BE357905A - - Google Patents

Description

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    @   Perfectionnements aux dispositifs de fixation des rails aux traverses ". 



   La présente invention serapporte aux dispositifs de fixation des rails à patin star des traverses métalli- ques et elle a pour objet de prévoir an dispositif per- fectionné, dans   lequel le   rail est maintenu en place au moyen d'agrafes disposées par paires, une de chaque cô- té de sa base ou patin. 



     Suivant   la présente invention, la base de chaque agrafe qui s'appuie sur la traverse est   pourvue   sur sa surface inférieure d'une saillie qui en fait une partie intégrante et qui se prolonge à travers un trou disposé dans la traverse   à     laquelle   elle est sondée, une clavette étant insérée Boas la partie   surplombante   d'une ou de   chacune   des agrafes   d'une   paire et qui   s'engage   avec la base ou patin du   rail,   de façon à maintenir le rail rigi- 

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 dement en place entre les agrafes. 



   La partie surplombante de chaque agrafe est   préfé-   
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 rablement po Qrvae ,d'Qne face active courbe, qui s'engage avec ane clavette ordinaire enfoncée à   coups   de marteaa entre l'agrafe et le patin   oa   base da rail. 
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 lPréférablemE1nt la base de chaque agrafe aussi bien que la saillie qai se prolonge à travers la traverse est sondée élactriquemnt â.a traverse par exemple par soo-du- re à   l'arc,   la saillie se prolongeant convenablement en-dessous de la surface inférieure de la traverse et y étant   soudée   de façon à renforcer la partie de la tra- 
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 verse située aatoar da trou qui est tnaversé par ladite saillie. 



   De cette façon, les parties situées à la périphé- rie de la base de l'agrafe, de chaque côte de celle-ci 
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 et qai sont éloignées de la partie surplombante de l'a- grafe peuvent être soldées à la traverse, t sndis' 'l11..e   l'extrémité   inférieure de la saillie est soadée tout au- \ toar de sa périphérie à la surface inférieure de la tra- verse. 



   Comme il convient, la surface de cha que agrafe avec laquelle   s'engage   une clavette est inclinée sur la lon- 
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 gaeur da rail d'an angle dont la valeur correspond à l'inclinaison des faces de la clavette, cette surface inclinée effective de l'agrafe étant perpendiculaire oa non aux parties: extrêmes de   l'agrafe.   



   Les agrafes   peavent   âtre fabriquées par forgeage mê- 
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 cani'la6/po1nçonnaga oa moulage, tandis que la clavette est fabriquée comme deoddinaire et peut être poinçonnée   laminée -ou moalée.   



   L'invention peut être réalisée de diverses façons, 
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 mais une construction da dispcs s'itif suivant cette in- vention est représentée sealement à titre d'exemple aux de ss ins , annexés , s ar lesquels: 

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La   fig.   1 est   ane   coupe longitudinale avec quel- ques parties représentées en élévation. 



   La fig. 2 est une vue en plan. 
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 La fig. U est une élévation d'ana agrafe, 
Dans la construction représentée, la traverse métal-   lique A   supporte directement la base ou. patin   B   da rail.. 



  Disposée de chaque côte da patin du rail B se trouve une agrafe C pour fixer le rail à la traverse. Chaque agrafe comporte une partie ou base plane C1 qai porte sur la traverse , et une partie surplombante C2; ana clavette 
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 effilée D est introduite entre la face courbe inférieure de la partie C2 et le patin   da   rail, cette clavette com- pontant une face supérieure courbe D1, correspondant à la courbure de la surface inférieure de la partie C2 de 
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 l'agnafe et ans surface înférleure eooerbe D 2 qui s'en- gage avec le bord da patin du rail, comme représenté. 
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  Se prolongeant de la surface inféri6l1.ra de la base ,de chaque agrafe se troav an ergot on un0 saillie C de section assentie2Llemant ovale, qui passe à travers trou de forme correspondante dans la traverse, et -de'nt 1 ' e xt rémit inférieure y est soadée, comme repré- senté en E.. la partie de la base de chaque agrafe est pr,éf6rablemant aussi fixée à la traversa- A par soadare et à cet effet les ,parties de la périphérie de l'agrafe 
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 situés de chaque côté de celle-ci et qai sont éioi- guées de la partie sarplombante, scat   soadées à   la tra- 
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 verse comme înd'iqué en Etc, cette soadare se prolongeant   .jusqu'aux   oreilles C4 prévues sur les côtés de l'agrafe. 



   Il est évident   que   le dispositif suivant la présen- te   inventions   élimine   l'emploi   de boulons, rivets,   crampcns   amovibles ou tire fonds et prévoit une fixation simple et rigide poar le rail. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS @ 1. Dispositif de fixation de rail a patin sur tra- EMI3.7 n dt, ra r <Desc/Clms Page number 4> verse métallique comportant une paire d'agrafes entre lesquelles se troave le patin du. rail, caractérisé par une saillie faisant partie intégrante de la surface in- férisure de la 'base de chaque agrafe de façon à s'enga- ger avec et à se prolonger au travers d'un trou situé dans la traversa, la saillie étant soudée à la traverse, tandis qu'une clavette: métallique disposée pour s'enga- ger avec la base ou patin da rail, est introduite et se trouve en dessous de la partie sarplombante d'une ou des deax agrafes. - ' 2.

   Dispositif de fixation de rail à patin sur tra- verse métallique suivant la revendication 1, caracté- risé èn ce que les bases des agrafes mêmes sont fixées à la traverse par sondage:, en plas de la soudure des saillies à la traverse.

   3. Dispositif de fixation de rail , patin snr traverse métallique saivant la revendication 1, caracté- risé en ce que la saillie se prolonge en-dessoas de la surface inférieure de la traverse , où sa partie extrê- me est sondée à la traverse, de façon à renforcer la partie de la traverse autour du troa à travers lequel la saillie se prolonge.