AT84823B - Achslager für Straßenbahnwagen o. dgl. - Google Patents

Achslager für Straßenbahnwagen o. dgl.

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AT84823B
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AT
Austria
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bearing
trams
ball
rings
axle bearings
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Application number
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Inventor
Karl Klahs
Theodor Hoechstetter
Original Assignee
Karl Klahs
Theodor Hoechstetter
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Description


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  Achslager für Strassenbahnwagen o. dgl. 



   Gegenstand der Erfindung ist die Vereinigung eines Kugeltraglagers, das bei Abnutzung durch Absenkung des Lagergehäuses auf eine mit der Achse umlaufende Gleitbüchse als
Gleitlager weiterläuft, mit einem doppeltwirkenden Kugeldrucklager, das die Absenkung des Lagergehäuses dadurch gestattet, dass die äusseren, kugeligen Drucklagerringe mit Stiften in der Höhe nach Spiel aufweisende Bohrungen des Lagergehäuses eingreifen. 



   Die Zeichnung veranschaulicht ein solches gemäss der Erfindung gestaltetes Achslager für Strassenbahnwagen, und zwar zeigt : Fig. i einen Längsschnitt, Fig. 2 einen solchen nach Linie   A-B   Fig. i, Fig. 3 einen Querschnitt nach Linie   C-D   und Fig. 4 einen solchen nach Linie E-F derselben Figur. 



   Das Achslager besteht aus dem Traglager und dem Drucklager. Das Traglager für die Achse a besteht aus dem Lagerkörper b, den beiden   Kugelringen   c und der zwischen letzteren angeordneten Laufbüchse d. Der Lagerkörper greift mit seinem Teil bl zwischen die Kugelringe c und umschliesst die Laufbüchse d. Der Teil bl ist, wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, so ausgedreht, dass, wenn alle Teile der Kugeltraglager eingesetzt sind, zwischen der Laufbüche d und dem Teil bl ein Zwischenraum e vorhanden ist. Wenn die Kugellager des Traglagers sich abnützen oder beschädigt werden, senkt sich das Lagergehäuse b, indem sein Teil   bl sich auf   die Laufbüchse auflegt, so dass das Lager als Gleitlager weiterwirken kann. 



   Neben dem gegebenenfalls als Gleitlager weiter benutzbaren Traglager ist das nach beiden Richtungen wirkende Drucklager vorgesehen, das als   Doppeldrucklager./'ausgeführt   ist, so dass der eine Teil zur Aufnahme des von links kommenden, der andere zur Aufnahme des von rechts kommenden axialen Druckes dient. Das Drucklager ist zwischen den kugelartig ausgedrehten Ringen g angeordnet, die mit Stiften   h   in entsprechende Ausbohrungen i des Gehäuseteiles k und des Verschlussdeckels   l   eingreifen. Die Bohrungen i sind in der 
 EMI1.1 
 einseitiger Abnutzung des Gleitlagers eintretende Verlagerung des Achsendes bzw. Drucklagers, andrerseits hindern sie die Ringe g an der Drehung. Das Drucklager kann also stets ungestört durch den Übergang der Kugel in die Gleittraglagerung arbeiten.

   Durch den Eiindungsgegenstand wi-. d ein allen Ansprüchen einer langen Betriebsdauer gerecht 
 EMI1.2 
 Gleitlager weiterläuft und dabei das die axialen Stösse beider Richtungen aufnehmende Drucklager die   Traglageiumwandlung   gestattet, ohne im geringsten an der Erfüllung seiner 
 EMI1.3 
 traglagers sich anzupressen vermag. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : EMI1.4 Kugeltraglagers (c), das bei Abnutzung durch Absenkung des Lagergehäuses (b, bl) auf eine mit der Achse umlaufende Gleitbuchse (d) als Gleitlager weiterläuft, mit einem doppelt- EMI1.5 dass die äusseren, kugeligen Drucklagerringe (g) mit Stiften (h) in der Höhe nach Spiel aufweisende Bohrungen (i) des Lagergehäuses (k, I) eingreifen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT84823D 1917-12-01 1917-12-01 Achslager für Straßenbahnwagen o. dgl. AT84823B (de)

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AT84823B true AT84823B (de) 1921-07-25

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ID=3605824

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