AT99047B - Tragschraube, insbesondere für Schraubenflugzeuge. - Google Patents

Description

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    Tragschraube,   insbesondere für Schraubenflugzeuge. 
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 beschreiben. 



   In der Nabe 17 ist die Stange 13 mit geringer Reibung drehbar ; sie wird bei der Auf-und Abbewegung der Stange 13 durch zwei Platten   19   mitgenommen. 



   Die Arme 20 der Nabe 17 treten durch Öffnungen der Achse 1 hindurch, können sich infolgedessen ungehindert auf-und abbewegen und tragen den   Steuerring     21,   22. 



   Die Ringe   21,   22 bilden miteinander ein Kugellager, dessen innerer Ring nicht umläuft, dessen äusserer Ring hingegen an der Bewegung der Flügel teilnimmt. 



   Gegenüber jedem Flügel trägt der   Steuerring   22 einen Lenker 23, dessen anderes Ende an einer radialverschiebbarenHülse24angelenktist, die mit einemInnengewinde von   grosser Steigung   versehen ist. 



  An ihrer Aussenfläche ist die Hülse 24 mit parallel zu ihrer Achse verlaufenden Nuten oder Leisten versehen, welche im Verein mit der entsprechenden Ausbildung des Hülsenlagers eine Drehung derselben um ihre eigene Achse verhindern. Die Stange 25, welche mit einem dem Innengewinde der Hülse 24 

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 entsprechenden Aussengewinde versehen ist, bildet das Ende des Flügelzapfens 26. Mit 27,   28,   29 sind Stützen und Kugellager bezeichnet, die der Achse des Flügels bzw. der   Hülse   als Führung dienen und gleichzeitig die Kräfte, denen sie ausgesetzt ist, aufnehmen. 



   Die Bewegung setzt sich demnach aus zwei durch den Doppelsteuerring   2J ?, 2%   getrennten Teilen zusammen : der eine nicht umlaufende Teil besteht aus den Teilen 13-21 und der andere an der Drehbewegung der Flügel teilnehmende Teil ist mit   22-26   bezeichnet. 



   Betätigt der Führer das Handrad 14, so wird z. B. die Stange 13 und mit ihr der Steuerring   21,   22 gehoben. Die mitgenommenen Lenker 23 bewirken eine Verschiebung aller   Innengewindehülsen 24   nach der Mittelachse des Apparates hin. Da sich nun diese Hülsen 24 wegen ihrer Aussennuten nicht drehen können, so erfolgt infolge des steilen Innengewindes eine Verdrehung der mit Steilgewinde versehenen Stangen 25 und somit auch aller Flügel, z. B. im Sinne einer Verringerung des Angriffswinkels. 



  Bei gegensinniger Verdrehung des Handrades findet eine Vergrösserung des Angriffswinkels bei allen Flügeln statt. 
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Claims (1)

1. Tragschraube, insbesondere für Schraubenflugzeuge mit mittels eines zentralen axial verschiebbaren Steuerringes während des Umlaufs gleichsinnig winkelsteuerbaren Flügeln, dadurch gekennzeichnet, dass die Flügelzapfen (26) mit Steilgewinde (25) versehen und drillbohrerartig von in der Schraubennabe (11) radial verschiebbar geführten Innengewindehülsen (24) umgriffen sind, die durch Lenker (23) kniehebelartig mit einem längs der feststehenden Schraubenachse (1) durch ein Handrad (14) od. dgl. verschiebbaren, mitumlaufenden Steuerring (22) od. dgl. verbunden sind, so dass bei Verstellung des Ringes zwangläufig die Hülsen radial verschoben und hiedurch die Flügel verdreht bzw. winkelgesteuert werden.