BR102012002890A2 - alojamento em forma de um quadrado, especialmente de um cubo, para receber componentes de uma instalação de climatização ou de ar ambiente - Google Patents

Abstract

alojamento em forma de um quadrado, especialmente de um cubo, para receber componentes de uma instalação de climatização ou de ar ambiente. a presente invenção refere-se a um alojamento em forma de um quadrado, especialmente de um cubo, para receber componentes de uma instalação de climatização ou de ar ambiente, como, por exemplo, um filtro, um transferidor térmico, ou semelhante unidade, possuindo o alojamento ao menos uma abertura de entrada de ar, ao menos uma abertura de saída do ar, bem como um chassi, sendo que o chassi consiste ao menos de doze segmentos de chassi que formam as linhas das arestas e os segmentos de chassi encobrem seis faces laterais abertas e cada face lateral aberta, desde que o alojamento com esta face lateral aberta não coopere ao em uma regi- ão parcial desta face lateral, de modo vedante, com a face lateral aberta de um alojamento vizinho, está fechado com um elemento de painel, elemento de painel este que apresenta uma parede interna que fecha a face lateral aberta, uma parede externa que fecha a face lateral aberta e um tampona- mento entre a parede interna e a parede externa, especialmente um núcleo constituído de material de tamponamento, sendo que cada elemento de pai- nel, na região de cada aresta apresenta um perfil, especialmente um perfil plástico, que na região de cada aresta separa termicamente a parede exter- na e a parede interna, sendo que o perfil apresenta dois flancos de encosto, cada qual com uma face de encosto e um flanco de encosto, com sua face de encosto, em estado montado, está em contato com a face externa do segmento do chassi de forma direta ou através de ao menos um outro com- ponente de construção, e o outro flanco de encosto, com sua face de encos- to, em estado montado, está disposto na direção naquele lado do chassi que se projeta na direção da sessão interna circundada pelos quatro segmentos de chassi que formam a face lateral aberta, sendo que os respectivos flan- cos de encosto de dois perfis adjacentes de elemento de painéis contíguos são de tal modo conformados que o chassi é recoberto ao menos na parte externa.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "ALOJAMENTO EM FORMA DE UM QUADRADO, ESPECIALMENTE DE UM CUBO, PARA RECEBER COMPONENTES DE UMA INSTALAÇÃO DE CLIMATI-ZAÇÃO OU DE AR AMBIENTE". A presente invenção refere-se um alojamento em forma de um quadrado ou de um cubo para receber componente de uma instalação de climatização ou de ar ambiente, como por exemplo, um ventilador, um filtro, uma unidade de transferência de calor ou de semelhante unidade, apresentando o alojamento, ao menos, uma abertura de ar, ao menos uma abertura de saída de ar, bem como um chassi que é constituído ao menos de doze segmentos de chassi que formam as linhas das arestas e os segmentos do referido chassi abrange ao menos seis faces laterais abertas e cada uma dessas laterais abertas, desde que o alojamento com esta face lateral aberta não coopere ao menos em uma região parcial desta face lateral de modo vedante com a face lateral aberta de um alojamento contíguo, está fechado com um elemento de painel que possui uma parede interna que fecha a face lateral aberta, uma parede externa que fecha a face lateral aberta e um tampão entre a parede interna e a parede externa especialmente um núcleo constituído de material de tamponamento. O chassi possui ao menos doze segmentos que formam as linhas das arestas. Os segmentos do chassi abrangem seis faces laterais a-bertas. Naturalmente, é possível que em caráter tradicional estejam previstos segmentos, de chassi configurados como filetes e em caráter adiciona! estejam previstos segmentos de chassi configurados como fiiete intermediário ou elemento intermediário. Desde que esteja previsto, por exemplo, um segmento de chassi conformado como fiiete intermediário ou como elemento intermediário, este elemento de chassi se estende atravessando uma face lateral aberta e a subdivide em faces laterais. Naturatmente, também são imagináveis vários segmentos de chassi dentro de uma face lateral que são conformados como filetes intermediários ou elementos intermediários.

Em um alojamento deste tipo estão integrados os componentes necessários para uma instalação de climatização e/ou técnica para ar ambi- ente. De acordo com o espaço requerido podem estar também ligados vários alojamentos, quando então comumente apenas as faces laterais abertas, que não estão em contato com um alojamento contíguo, estão fechados com elementos de painéis. O chassi de um alojamento é conformado a uma semelhança de ma gaiola de arame sendo que sempre quatro segmentos de chassi cobrem uma face lateral aberta. A abertura de entrada de ar e/ou a abertura de saída de ar podem estar previstas na região de uma face lateral comum ou também de duas laterais diferentes. A abertura entrada de ar e/ou a abertura de saída de ar podem se estender apenas sobre uma região parcial ou também sobre uma face lateral completa. No próprio alojamento, de acordo com o modo de operação desejado, também poderá ser regulada uma subpressão ou também uma sobrepressão. Constitui desvantagem que nos conhecidos alojamentos, o ar é eliminado através dos painéis, e também atravessa do chassi, para o meio ambiente, o que resulta em perdas indese-jadas.

Constitui objeto da invenção evitar as desvantagens mencionadas e propor um alojamento que é fácil para ser montado e, por exemplo, para uma manutenção oferece fácil acesso, apresentando um represamento aprimorado.

Esta tarefa é solucionada pelo fato de que cada elemento de painel, na região de cada aresta, possui um perfil e, especialmente um perfil plástico, que se separa a parede externa e interna termicamente, sendo que o perfil possui dois flancos de encosto com uma superfície de encosto, sendo que um flanco de encosto está em contato com sua face de encosto no estado montado com o lado externo do segmento do chassi, de forma direta ou ao menos através de um outro componente, e o outro flanco de encosto, com sua face de encosto, em estado montado está disposto naquele lado do segmento do chassi que na direção dos segmentos de chassi fechado pelas quatro faces laterais abertas, está disposto projetando-se para o interior, sendo que os respectivos flancos de encosto de dois perfis adjacentes de elementos de painéis vizinhos são de ta! modo conformados que o chassi é recoberto ao menos na parte externa.

Uma face lateral aberta pode, no caso, estar fechada por um Cínico elemento de painel. Nesta hipótese, este elemento de painel através de seus perfis está em contato com os lados de quatro segmentos de chassi que estão voltados na direção do interior que está fechado pelos quatro segmentos de chassi que formam a face lateral aberta.

Porém, também é pe deitam ente possível que um elemento de painel seja conformado em várias sessões, especialmente em duas sessões, mediante formação de um número correspondente de elementos de painéis. Nesta hipótese, uma face lateral aberta será fechada por um número correspondente de elementos parciais de painéis. No caso, por exemplo, de dois painéis parciais, cada um desses dois elementos parciais de painéis está vinculado sobre os perfis em contato com os iados de três segmentos de chassi, voltados para o interior que está envolto pelos quatro segmentos de chassi que formam a face lateral aberta. Através do quarto lado respectivo que permanece, os dois elementos parciais de painel se tocam de modo ve-dante. É possível que na região do contato de dois elementos parciais de painéis esteja previsto um segmento de chassi conformado como fiiete intermediário ou elemento intermediário e que serve de batente para os dois elementos parciais de painel Desta maneira, cada elemento de painel penetra com uma região parcial na face lateral aberta, estando as faces de encosto em contato com aqueles lados do elemento do chassi que e voltado para o interior e que está circundado pelos quatro segmentos de chassi que formam a face lateral aberta. Alternativamente, as faces de encosto estão dispostas a uma reduzida distância, mediante formação de um espaço livre estreito, na direção daqueles lados dos elementos de chassi que está voltado para a parte interna e que está circundado pelos quatro segmentos de chassi que formam a face lateral aberta. A parte de cada elemento de painel que está previsto fora da face lateral aberta, está de tal modo conformada que a face lateral é recoberta pela parte externa. No caso, esta região da face de encosto está em contato com o lado externo do chassi. Todavia, também é perfeitamente possível que entre a face de encosto e o lado externo do chassi ainda esteja previsto um outro componente de construção, especialmente para que seja lograda uma vedação mais eficiente.

Com a conformação dos perfis, o chassi, isto é, os segmentos do chassi, serão recobertos pelo menos pela parte externa. Como a parede interna e a parede externa estão termicamente separadas pelo perfil e como este também é totalmente recoberto para o exterior, serão reduzidas perdas de cafor.

Desde que um elemento de painel se encontre em um ângulo direito relativamente a um painel limítrofe, será indicado que ao menos um flanco de encosto dos dois perfis adjacentes seja conformado na região da sua livre extremidade do flanco de encosto que recobre o externo do segmento do chassi em um ângulo (o) de cerca de 135° na direção da face de encosto. Desta maneira, o segmento do chassi estará totalmente recoberto pelos perfis, pela parte externa.

Será indicado que ao menos sempre um flanco de encosto de perfis adjacentes apresente na região de sua livre extremidade do flanco de encosto que encobre a parte externa do segmento de chassi, um filete previsto em um ângulo (a) de cerca de 135° para com a face de apoio, disposto especíalmente na região da aresta interna, sendo que este filete, na sua livre extremidade, apresenta um segmento voltado para a parte traseira e que se projeta na direção da parede externa do elemento de painel. A livre extremidade do segmento termina preferencialmente no plano da parede externa do elemento de painel correspondente ou está ligeiramente recuada em relação à projeção geral da parede externa. O filete pode ser conformado de modo elástico e o ângulo (a) pode ser um pouco maior do que 135°, de preferência cerca de 180°. Caso dois elementos de painéis vizinhos estejam dispostos em um ângulo de 90° um relativamente ao outro, será evitado desta maneira uma formação de fissura indesejada. No estado montado, ambos os filetes dos elementos de painéis serão deslocados contra a sua força de retorno, de maneira que encostam reciprocamente de modo vedante e isento de fissura.

Considerado pelo lado externo, o segmento pode ser conformado como um raio. O contorno do segmento está situado, no caso, preferencialmente, em uma linha circular. O ponto central desta linha circular é determinado pelo ponto de interseção de duas retas alinhadas em sentido retangular para a respectiva parede externa. O raio corresponde à distância entre o lado externo da parede externa e o ponto de interseção. O filete e o segmento podem estar interligados através de uma região de transição arredondada. O perfil pode conter fibras de vidro e/ou de carvão. O perfil pode conter poliamida (PA), especialmente, PA 6. O perfil pode ser conformado como um perfil de câmara oca.

No flanco de encosto, o qual, em estado montado, está em contato com o lado externo do elemento do chassi, pode possui ao menos um encaixe para um elemento fixador como um parafuso, um clipe ou um fecho giratório, especialmente um fecho giratório de 1/4 ou semelhante unidade.

Será indicado que esteja previsto ao menos um elemento de fixação, que está termicamente separado especialmente em relação a parede externa e/ou à parede interna e/ou o qual coopera especialmente com um encaixe para um meio de fixação. Desde que como meio de fixação esteja previsto, por exemplo, um parafuso, poderá ser usada uma arruela plástica. Alternativamente, a cabeça do parafuso pode estar recoberta, por exemplo, por um revestimento plástico ou uma tampa.

Para a separação térmica pode estar prevista, uma arruela, especialmente uma arruela plástica. Esta separa, por exemplo, a cabeça do parafuso da parede externa.

Também é possível, aiternativamente, ou também em comple-mentação de uma arruela, abaixar dentro do perfil um meio de fixação, por exemplo, a cabeça do parafuso do meto de fixação. Para tanto, a parede externa e/ou o perfil apresenta uma abertura cujas dimensões são maiores do que as dimensões da cabeça de parafuso correspondente. Depois da fixação do meio de fixação, a abertura poderá ser fechada por uma rolha que consiste, por exemplo, de plástico.

Na área da face de encosto, especialmente da face de encosto que em estado montado está em contato com o lado externo do segmento do chassi, poderá estar prevista uma vedação especialmente uma vedação espumada. Desta maneira, serão evitados vazamentos de maneira que pode ser regulada uma sobrepressão ou uma subpressão dentro do alojamento, A vedação pode estar prevista em uma concavidade de encaixe especiaimente prevista na face de encosto.

Será indicado que a parede externa e/ou a parede interna, na parte da borda, apresente formato angular na direção do tamponamento correspondente, Desta maneira, o elemento de painel recebe uma imagem oti-camente uniforme. Como os cantos respectivos estão angulares na direção do tamponamento, as arestas não se salientam e não representam risco de lesão. Simultaneamente, pela angulação será aumentada a estabilidade do elemento de painel. A parede externa e/ou interna pode estar colada, por exemplo, com o perfil.

Ao menos um elemento de painel ou elemento parcial de painel pode ser conformado como uma porta.

Os segmentos de chassi de dois alojamentos vizinhos podem estar interligados especialmente por aparafusamento. A parede externa e/ou interna pode consistir emchapa, especialmente de chapa de aço. A espessura pode, por exemplo, ser de 1 mm. O chassi pode consistir de aço, especialmente de aço nobre ou aço galvanizado como, por exemplo, um tubo perfilado de aço galvanizado ou de outro, ou pode consistir de um outro material adequado.

Ao menos um segmento de chassi pode apresentar uma sessão transversal quadrada.

Naturalmente, o alojamento também pode apresentar um elemento de painel na região daquela face lateral aberta, com a qual coopera de modo vedante com a face lateral aberta de um alojamento contíguo.

Desde que sejam interligados dois alojamentos de comprimentos de arestas diversas, será indicado que o alojamento maior apresente na região de uma face lateral aberta deste tipo, com a qual coopera apenas em uma região parcial desta face lateral de modo vedante com uma face lateral aberta de um alojamento adjacente, sendo que este elemento de painel fecha apenas aquelas regiões parciais da face lateral que não estão fechadas pela face lateral aberta do referido alojamento vizinho.

No caso, será também indicado que o elemento de painel tenha uma parede externa que fecha a face lateral aberta, bem como um tampo-namento que se encontra entre a parede interna e a parede externa, especi-almente um núcleo constituído de material de tamponamento. A seguir, será explicado o exemplo de execução da invenção, conforme representado nos desenhos. As figuras mostram: figura 1 - vista lateral oblíqua para vários alojamentos interligados de acordo com a invenção; figura 2 - corte vertical pela região de canto de um alojamento; figura 3 - Gorte vertical pela região de canto de um alojamento com um outro atarraxamento; figura 4 - corte vertical na região de um segmento de chassi conformado com o filete intermediário; figura 5 - corte vertical na região de um segmento de chassi conjunto de dois alojamentos limítrofes, adjacentes; figura 6 - vista dorsal de dois alojamentos de acordo com a invenção, sem construção de quadro inferior; figura 7 - vista frontal para o objeto da figura 6; figura 8 - vista frontal para dois alojamentos de acordo com a invenção com construção de quadro na parte inferior; figura 9 — vista dorsal para objeto da figura 8 e figura 10 - apresentação ampliada de um canto de um alojamento.

Em todas as figuras, para componentes iguais ou similares serão usados números de referência coincidentes. A figura 1 apresenta uma vista lateral de quatro alojamentos 1, de acordo com a invenção e interligados na região de uma face lateral aberta, alojamentos estes no qual estão integrados componentes não especifica- dos de uma instaiação de clímatização e/ou de ar ambiente.

No alojamento direito, por exemplo, está apresentada uma abertura de entrada de ar 2 que se estende sobre toda a face lateral. A abertura de saída do ar pode, por exemplo, estar prevista dentro do alojamento 1 esquerdo. Naturalmente, o número e o alinhamento dos alojamentos 1 entre si poderá ser selecionado de forma aleatória.

Cada alojamento 1 apresenta um chassi, o qual consiste em doze segmentos de chassi 3 quadrados que formam a linha das arestas. Desta maneira, os segmentos de chassi 3 cobrem seis faces laterais abertas, Na região de suas faces laterais abertas, cada alojamento 1 está fechado com um elemento de painel 4. O alojamento 1 esquerdo e direito apresenta cada qual uma face lateral e os dois alojamentos 1 centrais apresentam duas faces laterais abertas, que estão unidas de modo vedante com a face lateral de um alojamento 1 adjacente. Desta maneira, todos os quatro alojamentos 1 são fechados na direção do exterior. Naturalmente, cada alojamento 1 também está fechado pela parte de cima e de baixo por um elemento de painel 4.

Como pode ser depreendido das figuras 2 a 5, cada elemento de painel 4 apresenta uma parede interna 5, uma parede externa 6 e um tam-ponamento 7 que se encontra em posição intermediária, Na parte da margem, cada elemento de painel 4, na região de cada aresta, apresenta um perfil 8 que separa termicamente a parede externa e interna 8, 5 e que, no exemplo apresentado, está conformado como perfil de câmera oca. O perfil 8 está colado com a parede externa e interna 6, 5.

Cada perfil 8 apresenta dois flancos de encosto 9, 10 com uma face de encosto 11, 12. Um dos flancos de encosto 9 se estende com sua face de encosto 11, em estado montado, em paralelo para com o lado esquerdo do segmento do chassi 3. O outro flanco de encosto 10 se estende -conforme mostram as figuras 2 e 3 - com sua face de encosto 12, em estado montado, paralelo para com aquele lado do segmento de chassi 3 que está voltado na direção do interior e que está fechado pelos quatro segmentos de chassi 3 que formam a face lateral aberta.

No caso, em estado montado, cada flanco de encosto 10 com sua face de encosto 12 poderá estar em contato total ou apenas parcial com aquele lado do segmento de chassi 3 que está voltado na direção do interior e que está fechado pelos quatro segmentos de chassi 3 que formam a face lateral aberta.

Todavia, também é possível que visando uma fácil montagem do elemento de painel 4, o outro flanco de encosto 10, em estado montado, está disposto com distância menor, mediante formação de um espaço livre estreito, na direção daquele lado do segmento de chassi 3 que está voltado na direção dó interior e que está fechado pelos quatro segmentos de chassi 3 que formam a face lateral aberta.

Como pode ser verificado nas figuras de 2 a 5, a parede externa 6 e a parede interna 5 apresentam formato angular na sessão marginal, na direção do respectivo tamponamento 7. Para evitar uma saliência diante da face de encosto 12, na face de encosto 12 que está disposta com aquele lado do elemento do chassi 3 em contato, ou seja, a distância relativamente à referida face do encosto, que está voltada na sessão do interior da região angular que forma a face lateral aberta encontrando-se aii um recuo 13 para receber a região angular da parede m terna 5. Um recuo 14 correspondente também é encontrado na face frontal 15 do outro flanco de encosto 9 para receber a borda angular da parede externa 6. A figura 5 apresenta conformação do perfil 8, desde que dois alojamentos 1 estejam interligados e, por conseguinte, nesta região estão dispostos dois elementos de painéis 4 vizinhos em sentido paralelo alinhado. Como pode ser verificado na figura 5, os flancos de encosto 9 são de tal modo conformados que o chassi na parte externa fica totalmente recoberto. A extensão do flanco de encosto 9 corresponde, no caso, à largura do respectivo segmento de chassi 3. Como pode ser verificado na figura 5, na região da face de encosto 11, a qual, em estado montado, está em contato com o lado externo do segmento de chassi 3, está prevista uma concavidade de encaixe 16 na qual está integrada uma vedação 17. A figura 4 apresenta um corte na região de um segmento de chassi 3, conformado com o filete intermediário ou elemento intermediário. O segmento de chassi 3, neste exemplo de execução, é conformado mais largo e serve para prender dois elementos parciais de painel 4 limítrofes. Um segmento de chassi 3 deste tipo, conformado como filete intermediário ou elemento intermediário está previsto, por exemplo, nos pontos marcados com um "X" nos exemplos de execução das figuras 7 ou 8.

Conforme está mostrado nas figuras, no flanco de encosto 9 que no estado montado está em contato com o lado externo do segmento do chassi 3, está previsto um encaixe 18 para um elemento de fixação 19 como, por exemplo, um parafuso. O segmento de chassi 3 apresenta também um orifício 20 alinhado com o encaixe 18.

Para uma separação térmica, no exemplo de execução da figura 2, entre o parafuso e o perfil 8, está prevista uma arruela plástica 26. No e-xemplo de execução apresentado, em caráter adicional, está ainda recoberta a cabeça do parafuso por um revestimento, ou seja, uma capa plástica 29.

No exemplo de execução da figura 3, cada cabeça de parafuso está rebaixada no perfil 8. Para tanto, cada perfil 8 apresenta uma abertura 27 que está alinhada com o orifício 20 correspondente. As dimensões da abertura 27 são maiores do que as dimensões da respectiva cabeça de parafuso. Cada abertura 27 é fechada por uma rolha 28, por exemplo, de plástico. Entre o meio de fixação 19 conformado como parafuso e o segmento de chassi 3, está previsto um disco 32 como, por exemplo, uma chapa ou um aço achatado para distribuir a aplicação de carga sobre o parafuso de maneira espacial. A figura 2 apresenta a situação montada na região de um canto de um alojamento. Para tanto, no flanco de encosto 9, na região de sua livre extremidade do flanco de encosto 9 que recobre o lado externo do segmento do chassi 3, está previsto um filete 21 que está disposto em um ângulo (a) de pouco mais de cerca de 135c diante da face de encosto 11. Na sua livre extremidade, o filete 21 apresenta um segmento 22 voltado para a parte dorsal, na direção da parede externa 6 do elemento de painel 4. O filete 21 está conformado de modo elástico. Em estado mon- tado os dois filetes 21 dos elementos de painéis 4 adjacentes serão desfocados contra sua força de retorno de modo que encostam reciprocamente de modo vedado e, portanto, isento de fissuras.

Observado peto lado externo, o segmento 22 é conformado como raio. O contorno do segmento está, no caso, em uma Sínha circufar. O ponto centra! desta finha circufar é determinado pelo ponto de interseção S de duas retas G alinhadas em sentido retangular para a respectiva parede externa 6. O raio corresponde à distância entre o lado externo da parede externa 6 e o ponto de interseção S. O filete 21 e o segmento 22 são interligados através de uma região de transição 23 arredondada. Desta maneira é montada uma espécie de junta sombreada de maneira que eventuais oscilações de tolerância não atraem atenção ótica.

Como pode ser verificado, por exemplo, na figura 2, o comprimento do filete 21 e o raio do segmento 22 são de tal modo escolhidos que a livre extremidade do segmento 22, diante a projeção gerai da parede externa 6 do elemento de painel 4 correspondente, está recuada em aproximadamente 1 mm para trás, na direção do chassi.

Para aumentar a estabilidade, no perfil 8 também podem ser previstos elementos de reforço, como seja, por exemplo, de aço. Para tanto, o perfil apresenta filetes 31 que formam com a parede externa do perfil 8 um espaço livre para introdução de um elemento de reforço correspondente. A figura 10 apresenta de forma ampliada um canto de um alojamento 1. Como ali pode ser previsto, podem ser reconhecidos pela parte externa apenas os elementos de painel 4 bem como os segmentos 22 dos perfis 8. Desta maneira o alojamento 1 recebe uma imagem visual externa agradável. Os segmentos do chassi 3 não são visíveis pela parte externa.

As figuras de 6 a 9 apresentam dois alojamentos interligados 1, sendo que a forma da realização de acordo.com as figuras 8 e 9 somente se diferencia daquela forma de realização das figuras 6 e 7 pelo fato de estar prevista uma construção de um quadro 24 inferior como apoio. A construção do quadro 24 encontra-se abaixo do elemento de painel 4 que fecha o alojamento 1 na parte inferior e será, por exemplo, atarraxada com este ele- mento na região dos cantos dos chassis. A construção do quadro 24 é presa por meios de fixação 19 na parte inferior no alojamento 1 correspondente.

Nas modalidades mostradas nas figuras de 6 a 9, na região do lado dianteiro dos dois alojamentos 1, cada elemento de painel 4 é constituído sempre de dois elementos parciais de painel 4.

Como pode ser depreendido das figuras 7 e 8, os dois elementos parciais de painel 4 do alojamento esquerdo 1, estão fixamente presos quatorze meios de fixação 19 no chassi.

Os dois elementos parciais de painel 4 do alojamento direito 1 são conformados como porta. Através de dobradiças 25 os elementos parciais de painel 4 conformados como portas estão presos de forma girãvel. Para fechar estão previstos punhos 30 que estão atarraxados com o segmento de chassi 3 conformado como fiiete intermediário ou elemento intermediário (ponto marcado com "X").

Claims (23)

1. Alojamento (1) em forma quadrada especialmente em forma de cubo, para receber componentes de uma instalação de climatização e/ou de ar ambiente como, por exemplo, um ventilador, um filtro, um transferidor de calor ou semelhante unidade, apresentando o alojamento (1) ao menos uma abertura de entrada de ar (2) , ao menos uma abertura de saída de ar, bem como um chassi, o qual consiste no mínimo de doze segmentos de chassi (3) que formam as linhas das arestas e os segmentos de chassi (3) encobrem seis faces laterais abertas e cada uma das faces laterais abertas, desde que o alojamento (1) não esteja cooperando com esta face lateral a-berta, ao menos em uma região parcial desta face lateral de modo vedante com a face lateral aberta de um alojamento (1) vizinho, estando fechada com um elemento de painel (4) que apresenta uma parede interna (5) que fecha a face lateral aberta, uma parede externa (6) que fecha a face lateral aberta e um tamponamento 7 integrado entre a parede interna (5) e a parede externa (6) , especialmente constituída de um núcleo consistindo de material de tamponamento, caracterizado pelo fato de que cada elemento de painel (4) , na região de cada aresta, apresenta um perfil 8, especialmente perfil plástico, que separa termicamente a parede externa e interna (6,5), sendo que o perfil (8) possui dois flancos de encosto (9, 10) sempre com uma face de encosto (11, 12), sendo que um flanco de encosto 9, com sua face de encosto (11), em estado montado, está em contato com a face externa do segmento dos chasst (3) , de forma direta ou ao menos através de um outro componente de construção, ao passo que o outro flanco de encosto (10), com sua face de encosto (12) em um estado montado, está voltado na direção daquele lado de segmento de chassi (3) que está disposto apontando na direção da área interna dos segmentos de chassi formando a face lateral aberta, sendo que o respectivo flanco de encosto (9) de dois perfis limítrofes de elementos de painéis (4) são de tal modo conformados que o chassi é recoberto ao menos na parte externa.

2. Alojamento (1) de acordo com a reivindicação precedente, caracterizado pelo fato de que ao menos sempre um flanco de encosto (9) de perfis limítrofes (8) « na região de sua livre extremidade do flanco de encosto (9) que recobre o lado externo do segmento do chassi (3) , está conformado em um ângulo (a) de cerca de 135° na direção da face de encosto (11).

3. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações 1 ou 2, caracterizado peto fato de que ao menos um flanco de encosto (9) de perfis (8), limítrofes, na região de sua livre extremidade do flanco de encosto (9) que encobre o lado externo do segmento do chassi (3) , apresenta um filete (21) disposto em um ângulo (a) de cerca de 135° para com a face de encosto (11), filete este disposto especíaImente na região da aresta interna, e que, na sua livre extremidade, apresentam segmento (22) que se estende na direção traseira, apontando na direção da parede externa (6)do elemento de painel (4).

4. Alojamento (1) de acordo com a reivindicação precedente, caracterizado pelo fato de que o filete (21) é conformado de modo elástico e o ângulo (a) ê um pouco maior do que 135°, de preferência, cerca de 138°.

5. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações 3 ou 4 , caracterizado peto fato de que o segmento (22), observado pela parte externa, está conformado como raio curvado.

6. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações 3 a 5 , caracterizado pelo fato de que o filete (21) e o segmento (22) estão interligados através de uma região de transição (23) arredondada.

7. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o perfil (8) contém fibra de vidro e/ou fibra de carvão.

8. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o perfil (8) contém poliamida.

9. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o perfil (8) está conformado como perfil de câmera oca.

10. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que no flanco de encosto (9), o qual. em estado montado, está em contato com o lado externo do segmento do chassi (3) , está previsto ao menos um encaixe (18) para um meio de fixação {19} como seja um parafuso, um clipe ou um fecho giratório, ou semelhante unidade.

11. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado peto fato de que está previsto ao menos um meio de fixação (19), o quai está térmica mente separado especialmente em relação â parede externa (6) e/ou a parede interna (5) , ou que coopera especialmente com um encaixe (18) para um meio de fixação (19).

12. Alojamento (1) de acordo com a reivindicação precedente, caracterizado peto fato de que para a separação térmica está previsto uma arruela (26) especialmente uma arrueia plástica (26).

13. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de que ao menos um elemento de fixação (19) está rebaixado no perfil (8) .

14. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que na região da face de encosto (11, 12), especialmente na região da face de encosto (11) que em estado montado está em contato com o lado externo do segmento de chassi (3) , está prevista uma vedação (17), especialmente uma vedação espumada.

15. Alojamento (1) de acordo com a reivindicação precedente, caracterizado pelo fato de que a vedação (17) está disposta em uma concavidade de encaixe (16), prevista especíalmente na face de encosto (11, 12).

16. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a parede externa (6) e/ou a parede interna (5) da parte marginal está em forma angular na direção do tampo-namento correspondente (7).

17. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que ao menos um elemento de painel (4) está conformado como uma porta.

18. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações pre- cedentes, caracterizado pelo fato de que os segmentos de chassi (3) de dois alojamentos (1) adjacentes que estão interligados especialmente por aparafusamento.

19. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a parede externa e/ou interna (6 , 5) consiste em chapa especialmente de chapa de aço.

20. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o chassi é de aço especialmente de aço nobre ou de aço galvanizado.

21. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que ao menos um segmento de chassi (3) apresenta uma sessão transversal quadrada.

22. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o alojamento (1) , na região daquela face lateral aberta, com a qual coopera de modo vedante com uma face lateral aberta de um alojamento (1) vizinho apresenta um elemento de painel (4) .

23. Alojamento (1) de acordo com uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que o alojamento (1) , na região de uma face lateral aberta desta natureza, com a qual coopera apenas em uma região parcial desta face lateral de modo vedante com uma face lateral aberta de um alojamento (1) vizinho, apresenta um elemento de painel (4) , sendo que o elemento de painel (4) fecha apenas aquelas regiões parciais da face lateral que não estão fechadas pela face lateral aberta do alojamento (1) vizinho em questão, sendo que especialmente o elemento de painel (4) apresenta uma parede externa (6) que fecha a face lateral aberta e um tam-ponamento (7) entre a parede interna (5) e a parede externa (6) , especialmente apresentando um núcleo que consiste em material de tamponamenfo.