BR102013007322A2 - Método para aquecer uma placa metálica - Google Patents

Abstract

Método para aquecer uma placa metálica. A presente invenção refere-se a um método para aquecer uma placa metálica (4) a qual é transportada em uma direção longitudinal (l), verticalmente a uma direção transversal (t), através de um forno industrial (1), dentro do qual a placa metálica (4) é aquecida, cuja placa metálica (4) é então transportada sobre um dispositivo de trilho (101) para fora do forno industrial (1) para subsequente etapa de processamento (8). A invenção está caracterizada pelo fato de que a chama de pelo menos um queimador de dfi ("impingimento de chama direta") (102, 104) é feita impingir sobre uma parte de uma primeira superfície da placa metálica (4) em pelo menos uma localização a qual corresponde a um ponto sobre a superfície de lado inferior da placa metálica (4) a qual, durante a passagem da placa metálica (4) através do forno industrial (1), constituiu, constitui ou constituirá um poto de contato entre a superfície de lado inferior da placa metálica (4) e o dispositivo de trilho (101), e em que o gradiente de temperatura na placa metálica (4), o qual surge como uma consequência do resfriamento local da placa metálica (4) através do contato com dispositivo de trilho (101; 201; 301), portanto pe contra-atuado pelo aquecimento local utilizando o queimador de dfi (102, 104; 204; 304).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "MÉTODO PARA AQUECER UMA PLACA METÁLICA". A presente invenção refere-se a um método para aquecer uma placa metálica ou outros blanques similares tal como um lingote metálico, o qual é aquecido em um forno industrial.

Quando aquecendo as placas metálicas, que tipicamente têm um peso considerável, existem problemas com os longos tempos de aquecimento. Como a energia térmica suprida para a placa deve passar através da superfície da placa, o risco de superaquecimento desta superfície coloca um limite sobre quão rápido a placa pode ser aquecida. Como cada placa metálica frequentemente representa grandes valores econômicos, é desejável exercer uma grande precaução durante o aquecimento de modo a evitar tal superaquecimento.

Convencionalmente, o aquecimento acontece em fornos de empurrador ou viga móvel contínuos, por meio de que as placas metálicas são transportadas e aquecidas. Antes de uma subsequente etapa de usi-nagem, tal como rolagem, as placas são normalmente transportadas através e para fora do forro utilizando um sistema de trilho que suporta as placas. Como o contato entre a placa e os trilhos ou patins assim localmente esfria o lado inferior da placa, as assim denominadas "marcas de patim" frequentemente surgem sobre o produto acabado. Isto não é desejável já que as propriedades de material final do produto então não serão homogêneas. A presente invenção resolve os problemas acima descritos.

Assim, a invenção refere-se a um método para aquecer uma placa metálica a qual é transportada em uma direção longitudinal, verticalmente a uma direção transversal, através de um forno industrial, dentro do qual a placa metálica é aquecida, cuja placa metálica é então transportada sobre um dispositivo de trilho para fora do forno industrial para uma subsequente etapa de processamento, e está caracterizado pelo fato de que a chama de pelo menos um queimador de DFI ("Impingimento de Chama Direta") é feita impingir sobre uma parte de uma primeira superfície da placa me- tálica em pelo menos uma localização a qual corresponde a um ponto sobre a superfície de lado inferior da placa metálica a qual, durante a passagem da placa metálica através do forno industrial, constituiu, constitui ou constituirá um ponto de contato entre a superfície de lado inferior da placa metálica e o dispositivo de trilho, e em que o gradiente de temperatura na placa metálica, o qual surge como uma consequência do resfriamento local da placa metálica através do contato com o dispositivo de trilho, portanto é contra-atuado pelo aquecimento local utilizando o queimador de DFI. A seguir, a invenção será descrita em detalhes, com referência a modalidades exemplificantes da invenção e aos desenhos anexos, onde: Figura 1a é uma vista de topo em seção transversal de um forno industrial, no qual um primeiro método de acordo com a presente invenção pode ser aplicado;

Figura 1b é uma vista lateral em seção transversal do forno industrial da Figura 1a;

Figura 2a é uma vista de topo em seção transversal de um forno industrial, no qual um segundo método de acordo com a presente invenção pode ser aplicado;

Figura 2b é uma vista lateral em seção transversal do forno industrial da Figura 2a;

Figura 3a é uma vista de topo em seção transversal de um forno industrial, no qual um terceiro método de acordo com a presente invenção pode ser aplicado;

Figura 3b é uma vista lateral em seção transversal do forno industrial da Figura 3a.

Todas as figuras compartilham os números de referência para as partes correspondentes.

As Figuras 1a e 1b mostram um forno industrial 1 para o aquecimento de placas metálicas 4 feitas de, por exemplo, aço, de uma certa temperatura inicial, tal como a temperatura ambiente, para uma temperatura final antes de uma etapa de processamento subsequente. A temperatura final pode ser, por exemplo, para certos tipos de aço, entre 1250°C e 1300°C. O aquecimento acontece em pelo menos duas zonas, e compreendem uma zona de aquecimento 2 e uma zona de equalização de temperatura 3, nas figuras mostradas utilizando linhas tracejadas. Na zona de aquecimento 2, as placas metálicas 4 são aquecidas relativamente rapidamente para um perfil de temperatura na qual a superfície das placas metálicas 4 essencialmente mantém a temperatura final desejada mas os seus núcleos estão mais frios. Na equalização de temperatura 3, um perfil de temperatura essencialmente homogêneo é então conseguido na placa inteira, utilizando um aquecimento adicional. Cada placa metálica 4 é assim transportada em uma direção longitudinal L através do forno 1, primeiro através da zona de aquecimento 2 e posteriormente através da zona de equalização de temperatura 3. A zona de equalização de temperatura 3 é aquecida por uma série de queimadores convencionais 5, tal como, por exemplo, queimadores de ar convencionais, por exemplo, montados na parede lateral do forno 1, e/ou no teto na forma de queimadores convencionais do tipo assim denominado de "disco", dando origem a uma chama com um grande ângulo de expansão. Os gases de combustão dos queimadores 5 fluem em uma direção de con-tracorrente, através da zona de aquecimento 2 e para fora através de uma chaminé 6 disposta na ou a montante da zona de aquecimento 2. O forno 1 é adequadamente um forno de viga móvel ou empur-rador contínuo. As placas metálicas 4 têm adequadamente pelo menos 10 cm de espessura, de preferência pelo menos 20 cm de espessura. Mais ainda, as placas metálicas têm cada uma adequadamente entre 50 e 200 cm de largura e entre 5 e 20 metros de comprimento.

No final da zona de equalização de temperatura 3 as placas metálicas 4 são transportadas sobre um, em si próprio convencional, dispositivo de trilho resfriado a água 101, que compreende patins para fora do forno 1 e para uma etapa de processamento 8 subsequente, nas figuras exemplarmente ilustrada como uma etapa de rolagem.

De acordo com a invenção, pelo menos um queimador de DFI ("Impingimento de Chama Direta") 102 está disposto de modo que a sua chama 103 impinja contra uma parte da superfície da placa metálica 4 em pelo menos uma localização a qual corresponde a um ponto sobre a superfície de lado inferior da placa metálica 4 a qual, durante a passagem da placa metálica 4 através do forno industrial constituiu, constitui ou constituirá um ponto de contato entre a superfície de lado inferior da placa metálica 4 e o dispositivo de trilho 101. Que a localização sobre a superfície da placa metálica 4 "corresponde a" um ponto de contato anterior, presente ou futuro com o dispositivo de trilho deve ser interpretado de modo que a localização sobre a superfície da placa metálica esteja localizada sobre a superfície de lado superior ou a superfície de lado inferior da placa metálica 4, e que a localização em questão durante a passagem através do forno industrial da placa metálica 4 pelo menos uma vez sobrepõe com a projeção vertical da superfície de contato entre a superfície de lado inferior da placa metálica 4 e o dispositivo de trilho 101, antes, ao mesmo tempo que, ou após a chama 103 impingir contra a superfície da placa metálica 4. O ponto no qual a chama 103 impinge contra a placa metálica 4 está assim localizado diretamente a-través da localização correspondente sobre a superfície de lado inferior da placa metálica 4, a qual então constituiu, constitui ou constituirá um ponto de contato com o dispositivo de trilho 101.

Como o queimador de DFI 102 assim supre energia térmica localmente para a dita localização sobre a superfície da placa 4, esta localização será aquecida. Por condução térmica, a energia térmica suprida também levará a que uma área no e ao redor do dito ponto sobre a superfície superior ou inferior da placa 4 localmente assumirá uma temperatura um pouco mais alta do que o material circundante na placa 4. Com isto, este aquecimento acontece localmente no plano principal da placa metálica 4, os eixos geométricos da qual estão constituídos pelas setas L e T como ilustrado nas Figuras, e os gradientes de temperatura alcançados são determinados pela condução térmica através da placa 4.

De acordo com a invenção, o aquecimento local pelo queimador de DFI 102 por meio disto contra-atua um gradiente de temperatura dentro da placa metálica 4, o qual surge como uma consequência do resfriamento local da placa metálica devido ao contato com o dispositivo de trilho 101. Idealmente, estes dois gradientes de temperatura cancelarão um ao outro completamente, mas na prática o gradiente surgido devido ao aquecimento diminuirá os efeitos do gradiente induzido por resfriamento somente a um certo grau.

Mais ainda, por esta contra-ação do resfriamento local causado pelo dispositivo de trilho 101, o problema inicialmente mencionado de "marcas de patim" é diminuído ou eliminado. É preferido que o queimador de DFI 102 seja projetado de modo que a extensão do aquecimento local da superfície superior ou inferior da placa 4 o qual é conseguido pela chama 103 essencialmente contrabalança o resfriamento local que acontece como uma consequência do contato com o dispositivo de trilho 101. É essencial que o queimador 102 seja um queimador de DFI, de modo a ser capaz de conseguir o aquecimento acima descrito, o qual é somente local. É preferido, apesar de não necessário, que a chama 103 seja tão estreita de modo que o diâmetro maior da parte da superfície da placa 4 contra a qual a parte principal da chama 103 impinge essencialmente não seja maior do que a largura da superfície de contato entre a placa 4 e o dispositivo de trilho 101.

De acordo com uma modalidade preferida, o queimador de DFI 102 está estacionário dentro do forno 1, e a placa metálica 4 está disposta, durante a sua passagem através do forno 1, para passar abaixo do queimador de DFI 102. Neste caso, é adicionalmente preferido que a chama 103 impinja contra a superfície de lado superior da placa 4 em uma localização a qual está localizada verticalmente acima de um ponto sobre o lado inferior da placa metálica 4 o qual constituiu, constitui ou constituirá um ponto de contato entre a placa metálica 4 e o dispositivo de trilho 101. Na Figura 1b, assim como correspondentemente nas Figuras 2b e 3b, isto está ilustrado com linhas tracejadas e pontilhadas, mostrando o caminho de passagem através do forno 1 de dois diferentes pontos sobre o lado superior de uma placa. Ambos os pontos passam de um primeiro respectivo queimador de DFI 102 e adiante para a localização para um respectivo patim do dispositivo de trilho 101.

Com tal disposição, uma grande liberdade é conseguida referente a onde na direção longitudinal L do forno 1 posicionar os queimadores de DFi 102.

Mais ainda, é preferido em conexão com as modalidades preferidas apenas descritas, que a chama 103 do queimador de DFI 102 seja feita ter uma seção transversal elíptica, o eixo geométrico maior o qual é mais longo do que o seu eixo geométrico menor e paralelo à direção longitudinal L. Tal chama pode, por exemplo, sem obtida utilizando um queimador de DFI do tipo de "tubo dentro de tubo", onde os orifícios concêntricos para oxidante e combustível cada um são elípticos, e obtém que uma maior quantidade de energia térmica pode ser fornecida para a placa 4 de cada queimador de DFI 102, sem que a superfície aquecida seja larga demais na direção transversal L, de modo que o resfriamento localmente obtido pelos patins é sobrecom-pensado. É preferido, como está ilustrado nas Figuras, que todos os pontos de contato, ao longo da direção transversal T, entre as placas metálicas 4 e o dispositivo de trilho 101, tal como todos os patins do dispositivo de trilho 101, sejam pré-aquecidos utilizando um respectivo queimador de DFI 102 de acordo com o acima descrito. Em outras palavras, para cada ponto de contato entre a placa 4 e o dispositivo de trilho 101 ao longo da direção transversal T, um respectivo queimador de DFI 102 seja feito ser disposto de modo que a sua respectiva chama 103 impinja contra a superfície de lado superior da placa 4 em uma respectiva localização a qual está localizada verticalmente acima de um respectivo ponto sobre a superfície de lado inferior da placa 4 o qual constitui ou constituirá o ponto de contato entre o lado inferior da placa 4 e o dispositivo de trilho 101.

Nas Figuras, duas filas longitudinais de queimadores de DFI 102 estão ilustradas, cada uma compreendendo dois queimadores de DFI os quais estão ambos dispostos para aquecer o mesmo ponto sobre o lado superior de cada placa 4 quando a placa 4 em questão passa sob primeiramente o primeiro e então o segundo queimador de DFI. É realizado que somente um queimador de DFI por superfície de contato entre a placa 4 e o dispositivo de trilho 101 pode também ser utilizado, mesmo se for preferido utilizar pelo menos dois, mais de preferência diversos queimadores de DFI 102 por tal ponto de contato, já que torna possível aquecer em um modo pulsado cada respectiva localização sobre o lado superior da placa 4 quando a placa 4 está movendo na direção longitudinal L passando por diversos queimadores de DFI 102 repetidamente dispostos. A saber, neste último caso, mais energia térmica pode ser fornecida para o interior da placa 4, sem que a superfície arrisque superaquecer, já que a superfície terá tempo para resfriar um pouco entre os queimadores de DFI.

Mais ainda, os queimadores de DFI 102 estão dispostos de modo que as suas respectivas chamas 103 impinjam contra as placas 4 em uma localização a montante do dispositivo de trilho 101, mais precisamente na zona de aquecimento 2. Na zona de aquecimento 2, a temperatura de superfície das placas 4 está ainda essencialmente mais baixa do que é o caso na zona de equalização de temperatura 3, assim uma potência mais alta pode ser utilizada sem arriscar superaquecer, e assim uma transferência térmica mais rápida pode ser conseguida. De acordo com uma modalidade preferida, todos os queimadores na zona de aquecimento 2 são queimadores de DFI, os quais permitindo que as suas respectivas chamas impinjam contra a superfície das placas 4 as aquecem rapidamente para o perfil de temperatura requerido antes da zona de equalização 3.

De modo a conseguir potência suficiente, os queimadores de DFI 102 podem vantajosamente ser suplementados com queimadores de DFI adicionais 13, as chamas 14 dos quais estão dispostas para impingir contra as superfícies das placas 4 em outras localizações ao longo da direção T do que os queimadores de DFI 102. Neste caso, é importante que o aquecimento local, acima descrito, das localizações aquecidas pelas chamas 103 dos queimadores de DFI seja mais potente do que o aquecimento correspondente de outras localizações sobre a superfície das placas 4, de modo a obter a contra-ação acima descrita de "marcas de patim" sobre a superfície do produto acabado. É preferido que tais queimadores de DFI suplementares 13 se- jam acionados com um oxidante que compreende pelo menos 85% de oxigênio, ao invés de pelo menos 95% de oxigênio, e que este oxidante seja suprido a uma velocidade de pelo menos 200 m/s, de preferência Mach 1, mais de preferência Mach 1,5. Isto criará, por turbulência pesada, uma assim denominada combustão "sem chama", na qual nenhuma chama visível está presente, o que por sua vez diminui os gradientes de temperatura local sobre a superfície da placa 4 como uma consequência do aquecimento com os queimadores de DFI suplementares 13.

Como um complemento a ou em adição aos queimadores de DFI 102, queimadores de DFI 104 podem também estar dispostos de modo que as suas respectivas chamas 105 impinjam contra os respectivos lados superiores das placas 4 em uma localização acima do dispositivo de trilho 101, de modo que a parte aquecida do lado inferior da placa 4 já esteve em contato com o dispositivo de trilho 101 quando a localização correspondente sobre o lado superior da placa 4 é alcançada pela chama 105.

De modo a obter uma alta potência e um aquecimento local de uma parte precisa e bem definida da superfície do lado superior da placa 4, é preferido que os queimadores de DFI 104 sejam acionados por um oxidante que compreenda pelo menos 85% de oxigênio, de preferência pelo menos 95% de oxigênio.

As Figuras 2a, 2b e 3a, 3b, respectiva mente, ilustram modalidades preferidas adicionais, nas quais os queimadores de DFI 204 ou 304, respectivamente, são estacionários em relação ao forno industrial 1, de tal modo que as suas respectivas chamas 205, 305 impinjam contra a superfície de lado inferior da placa metálica 4 por baixo. Em um modo o qual é análogo ao acima descrito, as chamas 205, 305 impinjam contra a superfície da placa metálica 4 em uma localização, a qual na direção transversal T corresponde à localização na qual um ponto de contato entre a placa metálica 4 e o dispositivo de trilho 201 ou 301, respectivamente, esteve ou estará disposto.

De acordo com as Figuras 2a, 2b, o dispositivo de trilho 201 compreende um ou diversos patins, os quais estão dispostos para suportar a placa 4, dos quais pelo menos um é curvado ou de outro modo disposto o- bliquamente em relação à direção longitudinal L, de modo que a superfície de contato formada entre o lado inferior da placa metálica 4 e o patim esteja localizado com um diferente deslocamento na direção transversal T ao longo da direção longitudinal L. Assim, o patim em questão resfriará localmente a placa 4 em diferentes posições na direção T quando a placa 4 move para frente na direção L em relação ao patim.

Isto resultará em que pelo menos um queimador de DFI 204 pode ser estacionário dentro do forno 1 e de modo que a sua chama 205 impinja contra a superfície de lado inferior da placa metálica 4 por baixo em uma localização a qual esteve ou estará em contato com o patim. Nas Figuras 2a e 2b, os queimadores 204 estão dispostos de modo que estes aqueçam localmente uma localização sobre a superfície de lado inferior da placa 4, a qual mais tarde entrará em contato com o dispositivo de trilho 201 quando este alarga na parte de extremidade do forno 1. É realizado que o dispositivo de trilho 201 em um modo correspondente pode ser disposto para estreitar ou ser deslocado paralelo na direção T. É também realizado que o patim também pode estar disposto para alargar, estreitar ou em qualquer outro modo ser deslocado na direção T bem antes da parte final do forno 1, e que os queimadores de DFI neste caso podem estar dispostos a jusante do dito deslocamento. No último caso, tais queimadores de DFI assim aquecerão uma localização que esteve anteriormente em contato com o patim.

Como está claro das Figuras 2a, 2b, estes queimadores 204 podem ser utilizados em combinação com os queimadores de DFI 202 e chamas 203 associadas do tipo acima descrito, com altas velocidades de lançamento e conteúdo de oxigênio, de modo a aquecer rapidamente a placa 4 na zona de aquecimento 2.

As Figuras 3a e 3b ilustram uma modalidade preferida adicional, na qual um dispositivo de descarga está disposto para descarregar a placa metálica 4 do forno industrial 1, de sua posição sobre o dispositivo de trilho 301 para algum outro tipo de sistema de transporte para um transporte adicional para a etapa de rolagem 8. O descarregamento pode também envolver uma mudança direcional da rota da placa 4. O dispositivo de descarga compreende um meio de contato 306 na forma de garras, garfos ou similares, disposto para, durante o descarre-gamento, suportar a placa metálica 4 por baixo, em localizações as quais estão dispostas de modo que estas, na direção transversal T, não sobreponham a extremidade a jusante dos patins do dispositivo de trilho 301 os quais estão suportando a placa metálica 4 quando esta deixa o dispositivo de trilho 301. Isto pode, por exemplo, ser conseguido pelo meio de contato 306 sendo disposto com um espaço mais estreito, tal como mostrado na Figura 3b, ou mais largo do que é o caso com os patins do dispositivo de trilho 301 na parte de extremidade do forno 1.

Finalmente, pelo menos um queimador de DFI 304 está estacionário a jusante da parte de extremidade do forno industrial 1 e no prolongamento de pelo menos um patim do dispositivo de trilho 301 em uma localização, a qual na direção transversal T corresponde àquela da terminação a jusante deste patim. As chamas 305 dos queimadores de DFI 304 estão dispostas para impingir contra a superfície de lado inferior da placa metálica 4 nesta localização, por meio de que o resfriamento local obtido pelo patim é contra-atuado como acima descrito.

Também nesta modalidade, os queimadores de DFI 302 com as respectivas chamas 303 podem vantajosamente ser utilizados para um rápido aquecimento na zona de aquecimento 2.

Acima, as modalidades preferidas foram descritas. No entanto, é aparente para a pessoa versada na técnica que muitas modificações podem ser feitas às modalidades descritas sem afastar da ideia básica da invenção.

Por exemplo, as modalidades ilustradas nas Figuras 1a, 1b; 2a, 2b; e 3a, 3b, respectivamente, podem vantajosamente ser combinadas, tal como utilizar ambos os queimadores do tipo mostrado nas Figuras 1a e 1b, as chamas dos quais aquecem o lado superior da placa, e os queimadores do tipo mostrado nas Figuras 2a, 2b e/ou 3a, 3b, as chamas dos quais aquecem o lado inferior das placas. Dependendo das condições operacionais específicas, deste modo os efeitos negativos do resfriamento local dos patins pode ser contra-atuado gradualmente.

Mais ainda, o dispositivo de trilho sobre o qual cada placa é transportada pode ser projetado em muitos diferentes modos, dos quais as variantes ilustradas nas figuras pretendem ser exemplares. A etapa de processamento subsequente não precisa ser uma etapa de rolagem, ou uma etapa de processamento intermediária, adicional pode estar presente entre o forno e uma etapa de rolagem.

Mais ainda, mas zonas do que as zonas de aquecimento e de equalização de temperatura acima descritas podem ser utilizadas no forno, o qual também não necessariamente precisa ser de um tipo de contracorrente.

Assim, a invenção não deverá ser limitada às modalidades descritas, mas é variável dentro do escopo das reivindicações anexas.

Claims (12)

1. Método para aquecer uma placa metálica (4), a qual é transportada em uma direção longitudinal (L), verticalmente a uma direção transversal (T), através de um forno industrial (1), dentro do qual a placa metálica (4) é aquecida, cuja placa metálica (4) é então transportada sobre um dispositivo de trilho (101; 201; 301) para fora do forno industrial (1) para uma subsequente etapa de processamento (8), caracterizado pelo fato de que a chama (103, 105; 205; 305) de pelo menos um queimador de DFI ("Impingi-mento de Chama Direta") (102,104;204;304) é feita impingir sobre uma parte de uma primeira superfície da placa metálica (4) em pelo menos uma localização a qual corresponde a um ponto sobre a superfície de lado inferior da placa metálica (4) a qual, durante a passagem da placa metálica (4) através do forno industrial (1), constituiu, constitui ou constituirá um ponto de contato entre a superfície de lado inferior da placa metálica (4) e o dispositivo de trilho (101; 201; 301), e em que o gradiente de temperatura na placa metálica (4), o qual surge como uma consequência do resfriamento local da placa metálica (4) através do contato com o dispositivo de trilho (101; 201; 301), portanto é contra-atuado pelo aquecimento local utilizando o queimador de DFI (102,104; 204; 304).

2. Método de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que pelo menos um queimador de DFI (102, 104) é feito ficar estacionário dentro do forno industrial (1) de modo que a sua chama (103, 105) seja feita impingir sobre a superfície de lado superior da placa metálica (4) por cima, em uma localização a qual está localizada verticalmente acima de um ponto sobre o lado inferior da placa metálica (4) o qual constituiu, constitui ou constituirá um ponto de contato entre a placa metálica (4) e o dispositivo de trilho (101).

3. Método de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que, para cada ponto de contato entre a placa metálica (4) e o dispositivo de trilho (101) ao longo da direção transversal (T), um respectivo queimador de DFI (102) é feito estar disposto de modo que a sua respectiva chama (103) impinja contra a superfície de lado superior da placa metálica (4) em uma respectiva localização a qual está localizada acima de um respectivo ponto sobre a superfície de lado superior da placa metálica (4) o qual constitui ou constituirá um ponto de contato entre o lado inferior da placa metálica (4) e o dispositivo de trilho (101).

4. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o forno industrial (1) é feito compreender pelo menos uma zona de aquecimento (2) disposta a montante e uma zona de equalização de temperatura (3) disposta a jusante, e em que o queimador de DFI (102) é feito estar disposto de modo que a sua chama (103) impinja contra a superfície da placa metálica (4) em uma localização localizada na zona de aquecimento (2).

5. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que pelo menos um queimador de DFI (204; 304) é feito estar estacionariamente disposto em relação ao forno industrial (1) de modo que a sua chama (205; 305) seja feita impingir contra a superfície de lado inferior da placa metálica (4) por baixo em uma localização a qual na dita direção transversal (T) corresponde à localização na qual um ponto de contato entre a placa metálica (4) e o dispositivo de trilho (201; 301) esteve ou estará disposto.

6. Método de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a superfície de contato, entre pelo menos um dos patins no dispositivo de trilho (201) o qual suporta a placa metálica (4) e o lado inferior da placa metálica (4), ao longo da direção longitudinal do patim, é feita estar localizada com diferentes deslocamentos na direção transversal (T), e em que o pelo menos um queimador de DFI (204), a chama do qual é feita impingir contra a superfície de lado inferior da placa metálica (4) está estacionário dentro do forno industrial (1).

7. Método de acordo com a reivindicação 5 ou 6, caracterizado pelo fato de que um dispositivo de descarga é feito estar disposto para descarregar a placa metálica (4) para fora do forno industrial (1) para um transporte adicional para a etapa de processamento (8), em que o dispositivo de descarga é feito compreender um meio de contato (306), que é feito ser dis- posto para suportar a placa metálica (4) durante o descarregamento em localizações dispostas de modo que estas na sua direção transversal (T) não sobreponham com a extremidade a jusante dos patins do dispositivo de trilho (301) os quais suportam a placa metálica (4) quando esta deixa o dispositivo de trilho (301), e em que o pelo menos um queimador de DFI (304) cuja chama é feita impingir contra a superfície de lado inferior da placa metálica (4) está disposto estacionariamente a jusante do forno industrial (1) e no prolongamento dos ditos patins na direção transversal (T).

8. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a chama (103, 105; 205; 305) do queimador de DFI (102,104;204;304) é feita ter uma seção transversal elíptica, o eixo geométrico maior da qual é mais longo do que o seu eixo geométrico menor e paralelo à direção longitudinal (L).

9. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o queimador de DFI (102,104;204;304) é feito ser acionado com um oxidante que compreende pelo menos 85% de oxigênio.

10. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o forno industrial (1) é feito ser ou um forno de empurrador contínuo ou um forno de viga móvel contínuo.

11. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a espessura da placa metálica (4) é feita ser de pelo menos 10 cm.

12. Método de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a placa metálica (4) em uma etapa de processamento subsequente (8) é rolada.