BE426051A - - Google Patents

Description

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  *Perfectionnements aux systèmes   télégraphiques'*   
Cette invention (qui est l'oeuvre de Monsieur Philo HOLCOMB) est relative aux systèmes de signalisation et, en particulier,   arux   systèmes té- légraphiques du type à circuits (ou canal) multiples dans lequel un nombre variable de transmetteurs télé- graphiques ou autres dispositifs transmetteurs sont disposes de façon à commander des dispositifs récep- teurs dont chacun correspond à un dispositif transmet- teur-par l'intermédiaire   d'orne   ligne de trafic, le 

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 temps d'occupation,sensiblement entier, de la ligne ou une partie prédéterminée de ce temps étant divisé entre les transmetteurs en service.

   Dans un système de ce genre, on entend par "ligne de trafic** la voie ou milieu par lequel la signalisation est effectuée, par   exemple   un ou plusieurs circuits (ou canaux)   mul-   tiplex ou porteurs. 



   L'invention a pour objet un système perfectionné et simplifié de ce genre et un appareil perfectionné pour la commande des canaux de   signalisa-   tion. 



   Un des buts plus particuliers de cette invention est d'établir un système de canal multiple dans lequel le temps de service de la ligne, ou une partie prédéterminée de ce temps, est divisé à volonté soit de façon égale, soit de façon inégale, entre les transmetteurs qui ont des signaux de messa- ges à transmettre par la ligne. Si un petit nombre seu- lement de transmetteurs sont en service, la capacité   /-de trafic de travail de la ligne peut etre plus grande que la   capacité de travail des transmetteurs en service et, dans ce cas, il est intéressant de ralentir la trans-   -de trafic mission par la ligne'dans une mesure suffisante pour   que les transmetteurs en service fonctionnent   convena-   blement.

   Il peut être aussi intéressant de rendre cer- tains transmetteurs incapables   d'emprunter   un canal /- en service comme par exemple lorsque certains transmetteurs sont   /-de trafic auxiliaire de la ligne lorsqu,un nombre prédéterminé   d'autres transmetteurs   sont assignés   à la transmission de massages différés et qu'il est bon de suspendre le service différé jusqu'à ce que le service régulier soit tombé au-dessous d'une valeur prédétenninée.   Sui-   vant un mode de réalisation préféré de l'invention, 

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 certains transmetteurs ou canaux ne sont en service que lorsque le nombre des autres transmetteurs en cours de transmission   sur la.   ligne est inferieur à une   va-   leur prédéterminée. 



   Un autre objet   dce   l'invention est d'établir un système de canal multiple dans lequel certains canaux ont des vitesses ou taux de transmis-* sion constants. Dans la système habituel de canal mul- tuple, les canaux en action se partagent également le temps de service de la ligne, de sorte que la   vitesse   de transmission afférente à chaque canal varie selon le nombre des autres canaux en service.

   Toutefois, dans certains cas, il peut être intéressant d'avoir un ou plusieurs canaux travaillant à une vitesse   cons--   tante quel que soit le nombre des autres canaux en service et un système de ce genre constitue une des caractéristiques de la présente invention,, 
Un antre but de l'invention est   d'élan   blir un système télégraphique à canal multiple dans lequel on utilise des transmetteurs de caractères mul- tiple s, c'est-à-dire des   transmetteurs   qui guettent deux ou plus de deux caractères pendant chaque cycle de   travail,,   Cette! caractéristique de l'invention pere met d'obtenir une vitesse de transmission plus élevée des canaux   lorsqu'.il   n'y a   qu'un   petit nombre de canaux en service,,

   de même qu'elle permet de faire travailler la ligne dans une mesure qui se rapproche davantage de sa pleine capacité   lorsqu'!il   n'y que quelques canaux en service, 
D'autres buts de l'invention sont d'établir un système de canal multiple présentant en outre une ou plusieurs des caractéristiques ou avantages 

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 suivants , considérés séparément ou en combinaison : 
Il utilise un multiplex   à.   plusieurs canaux comme ligne de trafic et est disposé de façon à effec- tuer   à.   partir d'un canal auxiliaire des transmissions simultanées par plusieurs des canaux du système multi- plex ;

   
Les signaux d'entrée et (ou) de sortie ser- vant à brancher et à débrancher les dispositifs récep-   teute   sont composés de combinaisons de code à carac- tères multiples, par exemple de deux ou plusieurs ca- ractères successifs qui constituent conjointement un signal d'entrée ou de sortie et les parties constituan- tes des signauxd'entrée et (ou) de sortie sont en- voyées par différents canaux multiplex, ce qui diminue la possibilité d'émission de signaux d'entrée ou de sortie faux résultant d'une perturbation de ligne; 
Il utilise une série de canaux multiplex synchrones dans lesquels les signaux d'entrée et (ou) de sortie ne sont envoyés invariablement que par un des canaux multiplex.

   Un des avantages de cette disposition est   qu' on   peut employer des combinaisons de code uti- lisées pour des caractères de massage réguliers comme signaux d'entrée ou de sortie; 
Des combinaisons de code ordinaire sont uti- lisées à titre de signaux d'entrée ou de sortie et, lèreque ces signaux proviennent d'un   transmetteur   au lieu de provenir de l'appareil de commande, ils sont momentanément différés ou (et) convertis en d'autres signaux; 
Un régulateur est prévu pour régir la vi- tesse de fonctionnement de l'équipement de commande, de telle sorte que, lorsqu'il n'y a qu'un petit nombre de 

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 transmetteurs en services, le taux de transmission par la ligne de trafic soit réduit en conformité avec la capacité des transmetteurs en service;

     Certains   canaux   de   travaillent que dans des conditions prédéterminées du système, par exemple lors- que le nombre des autres canaux (tels que des canaux préférés. en service est inférieur à une valeur   préd   terminée, de telle sorte que le service différé peut être suspendu   jusqu'à   ce que le service régulier soit tombé au-dessous de la capacité de travail de la ligne de trafic; 
Une disposition simple et efficace est prévue pour contrôler le trafic dans chaque canal; ou bien des moyens sont prévus pour établir une base permettant de taxer les usagers   dune   façon équitable dans un système de ce genre;

   
Le système est muni de moyens permettant d'envoyer des signaux par le canal, par exemple en vue de faire fonctionner un dispositif avertisseur pour - appeler un opérateur situé à une station distante, et des moyens pour commander le système,* par exemple en vue d'arrêter la transmission à partir d'une station ou bureau distant; 
Le nombre maximum de canaux en service est sensiblement constant;

   
Le système d'entrée est perfectionné de façon qu'il n'exige pas l'utilisation exclusive d'une combinaison de code pour un signal   dentrée et   l'on évite une entrée ou une sortie accidentelle d'un canal résultant d'une perturbation de ligne* 
D'autres buts et avantages de l'invention seront mis en évidence au cours de la description donnée 

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 ci-après des systèmes établis suivant l'invention, en se   referait   au dessin annexe sur lequel : 
Les figures 1, 2 et 3 sont des vues partiellement. schématiques d'un système établi con- formément à l'invention, les figures 1 et 2   représen-   tant les circuits et appareils de la station trans- mettrice et la figure 3 ceux de la station réceptrice ;

     Les   figures 4 et 5 sont des vues ana- logues d'un système modifié conformément à l'inven- tion; 
La figure 6 est une vue de détail d'un autre mode de réalisation die l'organe   d'arrêt   ou loquet; 
La figure 7 est une vue de détail   d'un   élément du mélangeur. 



   Sur les figures 1, 2 et 3, le système représenté est un système à canal multiple utilisant comme ligne de trafic un multiplex quadruple ou à quatrecanaux. Le distributeur de transmission du multiplex synchrone situé à la première station est indiqué en TD sur la figure 1 et le distributeur ré- cepteur situé à la. seconde station est indiqué en RD sur la figure 3. Les distributeurs sont reliés entre eux par le circuit de ligne L disposé pour le   fonc"     tionnement   en duplex suivant la pratique habituelle. 



  Il est bien entendu que, ordinairement, le système sera disposé aussi pour effectuer la transmission de , la seconde à la première station, l'appareil   représen-   té étant doublé à cet effet. 



   On se référera plus particulièrement à. l'appareil de transmission des figures 1 et   2. Les   combinaisons de code représentant les caractères à 

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 transmettre sur la ligne de trafic sont emmagasinées dans le banc ou groupe de relais 10 comprenant dix relais (dans le cas du code à cinq unités) dont les armatures 11   à.   20 sont reliées par les armatures   d'un   relais 25 aux segments des canaux A et B du distribua teur transmetteur TD ou par l'intermédiaire des armatu- res du relais 26 aux segments des canaux 0 et D dudit   @   distributeur,

   selon celui des relais 25 ou 26 qui est excita Des relais   25   et 26 sont reliée res-   pectivement   aux   segments   27 et 28 de l'anneau local 30 du distributeur transmetteur TD de telle   Manière   que les relais soient excités alternativement, grâce à quoi les caractères emmagasinés dans le banc de relais 10 sont alternativement trananis d'abord par une des lui- res de canaux du distributeur transmetteur, puis par l'autre. 



   Les bobines de commande 31 du banc de relais 10 sont multiplées par les contacts des transnetteurs des canaux respectifs du système, tels que les transmetteurs à ruban 35, 36, 37,   38,   39 et 40, Les transmetteurs à ruban ou à bande peuvent être' du type habituel, excepté que les trans- metteurs 35, 36,   37   et 38 sont munis de dix contacts sélecteurs et   que   l'électro pas à pas de chaque trans- metteur est disposé pour entraîner le ruban ou bande de deux caractères à la fois de telle sorbe que, après chaque cycle de travail, chaque transmetteur est disposé pour actionnér des relais du banc 10 en conformité avec les combinaisons de code représentant deux caractères successifs perforés dans le ruban.

   Le transmetteur peut évidemment être établi de diverses façons pour effectuer la transmission de deux ou plusieurs caractères pendant 

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 chaque cycle de travail. Par exemple, on pourrait par  forer deux ou plusieurs caractères côte à côte dans un ruban luge. 



   Les relais du banc 10 sont aussi pour- vus de bobines de rappel 32 qui, lorsqu'elles sont excitées par des segments 41 et 42 de l'anneau local 
30 du distributeur, sont destinées à ramener les   arma%    res 11 à 20 à leur état d'espacement.    sa   quatrième et neuvième relais du banc 10 sont aussi pourvus de bobines de commande 33 dans un but qu'on verra plus loin. 



   Le transmetteur 36 est introduit auto- matiquement dans la ligne de trafic lors de la fermetu- re des contacts 45 du dispositif d'arrêt automatique dit "autostop" lesquels contacts sont commandés par la boucle de ruban adjacente au transmetteur. Chacun des autres transmetteurs est pareillement introduit sous la commande des contacts associés de   l'autostop.   Les contacts 45 sont en série avec une moitié delà bobine du relais usuel   46   de l'autostop, le point médian de cette bobine étant connecté en série avec l'électro pas à   pas   du transmetteur à ruban 36, Le relais 46 est nor-   malement   excité lorsque le transmetteur à ruban associé est inactif,

   comme cela est indiqué par le fait que les contacts 45 de l'autostop s'ouvrent lors d'un rac-   courcissement   de la boucle, le relais étant verrouillé en série avec l'électro pas à pas du trananetteur à ruban par Ion contact de travail 47 mis à la terre. 



   Lorsque la   boaale   de ruban s'allonge et que, par suite, les contacts 45 se ferment, il   s'établit   un circuit parallèle avec la terre par la moitié   gauche   de la bobi- ne du relais 46 et les contacts 45 pour mettre à la terre le contact 48 du mélangeur transmetteur TM. Le 

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 relais   46   se désexcite, le circuit décrit mis à la terre par le contact   47   s'ouvre et la moitié droite de la bobine du relais 46 est mise à la terre par le contact 49 et le contact décrit plus haut 48 du mélangeur transe 
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 metteur.

   Un circuit s'établit alors par l'araasiture ex%é- rieure droite et le contact de repos du relais   46   de 
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 l'autostop pour introduire le tx,4monetteur dans la ligne de trafic d'une manière qu'on va décrire. 



  Le mélangeur tran guetteur TM comprend un bras rotatif et axialement mobile 54 qui est   entrainé   
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 par un embrayage à friction 55 et repose nonnalacent danJ If pian d'ww M.r& ......'i' It'l àwqpo% aboel**w 06 qui possède deux positions de fonctionnement correspond 
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 dant au branchement, ou mise en circuit, et au diébrànchew ment ou mise hors circuit du canal, Chacun   lies     transmet'-'   tours est muni   d'un   loquet analogue 56 56a disposé pé- 
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 riphëriquement autour du plan de rotation du bras mélan9 geur 54, chacun   dae     loqmets   étant   destine   à être abaissé sur le chemin du bras rotatif pour introduire le   %rance   metteur correspondant dans la ligne. 



   En supposant que le loquet 56 ait été abaissé à la position marquée en pointillé sur la figure 
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 2, de-une manière qu'on verre. plus loin il est ëvident que   la.   rotation du bras mélangeur 54 sera arrêtée par la 
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 rencontre de ce bras avec 1';eÙrénlà intérieure dudit loquet. Lorsque le balai local 60   vient-toucher   le segment 61 ou 62 de l'anneau local 63 (suivant que le canal 
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 auxiliaire péoédemnen% connebté a. été connecté aux canaux à et B ou aux canaux 0 et D du distributeur transmetteur il s'établit un circuit allant de La batterie à la terre par le conducteur 64, 1 laniature d. e droite et le contact de repos du relais 66, la bobine de llâlectro 70 et les 

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 contacts normalement fermas du relais 71.

   L'électro 70 abaisse alors momentanément le bras mélangeur 54 pour dégager ce bras du loquet 56. Le bras 54 commençant à tourner dans sa position la plus basse; il entre en prise avec   l'extrénité   intérieure du contact pivotant 48 qui est monté derrière le loquet 56 et ouvre ainsi momentané- ment le circuit de l'électro pas à pas du transmetteur 36, ce circuit comprenant les contacts 45 de   l'autostop,   le contact 49 du relais 46, la bobine du relais 46, l'électro de commande du compteur 75 et le conducteur 76.

   Le comp- teur 75 peut être un enregistreur électroma- gnétique ordinaire muni de roues compteuses actionnées par l'excitation et la   desexcitation   successives de l'élec- tro de commande qui résultent de la mise en service   pério"   dique du transmetteur associé, grâce à quoi il enregistre le nombre de caractères de message envoyés par le trans- metteur. L'enregistrement du compteur est une base équi- table pour débiter le client suivant les services réels rendus et évite les difficultés éprouvées dans les sys- tèmes antérieurs, tels que la taxation basée sur la durée   d'occupation   de la ligne, etc.. 



   Ce système de comptage ou de   tamtion   constitue une caractéristique importante de cette inven- tion, étant donné que, jusqu'à ce jour, les taxes   affé-   rentes aux services télégraphiques rendus à des clients comportant des appareils télégraphiques imprimeurs étaient basées sur le temps pendant lequel un canal de communica- tion était mis à la disposition du client, étant donné que celui-ci utilisait les facilités de la Compagnie télégra- phique pendant tout le temps, qu'un message soit ou non réellement transmis pendant ce temps, Dans le système à canal multiple, toutefois, un canal n'est occupé que pen- dant le temps pendant lequel le client transmet réellement 

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 et, par conséquent, les taxes peuvent être basées sur le nombre de caractères on mots transmis,

   L'avantage de cette disposition du point de vue du client est   évident.   



  Pour taxer le service rendu sur la base des mots, on peut disposer le compteur 75 de façon qu'il soit actionné en conformité avec la fréquence de la transmission des "espaces" séparant les mots. 



   Lorsque l'électro pas à pas du   transe   metteur 36 est   désexciter   de la façon décrite, les tiges tâteuses ou exploratrices du transmetteur sont projetées contre le ruban, et les   contacts   transmetteurs sont ac-   lionnes   sélectivement en conformité avec les caractères perforés dans le ruban. Les contacte qui sont actionnée pour venir toucher les contacts de gauche ou de marquage du transmetteur ferment des circuits par des bobines de commande correspondantes 31 du banc de relais 10, ce qui composa les combinaisons de code dans ce banc.

   La rupture du circuit de l'électro 70 par la continuation'du mouvement du balai 60 libère le bras mélangeur 54 qui s'élève au- dessus du bras de contact   48   et, en tournant, entre en prise avec le loquet du canal suivant, qui est ainsi mis en service. Le bras de contact   48,   sollicité vers 1&   pool-   tion de fermeture, referme le circuit du compteur 75 et de l'électro pas à pas du transmetteur 36, après quoi les tiges tâteuses du transmetteur sont retirées du ruban et celui-ci est entraîné pour présenter les deux caractères suivants aux tiges, 
A l'achèvement de la   rotation   du bras mélangeur 54, l'électro pas à pas du transmetteur 36 est de nouveau désexcité par la commande du bras de contact   48,

     ce qui met le transmetteur 36 en service pour envoyer deux caractères par   la,   ligne de trafic pour chaque tour du bras mélangeur 54 aussi longtemps que le loquet 56 est abaissé,, 

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 De même, pendant cette rotation, le bras mélangeur fait entrer en action l'un après l'autres, dans un ordre pré- déterminé, les autres transmetteurs qui sont mis en cir- cuit par   rabaissement   de leurs loquets correspondant au loquet 56, ceux desdits transmetteurs qui n'ont rien à transmettre étant omis par le mélangeur, de aorte qu'ils n'occupent aucune partie du temps de service de la ligne. 



   Les deux caractères transmis par chaque transmetteur pendant son cycle de travail sont   composas   sur les contacts du banc de relais 10, qui comprend dix relais polaires comportant chacun deux armatures non rappelées restant dans les positions auxquelles elles sont amenées. Les armatures 11, 12.... 20 sont disposées de façon à transférer les combinaisons de code reçues des canaux respectifs sous l'influence du fonctionnement du mélangeur alternativement aux canaux A et B du   distribu-   teur   trananetteur   TD, représenté par les dix premiers seg- ments de l'anneau transmetteur 65, et aux cananx C et D, représentés par les dix segments suivants (du onzième au vingtième) dudit anneau, alternativement, le passage d'une paire de canaux multiplex à l'autre étant effectué par des relais 25 et 26.

   Les relais polaires 24, dont les armatures respectives sont reliées aux segments de l'an- neau transmetteur 65, sont disposés de façon à emmagasi- ner les combinaisons de code du banc de relais 10 et à appliquer un potentiel de marquage ou   d'espacement     aux:     segments   de l'anneau, de manière que les caractères desti- nés à être transmis par les   canaux A.   et B dudit anneau puissent être composés pendant que le balai transmetteur 67 se meut sur les canaux C et D, et réciproquement.

   Comme représenté, le potentiel de marquage des canaux B et C est inversé par rapport à celui des canaux A et D, afin que la. transmission ne puisse pas être effectuée si les dis- 

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   tributeurs   transmetteur et récepteur sont déphasés   acci   dentellement de 90 , 180  ou 270 , la relation de déphasa- ge étant mise en évidence parla déformation des signaux reçus. Bien entendu, la communication est aussi inter- rompue par tout autre état de déphasage. 



   Les transmetteurs des canaux respectifs du système de canal multiple peuvent être de tout type propre à fonctionner conjointement avec le distributeur de la ligne et sont de préférence établis pour fonctionner en conformité avec   dles   caractères emmagasinés sur un ruban ou autre agent   d'accumulation   sous la commande du mélangeur. Chaque transmetteur peut soit   ëtretinatallé   dans un bureau d'abonné et établi pour recevoir le ruban d'un perforateur à clavier, soit installé dans le bureau du télégraphe et associé à un reperforateur commande à partir d'un transmetteur à clavier installé dans un bu- reau auxiliaire ou un bureau d'abonné. 



   Lorsque le transmetteur 36 a terminé la transmission des caractères de message perforés dans le ruban, le canal est automatiquement débranché de la ligne de trafic et le temps de service de la ligne est divisé entre les canaux qui fonctionnent. Le raccourcissement de la boucle de rubane ouvre les contacts   45   de   l'auto-   stop, dont le relais 46 s'excite et se verrouille en série avec l'électro pas à pas du transmetteur   36, le   circuit de verrouillage comprenant l'armature interne et le contact 47 dudit relais* Lorsque les caractères de message   emmagasinés   dans le banc de relais 10 par le canal ou le transmetteur qui précède le transmetteur 36 ont été transférés aux relais d'emmagasinage 24 du dis- tributeur transmetteur,

   les languettes 11-20 et 11'-20' du banc 10 sont   amenées   sur leurs contacts d'espacement 

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 par les bobines de rappel   32   excitées par le   segnent   local 41 ou 42 de l'anneau local 30. 



   L'entrée en prise subséquente du bras mélangeur 54 avec le loquet 56 et l'excitation de l'é- lectro 70 font fonctionner le bras de contact 48 commé décrit plus haut, mais l'électro pas à pas du transmet- teur 36 ne s'excite pas comme citait le cas pendant la transmission par ce canal, étant donné que ledit élec- tro est verrouillé par le contact 47 du relais de l'au- tostop. Il s'ensuit que les armatures du baad de relais 10 restent toutes à la position d'espacement et que le signal de sortie à deux caractères dans lequel les deux caractères comprennent cinq impulsions d'espacement (caractère blanc) est   transnis   par la ligne de trafic pour mettre hors circuit le dispositif récepteur de ce canal d'une manière qu'on va décrire.

   Les armatures   11'-20'   du banc 10 constituent des circuits de   pmtec-   tion qui s'établissent lorsque les signaux   d'entrée±   et de sortie sont composés dans le banc. Ainsi. lors- que les armatures   11'-20'   sont toutes actionnées pour l'espacement et restent dans ces positions après que le bras mélangeur 54 a actionné le bras de contact 48 en raison de l'excitation du relais   46   de l'autostop de la façon décrite, il s'établit un circuit entre la batterie et la terre en passant par les   armatures   11', 12', 13', 15', 16', 17', 18', 20', 19' et les contacts d'espacement correspondants, le conducteur 90, l'élec- tro disjoncteur 91 du mélangeur transmetteur   TM,   le conducteur 92, le contact d'espacement et l'armature 14',

   ce qui sacite l'électro 91. En s'excitant, l'élec- tro 91 abaisse la partit   centrale   courbe   d'un.   lame de ressort 93 portant une patte déportée 94, amenant ainsi 

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 cette patte au-dessous de l'extrémité du loquet 56,   grâce à quoi le bras mélangeur @@@ @ @@@   93   n'élèves   le loquet s'élève à la position marquée en traits pleins sur la figure 2 et le canal associé se trouve débranché. Pendant que le bras   mélangeur   54 tourne, les canaux restants sont mis hors circuit à l'achèvement de chaque message, da   la.   même manière. par l'excitation, convenablement réglée dans le temps, de l'électro 91.

   Les loquets 56, 56a,   etc.,   sont de préférence sollicités à la fois vers leur butée supé- rieure et leur butée inférieure± par un dispositif de genouillère à ressort, de sorte que le seul rôle du mé- canisme de mise en et hors circuit est de faire passer les loquets au-delà du point médian de leur mouvement. 



   L'introduction de chaque canal dans la ligie de trafic, aussitôt qu'un cane a des caractè- res de message à transmettre, est effectuée automatique- ment sous l'influence de la fermeture des contacts 45 de l'auto stop, coma résultat de l'allongement de la bou- cle de ruban provenant du perforateur   (ou   reperforateur) associé* Pour effectuer l'entrée simultanée   d'un     tram*   metteur à la station transmettrice et d'un récepteur à la station réceptrice, une horloge de transmission TC et une horloge de réception RC sont prévues respective  ment à la station de   transmission   et à la station de réception.

   Les horloges transmettrice et réceptrice comprennent respectivement des bras de contact 80 et 180. qui tournent à la même vitesse, Par exemple, ces bras peuvent être accouples avec (ou commandés par) la s distributeurs transmetteur et récepteur du système multiplex synchrone. Gomme représenté, les horloges transmettrice et réceptrice comprennent aussi des barres 

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 tournantes die mise en circuit 81 et 181 qui sont aussi maintenues en synchronisme.

   Le bras de contact 80 de l'horloge   tranemettrice   est pourvu de balais reposant sur des segments 82 et 83 et sur un anneau de contact 84 prévu à la périphérie de   l'horloge.   Chaque canal est pour- vu de deux segments tels que 82 et 83, et l'horloge ré- ceptrice est pourvue de même de paires de   seyants   pour chaque canal, ces segments étant disposés dans le même ordre que ceux de l'horloge transmettrice. 



   Lorsque les contacts 45 de   l'autostop   se ferment en raison d'un allongement de la boucle de ruban, il s'établit un circuit partant de la terre en passant par le bras de contact   48,   les contacts 45 et la moitié gauche de la bobine du relais 46, qui est en parallèle avec le circuit passant par la moitié droite die cette bobine, ce qui désexcite le relais 46 de l'auto stop, ou- vrant ainsi le circuit de blocage par le contact 47, mais fermant, par le contact 49, un circuit parallèle about is- sant à la terre au bras de contact 48 du mélangeur trans- metteur.

   Lorsque le relais 46 se désexcite, il s'établit à partir du sagment 82 de   l'horloge   transmettrice TC un circuit passant par l'armature extérieure et le contact de repos du relais 46 et aboutissant   à.   la terre, au loquet 56, par l'intermédiaire du contact supérieur 86 qui est en prise avec ce loquet. Lorsque le bras de contact 80 de l'horloge transmettrice atteint le segment 82, un cir- cuit s'établit entre le segnent mis à la terre   82   et la batterie par l'anneau de contact 84 et la bobine du re- lais 66, ce qui excite ce dernier.

   Loreque le bras de contact 80 touche le   segnent   de contact 83, un circuit de blocage s'établit par ce segment et l'armature gauche et le contact de travail du relais 66, de sort e que ce 

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 dernier est maintenu excité un temps suffisant pour assurer la mise en circuit du canal. 



   L'excitation du relais 66 ferme un cir- cuit partant du   segment   local 61 ou   62,,   lorsque le balai local 60 atteint l'un ou l'autre de ces segments, par le conducteur   64.   l'armature de droite et le contact de travail du relais 66, le conducteur 95, les bobines 33 des quatrième et neuvième relais du banc 10 et le conduc- teur 96, pour exciter l'électro de branchement   97   de l'horloge transmettrice. En s'excitant, l'électro 97 abaisse l'extrémité externe de la barre de misa en cir- cuit 81 de   l'horloge   transmettrice, laquelle barre est alors placée au-dessus du loquet 56, ce qui fait que celui-ci est amené à sa position inférieure, ou da bran- chement.

   En même temps, comme résultat de l'excitation des bobines 33 du banc de relais 10, le signal d'entrée est transmis du banc 10 à l'une des paires de canaux du distributeur transmetteur   TD   et le récepteur distant est mis en circuit lors de la réception de ce signal, d'une manière qu'on va décrire .

   Il y a lieu de noter que le fait que l'impulsion locaie est détournée de l'anneau local 63, qui excite normalement l'électro 70 du   mélan-   geur transmetteur, empêche la transmission de caractères par le canal qui a été choisi par le bras mélangeur 54, de sorte que la transmission par ce canal. est retar- dée pendant le temps nécessaire pour envoyer les signaux d'entrée sur la, ligne de trafic* Toutefois. lors du cycle de travail suivant, les caractères qui ont été retenus seront transmis, étant donné que le bras mélangeur 54 n'a pas été dégagé du loquet du canal qui a été choisi. 



   Dans le mode de réalisation représenté, le signal d'entrée double consiste en deux caractères 

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 dans lesquels la quatrième impulsion est marqueuse et les impulsions restantes produisent l'espacement (caractère de "retour de chariot*), L'excitation des bobines 33 des quatrième et neuvième relais du banc 10 amène les armatures de ces relais aux positions de mar- quage, les armatures restantes ayant étéamenées aux positions d'espacement par les bobines de rappel 32 de la manière décrite plus haut. 



   Le signal d'entrée double composé de deux combinaisons de code dont la quatrième impulsion est marqueuse a été choisi parce que cette sélection est ordinairement utilisée pour le   "retourdu   chariot" et, si on l'utilise, cette sélection n'a pas besoin d'être transmise deux fois successivement. Il est évident que toute combinaison de code désirée peut être utilisée comme signal d'entrée, mais il est préférable d'employer un signal d'entrée qui n'est par normalement utilisé ou qui, au moins, n'est pas nécessaire pour une communica- tion régulière, Un autre signal utile serait une combi-   naison   de code établie à l'aide des caractères d'une série supérieure de caractères, telle que des chiffres, suivis de "F". 



   Sur la figure 3, le distributeur récep- teur RD de la station réceptrice comprend un anneau récepteur 109 dont les divers segments sont connectés aux bobines desrelais du banc récepteur110 et aux an- neaux locaux 111 et 112. Chacun des relais du banc de relais 110 est un relais polaire comportant deux arma- tures non rappelées destinées à rester en contact avec des contacts marqueurs ou d'espacement correspondants, après chaque impulsion,, jusqu'à   la   réception   d'une     impul-   sion de polarité opposée provenant du relais de ligne. 

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   De cette manière, les combinaisons de code reçues par la ligne sont emmagasinées par un groupe d'armatu- res et 1'autre groupe est disposa de façon à fumer des circuits de protection lors de la réception de signaux d'entrée et de sortie. 



   Le câble 120. qui est multiple par les   reperforateurs   ou autres dispositifs récepteurs, comprend dix conducteurs qui sont reliés par les   arme.    tures du relais 121 alternativement aux armatures de droite des dix premiers relais du banc 110 et aux arma- tures de droite des dix autres relais (du onzième au vingtième),de ce banc.

   Le relais 121 est excité pendant tout le temps que le balai distributeur de l'anneau local 112 reste en contact avec le segment 122 dudit anneau, de telle sorte que les combinaisons de code composées dans la seconde moitié des relais récepteurs du banc 110 sont reliées par le câble 120 à un dispo- sitif récepteur, alors que le balai distributeur récep- teur remet en position les dix premiers ralais de ce banc, et les relais mentionnés en dernier lieu sont reliés par les contacts de repos du relais 121 et le câble 120 à un autre dispositif récepteur, pendant que le halai distributeur récepteur remet en position les relais restants du banc (du onzième au   vingtième)   en conformité avec des signaux qui arrivent. 



   Les dix bobines sélectrices d'un   reperfor&teur,   imprimeur ou autre dispositif récepteur ou accumulateur sont représentées en 146, ces bobines étant reliées à des contacts séparés 147 destinés à. être reliés simultanément à la batterie par le contact pivotant normalement ouvert   148   lorsque ce dernier est actionné par le bras mélangeur   154   du mélangeur   récepa   teur RM. Si le reparforateur est du type à dix unités, 

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 on peut utiliser un large ruban ou faire en sorte que le ruban soit entraîne de deux caractères pendant chaque cycle de travail.

   Les circuits normalement ouverts des autres dispositifs récepteurs sont conmandés de la même manière. par le bras mélangeur 154, sous la commande des loquets 156, 156a, etc.. lorsque les canaux sont mi s en circuit. 



  En genéral, la construction et le mode d'action du mé- langeur récepteur RM sont analogues à la construction et au mode d'action du mélangeur transmetteur TM, les lo- quets 156, 156a étant abaissés à partir de la position indiquée par des traits pleins lorsque les canaux sont mis en circuit et le bras mélangeur 154 sélectionnant les canaux récepteurs en service l'un après l'autred dans le même ordre et au même moment (en tenant compte du retard de tran smission) que le bras mélangeur 54 du mé- langeur transmetteur choisit les canaux transmetteurs correspondants.

   Les dispositifs récepteurs des canaux en service sont actionnés par la fermeture momentanée des circuits par le contact 148 des bobines sélectrices 146 et de l'électro de   commande     149   pour imprimer, emmagasi- ner ou perforer les caractères composée au même moment sur le groupe connecté de relais du banc récepteur 110. 



   Comme il a été décrit plu s haut, le signal d'entrée qui est transmis par la ligne pour intro-   duirt   un dispositif récepteur dans le système à canal multiple comprend deux caractères successifs dans chacun desquels seule la quatrième impulsion est marqueuse (dou- ble  retour du chariot'). Ce signal peut être transmis soit par les canaux A ou B, soit par les canaux C et   D,   selon le moment où les horloges TC et RC atteignent un canal auxiliaire qui doit être mis en circuit. 



   En supposant que le signal d'entrée soit 

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 reçu par les canaux à et B du distributeur récepteur re- présenté par les dix premiers relais du banc récepteur 110, lorsque les balais du distributeur récepteur conti- nuent à se mouvoir, le circuit du relais 121 est inter- rompu au segment local 122 du distributeur.

   Lors de la désexcitation du relais 121 pendant le temps pendant le- quel l'emmagasinage des signaux reçus   s'effectue   dans les canaux 0 et D du banc récepteur 110, il s'établit un circuit par l'armature supérieure et le contact de 
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 ropoe du y<J* JL3I< 1<M <MMt4<M wsmuwh< QV4- tacts marqueure des quatrie'oe et neuvième relaie du banc 110, les contacts d'espacement des premier, deuxième, troigièmeo oiquia, 1x1\1.. ntp\1tll\\t. hult1èu" '" dixième relais du banc 110, la bobine du relais 124, le bras à balai   180   et les segments 182 et 184 de l'horloge réceptrice., le contact supérieur 186,   le   loquet 156 et la terre, ce circuit excitait le relais 124. 



   Il y a lieu de noter que ce circuit n'est 
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 fermé que lors de la %mnsoeission du signal d'entrée et que la position du bras à balai 180 de l'horloge récep- trice, lorsque ce signal est reçu,   détermine   celui des 
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 dispositifs récooteurs qui doit être introduit dans le canal, ce   di spo si. ti f   correspondant au transmetteur 36 de la figure 1 dans le cas   envisagée   Le choix du   dispo-   sitif récepteur ou canal convenable est ainsi déterminé, comme on l'a dit plus haut, par la durée de la transmis- sion du signal d'entrée.

   Un   signal   court avec intercala- tion de signaux de service agit ainsi de façon à choisir l'un quelconque d'un grand nombre de   canaux*   La ligne de 
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 trafic est utilisée pour des signaux de sessage pendant que les balais des horloges se meuvent et   atteignent   le point d'entrée suivant, qui peut être distant de plusieurs 

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 centaines de caractères. Le laps de temps important qui est nécessaire pour effectuer une entrée convenable n'est pas perdu, 
Le relai s 124 reste verrouillé par le seg- ment 183 de l'horloge réceptrice, ce dernier circuit com- prenant l'armature de gauche et le contact de travail dudit relais.

   Dans la continuation du mouvement du bras à balai du distributeur récepteur   RD,   un circuit s'établit par le   gagnent   local   126,   l'anlature de droite et le con- tact de travail du relais 124 et l'électro d'entrée 197 de l'horloge réceptrice RC. A ce moment, la barre de mise en circuit 181 de   l'horloge*   réceptrice se trouve au-des- sus de   l'extrémité   externe du loquet 156 et, en pivotant, cette barre abaisse ce loquet, comme décrit au sujet de l'horloge transmettrice TC.

   Le loquet 156 est ainsi abais- sé à la position marquée en pointillé, qui représente la position de branchement du canal, aussitôt que le bras à balai 180 de l'horloge réceptrice RC quitte le segment 183, le circuit de blocage du relais 124 est interrompu, et ce relais est rappelé à l'état normal. Pendant le temps que le relais   124   a été excité, le circuit de l'électro de commande 170 du mélangeur récepteur RM a été interrompu à l'armature de droite et au contact de repos dudit relais, ce qui a empêché le bras mélangeur 154 de se dégager du loquet avec lequel il était en prise. 



   De cette manière, les caractères constituant le signal d'entrée sur les   canaux A   et B sont empêchés d'atteindre un dispositif récepteur, et les appareils transmetteur et récepteur sont maintenus en synchronisme puisque, comme on l'a dit plus haut, la transmissionde signaux de caractères réguliers par la ligne de trafic est momentanément interrompue pendant la transmission du signal 

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 d'entrée.

   Si le signal d'entrée avait été reçu par les canaux   0  et D du distributeur récepteur, le fonctionnement aurait été essentiellement le même que celui décrit, excepté que le relais   121   aurait été excité au moment où le balai local du distributeur vient toucher le seg- ment 122 de l'anneau local 112 et que la circuit de pro-      tection servant à la lecture du signal d'entrée comprend   l'arlature   supérieure et le contact de travail du relais 121 et les contacts   dle   la seconde dizaine de relais (du onzième au   vingtième)   du banc 110 au lieu de la première dizaine. 



   Lors de la rencontre subséquente du bras mélangeur 154 avec le loquet 156, les sélections emmagasinées dans une moitié du banc récepteur 110 sont reliées par les contacts du relais 121 aux bobines 146 du dispositif récepteur, qui est actionné par la ferme- ture des contacts 147 et 148 lorsque le bras mélangeur 154 s'abaisse au-dessous du loquet 156 sous l'action de l'électro 17U, Le circuit de cet électro comprend le loquet 156, le contact inférieur 187 touchant cette barre, l'armature de droite et le contact de repos du relais 124 et le segment 126 ou 127 de l'anneau local 111 du distri- buteur récepteur RD, Chacun des canaux récepteurs qui a été branché est ainsi mis en service concurremment avec l'élément correspondant des canaux de transmission réliés successivement   à.   la ligne de trafic sous la.

   commande du mélangeur transmetteur TM, quel que soit le nombre des canaux en service, la durée entière de service étant divisée entre les canaux en service lorsque le nombre de canaux en service excède une valeur prédéterminée:. 



   Dans un système de ce genre, il est inté- rossant de prévoiedes canaux de signalisation ou de com-   ¯de   auxiliaires en plus des canaux utilisas pour la 

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 communication. On peut utiliser ces canaux auxiliaires pour divers buts, par exemple pour une signalisation entre les opérateuts des bureaux respectifs ou pour régir le fonctionnement de l'équipement de toute ma- nière désirée.

   Ainsi, si l'on éprouve une difficulté dans la réception à l'un des bureaux, il peut être utile d'aviser l'opérateur du bureau distant qu'il doit arrêter la transmission vers ce bureau, Si on le désire, on peut utiliser le canal de   commande,  par exemple, pour arrêter l'appareil et   rebrancher   un à un les canaux qui étalait en service, à partir d'un ètat derepos, pour qu'on soit sûr qu'il y aura le même nombre de ca- naux transmetteurs et récepteurs en service.

   Dans le système représenté, le canal de signalisation ou de com- mande est pourvu d'un espace sur le mélangeur transnet- teur,   comne   dans le cas de chacun des canaux de communi- cation, et le dispositif de commando est un commutateur à touche 88 comportant des contacts qui commandent le circuit d'entrée correspondant à l'armature de droite extérieure et au contact du relais 46 de l'autostop, la touche étant prévue en plus de   contacts   disposés de façon à relier la batterie de marquage à la bobine de   commande   31 du premier des relais du banc de relais transnetteurs 10.

   D'autres touches peuvent aussi être disposées pour transmettre des combinaisons de code servant à effectuer des fonctions différentes à l'extré- mité réceptrice du   circuit,!   de la même manière que la touche   88.   Lorsqu'une des touches est manoeuvrée, le canal de signalisation est branché de lamême manière qu'un des canaux de   comnunication   et provoque ainsi le branchement du canal de signalisation récepteur repré- santé par les bobines 160.

   Les bobines 160 peuvent re- présenter des relais polarisés séparés destinés à être 

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 actionnés en conformité avec l'application d'un poten- tiel de marquage ou d'espacement aux relais récepteurs correspondants, sous la   commanda   des contacts des relais du banc de relais 110, en conformité avec l'état des commutateurs à touche de commande.

   Par exemple, le premier relais 160 relié au conducteur 1 du câble 120 et corres- pondant à la touche 88 est pourvu d'une série   d'armature s   161 disposées en série die relais avec les relais   d'auto-   stop associés aux transmetteurs de la seconde station (figure 3) qui sont destinés à. transmettre vers la pre- mière station représentée sur les   figures   1 et 2 (les contacts 89 dans l'exemple   représenté   sur la figure 2). 



  De cette   manière,   le fonctionnement du premier relais 160 sous l'influence de l'application du poten- tiel de marquage au conducteur 1 du câble 120 ouvre les circuits de relais d'autostop des transmetteurs à la seconde station et débranche ains tous les transmetteurs du système de canal multiple.

   Lorsque la touche   de   com- mande de la première station est de nouveau rappelée, les circuits d'autostop distants des transmetteurs en service se referment et, après que les transmetteurs ont été bran- chés sur la ligne de trafic de la manière habituelle, la transmission est   rétablie *   ,La.

   station réceptrice de   la.   figure 3 serait aussi pourvue d'un ou plusieurs canaux de signalisation servant à arrêter la   trananission   à par- tir de   la.   station représentée sur les figures 1 et 2 ou à d'autres buts   désirés.   Par exemple , on pourrait faire en sorte que l'application d'une batterie   de   mare quage ou d'une batterie d'espacement, suivant   qu'on   le désire, à l'une quelconque des autres bobines 160 fasse fonctionner des signaux ou effectue d'autres fonctions à la station distante. 

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   Selon une autre caractéristique de l'inven- tion, on peut faire en sorte que la   trahanission   à par- tir de certains des transmetteurs soit tributaire du fonctionnement des autres canaux ou canaux réguliers du système. Ainsi, par exemple, les transmetteurs 37,   38,   
39 et 40 peuvent être des transmetteurs de communication différés et être disposas de façon à ne saisir un canal du système de canal multiple que lorsque le nombre des autres canaux ou canaux réguliers en service est infé- rieur à une certaine valeur.

   Les canaux différés peuvent être exactement les mêmes que les canaux réguliers, excepté qu'un contact de relais 891, 892, etc.. du relais 
73 est intercalé dans chacun des circuits d'autostop de ces   transmetteurs,   ce qui interdit l'entrée ou la sortie des canaux différés lorsque le nombre de canaux réguliers atteint une certaine valeur. Les transmetteurs 
39 et 40 comportant différents rubans sont des transmet.. teurs à cinq unités disposés de façon à fonctionner à l'unisson sur un canal multiple. Des dispositifs   réoep-   leurs à cinq unités correspondants peuvent être utilisés. 



   Les divers contacts 87 associés au loquet 
56 (y compris   ceux   de canaux différés) du mélangeur transmetteur TM sont reliés par des résistances séparées 
72, la borne commune de ces résistances   étant   reliée en série de relais avec les bobines des relais 85, 71 et 
73/. Il est évident que le courant passant dans   ceefrelai s   varie selon le nombre de canaux qui ont été branchés. Le relata 85 est destiné à fermer un contact lorsque le nom- bre de canaux en service est inférieur à trois.

   De même, le   relais   71 est destiné à fermer un contact lorsqu'un ou plusieurs canaux sont branchés, et le relais 73 est destiné à ne fermer les circuits d'autostop des transmet- teurs différés ou transmetteurs spéciaux 37,38,39 et 40 

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 que lorsque le nombre de   cazxaux   réguliers branchas est inférieur à quatre, Les contacts 891, 892, 893, 
894 sont en série avec les contacts d'autostop de   la.   même manière que les contacts 89, 
Lorsqu'il   n'y a.   pas de canaux branchés, le relais 71 reste sur son contact gauche et le bras mélangeur 54 tourne librement sans être abaissé par l'armature de l'électro 70.

   Lorsqu'un loquet quelconx- que tel que 56 est abaissé à la position de branche" ment de canal par l'armature d'horloge   81,   il   s'éta-   blit par la bobine de commande du relais 71,   la,   résis- tance 72, la terre et la batterie, un circuit qui   surmonte   la force sollicitant le relais 71 vers l'état d'espacement et ferme le circuit de terre de l'électro de commande   70   du mélangeur. Ainsi, le bras sélecteur du mélangeur transmetteur joue de nouveau sa fonction régulière lorsque le premier canal est branché sur lui. 



   Si plusieurs canaux sont en service simultanément, les vitesses des divers transmetteurs de canal multi- ple sont relativement   fibles,   On supposera que trois canaux de la première station donnent une vitesse de travail satisfaisante pour chaque canal, même si le transmetteur à plusieurs leviers était capable de main- tenir le circuit complètement plein.

   Dans ce   cas,   le seul opérateur occupe éprouverait de grandes   difficul-     tés   utiliser   la   ligne au maximum de sa capacité de service et, par conséquent, il est intéressant de per- mettre aux transmetteurs différés de partager la ligne lorsque le nombre de transmetteurs réguliers branchés à tout instant est inférieur à une certaine valeur, 
Lorsque le nombre de transmetteurs réguliers branchés est inférieur à trois, les contacts du relais   85   se ferment en rai son   de la   diminution du courait passant dans la bobine de commande.

   Ceci met à la terre les 

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 segments correspondant au segnent 82 de l'horloge trans- mettrice TC, grâc-e à l'addition de contacts des diapo-   sitifs   de commande automatique sur les divers canaux mul- tiples qui sont débranchés à l'instant   envisagé.   Ces canaux débranchés sont par conséquent de nouveau branchés et, étant donné que le mélangeur transnetteur TM ne vient pas à une nouvelle position pendant la fonction de branchement, le taux de tranmission   e st   diminue et l'on obtient en quelque sorte un dispositif régulateur pour les canaux réguliers restant en service,

   Le canal qui n'a rien à transmettre mais qui est branche de la manière   susindiquée   par le fonctionnement du relais 85 reste branché jusqu'à ce qu'il ait eu l'occasion de transmettre une combinaison ne comportant que des impul- sions d'espacement. Ceci   l'enlève   du cycle de succession, mais un autre canal inactif est immédiatement branché à sa place. 



   Les opérations d'entrée et de sortie succes- sives effectuées sur les canaux inactifs régissent la vitesse des canaux en service réguliers jusqu'à ce que la nécessité d'un branchement intervienne à un instant où les balais de l'horloge transmettrice TC sont situés sur des segments correspondant à 82 pour un des canaux différés 37, 38, 39, 40. Un supposera que le ruban préparé est en place sur les tiges des canaux différés et que, lorsqu'une occasion de branchement se présente pour ces canaux, la transmission du service différé commence et continue jusqu'à ce que le branche- ment d'autres canaux élève le nombre total de canaux branchés à quatre ou plus.

   A ce moment, en raison de la prépondérance des courants de commande sur les cou- rants de rappel dans le relais 73, les circuits d'auto- stop des transmetteurs du service différé commandés par 

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 ce relais sont coupés, ce qui déclenche le cycle de sortie de ces transmetteurs et suspend l'opération jusqu'à ce que la situation des canaux branchés et   débranchés   soit de nouveau favorable à la transmis- sion du service différé. 



   Les transmetteurs 39 et 40 du service différé sont du type normal à cinq contacts et, bien qu'ils soient utilises pour transmettre deux messages séparés, leurs   électros   sont en série et leur fonc- tionnement est à tout point de vue équivalent à celui des transmetteurs 37 et 38.

   A l'extrémité réceptrice, les dispositifs servant à recevoir des impulsions transmises par les   transmetteurs   39 et 40 peuvent être les imprimeurs ou repérforateur ordinaires à cinq unités, tous deux reliés à un groupe de contacts du mélangeur récepteur,Il n'est pas nécessaire de répéter la description de l'action de régulation des relais 85, 71 et 73 et des circuits associés pour l'extrémité réceptrice en liai son avec le mélangeur RM et l'horloge réceptrice RC, étant donné que les durées et fonctions des opérations de branchement et des canaux différés sont identiques à tous points de vue à. celles relatives au fonctionnement Glas ca- naux réguliers. 



   Dans les systèmes établis confonnément à l'invention, diverses lignes de trafic peuvent être utilisées et, lorsque des canaux multiplex sont   uti-'   lises comme ligne de trafic, on peut en utiliser un nombre supérieur ou inférieur à quatre, si on le désira. Les canaux multiplex peuvent utiliser doux ou plusieurs lignes ou porteurs pour transmettre les signaux du distributeur   trananetteur   au distributeur récepteur d'une manière bien connue de   l'homme   du 

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 métier. De plus, on peut appliquer d'autres procédés pour effectuer l'entrée et la sortie des canaux du sys- tème de canal multiple sans s'écarter de l'esprit de l'invention et divers procédés pour régir la vitesse des tranemetteurs.

   Les figures 4 et 5 représentent un sys- tème modifié conformément à l'invention qui utilise un mélangeur et une horloge ayant une certaine analogie avec ceux des figures 1 à 3 mais dans lequel l'entrée et la sortie d'un canal transmetteur sont toutes deux effectuées par le même signal. En d'autres termes, si un canal est branché, il est débranché lors   de   la trans- mission du signal et, s'il est dêbranché, il est branché par   lememe   signal. Ce signal peut être un caractère quel- conque de l'alphabet et il n'est pas nécessaire qu'il soit exclusivement assigné à ces fonctions. De plus, dans ce système. la ligne de trafic comprend deux canaux multiplex et les signaux d'entrée et de sortie sont toujours transnis par le canal A.

   D'autres modifications apportées à la disposition détaillée de l'appareil seront mises en évidence au cours de la description qui suit, mais il est bien entendu que le système illustre simple- ment à titre d'exemple certaines modifications rentrant dans le cadre de cette invention et que de nombreuses autres modifications peuvent être apportées à la dispo- sition des circuits et à la construction de l'appareil, entre autres en ce qui concerne les détails de cons- truction du mélangeur et de l'horloge ou   à.   d'autres moyens pour régir l'entrée et la sortie des canaux et le mélange des canaux en service, sans s'écarter de l'esprit de l'invention. 



   Dans le système des figures 4 et 5, deux canaux multiplex sont représentés par les dix 

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 segments de l'anneau transmetteur 265 du distributeur trananetteur TD, les signaux d'entrée et de sortie étant transmis par le canal 1 représenté par les cinq. premiers segments de l'anneau 265 d'une   manière   qu'on va   décrire.   Le même signal est utilisé pour brancher et débrancher un canal, et ce signal est le caractère d'entraînement de ligne sont seule la seconde impul- sion est marqueuse, bien qu'on puisse utiliser d'autres signaux d'entrée et de sortie, si on le désire.

   Cette utilisation d'un caractère d'entraînement de ligne ou d'un autre canal comme signal   d'entrée   ou de sortie ne fait pas obstacle à l'usage normal de ce caractère dans la communication.   On   peut utiliser comme signal   d'en-   trée et de sortie n'importe quelle autre combinaison de code telle que la lettre X, le passage des lettres aux chiffres ou même un blanc, si les circuits ont été convenablement disposés. 



   Comme représenté, les transmetteurs, dont l'un est indiqué en 235, sont du type à ruban ordinaire à cinq unités ou d'autres transmetteurs   accu-     mulateurs   appropriés de construction connue. Chaque transmetteur est relié par des   contacta   correspondants aux contacts C du mélangeur transmetteur TM et les   amatures   d'un relais de transfert   225 à.   la première ou la seconde moitié des relais accumulateurs 231 du banc de relais 210 associés aux canaux respectifs du distributeur transmetteur TD.

     Les   cinq premiers relais 
231 sont pourvus de bobines auxiliaires 232 servant à la transmission de signaux d'entrée et de sortie par la ligne de trafic sous la oanmande de l'horloge trans- mettrice TC lorsqu'un canal doit être   branché   ou dé- branché,, Les relais du banc 210 sont pourvus d'armatu- res qui   commandent   l'application de la batterie de 

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 marquage et d'espacement aux segments respectifs du distributeur transmetteur; les premier, troisième, quatrième et cinquième relais de ce banc sont aussi pourvus d'armatures dans un but qu'on verra plus loin. 



  Bien qu'on n'ait représenté qu'un seul transmetteur où canal en liaison avec le mélangeur transmetteur TM, il est bien entendu qu'une série de canaux sont   oonmandés   en conformité avec le fonctionnement de ce mélangeur comme dans le système des figures 1 à 3. Les éléments de l'horloge   tranemettrice   et du distributeur multiplex qui sont identiques à ceux des figures 1 et 2 ont été désignés par les mânes nanbres de référence affectés du préfixe 2, afin de faciliter l'explication du fonc- tionnement du système en comparaison avec celui des figures 1, 2 et 3. De même, sur la figure 5, les élé- ments de   l'extrémité   réceptrice des canaux ont été dési- gnés par les mêmes nombres que ceux de la figure 3, mais affectés du préfixe 3. 



   On supposera que tous les canaux sont débranchés, que les leviers d'autostop flexibles sont soulevés par de courtes boucles de ruban et que les loquets 256 de tous les canaux occupent la position éle- vée marquée par des traits pleins sur la figure 4. On supposera aussi que les éléments rotatifs 254 et 281 de l'horloge transmettrice   TC   sont en synchronisme avec les éléments correspondants de l'horloge réceptrice RC (figure 5) et que les distributeurs multiplex transmet-   teur   et récepteur sont en synchronisme. A un point de sa. rotation, le bras mélangeur 254 vient toucher un loquet de régulateur 270 représenté à la partie infé- rieure de la figure 4.

   Ce loquet est destiné à être sou- levé par un électro 271 hors du trajet du bras mélangeur   254,   mais seulement lorsque ce bras est au voisinage 

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 du loquet 270 et lorsque la balai   272   du mécanisme de commande réglant le régulateur dans le temps occupe la position zéro comme représenté, L'ensemble porte- balai dudit dispositif est pourvu de cinq bras ou entailles d'arrêt destinés à venir en prise avec un loquet   273   commandé par un électro 274, Le circuit de l'électro 274 comprend le bras à   balai'272.   un contact annulaire 275 et des segments 276 ou 277 de   1 'anneau   local 278 du distributeur multiplex TD.

   Avec cette dise position, il est évident que chaque impulsion de l'an- neau local   228   libérera le bras à balai 272 d'un cran,, 
Le mécanisme du régulateur comprend aussi un contact   279   en série avec l'électro   2?la   de sorte que, lorsque le bras à balai 272 entre en contact avec le segment 279 les électros 271et 274 s'excitent   conourenment   si le circuit est relié à la   batterie   par les contacts 290, qui sont destinés à être actionnés par le passage du bras mélangeur 254 et à être maintenus fermés tant que ce bras est arrêté par le loquet 270. Ceci élève le lo- quet de régulateur 270 et permet au bras mélangeur 254 de continuer à tourner.

   Le bras mélangeur est ainsi empêché de tourner plus vite que le bras à balai 272, dont la vitesse est régie en conformité avec la rota- tion des balais du distributeur transmetteur TD. 



   Le rôle de cette disposition est de régir la rotation du bras mélangeur 254 du mélangeur   transmet@   tour lorsque le nombre de canaux en service est infé- rieur à une valeur prédéterminée. Ainsi, avec la   dispo   sition représentée, s'il n'y a qu'un canal en service', la liaison du mécanisme du régulateur avec les segments de l'anneau local 278 du distributeur transmetteur TD a pour effet que le canal en service n'est plus de nouveau 

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 relié au système tant que la durée de transmission de trois caractères supplémentaires par les canaux multi- plex ne s'est pas écoulée, Il est évident que la rota- tion du bras à balai   272   ést subordonnée au nombre de bras d'arrêt utilises et,

   si l'on désire   assigner   une plus faible vitesse maximum au bras mélangeur 254, on adjoindra des bras supplémentaires au balai. De cette manière, le nombre des opérations de l'appareil   tracs   metteur dans un temps donné est limité de telle sorte qu'il n'est pas nécessaire qu'une unité transmettrice soit susceptible d'être commandée à une vitesse suffi- sante pour faire travailler la ligne de trafic à pleine capacité, ce qui exigerait peut-être deux ou trois cents mots par minute, si cela est indésirable, Avec le régulateur, la vitesse de travail maximum d'un canal quelconque peut être maintenue très près de la limite pour laquelle il a été établi, même si la vitesse du circuit est sensiblement plus élevée que la vitesse du canal. 



   De même, on remarquera que, par le fait d'assigner convenablement des canaux au groupe préféré et différé et par le choix convenable des circuits de rappel des relais, la vitesse des canaux préférés peut être maintenue sensiblement constante quel que soit le nombre de canaux ayant des messages à transmettre. On obtient ce résultat en limitant le nombre de canaux préférés du système et en réglant convenablement les circuits de rappel des relais 73 et 85 de façon qu'il n'y ait sensiblement aucun accroissement ou diminution de la vitesse de travail des canaux préférés, qu'un seul de ces canaux ou tous soient en servi ce. Pour faire travailler la ligne de trafic à pleine capacité,* il y 

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 aura. bien entendu de grans   changements   diane les vites- ses de travail des canaux différés.

   De cette manière, on peut obtenir un groupe de canaux préférés à "vitesse Constante", ce qui est utile pour la transmission de cotations de marchés et bourses, informations de presse, etc.. 



   Il est aussi évident que les bras d'ar- rêt du mécanisme du régulateur peuvent être détachables ou en nombre variable pour faire varier la vitesse de rotation du balai 272 dans le cas   où.la   vitesse de transmission de laligne de trafic varierait d'un jour à l'autre.   D'un   autre côté, la pleine capacité d'une ligne de trafic à   grand   vitesse est utilisée à tout instant lorsque plusieurs canaux sont en service sans que ceci occasionne de difficulté lorsque le nombre de canaux diminue, Si le multiplex travaillait à raison de cent mots par minute par canal, un seul transmetteur en service ne dépasserait pas cinquante mots par minute avec un bras à balai comportant cinq positions de repos. 



  Si un, deux, trois ou quatre canaux   tranemetteurs   étaient en service, la vitesse resterait de cinquante mots par minute pour chaque canal. Si cinq canaux transe mentteurs étaient en servoie, la vibesse de la ligne. qui est de deux cents mots par minute, donnerait par canal une vitesse de deux cents divisés par cinq, soit quarante mots par minute, Au-dessus d'un nombre prédé-   terminé   de canaux en service, le bras mélangeur 254 agit, au moment où il est sur le point d'atteindre le loquet 270, de façon à fermer les contacts   290   et à exciter 1'électro   271   pour élever ledit loquet et per- mettre au bras mélangeur de passer sans empêchement. 



   Le gras mélangeur 254 ne descend pas 

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   au.dessous   du loquet 270 comme dans le cas d'un loquet de canal ordinaire. Le loquet   270   doit être élevé pour libérer le bras mélangeur. Lorsque l'impulsion de commande abaisse le bras mélangeur 254, les contacts 291 et 292 du régulateur sont   commandés   sans déroger l'état fermé des contacts 290, et les relais du banc 210 sont ainsi commandés depuis le régulateur pour transmettre le caractère d'espacement par le circuit de ligne (seul la troisième impulsion étant marqueuse). 



  Ces contacts 281 et 292 ne sont pas essentiels pour le fonctionnement ordinaire, mais ils peuvent être désira- bles sous certaines autres conditions, Il est évident que les contacts 291 et 292 peuvent être disposés comme les contacts C pour connecter au banc de relais 210 un transmetteur à service différé. 



   Lorsqu'il s'est accumulé sur un canal quelconque une quantité suffisante de ruban, par exem- ple au transmetteur 235, les contacts d'autostop 245 se ferment et le canal se branche sur le système de Banal multiple sous l'influence de cette action. Ainsi,. lorsque les contacts 245 se ferment, il s'établit un circuit comprenant la terre, le loquet   256,   le contact supérieur   257,   les contacts d'autostop et le segment 282 de l'horloge tran smettrice TC.

   Lorsque le temps convenable mesuré par l'horloge s'est écoulé, il s'é- tablit un circuit partant du segment 282 et passant par la bobine du relais d'entrée 221, ce qui excite ce relais, qui se bloque au moment où le balai 280 de l'horloge atteint le segment 283, le circuit de bloca" ge comprenant l'armature de droite et la contact de travail du relais 221.

   fendant que le balai   280   est e n contact avec les segments 282 ou 283 de l'horloge transmettrice TC, la batterie est   appliquée   par un 

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 balai local du distributeur transmetteur TD par l'in- termédiaire du   sèment     266   (ou 267) de l'anneau local 
263, ce qui établit un circuit   partant   d'un des dix segments et passant par l'armature de gauche et le contact de travail du relais 221, la bobine de l'électro d'entrée et de sortie 297, la bobine supérieure du re- lais polarisé transpositeur 226, les bobines des relais 
232 et la terre,   'électro     297,   les cinq premiers relais du banc 210 et le relais 226 s'excitent.

   Le pre- mier relais du banc 210 repousse ses armatures   211   et 
211' vers la droite; les deuxième, troisième, quatrième et cinquième relais du banc 210 repoussent ou maintien- nent leurs armatures vers la gauche et les deux armatu- res du relais transpositeur 226   viennenttoucher   leurs contacts de   droite.   En raisonde   l'excitation   de   l'élec...   tro d'entrée et de sortie 297, le galet horizontal r monté de façon pivotante sur 1'extrémité du bras de commande   281   s'abaisse sur la saillie   triangul&ire   du loquet 256 se rapportant   au   canal qui demande à être brancha, ce loquet étant ainsi abaissé à sa position la plus basse ou de travail, Lorsque le balai local quitte le segment 266 (ou 267)

   de l'anneau local   263,   la barre de commande 281 est^ramenée à sa. position normale, le galet r occupant alors, par rapport à la saillie   tria.ne   gulaire du loquet 256, une position telle que, lors de la commande subséquente du bras 281, le loquet s'élève à la position marquée en traits pleins sur la figure 4. 



   En raison du fonctionnement décrit des relais du banc 210 et du relais   226,   un potentiel posi- tif ou d'espacement est appliqué aux premier, troisième, 'quatrième et cinquième segments de l'anneau   transmetteur   265 du distributeur transmetteur TD et un potentiel négatif ou de marquage est appliqué au second segment 

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 de cet anneau* Aux moments voulus, les balais transmet- teurs du distributeur   transmettront   ainsi le caractère   ''d'entraînement   de   ligne  (saule la seconde impulsion étant marqueuse)   à.   partir du canal A.

   Il y a lieu de noter aussi que l'établissement d'un signal d'entrée par le fait que la sixième impulsion est détournée par les contacts de gauche du relais   221 vers   les relais du banc 210 n'établit pas le circuit de protection par les arma- tures 211' à 215' dudit banc puisque ce circuit est ou- vert àl'armature 211', Il s'ensuit que le circuit de protection ne se ferme que lorsque le caractère   "d'en-   traînement de ligne" est transmis par un des canaux de transmission au moment où le   canal 4.   du distributeur multiplex   TD   est en service, 
Le bras mélangeur 254 est ensuite libéré par l'élévation du loquet de régulateur   270   et, peu de temps après,

   ce bras entre en prise avec le loquet abaissê 256 se rapportant au canal mis en circuit   repré-   senté par le transmetteur 235. Une connexion est   alors   établie entre le balai local du distributeur transmet- teur TD et le segment   266   (ou 267) de l'anneau local   263,   ce qui établit un circuitpar l'armature de gauche et le contact de repos du relais   221,   la bobine infé- rieure du relais transpositeur 226 et l'électro 27U' du mélangeur transmetteur TM.

   Le bras mélangeur   254  s'a- baisse pour se libérer du loquet 256 et vient momentané- ment toucher   l'extrémité   interne du bras de contact   248,   les contacts normalement ouverts C qui relient les languettes   trananettrices   du transmetteur   235   ay   banc   de relais 210 étant alors momentanément fermés.

   La mise m position des languettes du transmetteur 235 corres- pond au caractère à transmettre, et la combinaison de code est directement transférée par le circuit décrit 

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 plus haut, comprenant les contacts C et les armatures des relais 225, aux relais du banc 210, Au moment voulu, le balai transmetteur venant toucher les segments trans metteurs de l'anneau transmetteur   265   transmet le carac- tère par la ligne de trafic. Si on le désire, le trans- metteur peut être établi de façon à transmettre plusieurs caractères, came diane le mode de réalisation des figue res 1 à 3. 



   A l'achèvement de la sixième impulsion qui actionne l'électro   270'   du mélangeur transmetteur, le bras mélangeur 254 s'élève et tourne sous l'action de l'embrayage de commande (non représenté) jusqu'à son point d'arrêt suivant, qui est le loquet de régulateur 270, étant donné   qu'on   supposé   qu'aucun   autre canal n'est branché à ce moment.

   Comme il a été   expliqué   plus haut, le bras mélangeur 254 est maintenu en ce point jusqu'au moment où le dispositif de réglage dans le temps du régulateur termine un circuit de l'électro de   commando     270'.   du régulateur, le bras mélangeur 254 étant alors de nouveau libéré pour transmettre un autre   carac-   tère à partir du transmetteur 235, de la mème manière que celle décrite plus haut.

   La transmission de chaque caractère à partir du transmetteur 235 est effectuée en partie par le mouvement oscillant du   bras   de contact 248 du mélangeur transmetteur et, selon le présent   mod @   de réalisation de l'invention, ce mouvement périodique du bras de contact   248   est utilisé pour actionner un compteur 242 de façon à compter le nombre de caractères transmis en vue de la. taxation. 



   Si au cours de la   trananission   de messages, un caractère "d'entraïnement de ligne" dont seule la seconde impulsion est marqueuse passe à la moitié infé- rieure du banc de relais 210, ce caractère se trouve 

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 transmis sans changement par le canal B du distributeur multiplex TD.

   Toutefois, si le relais de transfert   225   est excité et relie ainsi la moitié supérieure de banc   210   au canal en service lors de la transmission du caractère "d'entraînement de   ligne*,   le circuit de pm- tection comprenant les armatures 211', 213', 214' et   2151,de   la moitié supérieure du banc 210 se ferme, ce qui établit un circuit comprenant le positif de la bat- tarie, la bobine du relais 227, les armatures du banc 210, la bobine inférieure ou de remise en position du relais 226, la bobine de l'électro 270' du mélangeur transmetteur et la terre. L'électro 270' s'excite et maintient le bras mélangeur 254 abaissé, de sorte que le caractère "d'entraïnement de ligne" se trouve de nou- veau appliqué au banc 210, dans ce cas sur la moitié inférieure de ce banc.

   La fermeture du circuit décrit plus haut rétablit le relais 226 et excite le relais 227, ,près quoi le second segment de l'anneau transmetteur 265 du distributeur transmetteur est déconnecté du po- tentiel négatif ou de marquage et connecté au potentiel positif ou d'espacement. Ainsi, la tentative faite en vue de transmettre le signal d'entrée sur le canal A directement à partir du   transmetteur   est empêchée par la substitution d'un signal blanc au signal d'entrée du   canal ..   Toutefois, le caractère "d'entraïnement de   ligne*   qui est utilisé pour l'entrée dans le mode de réalisation particulier qui a été décrit peut être trans- mis par le canal B, et il est d'ailleurs transmis par ce canal lorsqu'il est intercepté et empêché d'être transmis le canal A.

   Cette disposition a l'avantage que les caractères ordinairement utilisas dans la   transmise   sion de messages peuvent aussi être utilisés comme si- gnaux d'entrée ou de sortie mais ne sont pas transmis      

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 par le canal limité   à.   la   transmission   de signaux d'en- trée ou de sortie, bien qu'ils ne soient pas perdus "puisqu'ils sont ensuite transnis par un autre canal, 
Il est évident que des combinaisons au très que le caractère   "d'entrainement   de ligne" peu- vent être utilisées comme décrit plus haut soit à titre de fonctions effectuant l'entrée ou la sortie, soit à titre de combinaisons de signalisation   desti-   nées à tout autre usage   désiré.   Ainsi,

   on pourrait utiliser n'importe quel caractère pour un but spécial s'il est transmis par le canal 1, alors que, s'il était transnis par le canal B, ce caractère n'aurait pas de signification, si ce   n'est   comme caractère de message4 Comme on l'a. dit, toutes les combinaisons de ce   gnre   qui se présentent dans la transmission régulière de messages seront momentanément retenues si l'on essaie de les transmettre par le   canal .L   Comme ces caractères seront ultérieurement répétés par le canal B, ils ne sont pas perdus. 



   Lorsque le balai local du distributeur transmetteur vient ensuite toucher le segment 229 de l'anneau local 230, la bobine 232 du premier relais du banc 210 s'excite, de sorte qu'elle actionne Par... mature 211' et désexcite le relais   227   et l'électro 270' actionnant le mélangeur. Le bras mélangeur est alors mis à même d'avancer à la position d'arrêt sui- vante. Lorsque la transmission du message dans le trans'   metteur   235 est terminée et que les contacts de gau- che 245 de l'autostop se ferment, le transmetteur   235   pourrait ne pas s'arrêter aussitôt parce que la sortie ou débranchement d'un canal est rarement effectué en même temps que la commande des contacts de l'autostop. 



  Le mécanisme d'autostop est disposé de façon à permettre 

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   la.   transmission d'un petit nombre de caractères supplé- mentaires si le débranchement ne s'effectue pas aussitôt ce qui s'obtient par exemple en prévoyant un prolonge- ment flexible 246 sur le levier de l'autostop. Lors de la fermeture des contacts de gauche de   l'autostop,   le potentiel de terre est alors appliqué au segment 282 de l'horloge transmettrice TC par le loquet 256 du mé- langeur. Au moment voulu, le bras à balai 280 de l'hor- loge transmettrice TC vient toucher le segment 282, en actionnant ainsi le relais d'entrée 221 de la façon décrite plus haut et en transmettant le signal d'entrée et de sortie par le canal A du distributeur multiplex. 



  L'électro d'entrée et de sortie 297 du mélangeur trans- metteur est de nouveau excité comme décrit plus haut et, en raison de la position de la saillie triangulaire du loquet   256   par rapport au   galet   r. le loquet s'élève à ce moment jusqu'à la position de de'branchement du canal. 



   Peu de temps après que l'entrée ou la sortie a été ef- fectuée sur le   conmutateur   de l'horloge transmettrice 
TC, le bras à balai 280 de l'horloge parcourt un long segment mort au moment où le balai transmetteur multi-' plex est en train de passer sur les segments transnet- teurs du canal B. Il s'ensuit qu'il ne peut être ordon- né ou effectué aucune entrée ou sortie comme telle sur le canal   B.   



   On   décrira     maintenant   le mode d'entraîne- ment pas à pas du trananetteur 235. L'électro de com- mande SM du transmetteur est relié au positif par les contacts d'un relais 241 servant à actionner le trans- metteur. Ce relais est fermé par l'impulsion ou charge d'un condensateur 243 immédiatement après le transfert d'une combinaison de code composée dans le transmetteur aux bobines du banc de relais 210 par les contacts C. 

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  Il va de soi que   1' électro   SM du transmetteur se désexci- te lorsque la combinaison de code a été composée comme dans le cas du transmetteur à ruban ordinaire décrit plus haut au sujet du système représenté sur les figures 1 à, 3. Si l'on utilise un type de transmetteur différent, il est évident que les circuits seront disposés de façon à travailler conjointement avec un tel transmetteur. 



   Dans le système représenté sur les figures 4 et 5, le transfertd'une combinaison de code du transmet- teur au banc de relais 210 est effectué lorsque le bras mélangeur 254 s'abaisse et pousse le bras de contact   248.   à ce   momeht,   le condensateur 243 se décharge à travers la résistance 244. Lorsque l'électro 270' actionnant le mélangeur libère le bras   mélangeur 254,   un ressort rappelle le bras de contact 248 et le condensateur 243 de charge en série avec le relais 241, en transmettant ainsi une impulsion de commande à l'électro SM du transmetteur 235, laquelle impulsion peut être aussi longue ou aussi courte qu'on le désire, suivant les constantes électriques du circuit.

   Ainsi, le transmetteur 235 est actionné,   entra*   né pas à pas, libéré et préparé pour transmettre le caractère suivant perforé dans le ruban, Ces opérations exigent un intervalle de temps détermine qui, toutefois, est indépendant du fonctionnement du bras mélangeur   254   et ne retarda pas la rotation de ce bras vers les loquets des autres canaux* Ainsi, le fonctionnement cyclique de l'électro de commande 270  du mélangeur peut être   accéléré   puisqu'il suffit que le bras mélangeur fasse fonctionner momentanément les contacts C si l'on utilise des relais sensibles dans le banc de relais 210.

   Il va   (Se   soi que le bras mélangeur   254   doit pouvoir effectuer un tour complet dans le temps   nécessaire   pour que les balais transmetteurs du distributeur TD passent sur un canal 

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 multiplex. 



   Chacun: des transmetteurs ou canaux du système de canal multiple possède, sur le mélangeur et l'horloge, une position analogue à celle décrite au sujet du trans- metteur 235 et chacun des canaux est branche et débran- ché de la même manière que celle déorite plus haut au sujet de ce transmetteur, On remarquera en outre que les caractères sont transmis du ou des trananetteurs en ser- vice alternativement par les canaux A etB du multiplex par le fonctionnement cyclique   dy   relais de transfert 225, qui est excité et désexcité dans un temps convena- blement réglé par rapport au mouvement des balais trans- metteurs du distributeur transmetteur par le segnent 228 porté par l'anneau local 230 de ce distributeur. 



   En se référant à la figure 5, lorsqu'un signal d'entrée est reçu par le canal A de l'anneau récepteur 309 du distributeur récepteur RD, ce signal est camp dans les cinq premiers relais du banc 310 à la seconde station. Si l'on suppose que le signal d'entrée soit le caractère d'entraînement de ligne, les armatures des premier, troisième, quatrième et cinquième relais du banc 310 seront projetées   jusqu'à   la position   d'espace"   ment et les armatures du seoond relais de ce banc seront projetées   jusqu'à   la position de marquage.

   Le circuit de protection se trouve ensuite fermé par les   annatures   de gauche de ces relais et, lorsque le balai local de l'an- neau local 311 touche le   segnent   313 dudit anneau, il s' établit un circuit par ce   segnent,   et les armatures de gauche des cinq premiers relais du banc 310. lequel cir- cuit excite l'électro d'entrée et de sortie 397 du mélan- geur récepteur RM. L'excitation de l'électro 397 fait fonctionner le loquet 356 du dispositif récepteur corres- pondant au transmetteur qui a été branché à la première 

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 station.

   Lorsque le balai récepteur du distributeur ré- cepteur RD vient toucher les   segnents   récepteurs du canal B, le caractère en cours de transmission se trouve composé dans la moitié inférieure du banc 310 et, le relais de   tran.sfert   321 étant désexcité, ce caractère sera transféré des contacts desdits relais du banc 310 aux conducteurs 322 qui sont multiples par les disposi- tifs récepteurs. 



   Comme on l'a dit plus haut, le bras mélan- geur   254   de la station transmettrice a sauté un cran pen- dant qu'une impulsion d'entrée était en train d'être transmise par le canal A. Comme on le voit sur la figure 5, le bras mélangeur récepteur 354 saute pareillement un cran lorsqu'une impulsion d'entrée sst reçue par le canal A et qu'une entrée est en train d'être effectuée par l'électro   397,   puisque le circuit de commande normal de l'électro   370'   comprend les contacts marqueurs de l'un quelconque des premier, troisième,

   quatrième ou cinquième relais du banc de relais 310 et que le segment 313 de l'anneau local   311   du distributeur récepteur est ouvert lors de la réception d'un signal d'entrée   arrivant   par le canal A mais est ferma pour toutes les autres combinaisons de code reçues par ce canal excepté le   "blono"   ou la com- binaison entièrement composée d'impulsions d'espacement. 



   Ain ai qu'il a été décrit, les signaux d'entrée faux envoyés à partir d'un transmetteur par le   canal 1:..   ont été convertis en "blancs" et, retenus pour être transmis ultérieurement par le canal B, étant donné que, bien qu'ils n'étaient pas destinés à des signaux d'entrée, ils auraient pu être transmis pour quelque autre but, La combinaison de code des "blancs" composés sur la moitié supérieure des relais du banc 310 maintient pa- reillement ouvert le circuit de l'électro mélangeur   370',   

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 Toutefois, lorsque le signal d'entrée est répété sur le canal B, l'électro 370' actionnant le mélangeur est excité directement par le segment 314 de l'anneau local 311 du distributeur récepteur.

   D'autre part, il est évident que la réception d'un "blanc" ou d'une combi- naison de code composée exclusivement d'impulsions d'es- pacement sur la moitié supérieure du banc de relais 310 n'effectue pas l'excitation de l'électro d'entrée et de sortie 397. Les signaux d'entrée "blancs" et toutes au- tres combinaisons de code reçues par le canal B du dis- tributeur récepteur RD sont   emmagasinés   dans la moitié inférieure du banc réceoteur 310 et transférés aux dis- positifs récepteurs ou imprimeurs par les   annatures   du relais de transfert 321 et les contacts 347 des canaux respectifs du mélangeur récepteur RM. 



   Le bras mélangeur 354 du mélangeur récep- teur vient reposer contre le loquet 356, 356a d'un canal quelconque qui est branché. Le bras mélangeur est mis en rotation par l'intermédiaire d'un embrayage, comme dans les méllangeurs transmetteur et récepteur des figures 2 et 3. Le bras mélangeur reste en prise avec un des 10- quets jusqu'au moment oÙ il est abaissé par l'électro 370' pour libérer le loquet, ce bras entrant alors en contact avec le bras de contact pivotant 348, ce qui ferme momentanément, par les contacts 347, les circuits des électros sélecteurs 346 et de l'élecjro de commande 349 du dispositif d'emmagasinage récepteur ou imprimeur. Dans ce cas, on peut utiliser un imprimeur multiplex ordinaire à cinq électros ou reperforateur de ruban.

   A l'achèvement de l'impulsion de commande destinée à l'électro de comman- de 370' du mélangeur récepteur, le bras mélangeur354 s'élève, le bras de contact 348 est rappelé à sa position   .,normale   par un ressort et les connexions de l'imprimeur 

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 avec le banc de relais 310 sont coupées au contact   347.   



   Sur les lignes de faible longueur pour lesquelles la possibilité qu'interviennent des signaux de ligne mutilés est très faible, il n'est pas   écono-   mique de prévoir des mécanismes pour diminuer la possi- bilité de signaux d'entrée ou de sortie faux ou pour faciliter la correction de tels signaux, Sur les Ion... gues lignes qui sont sujettes aux interférences, il peut arriver que des caractères de   communication   trans- mis par un canal à puissent être modifiés par   induc-   tion ou de quelque autre manière à un degré tel que, occasionnellement, un de ces caractères se trouve converti en une combinaison de code d'entrée ou de sortie.

   Tous les signaux d'entrée ou de sortie suscep- tible d'arriver comme tels sur le   canal ..   actionnent le loquet du mélangeur récepteur qu'ils amènent à sa seconde position, celui de s loquets qui est ainsi   actionne   dépendant de la position du mécanisme   d'horlo   gerie au moment où un tel signal d'entrée ou de sortie faux   arrive,,   Il est évident que la possibilité existe qu'un canal récepteur soit accidentellement broché ou débranché alors que le canal   tmnsnetteur   correspondant n'est pas brancha ou   débranché.,   comme résultat d'une interférence ou d'une autre perturbation de ligne. 



   Pour contribuer à corriger les inconvénients susceptibles de résulter de cet état de choses sans modifier notablement les circuits des figures 4 et 5, on peut utiliser un loquet tel que celui représenté sur la figure 6. Ce loquet 384 est monté dans les mé-   langeurs   transmetteur et récepteur en remplacement des loquets 256 et 356 et prend la place de deux des loquets ordinaires. Deux   canux   de l'horloge sont   uti-   lisés pour chaque loquet ainsi modifié. Si un canal 

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 multiple demande   à.   être branché au moment où les balais - une de l'horloge transmettrice occupent/de leurs positions, des impulsions d'entrée sont transmises mais ne peuvent que confirmer l'état branché ou débranché,, dans la posi- tion de fonctionnement du loquet spécial.

   Lorsque le balai de l'horloge transmettrice arrive au groupe sui- vant de segments, une autre impulsion d'entrée est trans- mise qui effectue l'entrée sur l'un et l'autre des mélan- geurs transnetteur et récepteur. Une des extrémités 385 du loquet 384 possède une forme propre à agir dans une direction d'entrée ou vers le bas et l'autre extrénité 386 est destinée à agir dans une direction vers le haut m ou de sortie. Si l'armature de l'électro d'entrée et de sortie essayait d'actionner vers le bas, par   l'informée     diaire   de la saillie 385, un loquet 384 qui se trouve déjà avoir été abaissé, le mouvement serait complètement sans effet puisque le galet de l'armature de l'électro n'agirait pas sur la surface de came de la saillie 385. 



   De même, si l'armature de l'électro d'entrée et de sortieessayait d'actionner vers le haut, par la saillie 386, un loquet qui a déjà été   =élevé,   le mouvement serait sans effet et confirmerait simplement le fait que le canal a. été débrancha Les deux   segnents   adjacents du commutateur de l'horloge transmettrice correspondant au loquet double 384 seraient assemblés de façon que, en réalité, les segmenta du commutateur de l'horloge transmettrice utiliseraient deux fois l'espâce d'un canal ordinaire.

   Bien entendu, il ne serait pas nécessaire que tous les loquets des mélangeurs transmet- teur et récepteur soient du même type, par exemple du type représenté sur la figure 6, étant donné que certains desdits loquets pourraient être de ce type et d'autres du type représenta sur les figures 4 et 5, les loquets 

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 spéciaux étant utilisés sur les canaux les plus impor-   tants   par exemple les canaux à signaux, 
Une autre disposition permettant d'obte- nir le même résultat que le loquet 384 de la figure 6 mais sans l'utilisation de loquets de construction spé- ciale comprendrait des moyens pour faire pivoter le ga- let r vers l'extérieur pendant un tour du bras de com- mande 381 et pour le faire pivoter vers l'intérieur pendant le tour suivant,

   Ceci rendrait impossible l'en- trée d'un canal pendant le premier tour ou la sortie d'un canal pendant le second tour. On peut disposer un électro de façon qu'il fasse pivoter le bras auquel est assujetti le   galet r,   ou prolonger le bras porte-galet à travers une plaque de guidage 387 (figure 7) dont les fentes ou chemins   interner   et externe 388 sont disposés de façon à faire pivoter   le   galet vers les positions d'entrée et de sortie au-dessus des loquets pendant les rotations   alternantes.   



     Joies   systèmes réalisés   confomément   à l'in- vention et qui ont été décrits ci-dessus possèdent des avantages remarquables tant du point de vue die la   simpli-   cité des circuits électriques et de l'appareil de com- mande qu'en ce qui concerne la possibilité d'adapter le système aux problèmes qui interviennent dans la trans- mission des messages télégraphiques. Le système permet de transmettre et recevoir différents genres de messages, signaux, etc.. d'une manière simple et efficace et d'u- tiliser la pleine capacité d'une ligne de trafic même si le nombre des canaux en service est relativement petit. Les procédés perfectionnés pour effectuer l'entrée et la sortie présentent des avantages qui seront évi- dents pour l'home du métier.

   En outre,   la.   ligne de   tra-   fic peut comprendre deux ou plus de deux fils, canaux ou 

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 porteurs. 



   On a décrit plusieurs modes de réalisation de l'invention pour expliquer les principes sur lesquels elle est basée, mais il est évident que l'invention est susceptible de recevoir d'autres   maies   de réalisation et de nombreuses modifications sans s'écarter de son esprit. 



    REVENDICATIONS   
1./ Un système télégraphique du type à canal mul- tiple comprenant une ligne de trafic et une série de canaux auxiliaires, avec des moyens pour associer les canaux auxiliaires occupés à lddite ligne, les moyens en question comprenant un   oxgane   mobile particulier à chaque canal auxiliaire, chaque   oane   étant mobile   d'une   position correspondant à "canal branché" à une position correspondant à "canal débranché", et récipro-   quement,   une barre sélectrice de canal, mobile par rap- port auxdits organes et entrant en prise avec eux dams une desdites positions, et un dispositif de contact pour chaque canal auxiliaire, ce dispositif étant   commandé   conjointement par lesdits organes et par ladite barre sélectrice. 



   2./ Un système télégraphique comme revendiqué en 1, dans lequel les organes mobiles assignés individuelle- ment aux canaux auxiliaires sont amenés a la position de branchement par une aiguille ou bras d'horloge synchrone se mouvant en regard de la aérie d'organes dans un ordre prédéterminé et ne commandant les organes respectifs que lorsque les canaux auxiliaires corres- pondants doivent être introduits dans la ligne de tarie.. 

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Claims (1)

1. 3./ Un système télégraphique du type à canal multi- ple comprenant un certain nombre de dispositifs trans- metteurs de code et des moyens pour mettre en service <Desc/Clms Page number 51> de ces dispositifs et pour faire varier le nombre des dispositifs en service, ces moyens comprenant un bras sélecteur et une série de barres mobiles ou loquets qui, dans un position, déclenchent le fonctionnement du dis- positif associé lorsque les loquets sont actionnés par le bras sélecteur.

   4./ Un système télégraphique comme revendiqué en 1, 2 ou 3, dans lequel un dispositif servant à faire mou- voir les barres mobiles ou loquets comprend une seule barre de commande destinée à amener un loquet quelconque à l'une ou l'autre de ses positions respectives, ou une paire de bras (ou barres) dont l'un est disposé de façon à amener un loquet à une position et l'autre à emmener le loquet à l'autre position.

   5./ Un système télégraphique comme revendiqué en 3 ou 4, comprenant un bras rotatif destiné à agir sur les loquets et portant une patte de remise en position des loquets, et des moyens pour faire mouvoir ladite patte de sa position normale à une position dans laquelle le mouvement du bras uns: remet un des loquets en posi- tion.

   6./ Un système télégraphique comme revendiqué en l'une quelconque des revendications 3 à 5, comprenant un organe rotatif dont le mouvement est empêché lorsque les organes mobiles, c'est-à-dire les loquets, occupent la position de branchement de canal, et dies moyens pour mettre le dispositif transmetteur correspondant en ser- vice lorsque le mouvement du bras rotatif est ainsi empê ché.

   7./ Un système télégraphique comme revendiqué en 6 dans lequel des moyens sont prévus pour que le mouvement relatif entre les bras rotatif et les loquets fasse fonctionner un ensemble commutateur et pour faire varier <Desc/Clms Page number 52> le nombre et la. durée des opérations de cet ensemble.

   8. / Un système télégraphique comme revendiqué en 4 et en l'une quelconque des revendications 5 à 7, dans lequel chaque loquet mobile porte deux saillies latérales présentant des surfaces de came placées dans des positions opposées ; un organe de commande est destiné à entrer en prise avec l'une ou l'autre des saillies de l'un quelconque des loquets pour faire passer ceux-ci d'une position à une autre.

   9./ Un système télégraphique comme revendiqué en l'une quelconque des revendications 1 à 8 comprenant un* série de dispositifs transmetteurs et de dispositifs ré- cepteurs associés aux extrémités respectives de la ligne de trafic et des moyens pour diviser le temps de la ligne entre les dispositifs transmetteurs et récepteurs en ser- vice et comprenant des mélangeurs à chacune des extrémités de la ligne, chaque mélangeur comprenant une série d'or- ganes mobiles, un pour chaque canal auxiliaire, chacun desdits organes possédant deux positions de fonctionnement correspondant respectivement au branchement ou entrée du canal et au débranchement ou sortie du canal,

   et des moyens pour faire mouvoir concun@mment les organes corres- pondants des deux mélangeurs au moment où s'effectue le branchement de chaque canal auxiliaire.

   10. / Un système télégraphique du type à. canal multiple comprenant une ligne de trafic et plusieurs canaux auxi- liaires associés à des moyens pour relier des canaux auxi- liaires choisis à la ligne tout en omettant d'autres ca- naux auxiliaires, ces moyens étant disposés pour relier invariablement le même nombre de canaux auxiliaires à la ligne de traf i c.

   Il./ Un système télégraphique du type à canal multiple comprenant des moyens pour transmettre des signaux de )message entre deux bureaux et des moyens pour intercaler <Desc/Clms Page number 53> des impulsions de signalisation et (ou) de commande avec les signaux de message.

   12. / Un système télégraphique comme revendiqué en 11, comprenant une série de canaux transmetteurs pour la trans- mission de signaux de message et un ou plusieurs canaux de signalisation associés à des moyens pour provoquer l'en- trée d'un ou plusieurs canaux de signalisation dans le sys- tème et leur sortie du système sensiblement de la même manière que pour les canaux transmetteurs.

   13. / Un système télégraphique comme revendiqué en 11 ou 12, comprenant des moyens commandés à partir d'un bureau et qui comportent plusieurs canaux auxiliaires récepteurs servant à arrêter la transmission à partir de tous les canaux transmetteurs situés à un autre bureau.

   14. / Un système de canal multiple comprenant une ligne de trafic et une série de canaux auxiliaires destinés à travailler sur ladite ligne, ces canaux comprenant dgs dis- positifs transmetteurs pourvus de contacts, un dispositif de commande pour la transmission d'un signal d' entrée par la ligne de trafic et des moyens pour intercepter des combi- naisons de code correspondant auxdits signaux d'entrée qui ont leur origine aux contacts des dispositifs transmetteurs.

   15./ Un système télégraphique comme revendiqué en l'une quelconque des revendications Il à 14, dans lequel un signal d'entrée et un signal de sortie sont utilisés, l'un quelcon- que ou chacun des signaux consistant en une combinaison de code à plusieurs caractères, et dans lequel des moyens in- fluencés par chaque signal agissent de façon à brancher un canal auxiliaire sur une ligne de trafic ou à. l'en débran- cher.

   16./ Un système télégraohique comme revendiqué en 15, dans lequel les parties élémentaires du signal d'entrée et (ou) de sortie sont transmises par différents canaux multi- plex de la ligne de trafic. <Desc/Clms Page number 54>

   17./ Un système télégraphique comme revendiqué en l'une quelconque des revendications 11 à 15, du genre dans lequel on utilise une série de canaux multiplex synchrones de la ligne die trafic, caractérisé par lefait que le signal d'entrée et (ou) de sortie est transmis invariable- ment par un seul et même des canaux multiplex.

   18. / Un système télégraphique comme re ven di qué en l'une quelconque des revendications 1 à 17, comprenant un transmettsur situé à un bureau associé au système de canal multiple et une ligna aboutissant à un second bureau asso- cié à des moyens pour transmettre d es signaux de caractè- res, par ladite ligne, du second bureau au premier bureau, et un appareil accumulateur de signaux disposé dans le premier bureau et associé audit transmetteur pour emmag. si- ner les signaux transmis par ladite ligne, de telle sorte que les signaux à caractères provenant du second bureau sont répétés par un canal du type multiple.

   19. / Un système télégraphique comme revendiqué en l'une quelconque des revendications 1 à 18, comprenant des dispositifs intégrateurs afférents respectivement aux divers canaux auxiliaires et influencés par les signaux de message transmis pour taxer le service sur chaque canal auxiliaire.

   20./ Un système télégraphique comme revendiqué en l'une quelconque des revendications 1 à 19, comprenant un dispositif accumulateur de signaux et des moyens pour l'ac- tionner sous l'influence du courant de charge ou de décharge d'un condensateur associé à ce dispositif.

   RÉSUMÉ SUCCINT Système télégraphique du type à canal multiple compre- nant une ligne de trafic et une série de canaux auxiliaires avec des moyens pour associer les canaux auxiliaires occu- pés à ladite ligne, les moyens en question comprenant un organe mobile particulier à chaque canal auxiliaire, chaque <Desc/Clms Page number 55> organe étant mobile d'une position correspondant à "ca- "nal branché" à une position correspondant à "canal dé- branché", et réciproquement, une barre sélectrice de canal, mobile par rapport a.uxdits organes et entrant en prise avec eux dans une desdites positions, et un disposit tif de contact pour chaque canal auxiliaire, ve disposi- tif étant commande conjointement par lesdits organes et par ladite barre sélectrice.