AT78086B - Aushebevorrichtung für die Schare von Motorpflügen. - Google Patents

Description

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  Aushebevorrichtung für die Schare von Motorpflügen. 



   Gegenstand der Erfindung ist eine Aushebevorrichtung für die Schare an Motorpflügen, mit um eine exzentrisch zwischen den   Triebrädern liegende theoretische Wende-   achse, zu dem Zwecke, bei dem ausserordentlich schnellen und besonders kurzen Wenden dieser Pflüge eine selbsttätige und unbedingt schnelle und   sichere. Abhebung   der Schare zu bewirken, ohne   schädliche Stosswirkung   des   Einschaltf-ns.   



   Die Einrichtung ist in einer Ausführungsform in der Zeichnung da) gestellt, in   weicher   
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 Ein-und Ausrückung zeigt. 



   In jedem, mit jedem Treibrad L verbundenen Antriebszahnrad 19 liegt drehbar ein mit   halbkreisförmigen Greiferzähnen   37 versehener Zahnkranz von kleinerem Durchmesser, 
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 kette 48 der Schare fasst ; fest mit der Achse 38 ist ein zweiter Hebel 39 verbunden, in dessen Auge am Ende sich eine Stange 40 dreht. deren halbzilindrisch vorragender Teil 41 oberhalb der Zähne des Greiferrades 37 schwebt, und welcher. 41, durch Drehung der Stande um 180  in Eingriff mit den Zahnen gebracht werden kann. Dies geschieht, indem die Zugkette 44, die einesteils an einem Zughebel 51 t stizt, andrenteils die Mitnehmer- 
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Der auf der Achse 38 feste Hebel 39 hat einen Ansatz 46, mit welchem er hinter den Anschlag des losen Hebels 47 fasst unb bei seiner Schwingung denselben mitnimmt. 



   Am losen Arm 47 ist ein vorstehender Zapfen 55 angeordnet, welcher beim Um- 
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 weise festgestellt werden kann. 



   Dieselbe Einrichtung ist an beiden Treibrädern und bildet daher Achse 38, die beiden Hebel 39 und die Stange 40 ein in sich starres Parallelogramm, das mit der   Ache   3S schwingt. 



   Wird nun, während die Treibräder L bzw. die Antriebsräder   19 sich   drehen, an der 
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 in die Zähne   37,   wobei die Feder 45 den Ausgleich beim etwaigen Aufsetzen des Teiles 41 auf einen Zahn bewirkt, und die Hebel 39 werden vorgeschwungen, nehmen durch die
Anschläge 46 die Kettenhebel 47 mit und heben durch den Zug an den Ketten 48 die Schare aus, bis der Zapfen 55 von der Klinke 49 gefangen wird.

   Währenddessen hat sich die an einem festen Punkt 50 des Rahmens angebrachte, teilweise die Mitnehmerrolle 42 umfassende Kette 43 gespannt und hat die Rolle 42 bzw. die Stange 40   rückwärts ge-   dreht, so dass nun der Halbzylinder 41   ausser   Eingriff mit den Zähnen 37 kommen, wo- durch die Mitnchmervorrichtung stillsteht, während die Treibräder L   und Zahnräder 19   weiter laufen ; durch geeignete Mittel, etwa rückwärtsdrehend wirkender Federn, werden 
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 gegeben wird. 



   Da das System 38,39, 40, 42 starr ist, so ist auch das   Hoben   der Schare beider. seitig bei auch nur einseitig wirkenden Treibrad möglich. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Aushebevorrichtung für die Schare von Motorpflügen mittels in kreisende Greiferräder einschaltbare Mitnehmer für die Zugketten, dadurch gekennzeichnet, dass das im   Treib-bzw. Antriebsrad (19 durch Federzwischenschaltung (45)   nachgiebig konzentrisch liegende, mit ihm kreisende Rad (37) durch Schaltmittel   (40, 41) Mitnehmerhebel (39)   bewegt, die ihrerseits wieder durch einseitigen Anschlag   (46)   die die Zugkette (48) der Schare fassenden Hebel   (47)   bis zur Festlage in Fangvorrichtungen   (49)   vorwärts treiben und bei Eintritt in ihre äusserste Arbeitsstellung freigegeben werden.

Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mitnehmer- hebel (39) auf der schwingend gelagerten Radachse (38) befestigt sind, derart, dass die Schare beiderseitig bei auch nur einseitig wirkendem Treibrad (Wenden des Pfluges) gehoben worden können.

   3. Ein-und Ausrückvorrichtung für die Greifer zum Heben der Schare, gekennzeichnet durch eine vor-und rückwärts sich erstreckende und um die in das Greiferrad eindrehbare Greiferachse (40) geführte Spannkette (43, 44), durch deren jeweilig voroder rückwärts wirkende Spannung die Greiferachse entsprechend gedreht wird.