AT93556B - Lenkgetriebe der schwenkbaren Seitenwand bei Selbstentladewagen. - Google Patents
Lenkgetriebe der schwenkbaren Seitenwand bei Selbstentladewagen.Info
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Landscapes
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Lenkgetriebe der schwenkbaren Seitenwand bei Selbstentladewagen. Die Erfindung bezweckt die Lösung der Aufgabe, bei Entladewagen mit kippbarem Boden und aufschwenkbarer Seitenwand an der Entladeseite die Öffnung möglichst gross zu machen. Erreicht wird diese Absicht durch eine Lenkerführung der Seitenwand, die in bekannter Art mit Zapfenaufhängung versehen ist, in der Weise, dass sich die Wand zunächst in ihrem Zapfenlager dreht, dann von dem Kasten fortbewegt wird, um eine vergrösserte Entladeöffnung zu schaffen. Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise schematisch veranschaulicht durch eine Stirnansicht des Wagens in der : Ladestellung (Fig. t), in der Entladestellung (Fig. 2). Der Wagenkasten a besitzt an der Entladeseite die schwenkbare Seitenwand b, deren Bewegung in bekannter Art durch den Hebel e bewirkt wird. Die Wand b hängt nun in der Ladestellung mit Zapfen/' in o. 1fenen Lagerklauen g des Kastens a, und sie wird von den beiden Lenkern 71, i geführt, deren Drehgelenke sich am Wagenkasten a befinden, so dass eine Viergelenkkette gebildet ist, die der Seitenwand eine Schwingbewegung bestimmter Art vorschreibt Die Wand geht dabei von dem Kasten a weg und es entsteht eine starke Vergrösserung der Entladeöffnung. Im Anfange ihrer Bewegung dreht sich die Seitenwand in ihrem Zapfenlager und wird dann von dem Lager abgehoben. Hiefür sind die Gelenke an der Seitenwand mit Langlöchern k, I ausgerüstet. Durch die Bewegung der Seitenwand b verliert die Bodenplatte d ihren Halt und gelangt durch die Belastung in die in Fig. 2 gezeichnete Stellung, in welche auch die Seitenwand c mitgenommen wird. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Lenkgetriebe der schwenkbaren Seitenwand bei Selbstentladewagen, gekennzeichnet durch eine Lenkerführung der mit Zapfenaufhängung bekannter Art versehenen Seitenwand, derart, dass sich die Wand zunächst in ihrem Zapfenlager dreht, dann aufgehoben und von dem Kasten fortbewegt wird, um eine vergrösserte Entladeöffnung zu schaffen. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Getriebe nach Anspruch l, gekennzeichnet durch ein Viergelenkgetriebe mit zwei Lenkern zwischen dem Wagenkasten und der Seitenwand, wobei die Gelenke an der Seitenwand mit Schlitzen ausgerüstet sind, **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE93556X | 1921-04-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT93556B true AT93556B (de) | 1923-07-10 |
Family
ID=5644696
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT93556D AT93556B (de) | 1921-04-05 | 1922-03-20 | Lenkgetriebe der schwenkbaren Seitenwand bei Selbstentladewagen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT93556B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2605915A (en) * | 1947-08-05 | 1952-08-05 | Jr Charles H Day | Trailer truck for hay and straw balers |
-
1922
- 1922-03-20 AT AT93556D patent/AT93556B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2605915A (en) * | 1947-08-05 | 1952-08-05 | Jr Charles H Day | Trailer truck for hay and straw balers |
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