s) de guia alongado(s) orientado(s) na direção longitudinal do cabo, o lado com contorno pelo menos da primeira ou segunda seção de cabo sendo adaptada para passar contra uma circunferência com contorno de uma roda de cabo do elevador, cuja circunferência é dotada de nervura(s) de guia alongada(s) e entalhe(s) de guia alongado(s) de modo que a circunferência com contorno forme um complemento para o(s) lado(s) com contorno do(s) cabo(s), e em que a partir da roda de cabo a primeira ou a segunda seção de cabo passe para baixo ou para cima até o dispositivo de aperto, em particular até uma polia do mesmo, girando em torno de seu eixo longitudinal. Desse modo, a seção de cabo chegando até o dispositivo de aperto pode ser girada para chegar ao mesmo em uma atitude ótima sem problemas ou riscos de desvio do cabo. Em particular, o cabo pode desse modo ser guiado até um aro de uma polia posicionada em um modo compacto, isto é, com seu plano rotacional paralelo com o(s) plano(s) de parede da cabine ou do poço do elevador. Isso pode ser fornecido de tal modo que a seção de cabo em questão gira no mesmo espaço específico entre os planos, de modo que o resto dos cabos possa ser guiado livremente sem comprometer a excelência do arranjo de suspensão em geral. Nesse caso, a compacidade do feixe de cabos é benéfica, pois diminui as exigências de espaço dos cabos que giram, como também reduz problemas com desvio. O ângulo de giro pode ser 90 graus, por exemplo. Preferivelmente, todos os cabos giram no modo definido mantendo seu posicionamento mútuo (paralelo, pelo menos substancialmente coplanar e adjacente na direção de largura), isto é, o feixe de cabos inteiro formado pelos cabos gira em torno do eixo longitudinal do feixe de cabos.

[00018] Em uma modalidade refinada adicional o elevador compreende uma ou mais rodas de cabo tendo seu plano de rotação paralelo ao plano de parede lateral vertical da cabine e/ou plano de parede interna do poço do elevador vertical, cuja roda de cabo é montada na cabine no lado do mesmo ou separada da cabine e posicionada ao lado da projeção vertical da cabine, e em torno de cuja roda de cabo o cabo gira de tal modo que o cabo gira em torno de um eixo estendendo na direção de largura do cabo.

[00019] Em uma modalidade refinada adicional a primeira e/ou segunda seção de cabo passa para o dispositivo de aperto girando em torno de seu eixo longitudinal no espaço entre a projeção vertical da cabine e o plano de parede interna de poço de elevador vertical. Desse modo, os cabos no espaço limitado pelos planos de parede da cabine e poço do elevador têm porções que não têm sua direção de largura paralela aos planos.

[00020] Em uma modalidade preferida, alternativa à modalidade com uma polia de aperto, o elemento de aperto tem a forma de uma alavanca de aperto montada giratoriamente através de um pivô, a primeira e a segunda seção de cabo sendo individualmente fixas na alavanca de aperto, para puxar a alavanca de aperto por efeito da tensão de cabo da respectiva seção de cabo para girar a mesma em direções de giro opostas, a primeira seção de cabo sendo preferivelmente fixa em uma distância menor a partir do pivô do que a segunda seção de cabo, desse modo uma transmissão por alavancas existindo entre as mesmas.

[00021] Em uma modalidade refinada adicional o dispositivo de aperto é montado na cabine ou nas estruturas de poço de elevador estacionárias.

[00022] Em uma modalidade preferida a primeira seção de cabo é disposta para passar a partir do elemento de acionamento para girar sob a(s) roda(s) de cabo montada na cabine, e suspender a cabine através da(s) roda(s) de cabo, e em que a segunda seção de cabo é disposta para passar a partir do elemento de acionamento para girar sobre a(s) roda(s) de cabo montada(s) na cabine, e adicionalmente até o dispositivo de aperto.

[00023] Em uma modalidade preferida o conjunto de cabos compreende exatamente dois dos cabos. Desse modo, os cabos são largos (visto que são semelhantes à correia) e o número de cabos é pequeno, o que minimiza folgas não de suporte entre cabos adjacentes. Por conseguinte, a largura dos cabos individuais e o espaço geral exigido pelo eixe de cabos são utilizados muito eficazmente para função de suporte de carga. Como resultado, as rodas dos cabos podem ser feitas compactas em direção axial, porém também o feixe de cabos que chega até eles consome pouco espaço. Desse modo, as mesmas se adaptarão bem em um espaço entre o plano de parede de cabine e o plano de parede de poço de elevador, mesmo quando esse espaço é muito fino. Ter dois cabos facilita a segurança do elevador, pois nesse caso não se baseia em somente um cabo.

[00024] Em uma modalidade preferida o(s) elemento(s) de suporte de carga é/são incorporados em um revestimento elastomérico comum. Os cabos sendo semelhantes à correia fornecem uma área superficial grande que permite transmissão de força eficiente, por exemplo, por engate de fricção. Isso pode ser facilitado por revestimento elastomérico. Em uma modalidade preferida, o revestimento forma o formato com contorno para o cabo.

[00025] Em uma modalidade preferida, o(s) cabo(s) compreende(m) individualmente uma pluralidade de elementos de suporte de carga paralelos adjacentes e separados na direção de largura do cabo no formato de correia.

[00026] Em uma modalidade preferida a(s) razão (ões) de largura/espessura do cabo é pelo menos 4, de preferência pelo menos 8. Desse modo, a resistência à flexão do cabo é pequena, porém a área em seção transversal total de suporte de carga pode ser feita ampla.

[00027] Em uma modalidade preferida a(s) razão(ões) de largura/espessura do(s) elemento(s) de suporte de carga é/são pelo menos 8, preferivelmente mais. Desse modo, a resistência à flexão do cabo é pequena, porém a área em seção transversal total de suporte de carga é ampla com áreas não de suporte mínimas.

[00028] Em uma modalidade refinada adicional o(s) elemento(s) de suporte de carga tem/têm largura maior do que espessura como medido na direção de largura do cabo semelhante à correia. Ainda em uma modalidade refinada adicional cada do(s) cabo(s) compreende um número pequeno de partes de suporte de carga, que é permitida pela largura grande. Em uma modalidade preferida, cada do(s) cabo(s) compreende exatamente um dos elementos de suporte de carga. Desse modo, áreas em seção transversal não de suporte são minimizadas. Por conseguinte, a largura do cabo é efetivamente utilizada e tamanho do feixe de cabo minimizado. Em uma modalidade alternativa preferida, cada do(s) cabo(s) compreende exatamente dois dos elementos de suporte de carga adjacentes na direção de largura do cabo. Desse modo, áreas não de suporte entre elementos de suporte de carga adjacentes são minimizadas, ainda assim não tendo de basear somente em um elemento de suporte de carga. Os dois elementos de suporte de carga são paralelos na direção de comprimento do cabo e colocados no mesmo plano na direção de largura do cabo.

[00029] Em uma modalidade preferida do elevador a espessura de cada do(s) elemento(s) de suporte de carga é de 0,8 mm a 1,5 mm, preferivelmente de 1 mm a 1,2 mm como medido em direção de espessura do cabo. Desse modo, os cabos como especificado acima, terão uma combinação ótima de propriedades com relação à compacidade, capacidades de tração e propriedades de tração, que é especialmente importante no caso de um elevador onde os cabos passam em torno de uma roda é posicionada em um espaço fino, em particular entre o plano de parede de cabine e o plano de parede interna de poço de elevador como especificado acima. Preferivelmente, a largura do elemento de suporte de carga único ou a largura total dos dois elementos de suporte de carga do mesmo cabo é de 20 mm a 30 mm. Preferivelmente, a largura total do elemento de suporte de carga dos dois cabos é de 40 a 60 mm. Essa é a combinação ótima de dimensões para obter um elevador com elevada capacidade máxima e eficiência de espaço.

[00030] Em uma modalidade refinada adicional o(s) elemento(s) de suporte de carga do cabo cobre(m) a maior parte, preferivelmente 70% ou mais, mais preferivelmente 75% ou mais, mais preferivelmente 80% ou mais, mais preferivelmente 85% ou mais, da largura do cabo. Desse modo pelo menos a maior parte da largura do cabo será efetivamente utilizada e o cabo pode ser formado para ser leve e fino na direção de flexão para reduzir a resistência à flexão.

[00031] Em uma modalidade refinada adicional o módulo de elasticidade (E) da matriz de polímero é acima de 2 GPa, mais preferivelmente acima de 2.5 GPa, ainda mais preferivelmente na faixa de 2,5 - 10 GPa, mais preferivelmente de tudo na faixa de 2,5 - 3,5 GPa. Desse modo, uma estrutura é obtida em que a matriz essencialmente sustenta as fibras de reforço, em particular contra deformação. Uma vantagem, entre outras, é uma vida em serviço mais longa.

[00032] Em uma modalidade refinada adicional, fibras de reforço individuais são homogeneamente distribuídas na matriz de polímero. Preferivelmente, mais de 50% da área quadrada em seção transversal da parte de suporte de carga consiste na fibra de reforço. Preferivelmente, a(s) parte(s) de suporte de carga cobre(m) sobre a proporção de 50% da seção transversal do cabo. Desse modo, uma rigidez à tração elevada pode ser facilitada.

[00033] Preferivelmente, a primeira seção de cabo e uma segunda seção de cabo são conectadas à cabine com a mesma razão de suspensão. Preferivelmente, o elevador compreende uma máquina de acionamento compreendendo o elemento de acionamento giratório e uma fonte de energia, como um motor elétrico, para girar o elemento de acionamento. Preferivelmente, o elemento de acionamento giratório é posicionado no poço de elevador. O elevador como descrito em outra parte acima é preferivelmente, porém não necessariamente, instalado dentro de um edifício. A cabine é preferivelmente disposta para servir a duas ou mais plataforma. A cabine responde preferivelmente a chamadas da plataforma e/ou comandos de destino a partir do interior da cabine de modo a servir a pessoas na(s) plataforma(s) e/ou dentro da cabine do elevador. Preferivelmente, a cabine tem um espaço interior adequado para receber um passageiro ou passageiros, e a cabine pode ser dotada de uma porta para formar um espaço interior fechado.

Breve descrição dos desenhos

[00034] A seguir, a presente invenção será descrita em mais detalhe como exemplo e com referência aos desenhos em anexo, nos quais

[00035] A figura 1 ilustra esquematicamente um elevador de acordo com uma primeira modalidade da invenção.

[00036] As figuras 2a-2c ilustram vista A-A da figura 1, cada ilustrando uma estrutura alternativa preferida para o elevador da figura 1.

[00037] A figura 3 ilustra esquematicamente um elevador de acordo com uma segunda modalidade da invenção.

[00038] A figura 4 ilustra a vista B-B da figura 3.

[00039] As figuras 5a-5c ilustram a vista C-C da figura 3, cada ilustrando uma estrutura alternativa preferida para o elevador da figura 1.

[00040] As figuras 6a e 6b ilustram estruturas alternativas preferidas dos cabos.

[00041] A figura 7 ilustra uma estrutura interna preferida para a parte de suporte de carga.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[00042] As figuras 1 e 3 ilustram um elevador sem contrapeso de acordo com uma modalidade preferida. O elevador compreende um poço de elevador H, uma cabine de elevador 1 verticalmente móvel no poço de elevador H e uma máquina de acionamento M, M’ que aciona a cabine de elevador 1 sob controle de um sistema de controle de elevador (não mostrado). A máquina de acionamento M, M’ é nesses casos localizada na parte superior do poço de elevador H. Compreende um motor 9, 9’ e um elemento de acionamento rotativo 3, 3’ engatando um ou mais cabos de suspensão 2, 2’ passando em torno do elemento de acionamento rotativo 3, 3’ e que são conectados à cabine 1. Desse modo, a força de acionamento pode ser transmitida a partir do motor 9, 9’ para a cabine 1 através do elemento de acionamento rotativo 3, 3’ e cabos de suspensão 2, 2’. O elemento de acionamento rotativo 3, 3’ tem nessas modalidades a forma de uma roda de acionamento. Um ou mais cabos de suspensão 2, 2’ pode compreender somente um cabo de suspensão, porém preferivelmente compreende uma pluralidade de cabos de suspensão paralelamente orientados como ilustrado nas figuras. Cada do(s) cabo(s) de suspensão 2, 2’ tem uma primeira seção de cabo 2a, 2a’ no primeiro lado do elemento de acionamento 3, 3’ e uma segunda seção de cabo 2b, 2b’ no segundo lado do elemento de acionamento 3, 3’, cada seção de cabo 2a, 2b sendo conectada à cabine 1, a primeira seção de cabo 2a, 2a’ suspendendo a cabine 1. O elevador compreende ainda um dispositivo de aperto 4 disposto para apertar a segunda seção de cabo 2b, 2b’. desse modo, a segunda seção de cabo 2b, 2b’ pode ser mantida apertada. Cada do(s) cabo(s) 2, 2’ é semelhante à correia e compreende um elemento de suporte de carga 7, 7’ ou uma pluralidade dos elementos de suporte de carga 7, 7’, cujo(s) elemento(s) de suporte de carga 7, 7’ é/são feitos de material compósito compreendendo fibras de reforço f em uma matriz de polímero m, cujas fibras de reforço f são fibras de carbono. Devido a esse tipo de formato em seção transversal geral, estrutura e seleção de material do cabo de içamento 2, 2’, a simplicidade do conjunto de cabos contendo os cabos de içamento 2, 2’ pode ser facilitada, em particular porque o número de cabos bem como o consumo de espaço em seção transversal do feixe de cabos pode ser reduzido. De modo importante, devido a esse tipo de formato em seção transversal geral, estrutura interna e seleção de material de cada cabo, a capacidade de aperto do dispositivo de aperto 4a, 4b, 4c; 4a’, 4b’, 4c’ pode ser reduzida, mais importante devido à capacidade excelente de fornecer rigidez longitudinal elevada com estrutura compacta. O dispositivo de aperto 4a, 4b, 4c; 4a’, 4b’, 4c’ pode ser, portanto, projetado para ser simples e compacto. Fibra de carbono como um material provê aos elementos de suporte de carga 7, 7’ boa rigidez, porém para maximizar a rigidez longitudinal do cabo, o(s) elemento(s) de suporte de carga 7, 7’ é/são preferivelmente paralelos com a direção longitudinal do cabo e fibras de reforço f são paralelos com a direção longitudinal do elemento de suporte de carga 7, 7’ o máximo possível. Desse modo um não torcido, e dessa maneira na direção longitudinal uma estrutura com rigidez à tração elevada é obtida.

[00043] No elevador mostrado na figura 1, a primeira seção de cabo 2a de cada cabo 2 é disposta para passar a partir do elemento de acionamento 3 montado para girar em uma posição estacionária até a cabine de elevador 1, em particular para girar sob rodas de cabo 10 montadas na cabine 1, e para desse modo suspender a cabine através das rodas de cabo 10. O(s) cabo(s) 2 são guiados adicionalmente para passar sobre uma roda de cabo 11 montada para girar em uma posição estacionária. A segunda seção de cabo 2b é disposta para passar a partir do elemento de acionamento 3 para girar sobre rodas de cabo 12 montadas na cabine 1. Desse modo, a segunda seção de cabo 2b é disposta para deslocar juntamente com a cabine 1 desse modo não acumulando em qualquer lugar no poço de elevador H durante movimento da cabine. A segunda seção de cabo 2b é adicionalmente guiada até o dispositivo de aperto 4a, 4b, 4c, que é disposto para apertar adicionalmente a segunda seção de cabo 2b. desse modo, a tensão de cabo da seção de cabo 2b não suspendendo a cabine é aumentada, pelo que é assegurado que o cabo apoia contra o elemento de acionamento giratório 3 firmemente por todo o comprimento de contato entre esses componentes, em particular de modo que uma força normal adequada para fornecer engate firme entre esses componentes seja efetuada. Desse modo, também a redução de tensão de cabo causada por alterações de comprimento de cabo ocorrendo, por exemplo, como uma função de posição de cabina ou alterações de carga, pode desse modo ser eliminada. Desse modo, também a probabilidade de cabos 2 saltarem para longe de duas rodas de guia 12, 13 pode ser reduzida.

[00044] Na modalidade ilustrada a primeira seção de cabo 2a e a segunda seção de cabo 2b são conectadas à cabine 1 com a mesma razão (suspensão), nesse caso com a razão 2:1 visto que essas seções 2a e 2b do cabo 2 são conectadas cada à cabine 1 através somente de um conjunto de rodas de cabo 10, 12. A primeira seção de cabo 2a no primeiro lado do elemento de acionamento 3 passa a partir do elemento de acionamento 3 até a cabine 1 formando um primeiro laço de cabo, que suspende a cabine 1 através de rodas de cabo 10 montadas na cabine 1. A segunda seção de cabo 2b no segundo lado do elemento de acionamento 3 passa até a cabine 1 formando um segundo laço de cabo, que é suspenso pela cabine 1 através de rodas de cabo 12 montadas na cabine 1. O primeiro laço de cabo suspendendo a cabine é formado entre rodas de cabo superiores 3, 11 montadas na extremidade superior do percurso da cabine 1 e segundo laço de cabo é formado entre rodas de cabo inferiores 13, 14 montadas na extremidade inferior do percurso da cabine 1. Desse modo, os planos rotacionais de todas as rodas de cabo 2, 10, 12, 13, 14 e 11 são substancialmente coplanares, de modo que cada cabo 2 passe ao longo de um plano sem torção substancial. O cabo passa em torno de todas as rodas de cabo 2, 10, 12, 13, 14, e 11 girando em torno de um eixo estendendo na direção de largura do cabo 2. Para clareza da figura 1 os cabos 2 são ilustrados como meras linhas. As figuras 2a a 2c ilustram configuração preferida de cabos 2 entre rodas de cabo 11 e 14.

[00045] No elevador mostrado na figura 3, a primeira seção de cabo 2a’ de cada cabo 2’ é disposta para passar a partir do elemento de acionamento 31 montado para girar em uma posição estacionária até a cabine do elevador 1, em particular para girar sob rodas de cabo 10’ montadas na cabine 1, e desse modo suspender a cabine 1 através das rodas de cabo 10’. O(s) cabo(s) 2’ são guiados adicionalmente para cima para passar sobre uma roda de cabo 11’ montada para girar em uma posição estacionária. A segunda seção de cabo 2b’ é disposta para passar a partir do elemento de acionamento 3’ para girar sobre as rodas de cabo 12’ montadas na cabine 1. Desse modo, a segunda seção de cabo 2b’ é disposta para deslocar juntamente com a cabine 1 desse modo não acumulando em qualquer lugar no poço de elevador H durante o movimento da cabine. A segunda seção de cabo 2b’ é adicionalmente guiada até o dispositivo de aperto 4a’, 4b’, 4c’, que é disposto para apertar adicionalmente a segunda seção de cabo 2b’. desse modo, a tensão de cabo da seção de cabo 2b’ não suspendendo a cabine é aumentada, de modo que é assegurado que o cabo 2’ se apoie contra o elemento de acionamento rotativo 3’ firmemente por todo o comprimento de contato entre esses componentes, em particular de modo que uma força normal adequada para fornecer engate firme entre esses componentes seja efetuada. Desse modo, também a redução de tensão de cabo causada por alterações de comprimento de cabo que ocorrem, por exemplo, como uma função de posição de cabine ou alterações de carga, pode desse modo ser eliminada. Dessa maneira, também a probabilidade de cabos 2’ saltarem para longe de suas rodas de guia 12’, 13’ pode ser reduzida.

[00046] Na modalidade ilustrada a primeira seção de cabo 2a’ e a segunda seção de cabo 2b’ são conectadas à cabine 1 com a mesma razão (suspensão), nesse caso com a razão 2:1, visto que as seções de cabo 2a’ e 2b’ do cabo 2’ são conectadas cada, a cabine 1 através somente de um conjunto de rodas de cabo 10’, 12’. A primeira seção de cabo 2a’ no primeiro lado do elemento de acionamento 3’ passa a partir do elemento de acionamento 3’ para a cabine 1 formando um primeiro laço de cabo, que suspende a cabine 1 através de rodas de cabo 10’ montadas na cabine 1. A segunda seção de cabo 2b’ no segundo lado do elemento de acionamento 3’ passa para a cabine 1 formando um segundo laço de cabo, que é suspenso pela cabine 1 através de rodas de cabo 12’ montadas na cabine 1. O primeiro laço de cabo suspendendo a cabine é formado entre rodas de cabo superiores 3’, 11’ montadas na extremidade superior do percurso da cabine 1 e segundo laço de cabo entre as rodas de cabo inferiores 13’, 14’ montadas na extremidade inferior do percurso da cabine 1.

[00047] Nessa modalidade, o elemento de acionamento giratório 3’ bem como a fonte de energia 9’, é posicionada ao lado da projeção vertical da cabine 1, de modo a permitir estender o percurso da cabine 1 o máximo possível em direção à extremidade do eixo em um modo eficiente em termos de espaço. Particularmente preferivelmente, o elemento de acionamento rotativo 3’ é posicionado no espaço do poço de elevador que está entre uma parede de poço de elevador e a projeção vertical da cabine. Para essa finalidade, o elemento de acionamento rotativo 3’, bem como a fonte de energia 9’ (por exemplo, motor elétrico), tem plano rotacional que é paralelo ao plano de parede lateral da cabine 1 (isto é, o plano coplanar com a parede lateral planar da cabine 1) e/ou plano de parede interna do poço de elevador. As rodas de cabo 10’, 13’ onde o cabo 2 é guiado a partir do elemento de acionamento rotativo 3’ tem cada, um eixo geométrico da rotação que é ortogonal com relação ao eixo de rotação do elemento de acionamento rotativo 3’. Portanto, os cabos 2 passam para baixo para essas rodas de cabo cada cabo 2 girando em torno de seu eixo longitudinal um ângulo de 90 graus.

[00048] As figuras 2a a 2c representam dispositivos de aperto alternativos no contexto de elevador como ilustrado na figura 1. As figuras 5a a 5c representam dispositivos de aperto alternativos, com princípios de aperto correspondentes como nas figuras 2a a 2c, porém no contexto de elevador como ilustrado na figura 3. Em cada caso, a segunda seção de cabo 2b, 2b’ é conectada a um elemento de aperto movelmente montado 5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’ do dispositivo de aperto 4a, 4b, 4c, 4a’, 4b’, 4c’ da segunda seção de cabo 2b, 2b’, cujo elemento de aperto é móvel para apertar a segunda seção de cabo 2b, 2b’. Esse movimento é necessário para apertar a segunda seção de cabo 2b, 2b’. A faixa desse movimento pode ser dimensionada curta/pequena quando o cabo 2, 2’ é da estrutura como acima descrito, e desse modo rígida em sua direção longitudinal. A faixa de movimento é relevante para o tamanho do dispositivo de aperto, bem como simplicidade do sistema. Desse modo, o dispositivo de aperto pode ser feito mais simples e pequeno graças aos cabos 2, 2’ rígidos em sua direção longitudinal. Desse modo, pode ser também assegurado que a faixa de movimento é adequada, o que poderia ser difícil especialmente em elevadores onde altura de levantamento é grande, aqueles elevadores desse modo têm alongamento de cabo forte causado por alterações em carga e/ou posição de cabine.

[00049] Em cada caso, o elevador funciona bem se o dispositivo de aperto 4a, 4b, 4c, 4a’, 4b’, 4c’ é montado na cabine 1 no lado da mesma, ou separado da cabine (por exemplo, nas estruturas de poço de elevador estacionárias) para ser posicionado ao lado da projeção vertical da cabine 1 (no caso ilustrado particularmente ao lado do percurso da cabine do elevador 1). Em cada dos casos apresentados, o elemento de aperto 5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’ é móvel ao longo de um plano, que é paralelo com o plano de parede lateral da cabine e/ou plano de parede interna de poço de elevador para apertar a segunda seção de cabo 2b, 2b’, pelo que o movimento de aperto não necessita de espaço de poço de elevador grande ao lado do percurso da cabine de elevador 1.

[00050] Nas modalidades preferidas, o elemento de aperto móvel 5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’ conecta a primeira seção de cabo 2a, 2a’ e a segunda seção de cabo 2b, 2b’ em um modo de transmissão de força entre si. Em particular, a primeira seção de cabo 2a, 2a’ suspendendo a cabine é tensionado pelo peso da cabine 1, e guiado para passar adicionalmente para o dispositivo de aperto 4a, 4b, 4c, 4a’, 4b’, 4c’ da segunda seção de cabo 2b, 2b’ e conectado em um modo de transmissão de força a um elemento de aperto montado movelmente para puxar o elemento de aperto 5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’ pelo efeito da tensão de cabo da primeira seção de cabo 2a, 2a’ de tal modo que o elemento de aperto 5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’ move para apertar a segunda seção de cabo 2b. desse modo, tensão causada pela cabine 1 pode ser utilizada para apertar a segunda seção de cabo 2b, 2b’, isto é, fornecer mais tensão para a mesma. Isso é executado nas modalidades preferidas de tal modo que a extremidade da primeira seção de cabo 2a, 2a’ seja conectada em um modo de transmissão de força, por exemplo, fixo, ao elemento de aperto montado movelmente 5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’ para puxar o elemento de aperto 5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’ por efeito da tensão de cabo da primeira seção de cabo 2a, 2a’ de tal modo que o elemento de aperto 5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’ move para apertar a segunda seção de cabo 2b, 2b’.

[00051] Na modalidade como ilustrado, o elemento de aperto 5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’ é móvel para apertar a segunda seção de cabo 2b, 2b’ ao longo de um plano vertical, que é paralelo com o plano de parede lateral vertical da cabine e/ou plano de parede interna de poço de elevador vertical W, em particular entre o plano de parede lateral vertical da cabine e/ou plano de parede interna de poço de elevador vertical W. Por esse motivo é importante que o feixe de cabo seja compacto na direção da distância horizontal entre esses dois planos. O movimento acima mencionado ocorrendo ao longo do plano, que é paralelo com o plano de parede lateral da cabine e/ou plano de parede interna de poço de elevador, é em particular movimento de giro e/ou movimento linear.

[00052] As figuras 2a, 2b, 5a, 5b revelam, cada, uma modalidade preferida onde o elemento de aperto 5a, 5b, 5a’, 5b’ tem a forma de uma polia de aperto em torno da qual a segunda seção de cabo 2b, 2b’ passa. O plano de rotação da polia de aperto 5a, 5b, 5a’, 5b’ é preferivelmente paralelo com o plano de parede lateral da cabine 1 e/ou plano de parede interna do poço de elevador W, como ilustrado. Isso é porque a polia de aperto pode ser feita mais compacta em sua direção axial do que direção radial. Isso é particularmente importante quando a polia de aperto 5a, 5b, 5a’, 5b’ é posicionada entre o plano de parede lateral vertical da cabine e/ou plano de parede interno de poço de elevador vertical W, visto que desse modo a estrutura do mesmo nem os cabos que chegam a ou saem do mesmo formam um obstáculo para a cabine de elevador.

[00053] As modalidades como ilustrado nas figuras 2a e 5a compartilham do princípio de aperto. O elemento de aperto 5a, 5a’ é nessas modalidades uma polia de aperto em torno da qual a segunda seção de cabo 2b, 2b’ passa, cuja polia de aperto é móvel na direção radial da polia de aperto, como ilustrado com uma seta, para apertar a segunda seção de cabo 2b. a polia é em particular uma polia inativa, de modo que possam girar adicionalmente em torno de seu eixo além do movimento radial, e desse modo adaptar-se ao movimento do cabo ao longo de sua circunferência. A segunda seção de cabo 2b, 2b’ passa adicionalmente para um cabo fixando onde a extremidade da segunda seção de cabo 2b, 2b’ é fixa. A primeira seção de cabo 2a, 2a’ suspendendo a cabine 1 é conectada em um modo de transmissão de força à polia de aperto movelmente montada para puxar a polia de aperto por efeito da tensão de cabo da primeira seção de cabo de tal modo que a polia de aperto mova radialmente para apertar a segunda seção de cabo (isto é, de tal modo que a segunda seção de cabo seja apertada). Isso é implementado por fixar a extremidade da primeira seção de cabo 2a, 2a’ à polia de aperto movelmente montada 5a, 5a’.

[00054] De modo semelhante, as modalidades como ilustrado nas figuras 2b e 5b compartilham do princípio de aperto. O elemento de aperto 5b; 5b’ é nessas modalidades móvel por girar em torno de seu eixo, como ilustrado com uma seta, para apertar a segunda seção de cabo 2b, 2b’. o elemento de aperto 5b, 5b’ tem a forma de uma polia de aperto em torno da qual a segunda seção de cabo 2b, 2b’ passa e contra o aro da qual a segunda seção de cabo é fixa (o ponto de fixação marcado com ponto preto), o elemento de aperto 5b, 5b’ sendo móvel em torno de seu eixo para apertar a segunda seção de cabo 2b, 2b’. A extremidade da primeira seção de cabo 2a, 2a’ é conectada em um modo de transmissão de força à polia de aperto montada movelmente 5b, 5b’ para puxar a polia de aperto por efeito da tensão de cabo da primeira seção de cabo de tal modo que a polia de aperto gire para apertar a segunda seção de cabo de tal modo que a segunda seção de cabo seja apertada. Em particular, a extremidade da primeira seção de cabo 2a, 2a’ é conectada em um modo de transmissão de força à polia de aperto movelmente montada através de uma polia de transmissão 6, 6’ compreendida no dispositivo de aperto 4c, cuja polia de transmissão 6, 6’ é móvel em torno de seu eixo fixamente e coaxialmente com a polia de aperto 5b, 5b’, em torno de cuja polia de transmissão 6, 6’ a segunda seção de cabo 2b, 2b’ passa e contra o aro da qual a primeira seção de cabo 2a, 2a’ é fixa (o ponto de fixação marcado com o ponto preto). As primeira e segunda seções de cabo 2a, 2a’, 2b, 2b’ são dispostas para passar em torno de suas polias de tal modo que puxam a polia de aperto 5b, 5b’ por efeito da tensão de cabo para girar a mesma em direções de giro opostas. A polia de aperto 5b, 5b’ é preferivelmente maior em diâmetro do que a polia de transmissão 6, 6’, pelo que uma transmissão por alavancas (de razão diferente de 1) existe entre as mesmas. Desse modo, a razão da tensão T1 (das primeiras seções de cabo 2a, 2a’) / tensão T2 (da segunda seção de cabo 2b, 2b’) pode ser ajustada para ser mais ou menos 1, mais preferivelmente de 1,5 a 2,5.

[00055] De modo semelhante, as modalidades como ilustrado nas figuras 2c e 5c compartilham de um princípio de aperto. Nessas modalidades, o elemento de aperto 5c, 5c’ tem a forma de uma alavanca de aperto montada giratoriamente através de um pivô f, a primeira e a segunda seção de cabo 2a, 2b; 2a’, 2b’ sendo, individualmente fixas em uma alavanca de aperto 5c’, para puxar a alavanca de aperto 5c’ por efeito da tensão de cabo da respectiva seção de cabo para girar a mesma em direções de giro opostas. A primeira seção de cabo 2a, 2a’ é fixa em uma distância menor a partir do pivô f do que a segunda seção de cabo 2b, 2b’, desse modo uma transmissão por alavancas (da razão diferente de 1) existindo entre as mesmas. Desse modo, a tensão de razão T1 (das primeiras seções de cabo 2a, 2a’) / tensão T2 (da segunda seção de cabo 2b, 2b’) pode ser ajustada para ser mais baixa ou mais elevada do que 1, mais preferivelmente de 1,5 a 2,5.

[00056] O elevador compreende preferivelmente uma pluralidade, mais preferivelmente exatamente dois (não mais não menos) dos cabos 2, 2’. Esses cabos 2, 2’ passam em torno de um número de rodas 3, 5a, 5b, 10, 11, 12, 13, 14, 3’, 5a’, 10’, 11’, 12’, 13’, 14’ do elevador adjacentes entre si na direção de largura do cabo 2, 2’, paralelamente e pelo menos substancialmente coplanar, os lados largos dos cabos semelhantes à correia 2, 2’ contra as rodas em questão, as rodas 3, 5a, 5b, 10, 11, 12, 13, 14, 3’, 5a’, 10’, 11’, 12’, 13’, 14’ preferivelmente incluindo no elemento de acionamento rotativo na forma de uma roda 3, 3’.

[00057] As figuras 6a e 6b revelam estruturas em seção transversal preferidas para os cabos 2, 2’ bem como sua configuração preferida em relação mútua no conjunto de cabos. As figuras ilustram adicionalmente um formato de superfície preferido para os cabos bem como as rodas 3, 5a, 5b, 10, 11, 12, 13, 14, 3’, 5a’, 10’, 11’, 12’, 13’, 14’ do elevador, em torno de cujas rodas os cabos 2, 2’ passam. Nas figuras 6a e 6b, o elevador compreende somente esses dois cabos 2, 2’. Cada cabo 2 como ilustrado na figura 3a compreende um elemento de suporte de carga 15 para transmitir força na direção longitudinal do cabo 2 e cabo 2’ como ilustrado na figura 3b compreende uma pluralidade, em particular, dois elementos de suporte de carga 7, 7’ para transmitir força na direção longitudinal do cabo 2’. A estrutura interna preferida para o(s) elemento(s) de suporte de carga 7, 7’ é revelada em outra parte nesse pedido, em particular com relação à figura 2.

[00058] Os elementos de suporte de carga 7, 7’ de cada cabo é/são incorporados em um revestimento elastomérico comum p, que é preferivelmente um polímero, mais preferivelmente de poliuretano, cujo revestimento p forma a superfície do cabo 2, 2’. Desse modo, provê a superfície para contatar as rodas em torno das quais o cabo 2, 2’ passa, por exemplo, a roda de acionamento 3, 3’. O revestimento p provê a proteção do cabo e boas propriedades friccionais para transmitância de força através da roda de acionamento 3, 3’. O revestimento p pode ser também utilizado para fornecer um formato com contorno para o cabo. Para facilitar a formação do elemento de suporte de carga 7, 7’ e para obter propriedades constantes na direção longitudinal prefere-se que a estrutura do elemento de suporte de carga 7, 7’ continue essencialmente igual para todo o comprimento do cabo 2, 2’. Pelos mesmos motivos, a estrutura do cabo 2, 2’ continua preferivelmente essencialmente igual para o comprimento inteiro do cabo 2, 2’.

[00059] Como mencionado, os cabos 2, 2’ são no formato de correia. A razão de largura/espessura de cada cabo 2, 2’ é preferivelmente pelo menos 4, porém preferivelmente pelo menos 8 ou mais. Desse modo, uma área em seção transversal grande para o cabo 2, 2’ é obtida, de tal modo que a capacidade de flexão seja boa em torno de um eixo estendendo na direção de largura do cabo, também com materiais rígidos do elemento de suporte de carga 7, 7’. O elemento de suporte de carga 7’ ou uma pluralidade de elementos de suporte de carga 7 juntos cobre a maior parte, preferivelmente 80% ou mais, da largura total da seção transversal do cabo 2, 2’ para essencialmente todo o comprimento do cabo. Desse modo, a capacidade de suporte do cabo 2, 2’ com relação a suas dimensões laterais totais é boa, e o cabo não necessita ser formado para ser grosso. Isso é preferivelmente implementado com o compósito como especificado em outra parte no pedido e isso é particularmente vantajoso a partir do ponto de vista de, entre outras coisas, compacidade do feixe de cabos, capacidade de suporte de carga total, vida em serviço e rigidez de flexão.

[00060] Os dois cabos adjacentes 2 da figura 6a compreendem dois elementos de suporte de carga 7 do tipo acima mencionado adjacente na direção de largura do cabo 2, 2’. São paralelos na direção longitudinal, separados na direção de largura do cabo no formato de correia 2 e essencialmente no mesmo plano em relação mútua. Desse modo, a resistência à flexão em torno de um eixo estendendo na direção de largura do cabo 2 é pequena. Os elementos de suporte de carga 7 são em um exemplo adequado dessa configuração cada de 1,1 mm de espessura como medido na direção de espessura do cabo 2, e 12 mm de largura como medido na direção de largura do cabo 2.

[00061] Os cabos 2’ da figura 6b compreendem individualmente somente um elemento de suporte de carga 7’ do tipo acima mencionado. Os elementos de suporte de carga 7’ são em um exemplo adequado dessa configuração cada de 1,1 mm de espessura como medido na direção de espessura do cabo 2, e 25 mm de largura como medido na direção de largura do cabo 2.

[00062] Como mencionado anteriormente, é preferível que o(s) elemento(s) de suporte de carga 7, 7’ tenha/tenham largura (w, w’) maior do que a espessura (t, t’) do(s) mesmo(s) na direção de largura do cabo 2, 2’. Em particular, a(s) razão(ões) de largura/espessura de cada do(s) elemento(s) de suporte de carga 7, 7’ é/são pelo menos 8, preferivelmente mais. Desse modo, uma área em seção transversal grande para o elemento/elementos de suporte de carga é obtida, sem enfraquecer a capacidade de flexão em torno de um eixo estendendo na direção de largura. De modo a obter uma solução extremamente compacta e ainda que funcionasse para um elevador a espessura t, t’ de cada do(s) elemento(s) de suporte de carga 7, 7’ é de 0,8 mm a 1,5 mm, preferivelmente de 1 mm a 1,2 mm como medido na direção de espessura do cabo 2, 2’. A largura w’ do único elemento de suporte de carga 7’ da largura total w+w dos dois elementos de suporte de carga 7 do mesmo cabo 2, 2’ não é maior do que 30 mm, preferivelmente de 20 mm a 30 mm. Desse modo, o cabo 2, 2’ é feito muito pequeno em todas as direções e adaptará em espaço muito pequeno para flexionar em raio razoável. A largura total (w+w, w’) dos elementos de suporte de carga 7, 7’ de todos os cabos 2, 2’ do feixe de cabos é 40-60 mm. Desse modo, a largura total do feixe de cabos pode ser ainda menor do que o que é obtido com cabos de metal, ainda assim as propriedades de resistência à tração e rigidez do conjunto de cabos está no mesmo nível e o raio de flexão não é demasiadamente grande para produzir torque em modo compacto. Há dois cabos, desse modo tornando o conjunto de cabos mais seguro não se baseando somente em um cabo maior. Desse modo, um conjunto de cabos redundante é obtido.

[00063] Cada cabo 2, 2’ apresentado nas figuras 6a e 6b compreende um elemento de suporte de carga 7’ ou uma pluralidade de elementos de suporte de carga 7 adjacentes entre si na direção de largura do cabo 2, 2’. Desse modo, o consumo de espaço do feixe total dos cabos 2, 2’ é reduzido. Os cabos sendo semelhantes à correia têm uma largura maior do que a espessura. Nas modalidades preferidas, os cabos 2, 2’ são colocados para passar no espaço entre o plano de parede lateral vertical da cabine 1 e o plano de parede interna de poço de elevador vertical W. Também, há rodas 3’, 5a, 5b, 5a’, 5b’, 6, 6’, 11’ que são colocadas para passar no espalho entre o plano de parede lateral vertical da cabine 1 e o plano de parede interna de poço de elevador vertical W de tal modo que o plano de rotação da roda seja pelo menos substancialmente paralelo ao plano de parede lateral vertical da cabine 1 e o plano de parede interna de poço de elevador vertical W. desse modo, as correias 2, 2’ passam de tal modo que suas dimensões grandes estão na direção na qual o consumo de espaço necessita ser minimizado, isto é, na direção de distância entre o plano de parede lateral vertical da cabine 1 e o plano de parede interna de poço de elevador vertical W. Isso é compensado por projetar o conjunto de cabos de tal modo que a seção transversal de suporte do feixe de cabos e estrutura interna de cada cabo 2, 2’ seja maximizada. Um elemento de suporte de carga 7’ ou cada da pluralidade de elementos de suporte de carga 7 tem largura w, w’ substancialmente maior do que a espessura t, t’ do mesmo como medido na direção de largura do cabo 2, 2’. Isso significa que cada elemento de suporte de carga 15 é construído largo. Devido a isso, o número pequeno de elementos de suporte de carga pode ser utilizado, desse modo minimizando áreas não de suporte entre elementos de suporte de carga adjacentes 7, 7’. Por conseguinte, a largura de cada cabo 2, 2’ é utilizada muito eficazmente para função de suporte de carga. Além disso, cabos 2, 2’ são feitos largos e o número de cabos pequeno, que minimiza o número de folgas não de suporte entre cabos adjacentes 2, 2’ do conjunto de cabos. Por conseguinte, a quantidade total de áreas não de suporte dentro do conjunto de cabos é minimizada. Os elementos de suporte de carga 7, 7’ são preferivelmente feitos de material compósito compreendendo fibras de reforço f em uma matriz de polímero m, as fibras de reforço sendo fibras de carbono. Desse modo, os elementos de suporte de carga 7, 7’ podem ser feitos para ter uma rigidez à tração e resistência à tração muito elevada por área unitária de seção transversal. Para obter certa resistência à tração e rigidez uma área em seção transversal de suporte é suficiente no caso de compósito de fibra de carbono, que é metade da área em seção transversal tipicamente necessária com cabos metálicos. Desse modo, o consumo de espaço da roda (em sua direção axial) e os cabos que passam em torno da mesma (em sua direção de largura) pode ser reduzido mesmo a menos do que 50 mm, ainda assim mantendo elevada a capacidade de içamento. A estrutura interna preferida do cabo é preferivelmente construída como será descrito posteriormente.

[00064] Na modalidade das figuras 6a e 6b dois cabos 2, 2’ passam em torno de uma roda adjacente entre si na direção de largura do cabo 2 os lados largos dos cabos 2 contra a roda. Nesse caso, o lado largo é contornado é dotado de nervuras de guia 15 e entalhes de guia 16 que são orientados na direção longitudinal do cabo 2, 2’, e o lado com contorno é adaptado para passar contra uma circunferência com contorno da roda, a circunferência com contorno sendo dotada de nervuras de guia 17 e entalhes de guia 18 de modo que a circunferência com contorno forma um complemento para os lados com contorno dos cabos 2, 2. Isso provê o efeito de que os cabos 2, 2’ são guiados muito precisamente em direção axial da(s) roda(s). Desse modo, o desvio dos cabos 2, 2’ é pequeno o que facilita que distâncias pequenas entre cabos adjacentes 2, 2’ possa ser muito pequena bem como folgas de extensão entre os cabos 2, 2. Em particular, o desvio, causado por torção do cabo, é eficientemente eliminado nas modalidades das figuras 2a, 2b, 5a e 5b onde a primeira ou a segunda seção de cabo 2a, 2b; 2a’, 2b’ passa (para baixo ou para cima) a partir da roda de cabo 11, 14; 11’, 14’ até o dispositivo de aperto 4a, 4b; 4a’, 4b’, em particular, até uma polia do mesmo, girando em torno de seu ângulo de eixo longitudinal. O ângulo é nesses casos substancialmente de 90 graus.

[00065] A direção de flexão do cabo 2, 2’ é em torno de um eixo que está na direção de largura do cabo 2, 2’ bem como na direção da largura dos elementos de suporte de carga 7, 7’ do mesmo (para cima ou para baixo nas figuras 6a e 6b). a estrutura interna do elemento de suporte de carga 7, 7’ é mais especificamente como a seguir. A estrutura interna do elemento de suporte de carga 7, 7’ é ilustrada na figura 7. O elemento de suporte de carga 7, 7’ bem como suas fibras f é paralelo com a direção longitudinal do cabo, o máximo possível. Fibras individuais são desse modo orientadas na direção longitudinal do cabo. Nesse caso, as fibras são alinhadas com a força quando o cabo é puxado. Desse modo, a rigidez à tração dos elementos de suporte de carga é maximizada. Fibras de reforço individuais f são ligadas em um elemento de suporte de carga uniforme com a matriz de polímero m. Desse modo, cada elemento de suporte de carga 7, 7’ é uma peça semelhante à haste alongada, sólida. As fibras de reforço f são preferivelmente fibras contínuas longas na direção longitudinal do cabo 2, 2’, e preferivelmente continuam pela distância do comprimento inteiro do cabo 2, 2’. Preferivelmente, tantas fibras f quanto possível, mais preferivelmente essencialmente todas as fibras f do elemento de suporte de carga 7, 7’ são orientadas na direção longitudinal do cabo. As fibras de reforço f são nesse caso essencialmente não torcidas em relação mútua, em particular em contraste com cabos de estrutura torcida. Desse modo, a estrutura do elemento de suporte de carga pode ser feito continuar o mesmo o máximo possível em termos de sua seção transversal para o comprimento inteiro do cabo. As fibras de reforço f são preferivelmente distribuídas no elemento de suporte de carga acima mencionado 7, 7’ tão uniformemente quanto possível, de modo que o elemento de suporte de carga 7, 7’ seria tão homogêneo quanto possível na direção transversal do cabo 2, 2’. Uma vantagem da estrutura apresentada é que a matriz m circundando as fibras de reforço f mantém o interposicionamento das fibras de reforço f essencialmente inalteradas. Iguala com sua elasticidade leve a distribuição de uma força exercida nas fibras, reduz contatos de fibra- fibra e desgaste interno do cabo, desse modo aperfeiçoando a vida em serviço do cabo. As fibras de reforço sendo fibras de carbono, uma boa rigidez a tração e uma estrutura leve e boas propriedades térmicas, entre outras coisas, são obtidas. Possuem boas propriedades de resistência e propriedades de rigidez com área em seção transversal pequena, desse modo facilitando eficiência de espaço de um conjunto de cabos com certas exigências de rigidez ou resistência. Também toleram temperaturas elevadas, desse modo reduzindo risco de ignição. Boa condutividade térmica também auxilia a transferência para a frente de calor devido à fricção, entre outras coisas, e desse modo reduz o acúmulo de calor nas partes do cabo. A matriz compósita m, na qual as fibras individuais f são distribuídas tão uniformemente quanto possível, é mais preferivelmente de resina de epóxi, que tem boa capacidade adesiva aos reforços e que é forte para se comportar vantajosamente com fibra de carbono. Alternativamente, por exemplo, poliéster ou éster de vinil pode ser utilizado. Alternativamente, alguns outros materiais poderiam ser utilizados. A figura 7 apresenta uma seção transversal parcial da estrutura de superfície do elemento de suporte de carga 7, 7’ como visto na direção longitudinal do cabo 2, 2’ apresentado dentro do círculo na figura, de acordo com cuja seção transversal as fibras de reforço f dos elementos de suporte de carga 7, 7’ são preferivelmente organizadas na matriz de polímero m por todo o elemento de suporte de carga 7, 7’ em questão. Como apresentado pela figura 7, as fibras de reforço individuais f são essencialmente distribuídas uniformemente na matriz de polímero m, que circunda as fibras e que é fixa às fibras f. A matriz de polímero m enche as áreas entre fibras de reforço individuais f e liga essencialmente todas as fibras de reforço f que estão dentro da matriz m entre si como uma substância sólida uniforme. Nesse caso, movimento abrasivo entre as fibras de reforço f e o movimento abrasivo entre as fibras de reforço f e a matriz m são essencialmente evitados. Uma ligação química existe entre, preferivelmente todas as fibras de reforço individuais f e a matriz m, uma vantagem da qual é uniformidade da estrutura, entre outras coisas. Para reforçar a ligação química, pode haver, porém não necessariamente, um revestimento (não apresentado) das fibras efetivas entre as fibras de reforço e a matriz de polímero m. a matriz de polímero m é do tipo descrito em outra parte nesse pedido e pode desse modo compreender aditivos para sintonia perfeita das propriedades da matriz como uma adição ao polímero de base. A matriz de polímero m é preferivelmente de um não elastômero duro. As fibras de reforço f estando na matriz de polímero significa aqui que na invenção as fibras de reforço individuais são ligadas entre si com uma matriz de polímero m, por exemplo, na fase de fabricação por incorporar as mesmas juntas no material fundido da matriz de polímero. Nesse caso, as folgas de fibras de reforço individuais ligadas entre si com a matriz de polímero compreendem o polímero da matriz. Desse modo, um grande número de fibras de reforço ligadas entre si na direção longitudinal do cabo é distribuído na matriz de polímero. As fibras de reforço são preferivelmente distribuídas essencialmente uniformemente na matriz de polímero de tal modo que o elemento de suporte de carga seja tão homogêneo quanto possível quando visto na direção da seção transversal do cabo. Em outras palavras, a densidade de fibra na seção transversal do elemento de suporte de carga não varia, portanto, muito. As fibras de reforço f juntamente com a matriz m formam um elemento de suporte de carga uniforme, dentro do qual movimento relativo abrasivo não ocorre quando o cabo é curvo. As fibras de reforço individuais do elemento de suporte de carga 7, 7’ são principalmente circundadas com matriz de polímero m, porém contatos de fibra-fibra podem ocorrer em locais porque o controle da posição das fibras em relação mútua em sua impregnação simultânea com polímero é difícil, e por outro lado, eliminação perfeita de contatos de fibra-fibra aleatórios não é necessária partir do ponto de vista do funcionamento da invenção. Se, entretanto, for desejado reduzir sua ocorrência aleatória, as fibras de reforço individuais f podem ser pré-revestidas de tal modo que um revestimento de polímero esteja em torno das mesmas já antes da ligação das fibras de reforço individuais entre si. Na invenção as fibras de reforço individuais do elemento de suporte de carga podem compreender material da matriz de polímero em torno das mesmas de tal modo que a matriz de polímero seja imediatamente contra a fibra de reforço, porém alternativamente um revestimento fino, por exemplo, um primer disposto na superfície da fibra de reforço na fase de fabricação para aperfeiçoar a adesão química ao material de matriz, pode estar entre os mesmos. Fibras de reforço individuais são distribuídas uniformemente no elemento de suporte de carga 7, 7’ de tal modo que as folgas de fibras de reforço individuais f sejam cheias do polímero da matriz m. Mais preferivelmente a maioria, preferivelmente essencialmente todas as folgas das fibras de reforço individuais f no elemento de suporte de carga são cheias com o polímero da matriz. A matriz m do elemento de suporte de carga 15 é mais preferivelmente dura em suas propriedades de material. Uma matriz dura m ajuda a suportar as fibras de reforço f, especialmente quando o cabo flexiona, evitando deformação das fibras de reforço f do cabo curvo, porque o material duro suporta as fibras f. Para reduzir deformação e facilitar um raio de flexão pequeno do cabo, entre outras coisas, portanto, prefere-se que a matriz de polímero seja dura, e, portanto preferivelmente algo diferente de um elastômero (um exemplo de um elastômero: borracha) ou outra coisa que se comporte muito elasticamente ou ceda. Os materiais mais preferidos são resina de epóxi, poliéster, plástico fenólico ou éster de vinil. A matriz de polímero é preferivelmente tão dura que seu módulo de elasticidade (E) é acima de 2 GPa, mais preferivelmente acima de 2,5 GPa. Nesse caso o módulo de elasticidade (E) está preferivelmente na faixa de 2,5-10 GPa, mais preferivelmente na faixa de 2,5 - 3,5 GPa. Preferivelmente acima de 50% da área superficial da seção transversal do elemento de suporte de carga é da fibra de reforço acima mencionada, preferivelmente de tal modo que 50%-80% seja da fibra de reforço acima mencionada, mais preferivelmente de tal modo que 55%-70% seja da fibra de reforço acima mencionada, e essencialmente toda a área de superfície restante seja de matriz de polímero. Mais preferivelmente de tal modo que aprox. 60% da área superficial sejam de fibra de reforço e aprox. 40% sejam de material de matriz (preferivelmente epóxi). Desse modo uma boa resistência longitudinal do cabo é obtida.

[00066] Nas modalidades ilustradas nas figuras 2a, 2b, 3, 4, 5a a 5c o elevador compreende uma ou mais roda de cabo 3’, 5a, 5b, 5a’, 5b’, 6, 6’, 11’ tendo seu plano de rotação paralelo com o plano de parede lateral vertical da cabine 1 e/ou plano de parede interna de poço de elevador vertical W em torno do qual a roda de cabo 31, 5a, 5b, 5a’, 5b’, 6, 6’, 11’ o cabo 2, 2’ gira seu lado largo contra a circunferência da roda em questão de tal modo que o cabo 2, 2’ gira em torno de um eixo estendendo na direção de largura do cabo 2, 2’. A roda de cabo 3’, 5a, 5b, 5a’, 5b’, 6, 6’, 11’ é montada na cabine 1 no lado da mesma ou separada da cabine 1 e posicionada ao lado da projeção vertical da cabine 1, pelo que a largura do feixe de cabos e o tamanho axial da roda em questão são fatores importantes definindo a distância mínima entre a parede de cabine e o plano de parede interna de poço de elevador W. Minimizar a largura do feixe de cabo reduz a necessidade de rodas de cabo grandes na direção axial, bem como reduz consumo de espaço do feixe de cabos. O(s) cabo(s) 2, 2’ chega(m) adicionalmente a e/ou se afasta(m) da roda de cabo 3, 5a, 5b, 5a’, 5b’, 6, 6’, 11’ em questão de tal modo que passe(m) ao lado da cabine 1, que aumenta adicionalmente o significado do efeito descrito da largura do feixe de cabos.

[00067] Para o dispositivo de aperto também estruturas diferentes podem ser utilizadas do que o que é revelado nos exemplos, onde a tensão da primeira seção de cabo para apertar a segunda seção de cabo é utilizada. Tais soluções alternativas podem incluir, por exemplo, um apertador de peso, ou um apertador de mola. No caso de um apertador de mola, uma mola é disposta para orientar uma força de aperto para a segunda seção de cabo, atuando através de uma roda de cabo no lado da segunda seção de cabo ou sendo o meio através do qual uma extremidade da segunda seção de cabo é fixada em uma estrutura estacionária ou à cabine, dependendo de qual razão de içamento é preferido para o elevador. Nesses casos, a primeira seção de cabo não necessita ser conectada ao dispositivo de aperto, porém pode ser fixa, por exemplo, em uma estrutura estacionária ou à cabine, dependendo de qual razão de içamento é preferida para o elevador.

[00068] Nesse pedido, o termo elemento de suporte de carga se refere à parte do cabo que é alongada na direção longitudinal do cabo 2, 2’, estendendo por todo comprimento do mesmo, e cuja parte é capaz de suportar sem quebrar uma parte significativa da carga exercida no cabo em questão na direção longitudinal do cabo. Tal carga causa tensão no elemento de suporte de carga na direção longitudinal do cabo, cuja tensão pode ser transmitida dentro do elemento de suporte de cabo em questão por todo caminho a partir de uma extremidade do cabo até a outra extremidade do cabo.

[00069] Como descrito os cabos são preferivelmente contornado, porém isso não é necessário. Em particular, é possível formar alternativamente o(s) cabo(s) sem entalhes e nervuras.

[00070] Deve ser entendido que a descrição acima e as figuras em anexo são somente pretendidas ilustrar a presente invenção. Será evidente para uma pessoa versada na técnica que o conceito inventivo pode ser executado em vários modos. A invenção e suas modalidades não são limitadas aos exemplos descritos acima.

Claims (12)

1. Elevador sem contrapeso, compreendendo um poço de elevador (H); uma cabine (1) verticalmente móvel no poço do elevador (H); um ou mais cabos de suspensão (2, 2’); um elemento de acionamento rotativo (3, 3’) engatando o(s) cabo(s) de suspensão, cada cabo(s) de suspensão (2, 2’) sendo tipo correia e tendo uma primeira seção de cabo (2a, 2a’) no primeiro lado do elemento de acionamento (3, 3’) e uma segunda seção de cabo (2b, 2b’) no segundo lado do elemento de acionamento (3, 3’), cada seção de cabo (2a, 2b; 2a’, 2b’) sendo conectada à cabine, a primeira seção de cabo (2a, 2a’) suspendendo a cabine; e um dispositivo de aperto (4a, 4b, 4c; 4a’, 4b’, 4c’) disposto para apertar a segunda seção de cabo (2b, 2b’); em que a segunda seção de cabo (2b, 2b’) é conectada a um elemento de aperto movelmente montado (5a, 5b, 5c; 5a’, 5b’, 5c’) do dispositivo de aperto (4a, 4b, 4c; 4a’, 4b’, 4c’) da segunda seção de cabo (2b, 2b’), cujo elemento de aperto é móvel para apertar a segunda seção de cabo (2b, 2b’), e a primeira seção de cabo (2a, 2a’) suspendendo a cabine é tensionada pelo peso da cabine (1), e guiada para passar adicionalmente para o dispositivo de aperto (4a, 4b, 4c; 4a’, 4b’, 4c’) da segunda seção de cabo (2b, 2b’) e conectada em um modo de transmissão de força ao elemento de aperto montado movelmente para puxar o elemento de aperto (5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’) pelo efeito da tensão de cabo da primeira seção de cabo (2a) de tal modo que o elemento de aperto (5a, 5b, 5c; 5a’, 5b’, 5c’) move para apertar a segunda seção de cabo (2b), caracterizado pelo fato de que cada cabo(s) (2, 2’) compreende um elemento de suporte de carga (7, 7’) ou uma pluralidade de elementos de suporte de carga (7, 7’), cujo(s) elemento(s) de suporte de carga (7, 7’) é/são feitos de um material compósito compreendendo fibras de reforço (f) incorporadas em uma matriz de polímero (m), cujas fibras de reforço (f) são fibras de carbono, e em que a primeira e/ou segunda seção de cabo passa para o dispositivo de aperto (4a, 4b, 4c; 4a’, 4b’, 4c’) girando em torno de seu eixo longitudinal no espaço entre a projeção vertical da cabine (1) e o plano de parede interna de poço de elevador vertical (W).

2. Elevador, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o(s) elemento(s) de suporte de carga (7, 7’) é/são paralelos com a direção longitudinal do cabo (2, 2’).

3. Elevador, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que as fibras de reforço (f) são paralelas com a direção longitudinal do elemento de suporte de carga (7, 7’).

4. Elevador, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de aperto (4a, 4b, 4c; 4a’, 4b’, 4c’) é montado na cabine (1) no lado da mesma, ou nas estruturas de poço de elevador estacionárias ao lado da projeção vertical da cabine (1), em particular ao lado do percurso da cabine de elevador (1).

5. Elevador, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de aperto (4a, 4b, 4c; 4a’, 4b’, 4c’) é montado na cabine (1) no lado da mesma, ou nas estruturas de poço de elevador estacionárias ao lado da projeção vertical da cabine (1) e o elemento de aperto (5a, 5b, 5c, 5a’, 5b’, 5c’) é móvel ao longo de um plano vertical, que é paralelo com o plano de parede lateral da cabine (1) e/ou plano de parede interna de poço de elevador (W) para apertar a segunda seção de cabo (2b, 2b’).

6. Elevador, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de aperto (5a, 5b, 5c; 5a’, 5b’, 5c’) está entre o plano de parede lateral vertical da cabine (1) e o plano de parede interna de poço de elevador vertical (W).

7. Elevador, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de aperto (5a, 5b, 5a’, 5b’) tem a forma de uma polia de aperto em torno da qual a segunda seção de cabo (2b, 2b’) passa, o elemento de aperto (5a, 5b; 5a’, 5b’) sendo móvel na direção radial da polia de aperto e/ou em torno de seu eixo, para apertar a segunda seção de cabo (2b, 2b’).

8. Elevador, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o plano de rotação da polia de aperto (5a, 5b. 5a’, 5b’) é paralelo com o plano de parede lateral da cabine (1) e/ou plano de parede interna de poço de elevador (W).

9. Elevador, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de aperto (5a; 5a’) tem a forma de uma polia de aperto em torno da qual a segunda seção de cabo (2b, 2b’) passa, o elemento de aperto (5a, 5a’) sendo móvel na direção radial da polia de aperto para apertar a segunda seção de cabo (2b, 2b’), a extremidade da primeira seção de cabo (2a, 2a’) sendo conectada em um modo de transmissão de força à polia de aperto montada movelmente para puxar a polia de aperto por efeito da tensão de cabo da primeira seção de cabo de tal modo que a polia de aperto move radialmente para apertar a segunda seção de cabo (2b, 2b’).

10. Elevador, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o elemento de aperto (5b, 5b’) tem a forma de uma polia de aperto em torno da qual a segunda seção de cabo (2b, 2b’) passa e contra o aro da qual a segunda seção de cabo (2b, 2b’) é fixa, o elemento de aperto (5b, 5b’) sendo móvel em torno de seu eixo para apertar a segunda seção de cabo (2b, 2b’), a extremidade da primeira seção de cabo (2a, 2a’) sendo conectada em um modo de transmissão de força à polia de aperto montada movelmente (5b, 5b’) para puxar a polia de aperto (5b, 5b’) por efeito da tensão de cabo da primeira seção de cabo (2a, 2a’) de tal modo que a polia de aperto (5b, 5b’) gira para apertar a segunda seção de cabo (2b, 2b’).

11. Elevador, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que cada cabo(s) (2, 2’) tem um lado com contorno dotado de nervura(s) de guia alongada(s) (15) e entalhe(s) de guia alongado(s) (16) orientado(s) na direção longitudinal do cabo (2, 2’), o lado com contorno sendo adaptado para passar contra uma circunferência com contorno de uma ou mais rodas de cabo (3, 5a, 5b, 10, 11, 12, 13, 14, 3’, 5a’, 5b’, 10’, 11’, 12’, 13’, 14’) do elevador, a circunferência sendo dotada de nervura(s) de guia alongada(s) (17) e entalhe(s) de guia alongado(s) (18) de modo que a circunferência com contorno forme um complemento para o(s) lado(s) com contorno do(s) cabo(s) (2, 2’).

12. Elevador, de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que cada cabo(s) (2, 2’) tem um lado com contorno dotado de nervura(s) de guia alongada(s) (15) e entalhe(s) de guia alongado(s) (16) orientado(s) na direção longitudinal do cabo (2, 2’), o lado com contorno da primeira ou segunda seção de cabo (2a, 2b, 2a’, 2b’) sendo adaptado para passar contra uma circunferência com contorno de uma roda de cabo (11, 14, 11’, 14’) do elevador, cuja circunferência é dotada de nervura(s) de guia alongada(s) (17) e entalhe(s) de guia alongado(s) (18) de modo que a circunferência com contorno forme um complemento para o(s) lado(s) com contorno do(s) cabo(s) (2, 2’), e em que a partir da roda de cabo (11, 14, 11’, 14’) a primeira ou a segunda seção de cabo (2a, 2b; 2a’, 2b’) em questão passa para baixo ou para baixo até o dispositivo de aperto (4a, 4b, 4c) em particular até uma polia (5a, 5b; 5a’, 5b’) do mesmo, girando em torno de seu eixo longitudinal.

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