AT79090B - Elastischer Radreifen für Fahrzeuge, bei dem ein Preßluftschlauch in einer plastischen, aus zwei Schichten bestehenden Masse angeordnet ist. - Google Patents
Elastischer Radreifen für Fahrzeuge, bei dem ein Preßluftschlauch in einer plastischen, aus zwei Schichten bestehenden Masse angeordnet ist.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Elastischer Radreifen für Fahrzeuge, bei dem ein Pressluftschiauch in einer plastischen, aus zwei Schichten bestehenden Masse angeordnet ist. Den mit Füllmasse ausgestatteten Rädern muss zugestanden werden, dass sie nicht nur geräuschlos ihren Weg zurücklegen, sondern auch sich allen kleineren Hindemissen an der Fahrbahn infolge ihrer allseitigen Nachgiebigkeit anpassen, wodurch ein erschütterungsfreier La. J gewährleistet wird. Sie haben sich aber wegen der daran haftenden Mängel wenig bewährt, und zwar haben sie ein grosses Eigengewicht, ein Umstand, der auf die Wirtschaftlichkeit des Betriebes wegen der toten Last ungünstig einwirkt, ferner haben sie nur eine geringe Zusammen- EMI1.1 die Füllmasse eine Luftschlauchspirale eingelegt wird. Die Füllmasse wird durch einen dichten Hanfschlauch in zwei, der Zusammensetzung nach verschiedene Massen unterteilt, wobei in die innere, vom Hanfschlauch umschlossene und leichter bewegliche Masse ein um den Umfang des Rades mehrmals gewickelter Luftschlauch aus Metall oder gummiertem Gewebe eingebettet wird, zu dem Zwecke, eine grössere Elastizität des Radreifens durch die leicht zusammendrückbare Luft zu erzielen und das Eigengewicht zu verkleinern. Ausserdem wird, wenn die Luftspirale aus Metall ist, die durch die Kompressionsarbeit der Luft erzeugte Wärme auf die Felge durch die metallische Verbindung übertragen und auf diese Art eine Kühlung bzw. Ableitung geschaffen, so dass die Wärme im Innern des Radreifens nicht in dem Masse anhäufen kann, wie es bei den gewöhnlichen Füllmassen der Fall ist. EMI1.2 meistens aus Leimpräparaten bestehenden Massen flüssig und da sie sich nicht in einem vollkommen geschlossenen Schlauch befinden, lässt die innere Spannung nach und die Reifen werden platt. Durch die Unterteilung des Querschnittes des Radreifens in zwei Teile, einen inneren in einen vollkommen in sich geschlossenen Hanfschlauchring eingeschlossenen, aus einem Leim- präparat bestehenden Teil, der die Luftspirale enthält und einen äusseren, nicht flüssig werdenden Teil aus Baumwollfaser, Schwamm-, Leder-oder Haarabfall und dgl., wird erreicht, dass der innere, vollkommen in sich geschlossene Hanf schlauch die durch die Wärme allenfalls flung werdende Masse nicht entweichen lässt, und die Spannung dadurch nicht nachlassen kann, wodurch das Plattwerden verhindert wird. Die Luftkammer besteht, im Falle sie aus Metallblech hergestellt wird, aus zwei Blechstreifen, welche an den Rändern vernietet und verlötet werden, so, 3\Var, dass im aufgeblähten Zustand der Querschnitt ein Zweieck bildet, wie dies in Fig. 1 dargestellt ist. Falls die Luftkammer aus gummiertem Gewebe hergestellt ist, bildet EMI1.3 mit a bezeichnet ist. Fig. 3 zeigt den Querschnitt der Radbereifung bei Verwendung einer Metalluftspirale. Hiebei bedeuten b die drei Windungen dieser Luftspirale, c die innere aus einem Leimpräparat bestehende Masse, d die äussere mehr feste Masse, e den Hanfschlauch, der die innere Masse c umgibt, eine Hülle. die die äussere Masse d umgibt und g eine Zwischcnei1Ùage aus Textilgewebe -'der dgl., um zu verhindern, dass sich im Falle der Berührung der Windungen die Metallwände aneinander reiben. EMI1.4 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- Elastischer Radreifen für Fahrzeuge, bei dem ein Pressluftschlauch in einer plastischen, aus zwei Schichten bestehenden Masse angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass dieser EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
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1917
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