BR0206671B1 - conjunto para a passagem de linhas elétricas pela parede de um recipiente de combustìvel. - Google Patents

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "CONJUNTOPARA A PASSAGEM DE LINHAS ELÉTRICAS PELA PAREDE DE UMRECIPIENTE DE COMBUSTÍVEL".

A presente invenção representa um conjunto para passagem delinhas elétricas pela parede de um recipiente de combustível, com um su-porte introduzido em uma abertura de um recipiente de combustível, fechan-do-a de modo estanque e com contatos que atravessam o suporte para olado externo do recipiente de combustível.

Tais conjuntos são freqüentemente empregados por exemplopor uma bomba de combustível com reservatório e já são conhecidos naprática. Normalmente um suporte é produzido de plástico. Os contatos sãoforçosamente introduzidos no suporte até que nos dois lados do suporte sesalienta uma extremidade dos contatos, ou os contatos serão banhados naprodução do suporte ficando assim embutidos dentro do material específicodo suporte. A seguir, nos dois lados do suporte, linhas elétricas podem serunidas com os contatos. O suporte é, por exemplo, montado de modo gram-peado na abertura do recipiente de combustível. Entre o recipiente de com-bustível e o suporte está integrada uma vedação de elastômero.

Constitui desvantagem no conjunto conhecido o fato de que po-dem difundir pelas regiões limítrofes nos contatos vapores do combustível dosuporte. Desta maneira o combustível pode abandonar o recipiente de com-bustível, alcançando o meio ambiente.

A presente invenção tem por base o problema de configurar detal maneira um conjunto das peças inicialmente mencionado que garantauma estanqueidade especialmente elevada do suporte e dos contatos. Deacordo com a invenção, este problema será solucionado pelo fato que o su-porte possui ao menos um revestimento de vidro ou cerâmica para os con-tatos.

Com esta configuração o escapamento de combustível pelo su-porte pode ser mantido dentro de limites especialmente reduzidos, já que ovidro ou a cerâmica suprimem quase totalmente uma difusão de vapores decombustível. Além disso, o revestimento assegura um isolamento suficientedos contatos. Como os contatos geralmente produzidos de metal podem serunidos de modo especialmente confiável com vidro e cerâmica, graças àinvenção são evitadas tendas na região dos contatos. Portanto, o suportepossui uma estanqueidade especialmente elevada contra vapores de com-bustível. No caso, os contatos podem apresentar as sessões transversaismais diversas que a, por exemplo, circular, oval ou retangular.

O suporte poderia, por exemplo, ser totalmente produzido decerâmica. De acordo com uma ampliação vantajosa da invenção, o suporteserá especialmente vantajoso com vistas ao custo quando for produzido demetal, estando unido com o revestimento dos contatos estanque a gás. Es-pecialmente em uma ligação do suporte com um recipiente de combustívelcom uma parede de metal, graças à invenção podem ser reduzidas para umíndice quase zero as emissões de combustível do recipiente de combustível.

No caso de contatos produzidos de metal com baixo ponto defusão, de acordo com uma outra ampliação vantajosa da invenção pode serevitado de forma simples uma fusão dos contatos na aplicação do revesti-mento com vidro, quando na região do seu revestimento os contatos tiveremuma bucha de aço. A conexão entre a bucha de aço e os contatos pode, porexemplo, ser configurada de modo simples e estanque a gás por meio decompressão ou solda fraca.

Vários contatos podem apresentar um revestimento comum devidro ou de cerâmica. Todavia, de acordo com uma outra ampliação vantajo-sa da invenção o suporte possui uma estabilidade mecânica especialmenteelevada, quando, no caso de vários contatos, ao menos um destes contatosapresentar um revestimento que é separado do material do suporte dos de-mais contatos.

A conexão do suporte com o revestimento é configurada demodo especialmente simples sob o ponto de vista construtivo, quando umaregião limítrofe do revestimento do suporte apresentar uma superfície áspe-ra. Igualmente, os contatos ou as buchas de aço podem apresentar uma su-perfície áspera.

A conexão entre o revestimento e o suporte, de acordo com umaoutra ampliação vantajosa da invenção, pode ser vedada de modo confiávelquando a região do suporte, limítrofe do revestimento, apresentar ao menosuma reentrância em forma de ranhura e quando uma parte do revestimentoestiver integrada dentro da reentrância em formato de ranhura. De modoanálogo, também os contatos ou as buchas de aço podem ser unidos com orevestimento.

Um alívio de pressão para os contatos, de acordo com uma ou-tra ampliação vantajosa da invenção, é configurado de modo especialmentesimples sob o ponto de vista construtivo quando na região dos contatos esti-ver preso no suporte uma peça de conexão para um conector a ser encaixa-do nos contatos. A peça de conexão é produzida, de preferência, de plástico.

A penetração de esguichos de água abaixo da peça de conexãopoderia resultar em correntes de fuga entre os contatos. A penetração deesguichos de água, de acordo com uma outra ampliação vantajosa da in-venção, pode ser evitada de forma simples quando a peça de conexão, a serposicionada no lado externo do recipiente de combustível, tiver uma vedaçãode elastômero que encosta no suporte.

O conjunto de acordo com a invenção requer um número espe-cialmente reduzido de componentes a serem montados, quando a peça deconexão a ser disposta no lado externo do recipiente de combustível tiverum boleado circundante, estando pretendida com este boleado contra o su-porte.

O conjunto de acordo com a invenção é de construção especi-almente simples quando a peça de conexão estiver unida de forma integradacom o suporte. No caso do suporte produzido de metal e da peça de cone-xão produzida de plástico, a conexão integrada pode ser produzida de formasimples no processo de injeção a jato no acabamento da peça de conexão.

Para fechar uma abertura de montagem no recipiente de com-bustível, o suporte pode ser configurado à semelhança de uma tampa defechamento ou pode estar soldada dentro de uma tampa. Entre a tampa defechamento e o recipiente de combustível está integrada uma vedação. Atampa de fechamento será atarraxada com o recipiente de combustível.Para o aumento adicional da estanqueidade do recipiente decombustível equipado com o conjunto de acordo com a invenção, contribui ofato de o suporte estar unido estanque a gás com o recipiente de combustí-vel por solda forte ou solda fraca.

De acordo com uma outra ampliação vantajosa da invenção, osuporte possui dimensões radiais especialmente reduzidas quando o suportetiver formato de luva e tiver um diâmetro externo correspondente à aberturado recipiente de combustível.

Para a redução adicional dos custos de fabricação do conjuntode acordo com a invenção contribui o fato de o suporte ser configuradocomo uma placa, possuindo meios de centragem que se projetam dentro daabertura do recipiente de combustível.

A invenção permite várias formas de realização. Para a exempli-ficação adicional do seu princípio básico duas formas de realização estãorepresentadas no desenho e serão a seguir descritas.

As figuras mostram:

Figura 1 representação em corte por um conjunto de acordo com a inven-ção, com um suporte em formato de placa.

Figura 2 uma outra forma de realização do conjunto de acordo com a in-venção.

Figura 3 uma representação em corte para um conjunto de acordo com ainvenção com um suporte em formato de luva.

A figura 1 apresenta uma região superior de um recipiente decombustível 1 para um veículo automotor com um conjunto para a passagemde linhas elétricas pela parede do recipiente de combustível 1. O conjuntopossui um suporte 3 integrado em uma abertura 2 da parede do recipientede combustível. O suporte 3 é produzido de aço e está soldado de formaestanque com o recipiente de combustível 1, igualmente produzido de aço.

O suporte 3 é atravessado por contatos 4 metálicos em formato de pino. Oscontatos 4 possuem uma sessão transversal redonda e servem, por exem-plo, para a conexão elétrica de uma bomba de combustível, integrada dentrodo recipiente de combustível 1, efetuando a ligação com uma rede existentenum veículo automotor ou para conexão de um sensor de nível de combustí-vel, integrado num recipiente de combustível 1. Os contatos 4 apresentamsempre um revestimento 5 de vidro ou de cerâmica. Para receber os reves-timentos 5, o suporte 3 possui passagens 6 com reentrâncias 7 circundan-tes, semelhantes a ranhuras. Os revestimentos 5 penetram dentro das reen-trâncias 7 semelhantes a ranhuras e estão unidos estanques a gás com osuporte 3 e com os contatos 4. Nos dois lados do suporte 3 estão presaspeças de conexão 8, 9. A peça de conexão 8, posicionada no lado externodo recipiente do combustível 1, está vedada para uma vedação elastomérica10 em formato anelar em relação ao suporte 3. As peças de conexão 8,9 sãoproduzidas de plástico e estão protendidas contra o suporte 3 ou com elesestão unidas integradas no mesmo material. Para o seu alinhamento precisoem relação à abertura, o suporte possui uma borda de centragem 11 saliente.

A figura 2 apresenta um conjunto que se diferencia da figura 1especialmente pelo fato que os contatos 12 estão integrados em uma bucha13. As buchas 13 possuem revestimentos 14 de vidro ou cerâmica e estãointegradas em passagens de um suporte 16, soldado com a parede do reci-piente de combustível 1. Para efeito da retenção do revestimento 14, aspassagens 15 do suporte 16 possuem aqui uma superfície tornada áspera.Além disso, a figura 2 mostra que uma peça de conexão 17 posicionada nolado externo do recipiente de combustível 1 possui um boleado 18 circun-dante com a qual está protendida contra o suporte 16. Por meio de parafu-sos 19 a peça de conexão 17 está unida com o suporte 16.

A figura 3 apresenta um conjunto para passagem de linhas elé-tricas pelas paredes do recipiente de combustível 1, no qual um suporte 20,soldado na abertura 2 do recipiente de combustível 1, tem formato de luva.Contatos 21 atravessam o suporte 20 estão integrados dentro do suporte 20em formato de luva e apresentam um revestimento 22 comum de vidro oucerâmica. O revestimento 22 está unido de forma estanque com o lado inter-no do suporte 20 em formato de luva. Os contatos 21 apresentam uma se-ção transversal retangular.

Claims (14)

1. Conjunto para passagem de linhas elétricas pela parede deum recipiente de combustível com um suporte integrado na abertura do reci-piente de combustível e que o fecha de modo vedante e com contatos queatravessam o suporte na direção do lado externo do recipiente de combustí-vel caracterizado pelo fato que o suporte (3, 16, 20) possui ao menos umrevestimento (5, 14, 22) de vidro ou cerâmica destinado aos contatos (4, 12, 21).

2. Conjunto de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelofato que o suporte (3, 16, 20) é produzido de metal, estando unido estanquea gás com o revestimento (5, 14, 22) dos contatos (4, 12, 21).

3. Conjunto de acordo com a reivindicação 1 ou 2 caracterizadopelo fato que na região do seu revestimento (14), os contatos (12) possuemuma bucha (13) de aço.

4. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que no caso de vários contatos (4, 12)ao menos um dos contatos (4, 12) possuem um revestimento (5, 14) separa-do dos demais contatos (4, 12)do material do suporte (3, 16).

5. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que uma região do suporte (16, 20), li-mítrofe do revestimento (14, 22), possui uma superfície áspera.

6. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que a região do suporte (3) limítrofe aorevestimento (5) possui ao menos uma reentrância (7) semelhante à ranhurae uma parte do revestimento (5)está integrada dentro da reentrância (7) emformato de ranhura.

7. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que os contatos (4, 8, 21) possuem umaseção transversal circular, oval ou retangular.

8. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que no suporte (3, 16), na região doscontatos (4, 12), está presa uma peça de conexão (8, 9, 27) para um pino aser encaixado nos contatos (4, 12).

9. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que a peça de conexão (8) a ser posici-onada no lado externo do recipiente de combustível (1) possui uma vedaçãode elastômero (10) que encosta no suporte (3).

10. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que a peça de conexão (17) a ser posi-cionada no lado externo do recipiente de combustível (1) possui um boleado(18) circundante, estando protendida com este boleado (18) em relação aosuporte (16).

11. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que a peça de conexão (9) está unida,integrando o material do suporte.

12. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que o suporte (3, 16, 20) está unido es-tanque a gás com recipiente de combustível (1) por meio de solda forte oude solda fraca.

13. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que o suporte (20) em formato de luva,possuindo um diâmetro externo correspondente à abertura (2) de combustí-vel (1).

14. Conjunto de acordo com pelo menos uma das reivindicaçõesprecedentes caracterizado pelo fato que o suporte (3, 16) tem formato deplaca, possuindo meios de centragem (borda de centragem (11), que seprojeta dentro da abertura (2) do recipiente de combustível (1).