BR102013030564A2

BR102013030564A2 - Silencioso e veículo do tipo selim

Info

Publication number: BR102013030564A2
Application number: BR102013030564-2A
Authority: BR
Inventors: Takashi Fujinaka
Original assignee: Yamaha Motor Co Ltd
Priority date: 2012-11-27
Filing date: 2013-11-27
Publication date: 2014-10-14
Also published as: CN103835786B; EP2735715B1; EP2735715A1; BR102013030564B1; CN103835786A; PH12013000358A1; PH12013000358B1; ES2546634T3; JP2014105617A

Abstract

SILENCIOSO E VEÍCULO DO TIPO SELIM É fornecido um silencioso que é capaz de reduzir suficientemente influência de calor gerado em um catalisador. Também é fornecido um veiculo do tipo selim que inclui o silencioso. Um veículo do tipo selim 10 inclui um motor 14 e um silencioso 44. O silencioso 44 inclui um cano de descarga 46, um silénciador 48 e um catalisador 52. O silenciador 58 inclui uma porção de corpo principal 68, um primeiro separador 70 e um segundo separador 72. No interior da porção de corpo principal 68, uma primeira câmara de expansão X1 está em um lado para trás do segundo separador 72, uma segunda câmara de expansão X2 está em um lado avançado do primeiro separador 70, e uma terceira câmara de expansão X3 está entre o primeiro separador 70 e o segundo separador 72. O catalisador 52 é retido pelo cano de descarga 46 dentro da segunda câmara de expansão X2. O cano de descarga 46 passa através do furo direto lOa sem fazer contato com o primeiro separador 70, e é sustentado pelo segundo separador 72. O gás de descarga a partir do motor 14 flui através do cano de descarga 46, a primeira câmara de expansão Xl a segunda câmara de expansão X2 e a terceira câmara de expansão X3 nessa ordem, e então é liberado da porção de corpo principal 68.

Description

“SILENCIOSO E VEÍCULO DO TIPO SELIM” A presente invenção se refere a silenciosos e veículos do tipo selim, e mais especificamente a um silencioso incluindo um catalisador, e a um veículo do tipo selim incluindo o mesmo.

Convencionalmente, é conhecido um silencioso que inclui um catalisador para purificação de gás de descarga de motor.

Por exemplo, JP-A 2007-23866 revela uma estrutura para um silencioso. O silencioso inclui um corpo principal de silencioso tendo seu espaço interior dividido por um primeiro separador e um segundo separador em uma primeira câmara de expansão, uma segunda câmara de expansão e uma terceira câmara de expansão. O segundo separador é sustentado pelo corpo principal de silencioso e é axialmente móvel em uma direção axial do corpo principal de silencioso. A primeira câmara de expansão é encaixada pela segunda câmara de expansão e terceira câmara de expansão.

O motor e a primeira câmara de expansão comunicam entre si através de um cano de descarga. A primeira câmara de expansão e a segunda câmara de expansão comunicam entre si através de um tubo de comunicação sustentado pelo primeiro separador. A segunda câmara de expansão e a terceira câmara de expansão comunicam entre si através de um catalisador principal sustentado pelo primeiro separador e segundo separador. A terceira câmara de expansão comunica com o ambiente externo através de um cano de escape.

No arranjo acima descrito, o gás de descarga do motor flui através do cano de descarga e para dentro da primeira câmara de expansão, então através do tubo de comunicação e a seguir para dentro da segunda câmara de expansão. Após fluir para dentro da segunda câmara de expansão, o gás de descarga passa através do catalisador principal, flui para dentro da terceira câmara de expansão, passa através do cano de escape e a seguir é liberado para o exterior.

É mencionado em JP-A 2007-23866 que o segundo separador é móvel, pelo que é possível absorver expansão térmica de cada componente. Entretanto, na estrutura de silencioso revelada em JP-A 2007-23866, o catalisador principal é sustentado diretamente pelos primeiro e segundo separadores, de modo que é, portanto impossível reduzir suficientemente influência térmica nos primeiro e segundo separadores causada por calor a partir do catalisador principal.

Portanto, um objetivo principal da presente invenção é fornecer um silencioso capaz de reduzir suficientemente influência térmica causada por calor a partir do catalisador, e fornecer um veículo do tipo selim incluindo o silencioso.

De acordo com um aspecto da presente invenção, é fornecido um silencioso para um veículo tipo selim, contendo um catalisador para purificação de gás de descarga do motor. O silencioso inclui uma porção de corpo principal semelhante a tubo estendendo em uma direção longitudinal do silencioso; um primeiro separador e um segundo separador no interior da porção de corpo principal de modo a dividir um espaço interior da porção do corpo principal em uma primeira câmara de expansão, uma segunda câmara de expansão e uma terceira câmara de expansão; e um cano de descarga estendendo para dentro da por5 ção de corpo principal a partir da frente para trás, penetrando no primeiro separador e segundo separador. Com esse arranjo, o primeiro separador está em uma posição mais dianteira do que o segundo separador; a primeira câmara de expansão está em um lado para trás do segundo separador; o primeiro separador divide um espaço em um lado dianteiro do segundo separador no interior da porção de corpo principal para dentro da segunda câmara 10 de expansão e a terceira câmara de expansão; o catalisador está no cano de descarga, no interior da porção de corpo principal, em uma posição mais avançada do que o primeiro separador; o primeiro separador tem um furo direto passado pelo cano de descarga; o cano de descarga passa através do furo direto sem fazer contato com o primeiro separador e é sustentado pelo segundo separador; e o gás de descarga flui através do cano de descarga, a 15 primeira câmara de expansão, a segunda câmara de expansão e a terceira câmara de expansão nessa ordem e então é descarregado para o exterior da porção de corpo principal.

De acordo com a presente invenção, o catalisador é disposto em uma posição mais avançada do que o primeiro separador. Especificamente, o arranjo permite que o catalisador seja colocado tão próximo quanto possível de um motor. Nesse caso, é possível fornecer 20 gás de descarga em temperatura elevada para o catalisador, o que promove eficientemente ativação do catalisador. Também o gás de descarga que passou através do catalisador é então introduzido na primeira câmara de expansão através do cano de descarga, e esse cano não faz contato com o primeiro separador à medida que passa através do furo direto no primeiro separador. De acordo com o arranjo, mesmo se o gás de descarga de tempera25 tura elevada que acabou de sair do catalisador tiver causado expansão térmica do cano de descarga, a influência da expansão térmica é impedida de atingir o primeiro separador. O cano de descarga é sustentado pelo segundo separador. Com esse arranjo, o segundo separador é disposto em uma posição mais para trás dó que o primeiro separador. Em outras palavras, o segundo separador é disposto em um lado mais à jusante do que o primeiro se30 parador na direção de fluxo do gás de descara dentro do cano de descarga. Portanto, parte do gás de descarga que flui através do cano de descarga, e mâis especificamente gás de descarga perto do segundo separador, tem uma temperatura mais baixa do que o gás de descarga perto do primeiro separador. Por esse motivo, parte do cano de descara que é sustentado pelo segundo separador tem menos expansão térmica do que parte perto do 35 primeiro separador. Portanto, o segundo separador não é influenciado muito pela expansão térmica do cano de descarga embora o cano de descarga seja sustentado pelo segundo separador. Como resultado disso, é possível reduzir suficientemente a influência térmica a partir do calor gerado pelo catalisador sobre o silencioso (mais especificamente, o primeiro separador é o segundo separador). Deve ser observado aqui que no silencioso, gás de descarga flui da segunda câmara de expansão para a terceira câmara de expansão através do furo direto no primeiro separador. Mais especificamente, no furo direto, há um fluxo de gás 5 de descarga no espaço exterior do cano de descarga. Nesse arranjo, o gás de descarga que flui no exterior do cano de descarga resfria uma superfície circunferencial externa do cano de descarga, de modo que é possível diminuir a temperatura do gás de descarga no interior do cano de descarga. Com esse arranjo, portanto é possível diminuir eficientemente a temperatura do gás de descarga que está fluindo perto do segundo separador dentro do cano 10 de descarga.

Preferivelmente, o cano de descarga inclui uma porção de retenção que retém o catalisador, e uma porção fixa fixada no segundo separador. Com isso, a porção de retenção é conectada à porção fixa deslizavelmente em uma direção longitudinal com relação à porção fixa. Tal arranjo permite que a porção de retenção deslize em uma direção longitudinal com 15 relação à porção fixa se a porção de retenção for expandida pelo calor gerado pelo catalisador. Isso reduz o movimento da porção fixa na direção longitudinal que pode ser causada pela expansão térmica da porção de retenção. Como resultado, se torna possível reduzir a influência da expansão térmica da porção de retenção no segundo separador.

Ainda preferivelmente, a porção de retenção e a porção fixa são conectadas entre si entre o primeiro separador e,o segundo separador. De acordo com o arranjo, a porção de retenção e a porção fixa são conectadas entre si em um lado para trás do primeiro separador. Nesse caso, é possível encurtar o comprimento da porção fixa, e isso torna fácil montar o silencioso.

Alternativamente, a porção de retenção e a porção fixa são preferivelmente conec25 tadas entre si em uma posição à frente do primeiro separador. De acordo com o arranjo, a porção de retenção e a porção fixa são conectadas entre si em uma posição suficientemente para longe do segundo separador. Nesse caso, a porção fixa é longa, de modo que a porção fixa também funcione para reduzir a influência da expansão térmica da porção de retenção. Por exemplo, quando a porção de retenção é termicamente expandida radialmente, a por30 ção fixa pode ter sua porção extrema avançada (onde é conectada à porção de retenção) aumentada radialmente pela porção de retenção. Entretanto, uma vez que a porção fixa é longa, há aumento radial menor no lado de porção traseira (o lado voltado para o segundo separador) da porção fixa. Isso torna possível reduzir suficientemente influência a partir da expansão térmica da porção de retenção no segundo separador.

Preferivelmente, o silencioso inclui ainda um primeiro tubo de comunicação para

comunicação entre a segunda câmara de expansão e a terceira câmara de expansão. Com esse arranjo, o primeiro tubo de comunicação passa através do furo direto do primeiro separador e é sustentado pelo primeiro separador ao passo que o tubo de descarga passa no interior do primeiro tubo de comunicação sem fazer contato com o primeiro tubo de comunicação. Em tal arranjo como acima, é possível deixar gás de descarga fluir da segunda câmara de expansão para a terceira câmara de expansão através do primeiro tubo de comuni5 cação. Uma vez que isso muda de forma segura a pressão do gás de descarga, o arranjo melhora o efeito de silenciar do silencioso. Além disso, uma vez que o cano de descarga não faz contato com o primeiro tubo de comunicação, o arranjo é capaz de evitar influência da expansão térmica do cano de descarga de atingir o primeiro separador através do primeiro tubo de comunicação.

Ainda preferivelmente, o silencioso inclui adicionalmente um primeiro tubo de co

municação para comunicação entre a segunda câmara de expansão e a terceira câmara de expansão. Com esse arranjo, o primeiro tubo de comunicação é sustentado pelo primeiro separador em uma posição para longe do furo direto. Em tal arranjo como acima, é possível deixar gás de descarga fluir a partir da segunda câmara de expansão para a terceira câmara 15 de expansão via o primeiro tubo de comunicação além do furo direto (que é passado pelo cano de descarga) no primeiro separador. Especificamente, no primeiro separador, duas passagens são fornecidas para o gás de descarga fluir a partir da segunda câmara de expansão para a terceira câmara de expansão. Nesse caso, é possível resfriar o primeiro separador por correntes de gás de descarga que fluem através das duas passagens. Isso re20 duz suficientemente influência térmica a partir do gás de descarga que flui através do cano de descarga no primeiro separador.

Ainda preferivelmente, o silencioso inclui adicionalmente um segundo tubo de comunicação para comunicação entre a primeira câmara de expansão e a segunda câmara de expansão; e um terceiro tubo de comunicação para comunicação entre a terceira câmara de 25 expansão e o exterior da porção de corpo principal. Preferivelmente, com esse arranjo, a segunda câmara de expansão está em um lado dianteiro do primeiro separador; a terceira câmara de expansão está em um lado traseiro do primeiro separador; o segundo tubo de comunicação penetra no primeiro separador e o segundo separador e é sustentado pelo primeiro separador e segundo separador; e o terceiro tubo de comunicação penetra no se30 gundo separador e é sustentado pelo segundo separador. De acordo com o arranjo descrito acima, a primeira câmara de expansão que está no lado traseiro do segundo separador e segunda câmara de expansão que está no lado dianteiro do primeiro separador são conectados entre si pelo segundo tubo de comunicação. Em outras palavras, o segundo tubo de comunicação passa através da terceira câmara de expansão à medida que conecta a pri35 meira câmara de expansão e a segunda câmara de expansão entre si. Enquanto isso, a temperatura de gás de descarga na terceira câmara de expansão é mais baixa do que aquela do gás de descarga que passa através do segundo tubo de comunicação. Desse modo, é possível resfriar o gás de descarga que está dentro do segundo tubo de comunicação pelo gás de descarga que está na terceira câmara de expansão. Também, uma vez que é possível deixar o gás de descarga fluir a partir da primeira câmara de expansão para a segunda câmara de expansão através do segundo tubo de comunicação, o arranjo muda de forma segura a pressão de gás de descarga. Isso melhora o efeito de silenciar do silencioso.

Alternativamente, a segunda câmara de expansão está em um lado traseiro do primeiro sepárador; a terceira câmara de expansão está em um lado dianteiro do primeiro separador; o segundo tubo de comunicação penetra no segundo separador e é sustentado pelo segundo separador; e o terceiro tubo de comunicação penetra no primeiro separador e 10 segundo separador e é sustentado pelo primeiro separador e segundo separador. De acordo com tal arranjo como descrito, a terceira câmara de expansão e o catalisador estão no lado dianteiro do primeiro separador, e a segunda câmara de expansão está no lado traseiro do primeiro separador. Especificamente, o catalisador é disposto na terceira câmara de expansão que está em um lado mais à jusante do que a segunda câmara de expansão em termos 15 da direção de fluxo do gás de descarga. Nesse caso, mesmo se o calor gerado pelo catalisador tiver aumentado a temperatura de gás de descarga na terceira câmara de expansão, o arranjo evita que o gás de descarga aquecido flua para dentro da segunda câmara de expansão. Isso reduz o aumento de temperatura do gás de descarga na segunda câmara de expansão. Como resultado, o arranjo provê resfriamento eficiente do gás de descarga que 20 está fluindo dentro do cano de descarga, pelo gás de descarga na segunda câmara de expansão. Além disso, uma vez que é possível deixar o gás de descarga fluir da primeira câmara de expansão para a segunda câmara de expansão através do segundo tubo de comunicação, o arranjo muda de forma segura a pressão de gás de descarga. Isso melhora o efeito de silenciar do silencioso.

Ainda preferivelmente, o catalisador está em uma posição mais avançada do que o

primeiro tubo de comunicação, o segundo tubo de comunicação e o terceiro tubo de comunicação. Em tal arranjo como descrito, quando o silencioso é visto de uma direção vertical para a direção longitudinal (por exemplo, quando o silencioso é visto de um lado ou de uma direção para cima - para baixo), o catalisador não sobrepõe o primeiro tubo de comunica30 ção, o segundo tubo de comunicação nem o terceiro tubo de comunicação. O arranjo torna possível reduzir o aumento na espessura do silencioso, em casos, por exemplo, onde um catalisador grosso (um catalisador tendo um diâmetro grande) é utilizado.

Silenciosos utilizados em veículos do tipo selim são submetidos a calor gerado por um catalisador, e o calor pode causar tensão, etc. em vários componentes dos silenciosos. Nesse caso, o silencioso pode ver a diminuição em seu efeito de silenciar ou gera ruído anormal como resultado de tensão, etc. em vários componentes do mesmo. Por esse motivo, há uma exigência para os silenciosos utilizados em veículos do tipo selim que influência do calor gerado no catalisador deva ser reduzida tanto quanto possível. O silencioso de acordo com a presente invenção é capaz de reduzir suficientemente influência do calor gerado no catalisador, e, portanto é adequadamente aplicável a veículos do tipo selim.

. O objetivo acima descrito e outros objetivos, características, aspectos e vantagens da presente invenção se tornarão mais evidentes a partir.da seguinte descrição detalhada de modalidades da presente invenção com referência aos desenhos em anexo.

A figura 1 é uma vista lateral de um veículo do tipo selim. ’

A figura 2 é uma vista lateral que mostra um arranjo de uma porção primária do veículo tipo selim.

A figura 3 é uma vista em seção ilustrativa (a partir de um lado esquerdo) que mos

tra um arranjo de uma porção primária de um silencioso. · _

A figura 4 é uma vista em seção ilustrativa,(a partir dè cima) mostrando o arranjo de uma porção primária do silencioso. „

A figura 5 inclui vistas extremas do silencioso: a figura 5(a) é uma vista extrema tomada nas linhas A-A na figura 3 e na figura 4;.a figura 5(b) é uma vista extrema tomada nas linhas em B-B na figura 3 e figura 4; e,a figura 5(c) é uma vista extrema tomada nas linhas C-C na figura 3 e figura 4. *

A figura 6 é uma vista em seção ilustrativa (de um lado esquerdo) mostrando um arranjo de uma porção primária de um silencioso de acordo com outra modalidade da presente invenção. \

A figura 7 é uma vista em seção ilustrativa (de cima) mostrando o arranjo da porção primária do silencioso de acordo com outra modalidade da presente invenção.

A figura 8*é uma vista em seção ilustrativa (de um lado esquerdo) mostrando o arranjo da porção primária do silencioso de acordo com outra modalidade da presente invenção. ' ”. - .. _ . *

• A figura 9 é umâ vista em seção ilustrativa (de um lado esquerdo) mostrando o arranjo da porção primária do silencioso de acordo com outra modalidade da presente invenção. ■

A seguir, será feita descrição para um veículo do tipo selim 10 que inclui um silencioso 44 de acordo com uma modalidade da presente invenção com referência aos desenhos.

Afigura 1 é uma vista lateral do veículo do tipo selim 10 ao passo que a figura 2 é uma vista lateral que mostra um arranjo de uma porção principal dó veículo do tipo selim 10.

Com referência à figura 1 e figura 2, o veículo do tipo selim 10 é uma motocicleta, e inclui um chassi 12, um motor 14, um Iimpadorde ar 16, uma unidade de admissão de ar 18

e uma unidade de descarga de ar 20. O chassi 12 inclui um cano coletor 22, uma porção de chassi principal 24 e uma porção de chassi de assento 26.

Com referência à figura 1, um eixo de direção 28 é inserido de forma rotativa no cano coletor 22. O eixo de direção 28 tem uma porção extrema superior dotada de um guidão 30. O eixo de direção 28 tem uma porção extrema inferior, na qual üm garfo frontal 32 é fixado. O garfo frontal 32 tem uma porção extrema inferior, que sustenta uma roda dianteira

34 de forma rotativa.

Com referência à figura 1 e figura 2, a porção principal de chassi 24 inclui uma por

ção de chassi principal superior 24a e uma porção de chassi principal inferior 24b. A porção de chassi principal superior 24a tem um formato genericamente de uma letra L em uma vista lateral, estende a partir do cano coletor 22 obliquamente em uma direção para trás e para baixo e então flexiona para baixo. A porção de chassi principal inferior 24b estende a partir 10 do cano coletor 22 obliquamente em uma direção para trás e para baixo em uma posição mais baixa do que a porção de chassi principal superior 24a. Um motor 14 é sustentado entre a porção de chassi principal superior 24a e a porção de chassi principal inferior 24b pela porção de chassi principal superior 24a e porção de chassi principal inferior 24b.

Com referência à figura 1, a porção de chassi principal superior 24a tem uma porção extrema inferior, que sustenta um braço oscilante 36 de forma pivotal. O braço oscilante

36 tem uma porção extrema traseira, que sustenta uma roda traseira 38 de forma rotativa. Energia gerada no motor 14 é transmitida para a roda traseira 38 através de um mecanismo de transmissão não ilustrado. Desse modo, a roda traseira 38 é girada para mover o veículo do tipo selim 10 para frente.

Com referência à figura 1 e figura 2, a porção de chassi de assento 26 inclui um ar

de porções de chassi de assento superiores 26a (somente a porção de chassi de assento superior do lado esquerdo 26a é mostrada) dispostas lado a lado em uma direção esquerdadireita, e um par de porções de chassi de assento inferior 26b (somente a porção de chassi de assento inferior do lado esquerdo 26b é mostrada) dispostas lado a lado na direção es25 querda-direita. Cada das porções de chassi de assento superior 26a tem sua região de ponta conectada a uma região substancialmente central da porção de chassi principal superior correspondente 24a. As porções de chassi de assento superior 26a estendem para trás a partir da porção de chassi principal superior 24a, sendo distantes entre si na direção esquerda-direita. Com referência à figura 1, as porções de chassi de assento superior 26a sus30 tentam um assento 40.

Com referência à figura 1 e figura 2, o par de porções de chassi de assento inferior 26b estende abaixo das porções de chassi de assento superior 26a obliquamente em uma direção para trás e para cima, a partir de uma região inferior das porções de chassi principal superior 24a. O par de porções de chassi de assento inferior 26b conecta regiões inferiores 35 das porções de chassi principal superior 24a e regiões traseiras do par de porções de chassi de assento superior 26a entre si. O limpador de ar 16 é sustentado por uma das porções de chassi de assento superior 26a (o esquerdo na presente modalidade) e uma das porções de chassi de assento inferior 26b (o esquerdo na presente modalidade). As porções de chassi de assento inferior 26b e o braço oscilante 36 são conectados entre si por um par de suspensões traseiras 41 (figura I somente mostra a suspensão traseira do lado esquerdo 41).

O motor 14 e o limpador de ar 16 são conectados entre si pela unidade de admissão de ar 18. A unidade de admissão de ar 18 inclui um corpo de estrangulamento 18a, e introduz ar no motor 14 após o ar ser purificado no limpador de ar 16.

O motor 14 tem uma superfície frontal, à qual a unidade de descarga de ar 20 é conectada. A unidade de descarga de ar 20 inclui um tubo de conexão 42 e um silencioso 44. O tubo de conexão 42 conecta o motor 14 e o silencioso 44 entre si. O silencioso 44 é sus10 tentado pelo par de porções de chassi de assento inferior 26b. O gás de descarga do motor 14 passa através do tubo de conexão 42 e silencioso 44, e então é liberado para o exterior. Na presente modalidade, o motor 14 é fornecido por um motor de cilindro único, e o tubo de conexão 42 é fornecido por uma peça de tubo. Quando o motor 14 é fornecido por um motor de multicilindros, o tubo de conexão 42 é fornecido por uma tubulação de descarga, por 15 exemplo.

A seguir, o silencioso 44 será descrito em detalhe.

A figura 3 e a figura 4 são vistas em seção ilustrativas que mostram um arranjo de uma porção primária do silencioso 44. A figura 4 é uma vista tomada de um lado esquerdo do silencioso 44 ao passo que a figura 4 é a vista tomada a partir de cima do silencioso 44. 20 A figura 5 inclui vistas extremas do silencioso 44; figura 5(â) é uma vista extrema tomada nas linhas A-A na figura 3 e figura 4; figura 5(b) é uma vistâ extrema tomada nas linhas em B-B na figura 3 e figura 4; e figura 5(c) é uma vista extrema tomada nas linhas C-C na figura 3 é figura 4.

Ao descrever o silencioso 44, o termo lado avançado será utilizado para indicar um 25 lado mais próximo a um lado do qual gás de descarga entra quando visto de uma porção de corpo principal 68 que será descrito posteriormente; ao passo que o termo lado traseiro será utilizado para indicar um lado mais próximo a um lado do qual gás de descarga sai. Em outras palavras, o lado avançado é um lado da porção de corpo principal 68 conectada a um tubo de descarga 46 (segundo tubo 58) que será descrito posteriormente ao passo que o 30 lado traseiro é um lado da porção de corpo principal 68 conectado a um cano de escape 50 (segundo tubo 50b) que será descrito posteriormente. Utilizando ainda palavras diferentes, a direção para trás é uma direção na qual a porção de corpo principal 68 estende de um lugar onde o tubo de descarga 46 (o segundo tubo 58) e a porção de corpo principal 68 (tampa frontal 68a) são conectadas entre si. Na presente modalidade, uma direção longitudinal é

definida como uma direção paralela a um eixo geométrico de um tubo fixo 64 que será descrito posteriormente; paralelo a um eixo geométrico de um tubo externo 68b que será descrito posteriormente; e paralelo a um eixo geométrico de um primeiro tubo de comunicação 74 que será descrito posteriormente. Na presente modalidade, 0 tubo fixo 64, o tubo externo 68b e o primeiro tubo de comunicação 74 são paralelos entre si. A figura 3 e a figura 4 utilizam um símbolo “F” para indicar a direção avançada e um símbolo “R” para indicar a direção para trás. Em uma vista plana, a direção longitudinal do silencioso 44 é idêntica ou genericaríiente idêntica a direção longitudinal do veículo do tipo selim 10.

Com referência à figura 2 até a figura 4, o silencioso 44 inclui um cano de descarga 46, um silencioso 48, um cano de escape 50 (vide as figuras 3 e 4) e um catalisador 52. O cano de escape 50 tem uma região traseira coberta por uma tampa 54 (vide a figura 2) que é fornecida em uma porção extrema para trás do silencioso 48. Na presente modalidade, o cano de escape 50 representa o terceiro tubo de comunicação.

Com referência à figura 3 e figura 4, o cano de descarga 46 inclui uma porção de retenção 46a e uma porção fixa 46b, e estende através da porção de corpo principal 68 que será descrita posteriormente, da frente para trás. A porção de retenção 46a incluí uma pluralidade de tubos. Na presente modalidade, a porção de retenção 46a inclui um primeiro tubo 15 56, um segundo tubo 58, um terceiro tubo 60 e um quarto tubo 62. Cada do primeiro tubo 56, segundo tubo 58, terceiro tubo 60 e quarto tubo 62 é cilíndrico.

Com referência à figura 2, o primeiro tubo 56 tem sua porção extrema avançada conectada ao tubo de conexão 42. Com referência à figura 2 e figura 4, o primeiro tubo 56 estende para trás a partir do tubo de conexão 42, e então obliquamente em uma direção para trás e direita.

Com referência à figura 3 e figura 4, o primeiro tubo 56 tem sua porção extrema para trás conectada a uma porção extrema avançada do segundo tubo 58. Na presente modalidade, o primeiro tubo 56 é encaixado no segundo tubo 58, e então o primeiro tubo 56 e o segundo tubo 58 são fixados entre si por meio de soldagem, por exemplo. O segundo tubo 25 58 tem uma porção extrema para trás com um diâmetro maior do que sua porção extrema avançada. Para dentro da porção extrema para trás do segundo tubo 58, uma porção extrema avançada do catalisador 52 é encaixada. O catalisador 52 pode ser fornecido por qualquer selecionado daqueles já conhecidos, de modo que nenhum detalhe será descrito aqui. Na presente modalidade, o catalisador 52 tem um formato cilíndrico com uma estrutura 30 semelhante a favo de mel, por exemplo.

O terceiro tubo 60 tem uma porção extrema avançada com um diâmetro maior do que sua porção extrema para trás. O catalisador 52 tem sua porção extrema para trás encaixada na porção extrema avançada do terceiro tubo 60. Desse modo, o catalisador 52 é retido pelo segundo tubo 58 e terceiro tubo 60. Especificamente, o catalisador 52 é retido 35 pela porção de retenção 46a. Mais especificamente, o catalisador 52 é retido dentro do silencioso 48 (no interior da porção de corpo principal 68), em uma região frontal do mesmo, pela porção de retenção 46a. Na presente modalidade, o catalisador 52 é fixado ao segundo tubo 58 e o terceiro tubo 60 por soldagem, por exemplo. Com referência à figura 4, o segundo tubo 58, o catalisador 52 e o terceiro tubo 60 estendem obliquamente em uma direção para a direita a partir da frente em direção à traseira. O segundo tubo 58 e o terceiro tubo 60 comunicam entre si através do catalisador 52.

Com referência à figura 3 e figura 4, a porção extrema avançada do quarto tubo 62

é conectada à porção extrema para trás do terceiro tubo 60. Na presente modalidade, 0 quarto tubo 62 é encaixado no terceiro tubo 60, e então o terceiro tubo 60 e o quarto tubo 62 são fixados entre si por soldagem, pòr exemplo. Com referência à figura 4, o quarto tubo 62 estende obliquamente a partir do terceiro tubo 60 em uma direção para trás e direita, e en10 tão flexiona em direção à traseira. O quarto tubo 62 tem uma porção extrema para trás com um diâmetro menor do que outras porções do mesmo.

Com referência à figura 3 e figura 4, a porção fixa 46b inclui um tubo fixo 64 e uma tampa 66. O tubo fixo 64 é cilíndrico, e é conectado a uma porção extrema para trás do quarto tubo 62. Mais especificamente, o quarto tubo 62 e o tubo fixo 64 são conectados en15 tre si de modo que o quarto tubo 62 é deslizável com relação ao tubo fixo 64 em uma direção longitudinal. Na presente modalidade, o quarto tubo 62 tem sua porção extrema para trás deslizavelmente encaixada em uma porção extrema avançada do tubo fixo 64.

O tubo fixo 64 estende para trás a partir do quarto tubo 62, e é fixo em um segundo separador 72 que será descrito posteriormente. Com referência à figura 3 e figura 5(b), na presente modalidade, a extremidade avançada do tubo fixo 64 tem um diâmetro interno maior do que um diâmetro externo da porção extrema para trás do quarto tubo 62 de modo que o quarto tubo 62 possa ser facilmente encaixado no tubo fixo 64.

Com referência à figura 3 e figura 4, o tubo fixo 64 tem uma pluralidade de furos diretos 64a ao longo da direção longitudinal e em uma direção circunferencial. Os furos diretos 64a são localizados em um lado para trás do segundo separador 72 que será descrito posteriormente. Em outras palavras, os furos diretos 64a estão dentro de uma primeira câmara de expansão X1 que será descrita posteriormente,

A tampa 66 é substancialmente no formato de disco, e é encaixada em uma porção extrema pará trás do tubo fixo 64 de modo a fechar uma abertura extrema para trás do tubo fixo 64. A tampa 66 é fixa à porção extrema para trás do tubo fixo 64 por soldagem, por exemplo.

O silencioso 48 inclui uma porção de corpo principal 68, um primeiro separador 70, um segundo separador 72, um primeiro tubo de comunicação 74 e um segundo tubo de comunicação 76. A porção de corpo principal 68 tem um formato semelhante a tubo e estende 35 em uma direção longitudinal. Especificamente, a porção de corpo principal 68 tem uma tampa frontal 68a, um tubo externo 68b, um tubo interno 68c, uma tampa extrema 68d e uma tampa interna 68e. A tampa frontal 68â é oca, sendo no formato substancialmente de um tronco de um cone, sendo gradualmente mais larga em direção à traseira. A tampa frontal 68a tem sua porção extrema avançada conectada a uma porção extrema avançada do segundo tubo 58 no cano de descarga 46. Na presente modalidade, o segundo tubo 58 tem sua porção ex5 trema avançada encaixada em uma porção extrema avançada da tampa frontal 68a, e então o segundo tubo 58 e a tampa frontal 68a são fixadas entre si por soldagem, por exemplo. Com referência à figura 4, a tampa frontal 68a estende obliquamente em uma direção para trás e direita a partir da porção extrema avançada do segundo tubo 58.

Com referência à figura 3 até figura 5, o tubo externo 68b é oco e substancialmente 10 cilíndrico, estendendo em uma direção longitudinal. Com referência à figura 2, figura 4 e figura 5(b), o tubo externo 68b tem um recesso 68f no lado esquerdo do mesmo em uma região substancialmente média na direção longitudinal. O recesso 68f é para evitar a suspensão traseira 41, por exemplo, que está no lado direito da roda traseira 38 (vide a figura 1). Com referência à figura 3 e figura 4, o tubo externo 68b tem sua porção extrema avança15 da conectada a uma porção extrema para trás da tampa frontal 68a. Na presente modalidade, a porção extrema para trás da tampa frontal 68a é adaptada na porção extrema avançada do tubo externo 68b, e então a tampa frontal 68a e o tubo externo 68b são fixados entre si por soldagem, por exemplo.

Com referência à figura 3, figura 4 e figuras 5(b) e (c), o tubo interno 68c é oco e ci20 líndrico, e é coaxial com o tubo externo 68b. Com referência à figura 4 e figura 5(b), para evitar o recesso 68f, o tubo interno 68c tem sua porção frontal moldada em uma letra virada de C quando visto a partir da traseira. Na presente modalidade, o tubo interno 68c é encaixado no tubo externo 68b, e então o tubo externo 68b e 0 tubo interno 68c são fixos entre si por soldagem, por exemplo.

Com referência à figura 3 e figura 4, a tampa extrema 68d tem um formato seme

lhante à tigela e é encaixada em uma porção extrema para trás do tubo externo 68b para fechar uma abertura na extremidade para trás do tubo externo 68b. Na presente modalidade, a tampa extrema 68d é fixa ao tubo externo 68b por soldagem, por exemplo. A tampa extrema 68d tem um furo direto 68g para o cano de escape 50 (mais especificamente, o 30 segundo tubo 50b a ser descrito posteriormente) para passar através. Na presente modalidade, o cano de escape 50 (o segundo tubo 50b) é fixo à tampa extrema 68d por soldagem, por exemplo. Desse modo, o cano de escape 50 (o segundo tubo 50b) é sustentado pela tampa extrema 68d.

Com referência à figura 3, a tampa interna 68e tem um formato semelhante à tigela, e está dentro da tampa extrema 68d. Na presente modalidade, a tampa interna 68e é encaixada na tampa extrema 68d, e então a tampa extrema 68d e a tampa interna 68e são fixadas entre si por soldagem, por exemplo. A tampa interna 68e tem um furo direto 68h para o cano de escape 50 (o segundo tubo 50b) para passar através.

Com referência à figura 3, figura 4 e figura 5(a), o primeiro separador 70 tem um formato semelhante à tigela e está dentro do tubo externo 68b. Na presente modalidade, o primeiro separador 70 é encaixado no tubo externo 68b, e então o tubo externo 68b e o pri5 meiro separador 70 são fixados entre si por soldagem, por exemplo. Com referência à figura 3 e figura 4, o segundo separador 72 está dentro da porção de corpo principal 68 (mais especificamente dentro do tubo externo 68b), em uma posição mais para trás do que o primeiro separador 70. Com referência à figura 3, figura 4 e figura 5(c), o segundo separador 72 tem um formato semelhante à tigela e está dentro do tubo interno 68c. Na presente modali10 dade, o segundo séparador 72 é encaixado no tubo interno 68c, e então o tubo interno 68c e o segundo separador 72 são fixados entre si por soldagem,, por exemplo. Portanto, o primeiro separador 70 e o segundo separador 72 são imóveis (isto é, fixos) em relação à porção de corpo principal 68.

Com referência à figura 3 e figura 4, espaço interior na porção de corpo principal 68 15 é dividido pelo primeiro separador 70 e segundo separador 72 em uma primeira câmara de expansão X1, uma segunda câmara de expansão X2 e uma terceira câmara de expansão X3. Especificamente, dentro da porção de corpo principal 68, a primeira câmara de expansão X1 está em um lado para trás do segundo separador 72. Além disso, dentro da porção de corpo principal 68, o espaço em um lado avançado do segundo separador 72 é dividido 20 pelo primeiro separador 70 na segunda câmara de expansão X2 e terceira câmara de expansão X3. Na presente modalidade, a segunda câmara de expansão X2 está em um lado avançado do primeiro separador 70 ao passo que a terceira câmara de expansão X3 está em um lado para trás do primeiro separador 70, no interior da porção de corpo principal 68.

No interior da porção de corpo principal 68, o catalisador 52 é colocado no cano de descarga 46, em uma posição mais avançada do que o primeiro separador 70. Em outras palavras, o catalisador 52 é colocado no cano de descarga 46 dentro da segunda câmara de expansão X2,

O primeiro separador 70 tem furos diretos 70a, 70b ao passo que o segundo separador 72 tem furos diretos 72a, 72b e 72c. O primeiro tubo de comunicação 74 é inserido 30 através do furo direto 70a de modo a penetrar no primeiro separador 70 na direção longitudinal. Com referência à figura 3, figura 4 e figura 5(a), o primeiro tubo de comunicação 74 é cilíndrico, e está no lado direito no interior da porção de corpo principal 68. Com referência à figura 3 e figura 4, o primeiro tubo de comunicação 74 provê comunicação entre a segunda câmara de expansão X2 e a terceira câmara de expansão X3. Na presente modalidade, o 35 primeiro tubo de comunicação 74 é fixo ao primeiro separador 70 por soldagem, por exemplo. Desse modo, o primeiro tubo de comunicação 74 é sustentado pelo primeiro separador 70. O primeiro tubo de comunicação 74 é disposto em uma posição unais para trás do que o catalisador 52. O furo direto 70a tem um diâmetro menor do que um diâmetro interno da porção de corpo principal 68 em uma posição onde haja o primeiro separador 70.

O cano de descarga 46 é inserido através do furo direto 70a (mais especificamente 0 primeiro tubo de comunicação 74) e o furo direto 72a de modo a penetrar no primeiro se5 parador 70 e o segundo separador 72 na direção longitudinal. Mais especificamente,;o quarto tubo 62 é inserido através do primeiro tubo de comunicação 74 ao passo que o tubo fixo 64 é inserido através do furo direto 72a. CKcano de descarga 46 (o quarto tubo 62), não faz contato com o primeiro separador 70 à medida que passa através do furo direto 70a. Com referência à figura 5(a), na presente modalidade, o cano de descarga 46 (o quarto tubo 62) é 10 coaxial com o primeiro tubo de comunicação 74, e não faz contato com o primeiro tubo de comunicação 74 à medida que passa através do interior do primeiro tubo de comunicação 74. Com referência à figura 3 e figura 4, o tubo fixo 64 é fixado ao segundo separador 72 por soldagem, por exemplo. Desse modo, o cano de descarga 46 é sustentado pelo segundo separador 72. ■ t . ·

Na presente modalidade, a porção de retenção 46a (o quarto tubo 62) e a porção fi

xa 46b (tubo fixo 64) são conectados entre si entre o primeiro separador.70 e o segundo separador 72. Em outras palavras, a porção de retenção 46a e a porção fixa 46b são conectadas entre si na terceira câmara de expansão X3. , ,

O segundo tubo de comunicação 76 é inserido através do furo direto 70b è o furo direto 72b de modo a penetrar no .primeiro separador 70 e segundo separador 72 na direção longitudinal. Com referência à figura 3, figura 4 e figura 5(a), o segundo tubo de comunicação 76 é cilíndrico e está no lado esquerdo e inferior do primeiro tubo de comunicação 74. Com referência à figura 3 e figura 4, o segundo tubo de comunicação!76 provê comunicação entre a primeira câmara de expansão X1 e a segunda câmara de expansão X2. O segundo tubo de comunicação 76 tem sua região avançada fixa ao primeiro separador 70 por soldagem, por exemplo. O segundo tubo de comunicação 76 tem sua região para trás5encaixada através do furo direto 72b deslizavelmente na direção longitudinal com relação ao segundo separador 72, por exemplo. Desse-modo, o segundo tubo de comunicação 76 é sustentado pelo primeiro separador 70 e segundo separador 72. O segundo tubo de comunicação 76 é disposto em uma posição mais para trás do que o catalisador 52.

Com referência à figura 3 e figura 4, o cano de escape 50 inclui um primeiro tubo 50a, um segundo tubo 50b e um tubo de auxílio 50c, e fornece comunicação entre a terceira câmara de expansão X3 e um ambiente externo da porção de còrpo principal 68. Cada do primeiro tubo 50a, segundo tubo 50b e tubo de auxílio 50c é cilíndrico. O cano de escape 50 é disposto em uma posição mais para trás do que o catalisador 52.

Com referência à figura 3, figura 4 e figura 5(c), o primeiro tubo 50a e o tubo de auxílio 50c são coaxiais entre si. O primeiro tubo 50a e o tubo de auxílio 50c estão no lado esquerdo e superior do tubo fixo 64, isto é, no lado direito e superior do segundo tubo de comunicação 76. Com referência à figura 3 e figura 4, o primeiro tubo 50a tem uma dimensão maior na direção longitudinal do que aquela do tubo de auxílio 50c na direção longitudinal. Como inserido através do tubo de auxílio 50c, o primeiro tubo 50a tem suas porções extre5 mas avançada e traseira se projetando a partir do tubo de auxílio 50c. Na presente modalidade, o tubo de auxílio 50c tem sua borda extrema avançada e borda extrema traseira fixadas em uma superfície circunferencial externa do primeiro tubo 50a por soldagem, por exemplo, de modo que não haja folga entre a borda extrema avançada do tubo de auxílio 50c e a superfície circunferencial externa do primeiro tubo 50a, nem entre a borda extrema 10 para trás do tubo de auxílio 50c e a superfície circunferencial externa do primeiro tubo 50a.

Com referência à figura 3, o primeiro tubo 50a tem uma pluralidade de furos diretos 50d. Os furos diretos 50d são localizados no interior do tubo de auxílio 50c. Como Os furos diretos 64a localizados no tubo fixo 64, os furos diretos 50d são feitos ao longo da direção longitudinal e a direção circunferencial do primeiro tubo 50a. A figura 3 mostra somente al15 guns dos furos diretos 50d para evitar complicação no desenho. Entre o primeiro tubo 50a e o tubo de auxílio 50c, um elemento absorvedor de som (não ilustrado) pode ser disposto, por exemplo. Entretanto, o elemento absorvedor de som não é obrigatório.

Com referência à figura 3 e figura 4, o primeiro tubo 50a e o tubo de auxílio 50c são inseridos através do furo direto 72c de modo a penetrar no segundo separador 72 na direção longitudinal: O tubo de auxílio 50c é fixo ao segundo separador 72 por soldagem, por exemplo. Desse modo, o cano de escape 50 (mais especificamente, o primeiro tubo 50a e o tubo de auxílio 50c) é sustentado pelo segundo separador 72.

Na presente modalidade, o primeiro tubo 50a, o tubo de auxílio 50c, o tubo fixo 64, o primeiro tubo de comunicação 74 e o segundo tubo de comunicação 76 são paralelos entresi.

O primeiro tubo 50a tem sua porção extrema para trás conectada a uma porção extrema avançada do segundo tubo 50b. Na presente modalidade o primeiro tubo 50a é encaixado no segundo tubo 50b, e então o primeiro tubo 50a e o segundo tubo 50b são fixados entre si por soldagem, por exemplo. Com referência à figura 3, o segundo tubo 50b estende 30 para trás a partir do primeiro tubo 50a e então flexiona obliquamente erm uma direção para trás e para baixo. O segundo tubo 50b é inserido através do furo direto 68h e o furo direto 68g de modo a penetrar na tampa interna 68e e tampa extrema 68d obliquamente em uma direção para baixo a partir da frente para trás. Na presente modalidade, a superfície circunferencial externa do segundo tubo 50b é conectada à tampa extrema 68d por soldagem, por 35 exemplo, de modo a não formar uma folga entre o segundo tubo 50b e a tampa extrema 68d no furo direto 68g.

Com referência à figura 1 e figura 2, no veículo do tipo selim 10, gás de descarga do motor 14 passa através do tubo de conexão 42 e flui para dentro do tubo de descarga 46 do silencioso 44. Com referência à figura 3 e figura 4, o gás de descarga que flui para dentro do cano de descarga 46 é purificado no catalisador 52, e então flui através dos furos diretos 64a no tubo fixo 64, para dentro da primeira câmara de expansão X1. O gás de descarga 5 que flui para dentro da câmara de expansão X1 então passa através do segundo tubo de comunicação 76 e flui para dentro da segunda câmara de expansão X2. G gás de descarga que flui para dentro da segunda câmara de expansão X2 então flui entre a superfície circunferencial externa do quarto tubo 62 e a superfície circunferencial interna do primeiro tubo de comunicação 74, para dentro da terceira câmara de expansão X3. O gás de descarga que 10 flui para dentro da terceira câmara de expansão X3 então flui através do cano de escape 50 e é descarregado para o exterior da porção de corpo principal 68.

A seguir, funções e vantagens do veículo do tipo selim 10 serão descritas.

No silencioso 55 do veículo do tipo selim 10, o catalisador 52 está ém uma posição mais avançada do que o primeiro separador 70. Especificamente, o arranjo permite que o catalisador 52 seja colocado tão próximo quanto possível do motor 14. Nesse caso, é possível fornecer gás de descarga em temperatura, elevada para o catalisador 52, que promove eficientemente a ativação do catalisador 52. Além disso, gás de descarga que passou através do catalisador 52 é então introduzido na primeira câmara de expansão X1 através do cano de descarga 46, e esse cano não faz contato com o primeiro separador 70 à medida que passa através do furo direto 70a. De acordo com o arranjo, mesmo se gás de descarga em temperatura elevada que acabou de sair do catalisador 52 tiver expandido termicámente o cano de descarga 46, a influência da expansão térmica é evitada de atingir o primeiro separador 70. O cano de descarga 46 é sustentado pelo segundo separador 72. Com esse arranjo, o segundo separador 72 é disposto em uma posição mais para trás do que o primeiro separador 70. Em outras palavras, o segundo separador 72 está em um lado mais à jusante do que o primeiro separador 70 na direção de fluxo do gás de descarga dentro do cano de descarga 46. Portanto, parte do gás de descarga que flui através do cano de descarga 46, e mais especificamente gás de descarga perto do segundo separador 72, tem uma temperatura mais baixa do que o gás de descarga perto do primeiro separador 70. Como resultado, parte do cano de descarga 46 (o tubo fixo 64 na presente modalidade) que é sustentado pelo segundo separador 72 tem menos expansão térmica do que parte (o quarto tubo 62 na presente modalidade) perto do primeiro separador. Portanto, o segundo separador 72 não é influenciado muito pela expansão térmica do cano de descarga 46 embora o cano de descarga 46 seja sustentado pelo segundo separador 72. Como resultado disso, é possível reduzir suficientemente a influência térmica do calor gerado pelo catalisador 52 sobre o silencioso 44 (mais especificamente, o primeiro separador 70 e o segundo separador 72). Deve ser observado aqui que no silencioso 44, gás de descarga flui a partir da segunda câmara de expansão X2 para a terceira câmara de expansão X3 via furo direto 70a do primeiro separador 70. Mais especificamente, no furo direto 70a, há um fluxo de gás de descarga no espaço exterior do cano de descarga 46. O gás fluindo através do furo direto 70a no espaço fora do cano de descarga 46 flui em paralelo (substancialmente paralelo) ao gás de descar5 ga que flui dentro do cano de descarga 46. Nesse arranjo, o gás de descarga que flui no exterior do cano de descarga 46 resfria a superfície circunferencial externa do cano de descarga 46, de modo que é possível diminuir a temperatura do gás de descarga no interior do cano de descarga 46. Especificamente, o gás de descarga que flui fora do cano de descarga 46 tem uma temperatura mais baixa do que o gás de descarga que flui dentro do cano de 10 descarga 46, e, portanto é possível resfriar a superfície circunferencial externa do cano de descarga 46 pelo gás de descarga que está fluindo fora do cano de descarga 46. Com esse arranjo, é possível diminuir eficientemente a temperatura do gás de descarga que está fluindo perto do segundo separador 72 no interior do cano de descarga 46.

De acordo com o silencioso 44, o cano de descarga 46 inclui uma porção de reten15 ção 46a que retém o catalisador 52, e uma porção fixa 46b que é fixa ao segundo separador 72, e a porção de retenção 46a é deslizável em uma direção longitudinal com relação à porção fixa 46b com conectada à porção fixa 46b. A porção de retenção 46a e a porção fixa 46b são dispostas na direção longitudinal. O arranjo permite que a porção de retenção 46a deslize na direção longitudinal com relação à porção fixa 46b quando a porção de retenção 20 46a é expandida pelo calor gerado no catalisador 52. Isso reduz movimento da porção fixa 46b na direção longitudinal que pode ser causada pela expansão térmica da porção de retenção 46a. Como resultado, se torna possível reduzir a influência a partir da expansão térmica da porção de retenção 46a no segundo separador 72.

De acordo com o silencioso 44, a porção de retenção 46a e a porção fixa 46b são conectadas entre si entre o primeiro separador 70 e o segundo separador 72. Nesse caso, é possível encurtar o comprimento da porção fixa 46b, tornando fácil montar o silencioso 44.

De acordo com o silencioso 44, o primeiro tubo de comunicação 74 passa através do furo direto 70a do primeiro separador 70 e é sustentado pelo primeiro separador 70 ao passo que o cano de descarga 46 passa através do primeiro tubo de comunicação 74 sem 30 fazer contato com o primeiro tubo de comunicação 74. Nesse caso, é possível deixar gás de descarga fluir a partir da segunda câmara de expansão X2 para a terceira câmara de expansão X3 através do primeiro tubo de comunicação 74. Uma vez que isso muda de forma segura a pressão do gás de descarga, o arranjo melhora o efeito de silenciar do silencioso 44. Também, uma vez que o tubo de descarga 46 não faz contato com o primeiro tubo de 35 comunicação 74, o arranjo é capaz de evitar que a influência da expansão térmica do cano de descarga 46 atinja o primeiro separador 70 através do primeiro tubo de comunicação 74.

De acordo com o silencioso 44, a primeira câmara de expansão X1 que está no Iado para trás do segundo separador 72, e a segunda câmara de expansão X2 que está no lado avançado do primeiro separador 70 comunicam entre si pelo segundo tubo de comunicação 76. Em outras palavras, o segundo tubo de comunicação 76 passa através da terceira câmara de expansão X3 à medida que provê comunicação entre a primeira câmara de ex5 pansão X1 e a segunda câmara de expansão X2. Enquanto isso, a temperatura de gás de descarga na terceira câmara de expansão X3 é mais baixa do que aquela do gás de descarga que passa através do segundo tubo de comunicação 76. Desse modo, é possível resfriar o gás de descarga que está no interior do segundo tubo de comunicação 76 pelo gás de descarga que está na terceira câmara de expansão X3. Além disso, uma vez que é possível 10 deixar o gás de descarga fluir da primeira câmara de expansão X1 pára a segunda câmara de expansão X2 através do segundo tubo de comunicação 76, o arranjo muda de forma segura a pressão do gás de descarga. Isso melhora o efeito de silenciar do silencioso 44.

De acordo com o silencioso 44, o catalisador 52 é disposto em uma posição mais avançada do que o primeiro tubo de comunicação 74, o segundo tubo de comunicação 76 e 15 o cano de escape 50. Em outras palavras, quando o silencioso 44 é visto a partir de uma direção vertical para a direção longitudinal (por exemplo, quando o silencioso 44 é visto de um lado ou de uma direção para cima - para baixo), o catalisador 52 não sobrepõe o primeiro tubo de comunicação 74, o segundo tubo de comunicação 76, o cano de escape 50. O arranjo torna possível reduzir o aumento na espessura do silencioso 44 em casos, por 20 exemplo, onde um catalisador grosso 52 (um catalisador 52 tendo um diâmetro grande) é utilizado.

Na modalidade descrita acima, a descrição foi feita para um caso onde a segunda câmara de expansão X2 está no lado avançado do primeiro separador 70 e a terceira câmara de expansão X3 está no lado para trás do primeiro separador 70. Entretanto, as posições da segunda câmara de expansão e terceira câmara de expansão não são limitadas à modalidade descrita acima.

A figura 6 e figura 7 são vistas em seção ilustrativa que mostram um arranjo de uma porção primária de um silencioso 44a de acordo com outra modalidade da presente invenção. A figura 6 é uma .vista tirada de um lado esquerdo do silencioso 44a ao passo que a 30 figura 7 é uma vista tirada de cima do silencioso 44a. A figura 6 e figura 7 utilizam um símbolo “F” para indicar a direção avançada e um símbolo “R” para indicar a direção para trás. A seguir, a descrição cobrirá o silencioso 44a somente em termos de diferenças do silencioso 44, sem repetições em partes comuns do silencioso 44.

Gom referência à figura 6 e figura 7, o silencioso 44a difere do silencioso 44 em que o silenciador 48 é substituído por um silenciador 48a, e o cano de escape 40 é substituído por um cano de escape 78. Na presente modalidade, o cano de escape 78 representa o terceiro tubo de comunicação. O silenciador 48a difere do silenciador 48 em qué o primeiro separador 70 é substituído por um primeiro separador 80, e o segundo tubo de comunicação 76 é substituído por um segundo tubo de comunicação 82. No silenciador 48a, uma segunda câmara de expansão Y2 está no lado para trás do primeiro separador 80, e uma terceira câmara de expansão Y3 está no lado avançado do primeiro separador 80.

O cano de escape 78 difere do cano de escape 50 em que tem adicionalmente um quarto tubo 78a que é conectado a uma porção extrema avançada do primeiro tubo 50a. O quarto tubo 78a estende para frente do primeiro tubo 50a e penetra no primeiro separador 80. Na presente modalidade, o primeiro tubo 50a tem sua porção extrema avançada encai10 xada em uma porção extrema para trás do quarto tubo 78a, e então o primeiro tubo 50a e o quarto tubo 78a são fixados entre si por soldagem, por exemplo. O cano de escape 78 é sustentado pelo primeiro separador 80, o segundo separador 72 e a tampa extrema 68d.

O primeiro separador 80 difere do primeiro separador 70 em que não tem o furo direto 70b, porém tem um furo direto 80a para o quarto tubo 78a passar através. O furo direto 80a está no lado esquerdo e superior do furo direto 70a. Na presente modalidade, o quarto tubo 78a é inserido no furo direto 80a deslizavelmente na direção longitudinal com relação ao primeiro separador 80, por exemplo.

O segundo tubo de comunicação 82 difere do segundo tubo de comunicação 76 em que o segundo tubo de comunicação 82 tem uma dimensão menor na direção longitudinal 20 do que aquela do segundo tubo de comunicação 76, e que o segundo tubo de comunicação 82 não penetra no primeiro separador 80. O segundo tubo de comunicação 82 é inserido através do furo direto 72b (vide a figura 6) de modo a penetrar no segundo separador 72 na direção longitudinal, e provê comunicação entre a primeira câmara de expansão X1 e a segunda câmara de expansão Y2. Na presente modalidade, o segundo tubo de comunicação 25 82 é fixo ao segundo separador 72 por soldagem, por exemplo.

No silencioso 44a, gás de descarga que flui do cano de descarga 46 para dentro da primeira câmara de expansão X1 passa através do segundo tubo de comunicação 82 e flui para dentro da segunda câmara de expansão Y2. O gás de descarga que flui para dentro da segunda câmara de expansão Y2 então flui entre a superfície circunferencial externa do 30 quarto tubo 62 e a superfície circunferencial interna do primeiro tubo de comunicação 74, para dentro da terceira câmara de expansão Y3. O gás de descarga que flui para dentro da terceira câmara de expansão Y3 então flui através do cano de escape 78 e é descarregado para o exterior da porção de corpo principal 68.

De acordo com o arranjo descrito acima, o silencioso 44a também é capaz, como o silencioso 44, de reduzir suficientemente influência térmica a partir do catalisador 52 sobre o silencioso 44a, e eficientemente diminuir a temperatura de gás de descarga perto do segundo separador 72 no interior do cano de descarga 46. Também como o silencioso 44, o arranjo torna fácil montar o silencioso 44a, melhora o efeito de silenciar do silencioso 44a, e reduz o aumento na espessura do silencioso 44a.

De acordo com o silencioso 44a, a terceira câmara de expansão Y3 e o catalisador 52 estão no lado avançado do primeiro separador 80, e a segunda câmara de expansão Y2 5 está no lado para trás do primeiro separador 80. Especificamente, o catalisador 52 é disposto na terceira câmara de expansão Y3 que está em um lado mais à jusante do que a segunda câmara de expansão Y2 em termos da direção de fluxo do gás de descarga. Nesse caso, mesmo se o calor gerado pelo catalisador 52 tiver aumentado a temperatura de gás de descarga na terceira câmara de expansão Y3, o arranjo evita que o gás de descarga aquecido 10 flua para dentro da segunda câmara de expansão Y2. Isso reduz o aumento de temperatura do gás de descarga na segunda câmara de expansão Y2. Como resultado, o arranjo provê resfriamento eficiente do gás de descarga que está fluindo dentro do cano de descarga 46, pelo gás de descarga na segunda câmara de expansão Y2.

Nas modalidades descritas acima, a descrição foi feita para um caso onde o primeiro tubo de comunicação 74 é inserido através do furo direto 70a do primeiro separador 70 ou do primeiro separador 80. Entretanto, a posição do primeiro tubo de comunicação não é limitada às modalidades descritas acima.

A figura 8 é uma vista em seção ilustrativa que mostra um arranjo de uma porção primária de um silencioso 44b de acordo ainda com outra modalidade da presente invenção. 20 A figura 8 é uma vista tirada do lado esquerdo do silencioso 44b. A figura 8 utiliza um símbolo “F” para indicar a direção avançada e um símbolo “R” para indicar a direção para trás. A seguir, a descrição cobrirá o silencioso 44b somente em termos de diferenças do silencioso 44a, sem repetições em partes comuns com o silencioso 44a.

Com referência à figura 8, o silencioso 44b difere do silencioso 44a em que o silen25 ciador 48a é substituído por um silenciador 48b. O silenciador 48b difere do silenciador 48a em que o primeiro separador 80 é substituído por um primeiro separador 84, e o primeiro tubo de comunicação 74 é substituído por um primeiro tubo de comunicação 74a. Deve ser observado aqui que como será descrito posteriormente, o silenciador 48b tem o primeiro tubo de comunicação 74a em uma posição diferente da posição onde o primeiro tubo de 30 comunicação 74 é disposto no silenciador 48a. No silenciador 48b, uma segunda câmara de expansão Z2 está no lado para trás do primeiro separador 84, e uma terceira câmara de expansão Z3 está no lado avançado do primeiro separador 84.

O primeiro separador 84 difere do primeiro separador 80 em que tem adicionalmente um furo direto 70b. O furo direto 70b é feito na mesma posição que o furo direto 70b (vide a figura 3) do primeiro separador 70 (vide a figura 3).

O primeiro tubo de comunicação 74a difere do primeiro tubo de comunicação 74 em que o primeiro tubo de comunicação 74a tem um diâmetro menor do que o primeiro tubo de comunicação 74, e que o primeiro tubo de comunicação 74a é inserido através de um furo direto 70b, em vez do furo direto 70a (não ilustrado na figura 8; vide a figura 6). Especificamente, no silencioso 44b, o primeiro tubo de comunicação 74a é disposto em uma posição espaçada do furo direto 70a. Na presente modalidade, o primeiro tubo de comunicação 74a 5 é fixo ao primeiro separador 84 por soldagem, por exemplo. Desse modo, o primeiro tubo de comunicação 74a é sustentado pelo primeiro separador 84. Deve ser observado aqui sem entrar em detalhe, que como no silencioso 44a, o quarto tubo 62 passa através do furo direto 70a (vide a figura 6) sem fazer contato com o primeiro separador 84.

No silencioso 44b, gás de descarga que flui do cano de descarga 46 para dentro da 10 primeira câmara de expansão X1 passa através do segundo tubo de comunicação 82 e flui para dentro da segunda câmara de expansão Z2. O gás de descarga que flui para dentro da segunda câmara de expansão Z2 então passa através do furo direto 70a (vide a figura 6) e o primeiro tubo de comunicação 74a, e então flui para dentro da terceira câmara de expansão Z3. O gás de descarga que flui para dentro da terceira câmara de expansão Z3 então flui 15 através do cano de escape 78 e é descarregado para o exterior da porção de corpo principal 68.

De acordo com o arranjo descrito acima, o silencioso 44b também é capaz, como o silencioso 44a, de reduzir suficientemente influência térmica do catalisador 52 sobre o silencioso 44b, e diminuir eficientemente a temperatura do gás de descarga perto do segundo 20 separador 72 no interior do cano de descarga 46. Além disso, como o silencioso 44a, o arranjo torna fácil montar o silencioso 44b, melhora o efeito de silenciar do silencioso 44b, e reduz aumento na espessura do silencioso 44b.

De acordo com o silencioso 44b, a segunda câmara de expansão Z2 e a terceira câmara de expansão Z3 comunicam entre si através do furo direto 70a (vide a figura 6), e a segunda câmara de expansão Z2 e a terceira câmara de expansão Z3 comunicam entre si através do primeiro tubo de comunicação 74a. Portanto, o silencioso 44b é capaz de deixar o gás de descarga fluir da segunda câmara de expansão Z2 para a terceira câmara de expansão Z3, não somente através do furo direto 70a que é feito como uma rota para o cano de descarga 46, como também através do primeiro tubo de comunicação 74a. Especificamente, no primeiro separador 84, duas passagens são fornecidas para o gás de descarga fluir a partir da segunda câmara de expansão Z2 para a terceira câmara de expansão Z3. Nesse caso, o primeiro separador 84 é resfriado por fluxos de gás de descarga que fluem através das duas passagens (o furo direto 70a e o primeiro tubo de comunicação 74a). Isso reduz suficientemente influência térmica a partir do gás de descarga que flui através do cano de descarga 46 no primeiro separador 84.

Nas modalidades descritas acima, a descrição foi feita para um caso onde a porção de retenção 46a e a porção fixa 46b são conectadas entre si entre o primeiro separador e o segundo separador. Entretanto, a posição onde a porção de retenção e a porção fixa são conectadas entre si não é limitada às modalidades descritas acima.

A figura 9 é uma vista em seção ilustrativa que mostra um arranjo de uma porção primária de um silencioso 44c de acordo ainda com uma modalidade diferente da presente 5 invenção. A figura 9 é uma vista tirada do lado esquerdo do silencioso 44c. A figura 9 utiliza . um símbolo “F” para indicar a direção avançada e um símbolo “R” para indicar a direção para trás. A seguir, a descrição cobrirá o silencioso 44c somente em termos de diferenças do silencioso 44, sem repetições nas partes comuns com o silencioso 44.

Com referência à figura 9, o silencioso 44c difere do silencioso 44 em que o cano de descarga 46 é substituído por um cano de descarga 86. O cano de descarga 86 difere do cano de descarga 46 em que tem uma porção de retenção 86a em vez da porção de retenção 46a, e uma porção fixa 86b em vez da porção fixa 46b.

A porção de retenção 86a difere da porção de retenção 46a em que o quarto tubo 62 é substituído por um quarto tubo 88. O quarto tubo 88 difere do quarto tubo 62 em que o quarto tubo 88 tem uma dimensão mais curta na direção longitudinal do que aquela do quarto tubo 62.

A porção fixa 86b difere da porção fixa 46b em que o tubo fixo 64 é substituído por um tubo 90. O tubo fixo 90 difere do tubo fixo 64 em que o tubo fixo 90 tem uma dimensão mais longa na direção longitudinal do que aquela do tubo fixo 64.

No silencioso 44c, a porção de retenção 86a (o quarto tubo 88) e a porção fixa 86b

(tubo fixo 90) são conectados entre si no lado avançado do primeiro separador 70. Na presente modalidade, o quarto tubo 88 tem sua porção extrema para trás encaixada em uma porção extrema avançada do tubo fixo 90 de modo que o quarto tubo 88 seja deslizável na direção longitudinal com relação ao tubo fixo 90.

Após o arranjo descrito acima, a porção de retenção 86a e a porção fixa 86b são

conectadas entre si em um lugar com uma distância suficiente para longe do segundo separador 72, de acordo com o silencioso 44c. Nesse caso, a porção fixa 86b é longa, de modo que a porção fixa 86b também funciona para reduzir a influência de expansão térmica da porção de retenção 86a. Por exemplo, quando a porção de retenção 86a (o quarto tubo 88) 30 é termicamente expandida radialmente, uma porção extrema avançada da porção fixa 86b (tubo fixo 90) pode ser aumentada radialmente pela porção de retenção 86a. Entretanto, uma vez que a porção fixa 86b é longa, há aumento radial menòr no lado de porção traseira (o lado voltado para o segundo separador 72) da porção fixa 86b. Isso torna possível reduzir suficientemente a influência da expansão térmica da porção de retenção 86a no segundo 35 separador 72.

Deve ser observado aqui que como o silencioso 44, o silencioso 44c inclui o silenciador 48. Portanto, o silencioso 44c oferece funções e vantagens (funções e vantagens fornecidas por aqueles diferentes do cano de descarga 46) fornecidas pelo silencioso 44.

Acima, foi feita descrita para o silencioso 44c que inclui um cano de descarga 86, um silenciador 48 e o cano de escape 50. Entretanto, o cano de descarga 86 é utilizável em silenciosos de arranjos diferentes. Por exemplo, o silencioso 44a (vide a figura 6) pode utilizar o cano de descarga 86 em vez do cano de descarga 46, e o silencioso 44b (vide a figura 8) pode utilizar o cano de descarga 86 em vez do cano de descarga 46.

Nas modalidades descritas acima, a descrição foi feita para casos onde o primeiro tubo de comunicação é disposto no primeiro separador 70, 80 ou 84. Entretanto, o primeiro tubo de comunicação não necessita ser disposto no primeiro separador 70, 80 ou 84.

Na modalidade mostrada na figura 6 e figura 8, descrição foi feita para um caso on

de o segundo tubo de comunicação 82 é disposto no segundo separador 72. Entretanto, o segundo tubo de comunicação 82 não necessita ser disposto no segundo separador 72.

Nas modalidades descritas acima, a descrição foi feita para.casos onde o primeiro separador e o segundo separador têm um formato semelhante à tigela. Entretanto, o formato do primeiro separador e o segundo separador não é limitado à modalidade descrita acima. Por exemplo, o primeiro separador pode ter um formato semelhante a disco, e/ou o segundo separador pode ter um formato semelhante a disco.

O tubo de conexão e o cano de descarga não são limitados aqueles descritos até aqui, e podem ser projetados em muitos modos diferentes. Por exemplo, na modalidade 20 descrita acima, a descrição foi feita para um caso onde o tubo de conexão 42 e o primeiro tubo 56 do cano de descarga 46 são partes individuais separadas. Entretanto, pode haver casos onde o tubo de conexão é integralmente formado com o primeiro tubo. Em outras palavras, pode hayer casos onde o tubo de conexão e o primeiro tubo são fornecidos como_ uma parte única. Nesse caso, o tubo de conexão também é incluído no cano de descarga. 25 Além disso, nas modalidades descritas acima, a descrição foi feita para casos onde o primeiro tubo 56 e o segundo tubo 58 são partes individuais separadas. Entretanto, o primeiro tubo e o segundo tubo podem ser integrados entre si. Em outras palavras, pode haver casos onde o primeiro tubo e o segundo tubo são fornecidos como uma parte única. De modo semelhante, o terceiro tubo e o quarto tubo podem ser integrados entre si.

Relações posicionais entre o cano de descarga, o primeiro tubo de comunicação, o

segundo tubo de comunicação, e o cano de escape não são limitadas às modalidades descritas acima. Por exemplo, em quaisquer dos silenciosos descritos como as modalidades até o presente, a relação posicionai entre o cano de descarga, o primeiro tubo de comunicação, o segundo tubo de comunicação e o cano de escape podem ser virados horizontalmente 35 para tornar lado esquerdo direito, ou podem ser invertidas verticalmente para fazer de cabeça para baixo.

O veículo do tipo selim ao qual a presente invenção é aplicável não é limitado a motocicletas. Especificamente, a presente invenção é aplicável a outros tipos de veículos do tipo selim como veículos para todos os terrenos (ATV) e triciclos automotivos. Além disso, aquelas motocicletas às quais a presente invenção pode ser aplicada não são limitadas ao tipo no qual o motor é fixado ao chassi. Especificamente, a presente invenção também é 5 aplicável a um tipo de motocicleta (como motoneta) no qual o motor é articulável com relação ao chassi.

A presente invenção sendo até o presente descrita em termos de modalidades preferidas, é óbvio que essas podem ser variadas em muitos modos no escopo e espirito da presente invenção. O escopo da presente invenção é somente limitado pelas reivindicações em anexo.

30

25

20

15

Legenda

veículo tipo selim 12 chassi

14 motor

unidade de descarga 44, 44a, 44b, 44c silenciosos 46, 86 canos de descarga 46a, 86a porções de retenção 46b, 86b porções fixas 48, 48a, 48b silenciadores 50, 78 canos de escape 52 catalisador

68 porção de corpo principal

70, 80, 84 primeiros separadores

70a, 70b, 72a, 72b, 72c, 80a furos diretos

72 segundo separador

74, 74a primeiros tubos de comunicação

76, 82 segundos tubos de comunicação

X1 primeira câmara de expansão

X2, Y2, Z2 segundas câmaras de expansão

X3, T3, Z3 terceiras câmaras de expansão

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Silencioso (44; 44a; 44b; 44c) para um veículo do tipo selim (10), contendo um catalisador (52) para purificação de gás de descarga de motor, o silencioso (44; 44a; 44b; 44c) CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: Uma porção de corpo principal semelhante a tubo (68) estendendo em uma direção longitudinal do silencioso (44; 44a; 44b; 44c); Um primeiro separador (70; 80; 84) e um segundo separador (72) no interior da porção de corpo principal (68) de modo a dividir um espaço interior da porção de corpo principal (68) em uma primeira câmara de expansão (X1), uma segunda câmara de expansão (X2; Y2; Z2) e uma terceira Câmara de expansão (X3; Y3; Z3); e Um cano de descarga (46; 86) estendendo no interior da porção de corpo principal (68) a partir da frente em direção à parte traseira do silencioso (44; 44a; 44b; 44c); penetrando no primeiro separador (70; 80; 84) e o segundo separador (72); em que O primeiro separador (70; 80; 84) é localizado em uma posição mais distante para frente do que o segundo separador (72), A primeira câmara de expansão (X1) está em um lado para trás do segundo separador (72), O primeiro separador (70; 80; 84) divide um espaço em um lado avançado do segundo separador (72) no interior da porção de corpo principal (68), na segunda câmara de expansão (X2; Y2; Z2) e a terceira câmara de expansão (X3; Y3; Z3), O catalisador (52) está no cano de descarga (46; 86) no interior da porção de corpo principal (68), localizado em uma posição mais avançada do que o primeiro separador (70; 80; 84); O primeiro separador (70; 80; 84) tem um furo direto (70a) passado pelo cano de descarga (46; 86), O cano de descarga (46, 86) passa através do furo direto (70a) sem fazer contato com o primeiro separador (70; 80; 84) e é sustentado pelo segundo separador (72), e O gás de descarga flui através do cano de descarga (46; 86), a primeira câmara de expansão (X1), a segunda câmara de expansão (X2. Y2; Z2) e a terceira câmara de expansão (X3; Y3; Z3) nessa ordem e então é descarregado para o exterior da porção de corpo principal (68).

2. Silencioso (44; 44a; 44b; 44c), de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que o cano de descarga (46; 86) inclui uma porção de retenção (46a; 86a) que retém o catalisador (52), e uma porção fixa (46b; 86b) fixa ao segundo separador (72), e A porção de retenção (46a; 86a) é conectada à porção fixa (46b; 86b) deslizavelmente em uma direção longitudinal com relação à porção fixa (46b; 86b).

3. Silencioso (44; 44a; 44b), de acordo com a reivindicação 2, CARACTERIZADO pelo fato de que a porção de retenção (46a) e a porção fixa (46b) são conectadas entre si entre o primeiro separador (70; 80; 84) e o segundo separador (72).

4. Silencioso (44c), de acordo com a reivindicação 2, CARACTERIZADO pelo fato de que a porção de retenção (86a) e a porção fixa (86b) são conectadas entre si em uma posição avançada do primeiro separador (70).

5. Silencioso (44; 44a; 44c), de acordo com uma das reivindicações 1 até 4, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende ainda um primeiro tubo de comunicação (74) para comunicação entre a segunda câmara de expansão (X2; Y2) e a terceira câmara de expansão (X3; Y3), em que O primeiro tubo de comunicação (74) passa através do furo direto (70a) do primeiro separador (70; 80) e é sustentado pelo primeiro separador (70; 80) e O cano de descarga (46; 86) passa no interior do primeiro tubo de comunicação (74) sem fazer contato com o primeiro tubo de comunicação (74).

6. Silencioso (44b), de acordo com uma das reivindicações 1 até 4, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende ainda um primeiro tubo de comunicação (74a) para comunicação entre a segunda câmara de expansão (Ζ2) e a terceira câmara de expansão (Z3), em que O primeiro tubo de comunicação (74a) é sustentado pelo primeiro separador (84) em uma posição para longe do furo direto (70a).

7. Silencioso (44; 44a; 44b; 44c), de acordo com a reivindicação 5 ou 6, CARACTERIZADO pelo fato de que compreende ainda um segundo tubo de comunicação (76; 82) para comunicação entre a primeira câmara de expansão (X1) e a segunda câmara de expansão (Χ2;Ύ2; Ζ2) e Um terceiro tubo de comunicação (50; 78) para comunicação entre a terceira câmara de expansão (X3; Y3; Z3) e o exterior da porção de corpo principal (68).

8. Silencioso (44; 44c), de acordo com a reivindicação 7, CARACTERIZADO pelo fato de que A segunda câmara de expansão (X2) está em um lado avançado do primeiro separador (70), A terceira câmara de expansão (X3) está em um lado para trás do primeiro separador (70), O segundo tubo de comunicação (76) penetra o primeiro separador (70) e o segundo separador (72) e é sustentado pelo primeiro separador (70) e segundo separador (72), e O terceiro tubo de comunicação (50) penetra o segundo separador (72) e é sustentado pelo segundo separador (72).

9. Silencioso (44a; 44b), de acordo com a reivindicação 7, CARACTERIZADO pelo fato de que A segunda câmara de expansão (Y2; Z2) está em um lado para trás do primeiro separador (80; 84); A terceira câmara de expansão (Y3; Z3) está em um lado avançado do primeiro separador (80; 84), O segundo tubo de comunicação (82) penetra o segundo separador (72) e é sustentado pelo segundo separador (72), e O terceiro tubo de comunicação (78) penetra o primeiro separador (80; 84) e o segundo separador (72) e é sustentado pelo primeiro separador (80; 84) e o segundo separador (72).

10. Silencioso (44; 44a; 44b; 44c), de acordo com a reivindicação 8 ou 9, CARACTERIZADO pelo fato de que o catalisador (52) está em uma posição mais avançada do que o primeiro tubo de comunicação (74; 74a), o segundo tubo de comunicação (76; 82) e o terceiro tubo de comunicação (50; 78).

11. Veículo do tipo selim (10), CARACTERIZADO pelo fato de que compreende o silencioso (44; 44a; 44b; 44c) de acordo com uma das reivindicações 1 até 10.