AT99794B - Schleifringkörper für Induktionsmotoren mit eingebauter Kurzschlußvorrichtung. - Google Patents

Schleifringkörper für Induktionsmotoren mit eingebauter Kurzschlußvorrichtung.

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AT99794B
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



    Die Erfindung betrifft eine Verbesserung jenes bekannten, mit Kurzschlussvorrichtung versehenen Schleifringkörpers für Induktionsmotoren etwa nach Patent Nr. 60873, bei dem die Verbindungsleitungen und die zugehörigen Enden der Läuferwicklung auf der Läuferseite der Schleifringbüchse an isoliert befestigten Kontaktstücken endigen ; gegen diese legen sich beim Kurzschliessen die in Aussparungen der Schleifringbüchse geführten Schleiffedern, die ihrerseits an einer axial verschiebbaren, gleichzeitig als elektrischer Verkettungspunkt der Wicklung dienenden Gleitmuffe befestigt sind. 



  Die Verbesserung besteht vor allem darin, dass sämtliche bearbeitete Flächen der Schleifringbüchse und der Gleitmuffe Rotationsflächen sind und dass gefragt oder gehobelte Flächen vermieden sind. 



  Die Einzelhaeiten der Erfindung seien an Hand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungs- ) beispiels erläutert. Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt, Fig. 2 eine Ansicht von der Läuferseite (rechts) und Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie X-X von links gesehen.. Die Schleifringe c ruhen auf der aussen isolierten Büchse b, die auf die Welle a, stramm sitzend, aufgepasst ist. An die Schleifringe sind die Stromzuführungen < ! aus Kupferband angenietet, die ihrerseits, zusammen mit den Wicklungsenden 111, an die Klemmen der isoliert an der Büchse b befestigten Kurzschlusskontakte e angeschlossen sind. Die letzteren sind entsprechend der Krümmung der Büchse b an dieser Stelle ebenfalls gebogen, wie aus Fig. 2 ersichtlich. 



  Ebenfalls gekrümmt oder wenigstens in schmale, ebene Einzelfedern zerlegt und dann polygonal angeordnet sind die Kurzschlussfedern h, die auf dem Umfang der mit Hilfe der Rille 7c verschiebbaren Gleitmuffe i ohne Isolationszwischenlage befestigt sind. Die Aussparungen g der Büchse b, durch welche die Kontaktfedern h hindurchtreten, dienen gleichzeitig als Führung der Muffe. i und verhindern deren Drehung auf der Welle, als Ersatz für die sonst nötige teure Führung in einer Keilbahn, durch besondere Bolzen od. dgl. Die Ansätze n an der Büchse b dienen zum Anschrauben eines Ventilators. 



  PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Schleifringkörper für Induktionsmotoren mit eingebauter Kurzschlussvorrichtung nach Patent Nr. 60873, dadurch gekennzeichnet, dass die sämtlichen bearbeiteten Flächen seiner Schleifringbüchse (b) und seiner Gleitmuffe (i) Rotationsflächen sind. 

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Claims (1)

  1. 2. Schleifringkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die an der Schleifringbüchse (b) isoliert befestigten Kurzschlusskontaktstücke (e) der Krümmung ihrer Sitzfläche entsprechend gebogen sind.
    3. Schleifringkörper nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurzschlusskontakt- EMI1.2 klemme für die Schleifringableitung und das Wicklungsende dient.
    4. Schleifringkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktfedern (h) ihrer Sitzfläche auf der Gleitmuffe (i) entsprechend gebogen sind.
    5. Schleifringkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktfedern in schmale flache Einzelfedern zerlegt und auf dem runden'Umfang der Gleitmuffe polygonal nebeneinander an- geordnet sind. <Desc/Clms Page number 2>
    6. Schleifringkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitmuffe (i) lediglich durch die an ihr befestigten Kontaktfedern in Aussparungen der Schleifringbüehse axial geführt ist.
    7. Schleifringkörper nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Sehleifringbüchse als Ventilatorträger (bei n) ausgebildet ist. EMI2.1
AT99794D 1912-01-11 1923-11-17 Schleifringkörper für Induktionsmotoren mit eingebauter Kurzschlußvorrichtung. AT99794B (de)

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