AT97828B - Dampf- oder Gasturbine. - Google Patents

Dampf- oder Gasturbine.

Info

Publication number
AT97828B
AT97828B AT97828DA AT97828B AT 97828 B AT97828 B AT 97828B AT 97828D A AT97828D A AT 97828DA AT 97828 B AT97828 B AT 97828B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
steam
turbine
drum
gas turbine
shaped
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Erste Bruenner Maschinen Fab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Erste Bruenner Maschinen Fab filed Critical Erste Bruenner Maschinen Fab
Application granted granted Critical
Publication of AT97828B publication Critical patent/AT97828B/de

Links

Landscapes

  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dampf-oder Gasturbine. 
 EMI1.1 
 ist und bei dem die Welle a durch den radialen Flansch M unmittelbar mit der Trommel e fest verbunden ist. 



   In den letzten Stufen der Turbine wird meistens bereits Nassdampf verarbeitet. Der Dampf ist hiebei von einem feinen Wassernebel durchsetzt. Bei   grösse"em Wasse'gehalt   bilden sich im Dampfstrom   Wasserköpfen,   deren Durchmesser mit zunehmenden Wase gehalt ebenfalls grösser werden. Es arbeiten daher die letzten Stufen der Turbine bereits als kombinierte Dampfwasserturbine. Der Wassergehalt wirkt 
 EMI1.2 
 Es wurde festgestellt, dass diesen schädlichen Einflüssen bei Trommelturbinen besonders dadurch Rechnung getragen werden kann, wenn die letzten Stufen als mehrkammerige Scheiben adturbine ausgebildet werden. Hiebei ist es noch für die Wirkung vorteilhaft, wenn die   scheibenradförmigen   Turbinenteile unmittelbar an den   Trommel@otor anschliessen.

   Durch   die Ausbildung der letzten Turbinenstufen als Scheibenradturbine werden auch die durch   die grossen radialen Spalträume   bei Trommelturbinen bedingten   Undichtigkeitsverluste wesentlich ve@mindert.   Die Herstellung der Laufscheiben mit der Welle aus einem   Stück ermöglicht   verhältnismässig kleine   Wellen-und Zwischenbodendurchmesser   und sind daher beim   E@findungsgegenstand   als weitere Folgeerscheinung auch die Zwischenbodenverluste auf den kleinstmöglichen Mindestbetrag herabgesetzt. Durch den Entfall der Naben für die Laufscheiben bleibt der axiale Scheibenabstand und die Baulänge für die Scheibenradturbine verhältnismässig klein.

   Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen ist der scheibenrad- und trommelförmige Turbinenteil in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht, wobei sich ein guter unmittelbarer Übergang des arbeitenden 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 Treibmittelstromes aus der Trommelturbine in die Scheibenradturbine ergibt. Durch die gemeinsame Verbindung bzw.   ungeteilte Abführung   des scheiben-und trommelförmigen Läufers wird weiters ein sehr fester und steifer Turbinenrotor mit hoher kritischer Drehzahl erhalten. Ferner gewährleistet die Herstellung sämtlicher rotierender Teile mit der Welle aus einem Stück und gegebenenfalls deren radiale Unterteilung und Verbindung besondere Vorteile für die Erzeugung. Die einzelnen Elemente der Turbine und die Zahl der Bearbeitungsflächen werden auf diese Weise wesentlich herabgesetzt und die Montage vereinfacht. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Dampf-oder Gasturbine, welche als kombinierte Scheibenradtrommelturbine ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die letzten Stufen der Turbine eine mehrkammerige Scheibenradturbine bilden, welche unmittelbar an den trommelförmigen Turbinenteil anschliesst.

Claims (1)

  1. 2. Dampf-oder Gasturbine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der seheibenrad- förmige und der trommelförmige Läuferteil mit der Welle aus je einem Stück bestehen, wobei die Läuferteile durch radiale Teilflansehen untereinander verbunden sind.
    3. Dampf-oder Gasturbine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der trommelförmige und der seheibenradförmige Läuferteil mit der Welle ein einziges ungeteiltes Stück bilden, wobei gegebenenfalls die Welle hohl ist. EMI2.1
AT97828D 1923-09-15 1923-09-15 Dampf- oder Gasturbine. AT97828B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT97828T 1923-09-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT97828B true AT97828B (de) 1924-09-10

Family

ID=3617241

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT97828D AT97828B (de) 1923-09-15 1923-09-15 Dampf- oder Gasturbine.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT97828B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT97828B (de) Dampf- oder Gasturbine.
DE603374C (de) Schienenfahrzeugradsatz mit einer Achse aus schmiedbarem Werkstoff
CH111618A (de) Dampf- oder Gasturbine, welche als kombinierte Scheibenradtrommelturbine ausgebildet ist.
CH178334A (de) Kühleinrichtung an dynamo-elektrischen Maschinen.
AT142143B (de) Turbomaschine.
AT166962B (de) Verfahren zur Herstellung von Axialschaufeln von Turbinen und Pumpen
DE666658C (de) Drehstromkaefiglaeufermotor mit Stillhaltebremse
DE486737C (de) Brennkraftmaschinen-Anlage, besonders zur Erzeugung von elektrischem Strom, mit zum Aufladen oder Spuelen dienendem Abgas-Kreiselgeblaese
DE483057C (de) Propeller, bei dem zwischen den Hauptfluegeln kuerzere Hilfsfluegel angeordnet sind
AT127702B (de) Synchronmotor.
DE940950C (de) Mechanisch zeitweilig in einem ihrer normalen Laufrichtung entgegengesetzten Sinn angetriebene Gasturbine
DE607274C (de) Dampf- oder Gasturbine
AT118912B (de) Verfahren zur Herstellung der Verschaufelung für Dampf- oder Gasturbinen mit eingegossenen Einzelschaufeln.
DE403786C (de) Lagerung der Laeufer insbesondere von Dampf- und Gasturbinen
AT123710B (de) Gehäuse für Dampfturbinen, insbesondere für Hochdruckdampfturbinen.
AT97590B (de) Wasserturbine.
DE594930C (de) Verfahren zum Antrieb eines Laufrades mit Hilfe des Fuehrungsdruckes
DE492156C (de) Bremsvorrichtung fuer elektrisch betriebene Schienenfahrzeuge mit hohlem Bremskoerper, dessen Versteifungs-Querrippen als Luefterfluegel dienen
DE711860C (de) Antrieb fuer Motorraeder
AT57991B (de) Radial beaufschlagte Explosionsgasturbine.
DE334422C (de) Leichte Dampf- oder Gasturbine, insbesondere fuer Luftfahrzeuge
AT150899B (de) Selbstanlaufender Synchronkleinmotor.
DE360470C (de) Antriebsvorrichtung fuer Sprechmaschinen
DE532309C (de) Radialturbine mit Haupt- und Hilfsturbine fuer den Kuehlwasserpumpenantrieb
DE910005C (de) Gasturbine, insbesondere zum Fahrzeugantrieb