CN107288708A - 一种汽车尾气排放消声器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车尾气处理技术领域,尤其涉及一种汽车尾气排放消声器。本发明的一种汽车尾气排放消声器,包括:壳体、隔板、进气管、出气管、以及连接管,通过隔板将所述壳体分为多个腔体,使得气体在多个腔体内的折返流动,并在腔体内设置吸音材料,能够增加尾气的移动距离,减小尾气的压力和速度降低,能够提升消声效果,减小汽车尾气排放过程中的噪音。

Description

一种汽车尾气排放消声器
技术领域
[0001]本发明涉及汽车尾气处理技术领域,尤其涉及一种汽车尾气排放消声器。
背景技术
[0002]目前,汽车尾气排放过程中会产生大量的噪音,引起噪声污染,因此在汽车尾气排 放过程中会加入消声器,以减小噪声,但现有的消声器的消声效果不够好,导致汽车尾气排 放过程中的噪音仍然很大。
发明内容
[0003] 本发明要解决的技术问题是提供一种汽车尾气排放消声器,能够提升消声效果, 减小汽车尾气排放过程中的噪音。同时,本发明还提供了一种汽车尾气排放消声器的出气 管组件及其制造方法。
[0004] 为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种汽车尾气排放消声器,包 括:壳体、隔板、进气管、出气管、以及连接管; 所述隔板的数量为4个,所述4个隔板沿所述壳体的轴向间隔排列,将所述壳体分隔呈 从前往后依次排列的第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室、第五腔室,所述进气管从所 述壳体的前端插入并穿过第一腔室、第二腔室、第三腔室延伸至第四腔室内,所述连接管一 端位于所述第一腔室内另一端穿过第二腔室延伸至第三腔室内,所述出气管从第一腔室的 侧壁插入所述第一腔室内;所述进气管位于所述第三腔室内的一部分上形成有第一气孔, 所述第三腔室和第四腔室之间的隔板上形成有数个第二气孔;所述第二腔室和第五腔室内 填充有吸音材料; 所述出气管包括:两条平行间隔排列的出气支管,每一条出气支管均包括:一插入第一 腔室内的水平部、一与所述水平部位于所述第一腔室外的一端相邻的倾斜部、以及一设于 所述水平部上催化器。
[0005] 所述吸音材料为吸音泡棉。
[0006] 所述催化器上涂布有催化剂材料。
[0007] 一种汽车尾气排放消声器的出气管组件,包括两条平行间隔排列的出气支管,每 一条出气支管均包括一插入第一腔室内的水平部、一与水平部位于第一腔室外的一端相邻 的倾斜部、以及一设于水平部上催化器。
[0008] 一种汽车尾气排放消声器的出气管组件的制造方法,步骤如下: ①、构造及成型 出气管组件包括两条平行间隔排列的出气支管,每一条出气支管均包括一插入第一腔 室内的水平部、一与水平部位于第一腔室外的一端相邻的倾斜部、以及一设于水平部上催 化器; 出气支管是由碳素钢材质浇铸成型加工,水平部、倾斜部均一体成型;催化器依现有技 术制备; ② 、预处理 将出气支管置于预处理液中浸泡至少5小时以上,浸泡结束后使用清水冲洗干净,然后 置于烘箱中于55°c下烘千1小时; 预处理液的组分为:丙烯酸丁酯25份、乙酸丁酯I2份、钛白粉3份、流平剂7份、分散剂8 份、异噁草松2份、磷脂酸1.5份; ③ 、组装 将催化器装载于出气支管的水平部中,然后将两个出气支管安装到汽车尾气排放消声 器中。
[0009]本发明所具有的优点与效果是: 1)、本发明的一种汽车尾气排放消声器,包括:壳体、隔板、进气管、出气管、以及连接 管,通过隔板将所述壳体分为多个腔体,使得气体在多个腔体内的折返流动,并在腔体内设 置吸音材料,能够增加尾气的移动距离,减小尾气的压力和速度降低,能够提升消声效果, 减小汽车尾气排放过程中的噪音。
[0010] 2)、一种汽车尾气排放消声器的出气管组件及其制造方法,结构设计合理,可满足 消除噪音后气体的排放。在制造方法中,对出气支管进行了浸泡预处理,从而使其耐腐蚀性 能得到显著增强。
附图说明 下面结合附图对本发明作进一步详述: 图1为本发明的一种汽车尾气排放消声器; 图2为本发明的一种汽车尾气排放消声器的出气管的结构图; 图中:壳体1、隔板2、进气管3、出气管4、连接管5、第一腔室7、第二腔室8、第三腔室9、第 四腔室10、第五腔室11、第一气孔31、第二气孔32、水平部411、倾斜部412、催化器413。 具体实施方式 [0012] 实施例1 请参阅图1和图2,本发明提供一种汽车尾气排放消声器,包括:壳体1、隔板2、进气管3、 出气管4、以及连接管5; 所述隔板2的数量为4个,所述4个隔板沿所述壳体1的轴向间隔排列,将所述壳体1分隔 呈从前往后依次排列的第一腔室7、第二腔室8、第三腔室9、第四腔室10、第五腔室U,所述 进气管3从所述壳体1的前端插入并穿过第一腔室7、第二腔室8、第三腔室9延伸至第四腔室 10内,所述连接管5—端位于所述第一腔室7内另一端穿过第二腔室8延伸至第三腔室9内, 所述出气管4从第一腔室7的侧壁插入所述第一腔室7内;所述进气管3位于所述第三腔室9 内的一部分上形成有第一气孔31,所述第三腔室9和第四腔室10之间的隔板2上形成有数个 第二气孔32;所述第二腔室8和第五腔室11内填充有吸音材料; 所述出气管4包括:两条平行间隔排列的出气支管41,每一条出气支管41均包括:一插 入第一腔室7内的水平部411、一与所述水平部411位于所述第一腔室7外的一端相邻的倾斜 部412、以及一设于所述水平部411上催化器413。
[0013]具体地,所述吸音材料为吸音泡棉。 lw⑴ 共伴;cm,w讼1隹tL益4i 上徐布有催化剂材料。
[0015] 具体地,本发明通$隔板将所述壳体分为多个腔体,使得气体在多个腔体内的折 返流动,并在fe体内设置吸首材料,能够增加尾气的移动距离,减小尾气的压力和速度降 低,能够提升消声效果,减小汽车尾气排放过程中的噪音,并通过在出气管上设置催化器能 够减少尾气中有害物质,降低空气污染,在出气管的一端设置倾斜部能够防止积水从出气 管流入消声器。
[0016] 实施例2 一种汽车尾气排放消声器的出气管组件的制造方法,步骤如下: ① 、构造及成型 出气管组件包括两条平行间隔排列的出气支管,每一条出气支管均包括一插入第一腔 室内的水平部、一与水平部位于第一腔室外的一端相邻的倾斜部、以及一设于水平部上催 化器; 出气支管是由碳素钢材质浇铸成型加工,水平部、倾斜部均一体成型;催化器依现有技 术制备; ② 、预处理 将出气支管置于预处理液中浸泡至少5小时以上,浸泡结束后使用清水冲洗干净,然后 置于烘箱中于55°C下烘千1小时; 预处理液的组分为:丙烯酸丁酯25份、乙酸丁酯12份、钛白粉3份、流平剂7份、分散剂8 份、异噁草松2份、磷脂酸1.5份; ③ 、组装 将催化器装载于出气支管的水平部中,然后将两个出气支管安装到汽车尾气排放消声 器中。
[0017] 本发明不局限于上述实施例,实施例只是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能 理解为对本发明的限制。

Claims (3)

1.一种汽车尾气排放消声器,其特征在于,包括:壳体(1)、隔板(2)、进气管(3)、出气管 (4)、以及连接管⑸; 所述隔板⑵的数量为4个,所述4个隔板沿所述壳体⑴的轴向间隔排列,将所述壳体 C1)分隔呈从前往后依次排列的第一腔室(7)、第二腔室(8)、第三腔室(9)、第四腔室(1〇)、 第五腔室(11),所述进气管(3)从所述壳体(1)的前端插入并穿过第一腔室(7)、第二腔室 (8)、第三腔室(9)延伸至第四腔室(10)内,所述连接管(5) —端位于所述第一腔室(7)内另 一端穿过第二腔室(8)延伸至第三腔室(9)内,所述出气管(4)从第一腔室(7)的侧壁插入所 述第一腔室(7)内;所述进气管(3)位于所述第三腔室(9)内的一部分上形成有第一气孔 (31),所述第三腔室(9)和第四腔室(10)之间的隔板(2)上形成有数个第二气孔(32);所述 第二腔室(8)和第五腔室(11)内填充有吸音材料; 所述出气管(4)包括:两条平行间隔排列的出气支管(41),每一条出气支管(41)均包 括:一插入第一腔室(7)内的水平部(411)、一与所述水平部(411)位于所述第一腔室(7)外 的一端相邻的倾斜部(412)、以及一设于所述水平部(411)上催化器(413)。
2.如权利要求1所述的汽车尾气排放消声器,其特征在于,所述吸音材料为吸音泡棉。
3.如权利要求1所述的汽车尾气排放消声器,其特征在于,所述催化器(413)上涂布有 催化剂材料。
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