AT76137B - Verfahren zum Bremsen von Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents
Verfahren zum Bremsen von Verbrennungskraftmaschinen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bremsen von VerbrennungakraftmMchinen (2-, 4-und 6-Taktmaschinen) mittels der Maschine selbst, indem zwecks Erhöhung der Bremswirkung nicht Luft, wie bisher üblich, sondern das in dem Zylinder befindliche Brennstoffluftgemisch nach Entzündung verdichtet und nach der Verdichtung aus dem Zylinder entfernt wird. Das Verfahren ist nachstehend an Hand der Zeichnung erläutert, und zwar unter Zugrundelegung einer stehenden Viertaktmaschine. Erster Takt : Der im oberen Totpunkt stehende Kolben geht in die untere Totpunktlage und saugt dabei Brennstoffluftgemisch an. Zweiter Takt : Die Saugwirkung wird beendet im unteren Totpunkt oder, wie üblich, etwas später. Kurz nach Schluss der Saugwirkung wird durch Verstellen der für die normale Arbeitsweise der Maschine vorgesehenen Zündvorrichtung oder durch eine besondere Zündvorrichtung, die zum Bremsen eingeschaltet wird, das brennbare Gemisch im Zylinder entzündet. Es tritt je nach der Grösse der Füllung, die zwecks Regelung der Bremswirkung veränderlich ist, eine Druckerböhung im Zylinder ein. Der im zweiten Takt während dieses Vorganges aufsteigende Kolben erfährt dadurch einen erhöhten Widerstand gegenüber der Verdichtung von Luft bzw. nicht entzündetem Brennstoffluftgemisch. Sobald der Kolben im oder in der Nähe des oberen Totpunktes angelangt ist, wird das Auspuffventil geöffnet, wozu eine besondere Vorrichtung (z. B. verschiebbare Nockenwelle oder verschiebbare Nocken) notwendig ist, da die Bewegung des Auspuffventilos beim Bremsvorgang eine andere ist, als beim normalen Arbeiten der Maschine. Sobald das Auspuffventil öffnet, tritt ein Ausströmen der gespannten Gase und ein Ausgleich mit der Atmosphäre ein. Dritter Takt : Das Auspuffventil bleibt zweckmässig während des ganzen dritten Taktes geöffnet, so dass ein vollkommener Ausgleich des Druckes im Zylinder eintreten kann. Viertor Takt : Auch während des vierten Taktes, in dem der Kolbeu aus seiner unteren in die obere Totpunktlage geht, bleibt das AuspuSventil geöffnet, so dass ein Ausstossen der im Zylinder befindlichen Abgase stattfindet. Das Auspuffventil bleibt geöffnet. bis zum Beginn des Saughubes, der nun wieder einsetzt (erster Takt). Eine Regelung der Bremswirkung kann, wie schon erwähnt, durch Änderung der Zylinderfüllung bewirkt werden oder durch Änderung des Zeitpunktes, in dem, oder des Grades, bis zu dem das Auspuffventil geöffnet wird. Das Auslassen der verdichteten entzündeten Gase kann auch, anstatt durch das Auspuffventil, durch ein für diesen Zweck vorgesehenes besonderes Ausiassorgan erfolgen. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Verfahren zum Bremsen von Verbrennungskraftmaschinnen bzw. der von diesem angetriebenen Maschinen mittels der Kraftmaschine selbst, dadurch gekennzeichnet, dass die Entzündung des Gemisches in dem Zylinder in einem solchen Zeitpunkt bewirkt wird, dass die entzündeten Gase bei gleichbleibendem Drohsinn der Maschine durch den aufwÅarts gehenden Kolben verdichtet werden. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die verdichteten verbrannten Gase je nach der gewünschten Bremswirkung durch frUheres oder späteres bzw. mehr oder weniger weites Öffnen des Auspuffventiles oder eines besonderen Anlassorganes aus dem Zylinder abgelassen worden.3. Verfahren nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei Viertaktund Sochstaktmaachinon das Auspuffventil bzw. das besondere Auslassorgan bis zum Beginn des nächsten Hubes offengehalten wird, um eine möglichst gute Entfernung der verbrannten Gase zu erzielen oder bei entsprechender Drosselung des Ausströmquerschnittes in allmähliches Entweichen der verbrannten Gase zu bewirken.4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwecks Regelung der Bremswirkung die Menge der in den Zylinder eingelassenen brennbaren Gase verändert wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE76137X | 1914-07-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT76137B true AT76137B (de) | 1919-04-10 |
Family
ID=5637348
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT76137D AT76137B (de) | 1914-07-29 | Verfahren zum Bremsen von Verbrennungskraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT76137B (de) |
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- AT AT76137D patent/AT76137B/de active
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