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@ Perfectionnements aux dispositifs de fixation des rails aux traverses ".
La présente invention serapporte aux dispositifs de fixation des rails à patin star des traverses métalli- ques et elle a pour objet de prévoir an dispositif per- fectionné, dans lequel le rail est maintenu en place au moyen d'agrafes disposées par paires, une de chaque cô- té de sa base ou patin.
Suivant la présente invention, la base de chaque agrafe qui s'appuie sur la traverse est pourvue sur sa surface inférieure d'une saillie qui en fait une partie intégrante et qui se prolonge à travers un trou disposé dans la traverse à laquelle elle est sondée, une clavette étant insérée Boas la partie surplombante d'une ou de chacune des agrafes d'une paire et qui s'engage avec la base ou patin du rail, de façon à maintenir le rail rigi-
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dement en place entre les agrafes.
La partie surplombante de chaque agrafe est préfé-
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rablement po Qrvae ,d'Qne face active courbe, qui s'engage avec ane clavette ordinaire enfoncée à coups de marteaa entre l'agrafe et le patin oa base da rail.
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lPréférablemE1nt la base de chaque agrafe aussi bien que la saillie qai se prolonge à travers la traverse est sondée élactriquemnt â.a traverse par exemple par soo-du- re à l'arc, la saillie se prolongeant convenablement en-dessous de la surface inférieure de la traverse et y étant soudée de façon à renforcer la partie de la tra-
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verse située aatoar da trou qui est tnaversé par ladite saillie.
De cette façon, les parties situées à la périphé- rie de la base de l'agrafe, de chaque côte de celle-ci
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et qai sont éloignées de la partie surplombante de l'a- grafe peuvent être soldées à la traverse, t sndis' 'l11..e l'extrémité inférieure de la saillie est soadée tout au- \ toar de sa périphérie à la surface inférieure de la tra- verse.
Comme il convient, la surface de cha que agrafe avec laquelle s'engage une clavette est inclinée sur la lon-
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gaeur da rail d'an angle dont la valeur correspond à l'inclinaison des faces de la clavette, cette surface inclinée effective de l'agrafe étant perpendiculaire oa non aux parties: extrêmes de l'agrafe.
Les agrafes peavent âtre fabriquées par forgeage mê-
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cani'la6/po1nçonnaga oa moulage, tandis que la clavette est fabriquée comme deoddinaire et peut être poinçonnée laminée -ou moalée.
L'invention peut être réalisée de diverses façons,
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mais une construction da dispcs s'itif suivant cette in- vention est représentée sealement à titre d'exemple aux de ss ins , annexés , s ar lesquels:
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La fig. 1 est ane coupe longitudinale avec quel- ques parties représentées en élévation.
La fig. 2 est une vue en plan.
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La fig. U est une élévation d'ana agrafe,
Dans la construction représentée, la traverse métal- lique A supporte directement la base ou. patin B da rail..
Disposée de chaque côte da patin du rail B se trouve une agrafe C pour fixer le rail à la traverse. Chaque agrafe comporte une partie ou base plane C1 qai porte sur la traverse , et une partie surplombante C2; ana clavette
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effilée D est introduite entre la face courbe inférieure de la partie C2 et le patin da rail, cette clavette com- pontant une face supérieure courbe D1, correspondant à la courbure de la surface inférieure de la partie C2 de
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l'agnafe et ans surface înférleure eooerbe D 2 qui s'en- gage avec le bord da patin du rail, comme représenté.
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Se prolongeant de la surface inféri6l1.ra de la base ,de chaque agrafe se troav an ergot on un0 saillie C de section assentie2Llemant ovale, qui passe à travers trou de forme correspondante dans la traverse, et -de'nt 1 ' e xt rémit inférieure y est soadée, comme repré- senté en E.. la partie de la base de chaque agrafe est pr,éf6rablemant aussi fixée à la traversa- A par soadare et à cet effet les ,parties de la périphérie de l'agrafe
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situés de chaque côté de celle-ci et qai sont éioi- guées de la partie sarplombante, scat soadées à la tra-
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verse comme înd'iqué en Etc, cette soadare se prolongeant .jusqu'aux oreilles C4 prévues sur les côtés de l'agrafe.
Il est évident que le dispositif suivant la présen- te inventions élimine l'emploi de boulons, rivets, crampcns amovibles ou tire fonds et prévoit une fixation simple et rigide poar le rail.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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@ Improvements to devices for fastening rails to sleepers ".
The present invention relates to the devices for fastening the rails with star shoes of metal sleepers and its object is to provide an improved device, in which the rail is held in place by means of clips arranged in pairs, one of them. each side of its base or pad.
According to the present invention, the base of each clip which rests on the cross member is provided on its lower surface with a projection which forms an integral part thereof and which extends through a hole arranged in the cross member to which it is probed. , a key being inserted in the overhanging part of one or each of the clips of a pair and which engages with the base or shoe of the rail, so as to keep the rail rigid.
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firmly in place between the clips.
The overhanging portion of each clip is preferred
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Rably for Qrvae, with a curved active face, which engages with an ordinary keyhole hammered in between the clip and the shoe on the base of the rail.
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Preferably the base of each staple as well as the protrusion which extends through the cross member is electrically probed through for example by soo-dur- ing the arc, the protrusion suitably extending below the lower surface. of the cross member and being welded to it so as to reinforce the part of the
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verse located aatoar da hole which is flooded by said projection.
In this way, the parts located at the periphery of the base of the clip, on each side thereof
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and qai are far from the overhanging part of the a- grafe can be soldered to the crossbar, t sndis " l11..e the lower end of the protrusion is soadée all- \ toar from its periphery to the lower surface of the crossing.
As appropriate, the surface of each staple with which a key engages is inclined along the length.
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gaeur da rail an angle whose value corresponds to the inclination of the faces of the key, this effective inclined surface of the clip being perpendicular oa not to the end parts of the clip.
The staples can hearth manufactured by forging even
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cani'la6 / po1nçonnaga oa molding, while the key is manufactured as deoddinaire and can be punched rolled -or molded.
The invention can be carried out in various ways,
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but a construction of disposals according to this invention is shown sealement by way of example to the following inserts, in which:
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Fig. 1 is a longitudinal section with some parts shown in elevation.
Fig. 2 is a plan view.
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Fig. U is a staple elevation,
In the construction shown, the metal cross member A directly supports the base or. shoe B da rail ..
Arranged on each side of the shoe of rail B is a clip C to fix the rail to the cross member. Each clip has a flat part or base C1 qai bears on the cross member, and an overhanging part C2; ana key
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taper D is introduced between the lower curved face of part C2 and the shoe of the rail, this key comprising a curved upper face D1, corresponding to the curvature of the lower surface of part C2 of
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the agnafe and its lower surface eooerbe D 2 which engages with the edge of the rail runner, as shown.
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Extending from the inferior surface of the base, of each staple is troaved a lug on a projection C of assentie2Lemant oval section, which passes through a hole of corresponding shape in the crosspiece, and -de'nt 1 'e xt remit bottom is soadée there, as shown in E .. the part of the base of each staple is prepared, also fastened to the transverse by soadare and for this purpose the, parts of the periphery of the staple
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located on each side of it and qai are separated from the overhanging part, scat soaded tra-
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poured as indicated in Etc, this soadare extending. until the ears C4 provided on the sides of the clip.
It is obvious that the device according to the present inventions eliminates the use of bolts, rivets, removable clamps or lag bolts and provides for simple and rigid attachment to the rail.
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