AT77362B - Doppel- oder Mehrfachvergaser für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Doppel- oder Mehrfachvergaser für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen. 



   Man hat bisher die Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen, um bei einer niederen Umlaufzahl einen der Leistung entsprechenden Benzinverbrauch zu erreichen, mit einer be-   sonderen   Düse versehen, aus der die Maschine den Brennstoff durch einen engen Kanal ansaugt. 



    Bf i   Doppelvergasern, bei denen an jedes Vergaserelement eine Gruppe von Arbeitszylindern der Maschine angeschlossen ist, hat man für jedes Vergaserelement eine besondere Düse für Langsamgang angeordnet. Bei dieser Einrichtung lässt sich aber nicht ein gleichmässiger Langsamgang der Maschine erreichen. Wird z. B. ein solcher Doppelvergaser für eine Sechszylindermaschine angewendet, derart, dass an jedes Vergaserelement drei der Zylinder angeschlossen sind, so saugen bei Langsamgang je drei Zylinder   dec Brennstoff aus   der zu dem betreffenden Vergaserelement gehörenden besonderen Düse für Langsamgang an.

   Infolge der niederen Umlaufzahl ist hiebei das Aufeinanderfolgen der Impulse der drei Zylinder, die auf die Düse für Langsamgang wirken, nur langsam, so dass nur ein abgesetztes Ansaugen des Brennstoffes aus der Düse stattfindet, was einerseits einen ungleichmässigen Gang der Maschine zur Folge hat und andererseitsdenBenzinverbrauchungünstigbeeinflusst. 



   Diesem Cbelstand   wird durch den Gegenstand der Ermüdung abgeholfen,   indem für mehrere   \     rgaserelemente   eine gemeinsame Düse für Langsamgang vorgesehen ist, aus der bei Ein- 
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 zylinder den Brennstoff ansaugen. Bei Anwendung eines solchen Doppelvergasers für eine Sechs-   'lindermaschine wirken   also bei normalem Betriebe je drei Zylinder auf eine der Hauptdüsen   nu. während   bei Einstellung für Langsamgang alle sechs Zylinder auf die für beide Vergaserelemente gemeinsame Düse für Langsamgang einwirken, so dass eine schnelle Aufeinanderfolge Impulse stattfindet und   hiedun h   ein gleichmässiges und richtiges Ansaugen aus der Düse 
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 für Vergaser mit mehr als zwei   Vergaserclempnten   anwenden. 



   Die zu den einzelnen   Vergaserelementen   gehörenden Regelungskörper schliessen bei Ein-   tPlll1ng für Langsamgang   die die Düsen für den normalen Betiieb enthaltenden Hauptmisch-   @aume gegen die Saugleitungen der Arbeitszylinder   ab, während die Verbindung des die Düse fur Langsamgang enthaltenden RAumes mit den Saugleitungen aller   Arbeitssylinder hergestellt ist.   
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 Maschine in Verbindung steht. 



   Nach der Zeichnung ist der Vergaser für Langsamgang eingestellt. In dieser Stellung schliessen die   Drohschieberhülsen   c die Verbindung zwischen den die Hauptdüsen d enthaltenden Haupt. mischräumen b und den Stutzen al ab, so dass ein Ansaugen von BrennstoS aus den Haupt. düsen d nicht stattfindet. Die Zylinder saugen alle durch die Stutzen al, die Ringräume   11.   und den Raum f aus der Düse für Langsamgang g den Brennstoff an, wobei durch   Ofinungen c2   der   Drehachieberhülsen   c aus den durch die Zylinder b gebildeten Hauptmischräumen Luft in de. 



  Raum f, der die Düse g   enthält, einströmt.   



   Bei Einstellung des Vergasers für normalen Betrieb gelangen durch Drehung der Drehschieberhülsen c die Öffnungen cl derselben vor die Anschlussstutzen al, so dass   die Hauptmiach   räume mit den   Saugleitungpn   der betreffenden Arbeitszylinder verbunden sind. Die, Verbindung zwischen den Hauptmischräumen und dem die Düse   g   enthaltenden Raum f, die vorher durch 
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PATENT. ANSPRÜCHE :
1, Doppel- oder Mehrfachvergaser für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass für mehrere Vergaserelemente eine gemeinsame Düse für Langsamgang vorgesehen ist, aus der beim Langsamgang alle an die Vergaserelemente angeschlossenen Arbeitszylinder den Brennstoff ansaugen.

Claims (1)

1. 2. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei Einstellung für Langsamgang die beiden die Düsen für den normalen Betrieb enthaltenden Hauptmiachläume durch einen Regelungskörper gegen die Saugleitungen der Arbeitszylinder abgeschlossen sind und die Verbindung des die Düse für Langsamgang enthaltenden Raumes mit den Saugleitungen aller Arbeitszylinder hergestellt ist.

   3. Vergaser nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den zylindrischen, durch Drehschieberhülsen gegen die Saugleitungen absperrbare Hauptmischräumen die Düse für den Langsamgang in einem mit den Saugleitungen aller Arbeitszylinder in Verbindung stehenden Raum angeordnet ist und die Drehsehieberhülsen bei Einstellung für Langsamgang Verbindungsöffnungen zwischen den Hauptmischräumen und dem die Düse für Langsamgang enthaltenden Raum für den Eintritt von Luft in den letzteren freigeben.