<Desc/Clms Page number 1>
Perfectionnements aux oarburateurs et aux autres appareils à mélanger les gaz ou les liquides.
La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux carburateurs et aux autres appareils destinés à mélanger les gaz ou les liquides. Ces perfectionnements ont pour but d'assurer une meilleure carburation qu'avec les carburateurs connus jusqu'à présent en établissant un mélange entièrement homogène et en augmentant automatiquement la quantité d'air pour les grandes vitesses du moteur. A cet effet, il est disposé dans le tube d'aspiration du carburateur une hélice qui tourne à une vitesse déterminée suivant la force d'aspiration par le moteur.
D'autre part, le couvercle étant mobile de façon à modifier suivant le régime du moteur la quantité d'air aspiré. Ces deux facteurs, s'est-à-dire le meilleur mélange et le supplément d'air ont pour effet de réaliser une éoonomie d'essence très appréciable.
Au dessin annexé, qui montre, à titre d'exemple deux formes d'exécution de l'invention:
La Fig. 1 est une: coupe verticale d'un carburateur muni desdits perfectionnements;
<Desc/Clms Page number 2>
La Fig. 2 montre une vue en plan de l'hélice, et
La Fig. 3 une vue en plan d'une modification.
Dans le tube d'aspiration 1 du carburateur est disposé un anneau 2 ayant une traverse 3 qui porte un tenon sur lequel peut tourner librement l'hélice 4, qui se trouve ainsi logée entre le papillon 5 et le gicleur principal 6, Le canal 7 du gicleur de ralenti 8 débouohe entre le papillon et l'hélice.
Le second perfectionnement consiste dans le dispositif du couvercle mobile 9, qui peut être approché ou éloigné de l'ouver- ture du tube d'aspiration par un système de leviers articulés 10, 11 et 12 ou par tout autre organe approprié. Il est évident que le couvercle s'éloignera du tube d'aspiration lorsque les leviers 12 seront déplacés dans le sens des deux flèches indiquées en Fig.l et qu' il s'approchera dudit tibe lorsque ces leviers seront déplacés dans le sens contraire.
Suivant la modification indiquée en Fig.3, l'hélice est remplacée par un ventilateur à aubes 13 solidaire d'une couronne 14 tournant dans un roulement à billes.
Il est évident, que l'hélice tournera à une vitesse plus ou moins grande suivant l'aspiration par le moteur, ce qui a pour effet de mélanger intimement les vapeurs d'essence avec l'air; d'autre part, le fait d'éloigner le couvercle provoque pour les grandes vitesses du moteur une aspiration très forte de l'air de façon à fournir un supplément d'air qui assure une consommation complète du mélange au moment de l'explosion. Le couvercle mobile sert également à régler plus exactement le dosage d'air.
Revendications.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
<Desc / Clms Page number 1>
Improvements to carburettors and other devices for mixing gases or liquids.
The present invention relates to improvements made to carburetors and other apparatuses intended for mixing gases or liquids. The aim of these improvements is to ensure better carburetion than with the carburettors known until now by establishing an entirely homogeneous mixture and by automatically increasing the quantity of air for high engine speeds. To this end, there is placed in the suction tube of the carburetor a propeller which rotates at a speed determined according to the suction force by the engine.
On the other hand, the cover being movable so as to modify, depending on the engine speed, the quantity of air sucked in. These two factors, that is to say the best mixture and the additional air, have the effect of achieving a very appreciable fuel economy.
In the accompanying drawing, which shows, by way of example, two embodiments of the invention:
Fig. 1 is a: vertical section through a carburetor provided with said improvements;
<Desc / Clms Page number 2>
Fig. 2 shows a plan view of the propeller, and
Fig. 3 a plan view of a modification.
In the suction tube 1 of the carburetor is arranged a ring 2 having a cross member 3 which carries a tenon on which the propeller 4 can freely rotate, which is thus housed between the butterfly 5 and the main jet 6, The channel 7 of the idle jet 8 opens between the throttle and the propeller.
The second improvement consists in the device of the movable cover 9, which can be brought near or far from the opening of the suction tube by a system of articulated levers 10, 11 and 12 or by any other suitable member. It is obvious that the cover will move away from the suction tube when the levers 12 are moved in the direction of the two arrows indicated in Fig.l and that it will approach said tibe when these levers are moved in the opposite direction.
According to the modification indicated in FIG. 3, the propeller is replaced by a bladed fan 13 integral with a ring 14 rotating in a ball bearing.
It is obvious that the propeller will rotate at a greater or lesser speed depending on the suction by the engine, which has the effect of intimately mixing the gasoline vapors with the air; on the other hand, the fact of removing the cover causes, for high engine speeds, a very strong suction of air so as to provide additional air which ensures complete consumption of the mixture at the time of the explosion. The movable cover is also used to more precisely adjust the air dosage.
Claims.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.