AT93427B - Schaltvorrichtung für elektrische Kompressormotoren. - Google Patents

Schaltvorrichtung für elektrische Kompressormotoren.

Info

Publication number
AT93427B
AT93427B AT93427DA AT93427B AT 93427 B AT93427 B AT 93427B AT 93427D A AT93427D A AT 93427DA AT 93427 B AT93427 B AT 93427B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
lever
electric compressor
membrane
switching device
compressor motors
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Bbc Brown Boveri & Cie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bbc Brown Boveri & Cie filed Critical Bbc Brown Boveri & Cie
Application granted granted Critical
Publication of AT93427B publication Critical patent/AT93427B/de

Links

Landscapes

  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
  • Compressor (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Schaltvorrichtnng fir elektrische Kompressormotoren.   



   Es ist bekannt, den elektrischen Antriebsmotor von Kompressoren bei Erreichung eines bestimmten Höchstdruckes der Luft selbsttätig auszuschalten und ihn selbsttätig wieder einzuschalten, wenn der Druck auf ein bestimmtes Mindestmass gesunken ist. Dies kann bekanntlich mit Hilfe einer Membran geschehen, die die Ventile zur Steuerung eines den Schalter bedienenden Luft-Servomotors verstellt. 



  Ein derartiger Schalter muss nun unter dem Einfluss des Luftdruckes ganz präzise gesteuert werden und 
 EMI1.1 
 schnappartig wirken. 



   Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, dass das in bekannter Weise zu einem Doppelventil mit gemeinsamer Spindel vereinigte Ein-und Auslassventil nicht unmittelbar von der Membran aus gesteuert wird, sondern unter Zwischenschaltung einer mechanischen Schnappvorrichtung. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise   Ausführungsform   der Erfindung dargestellt. Die Schnappvorrichtung bildet in bekannter Weise ein Hebelsystem, bei dem der Angliffspunkt einer Zugfeder über einen Totpunkt hinweggeführt wird ; in diesem Totpunkt ist die Spannung der Feder am grössten und das System befindet sich im labilen Gleichgewicht, während zu beiden Seiten des Totpunktes die Feder sich verkürzt und dabei die momentane Umschaltung des Luftventils bewirkt. Die beiden Stellungen des Ventils und der Schnappvorrichtung sind in den Fig. 1 und 2 getrennt veranschaulicht. Der Behälter a ist durch eine Druckluftleitung   d   mit dem Raum b über der elastischen Membran   c   verbunden, gegen welche mittels der Feder f die Platte e gedrückt wird.

   Die Bewegungen der Membran e werden durch die Verzahnung der Stange p auf den Hebel q übertragen, der um die am Gehäuse g festgelagerte Achse s drehbar ist. Um die gleiche Achse drehbar ist der Hebel t, der mit einem breiten Schlitz u versehen ist. Gegen jeweils eine Flanke dieses Schlitzes legt sich unter der Kraftwirkung der Feder v der Stift w, der am Ende des am Hebel q angelenkten Hebels   l   angebracht ist. An dem mit Schlitz u versehenen Hebel t ist der Körper des Doppelventils h befestigt und wird von ihm in seine beiden Endlagen bewegt, derart, dass der Raum   i   entweder durch die Öffnung n mit der Aussenluft (Fig. 1) oder durch die Öffnung r mit der Druckluftleitung d bzw. dem Behälter a (Fig. 2) in Verbindung gebracht wird.

   Der Raum i steht durch die Leitung z in Verbindung mit dem Servomotor, der den Schalter m betätigt und der aus dem Kolben k und-einer der Druckluft unter dem Kolben entgegenwirkenden Feder o besteht. Dieser Schalter öffnet und schliesst den Stromkreis des Elektromotors, der den Luftkompressor antreibt. 



   Zur Erklärung der Wirkungsweise der Einrichtung werde von der Stellung Fig. 1 ausgegangen, bei der der Motorschalter m geschlossen ist, der Luftdruck in dem vom Kompressor gespeisten Behälter a also noch nicht die gewünschte Höhe erreicht hat. Steigt der Luftdruck im Behälter a weiter, so bewegt sich unter dem Einfluss der Membran e die Platte e langsam nach oben, gleichzeitig dreht sich durch Vermittlung der Verzahnung p der Hebel langsam nach unten, wobei der Winkel zwischen den Hebeln q und   l   kleiner und die Feder v stärker gespannt wird. Schliesslich wird dieser Winkel 0 und beim Überschreiten dieses Totpunktes reisst die Feder v den Hebel   I   plötzlich auf die andere Seite des Hebels q herum.

   Dabei kehrt sich die auf den Hebel t wirkende Kraftkomponente um, und zugleich übt der Stift   to   einen kräftigen Schlag gegen die obere Innenseite des Schlitzes u aus, so dass der Hebel t momentan nach oben umgelegt wird (Fig. 2). Die Öffnung n wird vom Ventil   h   geschlossen und der Einlass r geöffnet, wodurch Druckluft unter den Kolben k tritt und den Schalter   m   öffnet. Dadurch wird der Kompressormotor stillgesetzt und die Drucklufterzeugung abgebrochen.

   Wenn dann der Luftdruck wieder sinkt, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 so gibt allmählich die Membran   e   wieder nach, die Platte e wird durch die Feder y langsam nach abwärts bewegt und der Hebel q entsprechend nach oben gedreht, bis der Totpunkt erreicht ist und die Feder v den Hebel t wieder nach unten umlegt, wodurch der in Fig. 1 dargestellte Zustand wieder hergestellt wird.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Schaltvorrichtung für elektrische Kompressormotoren zur selbsttätigen Einschaltung des Motors bei einem Mindestdruck und selbsttätigen Abschaltung desselben bei einem Höchstdruck der Luft, wobei die Steuerung eines den Schalter bedienenden Luft-Servomotors über eine Membran mittels eines Doppelventiles mit gemeinsamer Spindel erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass für die Servomotorsteuerung das Doppelventil nicht unmittelbar von der Membran aus, sondern unter Zwischenschaltung einer mechanischen Schnappvorrichtung gesteuert wird. EMI2.1
AT93427D 1920-06-25 1921-07-06 Schaltvorrichtung für elektrische Kompressormotoren. AT93427B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH93427X 1920-06-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT93427B true AT93427B (de) 1923-07-10

Family

ID=4350967

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT93427D AT93427B (de) 1920-06-25 1921-07-06 Schaltvorrichtung für elektrische Kompressormotoren.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT93427B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE977092C (de) * 1953-06-25 1965-01-28 Max Stoeger Elektrischer, druckabhaengiger Schalter

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE977092C (de) * 1953-06-25 1965-01-28 Max Stoeger Elektrischer, druckabhaengiger Schalter

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2363406A1 (de) Ventil mit drei oder vier hydraulischen anschluessen
AT93427B (de) Schaltvorrichtung für elektrische Kompressormotoren.
EP0056450B1 (de) Elektropneumatischer Wandler
DE1523594A1 (de) Elektropneumatischer Regler
DE1186126B (de) Druckluftschalter
DE1168718B (de) Hilfsgesteuertes Absperrventil mit Zusatzraum
DE2435354C3 (de) Doppeltwirkender pneumatischer Stellantrieb
CH90376A (de) Vom Luftdruck abhängige, selbsttätige Schaltvorrichtung für elektrische Kompressormotoren.
DE399760C (de) Schaltvorrichtung zum selbsttaetigen Ein- und Ausschalten eines Stromunterbrechers in Abhaengigkeit vom Druck eines fluessigen oder gasfoermigen Mediums
DE655109C (de) Fuehrerbremssteuerung der Selbstabschlussbauart fuer elektropneumatisch gesteuerte Druckluftbremseinrichtungen
DE582011C (de) Druckschalter mit Steuerung durch eine Roehrenfeder
DE728849C (de) Umsteuervorrichtung fuer Fluessigkeiten oder Gase
DE590071C (de) Einrichtung zur Verstellung des Regelbereiches an selbsttaetigen Differenz-Druckreglern fuer elektrisch betriebene Kompressoren
AT35401B (de) Steuerung für Bremszylinder.
DE328997C (de) Stellglied, insbesondere fuer Gasdruckregler
DE1523573C (de) Pneumatische Drucksignal Speicher einrichtung
DE241515C (de)
DE948123C (de) Steuerventilanordnung fuer Fahrzeuglenkvorrichtungen mit Hilfskraftantrieb
AT134058B (de) Kippspannwerk für Ventilgasmesser.
AT42217B (de) Regelung für Dampf- oder Gasturbinen, die aus einem mit hochgespanntem Treibmittel betriebenen Teil und einem oder mehreren mit niedriger gespanntem Treibmittel betriebenen Teil bestehen.
AT234818B (de) Betätigungsorgan für den beweglichen Kontakt in einem Druckluftschalter
AT202033B (de) Steuereinrichtung für Druckmittel mit elektromagnetischer Vorsteuerung
AT19901B (de) Pneumatischer oder hydraulischer Ein- und Ausschalter und Vorrichtung zur Betätigung desselben.
DE1221262B (de) Steuereinrichtung fuer Druckluftbremsen mit elektropneumatischer Bremskraftsteuerungin Schienenfahrzeugen
AT230478B (de) Ventileinrichtung zur Steuerung der Ein-, und Ausschaltvorgänge von Druckluftschaltern