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La présente invention se rapporte à une machi- ne à calculer à 10 touches (clavier réduit) comportant un chariot dans lequel sont montées plusieurs rangées de bro- ches ou de barrettes (chaque rangée correspondant à une position décimale de l'un des chiffres du nombre à poser) qui sont montées à coulissement, la disposition adoptée étant telle que le chariot se déplace après chaque enfon- cement d'une touche de façon à présenter les rangées suc- cessives de barrettes à l'action des touches afin d'y inscrire convenablement les chiffres successifs du nombre à poser, la machine comprenant également un certain nom- bre de palpeurs qui, lors du fonctionnement d'un organe d'actionnement, peuvent venir se placer au contact des barrettes du chariot et, à leur tour,
actionner un méca- nisme de calcul de la machine conformément au mouvement d'exploration qu'ils ont ainsi exécuté.
On connaît des machines à calculer de ce type dans lesquelles les palpeurs sont constitués par des cré- maillères rectilignes coulissantes engrenant avec de's pignons du mécanisme de calcul de la machine. Ces machi- nes sont pleinement satisfaisantes pour l'addition et pour la soustraction et peuvent également être facilement agencées pour effectuer des multiplications et des divi- sions, mais elles travaillent assez lentement lors de l'exécution de ces deux dernières opérations arithméti- ques.
-Ctest pourquoi les machines qui sont plus spéciale- ment destinées à la multiplication et à la division sont généralement construites suivant d'autres principes, com- portant, par exemple, un tambour rotatif permettant d'ef- fectuer très rapidement les multiplications et les divi- sions, mais, par contre, ces machines sont relativement
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lentes pour les additions et les soustractions.
L'un des buts de la présente invention est de réaliser une machine à calculer du type mentionné au dé- but, qui soit capable d'effectuer rapidement à la fois des additions, des soustractions, des multiplications et des divisions et qui, par conséquent, convient également bien à n'importe laquelle de ces opérations arithméti- ques. L'invention vise également à réaliser une telle machine qui soit à la fois peu coûteuse et légère.
Pour atteindre le but visé, l'une des particu- larités importantes de la machine à calculer de l'inven-- tion réside dans le fait que la surface active du chariot a une forme cylindrique et que les organes palpeurs sont montés à rotation autour de l'axe de cette surface cylin- drique.
En remplaçant ainsi le mouvement rectiligne des organes palpeurs par un mouvement de rotation, on a trouvé qu'il était possible de diminuer considérablement l'inertie pendant la marche de la machine. La raison en est que des pièces rotatives peuvent être beaucoup plus facilement guidées que des pièces à mouvement rectiligne et peuvent être sensiblement allégées, tandis que les par., ties de ces pièces qui ont une importance primordiale pour le guidage et où on est obligé de concentrer une grande partie de leur masse, sont placées près de leur axe de rotation et, de ce fait, ne développent pas de forces d'inertie très importantes.
Selon une autre caractéristique de l'inven- tion, le chariot est constitué par une boite plate incur- vée percée d'ouvertures destinées à recevoir des barret- tes plates disposées radialement ou sensiblement radiale- ment, lesdites barrettes étant arrangées de la manière
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usuelle en matrice comprenant des colonnes verticales (en ltoccurence arquées) et des rangées horizontales.
De cette manière, il est possible d 'abaisser considérablement le poids du chariot, ce qui est très important pour la vitesse de fonctionnement de la machine, si l'on considè- re que celui-ci doit non seulement avancer d'un cran d'or, dre décimal après l'enfoncement de chaque touche du cla- vier, mais encore revenir complètement en arrière, à son point de départ, après chaque cycle de fonctionnement du mécanisme d'actionnement, de façon à être prêt à enregis- trer le nombre suivant.
Pour éviter toutes les complications ou l'alour dissement de'la machine qu'entraînerait un mécanisme d'im- mobilisation des barrettes en position sortie et rentrée, une autre particularité de l'invention consiste à remplir l'espace compris entre les parois antérieure et posté- rieure du chariot avec une matière élastique exerçant une friction sur les barrettes. De préférence, cette ma- tière peut être de nature à assurer, par la même occasion, un effet lubrifiant sur les barrettes, afin de diminuer l'usure qui découle des glissements en avant et en arriè- re que celles-ci effectuent dans les ouvertures des parois avant et arrière du chariot.
Pour transmettre les mouvements des touches aux barrettes du chariot, un bloc à canaux fixe peut être monté derrière ce dernier, ledit bloc à canaux comportant une surface marginale incurvée située en regard de la face arrière du chariot et profilée conformément à celle- ci, un certain nombre de canaux incurvés s'étendant à par, tir de points distribués le long de ladite surface margi- nale incurvée correspondant aux positions des barrettes dans l'une des colonnes verticales (incurvées) de barret-
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tes du chariot, jusqu'à des points espacés le long de la surface supérieure du bloc à canaux, des éléments de trant mission flexibles étant insérés dans lesdits canaux, dont l'une des extrémités occupe la position voulue pour ac- tionner lesdites barrettes,
tandis que l'autre est adap- tée pour recevoir un mouvement lors de l'enfoncement de la touche correspondante du clavier. L'agencement décrit , est un moyen simple pour convertir les mouvements sensi- blement verticaux des touches en des mouvements dirigés sensiblement radialement par rapport au chariot incurvé.
Les organes palpeurs peuvent avantageusement être réalisés sous forme de crémaillères en forme de secteur comportant des bras-palpeurs destinés à coopérer avec les barrettes du chariot, et de préférence, les co- lonnes verticales de barrettes du chariot peuvent être moins espacées que les crémaillères, les bras de ces der- nières étant déportés de façon que leurs extrémités soient espacées entre elles comme le sont les colonnes verticales de barrettes. De cette manière, on parvient à diminuer considérablement les dimensions du chariot et, partant, son poids qui détermine les forces d'inertie.
Afin de diminuer au maximum le nombre des em- biellages de transmission et, par là, diminuer encore davantage les forces d'inertie, chacune des crémaillères en forme de secteur peut être construite de manière à venir en prise avec des dents formées dans la surface cy- lindrique d'un tambour qui est monté à l'une des extrémi- tés d'un arbre portant un tambour chiffré faisant partie du mécanisme de calcul à son autre extrémité.
De plus, selon l'invention, l'ensemble des ar- bres et des tambours peut être déplaçable pendant le mou- vement d'exploration des palpeurs des crémaillères, dans
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la direction qui convient pour désaccoupler les tambours dentés des crémaillères. De cette manière, on évite la nécessité d'avoir recours à des mécanismes d'encliquetage ou à des mécanismes analogues.
Selon une autre caractéristique de l'invention, en vue de réaliser d'une manière très simple le passage de la machine de sa position d'addition ou de multiplica- tion à sa position de soustraction ou de division, l'en- semble desdits arbres et tambours peut être déplaçable latéralement de façon que les tambours dentés mentionnés ci-dessus viennent en prise avec les crémaillères, sélec- tivement d'un côté ou de l'autre.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in, vention ressortiront de la description qui va suivre, en référence au dessin annexé, dans lequel : - la figure 1 est une vue schématique d'une ma'. chine à calculer conforme à l'invention, avec arrachement et suppression de certaines pièces; - la figure 2 est une vue latérale de côté droit de la machine de la figure 1, l'une des parois la- térales du châssis principal et tous.les mécanismes d'ac- tionnement étant enlevés, certaines pièces étant en cou- pe; - la figure 3 est une perspective du chariot de la machine; - la figure 4 est une vue de face du clavier de la machine; - les figures 5 et 6 sont des vues de détail des touches des chiffres "l" et tt3";
- la figure 7 est un plan du mécanisme de mar- che avant et arrière de la machine, qui est situé dans le coin gauche supérieur du châssis principal, selon la fi- gure 1; - la figure 8 est une vue de face des pièces
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essentielles du mécanisme de report de la machine; - la figure 9 est une vue latérale du côté droit de la figure 1 (la paroi latérale et le mécahisme dtactionnement étant en place); - la figure 10 est une vue latérale de la ma- chine du côté gauche de la figure 1.
Il est à noter que les figures du dessin sont schématiques et que diverses pièces ont été supprimées volontairement pour mieux mettre en évidence la disposi- tion des organes essentiels. Il va de soi qu'en fait la machine est montée sur un socle et pourvue d'un capot ou d'un couvercle, qui n'ont pas été représentés sur le des- sin.
CHASSIS
La machine à calculer représentée sur le dessin comporte un châssis ou une charpente principale compre- nant un fond 11, des parois latérales 12 et 13 et des pa- rois avant 14 et arrière 15.
CHARIOT
Un chariot, portant dans son ensemble la réfé- rence 16, est monté à coulissement sur une barre cylindri que 17 s'étendant transversalement entre les parois laté- rales 12 et 13 du châssis principal. Ce chariot a la for- me générale d'un cadre comprenant un élément de base 18 et trois montants 19, 20 et 21 percés de trous s'ajustant autour de la barre cylindrique 17. Le montant intermé- diaire 20 comporte à son sommet une languette 22 traver- sant une fente longitudinale pratiquée dans une barre en U 23, s'étendant entre les deux parois latérales 12 eg 13, et qui constitue également un guide pour le déplace- ment transversal du chariot.
Les montants 20 et 21 ont un profil incurvé et entre eux est montée une boîte à barrettes plate cylindri
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que composée d'une plaque frontale incurvée 24 et d'une plaque arrière incurvée 25, ces deux plaques comportant d parties marginales s'étendant au delà des montants 20 et 21.
Une multitude de barrettes plates 26 sont in- sérées à coulissement dans les fentes ménagées dans les plaques 24 et 25, lesdites barrettes étant dirigées radia- lement par rapport à la courbure de ces plaques. Chaque barrette peut occuper une position avancée et une position Détractée et est insérée à friction dans sa fente et est, de préférence, également freinée par une matière de rem- plissage interposée entre les plaques 24' et 25,' de façon à garder la position a laquelle elle a été poussée lors- qu'on l'abandonne à elle-même. Comme matière de remplis-, sage, on peut choisir une résine artificielle ou une ma- tière analogue ayant en même temps une action lubrifian- te, de façon à réduire l'usure entre les barrettes et les fentes.
Les barrettes et les fentes sont disposées en une matrice comprenant des colonnes verticales (incurvées) et des rangées horizontales. Chaque colonne correspond à un chiffre ou tranche décimale d'un nombre à placer dans la machine, tandis que chaque rangée correspond à un certain chiffre, la rangée la plus haute correspondant au' chiffre "O". et la rangée la plus basse au chiffre "8".
Chaque colonne comprend une barrette "O", une barrette "1".... et une barrette "8". On pourrait également pré- voir une rangée de barrettes "9", mais pour simplifier la construction du chariot et l'alléger, la rangée "9" a été remplacée par le bord supérieur d'un organe fixe 27 monté sur le fond 11 du châssis et qui sera dénommé, ci-après, la butée des "9".
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Une plaque 28 est montée à rotation entre les montants.19 et 20 et comporte une oreille 29 qui s'engage entre les parties marginales des plaques 24 et 25 et une seconde oreille 30 s'étendant au delà de la plaque fron- tale 24. Le bord supérieur de la plaque 28 est de niveau avec la rangée de barrettes "O". et cette plaque est sol- licitée par un ressort 31 qui normalement tent ce bord supérieur dans une position affleurant la position avan- cée des barrettes de "O". A partir de cette position, la plaque peut être basculée en arrière jusqu'à ce que son areille 30 heurte la plaque frontale 24, ce qui corres- pond à ue position où le bord supérieur déjà mentionné affleure la position rétractée des barrettes de "O". La plaque 28 sera dénommée, ci-après, la butée de "O".
Le bord supérieur de la plaque arrière 25 est plié en arrière de manière à former une bordure horizonta, le 32, appelée ci-après, la bordure d'arrêt, qui est per- , cée de plusieurs trous rectangulaires 33 dont l'espace- ment est égal à celui des colonnes de barrettes. A son extrémité inférieure, la plaque arrière 25 comporte un tablier vertical 34 dont le bord inférieur présente des dents 3 contre lesquelles s'applique un cliquet de ver- rouillage 36 chargé par un ressort, dont il sera question par la suite.
Uh tenon 37 s'étend vers le bas sur l'élément de base.10 du chariot près du montant 19, et s'engage dans une boutonnière pratiquée dans un levier 38 qui est ollicité par un ressort et qui sera appelé ci-après le levier de marche avant. Celui-ci fait partie du mécanis- me d'avancdment et de reclu, décrit plus loin.
.. - MECANISME DU CLAVIER 'En-arrière du chariot se trouve un clavier,
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qui est supporté par une boîte comprenant un dessus 40, un fond 41 et des plaques latérales 42 et 43. Une touche est prévue pour chaque chiffre de 0 à 9 au-dessus de la plaque 40. La touche du "O" s'étend sur toute la largeur du clavier, tandis que les autres touches sont disposées par rangs de trois.
Chaque touche est montée sur une ti- ge plate 44 coulissant dans une fente 45 de la plaque de dessus 40 et dans une fente analogue de la plaque de fond 41. Sur la figure 2, on a enlevé les touches pour montrei la disposition des fentes 45. On voit que deux fentes 45 ont été prévues pour la touche du "O". ce qui signifie que la partie supérieure de la tige de cette touche est four- chue, comme'le montre également la figure 4. Il'est évi- dent qe par suite des différents emplacements occupés pa.
les fentes 45, les parties actives des tiges des diverses touches seront légèrement différentes, mais il ne s'agit surtout que d'une différence de dimensions et de direc- tion, et il semble que ces parties actives sont clairement représentées aux figures 5 et 6, qui représentent respec- tivement les touches du "1" et du "3".
Comme le montrent ces figures, chaque tige 44 comporte un bras latéral 46 et quelle que soit la posi- tion de la fente 45 correspondante, celui-ci doit être assez long pour s'étendre au-dessus d'un bloc à canaux 47, 48 et d'une plaque de déclenchement 49 dont il sera question plus loin. En outre, il est à noter que le bord supérieur du bras 46 forme une butée qui limite le mouve- ment d'ascension de la touche sous la sollicitation du ressort de rappel 50.
On décrira mainteant le bloc à canaux 47, 48.
Il s'agit d'un bloc plat monté en position verticale lon- gitudinalement à la boîte portant le clavier. Il se com-
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pose d'un corps 47 creusé d'un certain nombre de canaux
51 et d'un couvercle 48 couvrant les canaux 51. Sur la figure 2, le couvercle 48 a été ôté pour montrer les ca-. naux. Ceux-ci décrivent différentes trajectoires incur- vées à partir du bord antérieur du bloc vers l'un de ses bords supérieurs. Ce bord antérieur est disposé directe- ment carrière la boîte à barrettes du chariot et est pro- filé suivant un arc de cercle coaxial à la boîte à bar- rettes. Les orifices d'accès des divers canaux sont dis- posés radialement derrière les rangées respectives de barrettes.
Les extrémités opposées de ces canaux sont pla cées directement sous les bras latéraux 46 des tiges 44 des diverses touches. Un élément de transmission flexi- ble, par exemple, un enroulement hélicoidal serré 52 est inséré à coulissement dans chacun des canaux 51 et son ex. trémité supérieure est attachée au bras latéral 46 cor- respondant. On remarquera qu'on a prévu un canal 51 et un enroulement 52 pour chacune des touches du "0" au "8", mais non pas pour la touche du "9".
Un cliquet d'arrêt 53 est monté à pivotement dans une fente de la plaque latérale 42 et son extrémité est sollicitée vers la face inférieure de la bordure d'ar, rêt 32 du chariot, de façon à venir au contact des bords de droite des trous 33 de cette dernière afin d'arrêter le mouvement du chariot sous l'action du levier de marche -avant 38 mentionné plus haut.
La plaque de déclenchement 49 mentionnée ci- dessus est montée à pivotement dans des fentes de la pla- que latérale 43 et est chargée par un ressort 54 qui sol- licite son bord supérieur vers les bras latéraux 46. Ain- si, chacun des bras latéraux, y compris celui de la touche du "9"', est--capable de pousser vers le bas la plaque de
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déclenchement. On comprend que cette dernière s'étend sur toute la longueur de la boîte à clavier et est percée de trous ayant une surcôte de manière à permettre le pas- sage des tiges 44 qui passent dans la région de la plaque de déclenchement.
La plaque de déclenchement comporte une longue dent 55 et une courte dent 56 placées au-dessus de la bor- dure d'arrêt 32 du chariot de telle sorte que quand le cliquet d'arrêt 53 s'applique contre le bord droit de l'un des trous 33, comme décrit, la longue dent 55 est située au-dessus du côté gauche d'un autre trou 33 tandis que la courte dent 56 est disposée au-dessus du trou dans lequel le cliquet d'arrêt 53 est engagé.
MECANISME DE MARCHE AVANT ET ARRIERE
Celui-ci comprend le levier de marche avant 38 déjà mentionné, qui est monté à rotation sur le fond 11 d châssis au moyen d'un pivot 57 et, en outre, un levier en V 58, 59 tournant autour du même pivot et qui comporte un bras de marche arrière 58 sollicité par un ressort 60 et un bras d'actionnement 59 dont l'extrémité se déplace dans une fente horizontale de la paroi latérale 12 du.châssis et qui peut venir au contact de l'extrémité d'un poussoir 62 dont il sera question plus loin (sous le titre "Méca- nisme d'actionnement, côté opposé").
A l'extrémité du bras de marche arrière se trouve un cliquet 63 monté sur un pivot 64a. Le cliquet 63 comporte une patte 64 pouvant s'appliquer contre le côté gauche du bras 58 sous l'action d'un ressort de rap- pel 65 afin d'amener le cliquet à sa position "active".
Toutefois, la patte 64 porte également un nez 66 qui peut s'appliquer contre une butée fixe 67 sous l'action d'un ressort de' rappel 60, et, étant donné que ce dernier est
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plus fort que le-ressort 65, le cliquet occupe une posi- tion renversée ou "inactive" par rapport au bras 58 quand celu-ci occupe la position représentée.
CREMAILLERES Plusieurs crémaillères 68 en forme de secteur sont montées à rotation côte à côte sur un arbre 69 s'é- tendant transversalement entre les parois latérales 12 et
13 du châssis principal. Chaque crémaillère comporte un moyeu séparé 70 et un bras-palpeur 71 se prolongeant jusqu'au voisinage des barrettes du chariot 16. Comme on le verra par la suite, les bras 71 sont décalés de manière que leurs extrémités libres soient à intervalles plus rapprochés que les crémaillères elles-mêmes, leur espace- ment correspondant aux colonnes de barrettes du chariot.
Sur l'arbre 69 est également monté à rotation un pont d'entraînement comprenant une barre d'entraîne- ment 72 s'étendant en travers de la machine au-dessus de la parite haute des crémaillères 68 et qui est montée sur l'arbre au moyen de pièces d'extrémité dont l'une, réfé- rencée 73, a la forme d'une came coopérant avec le méca- nisme d'actionnement, ainsi qu'il est décrit plus loin.
Une seconde barre, cylindrique, 74 s'étend entre les piè- . ces d'extrémité du pont d'entraînement, directement sous ¯ la barre d'entraînement et parallèlement à celle-ci. Un resort de traction hélicoïdal 75 relie un ergot de cha- cune des crémaillères 76 à la barre d'entraînement 72, ce qui tend à faire tourner la crémaillère en forme de secteur dans le sens des aiguilles d'une montre selon la figure 2. Un ressort en épingle à cheveux 77, 78 est mon, té d'un côté de chaque crémaillère notamment sur sa face arrière selon la figure 2.
La branche inférieure 77 de ce ressort-est fixée à la crémaillère, tandis que sa bran.
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che supérieure 78, qui est reliée à la branche inférieu- re par une boucle passant autour du moyeu 70 de la cré- maillère, est placée à une certaine distance au-dessus du bord supérieur de la crémaillère et contre son extrémité s'applique élastiquement une patte 79 de cette dernière, de sorte qu'elle est libre de fléchir vers le corps de la crémaillère. Le ressort en épingle à cheveux'77, 78 est sous tension de sorte que ses branches ont tendance à s'é- carter, mouvement qui est.limité par l'application de la branche 78 contre la partie 79.
Les ressorts 75 et les ressorts 77, 78 sont calculés les uns par rapport aux autres de telle façon que si l'on abandonne l'ensemble des crémaillères à elles-mêmes, le ressort 75 de chaque cré- maillère tient cette dernière dans la position où la bran. che 78 de son ressort 77, 78 bute contre la barre cylin- drique 74 avec une force insuffisante pour faire fléchir la branche 78.
MECANICME DE CALCUL
Le mécanisme de calcul est monté sur un châssis secondaire 80 qui se déplace transversalement entre une position de droite pour l'addition et une position de gau- che pour la soustraction. Le mécanisme pour déplacer le châssis 80 sera décrit plus tard. Le châssis 80 est tenu et guidé par deux tiges cylindriques 81 et 82 s'éten-. dant transversalement entre les parois latérales 12 et 13 du châssis principal.
Plusieurs arbres 83 s'étendant longitudinale- ment sont montés à rotation et à coulissement axial dans un élément en pont 83a du châssis 80. A son extrémité postérieure chaque arbre 83 porte un tambour cylindrique 84 dont l'extrémité postérieure porte le long de son pour tour des-dents-85 profilées de manière à pouvoir engréner
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-avec celles de l'une des crémaillères en secteur 68. En raison de la possibilité que possède le châssis 80 de se 'déplacer transversalement, cet engrènement peut s'établir d'un côté ou de l'autre de chacun des tambours.
Chaque arbre 83 est pourvu d'un ressort 86 qui fait que lorsqu'on l'abandonne à lui-même, il prend une position où les dents
85 de son tambour 84 sont en prise avec les dents de la crémaillère 68 correspondante.
Les arbres 83 peuvent être effacés à partir de cette position par des griffes 88 fixées à un arbre porte- griffes 89 s'étendant en travers du châssis 80. En fai- sant tourner l'arbre porte-griffes entre des positions angulaires prédéterminées, par des moyens qui seront dé- crits par la suite, chaque griffe peut être amenée à s'ap- pliquer d'un côté ou de l'autre d'un collet 90 formé à - l'extrémité de chacun des tambours 84 opposée à celle où se trouvent les dents 85, et de même à s'engager et à se dégager de dents 91 taillées dans la partie de chaque tam- -bour 84 comprise entre les dents 85 et le collet 90.
A son extrémité antérieure chaque arbre 83 est pourvu d'un tambour chiffré 82 sur le pourtour duquel sont imprimés les chiffres de 0 à 9, la direction verticale de , ces chiffres correspondant à l'axe du tambour. Chacun de .ces tambours correspond à un ordre décimal, unités, dizai- nes, centaines, etc... d'un nombre représenté dans la ma- chine et l'on comprend facilement que quand la machine est assemblée, une surface limitée de chaque tambour est visible par une fenêtre rectangulaire d'un couvercle, non représenté sur le dessin.
Chaque tambour chiffré 92 fait corps avec un manchon 93 comportant une surface de came 94 dont la "pointe" c'est-à-dire le point axialement le plus éloigné
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du tambour 92 occupe, à la périphérie du tambour, une po- sition angulaire correspondant à un point situé entre les chiffres "0" et "9" du tambour, la surface de came s'éten- dant à partir de ladite "pointe" le long de plans inclinés des deux côtés du manchon 93 jusqu'à un point qui est à une distance minimale du tambour 92 et qui est en ligne ave le chiffre "5" imprimé sur ce dernier.
Chaque surface de :. came 94 peut recevoir le contact d'une dent 95 d'un peigne d'effacement 96 articulé sur un arbre 97 s'étendant en travers du châssis 80 et qui est accouplé à une touche d'effacement 98 du clavier de la machine au moyen d'un em- biellage 99, 100, 101, 102 et 103 approprié, un ressort de rappel étant prévu pour écarter les dents du peigne d'effacement des surfaces 94 quand on n'enfonce pas la touche 98.
Il est évident que le mécanisme à cames est conçu de façon que quand les surfaces de came sont en pri- se avec les dents de peigne 96, les arbres 93 cèdent d'abord sous la pression de contact, ce qui a pour effet de les repousser à gauche de sorte que les tambours 84 ,cessent d'être en prise avec les crémaillères 68, après quoi ces arbres et les tambours chiffrés 92 qu'ils portent tournent, chacun de ces derniers prenant le chemin le plus court pour revenir à zéro.
MECANISME DE REPORT
Le dispositif pour assurer le report d'une unité de second ordre chaque fois qu'un tambour chiffré passe par zéro, est également monté sur le châssis 80.
Chaque arbre 83 porte un cliquet de détente 105 adapté, - lors du,passage du tambour chiffré par la position zéro, pour heurter et de ce fait, faire basculer un cliquet bas- culant 106 monté à rotation sur un organe transversal 107 du châssis 80. Le cliquet basculant est pourvu, des deux
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côtés--de son axe de rotation, de becs 108 placés sous des pattes 109 d'un cliquet de report 110 monté à rotation sur un arbre 111 s'étendant transversalement au châssis et qui est sollicité dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (figure 2), par un léger ressort 112.
Le
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aj;<iJ:1Gt.. de report 110. comporte.: un bras¯, jtceI1dant: 1015" con, tre lequel s'applique-,, par en-dessous, l'un des bras d'un organe de report 134, 135 qui est monté à rotation autour d'un arbre 136 s'étendant transversalement au châssis 80 et dont l'autre bras 135 est placé sous la crémaillère 68 correspondant au rang décimal immédiatement supérieur et qui sert de butée pour limiter le mouvement de cette crémaillère dans le sens contraire aux aiguilles d'une montra (figure 2). Un ressort 137 sert à solliciter l'or. gane de transfert dans le sens des aiguilles d'une montre, et une butée fixe 138 sert à limiter son mouvement dans ce sens.
Une came de remise à zéro 139 qui s'étend en travers de la machine au-dessus de tous les bras 134 est fixée à un arbre 140 qui est monté à rotation sur le châssis 80.
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MECANISME D tACTT ONN",TNT , COTE ACTIONNE#NT
Un levier d'actionnement principal 141, 142, 143, 144 est monté en 145 sur le côté extérieur de la pa- roi latérale 13 du châssis principal et comprend une tige verticale 141, portant une touche d'actionnement 146, une partie horizontale 142, un bras s'étendant vers le bas 143 et, à l'extrémité inférieure de ce dernier, un talon horizontal 144 qui normalement s'applique contre le cli- quet d'arrêt 36, mentionné plus haut, de façon à mainte- nir ce dernier dégagé des dents d'arrêt 15 du chariot, mais après un léger mouvement angulaire du levier dtac- tionnement principal l'engagement du cliquet dans les
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dents 15 peut avoir lieu.
Un levier d'actionnement secondaire 147, 148, 149 placé entre le levier d'actionnement principal et la paroi latérale 13, est fixé à un arbre 150 s'étendant en travers du châssis principal et est accouplé au levier principal par une biellette 151 articulée au levier prin- cipal et au levier secondaire par des axes 152 et 153.- La partie 147 du levier secondaire peut s'appliquer contre une butée fixe 154 sous la sollicitation d'un ressort de rappel 155 ancré au bras 143 du levier d'actionnement principal, ce qui définit la position "normale" des deux leviers d'actionnement et, partant, celle du mécanisme d'actionnement tout entier. La partie 148, 149 du levier d'actionnement secondaire peut s'appliquer contre une au- tre butée fixe 156, ce qui définit la position "à fond" du levier d'actionnement principal.
La partie 149 du levier d'actionnement secon- daire porte également un galet 157 qui s'étend dans une fente incurvée 158 pratiquée dans la paroi latérale 13 du châssis principal de manière à venir au contact de la surface 159, 160, 161 en forme de V de la came d'entraî- nement 73 des crémaillères.
MECANISME D'ACTIONNEMENT, COTE OPPOSE
On se souvient quel'arbre 150 auquel le levier d'actionnement secondaire est fixé s'étend transversale- ment au châssis principal ; surle côté extérieur de la paroi latérale 12, cet arbre porte un troisième levier d'actionnement 162, 163, 164, 165 qui assure de multiples fonctions et qui a la forme générale d'un disque 162 comportant une oreille 163, un secteur denté 164 et une longue queue incurvée 165.
Une biellette 175a relie l'oreille 163 à une manivelle 166, 167 fixée à l'arbre 140
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de la came de remise à zéro 139, et dont le manchon tra- verse une fenêtre incurvée 168 pratiquée dans la paroi latérale 12, la biellette 175a ayant assez de jeu pour permettre au châssis secondaire 80 de se mouvoir latérale- ment entre ses positions d'addition et de soustraction.
Le secteur denté 164 est en prise avec un pignor 169 fixé à un arbre rotatif 170 qui porte également un dis- que 171 présentant deux encoches 172 et 173 à son pourtour contre 'lequel ,s'applique une patte 174 fixée à l'arbre porte-griffes 89. La patte a une dimension suffisante dans.' la direction longitudinale à l'arbre 89, pour s'appliquer correctement .contre le disque 171 dans les deux positions que le châssis 80 peut occuper, à savoir ses positions d'additionnel, de soustraction.
'La queue 165 entoure le pignon 169 et à son extrémité est articulé, par un pivot 176, le poussoir 62 mentionné précédemment qui s'étend le long de la paroi la- térale 12.' Le. poussoir 62 est guidé dans une fente verti- cale. surdimensionnée d'un support 178 fixé à la paroi la- ferais 12.- A son extrémité libre, le poussoir présente un encoche en V 179 pouvant venir au contact du bras 59 du levier d'actionnement du mécanisme de marche avant et arrieér.
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)1ECANm DE Ct?1UT1TTON "ADDITION" - ftSOUSTRACTION" 'L'extrémité postérieure d'un organe 180 du châs. sis (par exemple, l'une de ses parois latérales) est au contact d'une griffe 181 formée à l'extrémité d'un levier 182-qui est monté à rotation autour d'un arbre vertical 183 s'étendant entre le fond 11 du châssis principal et la barre en U 23. Une tige verticale 184 qui fait corps avec le levier-182 peut également être supportée à son extrémi- té supérieure par l'arbre 183 au moyen d'une patte appro- priée, non représentée.
Un bras de changement de position
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185 est monté à rotation dans une fente horizontale de la tige verticale 184 et comporte une patte 186 qui, par dé- placement du bras 185, peut s'appliquer contre l'un ou l'autre des épaulements 187 et 188 formés sur deux barres 189 et 190 respectivement, qui sont articulées au disque 162 en 191 et 192 respectivement et dont les extrémités libres sont guidées dans des fenêtres verticales du sup- port 178. Le déplacement du bras 185 s'effectue au moyen d'une touche de commutation 193, dont la tige 193a porte contre l'extrémité du bras 185 opposée à la patte 186.
La touche de commutation 193 peut avantageusement être sol licitée vers le haut et se verrouiller automatiquement lorsqu'on l'enfonce et se déverrouiller automatiquement d'une manière connue.
MECANISME DE MULTIPLICATION
Le poussoir 62 s'applique sous l'action d'un ressort 194, sur un bras pivotant 195 qui peut être abaiss, au moyen d'une touche de multiplication 196, à rencontre de l'action d'un ressort, de sorte que le poussoir 62 cesse d'être en ligne avec le bras 59 du levier d'action- nement du mécanisme de marche avant et arrière. La touche de multiplication est, de préférence, à auto-verrouillage lorsqu'elle est enfoncée, comme connu.
FONCTIONNEMENT
On va décrire maintenant les diverses phases de fonctionnement de la machine.
POSE D'UN NOMBRE DANS LE CHARIOT
Supposons que le premier nombre à poser soit un "3". En enfonçant la touche du "3", le bras latéral 46 de cette touche fait glisser en avant l'enroulement flexi- ble 52 correspondant dans son canal 51, ce qui pousse en avant la barrette 26 du "3" de la première colonne de bar- rettes du chariot.
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De plus, le bras latéral 46 abaisse la plaque de déclenchement 49, de sorte que la longue dent 55 pénè- tre d'abord dans l'un des trous de la bordure d'arrêt 32 du chariot, près du côté gauche de ce trou, après quoi la courte dent 56 entre dans un autre trou 33 en poussant vers le bas le cliquet d'arrêt 53 qui jusqu'à ce moment était au contact du bord droit de ce dernier trou 33. En conséquence, le levier de marche avant 38 peut maintenant déplacer légèrement le chariot vers la gauche jusqu'à ce que la longue dent 55 rencontre le bord de droite du trou dans lequel elle s'est engagée. Ce mouvement est trop petit pour perturber la coopération entre l'enroulement flexible 52 et la barrette 26.
Quand on cesse d'appuyer sur la touche du "3", celle-ci commence à revenir sous l'action de son ressort de rappel 50 et également du ressort 54 de la plaque de déclenchement 49. L'enroulement flexible 52 s'écarte de la barrette 26 correspondante, laissant cette dernière sortie, tandis que la courte dent 56 de la plaque 49 s'é- carte du cliquet d'arrêt 53 en permettant à ce dernier de s'appliquer de lui-même, sous l'action de son ressort de rappel, cnetre la face inférieure de la bordure d'arrêt 32 du Chariot. Peu après, la longue dent 55 de la plaque 49 sort de son trou 33, permettant ainsi au levier de mar, che avant 38 de déplacer le chariot un peu plus à gauche jusqu'à ce que le cliquet d'arrêt 53 saisisse le bord droit du trou 33 suivant.
A ce moment, le chariot s'est déplacé d'un cran vers la gauche, d'une distance cprres- pondant à l'espacement entre les trous 33 et, partant, à celui des colonnes de barrettes 26. La première de ces colonnes dans laquelle la barrette du "3" a été poussée en avant, est maintenant en ligne avec le bras-palpeur 71 de la crémaillère 68 des "unités", tandis que la secon-
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de colonne de barrettes 26 est en ligne avec le bloc à canaux 47, 48 du clavier.
Supposons que le chiffre suivant à poser soit un "5", on enfonce la touche du "5", ce qui fait sortir la barrette correspondante 26 de la seconde colonne de barrettes et le chariot se déplace d'un autre cran vers le gauche, laissant la première colonne de barrettes 26 en ligne avec 1'extrémité du bras-palpeur 71 de la crémaillè- re 68 des "dizaines",la seconde colonne de barrettes 26 en ligne avec l'extrémité du bras-palpeur de la crémail- lère 68 des "unités" et la troisième colonne de barrettes 26 en ligne avec le bloc à canaux 47, 48,
De cette manière, on pose tous les chiffres du nombre voulu dans les colonnes successives de barrettes 26 du chariot.
Lors de la pose d'un "9", aucune barrette n'est avancée dans la colonne représentant ce chiffre, mais l'enfoncement de la touche du 11911 fait avancer le chariot d'un cran vers la gauche, de la manière décrite ci-dessus.
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MOUVE#NTS DU CHARIOT SOUS Z'TPULSIOIU DU iiLCAI'ISTv:E D'AC- TONNEMNET
Au commencement de la course descendante du levier d'actionnement principal 141, 142, 143, 144, le talon 144 permet au cliquet de verrouillage 36 de s'appli- quer contre la dent de verrouillage 35 du chariot, et ce contact est maintenu jusqu'au moment où va s'achever la course ascendante du levier d'actionnement principal.
Pendant la course descendante du levier d'ac- tionnement principal le poussoir 62 relié à la queue 165 du troisième levier d'actionnement se trouve poussé en arrière et, de ce fait, tourne le bras 59 du mécanisme de marche avant et arrière dans le sens des aiguilles de montre (figure 7) bandant ainsi le réssort 60. Vers la fir
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de la descente du levier principal d'actionnement, le cli quet 63 du bras 58 du levier de marche arrière passe de- vant une patte 198 prévue sur le levier de marche avant 38. le cliquet basculant autour de son pivot 64 en heur- tant la patte 198 en question.
Après avoir dépassé la pat te 198, le ressort 65 rappelle le cliquet à sa position "active" ,où sa patte 64 s'applique contre le côté gauche du bras 58 (position qu'il a occupée dès que le bec 66 a cessé'de s'appliquer contre la butée 67, au commencement du mouvement dureras 58).
Pendant la montée du levier d'actionnement principal, le poussoir 62 s'efface, permettant ainsi au le- vierde marche arrière 58, 59 de tourner dans le sens con- traire des aiguilles d'une montre sous l'action du ressort
60. Toutefois, au début ce mouvement n'a pas lieu car le cliquet 63, qui est en position active, s'applique contre la,patte-198 du levier de marche avant 38, lequel est em- pêché de se déplacer par son contact avec le chariot qui est immobilisé par le cliquet de verrouillage 36.
Quand ce dernier se dégage finalement de la dent 35 du chariot, le levier de marche arrière 58, 59 tourne vivement sous l'action'du ressort 60 et, par suite du contact entre le cliquet 63 et la patte 198, le mouvement est également transmis au levier 38 qui, de ce fait, tourne en arrière 1 en entraînant le chariot vers la droite, le ressort 60 étant pins fort que le ressort 39 qui se bande pendant ce mouvement.
Quand le bec 66 du cliquet 63 heurte la butée
67, le cliquet 63 pivote à nouveau dans sa position inacti ve et, de ce fait, quitte la patte 198, ce qui permet au levier de marche avant 38, sous l'action du ressort 39, de se déplacer un peu à gauche, jusqu'à ce que le cliquet d'arrêt 53 s'applique contre l'extrémité de droite du pre- mier trou 33 de la bordure d'arrêt 32 du chariot, grâce à
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quoi ce dernier revient à son point de départ.
Pendant le retour du chariot, une plaque fixe 199 repousse toutes les barrettes 26 qui avaient été sor- ties pendant la pose du nombre dans la matrice à barrettes du chariot. Vers la fin de ce mouvement de retour, la plaque de remise en place 199 heurte la butée de "0" 28 mais il n'en résulte aucun dommage car cette butée peut fléchir jusqu'à ce que son oreille 30 frappe la plaque from tale 24 de la boîte à barrettes. A partir de cette posi- tion, la butée de "0" bascule en arrière à sa position normale, sous l'action de son ressort 31, pendant la fin du mouvement de retour du chariot à son point de départ.
FONCTIONNEMENT DES CREMAILLERES ET DU MECANISME DE CALCUL
SOUS L'ACTION DU MECANTSME D'ACTIONNEMENT
Au commencement de la descente du levier d'ac- tionnement principal 141, 142, 143, 144, le disque 171 tourne par l'intermédiaire du pignon 169 et du secteur denté 164 du troisième levier d'actionnement 162, 163, 164, 165, de telle manière que la patte 174 de l'arbre porte- griffes 89, qui jusqu'à présent était engagée dans l'enco- che 172 du disque 171, sorte de cette dernière et glisse le long du pourtour du disque 171. Ceci a pour effet de faire tourner l'arbre porte-griffes 89 de telle sorte que les griffes 88 effacent les arbres 83 en désaccouplant les tambours 84 et les crémaillères 68.
En même temps, les griffes 88 qui sont engagées dans les dents 91 des tambours 84 bloquent ces derniers et les empêchent de tourner.
Au commencement de la descente du levier d'ac- tionnement principal 141, 142, 143, 144 le galet 157 por- té par le levier d'actionnement secondaire 147, 148, 149 s'applique contre la partie inférieure 159 de la surface active de la came de commande 73 des crémaillères. La partie 159 de la came est profilée de façon que quand le
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levier d'actionnement principal occupe sa position norma- le, le pont 72, 73, 74 soit maintenu dans une position telle que la barre cylindrique 74 sollicite les crémaillè- res 68 à s'appliquer contre les bras 135 des organes de report 134, 135 avec une force telle que les ressorts en épingle à cheveux 77, 78 se trouvent légèrement comprimés.
On remarquera que la partie 159 de la surface active de la came d'entraînement 73 est profilée de façon que quand le galet la parcourt, le pot d'entraînement 72,73, 74 peut tourner légèrement dans le sens des aiguilles d'une montre (figures 2 et 9) sous l'action des ressorts 77, 78 qui ainsi se détendent. Quand le galet 157 arrive à la partie 160 de la surface de la came 73, le galet s'appli- que positivement contre la cerne d'entraînement pour faire tourner cette dernière dans le sens des aiguilles d'une montre pendant la continuation de la course du galet 157.
Le ressort 75 de chaque crémaillère oblige celle-ci à par- ticiper à ce mouvement du pont d'entraînement jusqu'à ce que l'extrémité du bras-palpeur 71 de chaque crémaillère heurte la barrette 26 qui a été sortie dans la colonne située en ligne avec l'extrémité de chacun des bras-pal- peurs 71. De cette manière, la crémaillère en secteur de chaque rang décimal tourne d'un angle correspondant au chiffre devant être introduit à cet endroit dans le mé- canisme de calcul.
Lorsqu'il s'agit d'un "9", la rotation de la crémaillère se poursuit jusqu'à ce que l'extrémité du bras-palpeur rencontre la butée fixe 27 du "9". Les bras-palpeurs de toutes les crémaillères 68 correspondant à un chiffre dont le rang décimal est supérieur à celui du chiffre du rang le plus élevé ayant été posé dans la matrice à barrettes du chariot, est arrêté par la butée de "O" 28. En conséquence, ces crémaillères ne tourneront pas et il en est de même pour les crémaillères se rappor-
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tant à des colonnes de barrettes 26 dans lesquelles a été posé le chiffre "0".
Pendant la rotation des crémaillères 68, ces dernières ne sont pas en prise avec les tambours 84, ayant été désaccouplées de ces derniers par les griffes 88, ainsi qu'il a été décrit ci-dessus, pendant le cheminement du galet 157 le long de la partie 159 de la surface de la came.
Si l'on se reporte à nouveau au disque 171, celui-ci continue de tourner pendant la descente du le- vier d'actionnement principal et peu avant la fin de cette' descente, la patte 174 s'engage temporairement dans l'en- coche 173, puis en ressort sur le pourtour du disque 171 entre les encoches 173 et'172. Pendant l'engagement tem- poraire de la patte 174 dans l'encoche 173, l'arbre porte- griffes 89 tourne provisoirement de façon à permettre aux arbres 83 de se déplacer un peu vers les crémaillères, mais ce mouvement n'est qu'accessoire et en fait, sans importance.
Toutefois, au commencement de la course ascen- dante du levier d'actionnement principal 141, 142, 143, 144 quand le disque 171 tourne dans la direction opposée, la patte 174 pénètre à nouveau dans l'encoche 173, ce qui a pour effet de la tourner en sens inverse de sorte que pendant la continuation de la rotation du disque 171, la patte 174, quand elle est à nouveau poussée de façon à glisser le long du pourtour du disque 171, fait tourner l'arbre porte-griffes 89 eh sens inverse, ce qui fait que les griffes 88 poussent les arbres 83 vers les crémaillè- res de façon à faire engrèner les dents 85 des tambours 84 avec les crémaillères 68, et, en même temps, à dégager les griffes-.des dents 91 des tambours 84.
Ces opérations sont achevées au cours de la
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montée du levier d'actionnement principal au moment où le galet 157 arrive sur la partie 161 de la surface active de la came d'entraînement 73, de sorte que le pont d'en- traînement 72,73, 74 des crémaillères reste dans la posi- tion à laquelle il a été tourné pendant la descente du levier d'actionnement principal. Lorsque le galet 157 s'avance vers la partie 160, puis ensuite à la partie 161 de la surface de cette came, le pont 72,73, 74 retourne à sa position de départ, de sorte que chaque crémaillère tourne, par suite du contact entre la barre cylindrique et des ressorts en épingle à cheveux 77, 78 d'un angle correspondant à celui dont elle a été tournée pendant la descente du levier d'actionnement principal.
Ce mouvement de rotation en arrière de chaque crémaillère est transmis au tambour 84 qui est en prise avec la crémaillère consi- dérée, et partant, au tambour chiffre 92 appartenant à ladite crémaillère. En conséquence, chaque tambour 92 tourne d'un angle correspondant au chiffre posé dans la colonne de barrettes 26 qui a été amenée en ligne avec l'extrémité du bras-palpeur 71 conjugué avec le tambour
92 en question.
Autrement dit, le nombre qui à l'origine avait été introduit dans la matrice à barrettes du cha- riot se trouve maintenant totalement inscrit sur les tam- bours chiffrés 92 qui constituent le totalisateur de la machine. immédiatement avant la fin de la descente du levier d'actionnement principal, la patte 174 pénètre à nouveau dans l'encoche 172 du disque 171, de sorte qu'el- le sera derechef tournée en sens inverse au commencement de la course descendante suivante du levier d'actionne- ment principal.
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ADDITION
Quand on pose un autre nombre dans la matrice à barrettes du chariot de la manière décrite et qu'on en- fonce le levier d'actionnement. principal, toutes les opé- rations décrites se répètent, ce qui se traduit par l'ad- dition du nouveau nombre à celui déjà inscrit au totali- sateur formé par les tambours chiffrés 92.
FONCTIONNEMENT DU MECANISME DE REPORT
Il reste toutefois à examiner la manière dont se fait le.report quand chacun des chiffres des tambours 92 passe par sa position de zéro, lors de l'enregistre- ment d'un total supérieur à 10:
Il est clair que pendant la rotation en sens inverse des crémaillères, la position finale de ces der- nières est déterminée par les bras 135 des organes de re- - port 134, 135 car les crémaillères sont sollicitées contre ces bras par la pression exercée par la barre cylindrique 74 sur les branches supérieures des ressorts en épingle à cheveux 77, 78.
Or, la position normale de chaque or- gane de report 143, 135 est celle où le bras 135 s'appli- que sous le bras 133 du cliquet de report 110, de sorte que celà définit la position de zéro des crémaillères 68, Toutefois, lorsque pendant le cycle opératoire l'un des tambours chiffrés 92 est passé par sa position de zéro, lorgane de report 134, 135 coopérant avec la crémaillère du rang décimal immédiatement supérieur s'est écarté du bras 133 du cliquet de transfert 110 et a, de ce fait, été basculé en arrière par son ressort 137 jusqu'à ce que le bras 134 ait été arrêté par la butée fixe 138.
En con- séquence, la crémaillère considérée peut tourner au delà de sa position normale de zéro et le fera sous l'action de son ressort--71,--76 qui, dans la position normale de zéro,
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est suffisamment comprimé pour assurer ce mouvement sup- plémentaire chaque fois que l'organe de report 134, 135 le permet. Ce mouvement supplémentaire correspond à un pas du tambour chiffre 92 associé à la crémaillère consi- dérée, de sorte que le chiffre inscrit sur ce tambour se trouve augmenté d'une unité.
Toutes les crémaillères qui ont ainsi pu tour- ner au delà de leur position normale de zéro, restent dans la position qu'elles occupent jusqu'à ce que'les cré- maillères aient ét désaccouplées des tambours 84 au com- mencement de la descente suivante du levier d'actionne- ment principal, de la manière décrite ci-dessus. Après cela, la came de remise à zéro 139 qui est actionnée par le troisième levier d'actionnement 162, 163, 164, 165 au moyen de la biellette 175, de la manivelle 166, 167 et de l'arbre 140, ramène les organes de report 134, 135 ayant basculé au cours du cycle précédent, à leur position normale où leurs bras 134 8'appliquent sous les bras 133 des cliquets de report 110.
En conséquence, le mécanis- me de report est à nouveau prêt à fonctionner pendant l'as, cension du levier d'actionnement principal quand un nou- veau nombre est transmis par le chariot au totalisateur formé par les tambours 92.
SOUSTRACTION
Quand on enfonce la touche de commutation ou de soustraction 193, ce qui peut être fait avant ou après que le nombre a été posé dans la matrice à barrettes 26 du chariot, le bras 185 de changement de position tourne autour de sa ligne de support dans la tige 184, de sorte que son bec 186 s'élève en venant s'appliquer contre l'épaulement 187 de la barre 189.
Pendant la descente subséquente.-du-levier d'actionnement principal, après que
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les tambours 84 ont été désaccouplés des crémaillères 68, immédiatement au commencement de cette descente, la barre 189 en se déplaçant vers l'arrière de la machine, déplace le bec 186 dans la même direction et, par conséquent, fait tourner la tige 184 et le levier'182 dans le sens des aiguilles d'une montre (figure 7) de sorte que la griffe 181 déplace le châssis 80 de sa position de droite à sa position de gauche.
Ce déplacement du châssis 80 a pour conséquen- ce que quand les arbres 83 s'avancent à nouveau vers les crémaillères 68, pendant l'ascension du levier d'action- nement principal, les tambours 84 viennent engrèner avec les crémaillères par leur autre côté, de sorte que lors- - que les crémaillères sont ramenées à leur position de zéro, les tambours 84 et, partant, aussi les tambours chiffrés 92, tournent en sens inverse effectuant une sous-- traction au lieu d'une addition.
Les reports d'un tambour chiffré à l'autre ont lieu pendant la soustraction de la même manière que pen- dant l'addition,, du fait que le cliquet de détente 105 actionne également le cliquet basculant 106 quand un tam- bour chiffré passe par sa position de zéro en tournant en sens inverse, bien que le basculement du cliquet bascu- lant 106 qui en résulte soit de se.ns inverse, l'action du cliquet de report 110 et celui du reste du mécanisme de report reste la même, car le cliquet basculant compor- te des becs 108 des deux côtés engagés entre les pattes 109 du cliquet de report 110.
De plus, les extrémités postérieures des organes de report 134, 135 sont assez larges pour venir au contact des crémaillères 68, aussi bien lorsque le châssis 80, sur lequel le mécanisme de report est monté, occupe la position d'"addition" que lorsqu'il se trouve à la position de "soustracion".
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Quand on cesse d'enfoncer la touche de commutai tion 193, le bec 186 se déplace à nouveau vers le bas dans la zone d'action de l'épaulement 188 de la barre 190; en conséquence, pendant la descente suivante du levier d'actionnement principal, après que les tambours 84 ont été désaccouplés des crémaillères 68, le bec 196 sera sai- si par l'épaulement 188 et de ce fait sera déplacé vers l'avant de la machine. Il en résulte une rotation du le- vier 182 et de la tige 184 dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, qui astreint la griffe 181 à dé- placer le châssis 80 à nouveau dans sa position de droite, de sorte que la machine est à nouveau prête à effectuer des additions.
MULTIPLICATION ET DIVISION
Quant on enfonce la touche de multiplication 196, l'extrémité du bras 195, sur laquelle repose le pous- soir 62, se déplace vers le bas, ce qui fait que ce der- nier cesse d'être en ligne avec le bras d'actionnement 59 du mécanisme de marche avant et arrière. En conséquen- ce, ledit bras 59 ne bouge pas pendant la course d'ac- tionnement suivante, ce qui implique que le chariot n'est pas ramené à sa position de départ et a pour autre consé- quence que les barrettes 26 de la matrice du chariot qui sont sorties, gardent leur position de sorte que le nom- bre qui a été posé dans la matrice y reste inscrit.
Il en résulte que tant que la touche de multiplication reste enfoncée, le même nombre sera ajouté au totalisateur à chaque course d'actionnement, ce qui correspond à une multiplication, le multiplicateur étant représenté par le nombre de courses du mécanisme d'actionnement.
Lorsque le multiplicateur comprend plus d'un chiffre, le chariot doit avancer d'un cran vers la gauche quand on passe de l'un des chiffres du multiplicateur au
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chiffre correspondant au rang décimal immédiatement supé- rieur. Ceci s'effectue tout simplement en pressant sur la touche "O".
D'une manière analogue on peut effectuer une division par une série de soustractions du nombre inscrit dans la matrice à barrettes du chariot. Pour commencer une division, il faut d'abord poser le diviseur suivi du nombre le plus élevé de zéros qui laissera un quotient supérieur à l'unité et le chariot devra être progressive- ment déplacé vers la droite conformément aux principes connus.
De préférence, des organes d'actionnements spéciaux seront prévus pour déplacer le chariot respecti- vement à gauche et à droite pendant les multiplications et les divisions, et des moyens peuvent également être prévus pour arrêter le mécanisme d'actionnement quand au cours d'une division, le nombre indiqué par le totalisa- teur devient inférieur à celui inscrit dans la matrice à barrettes, de sorte que le déplacement du chariot ne doit pas avoir lieu. Ces moyens auxiliaires peuvent être construits conformément à des principes bien connus et ne font pas partie de la présente invention.
Il est à noter que dans le mode de réalisation représenté, on a prévu, en plus des tambours chiffrés 92 indiquant les unités, les dizaines, les centaines, etc... un tambour supplémentaire 92 immédiatement à droite du chêssis 80, servant à compter le nombre de courses d'ac- tionnement pendant l'exécution de multiplications et de divisions. Ce tambour fait partie d'un compteur exacte- ment identique à celui formé par les autres tambours 92, à la différence que la crémaillère 68 conjuguée avec le tambour de-comptage 92 ne coopère pas avec les barrettes du chariot, mais avec une butée fixe dans la position "l".
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De préférence, le tambour 92 comporte des chiffres impri- més à la fois dans la direction de progression normale (multiplication) et dans la direction inverse (division).
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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The present invention relates to a 10-key calculating machine (reduced keyboard) comprising a carriage in which several rows of pins or bars are mounted (each row corresponding to a decimal position of one of the digits of the number to be placed) which are mounted to slide, the arrangement adopted being such that the carriage moves after each depressing of a key so as to present the successive rows of bars to the action of the keys in order to properly enter the successive digits of the number to be fitted, the machine also comprising a certain number of probes which, during the operation of an actuator, can come into contact with the bars of the carriage and, in turn,
actuate a calculation mechanism of the machine in accordance with the exploration movement which they have thus executed.
Calculating machines of this type are known in which the feelers consist of rectilinear sliding racks meshing with pinions of the calculating mechanism of the machine. These machines are fully satisfactory for addition and for subtraction and can also be easily set up to perform multiplication and division, but they work rather slowly when performing these last two arithmetic operations.
-This is why machines which are more specially intended for multiplication and division are generally constructed according to other principles, including, for example, a rotating drum which enables multiplication and multiplication to be carried out very quickly. divisions, but, on the other hand, these machines are relatively
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slow for addition and subtraction.
One of the objects of the present invention is to provide a calculating machine of the type mentioned at the start, which is capable of rapidly performing both additions, subtractions, multiplications and divisions and which therefore , is also well suited for any of these arithmetic operations. The invention also aims to achieve such a machine which is both inexpensive and light.
In order to achieve the intended aim, one of the important features of the calculating machine of the invention lies in the fact that the active surface of the carriage has a cylindrical shape and that the feelers are mounted to rotate around it. of the axis of this cylindrical surface.
By thus replacing the rectilinear movement of the feeler members by a rotational movement, it has been found that it is possible to considerably reduce the inertia during the running of the machine. The reason for this is that rotating parts can be guided much more easily than rectilinearly moving parts and can be appreciably lightened, while the parts of these parts which are of prime importance for guiding and where one is obliged to concentrate a large part of their mass, are placed near their axis of rotation and, therefore, do not develop very large inertia forces.
According to another characteristic of the invention, the carriage is constituted by a curved flat box pierced with openings intended to receive flat bars arranged radially or substantially radially, said bars being arranged in the manner
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usual matrix comprising vertical columns (in this case arched) and horizontal rows.
In this way, it is possible to considerably lower the weight of the carriage, which is very important for the operating speed of the machine, considering that the latter not only has to move forward one notch. 'Or, dre decimal after pressing each key on the keyboard, but still go back completely, to its starting point, after each cycle of operation of the actuating mechanism, so as to be ready to record the next number.
To avoid all the complications or the heavier machine that would result from a mechanism for immobilizing the bars in the extended and retracted position, another particularity of the invention consists in filling the space between the anterior walls. and rear of the carriage with an elastic material exerting friction on the bars. Preferably, this material can be such as to ensure, at the same time, a lubricating effect on the bars, in order to reduce the wear which results from the sliding forward and backward that they perform in the bars. openings in the front and rear walls of the carriage.
To transmit the movements of the keys to the bars of the carriage, a fixed channel block can be mounted behind the latter, said channel block comprising a curved marginal surface located opposite the rear face of the carriage and profiled in accordance with it, a a number of curved channels extending through dots distributed along said curved marginal surface corresponding to the positions of the bars in one of the vertical (curved) columns of the bar.
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your carriage, up to spaced points along the upper surface of the channel block, flexible conveyor elements being inserted into said channels, one end of which occupies the desired position to actuate said bars,
while the other is adapted to receive a movement when the corresponding key on the keyboard is pressed. The arrangement described is a simple means of converting the substantially vertical movements of the keys to movements directed substantially radially with respect to the curved carriage.
The feeler members can advantageously be produced in the form of racks in the form of a sector comprising feeler arms intended to cooperate with the bars of the carriage, and preferably, the vertical columns of bars of the carriage can be less spaced than the racks, the arms of the latter being offset so that their ends are spaced apart from each other as are the vertical columns of bars. In this way, it is possible to considerably reduce the dimensions of the carriage and, consequently, its weight which determines the forces of inertia.
In order to minimize the number of transmission linkages and thereby further decrease inertia forces, each of the sector-shaped racks may be constructed so as to engage with teeth formed in the surface. cylindrical of a drum which is mounted at one end of a shaft carrying a numbered drum forming part of the calculation mechanism at its other end.
In addition, according to the invention, all of the shafts and drums can be moved during the exploration movement of the feelers of the racks, in
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the correct direction to disconnect the toothed drums from the racks. In this way, the need to have recourse to latching mechanisms or similar mechanisms is avoided.
According to another characteristic of the invention, with a view to achieving in a very simple manner the passage of the machine from its addition or multiplication position to its subtraction or division position, all of said Shafts and drums may be laterally movable so that the toothed drums mentioned above engage the racks, selectively on one side or the other.
Other characteristics and advantages of the in, vention will emerge from the description which follows, with reference to the appended drawing, in which: - Figure 1 is a schematic view of a ma '. chine to be calculated in accordance with the invention, with tearing and deletion of certain parts; - figure 2 is a right side side view of the machine of figure 1, one of the side walls of the main frame and all the actuating mechanisms being removed, some parts being cut. ; - Figure 3 is a perspective of the machine carriage; - Figure 4 is a front view of the keyboard of the machine; - Figures 5 and 6 are detail views of the keys of the numbers "l" and tt3 ";
FIG. 7 is a plan of the forward and reverse gear mechanism of the machine, which is located in the upper left corner of the main frame, according to FIG. 1; - Figure 8 is a front view of the parts
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essentials of the transfer mechanism of the machine; - Figure 9 is a side view of the right side of Figure 1 (the side wall and the actuation mechanism being in place); - figure 10 is a side view of the machine from the left side of figure 1.
It should be noted that the figures of the drawing are schematic and that various parts have been intentionally omitted to better demonstrate the arrangement of the essential organs. It goes without saying that in fact the machine is mounted on a base and provided with a cover or a cover, which have not been shown in the drawing.
FRAME
The calculating machine shown in the drawing has a main frame or frame comprising a bottom 11, side walls 12 and 13 and front 14 and rear walls 15.
CART
A carriage, generally bearing 16, is slidably mounted on a cylindrical bar 17 extending transversely between the side walls 12 and 13 of the main frame. This carriage has the general form of a frame comprising a base element 18 and three uprights 19, 20 and 21 pierced with holes fitting around the cylindrical bar 17. The intermediate upright 20 has at its top a tongue 22 passing through a longitudinal slot made in a U-shaped bar 23, extending between the two side walls 12 eg 13, and which also constitutes a guide for the transverse movement of the carriage.
The uprights 20 and 21 have a curved profile and between them is mounted a flat cylindrical bar box.
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that composed of a curved front plate 24 and a curved back plate 25, these two plates comprising of marginal parts extending beyond the uprights 20 and 21.
A multitude of flat bars 26 are slidably inserted in the slots formed in plates 24 and 25, said bars being directed radially with respect to the curvature of these plates. Each bar may occupy an advanced and a retracted position and is frictionally inserted into its slot and is preferably also braked by a filler material interposed between the plates 24 'and 25,' so as to maintain the position. to which she was pushed when left to herself. As the filler material, an artificial resin or the like can be chosen which at the same time has a lubricating action, so as to reduce the wear between the bars and the slots.
The bars and slots are arranged in a matrix comprising vertical (curved) columns and horizontal rows. Each column corresponds to a digit or decimal range of a number to be placed in the machine, while each row corresponds to a certain digit, the uppermost row corresponding to the digit "O". and the lowest row to the number "8".
Each column includes an "O" bar, a "1" bar .... and an "8" bar. A row of bars "9" could also be provided, but to simplify the construction of the carriage and to make it lighter, the row "9" has been replaced by the upper edge of a fixed member 27 mounted on the bottom 11 of the carriage. frame and which will be referred to hereinafter as the "9" stop.
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A plate 28 is rotatably mounted between the uprights 19 and 20 and has an ear 29 which engages between the marginal portions of the plates 24 and 25 and a second ear 30 extending beyond the front plate 24. The top edge of plate 28 is flush with the row of "O" bars. and this plate is solicited by a spring 31 which normally rests this upper edge in a position flush with the advanced position of the "O" bars. From this position, the plate can be tilted backwards until its arch 30 strikes the front plate 24, which corresponds to a position where the above mentioned upper edge is flush with the retracted position of the bars of "O". ". The plate 28 will be referred to hereinafter as the "O" stop.
The upper edge of the rear plate 25 is folded back so as to form a horizontal border, the 32, hereinafter called the stop border, which is pierced with several rectangular holes 33 of which the space- ment is equal to that of the columns of bars. At its lower end, the rear plate 25 comprises a vertical apron 34, the lower edge of which has teeth 3 against which a locking pawl 36 loaded by a spring is applied, which will be discussed later.
Uh tenon 37 extends downward on the base element 10 of the carriage near the upright 19, and engages in a buttonhole made in a lever 38 which is solicited by a spring and which will be called hereinafter the forward gear lever. This is part of the advance and recluse mechanism, described below.
.. - KEYPAD MECHANISM 'Behind the cart is a keyboard,
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which is supported by a box comprising a top 40, a bottom 41, and side plates 42 and 43. A key is provided for each digit from 0 to 9 above the plate 40. The "O" key extends across the width of the keyboard, while the other keys are arranged in rows of three.
Each key is mounted on a flat rod 44 sliding in a slot 45 of the top plate 40 and in a similar slot of the bottom plate 41. In Figure 2, the keys have been removed to show the arrangement of the slots. 45. It can be seen that two slots 45 have been provided for the key of the "O". which means that the upper part of the shank of this key is forked, as also shown in FIG. 4. It is evident that as a result of the different positions occupied by pa.
the slots 45, the active parts of the shanks of the various keys will be slightly different, but this is mainly only a difference in dimensions and direction, and it seems that these active parts are clearly shown in Figures 5 and 6, which represent the keys of "1" and "3" respectively.
As these figures show, each rod 44 has a side arm 46 and whatever the position of the corresponding slot 45, this must be long enough to extend over a channel block 47, 48 and a trigger plate 49 which will be discussed later. In addition, it should be noted that the upper edge of the arm 46 forms a stop which limits the upward movement of the key under the stress of the return spring 50.
The channel block 47, 48 will now be described.
It is a flat block mounted in a vertical position lengthwise to the box carrying the keyboard. It is understood
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laying of a body 47 hollowed out of a number of channels
51 and a cover 48 covering the channels 51. In FIG. 2, the cover 48 has been removed to show the ca-. nals. These describe different curved trajectories from the front edge of the block to one of its upper edges. This front edge is placed directly through the box of bars of the carriage and is profiled along an arc of a circle coaxial with the box of bars. The access orifices of the various channels are arranged radially behind the respective rows of bars.
The opposite ends of these channels are placed directly under the side arms 46 of the rods 44 of the various keys. A flexible transmission element, for example, a tight helical winding 52 is slidably inserted into each of the channels 51 and its ex. the upper end is attached to the corresponding side arm 46. It will be noted that a channel 51 and a winding 52 have been provided for each of the keys from "0" to "8", but not for the key from "9".
A stop pawl 53 is pivotally mounted in a slot of the side plate 42 and its end is biased towards the underside of the rear edge, rêt 32 of the carriage, so as to come into contact with the right edges of the holes 33 of the latter in order to stop the movement of the carriage under the action of the forward lever 38 mentioned above.
The above-mentioned trigger plate 49 is pivotally mounted in slots in the side plate 43 and is loaded by a spring 54 which urges its upper edge towards the side arms 46. Thus, each of the arms sides, including that of the "9" 'button, is capable of pushing down the
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trigger. It is understood that the latter extends over the entire length of the keyboard box and is pierced with holes having an overlap so as to allow the passage of the rods 44 which pass in the region of the trigger plate.
The trigger plate has a long tooth 55 and a short tooth 56 placed above the stopper edge 32 of the carriage so that when the stopper 53 is pressed against the right edge of the carriage. one of the holes 33, as described, the long tooth 55 is located above the left side of another hole 33 while the short tooth 56 is located above the hole in which the stopper 53 is engaged.
FORWARD AND REVERSE MECHANISM
This comprises the forward gear lever 38 already mentioned, which is rotatably mounted on the base 11 of the chassis by means of a pivot 57 and, in addition, a V-lever 58, 59 rotating around the same pivot and which comprises a reverse arm 58 biased by a spring 60 and an actuator arm 59, the end of which moves in a horizontal slot in the side wall 12 of the chassis and which can come into contact with the end of a pusher 62, which will be discussed later (under the title “Actuating mechanism, opposite side”).
At the end of the reverse arm is a pawl 63 mounted on a pivot 64a. The pawl 63 has a tab 64 which can be pressed against the left side of the arm 58 under the action of a return spring 65 in order to bring the pawl to its "active" position.
However, the tab 64 also carries a nose 66 which can be applied against a fixed stop 67 under the action of a return spring 60, and, given that the latter is
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stronger than the spring 65, the pawl occupies an inverted or "inactive" position with respect to the arm 58 when the latter occupies the position shown.
RACKS Several sector-shaped racks 68 are rotatably mounted side by side on a shaft 69 extending transversely between the side walls 12 and
13 of the main frame. Each rack comprises a separate hub 70 and a feeler arm 71 extending to the vicinity of the bars of the carriage 16. As will be seen below, the arms 71 are offset so that their free ends are at shorter intervals than the racks themselves, their spacing corresponding to the columns of bars of the carriage.
On the shaft 69 is also rotatably mounted a drive bridge comprising a drive bar 72 extending across the machine above the upper part of the racks 68 and which is mounted on the shaft. by means of end pieces, one of which, referenced 73, has the form of a cam cooperating with the actuating mechanism, as is described below.
A second cylindrical bar 74 extends between the pieces. these ends of the drive bridge directly below and parallel to the drive bar. A helical traction spring 75 connects a lug of each of the racks 76 to the drive bar 72, which tends to rotate the sector-shaped rack clockwise according to FIG. 2. A hairpin spring 77, 78 is my, tee on one side of each rack, in particular on its rear face according to FIG. 2.
The lower branch 77 of this spring is fixed to the rack, while its bran.
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upper plug 78, which is connected to the lower branch by a loop passing around the hub 70 of the rack, is placed at a certain distance above the upper edge of the rack and against its end is elastically applied a tab 79 of the latter, so that it is free to bend towards the body of the rack. The hairpin spring 77, 78 is under tension so that its branches tend to split apart, a movement which is limited by the application of the branch 78 against the part 79.
The springs 75 and the springs 77, 78 are calculated with respect to each other in such a way that if all the racks are left to themselves, the spring 75 of each rack holds the latter in position. where the bran. che 78 of its spring 77, 78 abuts against the cylindrical bar 74 with insufficient force to bend the branch 78.
CALCULATION MECHANICM
The computing mechanism is mounted on a secondary frame 80 which moves transversely between a right position for addition and a left position for subtraction. The mechanism for moving the frame 80 will be described later. The frame 80 is held and guided by two cylindrical rods 81 and 82 extending. Dant transversely between the side walls 12 and 13 of the main frame.
Several longitudinally extending shafts 83 are rotatably and axially slidably mounted in a bridge member 83a of the frame 80. At its rear end each shaft 83 carries a cylindrical drum 84, the rear end of which carries along its side. round-tines-85 profiled so as to be able to mesh
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-with those of one of the racks in sector 68. Due to the possibility that the frame 80 has of moving transversely, this engagement can be established on one side or the other of each of the drums.
Each shaft 83 is provided with a spring 86 which causes that when left to itself, it assumes a position where the teeth
85 of its drum 84 are engaged with the teeth of the corresponding rack 68.
Shafts 83 may be erased from this position by claws 88 attached to a claw shaft 89 extending across frame 80. By rotating the claw shaft between predetermined angular positions, for example. means which will be described later, each claw can be made to apply to one side or the other of a collar 90 formed at the end of each of the drums 84 opposite to that where the teeth 85 are located, and likewise to engage and disengage from teeth 91 cut in the part of each drum 84 between the teeth 85 and the collar 90.
At its anterior end each shaft 83 is provided with a numbered drum 82 on the periphery of which are printed the numbers 0 to 9, the vertical direction of, these numbers corresponding to the axis of the drum. Each of these drums corresponds to a decimal order, units, tens, hundreds, etc ... of a number represented in the machine and it is easily understood that when the machine is assembled, a limited area of each drum is visible through a rectangular window of a cover, not shown in the drawing.
Each numbered drum 92 is integral with a sleeve 93 comprising a cam surface 94, the "point" of which is the axially furthest point.
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of the drum 92 occupies, at the periphery of the drum, an angular position corresponding to a point situated between the figures "0" and "9" of the drum, the cam surface extending from said "point" along inclined planes on both sides of sleeve 93 to a point which is a minimum distance from drum 92 and which is in line with the numeral "5" imprinted thereon.
Each surface of:. cam 94 can receive the contact of a tooth 95 of an erase comb 96 articulated on a shaft 97 extending across the frame 80 and which is coupled to an erase key 98 of the keyboard of the machine by means of a suitable linkage 99, 100, 101, 102 and 103, a return spring being provided to move the teeth of the erasing comb away from the surfaces 94 when the key 98 is not depressed.
It is evident that the cam mechanism is designed so that when the cam surfaces are engaged with the comb teeth 96, the shafts 93 first give way under the contact pressure, thereby causing them to break. push back to the left so that the drums 84, cease to engage with the racks 68, after which these shafts and the 92 numbered drums they carry spin, each of the latter taking the shortest path back to zero .
REPORT MECHANISM
The device for ensuring the carry-over of a second-order unit every time an encrypted drum passes through zero is also mounted on the frame 80.
Each shaft 83 carries a suitable detent pawl 105, - during the passage of the drum numbered by the zero position, to strike and therefore tilt a tilting pawl 106 rotatably mounted on a transverse member 107 of the frame 80 . The tilting ratchet is provided with both
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sides - of its axis of rotation, of nozzles 108 placed under tabs 109 of a transfer pawl 110 rotatably mounted on a shaft 111 extending transversely to the frame and which is biased counterclockwise. watch (Figure 2), by a light spring 112.
The
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aj; <iJ: 1Gt .. of transfer 110. comprises: an arm¯, jtceI1dant: 1015 "against which one applies- ,, from below, one of the arms of a transfer member 134 , 135 which is mounted to rotate around a shaft 136 extending transversely to the frame 80 and whose other arm 135 is placed under the rack 68 corresponding to the immediately higher decimal rank and which serves as a stop to limit the movement of this rack counterclockwise (figure 2). A spring 137 serves to urge the transfer gear clockwise, and a fixed stop 138 serves to limit its movement in the clockwise direction. that Sens.
A reset cam 139 which extends across the machine above all of the arms 134 is attached to a shaft 140 which is rotatably mounted on the frame 80.
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MECHANISM D tACTT ONN ", TNT, ACTION SIDE # NT
A main operating lever 141, 142, 143, 144 is mounted at 145 on the outer side of the side wall 13 of the main frame and comprises a vertical rod 141, carrying an operating button 146, a horizontal portion 142. , a downwardly extending arm 143 and, at the lower end thereof, a horizontal heel 144 which normally rests against the stop pawl 36, mentioned above, so as to maintain the latter disengaged from the stop teeth 15 of the carriage, but after a slight angular movement of the main operating lever the engagement of the pawl in the
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teeth 15 can take place.
A secondary actuation lever 147, 148, 149, placed between the main actuation lever and the side wall 13, is attached to a shaft 150 extending across the main frame and is coupled to the main lever by a hinged link 151 to the main lever and to the secondary lever by pins 152 and 153.- Part 147 of the secondary lever can be applied against a fixed stop 154 under the bias of a return spring 155 anchored to the arm 143 of the lever. main actuation, which defines the "normal" position of the two actuating levers and hence that of the entire actuating mechanism. The portion 148, 149 of the secondary actuation lever can be pressed against another fixed stop 156, which defines the "full" position of the main actuation lever.
The portion 149 of the secondary actuating lever also carries a roller 157 which extends in a curved slot 158 made in the side wall 13 of the main frame so as to come into contact with the shaped surface 159, 160, 161. of V of the drive cam 73 of the racks.
ACTION MECHANISM, OPPOSITE SIDE
It will be remembered that the shaft 150 to which the secondary actuating lever is attached extends transversely to the main frame; on the outer side of the side wall 12, this shaft carries a third actuating lever 162, 163, 164, 165 which performs multiple functions and which has the general shape of a disc 162 comprising an ear 163, a toothed sector 164 and a long curved tail 165.
A link 175a connects the lug 163 to a crank 166, 167 fixed to the shaft 140
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of the reset cam 139, and the sleeve of which passes through a curved window 168 made in the side wall 12, the link 175a having enough play to allow the secondary frame 80 to move sideways between its positions d. addition and subtraction.
The toothed sector 164 is in engagement with a pin 169 fixed to a rotary shaft 170 which also carries a disc 171 having two notches 172 and 173 around its periphery against which a tab 174 fixed to the supporting shaft is applied. -claws 89. The leg has sufficient dimension in. ' the longitudinal direction to the shaft 89, to apply correctly against the disc 171 in the two positions that the frame 80 can occupy, namely its positions of additional, of subtraction.
The shank 165 surrounds the pinion 169 and at its end is hinged, by a pivot 176, the aforementioned pusher 62 which extends along the side wall 12. ' The. pusher 62 is guided in a vertical slot. oversized of a support 178 fixed to the la- ferais wall 12. At its free end, the pusher has a V-shaped notch 179 which can come into contact with the arm 59 of the operating lever of the forward and reverse gear mechanism.
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) 1ECANm DE Ct? 1UT1TTON "ADDITION" - ftSOUSTRACTION "'The posterior end of an organ 180 of the frame (for example, one of its side walls) is in contact with a claw 181 formed by end of a lever 182 which is rotatably mounted around a vertical shaft 183 extending between the bottom 11 of the main frame and the U-bar 23. A vertical rod 184 which is integral with the lever 182 may also be supported at its upper end by the shaft 183 by means of a suitable tab, not shown.
A position change arm
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185 is rotatably mounted in a horizontal slot of the vertical rod 184 and comprises a tab 186 which, by displacement of the arm 185, can be applied against one or the other of the shoulders 187 and 188 formed on two bars. 189 and 190 respectively, which are articulated to the disc 162 at 191 and 192 respectively and the free ends of which are guided in vertical windows of the support 178. The movement of the arm 185 is effected by means of a switching key 193 , the rod 193a of which bears against the end of the arm 185 opposite the tab 186.
The switching key 193 can advantageously be ground upwards and lock automatically when it is pressed and unlock automatically in a known manner.
MULTIPLICATION MECHANISM
The pusher 62 is applied under the action of a spring 194, on a pivoting arm 195 which can be lowered, by means of a multiplication key 196, against the action of a spring, so that the pusher 62 ceases to be in line with the arm 59 of the operating lever of the forward and reverse gear mechanism. The multiplication key is preferably self-locking when depressed, as known.
OPERATION
We will now describe the various phases of operation of the machine.
PLACING A NUMBER IN THE TROLLEY
Suppose the first number to be set is a "3". By pressing the "3" key, the side arm 46 of this key slides the corresponding flexible coil 52 forward in its channel 51, which pushes forward the bar 26 of the "3" of the first column of slide bars.
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In addition, the side arm 46 lowers the trigger plate 49 so that the long tooth 55 first enters one of the holes in the stopper edge 32 of the carriage, near the left side of this hole. , after which the short tooth 56 enters another hole 33 by pushing down the stop pawl 53 which until this moment was in contact with the right edge of this last hole 33. Consequently, the forward gear lever 38 can now move the carriage slightly to the left until the long tooth 55 meets the right edge of the hole in which it has engaged. This movement is too small to disturb the cooperation between the flexible winding 52 and the bar 26.
When you stop pressing the "3" button, it begins to return under the action of its return spring 50 and also of the spring 54 of the trigger plate 49. The flexible winding 52 moves away. of the corresponding bar 26, leaving the latter outlet, while the short tooth 56 of the plate 49 separates from the stop pawl 53, allowing the latter to apply itself, under the action of its return spring, cnetre the underside of the stop edge 32 of the carriage. Soon after, the long tooth 55 of the plate 49 comes out of its hole 33, thus allowing the front drive lever 38 to move the carriage a little further to the left until the stop pawl 53 grips the edge. Right of the next 33 hole.
At this point, the carriage has moved one notch to the left, by a distance corresponding to the spacing between the holes 33 and, therefore, that of the columns of bars 26. The first of these columns in which the bar of the "3" has been pushed forward, is now in line with the feeler arm 71 of the rack 68 of the "units", while the second
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column of bars 26 is in line with the channel block 47, 48 of the keyboard.
Suppose the next number to be set is a "5", we press the key of the "5", which brings out the corresponding bar 26 of the second column of bars and the carriage moves another notch to the left, leaving the first column of bars 26 in line with the end of the feeler arm 71 of the "tens" rack 68, the second column of bars 26 in line with the end of the feeler arm of the rack 68 of the "units" and the third column of bars 26 in line with the channel block 47, 48,
In this way, all the digits of the desired number are placed in the successive columns of bars 26 of the carriage.
When placing a "9", no bar is advanced in the column representing that number, but pressing the 11911 key advances the carriage one notch to the left, as described below. -above.
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MOVE # NTS OF THE TROLLEY UNDER Z'TPULSIOIU OF THE iiLCAI'ISTv: E D'AC- TONNEMNET
At the beginning of the downstroke of the main operating lever 141, 142, 143, 144, the heel 144 allows the locking pawl 36 to engage against the locking tooth 35 of the carriage, and this contact is maintained until 'at the moment when the upward stroke of the main operating lever is about to end.
During the downward stroke of the main operating lever, the pusher 62 connected to the tail 165 of the third operating lever is pushed backwards and, thereby, turns the arm 59 of the forward and reverse gear in the direction of the movement. clockwise (figure 7) thus banding the spring 60. Towards the fir
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of the descent of the main actuating lever, the pawl 63 of the arm 58 of the reverse gear lever passes in front of a tab 198 provided on the forward gear lever 38. the pawl tilting around its pivot 64 by striking the tab 198 in question.
After having passed the tab 198, the spring 65 returns the pawl to its "active" position, where its tab 64 rests against the left side of the arm 58 (position which it occupied as soon as the nozzle 66 has ceased. to rest against the stop 67, at the beginning of the movement will last 58).
During the ascent of the main operating lever, the pusher 62 is retracted, thus allowing the reverse lever 58, 59 to rotate counterclockwise under the action of the spring.
60. However, at the start this movement does not take place because the pawl 63, which is in the active position, is applied against the lug-198 of the forward gear lever 38, which is prevented from moving by its contact with the carriage which is immobilized by the locking pawl 36.
When the latter finally disengages from the tooth 35 of the carriage, the reverse lever 58, 59 turns briskly under the action of the spring 60 and, as a result of the contact between the pawl 63 and the tab 198, the movement is also. transmitted to the lever 38 which, as a result, rotates back 1 by driving the carriage to the right, the spring 60 being stronger than the spring 39 which is banded during this movement.
When the nose 66 of the pawl 63 hits the stop
67, the pawl 63 pivots again in its inactive position and, therefore, leaves the tab 198, which allows the forward lever 38, under the action of the spring 39, to move a little to the left, until the stop pawl 53 rests against the right end of the first hole 33 of the stop edge 32 of the carriage, thanks to
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which the latter returns to its starting point.
During the return of the carriage, a stationary plate 199 pushes back all of the bars 26 which had been pulled out during the setting of the number in the carriage bar die. Towards the end of this return movement, the reset plate 199 hits the "0" stopper 28, but no damage results as this stopper can flex until its ear 30 hits the "0" stopper. 24 of the strip box. From this position, the "0" stop swings back to its normal position, under the action of its spring 31, during the end of the return movement of the carriage to its starting point.
OPERATION OF THE RACKS AND THE CALCULATION MECHANISM
UNDER THE ACTION OF THE ACTION MECANTM
At the beginning of the descent of the main operating lever 141, 142, 143, 144, the disc 171 rotates through the pinion 169 and the toothed sector 164 of the third operating lever 162, 163, 164, 165 , so that the tab 174 of the gripper shaft 89, which until now has been engaged in the notch 172 of the disc 171, exits the latter and slides along the periphery of the disc 171. has the effect of rotating the claw-holder shaft 89 such that the claws 88 clear the shafts 83 by uncoupling the drums 84 and the racks 68.
At the same time, the claws 88 which are engaged in the teeth 91 of the drums 84 block the latter and prevent them from rotating.
At the start of the descent of the main actuating lever 141, 142, 143, 144 the roller 157 carried by the secondary actuating lever 147, 148, 149 rests against the lower part 159 of the active surface of the control cam 73 of the racks. The part 159 of the cam is profiled so that when the
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main actuating lever occupies its normal position, the bridge 72, 73, 74 is maintained in a position such that the cylindrical bar 74 urges the racks 68 to rest against the arms 135 of the transfer members 134, 135 with such force that the hairpin springs 77, 78 are slightly compressed.
It will be noted that the part 159 of the active surface of the drive cam 73 is profiled so that when the roller traverses it, the drive pot 72,73, 74 can turn slightly clockwise. (Figures 2 and 9) under the action of springs 77, 78 which thus relax. When the roller 157 reaches the portion 160 of the surface of the cam 73, the roller presses positively against the drive ring to rotate the latter clockwise while the drive continues. roller stroke 157.
The spring 75 of each rack forces the latter to participate in this movement of the drive bridge until the end of the feeler arm 71 of each rack hits the bar 26 which has been taken out in the column situated in line with the end of each of the feeler arms 71. In this way, the sector rack of each decimal row rotates by an angle corresponding to the figure to be entered at this location in the calculation mechanism.
When it is a "9", the rotation of the rack continues until the end of the feeler arm meets the fixed stop 27 of the "9". The feeler arms of all the racks 68 corresponding to a figure whose decimal rank is greater than that of the figure of the highest rank which has been placed in the die with bars of the carriage, is stopped by the stop of "O" 28. As a result, these racks will not rotate and the same is true of the racks that match.
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both columns of bars 26 in which the number "0" has been placed.
During the rotation of the racks 68, the latter are not in engagement with the drums 84, having been uncoupled from the latter by the claws 88, as has been described above, during the travel of the roller 157 along part 159 of the cam surface.
Referring again to disc 171, this continues to rotate during the descent of the main actuating lever and shortly before the end of this descent, tab 174 temporarily engages in the lowering. - notch 173, then comes out on the periphery of the disc 171 between the notches 173 and '172. During the temporary engagement of the tab 174 in the notch 173, the jaw shaft 89 rotates temporarily so as to allow the shafts 83 to move a little towards the racks, but this movement is only incidental and in fact unimportant.
However, at the beginning of the upstroke of the main actuating lever 141, 142, 143, 144 when the disc 171 rotates in the opposite direction, the tab 174 again enters the notch 173, which has the effect of to turn it in the opposite direction so that while the rotation of the disc 171 continues, the tab 174, when it is again pushed so as to slide along the periphery of the disc 171, rotates the claw-holder shaft 89 in the opposite direction, whereby the claws 88 push the shafts 83 towards the racks so as to engage the teeth 85 of the drums 84 with the racks 68, and, at the same time, to disengage the claws from the teeth. 91 drums 84.
These operations are completed during the
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rise of the main operating lever at the moment when the roller 157 arrives on the part 161 of the active surface of the drive cam 73, so that the drive bridge 72, 73, 74 of the racks remains in the position to which it was turned during the descent of the main operating lever. When the roller 157 advances towards the part 160, then then to the part 161 of the surface of this cam, the bridge 72, 73, 74 returns to its starting position, so that each rack rotates, as a result of the contact. between the cylindrical bar and hairpin springs 77, 78 at an angle corresponding to that of which it was rotated during the descent of the main operating lever.
This backward rotational movement of each rack is transmitted to drum 84 which engages with the relevant rack, and hence to number drum 92 belonging to said rack. Consequently, each drum 92 rotates by an angle corresponding to the number placed in the column of bars 26 which has been brought in line with the end of the feeler arm 71 conjugated with the drum.
92 in question.
In other words, the number which had originally been introduced into the matrix with bars of the cart is now totally inscribed on the numbered drums 92 which constitute the totalizer of the machine. immediately before the end of the descent of the main actuating lever, the tab 174 re-enters the notch 172 of the disc 171, so that it will again be turned in the opposite direction at the beginning of the next descending stroke of the disc 171. main operating lever.
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ADDITION
When another number is placed in the slide bar die as described and the actuating lever is depressed. main, all the operations described are repeated, which results in the addition of the new number to that already entered in the totalizer formed by the numbered drums 92.
HOW THE REPORT MECHANISM WORKS
It remains, however, to examine the way in which the report is made when each of the digits of the drums 92 passes through its zero position, when recording a total greater than 10:
It is clear that during the rotation in the opposite direction of the racks, the final position of the latter is determined by the arms 135 of the bearing members 134, 135 since the racks are urged against these arms by the pressure exerted by the cylindrical bar 74 on the upper branches of the hairpin springs 77, 78.
However, the normal position of each transfer member 143, 135 is that where the arm 135 is applied under the arm 133 of the transfer pawl 110, so that this defines the zero position of the racks 68. , when during the operating cycle one of the numbered drums 92 has passed through its zero position, the transfer member 134, 135 cooperating with the rack of the immediately higher decimal rank has moved away from the arm 133 of the transfer pawl 110 and has , therefore, been tilted back by its spring 137 until the arm 134 has been stopped by the fixed stop 138.
Consequently, the rack considered can turn beyond its normal position of zero and will do so under the action of its spring - 71, - 76 which, in the normal position of zero,
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is sufficiently compressed to provide this additional movement whenever the transfer member 134, 135 permits it. This additional movement corresponds to a step of the number drum 92 associated with the rack in question, so that the number inscribed on this drum is increased by one unit.
All the racks which have thus been able to turn beyond their normal position of zero remain in the position they occupy until the racks have been disconnected from the drums 84 at the start of the descent. of the main operating lever, as described above. After that, the reset cam 139 which is actuated by the third actuating lever 162, 163, 164, 165 by means of the link 175, the crank 166, 167 and the shaft 140, returns the components. transfer 134, 135 having tilted during the previous cycle, to their normal position where their arms 134 8'apply under the arms 133 of the transfer pawls 110.
As a result, the transfer mechanism is again ready for operation during the ascent of the main operating lever when a new number is transmitted from the carriage to the totalizer formed by the drums 92.
SUBSTRACTION
When the switch or subtract key 193 is depressed, which can be done before or after the number has been set in the slide array 26 of the carriage, the position change arm 185 rotates around its support line in the rod 184, so that its beak 186 rises while coming to rest against the shoulder 187 of the bar 189.
During the subsequent descent of the main operating lever, after
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the drums 84 have been uncoupled from the racks 68, immediately at the beginning of this descent, the bar 189 moving towards the rear of the machine moves the nozzle 186 in the same direction and, therefore, rotates the rod 184 and lever 182 in a clockwise direction (Fig. 7) so that claw 181 moves frame 80 from its right position to its left position.
This displacement of the frame 80 has the consequence that when the shafts 83 move forward again towards the racks 68, during the ascent of the main operating lever, the drums 84 come into mesh with the racks on their other side. , so that when the racks are returned to their zero position, the drums 84 and hence also the numbered drums 92, rotate in the opposite direction effecting sub-traction instead of addition.
Transfers from one cipher drum to another take place during subtraction in the same way as during addition, because the detent pawl 105 also actuates the rocker pawl 106 when a cipher drum passes. by its zero position when rotating in the opposite direction, although the tilting of the rocker pawl 106 which results therefrom is in reverse, the action of the transfer pawl 110 and that of the rest of the transfer mechanism remains the same , because the tilting pawl has nozzles 108 on both sides engaged between the tabs 109 of the transfer pawl 110.
In addition, the rear ends of the transfer members 134, 135 are wide enough to come into contact with the racks 68, both when the frame 80, on which the transfer mechanism is mounted, occupies the "add" position as when 'it is at the position of "subtracion".
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When you stop pressing the switch button 193, the spout 186 moves down again in the area of action of the shoulder 188 of the bar 190; accordingly, during the next descent of the main operating lever, after the drums 84 have been disconnected from the racks 68, the nose 196 will be gripped by the shoulder 188 and therefore will be moved forward of the shaft. machine. This results in a counterclockwise rotation of the lever 182 and the rod 184, which forces the claw 181 to move the frame 80 back to its right position, so that the machine is again ready to add.
MULTIPLICATION AND DIVISION
When the multiplication key 196 is depressed, the end of the arm 195, on which the pusher 62 rests, moves downwards, causing the latter to cease to be in line with the arm of the push-button. actuation 59 of the forward and reverse gear mechanism. Consequently, said arm 59 does not move during the next actuation stroke, which implies that the carriage is not returned to its starting position and has the consequence that the bars 26 of the die of the carriage which have been taken out keep their position so that the number which has been placed in the die remains written there.
As a result, as long as the multiplication key is held down, the same number will be added to the totalizer on each actuation stroke, which corresponds to a multiplication, the multiplier being represented by the number of strokes of the actuation mechanism.
When the multiplier has more than one digit, the carriage must move forward one step to the left when moving from one of the digits of the multiplier to the
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digit corresponding to the decimal place immediately above. This is done simply by pressing the "O" key.
Similarly, a division can be carried out by a series of subtractions of the number inscribed in the matrix with bars of the carriage. To start a division, you must first set the divisor followed by the highest number of zeros which will leave a quotient greater than unity and the carriage should be gradually moved to the right according to known principles.
Preferably, special actuators will be provided to move the carriage left and right respectively during multiplications and divisions, and means may also be provided for stopping the actuating mechanism when during a shift. division, the number indicated by the totalizer becomes less than that entered in the array with bars, so that the movement of the carriage does not have to take place. These aids can be constructed in accordance with well known principles and do not form part of the present invention.
It should be noted that in the embodiment shown, there is provided, in addition to the numbered drums 92 indicating the units, tens, hundreds, etc., an additional drum 92 immediately to the right of the frame 80, used to count. the number of strokes during the execution of multiplications and divisions. This drum is part of a counter exactly identical to that formed by the other drums 92, with the difference that the rack 68 combined with the counting drum 92 does not cooperate with the bars of the carriage, but with a fixed stop in the "l" position.
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Preferably, drum 92 has digits printed in both the normal direction of advance (multiplication) and the reverse direction (division).
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.