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" Système téléphonique "
La présente invention est relative à des systèmes téléphoniques et particulièrement à des systèmes compre- nant des bureaux suburbains et des moyens automatiques de commutation pour établir des appels suburbains.
L'invention a pour buts de réduire le nombre des opérations de commutation manuelles nécessaires pour établir les connexions suburbaines, d'accélérer l'éta- blissement de ces connexions et d'effectuer plus effica- cement et plus sûrement la transmission de signaux de direction et de contrôle vers et par les moyens automatiques de commutation employés dans l'établisse- ment des connexions désirées.
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L'invention est un système téléphonique compre- nant des bureaux suburbains, dans lesquels des commuta- teurs automatiques sont prévus pour diriger des appels d'arrivée vers des bureaux suburbains et locaux appe- lés, les conducteurs de conversation de l'un ou de plu- sieurs des circuits interurbains et sélecteurs constituant un circuit simplex, dont l'état équilibré ou non-équili- bré est efficace pour contrôler un ou plusieurs relais différentiels de signalisation et dont la résistance est efficace pour contrôler un ou plusieurs relais marginaux de signalisation - Suivant une particularité de l'invention, un relais différentiel de signalisa- tion dont un enroulement est connecté en série à un con- ducteur d'un circuit de signalisation simplex et dont l'autre enroulement est connecté en série avec l'autre conducteur du circuit simplex, est,en service,
sensible à un déséquilibre dans le circuit simplex .Suivant une autre particularité, chacun de deux relais de signa- lisation différentiels polarisés a un enroulement en série avec un conducteur d'un circuit simplex et un autre enroulement en série avec l'autre conducteur du circuit simplex, un desdits relais étant opérativement sensible à un déséquilibre, qui provoque un courant plus fort dans un côté du circuit simplex et l'autre desdits relais étant opérativement sensible à un désé- quilibre, qui provoque un courant plus fort dans l'au- tre côté du circuit simplex.
Une autre particularité de l'invention concerne un système suburbain, dans lequel les conducteurs de conversation d'un sélecteur de route suburbain compren- nent un circuit simplex destiné à transmettre des im- pulsions de direction à partir d'une ligne @ entrante associée au sélecteur, à transmettre des signaux de direc- tion ou de contrôle à un sélecteur suivant ou à une li-
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gne auxiliaire de télécommunication suivante utilisée pour établir une connexion désirée, à contrôler l'effi- cience de transmission de la ligne entrante associée et à contrôler.le déclenchement du sélecteur.
Une autre particularité de l'invention concerne une disposition, par laquelle le cadran de l'opérateur, qui est automatiquement déconnecté d'une ligne auxiliaire surburbaine de sortie après la composition du numéro sur le cadran peut être réassocié à la ligne auxiliaire simplement en actionnant à nouveau une clef de cadran commune sans déconnecter le cordon du circuit de la li- gne auxiliaire de sortie et sans l'y attacher à nou- veau .
Une autre particularité de l'invention concerne un système suburbain , dans lequel une ligne entrante peut être connectée à une ligne auxiliaire d'une plura- lité de lignes auxiliaires, par l'intermédiaire de moyens de commutation comprenant des conducteurs de conversa- tion at un conducteur de signalisation, les circuits étant fermés par le conducteur de signalisation pour contrôler les lignes artificielles de complément ou complémentsde transmission associées à la ligne en- trante , pendant que la connexion entre la ligne entran- te et une ligne auxiliaire voulue est établie, et pour transmettre des signaux de contrôle de la ligne auxiliai- re connectée à la ligne entrante .
Suivant cette par- ticularité , l'enroulement d'un relais marginal est connecté en circuit avec l'enroulement d'un relais normalement actionné et avec le conducteur de sigpali- sation , le relais normalement actionné étant maintenu en action pendant que la connexion de la ligne entrante à une ligne auxiliaire est établie, le relais marginal étant actionné lors de la connexion de la ligne en-
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trante à la ligne auxiliaire, de façon à déplacer le contrôle des compléments de transmission du circuit, par l'intermédiaire du conducteur de signalisation, à un circuit comprenant les conducteurs de conversation en parallèle , la réponse à l'appel par un opérateur ou un abonné ayant pour effet d'ouvrir le circuit de con- trôle du complément sur le conducteur de signalisation,
de façon à provoquer le déclenchement du relais normale- ment actionné et à connecter ainsi le conducteur de si- gnalisation à un relais de contrôle de réponse associé à la ligne entrante.
L'invention apparaîtra plus clairement lors de la description du système téléphonique suivant l'inven- tion illustré dans les dessins ci-annexés. L'invention n'est évidemment pas limitée dans son application au système particulier montré dans les dessins.
Dans ces dessins : la figure 1 représente un cordon d'opérateur C1 et un circuit de position PC1 ; la figure 2 montre un circuit de cadran DC1 asso- cié au circuit de position PC1 de la figure 1; la figure 3 montre des jacks de sortie Jl et J2, des jacks de réponse J3 et J4, et un circuit de ligne auxiliaire de sortie CT1 associé au jack Jl; la figure 4 montre un circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT1 et un circuit de signalisation composite CS1 connecté à une extrémité d'une ligne suburbaine Tl et au circuit de ligne auxiliaire de sor- tie OT1 de la figure 3;
la figure 5 montre un sélecteur de route subur- baineTS1 associé au circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT1 de la figure 4, un sélecteur auxiliai- re de route suburbain AS1 et un circuit entrant de ligne auxiliaire IT1 associé au jack de réponse J3
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de la figure 3, la figure 5 montrant également un autre circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT4, un circuit de sortie de ligne auxiliaire OT4 et un circuit de signalisation composite 4, tous associés à une ligne auxiliaire suburbaine T4; la figure 6 montre le circuit de signalisation com- posite CS2 et le circuit de ligne auxiliaire à deux di- rections TWT2, connecté à l'autre extrémité de la ligne suburbaine Tl;
la figure 7 montre un sélecteur de route suburbaine TS2 et un circuit de sortie de ligne auxiliaire OT2, tous deux associés au circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2 de la figure 6, la figure 7 montrant également un autre sélecteur de route suburbaine TS3; la figure 8 montre un cordon d'opérateur C2 et un circuit de position PC2, des jacks de sortie J5 et J6, des jacks de réponse J7 et J8, un sélecteur auxiliaire de route suburbains AS2, et un circuit d'arri- vée de ligne auxiliaire IT2 , connecté au jack J7, la figure 8 montrant également une ligne auxiliaire subur- baine T3, un circuit de signalisation composite CS3 et un circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT3 connectant la ligne auxiliaire T3 au sélecteur TS3 de la figure 7 et un circuit de' sortie de ligne auxiliaire CT3 connectant cette ligne auxiliaire au jack J6;
la figure 9 montre un circuit de signalisation à fréquence vocale SC5 et un circuit de ligne auxiliaire à deux directions 19 TWT5 connecté à une ligne auxiliai- re suburbaine T5, dont l'extrémité éloignée est égale- ment agencée de façon à émettre des signaux à fré- quence vocale, et la figure 10 montre la relation entre chacune des figures 1 à 8 inclusivement pour former un agence-
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ment propre à fonctionner.
Le système représenté aux dessins comprend une pluralité de bureaux suburbains,dont chacun comprend un tableau suburbain avec des positions et des cordons d'opérateur pour répondre à des appels arrivant de bureaux locaux manuels ou automatiques, de lignes d'a- bonnés suburbaines, de bureaux automatiques ruraux ou d'autres bureaux suburbains et pour raccorder un appel entrant à une ligne auxiliaire de commutation conduisant à un bureau local manuel ou automatique appelé, à une ligne d'abonné suburbaine appelée, à un bureau automatique rural ou à une ligne auxiliaire suburbaine .Des jacks de sortie, tels que Jl, J2 dans un bureau, et J5 , J6 dans un second bureau, établis- sent la connexion à des lignes auxiliaires de commuta- tion, à des lignes suburbaines ,
à des lignes auxiliai- res conduisant à des bureaux automatiques ruraux et à des lignes auxiliaires suburbaines .Des jacks de répon- se comme J3, J4 dans un bureau et J7 , J8 dans le second bureau, sont connectés directement à des lignes auxi- liaires d'enregistrement, à des lignes d'abonnés subur- baines, à des lignes auxiliaires venant de bureaux automatiques ruraux, et à des lignes auxiliaires subur- baines . Les bornes des bancs de sélecteurs d'arrivée ou auxiliaires de route suburbaine, tels que TS1,
TS2, TS3 , TS4, AS1 et AS2, sont également connectées aux différentes lignes et lignes auxiliaires autres que les lignes auxiliaires d'enregistrement.
Les positions PC1 et PC2 de l'opérateur sont pourvues de cadrans et de circuits à cadrans pour contrôler le fonctionnement de sélecteurs d'arrivée et auxiliaires de routes suburbaines dans d'autres bu- reaux suburbains et pour contrôler le fonctionnement du
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train usuel suburbain dans les bureaux à cadrans locaux ou ruraux . Le circuit d'appel DC1 et le circuit de ligne auxiliaire OT1 sont agencés, comme décrit ci- dessus, de façon que le cadran puisse être reconnecté au relais récepteur d'impulsions du circuit de ligne auxiliaire, en actionnant à nouveau la clef de cadran de position sans avoir d'abord déconnecté le cordon du circuit de ligne auxiliaire .
La ligne auxiliaire suburbaine Tl est une ligne auxiliaire à deux directions entre un premier et un se- cond bureau, et est agelcée de manière à transmettre des signaux composites . A une extrémité, la ligne auxiliaire Tl est connectée au circuit de transmission de signâux composites CS1, au circuit de ligne auxiliai- re- à deux directions TWT1, au circuit de sortie de la ligne auxiliaire OT1 et au sélecteur d'arrivée de route suburbaine TS1. A son autre extrémité, la ligne auxiliai- re Tl est connectée au circuit de transmission de si- gnaux composites CS2, au circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2, au circuit de ligne auxiliaire de)sortie OT2 et au sélecteur d'arrivée de route suburbaine TS2.
Les circuits de ligne auxiliaire à deux directions TWT1 et TWT2 se connectent également à des bornes dans le banc de sélecteurs de route suburbaine auxiliaire AS1 et AS2, en sorte que la ligne auxiliai- re Tl peut être saisie soit en connectant un cordon
Cl ou C2 ou jack de sortie Jl ou J5, soit en action- nant un sélecteur de route suburbaine d'entrée et un sélecteur de route suburbaine auxiliaire .
Les circuits de signalisation composite CS1 et CS2, les circuits de ligne auxiliaire à deux directions
TWTL et TWT2, le circuit de ligne auxiliaire de sortie OT1, le sélecteur de route suburbaine d'entrée TS2 et le
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circuit de ligne auxiliaire d'entrée IT2 sont montrés en détails. Le circuit de ligne auxiliaire de sortie OT2, qui n'est montré qu'en partie, est similaire au circuit de ligne auxiliaire de sortie OT1; le sélecteur de route suburbaine d'entrée TS1 est similaire au sélecteur de route suburbaine d'entrée TS2, et le circuit de ligne auxiliaire IT1 est similaire au circuit de ligne auxi- liaire d'entrée IT2. Les sélecteurs de route suburbaine auxiliaires AS1 et AS2 sont similaires au sélecteur de route suburbaine TS2.
La ligne auxiliaire suburbaine T4 fait partie d'un groupe entre le premier bureau et un troisième bureau qui n'est pas représenté dans les dessins. La ligne auxiliaire suburbaine T3 fait partie d'un groupe entre le second bureau et un quatrième bureau, non représenté dans les dessins. Les circuits de signalisation compmsite associés CS3 et CS4, les circuits de ligne auxiliaire à deux directions TWT3 et TWT4, les circuits de ligne auxiliaire de sortie OT3 et OT4 , et les sélecteurs de route suburbaine d'entrée TS3 et TS4 sont similaires aux circuits correspondants et aux sélecteurs associés aux lignes auxiliaires suburbaines Tl.
La ligne auxiliaire suburbaine T5, qui est agencée de manière à émettre des signaux de fréquence vocale au lieu de signaux composites fait partie d'un groupe entre le second bureau et un cinquième bureau non re- présenté . Le circuit de ligne auxiliaire à deux direc- tions associé TWT5 est une variante du circuit de ligne auxiliaire à deux directionsTWT2 de la figure 6, pour fonctionner avec le circuit de transmission de signaux à fréquence vocale SC5. Le circuit de ligne auxiliaire de sortie et le sélecteur de route suburbaine d'entrée associés sont similaires au circuit de ligne auxiliaire
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de sortie OT2 et au sélecteur de route suburbaine d'entrée TS2 .
Un arrangement propre'.à fonctionner est formé en plaçant la figure 9 du côté gau- che de la figure 7 et la figure 8 du côté droit de la figure 7. Les notations de référence appliquées aux relais du circuit de ligne auxiliaire TWT5, qui correspondent aux relais du circuit de ligne auxiliai- re TWT2 de la figure 6 , sont les mêmes en ce qui con- cerne les chiffres des unités et des dizaines.
Les sélecteurs de route suburbaine TS1 ,TS2, TS3 et TS4 et les sélecteurs de route auxiliaires AS1 et AS2 sont du type bien connu à deux directions pas- à-pas . Les commutateurs TS1, TS3, TS4, AS1 et AS2 sont chacun représentés @@ par une série de balais et une ou plusieurs séries de bornes, mais aucun des aimants des relais ou des autres appareils associés à ces commu- tateurs n'est représenté . Le banc du sélecteur de rou- te suburbaine TS1 est représenté par une seule série de bornes, mais ce sélecteur comporte par ailleurs tous les aimants, relais et autres appareils associés.
On suppose à présent qu'on répond à un appel arri- vant au tableau suburbain du premier bureau en connec- tant la fiche RP du cordon Cl à un jack de réponse, tel que J3 ou J4. La clef de conversation TK ayant été actionnée, et le circuit de position étant inoccupé, le relais 10 est actionné par l'excitation de son enroulement de gauche. Le relais 10 ferme un circuit pour actionner le relais 20 du circuit de position,et le relais 20 ferme le circuit de blocage, par l'inter- médiaire de l'enroulement de droite du relais 10.
L'appareil téléphonique de l'opérateur est connecté, par l'intermédiaire des contacts du relais 10, à la ligne ou ligne auxiliaire appelante. Pour étendre
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la connexion, la fiche FP est connectée à un jack de sor- tie, tel que J1 ou J2, et, si la ligne auxiliaire de sortie connectée est agencée pour répondre au cadran, comme c'est le cas. si l'établissement de l'appel com- prend le fonctionnement sélectif d'un ou de plusieurs sélecteurs de route suburbaine ou le fonctionnement sélec tif d'un train suburbain dans un bureau automatique lo- cal ou rural , la clef de cadran DK est amenée à sa position avant.
Bien que le cordon et les circuits de position Cl et PC1 soient agencés de façon que le ca- dran Dl puisse être connecté à chaque extrémité du cor- don, seuls les relais et les connexions nécessaires pour transmettre l'appel par la fiche FP, sont repré- sentés . On suppose, en outre, que, lors de l'appel en question, la fiche FP est connectée, par l'intermé- diaire du jack Jl, au circuit de ligne auxiliaire de sortie OT1. Un circuit.est fermé par le corps conduc- teur de la fiche FP et les contacts de la clef TK pour actionner les relais 21 et 22 du circuit de position et le relais 54 du circuit de ligne auxiliaire de sor- tie . Le relais 21 ferme un circuit pour actionner le relais 23 et le relais 22 ferme un circuit allumant la lampe de surveillance F1 du cordon .
Quand la clef de cadran DK est actionnée et que le relais 23 fonc- tionne, le relais 24 du circuit de cadran DC1 fonction- ne, déconnectant les conducteurs d'extrémité et de périphérie de la fiche FP de l'appareil téléphonique de l'opérateur et fermant un circuit pour actionner le relais 25. Le relais 25 ferme un circuit pour 'allumer la lampe témoin du cadran DP et un circuit, qui comprend les contacts postérieurs des relais 28, 35, 36 et 31, pour actionner le relais 26. Le relais 26 ferme un cir- cuit pour actionner le relais 27. Le relais 27 ferme un circuit pour actignner le relais 28. Le relais 28
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se bloque sous le.contrôle des relais 25, 35, 36 et
31 et ouvre le circuit de fonctionnement du relais 26.
Dans le circuit de ligne auxiliaire de sortie OT1, le fonctionnement du relais 54 ferme un circuit pour actionner le relais 68. Le relais 68 se bloque sous le contrôle du relais 69 et ferme un circuit pour actionner le relais 58. Le relais 58 ferme un circuit allumant les lampes d'occupation , telles que BL asso- ciées au jack 1 et autres jacks connectés en combinai- son au jack 1, ferme des circuits pour actionner'les relais 64 et 69, ferme un circuit comprenant le contact inférieur intérieur de relais 78 pour exciter opérative- ment l'enroulement supérieur du relais 70, ferme un cir- cuit pour actionner le relais 76, connecte le sol au corps conducteur 93 du circuit de ligne auxiliai- re à deux directions TWT1, déconnecte l'enroulement du relais 56 du corps conducteur 93,
connecte l'enroulement du relais de surveillance 55 au contact antérieur de relais de signalisation 90 du circuit de signalisation composite OS1, et déconnecte le contact antérieur du relais de signalisation 90 du conducteur 95 conduisant aux enroulements des relais 100 et 101 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT1. Le fonctionnement du relais 64 ferme les circuits pour actionner les relais 60 et 61, connecte le sol au corps conducteur 93 et connecte le sol, par l'intermédiaire de son contact antérieur central et inférieur, les contacts posté- rieurs des relais 79 et 66, et la conducteur @ 52 aux conducteurs périphériques du jack Jl et de la fiche FP. Le sol connecté au conducteur , 93 empêche le choix de la ligne auxiliaire T par un sélecteur de route suburbaine , tel que AS1, et actionne le relais 115.
Le relais 115 se bloque et déconnecte les enroulements
A
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des relais 100 et 101 du conducteur 95. Le fonctionne- ment du relais 69 ouvre le circuit de blocage du relais 68, mais le relais 68 se maintient sous le contrôle du relais 54. Le relais à relâchement lent 68 et le relais ont à actionnement lent 69 / pour effet d'empêcher le dé- clenchement du relais 70, s'il est actionné, avant que la fiche FP ne soit entièrement placée dans le jack J1.
Le fonctionnement du relais 76 maintient l'excitation opérative de l'enroulement supérieur du relais 70 indépen- damment du relais 78. Les armatures des relais de signalisation 90 et 190 sont normalement maintenues dans la position montrée dans les dessins par l'excita- tion des enroulements de polarisation supérieurs de ces relais.
Le fonctionnement du relais 70 ferme un circuit partant de la batterie Bl, passant par la résistance 75, le contact antérieur du relais 70, la bobine de retarde- ment 89, l'enroulement central du relais 90, les enrou- lements supérieurs des bobines de retardement 86, le conducteur supérieur de la ligne auxiliaire Tl, les en- roulements supérieurs des bobines de retardement 186, l'enroulement central du relais 190, la bobine de retar- dement 189, le contact postérieur du relais 170, et les contacts postérieurs des relais 210 à 211 et aboutissant à la terre La fermeture de ce circuit actionne le re- lais 190 et constitue la prise de la ligne auxiliaire Tl, de manière à protéger la ligne auxiliaire quand elle est occupée, ainsi qu'il sera décrit ci-dessous.
Toute variation dans l'excitation des enroulements cen- due traux des relais 90 et 190, à la différence dans le potentiel de terre entre la ligne auxiliaire Tl de terminaison des bureaux, est compensée par l'excita- tion des enroulements de polarisation inférieurs de ces relais dans un circuit terre à terre passant par le con- ducteur inférieur de la ligne auxiliaire Tl. Lefonc-
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tionnement du relais 60 ferme les contacts destinés à maintenir les lampes d'eocupation BLlallumées . Le relais
60 ferme également un réseau comprenant les résistances
72,73 et 74, la lampe régulatrice de tension 71 et l'enroulement de polarisation central du relais 70 .
La lampe régulatrice de tension a un coefficient température-- résistance élevée et des variations dans sa résistance, dues à des variations dans la tension de la batterie de signalisation Bl, affectent l'excitation de l'enroulement central du relais 70, de façon à compenser lés change- ments se produisant dans la tension de la batterie de signalisation . Le relais 61 ferme un circuit partant de la batterie,et passant par la résistance 67 et le contact postérieur du relais 66, de manière à maintenir le relais de contrôle 83 de complément normalement action- né . Le circuit normalement fermé, destiné à actionner le relais 83, comprend le contact postérieur inférieur du relais 61, la résistance 62: et les'contacts posté- rieurs des relais 117 et 107 du circuit de ligne auxi- liaire à deux directions TWT1.
Quand le circuit du relais à déclenchement lent
26 est ouvert par l'actionnement du relais 28, comme dé- crit ci-dessus, le relais 26 reste actionné pendant un intervalle suffisamment long pour que le relais 69 du circuit de ligne auxiliaire soit actionné. A ce moment, il se ferme un circuit ayant pour effet de maintenir le relais 27 actionné et d'actionner les relais 29 et 78.
Ce circuit part de la batterie, passe par l'enroulement du relais 27, l'enroulement du relais 29, le contact antérieur supérieur du relais 27, le contact postérieur supérieur du relais 32, le contact antérieur supérieur du relais 24, le contact antérieur intérieur de gauche du relais 10, les contacts de la clé d'appel RK , les con-
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ducteurs de pointe de la fiche FP et du jack Jl, le con- ducteur 51, le contact postérieur du relais 66, l'enrou- lement du relais 78 et aboutit à la terre à un contact antérieur du relais 69. Le fonctionnement du relais 29 ferme un circuit pour actionner le relais 31.
Le relais 31 ferme un circuit pour actionner le relais
32, et ferme un circuit partant de la batterie, passant par la résistance 34, le contact antérieur supérieur du relais 31, les contacts d'impulsion du cadran Dl, l'enroulement du relais 35, le contact postérieur du re- lais 26, les contacts antérieurs des relais 24 et 10, les conducteurs périphériques de la fiche FP et du jack Jl, le conducteur 52, les contacts postérieurs des relais
66 et 79 et la résistance 65, et aboutissant à la terre à un contact antérieur du relais 64.
Le relais 32 ouvre le circuit passant par les enroulements des relais 27 et
29 et connecte le conducteur de pointe de la fiche FP , par l'intermédiaire de la résistance 33, à la batterie, pour maintenir le relais 78 actionné .Bien que les re- lais 27 et 29 se déclenchent, le relais 31 est maintenu actionné par le relais 32 et le relais 32 est maintenu actionné sous le contrôle de la clé de cadran. Le relais
31 maintient les relais 20 et 24 actionnés. Le fonction- nement du relais 78 fermé un circuit pour actionner le relais 79 et ouvre le circuit, par l'enroulement du relais 76. Le relais 79 se bloque sous le contrôle du relais 69 et connecte l'enroulement d'actionnement de relais d'impulsion 70 en série au conducteur 52 et aux contacts d'impulsion du cadran Dl.
Comme le fonctionne- ment du relais 78 déconnecte la batterie, à son contact postérieur inférieur et intérieur, de l'enroulement d'ac- tionnement du relais 70 et que le déclenchement du relais
76 déconnecte la batteire, à son contact antérieur, de cet enroulement du relais 70, le relais 70 est maintenant
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prêt à répondre aux impulsions créées par le fonctionne- ment du cadran Dl. L'enroulement de polarisation infé- rieur du relais 70 est connecté en série à une batterie de même tension que la batterie du cadran, de façon à compenser les variations dans la tension de cette batte- rie.
Le numéro de route suburbaine désiré est composé au cadran , de même que le code .du bureau local et le numéro de l'abonné appelé, si la ligne de l'abonné appelé se trouve dans un bureau automatique . Le relais d'im- pulsion 70 répète les impulsions du cadran , par la li- gne auxiliaire Tl, au relais 190 du circuit de signali- sation composite CS2. Chaque fois que le cadran est dé- placé de sa position normale , le relais 37 fonctionne, de manière à maintenir les relais 32 et 31 actionnés, indé- pendamment de la clef de cadran. Quand la manipulation du cadran est achevée, la clef DK est ramenée en posi- tion normale et le relais 37 déclenche .
Les relais 32, 31, 2 et 25' déclenche alors l'un après l'autre et la fiche FP est ainsi reconnectée à l'appareil téléphoni- que de l'opérateur. Pendant que la clef de conversation TK est actionnée, des signaux de contrôle sont reçus, par l'intermédiaire du conducteur annulaire de la fiche FP, par le relais marginal 22 , et le relais 22 contrôle la lampe de surveillance FL. Quand la clef de conversa- tion TK 'est ramenée en position normale, les relais 10,
21, 20,/22 et 23 sont déclenchés et la lampe FL est contrô- lée, par l'intermédiaire du corps conducteur de la fiche FP, par le relais de contrôle 55 du circuit de ligne auxi- liaire OT1.
Le déclenchement du relais 32 ouvre le cir- cuit passant par la résistance 33 et le conducteur de pointe de la fiche FP, de façon à provoquer le déclenche- ment du relais 78 et à reconnecter ainsi la batterie par
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le contact inférieur du relais 78, de manière à mainte- nir le relais 70 actionné avant que le déclenchement du relais 31 n'ouvre le circuit du cadran, le relais 31 étant lent à déclencher Le déclenchement du relais 78 ferme des circuits comprenant un contact antérieur du re- lais 79, pour actionner le relais 66 et réactionner le relais76 .Le relais 66 déconnecte les conducteurs 51 et 52 de l'enroulement du relais 78 et des contacts du relais 79, ouvre le circuit passant par la résistance 67 et le relais 83, et connecte les conducteurs 51 et 52, par les enroulements de la bobine de retardement 80,
et les contacts frontaux du relais 61, par les enroule- ments des relais 63 et 77 en parallèle, et par l'enrou- lement du relais de contrôle de complément 83 à la terre .Le relais de contrôle de complément 83 est ensuite maintenu actionné en série avec les résistances 11 et 12 .du circuit de position PC1 , aussi longtemps que la clef de conversation du cordon Cl est actionnée.
Lorsque la clef deconversation a été ramenéé à sa position normale et que le relais 10 déclenche, le re- lais de contrôle de complément 83 est commandé par les conducteurs de pointe et de périphérie (annulaires)de la ligne ou ligne auxiliaire d'appel,à laquelle la fi- che RP est connectée . Si, dans ces conditions, le relais 83 déclenche, le relais 84 fonctionne pour court- circuiter les compléments ou lignes artificielles de complément de transmission Pl et P2. Le relais 66 inter- rompt également la terminaison de répéteur à fréquence vocale normalement connectée, comprenant une résistance, un condensateur et un contact postérieur du relais 56.
Le fonctionnement susmentionné de relais 190, lors de la prise du circuit de ligne auxiliaire de sortie CT1, ferme un circuit partant de la terre et aboutissant,
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par l'intermédiaire du contact antérieur du relais
190, des contacts postérieurs des relais 158 et 160 du circuit de ligne auxiliaire de sortie OT2, du conducteur
195 , du contact postérieur du relais 215, du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2, du contact postérieur du relais 202, à l'enroulement du relais 200..
Le relais 200 fonctionne, déconnectant le relais 215 du conducteur 193, connectant la terre au conducteur 193, de façon à protéger la ligne auxiliaire Tl contre toute sélection par un sélecteur de route suburbaine, tel AS2, et actionnant le relais 156 du circuit de ligne auxiliai- re de sortie OT2. Le relais 156 connecte la batterie à la douille des jacks de sortie J5, de façon à rendre ces jacks occupés à l'essai et ferme un circuit pour actionner le relais 160. Ce relais 160 ferme un circuit pour allumer les lampes d'occupation BL5. Bien que le relais 160 ouvre la connexion, normalement fermée, entre le contact antérieur du relais 190 et le conduc- teur 195, le relais 156 maintient une connexion entre le contact antérieur du relais 190 et le conducteur
195, de manière à maintenir le relais 200 actionné .
Le relais 200 ferme également un circuit pour actionner le relais 201 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2 et le relais 225 du sélecteur de route suburbaine TS2. Ce circuit comprend la terre au contact antérieur du relais 190, le contact postérieur du relais
158, le contact antérieur du relais 156, le conducteur
195, le contact postérieur du relais 215, l'enroule- ment du relais 201, le contact postérieur du relais
216, l'enroulement du relais marginal 206, le contact antérieur du relais 200, puis, en simplex, les deux en- roulements du relais différentiel 205, les contacts postérieurs du relais--161, les enroulements de la , bobine de retardement 180, les conducteurs 181 et 182, le cotact antérieur du relais 200, les conduc-
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teurs 221 et 222, les contacts postérieurs du relais 229 du sélecteur TS2,
les résistances 231 et 232, la résis- tance 230 , un contact postérieur du relais 229 et l'enrou- lement du relais 225. Le relais 206 ne fonctionne pas, parce qu'il est marginal, et le relais 205 ne fonctionne pas, parce que ses enroulements sont excités différentiel- lement . Le fonctionnement du relais 201 provoqule fonctionnement du relais 202 à déclenchement lent. Lors- que le relais 202 fonctionne, le relais 200 est mainte- nu actionné par la résistance 204 mise à la terre aux contacts antérieurs des relais 201 et 202. Le relais
202 connecte la terre du contact postérieur du relais
217 au corps conducteur 223 du sélecteyr TS2, de ma- nière à contrôler le déclenchement de ce sélecteur,comme il sera décrit ci-dessous.
Le relais 219 est normalement actionné en série avec l'enroulement supérieur du relais
207 et en série avec la résistance 203 en parallèle avec la résistance 220 entre le sélecteur TS2 . La connexion de l'enroulement du relais 219 et de la résistance 220 comprend un contact antérieur du relais 219, le conduc- teur 224, les contacts des ressorts de "llième pas de rotation" et un contact postérieur du relais 229. Le re- lais 207 est marginal et n'est normalement pas actionné .
Lorsque le relais 202 fonctionne, le relais 219 est mainte- nu actionné en série avec la résistance 220, jusqu'à ce que le relais 229 fonctionne, comme il sera décrit ci- dessous . Le fonctionnement du relais 225 ferme un circuit pour actionner le relais 226 à déclenchement lent.
Le relais 226 connecte la terre au corps conducteur 223 et connecte également la terre, par son contact anté- rieur inférieur et extérieur, à un circuit d'alerte, en sorte qu'un dispositif avertisseur sera actionné au cas où le relais 225 ne-.reçoit pas d'impulsions dans un in- tervalle de temps prédéterminé.
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Quand l'opérateur appelant compose sur.le cadran le premier chiffre du numéro de route suburbaine les im- pulsions sont répétées, par le relais 70 du circuit de li- gne auxiliaire de sortie OT1 sur le conducteur de pointe de la ligne auxiliaire Tl, au relais 190 de l'appareil de signalisation composite CS2. Le déclenchement et la re- mise en action du relais 190, en réponse à chaque impul- sion, provoquent un déclenchement et une remise en action correspondants des relais 201 et 225. Etant lente à dé- clencher, les relais 202 et 226 restent en action pendant la réponse des relais 201 et 22$ aux impulsions du cadran.
Le déclenchement du relais 225 en réponse à la première impulsion ferme un circuit pour actionner l'aimant d'a- vancement vertical 233 et le relais 227 à déclenchement lent. Chaque fonctionnement de l'aimant 233 élève les balais d'un pas. Les ressorts de shunt verticaux VON sont actionnés, dès que l'arbre du commutateur sort de sa position normale, en fermant un circuit,qui comprend le contact antérieur du relais 227, pour actionner le re- lais 228. Quand le relais 225 reste actionné après¯,.avoir reçu la dernière impulsion de la série engendrée par la composition au cadran du premier chiffre de numéro de la route suburbaine, le relais 227 déclenche, en ouvrant le circuit pour le relais 228 et en fermant un circuit pour actionner l'aimant d'avancement rotatif 234.
Le re- lais 228 est maintenu actionné par son contact antérieur supérieur, jusqu'à ce que l'aimant 234 fonctionne . Le fonctionnement de l'aimant 234 met les balais en prise avec la première série de bornes au niveau choisi en réponse aux impulsions du cadran. Le déclenchement du relais 228 provoque le déclenchement de l'aimant 234. Si cette série de bornes est occupée, le balai d'essai 237 rencontre un potentiel de terre, qui a pour effet de provoquer la remise en action du relais 228, l'enroulement du relais
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228 étant connecté, par l'intermédiaire de contacts des ressorts VON, du contact postérieur de l'aimant 234 et d'un contact postérieur du relais 229 au balai 237.
La remise en action du relais 228 provoque la remise en action de l'aimant 234, de façon à amener les balais à la série la plus proche de bornes .Le fonctionnement de l'aimant 234 provoque le déclenchement du relais 228, et le déclenchement du relais 228 provoque le déclenche- ment de l'aimant 234.
Ce cycle d'opérations est sépété pour faire avancer les balais pas-à-pas jusqu'à ce que le balai d'essai 237 rencontre une borne qui n'est pas mar- quée par un potentiel de terre y connecté .Après cela, le relais 229 est actionné par le courant passant dans un circuit comprenant la batterie, l'enroulement du relais 228, les contacts des ressorts VON, le contact postérieur de l'aimant 234, l'enroulement du relais 229, le contact de normalement fermé des ressorts de "llième pas/rotation et la terre sur le corps conducteur 223. Etant marginal, le relais 228 ne fonctionne pas en série avec le relais 229. Le relais 229 déconnecte le relais 225 des conduc- teurs 221 et 222 et connecte ces conducteurs, par les balais 235 et 236, au relais de ligne non représenté du sélecteur auxiliaire de route suburbaine AS2.
Le potentiel de terre connecté, par le contact postérieur du relais 216 et le contact antérieur suprieur du relais 202 au corps conducteur 223 est amené, par l'intermédiaire d'un contact antérieur du relais 229,au balai d'essai 237, pour indiquer que le sélecteur auxiliaire de route subur- baine choisi est occupé et pour empêcher que ce sélecteur ne soit saisi par tout autre sélecteur de route suburbai- ne qui y a accès.
Le relais 225 déclenche en provoquant le déclenchement du relais 226, et le relais 226 déconnecte la terre du circuit d'alerte . Le fonctionnement du relais
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229 déconnecte la résistance 220 du conducteur 224 et connecte le conducteur 224, par le balai 238, au circuit du sélecteur AS2, dans lequel existe une connexion, par une résistance similaire à la résistance 220, pour mainte- nir le relais 219 actionné .
On suppose que le numéro de route suburbaine désiré est': un nombre de deux. chiffres . Dans ce cas, il n'y a pas de sélecteurs intermédiaires entre le sélecteur TS2 et le sélecteur AS2 . Si on a besoin d'un grand nombre de routes suburbaines , on aura besoin dans le train d'un ou de plusieurs sélecteurs additionnels pour choisir une route suburbaine désirée , et, si un seul sélecteur est suffisant, le sélecteur TS2 aura directement accès aux groupes de lignes auxiliaires qui, dans le système mon- tré, sont connectés aux bancs des sélecteurs auxiliaires AS2.
Après la composition du second chiffre du numéro de la route suburbaine , le sélecteur auxiliaire AS2 de la route suburbaine est actionné directement, de façon à choisir un groupe désiré de lignes auxiliaires et action- né automatiquement/de façon à saisir une ligne auxiliaire libre dans le groupe choisi . Le sélecteur AS2 peut avoir accès à des lignes auxiliaires, à des bureaux locaux, soit manuels soit automatiques, à des lignes suburbaines qui se prolongent vers des bureaux d'abonnés suburbains ou vers d'autres bureaux suburbains, à des circuits de li- gnes auxiliaires d'entrée, tels que IT2, qui se termi- nent aux endroits d'un tableau suburbain, et à des grou- pes de lignes auxiliaires suburbaines automatiques, l'un de ces groupes étant représenté par la ligne auxi- liaire Tl et un autre par la ligne auxiliaire T3.
On suppose que le numéro de route suburbaine com- posé au cadran a pour effet la mise en service des sé- lecteurs TS2 et AS2 pour choisir le circuit de ligne
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auxiliaire d'entrée IT2, se terminant dans un jack J7, à un endroit d'opérateur comprenant un cordon C2 et un circuit de position PC2.
Le relais 201 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2 est maintenu en ac- tion et le relais 251 du circuit de ligne auxiliaire d'entrée IT2 est actionné par le courant, dans un cir- cuit partant de la terre, passant par le contact anté- rieur de relais 190, le contact postérieur du relais 158, le contact antérieur du relais 156, le conducteur 195, le contact postérieur du relais 215, l'enroulement du relais 201, le contact postérieur du relais 216, l'enroulement du relais 206, le contact antérieur du relais 200, puis en simplex, par les deux enroulements du relais 205, les contacts postérieurs du relais 161, les deux enroulements de la bobine de retardement 180, les conducteurs 181 et 182, les contacts antérieurs du relais 200, les conducteurs 221 et 222, les contacts antérieurs du relais 229, les balais 235 et 236,le sélecteur AS2,
les conducteurs 241 et 242, les deux enroulements de la bobine de retardement 245, les résis- tances 246, 248 et 249 et aboutissant à l'enroulement du relais 251. Les résistances 246, 248 et 249 sont choisies de manière que le courant passant d'un côté du simplex soit suffisamment plus fort que le courant passant de l'autre côté du simplex, pour provoquer le fonctionnement du relais différentiel 205. Mais le relais 205 est déclenché presqu'immédiatement, parce que le simplex est équilibré, dès que le relais 271 normalement actionné déclenche par suite du fonction- nement du relais 256, comme décrit ci-dessus. Le courant dans le circuit simplex n'est pas assez intense pour actionner le relais marginal 206.
Le relais 251 ferme un circuit pour allumer la lampe de réponse AL1, connec-
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te la seurce de courant de sonnerie ou d'appel 250 par le condensateur 275 au conducteur de conversation 262, transmettant ainsi un''''signal d'appel à l'opérateur qu' appelant pour indiquer/un opérateur est occupé à émettre.
En même temps que le circuit simplex est fermé pour ac- tionner le relais 251, un circuit est fermé pourùmainte- nir le relais 219.actionné, pour actionner le relais marginal 207 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2, et pour actionner le relais 256 du cir- cuit de ligne auxiliaire d'entrée IT2, ce circuit com- prenant la terre, l'enroulement supérieur du relais.
207, l'enroulement et le contact antérieur du relais 219, le conducteur 224, le contact postérieur des res- sorts de "llième pas de rotation" du sélecteur TS2, le contact antérieur du relais 229, le balai 238, le sélecteur AS2, le conducteur 244, le contact postérieur du relais 274 et l'enroulement inférieur du relais 256.
Le relais 207 se bloque par son enroulement inférieur et un contact antérieur du relais 202. Le relais 256 se bloque par son enroulement supérieur à potentiel de terre de maintien connecté au conducteur 243 à partir du contact postérieur du relais 216 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2. Normalement, le relais 271 est maintenu actionné dans un circuit comprenant les résistances 266,267, 268 et 269 et l'enroulement du relais 270 et comprenant le contact postérieur du relais 256. Bien que le relais 271 soit indiqué comme étant un relais polarisé, il peut être un relais non polarisé et sensible .
Quand le relais 256 fonctionne, le relais 271 déclenche, en ouvrant le circuit autour de la résistance 247 et en fermant un circuit autour de la résistance 248, de manière à
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équilibrer le circuit simplex et à provoquer le déclen- chement du relais 205. Quand le relais 205 est déclenché et le relais 207 actionné, le relais 183 déclenche et le relais 184 actionne les compléments de court-circuitage Pl et P2.
Quand une fiche d'un cordon C2 est insérée dans le jack J7 pour répondre à l'appel entrant, le relais 272 est actionné, puisque la batterie est connectée au corps de la fiche, le cordon C2 et le circuit de position PC2 étant similaires au cordon Cl et au circuit de position PC1 montrés à la figure 1. Le relais 272 ferme un circuit pour actionner le relais 273 . Le relais 273 ferme un circuit, qui comprend un contact antérieur du relais 251, pour actionner le relais 274. Le relais 273 déconnecte également la terminaison du répéteur, comprenant le condensateur 276 et la résistance 277, des conducteurs 261 et 262 . Cette terminaison, normalement connectée aux bornes de ces conducteurs, empêche le répéteur de cou- rant vocal d'une ligne auxiliaire suburbaine connectée de siffler avant de répondre à un appel d'opérateur.
Le relais 274' se bloque à la terre connectée au corps con- ducteur 243, ouvre la connexion de signal de sonnerie, éteint la lampe AL7, déconnecte le conducteur de sur- veillance 244' de l'enroulement opératoire du relais 256, et connecte ce conducteur en sér.ie àvec un courant pos- teur du relais 270 à la terre à un contact antérieur du relais 273, provoquant ainsi le déclenchement du relais 219 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2. Le déclenchement du relais 219 déconnecte son en- roulement du conducteur 224 et connecte ce conducteur, par l'intermédiaire du contact postérieur et supérieur du relais 215, à l'enroulement du relais de surveillance des réponses 211.
Le relais 211 fonctionne ainsi en
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connectant la batterie, par l'intermédiaire de la ré- sistance 175, du contact antérieur du relais 211, des contacts postérieurs des relais 210 et 170 et de la bobi-
189 ne de retardement/aux enroulements du relais 190, en ainsi provoquant/le fonctionnement du relais 90 à l'autre ex- trémité de la ligne auxiliaire Tl. Le relais 90 ferme un circuit pour actionner le relais de contrôle 55. Le relais 55 ouvre le circuit passant par l'enroulement inférieur, à basse résistance, du relais 54. Comme l'enroulement supérieur du relais 54 est un enroulement à haute résistance,le courant,dans le circuit passant par le corps conducteur de la fiche FP et la lampe FL, est réduit, de façon à éteindre la lampe FL pour indiquer à l'opérateur appelant qu'on a répondu à l'appel.
Le relais de contrôle 271 des compléments est maintenu actionné dans un circuit simplex passant par les conducteurs 261 et 262 et aboutissant à la batterie dans le circuit de position de l'opérateur PC2, aussi long- temps que la clef de conversation du cordon C2 est ac- tionnée. Quand la connexion est prolongée,par l'inter- médiaire de l'autre extrémité du cordon C2, à une ligne auxiliaire ou ligne et que la clef de conversation du cordon C2 est ramenée en position normale, le relais
271 est contrôlé par la ligne auxiliaire ou ligne, à laquelle l'autre extrémité du.cordon C2 est connecté.
Si le relais 271 déclenche, il déséquilibre le circuit simplex pourprovoquer la remise en action des relais
205 et 183 et le déclenchement du relais 184, tout en ouvrant le court-circuit autour des compléments P3 et P4. Si le relais 271 est maintenu actionné, le simplex est équilibré, les relais 205 et 183 ne sont pas ac- tionnés, et le relais 184 court-circuite les complé- ments P3 et P4.
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L'opérateur appelant peut rappeler l'opérateur répondant en déplaçant la clef de sonnerie ou d'appel vers la position inférieure, de façon à connecter la batterie de signalisation au conducteur de pointe de la fiche FP, la batterie ayant une tension assez élevée,par exemple de 45 à 50 volts, pour exciter opérativement l'enroulement du relais 63.
Le relais 63 ferme un circuit pour actionner le relais 59 et un circuit pour maintenir le relais 70 actionné .Quand la clef de sonnerie ou d'appel est ramenée en position normale ,le relais 63 déclenche .Après le déclenchement du relais 63 et avant le déclenchement du relais 59 à déclenchement lent ,le le condiicteur supérieur de signalisation de la ligne auxiliaire/ relais 70 d-c enc en transférant temporairement Tl de la batterie à la terre, de façon à provoquer le déclenchement et la remise en action du relais 190. Le déclenchement et la remise en action du relais 190 pro- voquent le déclenchement et la remise en action des relais 201 et 251. Etant à déclenchement lent, le relais 202 reste actionné . Le déclenchement du relais 251 provoque le fonctionnement du relais 252.
Le relais 252 connecte l'enroulement à basse résistance du relais 254 en parallèle avec l'enroulement à haute résistance du relais 272, provoquant ainsi l'allumage de la lampe de surveillance du cordon (non représentée) .Le relais 254 fonctionne et se bloque ..Quand le relais 251 fonctionne à nouveau, le relais 252 déclenche et le commu- tateur I est connecté à l'enroulement du relais 257.
Le relais 257 est alternativement actionné et déclenché 120 fois par seconde sous le contrôle da commutateur I. Chaque fois que le relais 257 fonctionne, il ferme un circuit de maintien pour le relais 254 et déconnecte l'enroulement à basse résistance du relais 254 du corps conducteur 263, en sorte que la lampe de surveil- , lance du cordon est éteinte . La lampe de cordon est
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ainsiallumée pour signaler à l'opérateur de répondre au rappel jusqu'à ce que la clef de conversation du cordon soit actionnée . Quand la clef de conversation est ac- tionnée , le relais marginal 254 déclenche, mais le relais
272 reste actionné . Le déclenchement du relais 254 déconnecte l'enroulement du relais 257 du commutateur I.
Si l'opérateur répondant désire transmettre des signaux à l'opérateur appelant, le fonctionnement de la clef de sonnerie ou d'appel connecte au conducteur 261 une batterie d'une tension assez élevée pour actionner le relais marginal 270. Tandis que la clef de sonnerie et le relais 270 sont 'actionnés,la terre est déconnec- tée du conducteur 244 en déclenchant le relais 211. Le déclenchement du relais 211 provoque le déclenchement successif des relais 90 et 55 à l'extrémité d'appel de la ligne auxiliaire Tl. Le relais 55 reconnecte l'enrou- lement inférieur à basse résistance du relais 54 en pa- rallèle avec l'enroulement supérieur à haute résistance, de façon à allumer la lampe FL du cordon C1 pour rappe- ler l'opérateur.
Si l'opérateur répondant déconnecte le cordon C2 du circuit de la ligne auxiliaire IT2, pendant que le cor- don appelant C1 reste connecté avec le circuit de sor- tie de la ligne auxiliaire OT1, les relais 272 et 273 déclenchent . Le relais 273 reconnecte le condensateur
276 et la résistance 277 par les conducteurs 261 et 262, déconnecte la terre du conducteur 244 pour déclen- cher le relais 211 et pour correspondre ainsi avec l'opérateur appelant comme il est décrit au paragraphe précédente, et ferme un circuit pour actionner le re- lais 255.
Le relais 255 connecte la batterie aux deux enroulements de la bobine de retardement 245, le cou- rant traversant l'enroulement du relais marginal-206
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du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2 étant augmenté suffisamment pour provoquer son fonctionne- ment. Le relais 206 ferme un circuit pour actionner le relais 216, et le relais 216 se bloque sous le contrôle du relais 202. Le fonctionnement du relais 216 déconnecte la terre du conducteur 223, provoquant ainsi le déclen- chement du relais 229 du sélecteur TS2, le déclenchement du relais correspondant dans le sélecteur AS2, et le dé- clenchement des relais 256 et 274 du circuit de ligne auxiliaire d'entrée IT2.
Le déclenchement du relais 229 ferme un circuit pour actionner l'aimant de déclenche- ment 239, et l'arbre et les balais sont ensuite ramenés en position normale . L'ouverture des contacts supérieurs des ressorts VON, quand l'arbre sa position norma- le , déclenche l'aimant 239. L'arbre et les balais du sélecteur AS2 sont ramenés en position normale de la même manière . Le fonctionnement mentionné ci-dessus du relais 216 provoque le déclenchement des relais 201, 205 et 206, mais maintient la relais 200 actionné . Le relais 216 ferme aussi un circuit pour maintenir le relais 211.
Le déclenchement du relais 201 provoque le déclenche- ment du relais 202 , et le relais 202 déclenche les re- lais 216 et 211. Le déclenchement du relais 211 provoque l'allumage de la lampe FL du cordon Cl et le déclenche- ment du relais 216 referme le circuit, décrit ci-dessus, pour actionner les relais 201 et 205 et le relais 225 du sélecteur TS2. Le relais 201 ferme, à son tour, le circuit pour actionner le relais 202, et le relais 202 reconnecte la terre à partir du contact postérieur du relais 216 au conducteur 223. L'opérateur appelant peut maintenant reconnecter le cadran du cordon Cl et réaction ner le sélecteur TS2 et les commutateurs suivants, pour établir un autre .appel, sans que la ligne auxiliaire Tl ait été relâchée entre les appels.
En réactionnant
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la clef de conversation TK, les relais 10, 20,21 , 22 et 23 sont réactionnés, et en réactionnant la clef de cadran DK, les relais 24, 25,26, 27 et 28 sont réactionnés. Le fonctionnement du relais 28 provoque le déclenchement du relais 26, le relais 27 se maintient et le relais 29 fonc- tionne par le conducteur de pointe de la fiche FP en série avec les enroulements des relais 63 et 83. Le relais 63 est marginal et ne fonctionne pas dans ce circuit, puis- que la tension de la batterie connectée à l'enroulement du relais 27 n'est qu'une batterie de 24 volts.
Le fonc- tionnement du relais 29 provoque le fonctionnement succes- sif des relais 31 et 32 et le déclenchement du relais 27, en connectant ainsi à nouveau la batterie , par l'inter- médiaire de la résistance 34,au conducteur annulaire ou périphérique de la fiche FP, puis par l'intermédiaire du conducteur 52, du contact antérieur du relais 66; de l'en- roulement inférieur de la.bobine de retardement 80, du antérieur contact du relais 61, de l'enroulement infé- rieur du relais 77 et de l'enroulement du relais 83, au sol . Le relais 77 fonctionne et se bloque par son enroulement supérieur sous le contrôle des relais 79 et 78. Le fonctionnement du relais 77 provoque le déclenche- ment du relais 66.
Le relais 66 ferme à son tour le cir- cuit partant de la batterie, et passant par la résistance 33 et le conducteur de pointe de la fiche FP, pour action- ner le relais 78. Quand le relais 78 est actionné, l'en- roulement supérieur du relais 70 est sous le contrôle opératif des contacts d'impulsion du cadran Dl, et la com- position d'un autre numéro de route suburbaine a pour ré- du sultat la remise en action/sélecteur TS2 et.d'un sélecteur auxiliaire AS2, comme décrit ci-dessus.
Quand l'opérateur appelant déconnecte le cordon C1, de la ligne auxiliaire OT1, le relais 54 déclenche.
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Le relais 54 déclenche le relais 68. Le relais 68 dé- clenche le relais 58. Le relais 58 déclenche les relais 70, 64 et 69 et déclenche aussi les relais 55 et 76, si ceux-ci sont actionnés . Le relais 64 déclenche les relais 60 et 61. Le relais 69 déclenche le relais 79 et également le relais 78, si celui-ci est actionné . Le déclenchement du relais 70 déconnecte la batterie de signalisation Bl du conducteur supérieur de signalisation de la ligne auxi- liaire Tl, en provoquant ainsi le déclenchement du relais 190.
Le déclenchement du relais 190 ouvre le circuit pas- sant par l'enroulement du relais 201, provoquant son dé- clenchement , le déclenchement du râlais 205, s'il est actionné, et le déclenchement du relais 251 du circuit de ligne auxiliaire IT2, si la ligne auxiliaire Tl a été prolongée jusqu'à la ligne auxiliaire IT2, ou le déclen- chement du relais 225 si la ligne auxiliaire Tl est prolon- gée uniquement jusqu'au sélecteur TS2, ou le déclenchement du relais de ligne de tout autre sélecteur, ligne auxiliai- re ou ligne suburbaine auquel la ligne auxiliaire Tl est connectée . Le déclenchement du relais 201 provoque le déclenchement du relais 202. Le déclenchement du relais 202 provoque le déclenchement du relais 200, le déclenche- ment du relais 207, si celui-ci est actionné, et la remise en action du relais 219.
Le relais 202 déconnecte égale- ment la terre du conducteur 223., en provoquant le déclen- chement du relais 229 du sélecteur TS2, le déclenchement du relais correspondant du sélecteur AS2, et le déclenche- ment des relais 256 et 274 sur une connexion au circuit de ligne auxiliaire IT2. Le déclenchement du relais 229 provoque le retour du sélecteur TS2 à la position normale , comme décrit ci-dessus .Les relais 272 et 273 restent actionnés jusqu'à ce que le cordon C2 soit déconnecté du jack J7.
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Si pendant la composition d'un numéro de route suburbaine, un sélecteur de route suburbaine, tel que TS2 ou AS2, ou un sélecteur d'un train suburbain dans un bureau automatique local, auquel la connexion est éten- due , rencontre une situation dans laquelle toutes les lignes auxiliaires sont occupées, le relais 55 est alternativement actionné et déclenché pour'. allumer la lampe FL.
En supposant que c'est le sélecteur TS2 qui trouve toutes les lignes auxiliaires occupéesùà un ni- veau.choisi, les ressorts du "llième pas de rotation" sont actionnés, en déconnectant l'enroulement du relais 229 du conducteur 223,en déconnectant le conducteur 224 de la résistance 220 pour déclencher le relais 219, et en con- nectant le commutateur I au conducteur 224 pour provo- quer le fonctionnement intermittent du relais 211. Le relais 211 provoque le fonctionnement et le déclenche- ment alternatifs du relais 90, et le relais 90, à son tour, provoque le fonctionnement et le déclenchement al- ternatif du relais 55 pour allumer la lampe FL.
Si le sélecteur, qui rencontre une situation dans laquelle toutes les lignes auxiliaires sont occupées, est agen- cé pour stationner à un niveau d'occupation et pour at- tendre qu'une ligne auxiliaire devienne libre, les re- lais 90 et 55 sont actionnés et déclenchés alternative- ment d'une manière similaire, mais à une vitesse diffé- rente . Le fonctionnement du relais 55 provoque le fonctionnement du relais 57, et le relais 57 se bloque par un contact postérieur du relais 66 à la terre à un con- tact antérieur du relais 69.
Le relais 57 connecte'la batterie à l'enroulement actionnant du relais 70 pour empêcher qu'il soit encore déclenché sousùle contrôle des contacts d'impulsions du cadran D, en sorte que
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d'autres impulsions ne seront pas envoyées sur la ligne auxi- liaire Tl au cas où un autre chiffre est envoyé au moyen du cadran avant que l'opérateur prenne note du signal de stationnement . L'opérateur remet ensuite les clefs de conversation et de cadran à la position normale en provo- quant le déclenchement du relais 78 et l'actionnement des relais 66 et 76 . L'actionnement du relais 66 dé- clenche le relais 57 et le relais 76 maintient le relais 70 actionné . Un sélecteur agencé pour le stationnement américain est décrit dans le brevet / n 2.097.165, délivré à R.L. Stokely , le 26 octobre 1937 .
Quand une ligne auxiliaire devient libre, le signal est changé et le fonc- tionnement des clefs de conversation et de cadran provo- que la réassociation du cadran avec la ligne auxiliaire OT1, comme décritci-dessus . La composition du chiffre 1 enverra alors une impulsion au sélecteur en question et commencera ainsi son opération de recherche de la ligne auxiliaire . Tout chiffre additionnel du numéro de la route suburbaine peut alors être composé et le relais 70 répètera les impulsions -du cadran.
Comme la ligne auxiliaire Tl peut être saisie par des sélecteurs de route suburbaine, tel que AS1 à l'une des extrémités et AS2 à l'autre extrémité , il est nécessai- re que les circuits la ligne auxiliaire à deux directions TWT1 et TWT2 et les circuits de ligne auxiliaire de sortie OT1 et OT2 soient agencés pour établir les circonstances d'occupation , qui empêchent la prise par un autre sélecteur ou par un opérateur et pour établir les conditions exigées de contrôle des compléments ou lignes artificielles de complément et la signalisation à travers le circuit . Pour illustrer ces opérations , on suppose qu'une ligne auxiliai- re T3 est saisie par unùopérateur suburbain dans un troisiè- me bureau .
Le circuit'de signalisation composite associé
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CS2, le circuit de ligne auxiliaire à deux directionsTWT3, le circuit de ligne auxiliaire de sortie OT3, et le sélec- teur de route suburbaine d'entrée TS3 sont similaires aux circuits correspondants CS2, TWT2, OT2 et TS2 associés à la ligne auxiliaire Tl, et les opérations résultant de la prise de la ligne auxiliaire T3 et de la composition au cadran, sont similaires à celles décrites ci-dessus à propos de l'appel entrant par la ligne auxiliaire Tl .
On suppose, en outre, que le sélecteur de route suburbaine d'entrée TS3 est actionné pour choisir un sélecteur de route suburbaine auxiliaire AS2 et que le sélecteur AS2 est actionné pour choisir la ligne auxiliaire Tl. Lors du prolongement de la connexion de la ligne. auxiliaire T3, par les balais du sélecteur AS2 aux conducteurs 191, 192, 193 et 194, du potentiel de terre de maintien est connecté au conducteur 193, une terre à partir du contact antérieur du relais de signalisation dans le circuit de signalisation composite CS3 est connectée aux conducteurs 191 et 192, et une terre, par l'intermédiaire des enroulements de re- lais dans le circuit TWT3 correspondant aux relais 207 et 219 dans le circuit TWT2, est connectée au conducteur 194, tous ces dispositizs étant connectés de manière simi- laire à la connexion de la terre aux conducteurs 241, 242,
243 et 244 du circuit de ligne auxiliaire d'entrée IT2,lors de l'appel décrit ci-dessus . La connexion du potentiel de terre au conducteur 193 ferme des circuits pour action- ner le relais 215 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2 et le relais 156 du circuit de ligne auxiliaire de sortie OT2. Le relais 215 se bloque au conducteur 193, connecte le relais 218 au conducteur 195 et déconnecte les enroulements des relais 200 et 201 du conducteur 195 . Le relais 156 connecte la batterie à la douille du jack 5 et actionne le relais 160. Le relais
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160 ferme un circuit pour allumer les lampes d'occupation BL5 .
La connexion du potentiel de terre à partir du con- tact antérieur du relais de signalisation du circuit CS3, par l'intermédiaire des circuits TWT3 , TS3 et AS2 , aux conducteurs 191 et 192, est prolongée par les contacts postérieurs du relais 200, les conducteurs 181 et 182, les enroulements de la bobine de retardement 180, les contacts postérieurs du relais 161, les enroulements du relais 205, le conducteur 196, et le contact postérieur du relais 200, à l'enroulement d'actionnement du relais 210. La connexion de la terre au conducteur 194 provoque l'actionnement du relais 217 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2, et le relais 217 se bloque par son enroulement supé- rieur au potentiel de terre de maintien sur le conducteur 193.
Le fonctionnement du relais 210 déconnecte la terre de la résistance 175 et connecte la batterie , par l'inter- médiaire de cette résistance 175, à la bobine de retarde- ment 189, provoquant ainsi le fonctionnement du relais de signalisation 91 à l'autre extrémité de la ligne auxi- liaire Tl. Le fonctionnement du relais 90 connecte la terre au conducteur 95 pour provoquer le fonctionnement des relais 100,101, 102 et 105 du circuit de la ligne auxiliaire, à deux directions TWT1 et le fonctionnement du relais de ligne (non représenté) du sélecteur TS1. Le relais 100 connecte la terre au conducteur 93 pour protéger le circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT1 contre un choix par un sélecteur de route suburbaine auxiliaire , tel que AS1. La connexion de la terre au conducteur 93 provoque éga- lement le fonctionnement successif des relais 56 et 60.
Le relais 56 connecte le potentiel de la batterie à la douille des jacks Jl, pour indiquer que cette ligne auxiliai re est occupée , et le relais 60 ferme le circuit pour
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allumer les lampes d'occupation BL1, La connexion entre la terre au contact antérieur du relais de signalisation 90 et le conducteur 95 est maintenue par un contact antérieur de relais 56, bien que la connexion normale soit ouverte au contact postérieur du relais 60. Le relais 56 ouvre également la terminaison de répéteur, comprenant un conden- sateur et une résistance qui sont normalement connectés par les conducteurs 61 et $2, pour empêcher le sifflement du répéteur à fréquence vocale (non représenté). Le fonc- tionnement du sélecteur de route suburbaine TS1 et d'un sélecteur auxiliaire AS1 est similaire à celui du sé- lecteur TS2 décrit ci-dessus .
Le fonctionnement susmen- tionné du relais 217 provoque le déclenchement du relais
183 et le fonctionnement du relais 184 pour court-circui- ter les compléments P3 et P4. La surveillance de la réponse est reçue sur la ligne auxiliaire Tl par le relais
190. Le fonctionnement du relais 190 ferme un circuit com- prenant un contact antérieur du relais 215, pour actionner le relais 218.
Le relais 218 ouvre son circuit de fonction- nement, se bloque à la terre sur le conducteur 193 et ouvre le circuit de fonctionnement du relais 217, Quand les relais 215 et 218 fonctionnent, la connexion de la terre par le contact antérieur du relais 190 et le conduc- teur 195 est prolongée par le conducteur 194, les sélec- teurs AS2 et TS3, les contacts postérieurs des relais dans le circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT3, qui correspondent aux relais 219 et 215 du circuit TWT2, à l'enroulement du relais qui correspond au relais 211, en transmettant ainsi le signal de surveillance de réponse, par la ligne auxiliaire T3, à l'opérateur appelant.
Pour les appels arrivant par la ligne principale Tl et prolongés par les sélecteurs TS2 et AS2 jusqu'à une ligne auxiliaire de commutation conduisant à un bureau lo-
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cal , il n'y a pas de relais dans le circuit de la ligne auxiliaire de sortie de la ligne auxiliaire de commuta- tion correspondant au relais 256 du circuit de ligne auxiliaire d'entrée IT2. C'est pourquoi, le relais 219 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2 déclenche aussitôt que le sélecteur AS2 saisit la ligne auxiliaire de commutation. Le déclenchement du relais 219 connecte le conducteur 224 à l'enroulement du relais 211, pour actionner ce relais, quand l'abonné appelé dans le bureau local répond.
Lors d'un appel de ce genre, le relais 207 n'est pas actionné et le relais de contrôle de compléments 183 est maintenu actionné,en sorte que les compléments P3 et P4 restent dans le circuit de con- versation .
Bien que les lignes auxiliaires à deux directions Tl et T3 soient représentées et décrites comme étant agencées en vue d'une signalisation composite, il est évident que tout type de signalisation peut être em- ployé . Ainsi, dans la disposition montrée à la figure 9, une ligne auxiliaire suburbaine T5 se termine dans un circuit de signalisation SC5 agencé en vue de la signali- sation à fréquences vocales , et le circuit de ligne auxi- liaire: à deux directions TV1T5 est pourvu de deux relais différentiels polarisés, contrôlés dans un circuit sim- plex comprenant les conducteurs de conversation en parallèle .
L'un de ces deux relais est actionné par un déséquilibre du simplex, qui provoque un courant plus intense dans un côté en vue de contrôler les compléments de transmission, et l'autre relais est actionné par un déséquilibre du simplex,'qui provoque un courant plus intense dans l'autre côté en vue de contrôler la répéti- tion des impulsions de fréquence vocale d'entrée suivant le type de signalisation prévu dans la ligne auxiliaire ou ligne de sortie, à laquelle la connexion est étendue.
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Dans la description suivante, on suppose que la ligne auxiliaire T5, le circuit de signalisation SC5 et le cir- cuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT5 sont associés, à un circuit de ligne auxiliaire de sortie et à un sélecteur de route suburbaine, similaires au circuit de ligne auxiliaire OT2 et au sélecteur TS2 montrés à la figure 7.
Quand la ligne principale T5 est saisie à son extré- mité, éloignée, et quand du courant de signalisation de fréquence vocale est transmis sur la ligne auxiliaire T5, à titre de signal de prise, le relais 390 est actionné.
Le relais 390 ferme un circuit pour actionner le relais
385. Le relais 385 ferme'un circuit pour actionner le re- lais 386 à action lente, et ferme un circuit partant de la terre au contact postérieur du relais 386, passant par le contact antérieur extérieur du relais 390, le contact antérieur, supérieur et intérieur du relais
385, les contacts postérieurs des relais 158 et 160 du cir- cuit de ligne auxiliaire de sortie associé, le conducteur
195, les contacts postérieurs des relais 315 et 324, le contact postérieur et inférieur du relais 302, et aboutis- sant à l'enroulement du relais 300.
Le fonctionnement du relais 300 ouvre le circuit de fonctionnement, normale- ment fermé, par l'intermédiaire de l'enroulement du re- lais 320 à déclenchement lent, et ferme un circuit pour actionner le relais 301 et le relais 225 du sélec- circuit teur de route suburbaine associé TS2. Le / d'action- nement des relais 301 et 225 part de la terre au contact postérieur / du relais 386.
passe par le contact antérieur et extérieur du relais 390, le contact antérieur, supé- et rieur/intérieur du relais 385, les contacts postérieurs des relais 158 et 160, le conducteur 195, les contacts postérieurs des relais 315 et 324, l'enroulement du relais
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301, un contact postérieur du relais 316, le contact postérieur du relais 324, l'enroulement du relais margi- nal 306, un contact antérieur du relais 300, puis, en simplex, par les résistances 321 et 322, les enroulements des relais 306 et 323, les contacts postérieurs du relais
161, les enroulements de la bobine de retardement 180, les conducteurs 181 et 182, les contacts antérieurs du relais 300, les conducteurs 221 et 222, les résistances
231 et 232, et ensuite par la résistance 230 et l'en- roulement du relais 225.
Etant marginal, le relais 306 ne fonctionne pas. Le relais 301 ferme un circuit pour actionner le relais à déclenchement lent 302. Lorsque le relais 302 fonctionne, le relais 300 est maintenu action- né en série avec la résistance 304 sous le contrôle des deux relais 301 et 302. Le fonctionnement du relais
302 ferme le circuit de blocage pour le relais 385 et con- necte la terre au contact postérieur du relais 316, au corps conducteur 223 du sélecteur associé TS2, afin de contrôler le déclenchement de celui-ci et des sélec- teurs suivants .Etant à fonctionnement lent, le relais
386 n'ouvre son contact postérieur qu'après que le si-
Gnal de prise est terminé et que le relais 390 est déclenché .Quand le relais 390 déclenche, il connecte la terre, par son contact postérieur et le contact frontal supérieur intérieur du relais 385,
pour maintenir les relais 201 et 225 actionnés. Le relais
302 ferme aussi un circuit pour actionner le relais
325 à déclenchement lent. Le relais 320 à déclenchement lent est normalement actionné,court-circuitant la résis- tance 322, en sorte qu'au moment où le relais 300 fonctionne, le simplex est déséquilibré et le courant, qui passe par les enroulements inférieurs des relais différentiels polarisés 305 et 323 est plus intense
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que le courant, qui traverse les enroulements supérieurs.
Le relais 305 est alors excité dans une direction pour maintenir son armature en position normale, mais le re- lais 323 est excité dans une direction, qui amène son armature à sa position médiane. Quand le relais 320 dé- clenche par suite du fonctionnement du relais 300, le court-circuit- autour de la résistance 322 est ouvert et provoque le déclenchement du relais 323. Comme le relais 323 déclenche avant que le relais 325 à fonctionnement lent n'ait fonctionné, le relais 324 déclenche également . Le fonctionnement susmentionné du relais 302 ouvre également un circuit normalement fermé passant par la résistance 303, l'enroulement du relais 319 et l'enroulement supérieur du relais 307. Le relais 319 est ainsi normalement actionné , mais le relais 307, qui est marginal, ne fonctionne pas.
Lorsque le relais 302 fonctionne, le relais 319 est maintenu actionné en série avec le conducteur 224 et la résistance 220.
Quand le relais de signalisation 390 répond au premier train d'impulsions de cadran du courant à fré- quences vocales arrivant par la ligne auxiliaire T5, les relais 301 et 225 sont alternativement déclenchés et re- mis en action. Le relais 302 à déclenchement lent reste actionné pendant la réponse.du relais 301. Le sélecteur TS2 est mis en action, comme décrit ci-dessus, pour sélectionner le groupe désiré et une ligne auxiliaire libre dans ce groupe, après quoi le fonctionnement du relais 229 étend la connexion au sélecteur de route suburbaine auxiliaire sélectionné .
Le sélecteur AS2 est ensuite commandé par la réponse du relais 390 au second train d'impulsions arrivant par la ligne auxiliai- re TS pour sélectionner un groupe désiré de lignes auxi- liaires et après la prise d'une ligne auxiliaire libre dans le groupe sélectionnéù,la connexion est prolongée A , jusqu'à cette ligne auxiliaire.
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Si la li;ne auxiliaire choisie est un circuit de ligne auxiliaire d'entrée, tel que IT2, le fonctionnement est similaire à celui décrit ci-dessus lors de l'appel arrivant par la ligne auxiliaire Tl au circuit de ligne auxiliaire IT2. Le relais 307 est actionné et le relais 319 maintenu actionné en série avec l'enroulement infé- rieur du relais 256 du circuit de ligne auxiliaire IT2. Le relais 307 se bloque sous le contrôle du relais 302 et ouvre le circuit normalement fermé pour actionner le relais 383 de contrôle des compléments . Quand on répond à l'ap- pel, la connexion de la terre au conducteur 244 provoque le déclenchement du relais 319 et l'actionnement du re- lais de surveillance de réponse 311 . Le relais 311 ferme un circuit pour actionner le relais 387 du circuit de signalisation SC5 .
Le relais 387 ferme un circuit pour actionner le relais 388 à action lente . Lorsque le relais 387 fonctionne et jusqu'à ce que le relais 388 fonctionne, un circuit est fermé pour actionner le relais 389. Pen- dant que le relais 389 est actionné, la source de courant de signalisation VF est connectée aux conducteurs de ligne auxiliaire T5 pour transmettre au bureau appelant un signal de surveillance de réponse . Si la connexion est étendue, par l'intermédiaire d'un cordon C2, à une ligne tributaire ou ligne auxiliaire, le circuit simplex est déséquilibré pour provoquer le fonctionnement du relais différentiel polarisé 305, mais, si la connexion est étendue, par l'intermédiaire du cordon C2, à une ligne suburbaine , le simplex est équilibré et le relais 305 ne fonctionne pas.
Si le relais 305 fonctionne, le relais 383 est maintenu actionné et les compléments de transmission restent dans la connexion, mais, si le re- lais 305 ne fonctionne...pas, le relais 383 déclenche et
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le relais 384 fonctionne pour court-circuiter les complé- ments de transmission . Des signaux de rappel peuvent être transmis par la ligne auxiliaire T5 dans les deux directions. Si un signal de rappel est transmis à partir du bureau appelant , le fonctionnement momentané du re- lais 390 en réponse à ce signal provoque le déclenche- ment momentané des relais 301 et 251, mais le relais 390 déclenche et le relais 301 rentre en action avant que le relais 302 déclenche , et, par conséquent, le relais
302 maintient les relais 385 et 386 actionnés.
Si un opérateur répondant transmet un signal de rappel, le relais de surveillance 311 est momentanément déclenché, en effectuant le déclenchement momentané du relais 387 et le fonctionnement momentané du relais 389, pour connec- ter la source VF à la ligne auxiliaire T5. Le relais 388 est à déclenchement lent et reste actionné, et, lorsque le relais 387 rentre en fonction , le relais 389 dé- clenche. Si l'opérateur répondant déconnecte avant que l'opérateur appelant déconnecte, le déclenchement des relais 272 et 273 du circuit de ligne auxiliaire IT2 pro- voque le fonctionnement du relais 255, en connectant la batterie aux deux conducteurs du simplex pour provo- quer le fonctionnement du relais marginal 306 du cir- cuit de ligne auxiliaire à deux directions appelant TWT5.
Le fonctionnement du relais 306 ferme un circuit pour actionner le relais 316. Le relais 316 se bloque sous le contrôle du relais 302, ferme les circuits de maintien pour les relais 300 et 311, ouvre le circuit simplex pour déclencher les relais 301,306 et 251, et déconnecte le potentiel de terre de maintien du conducteur
223 pour provoquer le déclenchement du sélecteur de rou- te suburbaine associé et le déclenchement du sélecteur auxiliaire de route suburbaine AS2, par lequel la connexion au circuit de ligne auxiliaire IT2 a été établie,
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et pour provoquer la remise en position normale du circuit de ligne auxiliaire IT2. Le déclenchement du re- lais 311 provoque le déclenchement du relais 302, et le déclenchement du relais 302 provoque le déclenche- ment des relais 316, 307 et 311.
Le déclenchement du relais
311 provoque le déclenchement des relais 387 et 388 et un fonctionnement momentané du relais 389 pour envoyer au bureau appelant un signal de déconnexion. Le déclen- chement du relais 316 referme le circuit pour actionner le relais 301 du circuit de ligne auxiliaire et le relais
225 du sélecteur associé de route suburbaine . Le relais
301 remet le relais 302 en action avant que les relais
325 et 385 n'aient tous deux déclenché, en sorte que le relais 385 est maintenu actionné et que le circuit de signalisation SC5 est prêt à répéter les impulsions de ca- dran d'un autre numéro de route appelé au sélecteur TS2 et à un sélecteur auxiliaire AS2, sans que la ligne auxiliai- re T5 ait été déclenchée et ressaisie par l'opérateur ap- pelant.
Comme le relais 388 est plus lent à déclencher est qu'à actionner, le signal de déconnexion/de plus longue durée que le signal de prise . Quand un signal de décon- nexion est reçu par la ligne auxiliaire T5 à partir du bureau appelant, le relais 390 est actionné pendant un temps suffisant pour provoquer le déclenchement du re- lais 251 et des deux relais 301 et 302. Le déclenchement du relais 302 provoque le déclenchement des relais 385 et 386, le déclenchement des sélecteurs TS2 et AS2, et le déclenchement du circuit de ligne auxiliaire IT2.
Si, lors de l'appel arrivant par la ligne auxiliaire
T5, le sélecteur de route suburbaine auxiliaire sélection- né AS2 est actionné pour étendre la connexion à un circuit de ligne auxilaire suburbaine à deux directions, tel que
TWT2, les fonctionnements des circuits TWT5 et SC5 sont
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similaires aux fonctionnements décrits ci-dessus lors de l'appel transmis au circuit de ligne auxiliaire IT2.
On suppose à présent que le circuit de ligne auxiliai- re à deux directions TWT5 est choisi et saisi par un. sélecteur auxiliaire de route suburbaine AS2 lors d'un appel arrivant par une ligne auxiliaire telle que Tl, agencée pour la signalisation composite . Dans ce cas du potentiel de terre de maintien est connecté à partir du circuit TWT2 par les corps conducteurs 223,193 et 393 pour actionner le relais 315 du circuit'de ligne auxiliai- re TWT5 et pour protéger la ligne auxiliaire sélectionnée contre la prise par un autre sélecteur . Le.relais 315 se bloque directement au conducteur 393 et provoque le déclenchement du relais 320 normalement actionné.
Le relais 317 du circuit de ligne auxiliaire TWT5 est actionné par le courant dans un circuit partant de la batterie , pas- sant par son enroulement inférieur, le contact posté- rieur inférieur du relais 318, le conducteur 394, le sélecteur AS2 ,le balai 238 et le conducteur 224 du sélec- teur TS2, le contact postérieur et l'enroulement du re-' lais 219 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT2 de la ligne auxiliaire appelante Tl et l'enroule- ment supérieur du relais 207, et aboutissant à la terre.
Le relais 207 est également actionné par le courant de ce circuit et le relais 219 est maintenu actionné . Le relais 317 se connecte,par son enroulement supérieur, au potentiel dé terre de maintien sur le conducteur 393, et le relais 207 se bloque,par son enroulement inférieur,sous le contrôle du relais 202. Quand le relais 317 fonctionne, le circuit d'actionnement du relais 383 est ouvert, le relais 383 déclenche, le relais 384 fonctionne et les compléments ou lignes artificielles de complément de transmission sont court-circuitée. Le fonctionnement du
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relais 207, place le relais de contrôle des compléments 183, sous le contrôle du relais 205.
Un autre circuit, fer- mé après la prise du circuit de ligne auxiliaire TWT5, part de la batterie, passe par l'enroulement du relais 310, un contact postérieur du relais 300, puis en sim- plex, par les résistances 321 et 322, les deux enroule- ments des relais différentiels et à polarités opposées 305 et 323, par les contacts postérieurs du relais 161 et les enroulements de la bobine de retardement 180 du circuit de ligne auxiliaire de sortie OT2 associé à la par ligne auxiliaire appelante T5,les contacts postérieurs du relais 300, les conducteurs 391 et 392, les conducteurs de ponversation des sélecteurs AS2 et TS2, les conducteurs 221 et 222, les contacts antérieurs du relais 200, les conducteurs 181 et 182, les enroulements de la bobine de
160 retardement/et les contacts postérieurs du relais 161 du circuit de ligne auxiliaire de sortie OT2,
associe à la ligne auxiliaire appelante, les deux enroulements du relais 205, le conducteur 196, le contact antérieur du relais 200, l'enroulement du relais 206, le contact posté- rieur du relais 216, l'enroulement du relais 201, le con- tact postérieur du relais 215, le conducteur 195, le contact antérieur du relais 156, le contact postérieur du relais 158 et aboutit à la terre au contact antérieur du relais de signalisation 190. Le relais 201 est maintenu actionné et le relais 310 est actionné par le courant pas- sant dans ce circuit . Au moment où ce circuit est fermé pour la première fois, le simplex est déséquilibré parce que la résistance 322 est court-circuitée par le relais 320 normalement actionné . Pour cette raison, le relais 323 peut être momentanément actionné .
Le fonctionnement momentané du relais 323 peut provoquer le fonctionnement du relais 324, mais le relais 324 ne peut pas se'bloquer
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puisque le relais 325 n'est pas actionné . Quand le court- circuit autour de la résistance 322 est ouvert par le dé- clenchement du relais 320 à déclenchement lent, le simplex est équilibré et les relais 323 et 324 déclenchent. Les relais 205 et 305 ne fonctionnent pas, parce que l'excita- tion différentielle de ces relais polarisé, avant que ne le simplex/ soit équilibré, se fait dans une direction afin de maintenir les armatures en position normale .
Quand le relais 205 est normal et le relais 207 fonctionne,le relais de contrôle 183 des compléments déclenche, le me- lais 184 fonctionne et les compléments P3 et P4 sont court- circuitése. Le fonctionnement susmentionné du relais 310 après la prise du circuit de ligne auxiliaire TWT5 ferme un circuit partant de la batterie, et passant par la ré- sistance 175 du circuit de ligne auxiliaire de sorie asso- ciée, le courant postérieur du relais 324, le contact antérieur du relais 310, le contact postérieur du relais
EMI45.1
3 s W g-o.o.rG-ax.xe. ¯d di. ¯,14 T-. -caxi.ta.c.t-pasté 170 du circuit de ligne auxiliaire de sortie, et l'enroulement du relais 387, Le relais 387 fonctionne en fermant les circuits pour actionner les relais 388 et 389 .
Le relais 389 connecte la source de signalisation VF à la ligne auxiliaire T5 pour transmet- tre un signal de prise . Quand le relais à zo nctionne- ment lent 368 fonctionne, les relais 389 déclenche . Quand un signal de réponse est reçu par la ligne auxiliaire T5, le relais 390 fonctionne en fermant le circuit pour actionner le relais 385. Le relais 385 se bloque à la terre à un contact antérieur du relais 315 et ferme un circuit pour actionner le relais 386 à fonctionnement lent.
Quand les relais 390 et 385 fonctionnent et avant que le relais 386 ne fonctionne, la terre est connectée, par l'in- termédiaire d'un contact postérieur du relais 386, des
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contacts antérieurs des relais 390 et 385, d'un contact postérieur du relais 158 et d'un contact antérieur du re- lais 156du circuit de ligne auxiliaire de sortie associé, et par l'intermédiaire d'un contact antérieur du relais 315, à l'enroulement du relais 318. Après que le relais 390 déclenche à la fin du signal de réponse, la terre est connectée par l'intermédiaire d'un contact postérieur du relais 390 et d'un contact antérieur du relais 385, à l'enroulement du relais 318. Le relais 318 fonctionne et se bloque au potentiel de terre de maintien connecté au conducteur 393.
Quand le relais 318 fonctionne, le potentiel de terre de surveillance connecté au conducteur 395 est, en outre, connecté, par l'intermédiaire du contact inférieur et antérieur du relais 318, le conduc- teur 394, par les sélecteurs AS2 et TS2 au conducteur 22L, en déclenchant ainsi le relais 219. Le déclenche- ment du relais 219 étend le potentiel de terre de surveil- lance,par l'intermédiaire du conducteur 224 et d'un contact postérieur du relais 219, à l'enroulement du relais 211. Le relais 211 est actionné par le courant passant dans ce circuit, pour transmettre un signal de surveillance de réponse par la ligne auxiliaire appe- lante, comme décrit ci-dessus.
Si un signal de rappel est reçu par la ligne auxiliaire appelante, le déclenchement momentané du relais 190 provo'que le déclenchement momen- tané des relais 201,310 et 387, et le relais 389 est momentanément actionné, pour connecter la source VF à
T5 la ligne auxiliaire/afin de transmettre un signal de rappel . Si un signal de rappel est reçu par la ligne auxiliaire T5, le relais 390 est momentanément actionné, provoquant le déclenchement momentané du relais 211, et le relais 211 transmet le signal de rappel par la ligne auxiliaire Tl, comme décrit ci-dessus. Si le re-
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lais 390 est actionné par un signal de déconnexion entrant par la ligne auxiliaire TS, le relais 211 est déclenché de la même manière de façon à envoyer un signal de déconnexion par la ligne auxiliaire Tl.
Lorsqu'un signal de déconnexion est reçu par la ligne auxiliaire appelante Tl, le déclenchement du relais 190 provoque le déclenchement du relais 310 et le déclen- chement des deux relais 201 et 202, ce qui déconnecte le potentiel de terre de maintien des conducteurs 223 et 393, de façon à provoquer le rappel en position normale des commutateurs de déclenchement TS2 et AS2 et du circuit de ligne auxiliaire TWT2 , comme décrit ci-dessus. La déconnexion de la terre du conducteur 393 provoque' le déclenchement des relais 315 et 317, et le déclenchement du relais 307, si celui-ci est actionné . Le déclenchement du relais 310 provoque le déclenchement,des relais 387 et 388.
Après que le dé- clenchement du relais 387 et avant le déclenchement du relais 388 à déclenchement lent, le relais 389 est momentanément actionné, pour connecter la source VF; à la ligne auxiliaire T5, en vue de transmettre un signal de déconnexion.
On suppose à présent que le circuit de ligne auxiliaire à deux directions TWT5 est choisi par un sélecteur auxilaire AS2, lorsqu'un appel arrive par une autre ligne auxiliaire suburbaine à fréquence vocale, similaire à T5, par un circuit de signalisation et un circuit de ligne auxiliaire à deux directions,simi- laires au circuit de signalisation SC5 et au circuit de ligne auxiliaire TWT5. Les circuits de signalisation et de ligne auxiliaire à deux directions associés à la li- gne auxiliaire partant du bureau suburbain appelant sont appelés ci-dessous les circuits appelant et les cir-
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cuits de signalisation et de ligne auxiliaire à deux directions associés. à la ligne auxiliaire,aboutissant au bureau suburbain appelé sont appelés ci-après les cir- cuits appelés.
Les fonctionnements des circuits de signa- lisation et de ligne auxiliaire à deux directions appe- lants sont similaires à ceux décrits ci-dessus lorsqu'un appel arrive par la ligne auxiliaire T5, sauf dana les cas mentionnés ci-dessous De même, les fonctionnements des circuits de ligne auxiliaire et de signalisation appe- lés sont similaires à ceux décrits ci-dessus, lorsque ces circuits sont saisis lors d'un appel arrivant par la ligne auxiliaire Tl, sauf dans les cas mentionnés ci-dessous.
Bien qu'au moment de la prise du circuit de ligne auxi- liaire TWT5, la résistance 322 du circuit de ligne auxi- liaire appelant ne soit pas court-circuitée, la résis- tance 322 du circuit de ligne auxiliaire appelé est court-circuitéé par un contact postérieur du relais 320 normalement actionné . C'est pourquoi le simplex est déséquilibré et non seulement le relais 310 du circuit de ligne auxiliaire appelé fonctionne, mais le relais 323 dans chacun des circuits de ligne auxiliaire à deux directions connectés est actionné Le fonctionnement du relais 310 du circuit de ligne auxiliaire appelé pro- voque le fonctionnement des relais 387 et 389, pour source connecter momentanément la @@@@@ VF a la ligne auxiliai- re T5,
en vue de transmettre un signal de prise Quand le relaies normalement actionné 320 du circuit de ligne auxiliaire appelé déclenche et ouvre le court-circuit autour de la résistance 322, le simplex est équilibré et le relais 323 de chaque circuit de ligne auxiliaire dé- clenche . Le déclenchement du relais 323 du circuit de ligne auxiliaire appelé provoque le déclenchement du relais 324, étant donne"que le relais 315 est actionné par un appel sortant Mais, dans le circuit de ligne.
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auxiliaire appelant, le relais 324 est bloqué à un contact antérieur du relais déjà actionné 325.
Quand le relais 324 du circuit de ligne auxiliaire appelant fonctionne, le circuit de fonctionnement du relais 301 est ouvert, mais le relais 302 est maintenu actionné par un contact an- térieur du relais 324 et un contact postérieur du relais 315, à la terre dans le circuit de signalisation associé, comme indiqué ci-dessus. Le relais 324 du circuit de ligne auxiliaire appelant connecte également la terre, par l'intermédiaire de l'enroulement du relais 306 et du contact antérieur et supérieur du relais 300, aux résistances 321 et 322, pour maintenir la fermeture du simplex de manière à maintenir le relais 310 du circuit de ligne auxiliaire appelé actionné .
Lorsque le relais 390 du circuit de signalisation appelé est actionné par un signal de surveil- lance de réponse provenant du bureau suburbain appelé, il provoque le fonctionnement du'relais 318 du circuit de ligne auxiliaire appelé et provoque le déclenchement du relais 319 et le fonctionnement du relais 311 du circuit de ligne auxiliaire appelant . Mais puisque le relais 324 est action- né, le fonctionnement du relais 311 ne peut pas provoquer le fonctionnement des relais 387 et 389 . Le signal de réponse à fréquence vocale, les signaux de rappel ; et un signal de déconnexion provenant du bureau appelé sont transmis par la connexion de conversation à la ligne auxiliaire suburbaine appelante.
Le fonctionnement du re- lais 390 du circuit de signalisation appelé, en réponse aux signaux de rappel ou de déconnexion provenant du bureau appelé, provoque le fonctionnement du Bêlais 311, sans provoquer le fonctionnement des relais 387 et 389. Des signaux de rappel reçus du bureau appelant sont transmis, par la connexion de conversation, à la ligne auxiliaire suburbaine appelée .
Le fonctionnement du relais 390
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du circuit de signalisation appelant, en réponse à un signal de sonnerie ou d'appel provenant du bureau appelant provoque l'ouverture momentanée du circuit de maintien pour le relais 302 du circuit de ligne auxiliaire à deux directions appelant, mais le relais 302 est à déclenche- ment lent et reste actionné Un signal de déconnexion provenant du bureau suburbain appelant est transmis ,par la connexion de conversation, au bureau suburbain appelé et provoque également le fonctionnement du relais 390 du circuit de signalisation appelant pendant un intervalle suffisamment long pour provoquer le déclenchement du relais 302.
Le déclenchement du relais 302 du circuit de ligne auxiliaire appelant provoque le déclenchement du relais 300 du circuit de ligne auxiliaire appelant et le déclenchement du relais 310 du circuit de ligne auxi- liaire appelé .Tous les circuits et commutateurs impli- qués dans la connexion entre les lignes auxiliaires subur- baines appelantes et appelées sont alors ramenés. en posi- tion normale.
REVENDICATIONS
1. Système téléphonique comprenant une pluralité de lignes et un sélecteur pour établir une connexion entre au moins deux des lignes , caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de signalisation pour changer une caractéristi- que de la connexion, afin de fournir un signal de contrô- le.