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Perfectionnements aux métiers à tieser automatiques
Cette invention se rapporte à des métiers à tisser automatiques, du type où le fil de trame est tiré du centre de la cannette (appelée cannette cocon) à l'intérieur de la navette, la longueur de la cannette diminuant graduellement à mesure que la trame est retirée.
Il est usuel de ee servir d'une fourche de trame qui lorsqu'elle décile l'absence de trame provoque le placement d'une nouvelle cannette dans la navette. Cette disposition offre l'inconvénient de laisser habituellement une faible longueur de la trame dans les chaînes pendant la dernière chasse de la navette et de produire ainsi un défaut dans le tissu formé.
Le but de la présente invention est de créer un die- positif qui assure le rechargement de la navette sans qu'une
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faible longueur de la trame puisse rester dans les chaînes avant le rechargement.
L'invention comprend les caractéristiques suivantes:
Lorsque la cannette de trame située à l'intérieur de la navette a été réduite à une longueur prédéterminée, un dispositif effectue le sectionnement du fil de trame entre l'oeillet de la navette et le tissu, extrait l'extrémité de la cannette de la navette, permet à la navette vide de passer une ou plusieurs fois à travers la foule de la chaîne, et charge alors la navette d'une nouvelle cannette;
La navette passe une fois à travers la foule de la chaîne après que le fil de trame a été sectionné à proximité immédiate de l'oeillet de la navette, avant que l'extrémité de la c annette ne soit extraite de cette dernière, cette ex- traction se faisant du côté du métier opposé à celui où s'effectue le sectionnement de la trame, de telle sorte que la navette passe une fois à travers la foule de la chaîne avant que l'extrémité de la cannette ne soit extraite sans placer un fil dans la chaîne, la navette passant alors une ou plusieurs foie vide à travers la foule de la chaîne avant qu'une nouvelle cannette y soit introduite;
Lorsque le tâteur de trame a décelé la réduction de la cannette à une longueur prédéterminée dans la navette, 11 actionne un dispositif qui provoque une suite d'opérations mécaniques ayant pour effet de couper la trame, d'extraire l'ex- trémité de la cannette, de mettre la fourche de la trame hors d'action, d'arrêter le mouvement d'enroulement du tissu, de re- charger la navette d'une nouvelle cannette, et finalement de ramener tous les mécanismes dans leurs positions normales, la suite des opérations ne pouvant se reproduire que lors de la prochaine action du tâteur de trame quand la nouvelle cannette
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est près de s'épuiser;
l'extrémité de la cannette de la navette est enlevée par une pince comportant une mâchoire principale reliée positi- vement à un tâteur qui indique si la cannette de trame est sur le point de s'épuiser, et une mâchoire soumise à l'action d'un ressort et articulée à la mâchoire principale, les deux mâcnoi- @res présentant une cavité en forme de coin entre leurs surfaces de serrage, tandis que la mâchoire à ressort pénètre dans l'ex- trémité de la cannette dont les spires sont serrées entre les deux mâchoires, la pince extrayant l'extrémité de la. navette lorsque le battant du métier quitte la position de battage;
le mécanisme de chargement de la cannette est action- né par la fourche de la trame à la fin de la première course à vide de la navette, après que l'extrémité de la cannette a été enlevée de celle-ci, de manière à charger la navette à l'extré- mité de sa seconde course à vide; la fourche de la trame, au moment où la navette ter- mine sa première course à vide, ajuste le dispositif qui a actionné la pince et le sectionneur de telle sorte que ce mé- canisme n'est pas actionné lorsque le battage se produit après cette course et avant que la navette ne soit de nouveau chargée d'une nouvelle cannette;
une tige conjuguée avec le levier qui est actionné par le mouvement du battant fait passer un crochet ou une pince dans l'extrémité de la cannette à l'intérieur de la navette, et amène une voie hélicoïdale aménagée sur une pièce rotative dans la position voulue pour venir en prise avec un levier qui se déplace sur cette pièce tournante jusqu'à ce qu'il soit soulevé par une came qui y est aménagée et entre en prise avec une pièce sur le battant au moment du serrage de la duite, ce qui a pour effet de dé- placer le levier et d'actionner le dispositif de chargement de la can-
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nette pour placer une nouvelle cannette dans la navette ;
un mécanisme à roue à rochet et cliquet actionné posi- tivement fonctionne lorsque le tâteur révèle que la cannette dans la navette se trouve sur le point d'être épuisée et commande le dispositif qui place une nouvelle cannette dans la navette ;
Lorsque le tâteur eet déplacé par le fait que la.
cannet- te qui se trouve dans la navette est près de s'épuiser, il fait tourner un levier qui met en marche une roue à rochet que peut faire tourner un cliquet actionné en synchronisme avec le méca- nisme du métier et commande le mécanisme de chargement de la navette, le mécanisme destiné à enlever l'extrémité de la cannet- te et le mécanisme sectionneur de la trame, de telle aorte qu'une foie que le tâteur commence le cycle des opérations, celui-ci s'achève mécaniquement, et ne peut se reproduire sans le fonction- nement du tâteur dans la navette lorsque la nouvelle cannette est sur le point de s'épuiser;
Le tâteur actionne un organe qui lors du serrage de la duite fait tourner un levier pour amener un cliquet qui y est monté derrière une dent d'une roue à rochet montée sur un arbre, le cliquet (lorsque le battant revient en place après le serrage de la duite) faisant tourner cet arbre et en même temps que ce- lui-ci une autre roue à rochet qui possède au moins une longue dent et des dents plus courtes, cette seconde roue à rochet étant mise en rotation par un cliquet actionné mécaniquement, dont l'am- plitude des mouvements n'est pas suffisante pour faire tourner cette seconde roue à rocriet de la distance angulaire de la ou des longues dents sans l'aide du mouvement donné à l'arbre par le le- vier et le cliquet actionné par le mécanisme tâteur de trame,
de telle sorte que le tâteur doit déclencher chaque cycle d'opérations de la seconde roue à rochet et des pièces qui sont commandées par celle-ci;
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le dispositif sectionneur serre le fil sectionné du côté de la machine où se trouve le tissu.
Dans les dessins annexés:
Fig. @ est une vue en coupe transversale et Fig. 2 une vue en plan montrant une navette avec un dispositif pour enlever l'extrémité de la cannette et le mécanisme correspondant, cons- truits et disposée suivant une forme d'exécution appropriée de la présente invention.
Fig. 3 est une vue de détail des ciseaux représentés sur la Fig. 2 pour sectionner la trame.
Fig. 4 montre comment le mécanisme de la fourche de trame fonctionne lorsque le mécanisme du tâteur dans la navette a été actionné du fait que la cannette se trouve sur le point d'être épuisée.
Fige. 5 et 6 montrent une autre forme du crochet qui enlève l'extrémité de la cannette de la navette.
Fige. ?, 8 et 9 représentent un mécanisme de chargement de la. oannette placé sous lu commande au tâteur qui se trouve dans la navette.
Fig. 10 montre schématiquement le dispositif des Figs.
7, 8 et 9 appliqué au tissage d'un twill ou croisé à trois contre- semplages.
Fige Il représente une partie d'un dispositif différent pour actionner le nouveau mécanisme de chargement de la cannette dans le cas d'un tissu uni.
Fig. 12 montre une autre partie du mécanisme de la Fige 11 pour commander le cycle des opérations et Fig. 13 la came qui actionne les leviers de chargement de la cannette.
Fig. 14 est une vue générale du mécanisme des Fige* 11, 12 et 13 en place d'un côté du métier.
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Figs. 15, 16 et 17 sont des détails des cames ou roues d'un mécanisme semblable à celui représenté sur la Fig. 14 pour
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le tissage d'un twill ou croisé à quatre contre-semplages.
Fige. 18 à 21 représentent le mécanisme pour section- ner le fil de trame à la navette, commander l'enlèvement de l'ex- trémité de cannette de la navette et charger une nouvelle cannet- te dans la navette lorsqu'on exécute un twill ou croisé à trois
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contre--aemplages.
Figs. 22 et 23 représentent le mécanisme pour mettre la fourche de la trame hors d'action lorsque le mécanisme de changement de la cannette fonctionne.
Lee mêmes lettres et chiffres de référence désignent les mêmes pièces sur les différentes figures du dessin.
Sur les Fige* 1 à 4, désigne une navette, µ le bat- tant du métiers 2 l'extrémité de la cannette de trame à l'inté- rieur de la navette, 1 un crochet pour enlever l'extrémité de
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.La ocumotlo Je lu navette, et M un levier artioiiié en %.. au bat- tant et dont l'extfémité g peut en passant à travers le oattant pénétrer dans une rainure h. du fond de la navette. Un tiroir guidé dans le fond de la navette est soumis à l'action d'un ressort j qui tend à projeter l'extrémité arrondie du tiroir dans la rainure Il de la navette, de telle sorte que cette ex- trémité se place dans le parcours de l'extrémité g du levier e.
Un tâteur articulé à lu navette exerce une pression sur la cannette de la trame dans la navette près de son extrémité, le bout relevé m du tiroir à ressort.1, y étant appliqué, de telle sorte que lorsque la navette est sur le point d'être épuisée, l'extrémité du tâteur se déplace vers l'intérieur et permet au tiroir de se déplacer et d'amener son extrémité arrondie dans la rainure Il du fond de la navette, de telle sor- te que cette extrémité empêche le passage de l'extrémité g au
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levier .
dont l'extrémité externe se soulève alors, ce qui fait que lors du serrage de la duite elle entre en prie avec l'ex- trémité n d'un bras articulé en p dans des consoles ¯% aménagées sur un levier q1, dont l'extrémité supérieure agit par l'intermé- diaire d'une bielle de manière à faire tourner le crochet autour de son pivot s. La fourche de trame du métier peut, en agissant par l'intermédiaire des bielles et u, voir Fig.4, faire osciller le bras o autour du pivot pour l'amener dans la position ou il entre en prise avec le levier o ou le retirer de cette position; cette opération sera décrite ci-apres, lorsque le fonctionnement du mécanisme complet sera exposé.
Le levier q1 qui tourne autour d'un pivot q2,est raccordé par un câble de transmission pression-traction y a des cisailles ou ciseaux w, de telle sorte que quand le levier e fait tourner le bras et le levier , les ciseaux coupent la trame .2. du côté de la lisière où se trouve la boite de la navette et maintient le fil de trame c1 sur le côté de la lisière corres- pondant au tissu, comme on lexpliquera plus complètement ci-après.
Le dispositif à ciseaux peut reculer en comprimant un ressort x, Fige 3, s'il rencontre un obstacle pendant le mouvement de serra- ge du battant.
Un ressort v, Fig. 1, enroulé autour du pivot du crochet applique une pression de freinage sur le crochet pour l'empê- cher de se déplacer, sauf lorsqu'il est actionné positivement par la bielle r.
Le levier q1 peut être ramené en place par la tige lorsque la tête z1 de cette dernière entre en prise avec la pla- que b1 du battant pendant le retour de celui-ci apres le serrage ad la duite.
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Si l'on suppose que la navette à accomplit sa course @@@@@ du battant en se dirigeant vers la boite de navette et que la cannette de trame est près de s'épuiser, alors le tâteur se déplace plus profondément dans la navette et le tiroir .1 peut avancer et introduire son extrémité courbée dans la rainure longitudinale à ménagée dans le fond de la navette de Lorsque celle-ci passe au-dessus de l'extrémité g du levier 8, cette extrémité est abaissée par l'extrémité courbe du tiroir .1 et l'extrémité inférieure du levier est soulevée de sa position en traits de chaînette dans sa position en traite pleine (Fig.1), dans le prolongement de l'extrémité n du bras o.
Lorsque le bat- tant bat alors la trame, le levier . entre en prise avec le bras o et le fait tourner de même que le levier q1,ce qui a pour effet de faire osciller le crochet d autour de son pivot et de le faire passer à travers une rainure dans le côté de la navette pour atteindre l'extrémité de la cannette, comme c'est représenté sur la Fig. 2. Simultanément les ciseaux w sectionnent la trame du côté de la navette et la maintiennent du côté du tissu. Lors- que le battant se déplace en arrière, le crochet retire l'ex- trémité de la cannette de la navette.
L'extrémité inférieure du. levier q1 aura fait avancer la tige pendant la course avant du battant, de telle sorte que lorsque celui-ci revient en arriè- re, la plaque ]Il entre en priae avec la tête z1 de la tige et ramène ainsi le levier c1 dans sa position originale, le crochet tournant alors rapidement d'un angle de 90 pour se placer dans la position représentée en traits de chaînette sur la Fig.
2, de manière que l'extrémité de la cannette tombe en se dégageant du crochet. Les ciseaux s'ouvrent aussi. La navette se déplace alors à vide le long du battant, et la fourche de trame usuelle
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du métier décelant l'absence de trame se déplace pour actionner les biellettes interconnectées t, u et faire osciller le bras o de manière à l'amener dans la position représentée en traits de chaînette sur la Fig. 4, de telle sorte qu'il ne peut pas entrer en prise avec le levier e lore du prochain mouvement de serrage du battant.
Lorsque la navette a achevé une double course à vide, le mécanisme de la rourche de trame faltionctionner le disposi t. if usuel de remplacement de la cannette (non représenté) et repousse une nouvelle cannette dans la navette, après quoi le métier fonc- tionne normalement, le tâteur k maintenant le tiroir i dégagé de la rainure longitudinale du fond de la navette.
Au lieu d'employer un crochet plat tel que pour reti- rer l'extrémité de la cannette de la navette, on peut utiliser une pince, comme c'est représenté sur les Figs. 5 et 6, dont une mâchoire est actionnée par une transmission traction-pression r comme sur les Fige. 1 et 2, tandis que l'autre mâchoire d1,qui est articulée à la màchoire d, est soumise à l'action d'un res- sort qui l'applique contre celle-ci, en laissant un vide en forme de coin entre les parties des deux mâchoires qui opèrent le serra,- ge.
Lorsque la pince est amenée dans la position opérant par la tBansmission r, la mâchoire d1 pénètre dans l'extrémité de la cannette comme le montre la Fige 5, et finalement les spires aux extrémités de la cannette sont saisies et maintenues entre les deux mâchoires de telle sorte qu'elles ne peuvent pas s'en déta- cher lorsque l'extrémité de la cannette est en train d'être ex- traite de la navette. Si la pince entrait accidentellement en prise avec la navette, la machoire d1 pivoterait en arrière, et on éviterait ainsi la détérioration.
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On se rendra compte que dans la forme d'execution ue l'invention qui vient d'être décrite, le tateur k commande le mécanisme qui enleve l'extrémité ae la cannette ae la navette, mais la fourche de trame usuelle qui décele l'absence ae trame au moment au battage commande le placement d'une nouvelle cannet- te dans la navette vide ae la maniere bien connue et au moyen du mécanisme connu qui n'est pas représenté.
Suivant la variante qui sera décrite maintenant avec référence aux Figs. 7à 9, le mécanisme qui entre en action lors- que le tateur révèle que la cannette qui se trouve dans la navet- te est sur le point de s'épuiser, commande aussi le mécanisme qui place une nouvelle cannette dans la navette, ae telle sorte que la fourche de trame n'a pas d'action sur le mécanisme de charge- ment de la cannette. La navette est disposée ae manière a passer deux fois a travers la foule ae chaine, a vide comme aans le cae précédent de telle sorte qu'il n'y a pas de ruptuie dans le tissu.
Le mécanisme est monté entierement sur le côté du métier où le changement est effectué.
Le dispositif pour enlever l'extrémité de la cannette, couper la trame à la lisière et ramener les pièces dans leurs positions initiales n'est pas représenté sur les Fige. 7 à 9, mais il est le même que celui des Fige. 1 à 4. La différence est indiquée ci-dessous: Sur la tige ± qui se déplace en même temps que le levier q1 et est actionné dans le sens correspon- dant à la remise en place du levier lorsque la plaque 1 1 sur le battant 1 entre en prise avec la tête z1 de la tige , est monté un collier ou un coin 5, qui, lorsque le levier q1 est déplacé vers la gaucne, en ee reportant a la Fig.
7, entre en prise avec la race d'extrémité de la pièce 6 sur laquelle est aménagée une voie hélicoïdale 7 et une partie en forme de
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came 8, de grand rayon, à une extrémité de la vole. Lorsqu'on repousse la pièce 6 vers la droite de la Fige 9, elle amène la voie de came dans la position voulue pour pouvoir entrer en priée avec un levier 10 eur lequel est montée une bouterolle ou fourche ajustable 11. Le levier 10 est articulé au levier 12 pivotant en 13 et commandant le mécanisme de chargement de la cannette. Sur le battant b se trouve un pointeau saillant 14 qui, lorsque le levier 10 se déplace sur la came 8, entre en prise avec la fourche 11 et, lorsque le battage a lieu, fait tourner le levier 12 autour de son pivot 13 pour provoquer le fonctionnement du mécanisme de chargement de la cannette.
La pièce 6 eet eusecptible de ee déplacer axialement le long d'un arbre de section carrée 15 à l'encontre de la pres- sion d'un ressort 16, une chaîne 17 actionnée en synchronisme avec le mécanisme du métier faisant tourner cet arbre.
Dans la variante décrite, lorsque le tâteur agit de la manière décrite avec référence aux Fige* 1 à 4 pour déplacer le levier @1 vere la gauche par report @@@ Figs. 7 et 8 le façon à faire pénétrer le crochet dans la navette et à sectionner la trame à la lisière, le collier 5 entre en prise avec le collier 6 et l'extrémité abaissée du levier 10 entre en prise avec la voie hélicoïdale 7, de telle sorte que lorsque la chaîne 1'1 fait tour- lier l'arbre 15 la pièce 6 exécute graduellement sa course dans le sens axial.
Dans un métier à confectionner des tissus unie, la pièce 6 tourne à une vitesse telle que la navette est chassée à vide en arrière et en avant à travers la foule de la chaîne, avant que la came 8 ne rencontre le dessous du levier 10 et sou- lève ce dernier, de telle sorte que le pointeau 14 peut entrer en prise avec la fourche il et repousser le levier 10 en arrière comme c'est représenté sur la Fig. 8 en vue d'actionner le mé- canisme de chargement de la c annette et placer une nouvelle can-
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nette dans la navette. Lorsque le levier 10 a été repoussé de façon à dégager la voie hélicoïdale par le mouvement de battage du battant, la pièce 6 peut revenir dans sa position initiale sous la pression du ressort 16.
Le pointeau 14 se dégage de la fourche il et les leviers 12 et 10 reviennent dane leure positions initiales pendant que le tissage se poursuit, jusqu'à ce que la cannette se trouve de nouveau sur le point de s'épuiser, après quoi le cycle des opérations se reproduit.
On comprendra qu'une fois que la voie hélicoïdale se trouve en contact avec le levier 10, le cycle du changement de
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1a utumcstto a'l1ooolU.I.'.L1L lnù6ponùaliunont du collier monte our la tige z.
Le levier 10 présente une partie saillante 18 qui, lorsque le levier se soulève, déplace la pièce n exactement comme le fait le dispositif d'arrêt de la trame représenté sur la Fig. 4.
Dans le cas d'un métier à tisser du twill ou croisé
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trois contre-eemplagee, le mécanisme destiné à actionner le crochet . qui retire l'extrémité de la cannette de la navette est monté sur le côté du métier opposé à celui où se trouve le mécanisme de chargement de la cannette et la navette exécute trois chasses à travers la foule de la chaîne après l'extrac- tion de l'extrémité de la cannette, avant qu'une nouvelle can- nette ne soit introduite dans la navette.
Sur la Pige 10, les parties il et du levier q1, qui sont aménagées comme il a été décrit avec référence aux Figs. 1 à 4, exécutent l'opération du crochet d, et elles sont situées conjointement avec les ciseaux sectionneurs de la trame, d'un côté du métier, tandis que le levier q1 du mode de construction des Fige.
1 à 4 est relié par une transmission à câble pression- traction 18 à un levier coudé 19 qui déplace la pièce 6 de ma-
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nière que sa voie hélicoïdale 7 entre en prise avec l'extrémité du levier 10, ce qui a pour effet de faire exécuter par la pièce 6 un mouvement axial jusqu'à ce que le levier 10 se déplace sur la camer 8 de la pièce 6, la fourche 11 sur le levier 10 entrant alors en prise avec le pointeau saillant 14 du battant b lors du battage et l'opération du changement de c annette s'exécutant comme c'est décrit avec référence aux Figs. 7, 8 et 9.
Dans ce cas, la chaîne 17 actionne la pièce 6 à une vitesse telle qu'a- près que le levier 10 entre en prise avec la voie hélicoïdale 7, la navette exécute troie courses ou chasses à vide à travers .la. foule de la chaîne avant que la came 8 ne soulève le levier 10 dans la position voulue pour être actionné par le pointeau 14 du battant en vue d'effectuer le changement de cannette. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'amener la partie n dans une position hors de service, comme c'est décrit avec référence à la Fig. 4.
Figs. il à 14 montrent une variante destinée à la confection des tissus unis pour empêcher une cannette pleine d'être placée dans la navette avant que l'extrémité de la can- nette précédente n'ait été enlevée de la navette. Le levier q1 qui agit, comme dans le cas des figures précédentes, en son extrémité supérieure sur le crochet qui enlève l'extrémité de la cannette ae la navette, ae manière à le rairo tourner, porto un cliquet 20 destiné à entrer en prise avec une roue à rochet 21, à deux dents 22 et 23, fixée sur un arbre 24.
Le levier e. est soulevé par le tâteur dans la navette, comme c'est décrit pré- cédemment de manière à heurter la pièce n et repousse le levier q1 en arrière, lorsque le cliquet 20 tombe derrière une dent 22.
Lorsque le battant b se déplace en arrière après le battage, la pièce b1 heurte la tête z1 et repousse la tige en arrière et avec celle-ci le levier q1 de telle sorte que le cliquet 22 fait
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tourner la roue 21 d'un angle d'environ 20 à 30 degrés. Une autre roue à rochet 25 (Fig. 12) est montée sur l'arbre 24, ainsi qu'une came 26 (Fig. 13). La roue à rochet 25 possède quatre dents 27, 28, 29 et 30. La distance angulaire entre 28 et 29 est égale à celle entre 27 et 30 mais est supérieure à celle entrez'/ et 28 et entre 29 et 50. La première distance angulaire peut être de 105 par exemple et la dernière de 75 .
L'excentrique 32 fait osciller un cliquet 31 autour de l'arbre 24 à chaque chasse de la navette, mais si l'angle d'oscillation est suffisant pour permettre au cliquet 31 de passer de la dent 27 à la dent 28 ou de 29 à 30, 11 est toutefois insuffisant pour lui permettre de passer de 30 à 27 ou de 28 à 29. Cependant, lorsque le cllquet 20 (Fige 11) fait tourner l'arbre 24 de 20 à 30 par exemple, alors le cliquet 31 peut exécuter sa course sur la longue dent 27 à 30 ou 29 à 28 et faire tourner la roue à rochet 25 sur le restant de la distance angulaire entre les dents 30 et 27 ou les dente 29 et 28.
Lorsque ceci se produit, l'arbre 24 (Fig. 13) tourne et fait tourner la came 26 pour ame- ner l'un ou l'autre de ses bossages 33,34 dans la position vou- lue pour soulever la pièce 10 qui, comme il a été exposé avec référence aux Figs. 7, 8 et 9, repousse une nouvelle cannette dans la navette. On constatera par conséquent qu'un bossage 33 ou 34 ne peut être amené dans une position propre à actionner le mécanisme d'introduction de la cannette que lorsque le bat- tant a été repoussé en arrière après le battage, lorsque l'ex- trémité de la cannette est enlevée de la navette comme c'est décrit avec référence aux Fige. 1 à 4.
Fig. 14 est une vue de face montrant le mécanisme dont les détails sont représentés sur les Figs. 11 à 13. Une came 58 sur l'arbre 24 sert à soulever le cliquet d'enroulement de l'ensouple pendant deux chasses, lorsque la navette effectue
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son parcoure à vide à travers la foule de la chaîne.
Pour exécuter un tissu croisé à quatre contre-semples- , le mécanisme servant à enlever l'extrémité de la cannette de la navette et introduire une nouvelle cannette sera semblable à celui représenté sur les Figs. 11 à 14, mais devra comporter des
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oninoc ot 40e rnUQ9 roohet différentes, car la navette devra passer quatre foie à vide à travers la foule pour maintenir l'ordre de l'armure correct. Ainsi, au lieu de la came 21 de la Fige 11, on emploiera la came 3b de la Fig. 15. Au lieu de la roue à rochet 25, Fig. 12, on emploiera la roue à rochet 37 de la Fig. 16.
Cette dernière possède une longue dent 4b et trois courtes dents-, de telle sorte qu'un tour complet de la roue à rochet ne peut être effectué que lorsque le battant revient en place après une opération de battage, de telle sorte qu'il faut quatre chasses pour que la roue à rochet exécute un tour complet ainsi que la came à bossage unique 38, Fig. 17, qui est employée au lieu de la came à deux bossages, Fig. 13, pour actionner le mécanisme servant à charger une nouvelle cannette dans la navette.
Pour exécuter un tissu croisé à trois contre-semplés au moyen d'un dispositif qui sectionne la trame à l'oeillet de
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la navette et permet aloru K c;atto ctorniero do 9agOr trwvorg la foule de la chaîne avec l'extrémité de la cannette qui s'y trouve, mais sans placer une duite dans la foule, il est néces- saire de faire passer la navette trois fois à travers la foule après le sectionnement du fil de trame, une foie lorsqu'elle ren- ferme l'extrémité de la cannette mais sans placer de duite dans la foule de la chaîne, et ensuite deux fois lorsque l'extrémité de la cannette a été enlevée de la navette, après quoi une nou- velle cannette est chargée dans la navette. sur les Figs.
18 à 21 qui montrent le dispositif pour confectionner un tissu croisé à trois contre-semplages, le méca-
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niemo oootionnour ac trtuua operd dans la uoite ex navette sur le côté de droite du métier pour couper le fil de trame à pro- ximité immédiate de l'oeillet de la navette. Le crochet ° desti- né à enlever l'extrémité de cannette fonctionne de l'autre côté du métier où la navette est aussi rechargée après avoir passé deux fois à vide à travers la foule.
Lorsque le tâteur dans la navette agit par suite de l'épuisement de la cannette dans une mesure prédéterminée, la pièce e, Fig. l, heurte le levier q1 en 40, parce que le taquet 41 est maintenu hors de sa position de service par le levier 42, dont 11 fait partie, une tige 43 (Fig. 19) pourvue d'un galet qui circule sur une came 44 fixée à l'arbre 24, l'ayant fait tourner. Le levier q1 est ramené dans sa position normale pendant le mouvement de retour du battant b comme il a été décrit a propos de la Fige 11. Le cliquet 20 aménagé sur le levier o. fait alors tourner la roue 36 d'un faible angle (30 par exemple). La roue 36 est pourvue d'une dent unique comme c'est représenté sur la Fig. 15. Elle est fixée à l'arbre 24 sur lequel est montée la roue à rochet à quatre dents 37 (Fige 16).
Une dent 46 de la roue 37 est plus longue que les autres dents et le cliquet de commande, actionné par un excentrique (semblable au cliquet 31 de la Fig. 12), pour raire tourner la roue 37, a une course de longueur suffisante pour faire tourner la roue de l'angle couvert par chacune des trois courtes dents. mais insuffisante pour la faire tourner de l'angle couvert par la longue dent 46. Toutefois, lorsque le cliquet 20 fait tourner la roue 36 et l'arbre 24 d'une faible amplitude lors du retour du battant après le battage, le cliquet qui commande la. roue 37 peut faire tourner celle-ci de l'angle correspondant à la longue dent 46.
Il en résulte par conséquent que la rotation de la roue 37 ne peut commencer que lorsque le
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tâteur à l'intérieur de la navette fait tourner la pièce q1 et une fois commencée elle se prolonge Jusqu'à ce que la roue 37 a achevé un tour complet. Sur l'arbre 24 se trouve une came 38 (Fige 17) qui actionne la pièce 10 (Fige 14) pour effectuer le rechargement d'une nouvelle cannette dans la navette.
Le fonctionnement des éléments pour le tissage croisé à trois contre-semplages se fait comme suit: Lorsque le tâteur à l'intérieur de la navette fait tourner le levier q1 autour de son pivot lors du battage de la duite, le cliquet 20 est amené derrière la dent unique de la roue 36 (Fig. 15). La pièce 41 (Fig. 19) est maintenue hors de service par l'action de la came 44. Lors de la course de retour du battant, le levier ±/ est ramené dans sa position originale par la tige ± (Fige 11), ce qui a pour effet de faire tourner la roue 36 et l'arbre 34 d'un angle de 300 par exemple.
Une came 49 (Fige 21) sur l'arbre 24 agissant par l'intermédiaire du levier 50 et de la transmis- sion flexible à traction-pression 51 ouvre les ciseaux w (Fig.21) de telle façon qu'ils sont prête à couper le fil de trame à prox mité immédiate de l'oeillet de la navette à la fin de la chasse suivante, lorsque la navette exécute sa course normalement à travers la foule de la chaîne de gauche à droite sur la Fig. 18.
Pendant cette chasse, la roue 37 tourne de l'amplitude de la lon- gue dent 46 et l'arbre 24 fait tourner la came 49 de façon à la dé- gager du levier 50, de telle sorte que les lames de ciseaux s'ou- vrent et que le battant µ ce dirigeant en avant heurte le brao 63 (Fig. 21) de la lame supérieure des ciseaux, de sorte que ceux-ci se ferment lorsque la navette a pénétré dans la boîte à navette de droite et vient à s'arrêter. Pendant la chasse suivante, la roue 37 tourne de l'amplitude d'une autre dent et la navette se déplace avec l'extrémité de cannette qu'elle contient, mais sans
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poser une duite dans la foule, de la boite de droite à la boite de gauche de la navette sur la Fig. 18.
Pendant ce mouvement de la roue 37 et de l'arbre 24, la came 24 permet au levier 42 et au taquet 41 de se mettre dans la position voulue pour pouvoir entrer en prise avec la pièce e, Fig. 11, c'est-à-dire en avant de la pièce 40, Fig. 20, ce qui a pour effet, lors du battage, d'amener le levier 42 à placer le crochet d dans l'extrémité de la c annette à l'intérieur de la navette, et lors de la course arrière du battant, de retirer cette extrémité de la cannette de la navette. Celle-ci accomplit alors deux chasses sans conte- nir de cannette.
Pendant chacune de ces chasses, la roue 37 tourne d'une dent et pendant la première des deux chasses, la roue 37, Fig. 16, est actionnée de manière à faire tourner la came 44 et remettre en place le levier 42 et le taquet 41, en retirant ainsi ce dernier du trajet de la pièce e (Fig. il), de telle sorte que le crochet 1 ne fonctionne de nouveau plus.
Pendant la seconde des deux chasses, la camer 38, Fige 17, est déplacée pour actionner le mécanisme de chargement de la cannette qui refoule une nouvelle cannette dans la navette. La roue 37 tourne alors de l'amplitude d'une autre dent et la partie suré- levée de la came 38 s'écarte du levier 10. Le métier continue alors à exécuter ses opérations normales, mais la roue 37 ne peut plus tourner, jusqu'à ce que le tâteur à l'intérieur de la na- vette fasse tourner le levier q1 lors du battage de la duite*
On s'arrangera pour que quand la navette se déplace à vide à travers la foule de la chaîne, le taquet du mécanisme d'enroulement soit actionné convenablement pour empêcher un mouvement d'enroulement de l'ensouple. Ceci concorde avec la pratique ordinaire des métiers à tisser.
Si l'on emploie une fourche de trame, celle-ci eot
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mise hors d'action pour empêcher le métier de s'arrêter pendant l'opération. de chargement de la cannette. Comme c'est représenté sur les Figs. 22 et 23, le marteau 59 avec lequel la fourche de trame 51 entre en prise lorsqu'un fil de trame se brise, présente une partie libre 52 qui est actionnée conjointement avec les ci- seaux 1 (Fig. 3), de telle sorte que quand le tâteur à l'intérieur de la navette met le mécanisme du crochet d, Fige 2, en action, la partie libre 52 est mise hors service comme c'est représenté sur la Fig. 23 et ne peut par conséquent pas être actionnée par la fourche de trame 51.
si le mécanisme du crochet 1 (Fige 2), n'est pas actionné, alors la fourche de trame 51 peut entrer en prise avec la partie 52 du marteau de fourche et provoquer l'arrêt du métier lorsqu'un fil de trame vient à manquer. Lors- que le marteau 59 (Fig. 23) se déplace en arrière, la broche 60 heurte l'arrêt avant 62, et la partielibre 52 est de nouveau soulevée et se trouve en état d'agir dès qu'il est nécessaire de tâter de nouveau la trame d'une nouvelle cannette.
L'invention permet d'éviter les bouts de trame de faible longueur dans le tissu au moment du chargement des.- cannettes et donne lieu à un tissu qui ne montre aucune varia- tion dans la disposition de la trame.
REVENDICATIONS
1.- Métier à tisser automatique du type spécifié, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif qui lorsque la cannette de trame à l'intérieur de la navette a été réduite à une longueur prédéterminée, effectue le sectionnement du fil de trame entre l'oeillet de la navette et le tissu, extrait l'ex- trémité de la cannette de la navette, permet à, celle-ci de passer à vide à travers la foule de la chaîne une ou plusieurs fois et charge ensuite la navette d'une nouvelle cannette.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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Improvements in automatic tying machines
This invention relates to automatic looms, of the type where the weft thread is pulled from the center of the bobbin (called the cocoon bobbin) inside the shuttle, the length of the bobbin gradually decreasing as the weft. is withdrawn.
It is customary to ee use a weft fork which when it deciles the absence of weft causes the placement of a new can in the shuttle. This arrangement has the disadvantage of usually leaving a short length of the weft in the warps during the last chase of the shuttle and thus producing a defect in the fabric formed.
The object of the present invention is to create a die-positive which ensures the reloading of the shuttle without a
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short length of the weft can remain in the chains before reloading.
The invention includes the following features:
When the weft bobbin inside the shuttle has been reduced to a predetermined length, a device cuts the weft thread between the eyelet of the shuttle and the fabric, extracts the end of the bobbin from the shuttle, allows the empty shuttle to pass one or more times through the chain shed, and then loads the shuttle with a new can;
The shuttle passes once through the shed of the warp after the weft thread has been severed in the immediate vicinity of the eyelet of the shuttle, before the end of the c annette is extracted from the latter, this ex - traction being done on the side of the loom opposite to that where the cutting of the weft is carried out, so that the shuttle passes once through the shed of the chain before the end of the can is extracted without placing a thread in the chain, the shuttle then passing one or more empty liver through the shed of the chain before a new can is introduced;
When the weft feeler has detected the reduction of the can to a predetermined length in the shuttle, 11 activates a device which causes a series of mechanical operations having the effect of cutting the weft, extracting the end of the weft. bobbin, put the fork of the weft out of action, stop the fabric winding movement, reload the shuttle with a new bobbin, and finally return all the mechanisms to their normal positions, the sequence of operations which can only be reproduced during the next action of the weft feeler when the new can
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is on the verge of exhaustion;
the end of the shuttle bobbin is removed by a clamp comprising a main jaw positively connected to a feeler which indicates whether the weft bobbin is about to run out, and a jaw subjected to the action of 'a spring and hinged to the main jaw, the two jaws having a wedge-shaped cavity between their clamping surfaces, while the spring-loaded jaw enters the end of the can whose turns are clamped between the two jaws, the pliers extracting the end of the. shuttle when the loom flap leaves the threshing position;
the can loading mechanism is actuated by the fork of the weft at the end of the first empty stroke of the shuttle, after the end of the can has been removed from it, in order to load the shuttle at the end of its second empty stroke; the fork of the weft, when the shuttle ends its first empty stroke, adjusts the device which actuated the gripper and the disconnector so that this mechanism is not actuated when the threshing occurs after this race and before the shuttle is loaded with a new can again;
a rod combined with the lever which is actuated by the movement of the leaf passes a hook or a clamp through the end of the can inside the shuttle, and brings a helical path arranged on a rotating part in the desired position to engage with a lever which moves on this rotating part until it is lifted by a cam fitted therein and engages with a part on the leaf when the pick is clamped, which has the effect of moving the lever and activating the cannon loading device.
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net to place a new can in the shuttle;
a positively actuated ratchet and ratchet wheel mechanism operates when the feeler reveals that the can in the shuttle is about to run out and controls the device which places a new can in the shuttle;
When the feeler is moved by the fact that the.
cannette which is in the shuttle is almost exhausted, he turns a lever which starts a ratchet wheel which can be turned by a pawl actuated in synchronism with the mechanism of the loom and controls the mechanism of loading of the shuttle, the mechanism intended to remove the end of the cannet and the cutting mechanism of the weft, in such a way that a liver that the feeler begins the cycle of operations, this ends mechanically, and cannot be reproduced without the operation of the feeler in the shuttle when the new can is about to run out;
The feeler actuates a member which when tightening the pick turns a lever to bring a pawl which is mounted there behind a tooth of a ratchet wheel mounted on a shaft, the pawl (when the clapper returns in place after tightening pick) rotating this shaft and at the same time as this another ratchet wheel which has at least one long tooth and shorter teeth, this second ratchet wheel being rotated by a mechanically actuated ratchet , whose amplitude of movements is not sufficient to make this second rocriet wheel turn the angular distance of the long tooth (s) without the aid of the movement given to the shaft by the lever and the ratchet actuated by the weft feeling mechanism,
so that the feeler must trigger each cycle of operations of the second ratchet wheel and of the parts which are controlled by it;
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the disconnecting device clamps the cut thread on the side of the machine where the fabric is located.
In the accompanying drawings:
Fig. @ is a cross-sectional view and FIG. 2 is a plan view showing a shuttle with a device for removing the end of the can and the corresponding mechanism, constructed and arranged in accordance with a suitable embodiment of the present invention.
Fig. 3 is a detail view of the scissors shown in FIG. 2 to cut the weft.
Fig. 4 shows how the weft fork mechanism works when the feeler mechanism in the shuttle has been actuated because the can is about to run out.
Freezes. 5 and 6 show another form of the hook which removes the end of the can from the shuttle.
Freezes. ?, 8 and 9 represent a loading mechanism of the. oannette placed under the control of the feeler who is in the shuttle.
Fig. 10 schematically shows the device of Figs.
7, 8 and 9 applied to the weaving of a twill or crossed with three counter-semplages.
Freeze It represents part of a different device to activate the new can loading mechanism in the case of a plain fabric.
Fig. 12 shows another part of the mechanism of Fig. 11 for controlling the cycle of operations and FIG. 13 the cam which operates the can loading levers.
Fig. 14 is a general view of the mechanism of Fige * 11, 12 and 13 in place on one side of the loom.
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Figs. 15, 16 and 17 are details of the cams or wheels of a mechanism similar to that shown in FIG. 14 for
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the weaving of a twill or crossed with four counter-semplages.
Freezes. 18 to 21 show the mechanism for severing the weft thread at the shuttle, controlling the removal of the bobbin end of the shuttle and loading a new bobbin into the shuttle when performing a twill or threesome
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cons - aplages.
Figs. 22 and 23 show the mechanism for disabling the weft fork when the can change mechanism is operating.
The same letters and reference numbers designate the same parts in the different figures of the drawing.
On Figs * 1 to 4, designates a shuttle, µ the beater of the loom 2 the end of the weft bobbin inside the shuttle, 1 a hook to remove the end of
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.The ocumotlo I read the shuttle, and M a lever articulated in% .. with the clapper and whose end g can, passing through the oattant, enter a groove h. from the bottom of the shuttle. A drawer guided in the bottom of the shuttle is subjected to the action of a spring j which tends to project the rounded end of the drawer into the groove II of the shuttle, so that this end is placed in the travel of end g of lever e.
A feeler hinged to the shuttle exerts pressure on the weft bobbin in the shuttle near its end, with the raised end m of the spring-loaded spool.1 applied to it, so that when the shuttle is about to stop 'be exhausted, the end of the feeler moves inwards and allows the drawer to move and bring its rounded end into the groove II of the bottom of the shuttle, so that this end prevents the passage from end g to
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the sink .
the outer end of which then rises, so that when the pick is tightened it comes into play with the end n of an articulated arm at p in consoles ¯% arranged on a lever q1, of which l the upper end acts by means of a connecting rod so as to rotate the hook around its pivot s. The weft fork of the loom can, by acting through the connecting rods and u, see Fig. 4, make the arm o oscillate around the pivot to bring it into the position where it engages with the lever o or the withdraw from this position; this operation will be described below, when the operation of the complete mechanism will be explained.
The lever q1 which turns around a pivot q2, is connected by a pressure-pull transmission cable y are shears or scissors w, so that when the lever e rotates the arm and the lever, the scissors cut the frame. 2. on the selvage side where the shuttle box is located and maintains the weft thread c1 on the selvage side corresponding to the fabric, as will be explained more fully below.
The scissor device can move back by compressing a spring x, Fig. 3, if it encounters an obstacle during the leaf clamping movement.
A spring v, Fig. 1, wrapped around the hook pivot applies braking pressure to the hook to prevent it from moving, except when it is positively actuated by the connecting rod r.
The lever q1 can be brought back into place by the rod when the head z1 of the latter engages with the plate b1 of the clapper during the return of the latter after tightening ad the pick.
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If it is assumed that the shuttle has completed its stroke @@@@@ towards the shuttle box and that the weft bobbin is about to run out, then the feeler moves deeper into the shuttle and the drawer .1 can advance and introduce its curved end into the longitudinal groove made in the bottom of the shuttle When the latter passes above the end g of the lever 8, this end is lowered by the end curve of the drawer .1 and the lower end of the lever is raised from its position in chain lines to its full milking position (Fig.1), in the extension of the end n of the arm o.
When the bat then beats the weft, the lever. engages and rotates arm o and lever q1, causing hook d to swing around its pivot and pass through a groove in the side of the shuttle to reach the end of the can, as shown in Fig. 2. At the same time the scissors w cut the weft on the shuttle side and hold it on the fabric side. As the flapper moves backward, the hook pulls the end of the bobbin out of the shuttle.
The lower end of the. lever q1 will have moved the rod forward during the front stroke of the leaf, so that when the latter comes back, the plate] It enters in prayer with the head z1 of the rod and thus brings the lever c1 back into its position. original position, the hook then rapidly rotating through an angle of 90 to be placed in the position shown in chain lines in FIG.
2, so that the end of the can drops out of the hook. The scissors also open. The shuttle then moves empty along the leaf, and the usual weft fork
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of the loom detecting the absence of weft moves to actuate the interconnected links t, u and to oscillate the arm o so as to bring it into the position shown in chain lines in FIG. 4, so that it cannot engage with the lever of the next leaf clamping movement.
When the shuttle has completed a double empty stroke, the weft fork mechanism operates the device. if usual replacement of the can (not shown) and pushes a new can back into the shuttle, after which the loom operates normally, the feeler k keeping the drawer i free from the longitudinal groove of the bottom of the shuttle.
Instead of employing a flat hook such as to remove the end of the can from the shuttle, one can use pliers, as shown in Figs. 5 and 6, one jaw of which is actuated by a traction-pressure transmission r as on the Fige. 1 and 2, while the other jaw d1, which is articulated to the jaw d, is subjected to the action of a spring which applies it against it, leaving a wedge-shaped void between the parts of the two jaws which operate the tightening, - age.
When the gripper is brought into the operating position by the transmission r, the jaw d1 enters the end of the can as shown in Fig. 5, and finally the turns at the ends of the can are grasped and held between the two jaws of the can. so that they cannot come loose when the end of the can is being pulled out of the shuttle. If the clamp accidentally engaged with the shuttle, the jaw would pivot back, and damage would be avoided.
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It will be appreciated that in the embodiment of the invention which has just been described, the controller k controls the mechanism which removes the end of the bobbin from the shuttle, but the usual weft fork which detects the absence of weft at the time of threshing controls the placement of a new canette in the empty shuttle in the well known manner and by means of the known mechanism which is not shown.
According to the variant which will now be described with reference to Figs. 7 to 9, the mechanism which kicks in when the timer reveals that the can in the turnip is about to run out, also controls the mechanism which places a new can in the shuttle, ae such so that the weft fork has no action on the can loading mechanism. The shuttle is arranged so as to pass twice through the chain shed, empty as in the previous cae so that there is no breakage in the fabric.
The mechanism is mounted entirely on the side of the loom where the change is made.
The device for removing the end of the can, cutting the weft at the selvedge and returning the pieces to their initial positions is not shown in the Figs. 7 to 9, but it is the same as that of Fige. 1 to 4. The difference is shown below: On the ± rod which moves at the same time as the lever q1 and is actuated in the direction corre- sponding to the re-installation of the lever when the plate 1 1 on the leaf 1 engages the head z1 of the rod, is mounted a collar or a wedge 5, which, when the lever q1 is moved to the left, referring to FIG.
7, engages with the end race of the part 6 on which is arranged a helical track 7 and a part in the form of
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cam 8, of large radius, at one end of the fly. When we push the part 6 to the right of the Pin 9, it brings the cam track in the desired position to be able to enter in request with a lever 10 eur which is mounted an adjustable snap or fork 11. The lever 10 is articulated the lever 12 pivoting at 13 and controlling the can loading mechanism. On the leaf b there is a projecting needle 14 which, when the lever 10 moves on the cam 8, engages the fork 11 and, when threshing takes place, turns the lever 12 around its pivot 13 to cause the operation of the can loading mechanism.
The part 6 can be moved axially along a shaft of square section 15 against the pressure of a spring 16, a chain 17 actuated in synchronism with the mechanism of the loom rotating this shaft.
In the variant described, when the feeler acts in the manner described with reference to Figs * 1 to 4 to move the lever @ 1 to the left by report @@@ Figs. 7 and 8 the way to make the hook enter the shuttle and cut the weft at the selvedge, the collar 5 engages with the collar 6 and the lowered end of the lever 10 engages with the helical track 7, thus such that as the chain 1'1 rotates the shaft 15, the part 6 gradually runs in the axial direction.
In a plain weaving loom, part 6 rotates at such a speed that the shuttle is driven empty back and forth through the shed of the chain, before cam 8 meets the underside of lever 10 and lifts the latter, so that the needle 14 can engage the fork 11 and push the lever 10 back as shown in FIG. 8 in order to activate the loading mechanism of the ring and place a new
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net in the shuttle. When the lever 10 has been pushed back so as to release the helical path by the beating movement of the leaf, the part 6 can return to its initial position under the pressure of the spring 16.
Needle 14 disengages from fork it and levers 12 and 10 return to their initial positions while weaving continues, until the bobbin is once again on the verge of running out, after which the cycle of operations recurred.
It will be understood that once the helical track is in contact with the lever 10, the cycle of the change of
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1a utumcstto a'l1ooolU.I. '. L1L lnù6ponùaliunont of the collar goes up for the rod z.
The lever 10 has a projecting part 18 which, when the lever is raised, moves the part n exactly as does the weft stopper shown in FIG. 4.
In the case of a twill or crossed loom
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three counter-exemplagee, the mechanism intended to actuate the hook. which removes the end of the can from the shuttle is mounted on the side of the loom opposite to that where the can loading mechanism is located and the shuttle performs three flushes through the shed of the chain after extraction from the end of the can, before a new can is put into the shuttle.
On the pin 10, the parts il and of the lever q1, which are arranged as has been described with reference to Figs. 1 to 4, perform the operation of the hook d, and they are located together with the weft cutting scissors, on one side of the loom, while the lever q1 of the construction mode of the Fige.
1 to 4 is connected by a pressure-traction cable transmission 18 to an angled lever 19 which moves the part 6 of ma-
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denies that its helical path 7 engages with the end of the lever 10, which has the effect of making the part 6 execute an axial movement until the lever 10 moves on the camer 8 of the part 6 , the fork 11 on the lever 10 then entering into engagement with the protruding needle 14 of the leaf b during threshing and the operation of changing the annet c being executed as described with reference to FIGS. 7, 8 and 9.
In this case, the chain 17 operates the part 6 at a speed such that, after the lever 10 engages the helical track 7, the shuttle performs three runs or empty chasers through the. shed the chain before the cam 8 raises the lever 10 in the desired position to be actuated by the needle 14 of the leaf in order to change the can. In this case, it is not necessary to bring the part n into an out of service position, as described with reference to FIG. 4.
Figs. 11-14 show an alternative for making plain fabrics to prevent a full can from being placed in the shuttle before the end of the previous can has been removed from the shuttle. The lever q1 which acts, as in the case of the preceding figures, at its upper end on the hook which removes the end of the can from the shuttle, ae so as to turn it, carrying a ratchet 20 intended to engage with a ratchet wheel 21, with two teeth 22 and 23, fixed on a shaft 24.
The lever e. is lifted by the feeler in the shuttle, as described above so as to strike the part n and pushes the lever q1 backwards, when the pawl 20 falls behind a tooth 22.
When the leaf b moves back after the threshing, the part b1 hits the head z1 and pushes the rod back and with it the lever q1 so that the pawl 22 makes
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turn the wheel 21 through an angle of about 20 to 30 degrees. Another ratchet wheel 25 (Fig. 12) is mounted on the shaft 24, as well as a cam 26 (Fig. 13). The ratchet wheel 25 has four teeth 27, 28, 29 and 30. The angular distance between 28 and 29 is equal to that between 27 and 30 but is greater than that entered '/ and 28 and between 29 and 50. The first distance angular can be 105 for example and the last one 75.
The eccentric 32 oscillates a pawl 31 around the shaft 24 each time the shuttle is driven, but if the oscillation angle is sufficient to allow the pawl 31 to move from tooth 27 to tooth 28 or 29 at 30, 11 is however insufficient to allow it to go from 30 to 27 or from 28 to 29. However, when the pawl 20 (Pin 11) rotates the shaft 24 from 20 to 30 for example, then the pawl 31 can run its stroke on long tooth 27 to 30 or 29 to 28 and rotate ratchet wheel 25 the remainder of the angular distance between teeth 30 and 27 or teeth 29 and 28.
When this occurs, shaft 24 (Fig. 13) rotates and rotates cam 26 to bring either of its bosses 33,34 into the desired position to lift part 10 which. , as has been explained with reference to Figs. 7, 8 and 9, pushes a new can back into the shuttle. It will therefore be noted that a boss 33 or 34 can only be brought into a position suitable for actuating the mechanism for introducing the can when the baton has been pushed back after the threshing, when the end of the can is removed from the shuttle as described with reference to Figs. 1 to 4.
Fig. 14 is a front view showing the mechanism, the details of which are shown in Figs. 11 to 13. A cam 58 on the shaft 24 is used to lift the pawl for winding the beam during two hunts, when the shuttle is performing.
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sound travels empty through the crowd of the chain.
To perform a four-sided cross-fabric, the mechanism for removing the end of the can from the shuttle and introducing a new can will be similar to that shown in Figs. 11 to 14, but must include
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oninoc ot 40th rnUQ9 different roohet, because the shuttle will have to pass four empty liver through the crowd to maintain the correct armor order. Thus, instead of the cam 21 of Fig. 11, the cam 3b of FIG. 15. Instead of the ratchet wheel 25, FIG. 12, the ratchet wheel 37 of FIG. 16.
The latter has one long tooth 4b and three short teeth-, so that a full revolution of the ratchet wheel can only be done when the clapper comes back into place after a threshing operation, so that it is necessary four cushions so that the ratchet wheel makes one full turn as well as the single boss cam 38, Fig. 17, which is used instead of the two-boss cam, Fig. 13, to operate the mechanism for loading a new can into the shuttle.
To make a crossed fabric with three counter-semplés by means of a device which cuts the weft at the eyelet of
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shuttle and allows aloru K c; atto ctorniero do 9agOr trwvorg the shed of the chain with the end of the can therein, but without placing a pick in the shed, it is necessary to pass the shuttle thrice through the shed after severing the weft thread, a liver when it closes the end of the bobbin but without placing a pick in the shed of the warp, and then twice when the end of the can has been removed from the shuttle, after which a new can is loaded into the shuttle. in Figs.
18 to 21 which show the device for making a crossed fabric with three counter-semplages, the mecha-
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niemo oootionnour ac trtuua operated in the ex-shuttle lane on the right side of the loom to cut the weft thread immediately adjacent to the shuttle eyelet. The hook ° for removing the can end works on the other side of the loom where the shuttle is also reloaded after passing twice empty through the shed.
When the feeler in the shuttle acts as a result of the exhaustion of the can to a predetermined extent, the part e, Fig. l, hits the lever q1 at 40, because the latch 41 is kept out of its service position by the lever 42, of which 11 forms part, a rod 43 (Fig. 19) provided with a roller which runs on a cam 44 attached to the shaft 24, having made it rotate. The lever q1 is returned to its normal position during the return movement of the leaf b as has been described with regard to the Fig. 11. The pawl 20 provided on the lever o. then turns the wheel 36 at a small angle (30 for example). The wheel 36 is provided with a single tooth as shown in FIG. 15. It is fixed to the shaft 24 on which is mounted the ratchet wheel with four teeth 37 (Fig. 16).
A tooth 46 of the wheel 37 is longer than the other teeth and the control pawl, actuated by an eccentric (similar to the pawl 31 in Fig. 12), to turn the wheel 37, has a stroke of sufficient length to rotate the wheel the angle covered by each of the three short teeth. but insufficient to turn it through the angle covered by the long tooth 46. However, when the pawl 20 rotates the wheel 36 and the shaft 24 by a small amplitude during the return of the leaf after the threshing, the pawl which order it. wheel 37 can rotate the latter by the angle corresponding to the long tooth 46.
It follows therefore that the rotation of the wheel 37 can only start when the
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Feeler inside the shuttle rotates part q1 and once started it continues until wheel 37 has completed a full revolution. On the shaft 24 is a cam 38 (Fig 17) which actuates the part 10 (Fig 14) to reload a new can in the shuttle.
The operation of the elements for the crossed weaving with three counter-semplages is as follows: When the feeler inside the shuttle turns the lever q1 around its pivot during the threshing of the pick, the pawl 20 is brought behind the single tooth of wheel 36 (Fig. 15). The part 41 (Fig. 19) is held out of service by the action of the cam 44. During the return stroke of the leaf, the lever ± / is returned to its original position by the rod ± (Fig. 11), which has the effect of rotating the wheel 36 and the shaft 34 by an angle of 300 for example.
A cam 49 (Fig. 21) on the shaft 24 acting through the lever 50 and the flexible traction-pressure transmission 51 opens the scissors w (Fig. 21) in such a way that they are ready to go. cut the weft thread in the immediate vicinity of the eyelet of the shuttle at the end of the next chase, when the shuttle runs normally through the shed of the warp from left to right in Fig. 18.
During this chase, wheel 37 rotates by the magnitude of long tooth 46 and shaft 24 rotates cam 49 so as to disengage it from lever 50, so that the scissor blades snap into place. open and the leaf µ this directing forward hits the brao 63 (Fig. 21) of the upper blade of the scissors, so that the scissors close when the shuttle has entered the right shuttle box and comes to stop. During the next chase, wheel 37 rotates by the amplitude of another tooth and the shuttle moves with the can end it contains, but without
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place a pick in the crowd, from the right box to the left box of the shuttle in Fig. 18.
During this movement of the wheel 37 and of the shaft 24, the cam 24 allows the lever 42 and the stopper 41 to move into the desired position in order to be able to engage with the part e, FIG. 11, that is to say in front of part 40, FIG. 20, which has the effect, during threshing, to cause the lever 42 to place the hook d in the end of the ring inside the shuttle, and during the back stroke of the leaf, to remove that end of the shuttle can. The latter then performs two hunts without containing a can.
During each of these hunts, the wheel 37 turns by one tooth and during the first of the two hunts, the wheel 37, FIG. 16, is operated so as to rotate the cam 44 and replace the lever 42 and the latch 41, thus removing the latter from the path of the workpiece e (Fig. Il), so that the hook 1 does not operate again more.
During the second of the two hunts, the camer 38, Fige 17, is moved to activate the can loading mechanism which pushes a new can back into the shuttle. The wheel 37 then turns by the amplitude of another tooth and the raised part of the cam 38 moves away from the lever 10. The loom then continues to perform its normal operations, but the wheel 37 can no longer turn, until the feeler inside the boat rotates the lever q1 when threshing the pick *
Arrangements will be made so that when the shuttle moves empty through the shed of the chain, the tab of the winding mechanism is properly actuated to prevent a winding movement of the beam. This is consistent with ordinary practice of the looms.
If a weft fork is used, this is
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put out of action to prevent the trade from stopping during the operation. loading the can. As shown in Figs. 22 and 23, the hammer 59 with which the weft fork 51 engages when a weft yarn breaks has a free part 52 which is actuated together with the scissors 1 (Fig. 3), so that when the feeler inside the shuttle puts the mechanism of the hook d, Fig. 2, into action, the free part 52 is put out of service as shown in FIG. 23 and therefore cannot be actuated by the weft fork 51.
if the hook mechanism 1 (Fig. 2), is not activated, then the weft fork 51 can engage with the part 52 of the fork hammer and cause the loom to stop when a weft thread comes in. to lack. When the hammer 59 (Fig. 23) moves backwards, the spindle 60 hits the front stop 62, and the free part 52 is raised again and is ready to act as soon as it is necessary to feel. again the weft of a new can.
The invention avoids short length weft ends in the fabric when loading cans and results in a fabric which shows no variation in weft arrangement.
CLAIMS
1.- Automatic loom of the specified type, characterized in that it comprises a device which when the weft bobbin inside the shuttle has been reduced to a predetermined length, performs the cutting of the weft thread between the The shuttle eyelet and the fabric, extracts the end of the bobbin from the shuttle, allows the latter to pass empty through the shed of the chain one or more times and then loads the shuttle with ' a new can.
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