AT86814B - Vorrichtung zur zeitweiligen Verringerung oder Aufhebung der Schaltung von Metallkreissägen durch Veränderung des Scheibenabstandes des die Schaltung unterhaltenden Riemenantriebes. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zur zeitweiligen Verringerung oder Aufhebung der Schaltung von   Metallkreissägen   
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   Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zur zeitweiligen Verringerung oder Aufhebung der Schaltung des gegen das Werkstück bewegten Sägeblattes von Metallkreissägen durch Entspannung des Riemens eines die Schaltung unterhaltenden Riemenantriebes. Die bekannten Vorrichtungen dieser Art umfassen drei Scheiben nämlich die eigentlichen Riemenscheiben und die den Antriebsriemen in Spannung haltende Rolle, welche zur Entspannung 
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 entgegenstellt. Bei der Erfindung kommt die durch ihre Ausschaltung die Schaltung der Spindel verlangsamende oder völlig aufhebende Spannrolle in Wegfall, wodurch eine wesentliche bauliche Vereinfachung und erhöhte Zuverlässigkeit der Wirkung erzielt wird.

   Dies wird dadurch erreicht, dass die eine Scheibe des den Antrieb von der Hauptwelle auf die Schaltspindel fortleitenden Riemenscheibenpaares auf einem Hebel gelagert ist, welcher infolge der wechselnden Beanspruchung des Sägeblattes durch den Gewichtshebel der Spindelschaltung beeinflusst wird. 



  Bei übermässigem Arbeitswiderstand des Sägeblattes wird der das Lager der einen Riemenscheibe des Riemenantriebes bildende zweite Hebel angehoben und hierdurch der Abstand der beiden Riemenscheiben des Antriebes derart vermindert, dass der Riemen auf dem Kranz der Scheiben entspannt und die Weiterschaltung der Spindel verlangsamt oder völlig aufgehoben wird. 



   Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zum selbsttätigen Regeln der Schaltung von Metallkreissägen gemäss der Erfindung in Fig. i im Aufriss, in Fig. 2 im Grundriss und in Fig. 3 in Endansicht. 

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Claims (1)

1. Die Ableitung der Schaltbewegung für die Schaltspindel n des Kreissägeblattes s erfolgt in bekannter Weise von der Antriebswelle a aus unter Vermittlung der Zahnräder b, c, von denen das eine b auf der Antriebswelle a sitzt. Diese bildet zugleich den Drehpunkt des die Lagerstelle für das Zahnrad c und die beweglich gelagerte Riemenscheibe d des Riemenantriebes tragenden Hebels g, der als Handhebel ausgebildet ist und in der Bahn des schwenkbaren Gegengewichtshebels h liegt, der um den Drehpunkt A'ausschwingt. Dieser Gegengewichtshebel h trägt in bekannter Weise einen Zahnbogen , welcher mit einem zweiten Zahnbogen k am Ende eines um seine Drehachse i'schwingenden Hebels i im Eingriff steht.

   Dieser Hebel i führt in bekannter Weise infolge der ihn beeinflussenden axialen Verschiebungen der beim Auftreten grosser Arbeitswiderstände hin und her bewegten Schaltspindelmutter w Schwingungen aus, die durch die Zahnbogen k, Z auf den Gegengewichtshebel h übertragen werden. Letzterer schwingt bei übermässigen Sägeblattwiderstand in der Pfeilrichtung I (Fig. i) nach aufwärts, hierbei den Hebel g mitnehmend, der die Lagerstellen für das Rad c und die Riemenscheibe à in der Richtung nach aufwärts verschiebt. Infolge der Aufwärtsbewegung des Hebels g wird der Abstand zwischen der feststehenden und der beweglichen Riemenscheibe d, e so verkleinert, dass der Riemen entspannt und die Schaltung der Spindel n verlangsamt oder völlig aufgehoben wird.

   Die Schaltung nimmt in dem Masse wieder zu, in welchem die Schaltmutter ihrer Grundstellung sich wieder nähert, wodurch der Gegengewichtshebel h sich wieder nach abwärts bewegt und der Hebel g unter Wirkung seines Eigengewichtes seine frühere Lage wieder einnimmt. Der Abstand zwischen beiden Riemenscheiben wird hierbei allmählich vergrössert, so dass der Riemen wieder gespannt und die Schaltung wieder aufgenommen wird, PATENT-ANSPRUCH :

   Vorrichtung zur zeitweiligen Verringerung oder Aufhebung der Schaltung von Metallkreissägen durch Veränderung des Scheibenabstandes des die Schaltung unterhaltenden Riemenantriebes, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Scheibe (d) eines den Antrieb von der Hauptantriebswelle a auf das Schaltgetriebe übertragenden Riemenscheibenpaares (d. e) auf einen Hebel (g) gelagert ist, der durch den von der Spindelschaltmutter betätigten Gewichtshebel n beeinflusst wird, **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.