AT77954B - Wagenrad mit über dem Radzapfen der Wagenachse frei schwingbar angeordneter Radachse. - Google Patents

Description

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  Wagenrad mit über dem Radzapfen der Wagenachse frei schwingbar angeordneter
Radachse. 



   Wagenräder mit über dem Radzapfen der Wagenachse frei schwingbar angeordneter Radachse, bei welchen die Nabe von einer zylindrischen Muffe gebildet wird, innerhalb welcher ein, in einer exzentrischen Bohrung die Wagenachse aufnehmendes Lagerstück beweglich angeordnet ist, sind bereits bekannt. 



   Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet nun ein Rad der angeführten Art, bei welchem das bewegliche Lagerstück an seinem Umfange an der Radnabe selbst gelagert ist, um bei der Wahl der erforderlichen Exzentrizität der Bohrung nicht durch die Lagerung des Lagerstückes behindert zu sein. 



   Aus diesem Grunde eignet sich der Erfindungsgegenstand besonders für schwere Fuhrwerke, da infolge der Variation des den Stoss abdämpfenden Kraftmomentes von Null bis zu einem beliebig wählbaren Werte jeder beliebige Grad der Abfederung erzielt werden kann. 



   Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in Fig. 1 in Ansicht und in Fig. 2 im Schnitt. 



   Der Achszapfen a ruht unmittelbar in dem Lagerstück, dessen äussere Begrenzungfläche ein Zylindermantel ist, der zu demjenigen der   Innenbegrenzung   um das einer günstigen Federung entsprechende bzw. erforderliche Mass exzentrisch verläuft. Dieses   Lagerstück f führt   sich seinerseits unmittelbar in der Lagerbüchse d der Radnabe c. Geeigneter Weise ist die Büchse d vorteilhaft zu einem allseits geschlossenen   Gehäuse 1   zur Aufnahme von Schmiermitteln ausgebildet, welches die ineinanderschleifenden Berührung- flächen der Lagerteile dauernd und in ausgiebiger Weise schmiert, wobei in diese Be-   rührnngsfl chen     Schmierkauäle   zur Begünstigung der Schmiermittelverteilung eingearbeitet sein können. 



   Durch beliebige Grösse der Exzentrizität der Umflächen des   Lagersttickes f kann   das Dämpfungsmoment der bei diesem Rade als Stossdämpfungsmittel wirkenden Wagen- last beliebig gewählt werden. 



   Trifft nämlich das Rad gegen einen Widerstand-, so wird sich der Wagen mit dem
Achszapfen infolge des Beharrungsvermögens in derselben Richtung weiter bewegen und ein Ausschwingen des Lagerstückes f in der Nabenbüchse   d   zur Folge haben und da 
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 des Lagerstücken f ein alsbaldiges Aufzehren der Stosswirkung. 

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Claims (1)

1. PATENT. ANSPRUCH : Wagenrad mit über dem Radzapfen der Wagenachse frei schwingbar angeordneter Radachse, bei weIchem die Nabe von einer zylindrischen Muffe gebildet wird, innerhalb weicher ein in einer exzentrischen Bohrung die Wagenachse aufnehmendes Lagerstück beweglich angeordnet ist. dadurch gekennzeichnet, dass das bewegliche Lagerstück seinem Umfange in der Radnabe gelagert ist, um bei Wahl der erforderlichen Exzentritat der Bohrung nicht durch die Lagerung des LagerstOckes / bebindert zu sein. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.