AT78831B - Selbsttätige Schmierbüchse für sich auf Achsen drehende Körper. - Google Patents

Selbsttätige Schmierbüchse für sich auf Achsen drehende Körper.

Info

Publication number
AT78831B
AT78831B AT78831DA AT78831B AT 78831 B AT78831 B AT 78831B AT 78831D A AT78831D A AT 78831DA AT 78831 B AT78831 B AT 78831B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
hub
lubricant
holes
bearing chuck
axes
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Metallwarenfabrik Ag Vormals L
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Metallwarenfabrik Ag Vormals L filed Critical Metallwarenfabrik Ag Vormals L
Application granted granted Critical
Publication of AT78831B publication Critical patent/AT78831B/de

Links

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Selbsttätige Schmierbüchse   für sich auf Achsen drehende Körper. 



   Die Erfindung betrifft eine selbsttätige   Schmierbüch & e   für sich auf Achsen drehende Körper, insbesondere für Leerlaufscheiben. Dieselbe besitzt gegenüber den gewöhnlichen Schmiervorrichtungen den Vorteil, dass sie nach einmaliger Füllung monatelang ohne jede Wartung und Nachstellung eine vollkommene und gleichmässige Schmierung sichert. 



   Das Schmiermittel ist zwischen Nabe und Lagerfutter enthalten und gelangt durch Löcher im Lagerfutter zur Welle. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass die Schmiermittelkammer von einem mit den Aussenrändern an der Innenwand der Nabe dicht anliegenden Steg begrenzt ist und die zur Welle führenden Löcher von den Übergangsstellen des Steges in den aussen abgedrehten Teil des Lagerfutters ausgehen und gegen die zugehörigen Radien geneigt sind. 



   In der Zeichnung ist Fig. 1 ein Längsschnitt, Fig. 2 ein Querschnitt einer Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes. 



   In der Nabe   1   der Leerlaufscheibe ist eine mit zwei Seitenflanschen versehene, als Lagerfutter für die Welle dienende Büchse 2 dicht passend eingepresst, derart, dass die beiden Seitenflanschen der Büchse die Nabe beiderseits dicht abschliessen und so der äussere, ausgesparte Teil der Büchse im Verein mit den Seitenflanschen und der Innenflansche der Scheibennabe eine Ölkammer bildet. Diese ringförmige Ölkammer 3 ist in ihrer ganzen Länge nach durch einen trapezförmigen Quersteg 5 unterbrochen. Eine Reihe Schmierlöcher 4, die beiderseits der   Übergangsstellen   des Steges in den aussen abgedrehten Teil des Lagerfutters ausgehen und gegen die zugehörigen Radien geneigt sind, führen das
Schmiermittel zur Welle. 



   Diese Einrichtung besitzt den Vorteil, dass bei jeder Änderung der Winkelgeschwindig- keit der Scheibe das in der Ölkammer befindliche Öl infolge seines Beharrungsvermögens gegen den Steg und von hier aus durch die gegenüber den zugehörigen Radien   schräg-   stehenden Schmierlöcher gegen die Welle gedrückt wird, weil bei einer Änderung der
Winkelgeschwindigkeit des Lagerfutters das Öl das Bestreben und die Möglichkeit hat, durch die schräg stehenden Schmierlöcher tangential auszuweichen, was bei radial ge- stellten Schmierlöchern infolge des plötzlichen Richtungswechsels von Raum 3 in die
Bohrungen 4 nicht so leicht der Fall ist. 



   Die Ölkammer wird, wie üblich, durch ein mittels Schraube 6 verschliessbares Loch in der Nabe mit Öl gefüllt. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Selbsttätige Schmierbüchse für sich auf Achsen drehende Körper, bei der das Schmiermittel zwischen Nabe und Lagerfutter entbalten ist und durch Löcher im Lagerfuttor zur Welle gelangt, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmiermittelkammer (3) von einem mit den Aussenrändern an der Innenwand der Nabe (1) dicht anliegenden Steg (5) begrenzt ist und die zur Welle führenden Löcher (1) von den Übergangsstellen des Steges in den aussen abgedrehten Teil des Lagerfutters ausgehen und gegen die zugehörigen Radien ge- neigt sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT78831D 1916-02-18 1916-02-18 Selbsttätige Schmierbüchse für sich auf Achsen drehende Körper. AT78831B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT78831T 1916-02-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT78831B true AT78831B (de) 1919-10-25

Family

ID=3600395

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT78831D AT78831B (de) 1916-02-18 1916-02-18 Selbsttätige Schmierbüchse für sich auf Achsen drehende Körper.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT78831B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102016118699B4 (de) Variables Leitblech zur Ölreduzierung beim Zahneingriff
DE2322458A1 (de) Wellendichtung
DE1811242A1 (de) Differentialgetriebe
DE1550674B1 (de) Ausgleichsgetriebe mit verbesserter Schmierung
AT78831B (de) Selbsttätige Schmierbüchse für sich auf Achsen drehende Körper.
DE2239624A1 (de) Stehlager mit spiralrillen in der lagergleitflaeche
DE19857248A1 (de) Kreuzscheibenkupplung
DE582886C (de) Fluessigkeitskupplung oder Fluessigkeitswechselgetriebe nach Art der Foettinger-Getriebe
DE2042289A1 (de) Lamellenkupplung
DE10311202A1 (de) Lager für eine mit hoher Drehzahl umlaufende Welle
DE2855545C2 (de) Sicherung für Lagerbolzen in Planetenrädergetrieben
DE1012776B (de) Zentrifugal-OElreiniger, insbesondere fuer das Schmieroel von Brennkraftmaschinen
AT407516B (de) Dichtungsanordnung für ein getriebe eines schienentriebfahrzeuges
CH315974A (de) Kupplungslamelle mit Nuten
DE3009085A1 (de) Doppelkegel-reibungskupplung insbesondere fuer antriebe von wasserfahrzeugen
CH225421A (de) Antrieb, insbesondere für Batteriezündungsverteiler und Magnetzünder.
DE1202592B (de) Kernringlose hydrodynamische Kupplung
DE329751C (de) Schmiervorrichtung fuer Leerlaufscheiben
DE700249C (de) Zahnkupplung mit Umlaufschmierung
DE3029627C2 (de)
AT86487B (de) Zahnscheibenkupplung.
AT160444B (de) Antrieb für Lokomotiven und Triebwagen mittels Brennkraftmaschinen, einem oder mehreren hydraulischen Drehmomentwandlern und Zahnradwechselgetrieben.
DE324542C (de) Schmiervorrichtung fuer stehende Wellenzapfen
DE1550788C3 (de) Kegelscheibe für stufenlos einstellbare Keilriemengetriebe
DE572168C (de) Trockenscheibenrutschkupplung