AT85919B - In ein Fahrrad einbaubares Motoraggregat. - Google Patents

Description

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   In ein Fahrrad einbaubares Motoraggregat. 



   Die bisher bekannten Einrichtungen zum Einbau eines Motors in ein Fahrad machten entweder Änderungen am Fahrrade oder zeitraubende fachmännisch Einbauarbeit infolge der Verwendung zahlreicher Verschraubungen notwendig. Die Anordnung eines dritten, mit einem Motor verbundenen Rades ist bei Beförderung des Fahrzeuges über Stiegen usw. sehr hinderlich. Der Einbau eines Motors in das Hinterrad verhindert den Gebrauch der allgemein beliebten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse. 



   Um alle diese   Übelstände, zu vermeiden,   wird gemäss der Erfindung das Vorderrad ausgewechselt und an dessen Stelle ein von einem Motor angetriebenes Rad ohne weitere Änderung des Fahrrades mit einer sehr geringen Schraubenzahl eingebaut. 



   Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform der Erfindung in Fig. i in der Seitenansicht und in Fig. 2 in der Draufsicht mit teilweisem Schnitt. 



   Das vom Motor angetriebene Vorderrad ist in eine Stützgabel a eingebaut, welcheden eigentlichen Gegenstand der Erfindung bildet. Deren linker Teil, von vorne gesehen, ist mit dem   Motorgehäuse   verbunden, während der rechte Teil mittels einer daran befestigten Schale s am verlängerten Motorgehäusezapfen z angeschraubt ist. Diese Schale dient zur Lagerung der Nabe n und der   Übertragungszahnäder   des Motors. Der Brennstoffbehälter b ist auf der Stützgabel befestigt, Das Motoraggregat ist durch drei Schrauben mit der Fahrradgabel verbunden. Zwei davon, e, d, verbinden die unteren Enden der Fahrradgabel mit entsprechenden Augen der   Stützgabel,   Diese Augen   der Stützgabel   können auch wegfallen und die Fahrradgabel kann unmittelbar am Motorgehäuse und an der Schale befestigt werden.

   Die dritte Befestigung wird durch einen   Klemmkloben k   gebildet, welcher auf den Lenkstangenschaft aufgesetzt und mit den oberen Augen der Stützgabel durch eine Schraube e verbunden ist. Die Stützgabel nimmt einerseits die Motorreaktion auf, führt andrerseits eine Verstärkung der Fahrradgabel herbei und dient ausserdem zur Aufnahme des   Brennstoffbehälters.   Hierdurch sind alle zum Motorbetriebe notwendigen Hauptteile in einem zusammenhängenden Aggregat lieferungsfähig untergebracht und wird die Umwandlung jedes Fahrrades in ein Motorrad mittels dieses durch drei Schrauben an die Fahrradgabel anzuschraubende Motoraggregat in einfachster Weise ermöglicht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : In ein Fahrrad an Stelle des Vorderrades einbaubares Motoraggregat mit auf dem verlängerten Zapfen des Motorgehäuses gelagerter Vorderradnabe, dadurch gekennzeichnet, dass, das Motorgehäuse (m) samt dem Brennstoffbehälter (b) auf einer Stützgabel (a) angeordnet ist, welche an einer Stelle (k) mit der Fahrradgabel und an zwei anderen Stellen (e, d) entweder gleichfalls mit der Fahrradgabel oder mit dem in diesem Falle auch EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.