AT87244B - Einrichtung zum Anlassen von Gleichstrommotoren. - Google Patents

Description

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  Einrichtung zum Anlassen von Gleichstrommotoren. 



    Bei vielen Anwendungen von Gleichstrommotoren für niedere Spannung, beispielsweise insbesondere für das Anlassen der Kraftmaschine von Automobilen, ist es notwendig, den Betätigungsschalter ziemlich weit entfernt vom Motor und von der Akkumulatorenbatterie bzw. der sonstigen elektrischen Kraftquelle anzuordnen. 



  In diesem Falle müssen die Leitungen wegen des vom Motor aufgenommenen starken Stromes und der langen Verbindungskabel zwischen dem Motor und dem Schalter einen grossen Querschnitt haben, um die Spannungsverluste auf ein Mindestmass herabzudrücken. Solche dicke und lange Leitungen stellen nun nicht nur eine nicht zu vernachlässigende Gewichts vermehrung und Ausgabe dar, sondern sie sind auch insbesondere bei Kraftfahrzeugen, bei wekhen der verfügbare Platz äusserst beschränkt ist. schwierig unterzubringen.   
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 die Länge der Zuleitungen   von grossem Querschnitt   auf ein Mindestmass dadurch herabzusetzen, dass sie für die Zuleitungen zum Schalter dünne Drähte verwendet, sondern sie setzt auch die durch den Schalter kontakt hervorgerufenen Spannungsverluste..

   das Gewicht und den Platzbedarf des Schalters selbst dadurch herab, dass für die Schaltung des Hauptstromes Bestandteile des Motors, wie der Kollektor und die Bürsten, ausgenutzt werden. 



     Dte   Einrichtung ist in der Zeichnung schematisch für einen zweipoligen Motor dargestellt, doch kann man.   sie selbstverständlich   für jede beliebige   Gleichstrommotortype   anwenden. In der Zeichnung   is. t JA   ein zweipoliger Elektromotor mit Serienerregung, der mit Hilfe zweier 
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   Uotors iie-t   dauernd auf dem Kollektor F auf, die andere Bürste G ist an dem Kern H eines   Elektromagneten 7 befestigt.   Im Ruhezustand ist sie vermittelst der Feder L vom Kollektor weggezogen.

   Wenn man den Stromkreis   11l,   n des an der Batterie liegenden Elektromagneten. 4 mit Hilfe des Schalters o   schliesst,   wird der Anker H angezogen und bringt die Bürste G mit dem Kollektor F in   Berührung,   wodurch der   Hauptstromkreis b, c zwischen dem Motor A und   der Batterie D geschlossen wird. Der Motor läuft somit an. Um ihn abzustellen wird der Stromkreis   M, H   des Elektromagneten vermittelst des Schalters   ò   unterbrochen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Einrichtung zum Anlassen von Gleichstrommotoren. insbesondere Anwurfmotoren finir Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass das Auflegen oder Abheben einer oder mehrerer Bürsten für das Schliessen bzw. Öffnen des Motorstromkreises am Kollektor durch einen oder mehrere Elektromagnete erfolgt, die von einer entfernten Stelle aus gesteuert werden. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.