AT73736B - Propeller. - Google Patents
Propeller.Info
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- groove
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- pockwood
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Description
<Desc/Clms Page number 1> P r o p e H e r. Die aus Holz hergestellten Propeller haben den Nachteil, dass ihre in der Drehrichtung liegende Eintrittskante insbesondere bei Regen-, Schnee-und Hagelwetter be- EMI1.1 schichten zusammengeleimt. Die Hagelkörner dringen mit der ihnen durch die ungeheure Umdrehungszahl des Propellers verliehenen grossen Kraft in die Leimfugen ein und beginnen nach und nach eine regelrechte Zersplitterung der Eintrittskante. Hiedurch wird nicht nur die Haltbarkeit des Propellers nachteilig beeinflusst, sondern vor allem, wenn an sich auch noch so geringer, unliebsamer Reibungswiderstand geschaffen. Man hat zwar versucht, die Eintrittskante gegen diese Beschädigungen dadurch zu schützen, dass man die Kante mit Blech beschlug. Es war jedoch nicht möglich, das Blech sicher zu befestigen ; die Uefestigungsnieten hielten der Eigenfibration der Flügel nicht stand. Die Hiechkanten boten an sich schon unliebsame Reibungswiderstände, die sich aber schon nach kurzer Betriebsdauer infolge des Lockkerns der Nieten in solchem Masse erhöhten, dass mau die Schutzbleche vollständig aufgeben musste. Durch die Erfindung werden diese Nachteile beseitigt : zu diesem Zwecke wird in die Eintrittskante eine Nut eingefräst, in welche eine die Eintrittskante genau ergänzende Leiste aus Pockholz, Fiber oder dgl., mit dem Flügel mittels Klebmasse verbindbarem. nicht splitterbarem Material eingesetzt wird. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfnniungsgegenstandes, und zwar in Fig. 1 den Propeller in Vorderansicht, in Fig. 2 denselben in Seitenansicht und in EMI1.2 Der Propeller besteht in an sich bekannter Weise aus den beiden Flügeln 1, zwischen denen die Nabe 2'hegt. Gemäss der Erfindung wird in die Eintrittskante eine Nut 3 eingefräst, und zwar beispielsweise keilförmig. In diese Nut wird eine die Eintrittskante genau ergänzende Leiste 4 aus Pockholz oder dgl. eingesetzt. EMI1.3 derart ausgefüllt, dass wieder eine vollständig glatte Flache entsteht. Im einzelnen kann der Propeller schr verschiedenartig ausgebildet sein, dies bezieht sich vor a) lem auf die Nut, welche z. H. auch schwalbenschwanzförmig oder dgl. ausgebildet sein kann. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Propeller, dadurch gekennzeichnet, dass die ganze Eintrittskante oder ein Teil der- EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE73736X | 1914-04-17 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT73736B true AT73736B (de) | 1917-09-10 |
Family
ID=5636549
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT73736D AT73736B (de) | 1914-04-17 | 1914-09-02 | Propeller. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT73736B (de) |
-
1914
- 1914-09-02 AT AT73736D patent/AT73736B/de active
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