BE1002450A3 - Compoundmateriaal, bestaande uit aluminium en glasvezelmatten en werkwijze voor de fabrikage ervan. - Google Patents

Abstract

Tussen en dunne aluminiumband met een dikte van 0,05 - 0,25 mm en een dikkere aluminiumband met een dikte van 0,4 - 0,8 mm is een glasvezelmat met een dikte van 3-10 mm ingesloten, waarbij als hechtmiddel tussen het aluminium en de glasvezelmat een warmlaslak met de volgende samenstelling en het volgende gewicht per oppervlakte-eenheid wordt gebruikt : polyethyleen-ionomeerhars; gewicht van de laag : 3-13 g/m2.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  COMPOUNDMATERIAAL, BESTAANDE UIT ALUMINIUM EN GLASVEZELMATTEN EN WERKWIJZE VOOR DE FABRICAGE ERVAN. 



   De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een compoundmateriaal, bestaande uit aluminium en glasvezelmatten, en op een werkwijze voor de fabricage ervan. 



   Glasvezelmatten, eenzijdig bekleed met een dunne laag aluminium, worden   hoofdzakelijk   gebruikt als warmte-isolatiemateriaal in het bouwbedrijf en het transportbedrijf. De aluminiumlaag dient hierbij als dampscherm. 



   Voor speciale toepassingen, bijvoorbeeld bij goederentransport, wordt voor het isoleren van de voertuigvloer tegen de warmte van de uitlaatgassen, warmteisolerend plaatmateriaal gebruikt, dat bestaat uit een warmte-isolerende laag en aan weerszijden bekleed is met een vochtwerend materiaal. Hierbij dient de aan de kant van de rijweg liggende aluminiumplaat meteen als warmtereflekterende plaat en is het gehele samengestelde materiaal zo bedacht en uitgevoerd dat het bovendien een dragende funktie als konstruktiemateriaal heeft. 



   Het gebruik van   eenisolatiemateriaal,   dat aan weerszijden vochtwerend is, is noodzakelijk niet alleen om redenen in verband met de goederenbehandeling en om konstruktieredenen, maar ook om verzwakking van het isolerende effekt ten gevolge van vochtigheidsabsorptie van het isolatiemateriaal, veroorzaakt door te hoge vochtigheid ter hoogte van de voertuigvloer, te vermijden. 



   Het binnendringen van vochtigheid in de randzone wordt vermeden door een mechanische verbinding (bv. flensverbinding). Vandaar de volgende eisen die moeten worden vervuld door het isolatiemateriaal bij het goederentransport. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



  1. Vervormbaarheid. 



   De compoundmaterialen moeten goed vervormbaar zijn met het oog op de aanpassing van het gelaagde materiaal aan de gedeeltelijk erg ingewikkelde omtrek van de te bekleden konstruktiedelen. 



  2. Warmte-isolatie. 



   Het is vaak noodzakelijk de warmtegeleidbaarheid van de betrokken compoundmaterialen zo klein mogelijk te maken ten einde een voldoende thermische afzondering van konstruktiegroepen t. o. v. naburige konstruktiegroepen te verzekeren. 



  3. Geluiddemping. 



   De geluidsisolatie van bepaalde konstruktiegroepen is eveneens noodzakelijk ter vermijding van ongewenste uitzending van geluiden en van milieubelasting door lawaai. 



  4.   Korrosievastheid.   



   In verband met de steeds hogere eisen aangaande de houdbaarheid en de levensduur van de betrokken inrichtingen en materialen wordt natuurlijk vooral daar hoge korrosievastheid verlangd, waar rechtstreeks kontakt met korrosieve stoffen (remstof, strooizout enz. ) in vochtig milieu optreedt. 



  5. Milieuhinder. 



   Enerzijds bestaat bij de konventionele lijmverbinding bijvoorbeeld van aluminium en glasvezelmat een niet te onderschatten gevaar voor het vrijkomen van oplosmiddeldamp, daar het maken van dergelijke verbindingen volgens de traditionele werkwijze het gebruik van lijmstoffen op basis van oplosmiddelen vergt, terwijl anderzijds rekening moet worden gehouden met de eis dat, in bedrijfsomstandigheden bij hoge temperatuur, het vrijkomen van afbraakstoffen, gevormd door thermische afbraak van het warmte-isoleermateriaal of van de lijm, zo laag mogelijk moet worden gehouden. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Welnu, het compoundmateriaal volgens de onderhavige uitvinding beantwoordt op uitstekende wijze niet alleen aan alle aan dergelijke materialen gestelde funktionele eisen, maar ook aan alle hierboven vermelde eisen aangaande de vervormbaarheid en andere eigenschappen. 



   Uit het   Kompakt-leerboek"Kunststoffverarbeitung"   (Verwerking van kunststoffen), Vogel-Verlag,   1981,   blz. 194, zijn diverse lijmstoffen voor het maken van aluminium-compoundmaterialen bekend. Op blz. 142 worden geschikte lijmstoffen voor het maken van glasvezelmatten aangegeven. 



   De onderhavige uitvinding heeft als voorwerp een compoundmateriaal, dat optimaal beantwoordt aan de vijf voornoemde vereisten, en wel speciaal een aluminiumcompoundmateriaal voor warmte-isolatie in het tot   5000C   gaande temperatuurgebied. Dit voorwerp wordt volgens de uitvinding gerealiseerd in de vorm van een compoundmateriaal, waarvan de kenmerken in de bijgaande conclusies aangegeven zijn. 



   De hier gebruikte   term"glasvezelmat"heeft   betrekking zowel op glasvezelvliezen als op matten met dwarsdraden, glasnaaldmatten en glasvezelnaaiwerkmatten. 



  De bedoelde vezels zijn onbehandeld en vrij van bindmiddel en worden uitsluitend door thermisch kontaktlassen door middel van een dunvloeibare las-lak met het aluminium-dekplaatmateriaal verbonden. 



   Danks zij het gebruik van een geschikt ionomeerhars verkrijgt men een uitstekende filmvorming en een sterke hechting, alsook de vereiste   zogenaamde"hottack"   eigenschappen voor het inbedden van het vezelvlies in de thermoplastische laag bij minimale laagdikte tijdens het lasproces. De   uitdrukking"hottack"heeft   betrekking op het kleefvermogen van de tijdens het lassen smeltende laslaag in warme toestand. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   Het als isolatiemateriaal gebruikte glasvezelvlies heeft een vezeldikte van 8-11/um. 



   De speciale werking van het compoundmateriaal volgens de uitvinding berust op een geschikte kombinatie van een asymmetrisch metaallaminaat met een tussen twee metaalfoliën ingesloten glasvezelvlies met bepaalde dichtheid, dikte en elasticiteit. De dikteverhouding tussen de dunne aluminiumfolie, het glasvezelvlies en de dikkere aluminiumfolie bedraagt bij voorkeur   1 : 30 : 3, 5.   



  Bij het vervormen van het ompoundmateriaal wordt het glasvezelvlies tot 30-40 % van zijn oorspronkelijke dikte samengedrukt. In deze toestand kunnen de vereiste krachten voor het vervormen doelmatig worden overgebracht, zodat de volgende op vervorming berustende bewerkingen kunnen worden uitgevoerd : dieptrekken, gekombineerd dieptrekken en strekken, buigen, felsen. 



   Na het vervormen worden de aluminiumlagen door de elastische reactie van het vezelvlies op hun oorspronkelijke afstand teruggebracht, waardoor het materiaal na zijn vervorming het vereiste spereffekt terugkrijgt. 



   De fabricage van het compoundmateriaal volgens de uitvinding kan op bijzonder gunstige wijze plaatsvinden 
 EMI4.1 
 volgens het bandprocédé. 



   Eerst vindt het bekleden van de aluminiumbanden met een hechtlaklaag volgens het zogenaamde coil-coating- 
 EMI4.2 
 procédé Vervolgens wordt de warme lasdispersie proce e volgens het gietrolprocédé opgebracht en wordt de aldus verkregen laslaag volgens het in-line-procédé gedroogd. 



  Daarna wordt het gewenste compoundmateriaal, bv. met een continumachine, door lassen van glasvezelvlies tussen de dunne en de dikkere aluminiumband gemaakt bv. volgens het heetkontaktprocédé. Hierbij wordt de warmlaslak in enkele seconden bij een temperatuur van meer dan   1400C   onder lichte druk geactiveerd. 



   Door het indrukken van holten in de aluminium- 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 folie verkrijgt men een materiaal, dat kan worden uitgerekt zonder verandering van de dwarsdoorsnede bij vervorming of uitrekken van de band. De bedoelde holten hebben een dwarsdoorsnede van slechts enkele   mm2,   bij voorkeur 2-4 mm2, bij een zijdelingse afstand van 1-2 mm tussen de naast elkaar liggende holten. 
 EMI5.1 
 



  Een ander voordeel van de volgens de uitvinding is de geringe milieuhinder, te danken aan het feit dat geen oplosmiddel   vrijkomt.   



   De uitvinding wordt thans nader toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, waarbij het betrokken compoundmateriaal wordt weergegeven in dwarsdoorsnede in de bijgaande figuur, waaruit blijkt dat het compoundmateriaal bestaat uit een dunne aluminiumband 1, een dikkere aluminiumband 2 en een glasvezelvlies   3.   



  Tussen het aluminium en het glasvezelvlies zijn twee hechtlaklagen 4 en 5 aangebracht.

Claims (9)

1. CONCLUSIES l.-Compoundmateriaal, bestaande uit aluminium en glasvezelmateriaal, met het kenmerk dat tussen een dunne aluminiumband met een dikte van 0, 05-0, 25 mm en een dikkere aluminiumband met een dikte van 0, 4-0, 8 mm een glasvezelmat met een dikte van 3-10 mm ingesloten is, waarbij als hechtmiddel tussen het aluminium en de glasvezelmat een warmlaslak met de volgende samenstelling en het volgende gewicht per oppervlakte-eenheid wordt gebruikt : polyethyleen-ionomeerhars ; gewicht van 2 de laag : 3-13 g/m.
2. 2.-Compoundmateriaal volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de bedoelde warmlaslak bestaat uit een gedroogde waterige dispersie.
3. 3.-Compoundmateriaal volgens een van beide voor-, gaande conclusies, met het kenmerk dat de bedoelde dispersie bestaat uit een met ammoniak verzeepte secundaire dispersie, waarin als dispersiemiddel anionische emulgatoren worden gebruikt.
4. 4. - Compoundmateriaal volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de bedoelde dispersie een vastestofgehalte van 20-50 %, een viscositeit van 100-1000 mPas, een pH-waarde van 9, 8-10, 5 en een deeltjesgrootte van 1-4/um heeft.
5. 5.-Compoundmateriaal volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de dunne en de dikkere aluminiumband bij voorkeur bestaan uit zuiver aluminium respectievelijk in koud-verstevigde toestand (dunne aluminiumband) en in zachte toestand (dikkere aluminiumband).
6. 6.-Compoundmateriaal volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de glasvezelmat in onbewerkte toestand een soortelijk gewicht van 90-180 kg/m3 <Desc/Clms Page number 7> heeft.
7. 7.-Compoundmateriaal volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat de dunne aluminiumband voorzien is van erin gedrukte holten.
8. 8.-Werkwijze voor het maken van compoundmateriaal volgens de een of andere van de voorgaande conclusies, met het kenmerk dat een onbehandelde glasvezelmat tussen de twee met warmlaslak beklede zijden van de aluminiumbanden wordt gebracht en de binding tussen de betrokken lagen tot stand wordt gebracht door thermisch kontaktlassen, waarbij bij voorkeur de lastemperatuur 140-170oC, de lastijd 1-20 seconden en de lasdruk 2-10 bar bedraagt.
9. 9.-Werkwijze volgens conclusie 8, met het kenmerk dat het warmlaslakken van de aluminiumbanden met de warmlasdispersie plaats vindt volgens het z. g. coilcoating-procédé.