AT79401B - Holztragfläche für Flugzeuge. - Google Patents
Holztragfläche für Flugzeuge.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 gegenwirkt und den Holm nutzbar unterstützt. Die Verbindung der benachbarten Bretterteile durch schräge Überdachung, wobei naturgemäss beim Herstellungsverfahren das folgende Bretterelement über das vorhergehende übergreift, erzeugt die Wirkung, dass die Fläche ohne Berücksichtigung der Druckkräfte in der Luft, selbst unter Fortfall der Innenholme, als ein zusammenhängendes Gebilde fortbewegt werden könnte. Noch vollkommener wird die Wirkung erreicht, wenn die Bretter entsprechend Fig. 1 nicht paarweise zusammengefügt, sondern zu- einander versetzt angeordnet werden, so dass sie gleichsam oberhalb und unterhalb der Fläche sich kreuzen. Diese Steifigkeit der Fläche nimmt aber dem Holm auch in der Längsrichtung einen Teil der Beanspruchungen ab, so dass dieser leichter gehalten werden kann. Zieht man dazu noch in Betracht, dass die feste Verbindung des steifen Bretterbelages mit den Holmen dieses gleichsam zu I-Trägern von grossem Trägheitsmoment macht, so ergibt sich hieraus eine weitere Entlastung und demgemässe Schwächerhaltung der Holme. Diese Ersparnis an Material und der gleichzeitige Fortfall jeglicher Versteifungsmittel, ja selbst der bei Furnierbekleidung noch erforderlichen Spiere bringt es mit sich, dass als Endprodukt der Erfindung der Flugtechnik eine ärodynamisch hervorragende und dennoch im Gewicht und im Herstellungsverfahren keineswegs nachteiliger gestaltete Fläche zur Verfügung gestellt ist. Dazu muss in Rechnung gezogen werden, dass bei Verwendung derartiger Flächen an Doppeldeckern, an Versteifungen und Verspannungen zwischen den Flächen weiter gespart werden kann und dass auch die Holm- hpfestigung an den Flugzeugen einer Vereinfachung unterliegen darf. Werden die Flächen bei Eindeckern verwandt, so kommen infolge ihrer Steifigkeit jegliche Spann- und Haltedrähte ! in Fortfall. PATENT ANSPRUCHE : 1. Holztragfläche, dadurch gekennzeichnet, dass die steife Ober-und Unterbespannung aus schmalen, über die ganze Breite (Tiefe) der Fläche verlaufenden Brettchen besteht, welche mit breiter Fläche auf den Heimen befestigt sind und miteinander mittels schräger Überlappung verbunden sind.
Claims (1)
- 2. Verfahren zur Hersteelung von Holztragflächen nach Anspruch 1, dadurch gekenn- /cK (hnet, dass die Tragfläche aus den einzelnen Brettchen der Reihe nach aufgebaut wird, indem (liesse einzeln oder paarweise durch eine Spannvorrichtung in die Tragflächenform gepresst und gleichzeitig mit den Holmen und mit den benachbarten Brettchen verleimt und verbunden EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE79401X | 1917-05-29 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT79401B true AT79401B (de) | 1919-12-10 |
Family
ID=5638627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT79401D AT79401B (de) | 1917-05-29 | 1918-01-07 | Holztragfläche für Flugzeuge. |
Country Status (1)
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|---|---|
| AT (1) | AT79401B (de) |
-
1918
- 1918-01-07 AT AT79401D patent/AT79401B/de active
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