AT79534B - Dreidecker. - Google Patents

Description

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  Dreidecker. 
 EMI1.1 
 



   Gegenstand der Erfindung ist ein Dreidecker, der sich dadurch wesentlich und vorteilhaft von denn bekannten Konstruktionen unterscheidet, dass die mittlere Tragfläche zwischen den beiden äusseren Tragflächen so eingebaut ist, dass sie nur auf Biegung beansprucht wird. 



   Die bisher bekannten Dreidecker sind alle in der Weise konstruiert, dass jede Tragfläche ihre   noi malen Tragkonstruktionen   mit den dazugehörigen Holmen, Verspannungen und dgl. erhält. Hiebei sind Zug- und Knickbeanspruchungen im Mittelträger nicht zu vermeiden, da es piaktisch unmöglich ist, die zwei getiennten Verspannungskabel vollkommen gleichmässig   anzuspannen.   



   Um diese Nachteile zu vermeiden, verbindet bei dem Dreidecker nach vorliegender Erfindung die Hauptverspannung unabhängig   vom Mitteldeck das Oberdeck mit dem Unterdeck   und ist das Mitteldeck in der Mitte der Stiele befestigt, so dass ihre   Knicklänge   durch das Tragdeck halbiert wird. Dabei werden durchgehende Verspannungskabel angeordnet, durch welche keine Knickbeanspruchungen im   Mitteldeck hervorgerufen weiden, da   die durch die Unterteilung der Verspannungskabel flüher möglich gewesenen verschiedenen Spannungen   mcht   mehr in
Betracht   kommen.   Bei Anwendung der vorliegenden Konstruktion kann ein Dreidecker mit nur   uncthcblich grösseren Kosten wie sonst   ein Zweidecker hergestellt werden.

   Auch ist es möglich duich die gewählte Bauart Dreidecker von so geringem Gewicht herzustellen, wie sie bisher nicht erzeugt werden konnten. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise   Ausführungsform des Ernndungsgegenstssndes   schematisch dargestellt, und zwar bedeuten a und b das Ober-und Unterdeck, die durch die
Stiele c und Verspannungskabel d versteift sind. Die dritte Tragfläche e liegt zwischen diesen   beiden Flächen,   f ist eine lose Buchse, an deren Stelle auch ein Lenker oder dgl. treten kann. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Dreidecker, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptverspannungen   unabhängig   vom   Mitteldeck d : is   Oberdeck mit   dem Unterdeck verbinden,   die Stiele dagegen mit dem Mitteldeck derait verbunden sind, dass ihie Knicklänge durch das Mitteldeck halbiert wird. 

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Claims (1)

1. 2. Dteidfcker nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dass die Kreuzungspunkte der Verspannungskanbel lost mit dem Mitteldeck verbunden sind. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.